Specijal test: TRABANT - Plastični automobil kog su jele svinje?

Instagram Auto Analiza: / auto_analiza
Link sa 30% popusta pri proveri istorije automobila na CarVerticalu:
www.carvertical.com/rs/landin...
Napomena: Link nije ograničen samo na Srbiju, važi svuda. Takodje, nema puno podataka za automobile iz CH, tako da je predlog ne proveravati te automobile.
analiza - Promo kod sa 30% popusta!
Informacije o testiranom modelu:
Trabant 601
- 594 cm3 ( 26 ks - 4 brzina - Manuel)
- Pogon: Prednji
- Godište: 1986.
- Maksimalna brzina: 100 km/h
- Potrošnja: Prosek oko 6l (vlasnik)
Sve sugestije su dobrodošle.
Trudiću se da testovi budu što bolji i obuhvatniji.
Predložite automobil koji biste voleli da vidite.
Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: [e-mail]

[@AutoAnaliza]

Koji sledeći oldtimer da snimam? Fali nam malo do 200.000 pretplatnika, udarite Subscribe! 💪

[@Lacerta23]

Golf 1 :) Pozdrav!!

[@josipjurcic6852]

Zastava 101

[@otpornik]

zastava 1500 i 1300

[@nenadpapes]

Tristac

[@domacifilmoviiserije6365]

Citroën 2cv

[@zivetifino7817]

Auto koji je probio Berlinski zid, vozio ga onih nesretnih 90ih kada se gorivo sipalo na flaše, svi me zezali ali ja jedini od njih išao kolima na posao. Inače za oštećenja karaserije ne idete kod limara već kod knjigovezca. 🙂

[@ZVERKA13]

Слушај лафе, купио си ме😁💪Какве супербе, клинци, палци... Олдтајмери, само грувај🇷🇸🍺😎

[@AutoAnaliza]

Hahaha, hvala, hvala! 😊😊😊

[@beograd07]

krajem 80tih (88ma ili 89ta) u Beogradu su objavili da prodaju na popustu psolednju turu Trabanta koji više neće da se proizvodi. Ja sam tada vozio Yuga ali ne zimi zbog soli. Mislio sam se da kupim Trabanjolu samo za zimu da imam auto za posao. Bilo je nešto strašno jeftino. Nisam se na vreme prijavio i pobegla mi ponuda. I dan danas mi je žao. A moj otac koji je popravljao komšijama auta ispred zgrade na prakingu (bio je mašinski inženjer ali je voleo da popravlja auta iz hobija) pričao mi je da ga je jedan komšija pitao da mu pogleda Trabanta. Nešto mu slabo vuče u zadnje vreme. Kaže otvorio haubu i pogledao okolo sve izgledalo ok ali kad je došao do glave motora i proverio matice glave motora, jednu je uspeo da odvrne rukom. Ostale su isto bile labave. Onda je dotegao glavu bez moment ključa (ručno - klik), vratio ostale delove i Trabant upalio iz prve i sada je opet "vukao" kako treba. Vlasnik nije mogao da veruje koja je razlika a da nije morao ništa da menja na motoru. Sad ne znam dali je promenjen dihtung glave i dali ga uopšte ima ali kad je ovako jednostavan auto koga briga. To je bio onaj stariji model pre 70te. A pošto je bio onako lagan ako bi i zaglavio zimi u snegu, lako ga je bilo pogurati i odglaviti. Takođe sa vazdušnim hlađenjem nije mogao nikada da "prokuva" pa su ljudi išli na more s njim bez da brinu o tome. Jeste da je buka u kabini a tada nije bilo čepova za uši ali išao sam ja i Fićom do Minhena i nazad pa se opet rado sećem tih avantura i lude mladosti...

[@user-sx5ep1ok3h]

Ovi testovi su pravo osveženje među domaćim auto jutjuberima, i kao i uvek, profesionalno odrađeni. Željno iščekujemo još legendarnih automobila, recimo Pezejca, Škodu 120, Floridu, Ladu Samaru, itd. Još jednom, sve pohvale i samo napred.

