Speciale Lancia Delta: disponibile l'attuatore regolabile utilizzato nei Rally!

[@paolotramonti3209]

Un piacere ascoltare le sue parole.. Soprattutto per i cenni storici.. Complimenti

[@VincenzoDelPrete]

Salve ingegnere , come al solito complimenti .

[@andreacecconi7471]

Bella pensata, ci voleva!

[@toivonencresto]

Stefano un video sui turbocompressori monstre di Audi Quattro Sport S1 E2, 205 Turbo 16 E2 e, soprattutto, sul KKK K27 della S4? ho un grafico di una prova in Abarth del turbocompressore, se ti va te lo invio e lo puoi commentare in un video (magari da Ing estrapoli quello che manca, anche se personalmente so i valori in base alle pressioni). Un saluto, grazie.

[@Saitosrl]

mandi pure a [e-mail] saluti!

[@toivonencresto]

@@Saitosrl Fatto, grazie!

[@lorenzopitelli5819]

Grazie al vostro supporto, la Deltona può ruggire ancora! Complimenti a tutti Ingegnere

[@nicoladangelo617]

lo dica ingegnere, che la meccanica in Italia rappresenta più del 50% del PIL, purtroppo abbiamo svenduto tutto, dalla chimica in avanti... bel pezzo, come pistoni su misura ricavati dal pieno prodotti da eccellenze italiane su macchine a 5 assi.

[@eddyleonardi3142]

Ma come si può dire che parlare della regina è noia vuol dire che di macchina o della passione di quella parte della nostra storia di quel marchio che ha contraddistinto noi italiani vuol dire che nn capisce un piffero di auto