[@AutoAnaliza]

Hvala Lazare, biće još sličnih auta :)

[@ikarbussounds7909]

Iz serije "Vruć vetar", mislim da je epizoda "Taksista". Šurda vozi taksi, a njegova mušterija je čovek do grla u gipsu. Čovek govori Šurdi, otprilike ovako: - "Eh... Gorak ti je ovo 'lebac sine..." - "Zašto to kažete ? I Vi ste taksista ? " - " Ma jesam, sine..." - " A izvinite, šta Vam se desilo pa ste ovako, celi u gipsu ?" - "Saobraćajna nesreća, sine." - " Au, mora da je bila gadna, čim su Vas ovako zavili sa svih strana." - "Ma nije, udario sam u plastičnog 'Trabanta'. Izgužvao sam ga k'o burek, a meni ništa." - " Pa kako ste onda u gipsu ?" - " Ma, isprebijao me vlasnik 'Trabanta'..."

[@dusanleskovac4479]

Ко Варбург машина и 3 метра лима!,ког је направио мајстор пера иЗ бившег ддр-а!

[@oreticeric8730]

U Trabantu - karavan nas četvorica smo se popeli betonskom stazom uz Vršački breg ( do Kule ) neke 1975- 76 godine ! Dvotaktni motor je trošio mešavinu benzina i ulja . Posle dužeg stajanja , imao je manu da mnogo dimi . To se rešavalo ( pre startovanja motora) uz pomoć plastične ili drvene kašike (sa dužom drškom), kojom se gorivo promeša u rezervoaru . Inače , motor je bio jednostavan i pouzdan.

[@dusanleskovac4479]

@@oreticeric8730 Па немачки!

[@ikarbussounds7909]

@@oreticeric8730 Znači, natovareni Trabant iz 70-ih (dakle, sa svega, 23 KS, ako sam dobro zapamtio iz videa) se popeo na 399 m nadmorske visine (proverio na Vikipediji, nisam posećivao ni Vršac, ni Vršačku kulu, pa sam morao da se raspitam). Svaka čast svoj četvorici, pre svega vozaču, a ponjaviše Trabantu što je izdržao. Poznato mi je da je motor pogonjen mešavinom ulja i benzina (to je, ako se ne varam, potrebno svakom dvotaktnom motoru, zbog same konstrukcije, ne mogu da se setim obrazloženja sa časa tehničkog obrazovanja u osnovnoj školi). Doduše, nisam znao da se dimljenje pojačava nakon dužeg stajanja. Ali, ovo sa ručnim mešanjem goriva pre startovanja motora mi je posebno interesantno. Pretpostavljam da je to bio način da se ulje i benzin, koji su "stojali" u rezervoaru i nisu se mešali neko vreme, rasporede ravnomerno, da se ne bi dešavalo da, na momente, kroz sistem prođe mešavina sa viškom nataloženog ulja (koji sa sobom donosi i višak dima). Nakon mešanja, bi se, pretpostavljam, sve to "izravnalo", pa bi bilo manje dima. Kao što rekoh, vrlo zanimljivo. Verujem Vam da je motor bio jednostavan, pa zbog toga čak i kvarovi nisu predstavljali neki veliki problem, pošto ih je, pretpostavljam, bilo relativno lako otkloniti. U videu sam primetio da je ispod haube vidljiv asfalt - dakle, mali motor, veliki prostor = laka dostpunost svih delova, što čini i održavanje lakšim. Tako su se automobili nekad pravili, izgleda. Ako je neko posedovao bar elementarno znanje o mehanici - verovatno je mogao je i sam da ih održava i popravlja. A i tadašnja Istočna Nemačka nije ni imala uslove za bilo šta kompleksnije. Danas su, naravno, automobili potpuno drugačiji. Lično se, na žalost, nikad nisam vozio u Trabantu. U Wartburgu jesam samo jednom (belom karavanu 353) i sve što pamtim je konstantno lupanje i mnogo manju buku motora nego što sam očekivao. Ali, i ta sećanja su već pomalo maglovita. Trebala bi mi nova vožnja, da "osvežim" sećanje. Jedan moj komšija je bio dugo lojalan Trabantu - godinama je vozio limuzinu, da bi se, potom, podjednako dugo, družio sa karavanom. Ako se ne varam, bio je bajker iz hobija, pa mu je i Trabant (maltene, motocikl na četiri točka) verovatno odgovarao. Ali, kao što rekoh - nisam se vozio. A voleo bih, iz čiste znatiželje.

[@HAL-tc8pf]

@@ikarbussounds7909 bio je prost za održavanje,jer uz tehnička rešenja nije imao ventile.niti usisne,niti izduvne.zato je mnogo smrdeo jer je izbaciva deo nesagorelog goriva.ne znam sve detalje o trabantu a što se tiče wartburga,secam se da je imao za svaki cilindar,jednu bobinu i platinsku dugmad.sve je to bilo smešteno iza prednje maske vozila.da bi se izvršilo stelovanje,morala je da se skine prebnja maska.to mi je bilo smešno.danas moderni benzinci imaju za svaki cilindar svećicu.(neki sa bva , tri ili četiri izvoda).znači ta ideja je uzeta od wartburga.bio je prost jer nije imao vodeno hlađenje.sve u svemu auto dobar za sirotinju .vršio je funkciju da se prevezete iz tačke A u tačku B.danas je druga priča.auto služi da možete da vozite 200km/h ili više da bi se ljudi hvalili sa tim.

[@croautotestovi-novikanal3531]

Auto analiza pa ne može bolje. Prvo Tamić, sad Trabant, svaka čast, uljepšao si nam večer.

[@hajdukveljko269]

Sledeci nek bude stojadin ili pezejac :)

[@AutoAnaliza]

Hvala! 😊

[@nikolamajic8472]

@@AutoAnaliza kad ce na testu poljak, fiat 125p

[@srbataskovic5556]

Gledaj 'vamo ! Pre 25 god u Bg vidim trabanta sa DDR tablicama, a pozadine nalepnicu : Mein trabi : 0 -100 kmh = 15 min.

[@89boodala]

Od 0 do 100 - MOŽE

[@djoleat]

Од 0 до 100= 60

[@oreticeric8730]

Trabant je u 3 brzini ubrzavao od 0-60 km za 12 sekundi . Moga je da krene i bez upotrebe kvačila .

[@adrianshephard224]

Ko Trabanta nije vozio taj nije živio. Imao sam jednog prije nesrećnog rata u BiH. Najzahvalniji automobil koji sam ikada imao. Svi su me zbog njega ismijavali i na pošprdan način govorili da čekaju da se "razbijem" jer bi u tom slučaju bilo besplatnih trzalica za gitare. Inače sjajan automobil. Ni sam nisam svjestan koliko mi nedostaje. Svaka čast vlasnicima!

[@damircvijetic8567]

Svaka cast kolega. Ja sam ga imao i zao mi je sto sam ga prodao. Bar da sam imao gdje da ga cuvam kao oltajera. Pozdrav sa otoka Man-a u Irskom moru.

[@zvonkoilievski2892]

-Trebalo bi da se ponovo proizvodi, to je auto kojeg moze cak i nepismeni covek da popravi,, danshnji automobili traze strucne ljude pa cak kad treba da se promeni i jedna sijalica kod farova..

[@lavoritofinoatardi4286]

Moram da pohvalim trenutni kontent, oduvek si bio originalan.SVAKA ČAST!

[@AutoAnaliza]

Hvala Vukašine! :)

[@dejanbalazic]

Svaka čast. Maksimalne pohvale. Većina youtubera predstavlja jurilice, skupe i nedostupne aute. Većina autoemisija su čiste reklame, a ne prave recenzije. Predstavljanje jeftinih povijesnih legendi, ako i ostalih današnjih nama dostupnih vozila je fantastično. Još koji stari pa se onda opet malo vrati na današnje.

[@AutoAnaliza]

Hvala Dejane, veliki pozdrav :)

[@YTchannalMS]

Hahah 15:21 i 15:33 najjače scene! Gde si pošao rukom 😂😂😂

[@kenoxvalentino]

Automatik 😂😂😁😁

[@AutoAnaliza]

Hahahaha, ja tek sad skontao 😅😅😅

[@vladimirdzinovic9192]

Svaka.cast za to sto.si skuzio

[@user-iv8ng7nr6s]

Браво бураз како си приметио. 😂😂😂 Оплако сам.. доле негде шајати са руком.. мада и сам би тако потражио шалтач по поду. 😁

[@damircvijetic8567]

Vozio sam puno automobila ali mi se Trbi nekako uvukao pod kozu. Volio sam uvjek nesto sarafiti i popravljati i kad popravis budes sretan sto si sam uspio popraviti. Otvorite haubi danasnjih automobila, nevidis ni di su svjecice a nekih senzora na pretek. Pozdrav svima.

[@djordjestojanovic2643]

Imali. Vozili ga u ono vreme sankcija tata sipao u njaga sta god je imao.zakovao mu motor i tata ga prodao nekom coveku sa zlatibora. Došao čovek busom doneo motor u torbi montirao motor upalio i oterao. Pozzz

[@damircvijetic8567]

Mnogi nece vjerovati. Ja skinem sve limove oko masine podmetnem pod motor cjepanicu odsarafim ga i sam izvadim.

[@miloslosmi626]

Nikad necu prezaliti sto je cale prodao Trabanta pre 17 godina i to za 200€ bio je beo i bez ovakvog gepeka, gepek se otvarao sa staklom... Bio je u korektnom stanju, ali zbog nedostatka delova (samo reparirani delovi postoje) i goriva (super je trosio) prodat je za te smesne pare... Vise puta sa njim nas 4.isli na letovanje (Sutomore) secam se klinac sam bio kada je pukao kajš negde u kanjonu Morače i ćale od kevine najlon čarape napravi "kajš" i stignemo bez problema do mora tako...dusa me boli sto ga nemam vise... 😭 Vratio si me u detinjstvo sa ovim autom..

[@sirotinjskialiposteno8862]

Bolje trabant i njegov zvuk nego novi na struju!

[@milantopalovic7841]

Imao sam Trabanta. Mnogi su govorili da će da ga pojedu svinje, to se nije desilo, s njihove automobile je "pojela" korozija. Šteta što se više ne proizvodi, opet bih ga kupio.

[@danilo16410]

Ja bi ga isto kupio ako mu dodaju samo motor na struju.

[@MarkoMP40]

Занимљиво је да је тај мотор у њему фактички направљен тако што су два мотора од МЗ мотоцикла(исто ДДР) заливена један за други и синхронизовани заједничком радилицом

[@AutoAnaliza]

Tako je 👏

[@BrateTebra123]

Znaci sklepano

[@filipzivkovic677]

@@BrateTebra123 Je l radi? Radi. Sta i ako je "sklepan".

[@MarkoMP40]

@@BrateTebra123 заправо не, веома паметно решење у односу на потртребе, финансијске и техничке могућности у том тренутку. С обзиром на то у ДДР није било баш много новца, јефтине МЗ машине су биле идеално решење због издржљивости, потрошње, цене и једноставности одржавања

[@darkonojic7494]

@@BrateTebra123 Od vagena je bolji.

[@jackripper1134]

moj pokojni kum je vozio trabanta i nama kao deci je uvek bilo zanimljivo kada nas vozi...zbog zvuka a i licio nam je na auto koji vozi porucnik dragoljupce iz crtanog filma.

[@RRRRefuelRideRace]

Vozio sam se u Trabantu. U Krakovu i Berlinu imajo turističke vožnje tako da može svako u auto. Eto, legenda je taji avto. Stavio sam lajk. Svi koji vas interesuju avti, pogledajte šta ja radim. Srdačan pozdrav iz Slovenije.

[@martinvelickovic6267]

Omiljeni auto Gorana Bregovica,nakon sto su mu ukrali 2 bmw-a ispred metropola covek kupio trabanta haha.

[@mikicatumbleweed6561]

Što se dizajna tiče, on je bio kao umanjena verzija Pežoa 404 koji je u to vreme bio veoma moderan. Veličina auta za to vreme je bila dovoljna jer ovo je koncept 2+2 sedišta. Nažalost Istočni Nemci su bili veoma siromašni i to je bilo nužno da sve bude skromno. Dvotakni motor je korišten i u markama kao Saab koji su kasnije prekopirani u DDRu i ta mehanika je korištena kod Wartburga i ranih Audija, Japanci su takođe proizvodili dvotaktne aute pa čak i džip Suzuki. Elektronsko paljenje i prekidač brisača sa pauzama nisu u to vreme imali ni prestižnije marke. Sve u svemu za taj period dobar jednostavan automobil.

[@AutoAnaliza]

Hvala na komentaru :)

[@danyx2047]

Odličan serijal! Odličan video! Bravo Nemanja, dugo nisam odgledao ovako dobar klip!

[@ilke315]

BRAVO, ovakvi klipovi se traze, nesto posebno, svi ma nam je dosta automobila 2020 i 2021 godista, i necega sto vecina ne moze da priusti, svaka cast...

[@AutoAnaliza]

Hvala druže :)

[@bojanmadjercic1308]

Bravo majstore! Sjajan autić i već uobičajeno lepo predstavljanje. Trebalo je vlasnik da kaže nešto o istorijatu auta i nekim posebnostima. Idemo na 200k! Zaslužio si!

[@zoranmilakovic6544]

Navozao sam se trabanta po evropi nezaboravni dozivljaji sa njim drugar ga je kupio novog tih godina 87 ili 88 ispisao je 35 cekova i doterao trabanta neznam kolko je to vredelo tada ali novo je novo .probaj sa zaporoscem "veciti auto" kad ga jednom kupis nikad ga vise nemozes prodati

[@Igor-qc8lr]

Predlažem Zastavu AK 850 iliti kombi Fićo. Jedan od legendarnih automobila.

[@Markomanski]

Svaka čast kolega, pozdrav 👍

[@SDZKProductions]

Nije baš plastika, to je duroplast- Duroplast je pravljen od pamuka (zbog celuloze), sa dodatcima

[@darkojevdosic3926]

Svaka cast!!! Samo napred!!!

[@ognjenlazarevic9750]

Fenomenalan primerak automobila, a i sve pohvale za test. 😀

[@light2tube]

sećam se sivog Trabanta u naselju i kao deca smo ga kuckali da vidimo da li je plastičan (i to pre pesme Atheist Rap-a). Bilo ihh je i u našoj zemlji, Nemanja je jako mlad pa ih se ne seća.

[@mevludinljuca7575]

Sve pohvale za rad interesantne emisije a za ubuduće na primer princ, micubishi galant 84’-88’ polonez, tristac-fiat1300

[@Pfirtzer]

U nemacku su napravili par kultni filmove sa Trabantom, Go Trabi Go, Trabi se zvao "Schorsch" ili po nasem Djordje, Ko nije pogledao nek pogleda, poznavanje jezika i taj fin humor je samo moguce ko poznaje mentalitet Svabe, jer ima velika razlika.

[@zb180]

I u filmu "Superstau" takodje ima jedna porodica koja krece trabantom na odmor.

[@sasamatic7931]

Bravo,sve pohvale.. Nađi negde Simku taj auto nisam video od detinjstva. Veliki pozdrav !

[@atilapapns]

Moj prvi auto 🙂🥰 Te davne 1994-te. Čista klasika i mehanika.

[@josipjurcic6852]

Alal ti ćufte

[@duskopupovic9645]

Sve pohvale Nemanja pozzz

[@dejanstankovic499]

Steta sto danasnji proizvodjaci automobila ne misle na to da auto bude jeftin za odrzavanje i jednostavan za odrzavanje.

[@germanboss6031]

Misle kako jebat korisnika

[@kvkfkskckskdjxxkvkgkfkcskk2826]

Sad je na redu Opel Ascona ili Opel Monza. Svaka čast prijatelju 💪, ziv bio.

[@tamiga100]

Нема картер,нема уље,нема уљну пумпу,нема филтер за уље,нема брегасту осовину,нема хладњак,нема пумпу за воду,нема пумпу за гориво,нема мерач за гориво,А ИДЕ.Јел' има разводну капу?

[@zb180]

Nema razvodnu ali ima dve bobine, dva kabla i dve svecice 👍 4:15

[@emilrakic9880]

Bravoo za klip,odlican primerak odlicna prezentacija sve pohvale Pre nekoliko godina sredjivao sam coveku trabanta karavan verziju u njemu bio ubacen dizel motor od neke kosacice .

[@AutoAnaliza]

Hvala Emile :)

[@MrSTEFFKE]

Koja su kola to bolja od Moskvica? Snimi Moskvic Aleko ahaha

[@zoranzec1125]

U Achimu mesto pored Bremena je bio jedan od pogona Trabanta .Bio sam tamo sad je to veliki magacin za old tajmere .😎Nemanja Broj jedan na YT sceni iskreno.

[@AutoAnaliza]

Hvala Zorane! :)

[@user-nh3oo4uj7g]

Odlican video.. Redak auto.. Snimaj ww bubu isto nemacku legendu

[@AlexandarSMIRNOFF]

Sad Warburg i njegov cuveni zvuk. 😁

[@onur3397]

Legandaran auto, legendaran jutjuber👑💪

[@AutoAnaliza]

Postideo sam se 😄

[@nikojr.5732]

Sto je jos jace taj auto je istibio u Harry Potteru 2. dio :D

[@oreticeric8730]

@@nikojr.5732 : Grešiš ! Tamo je bio mali “ Ford Anglia”( proizvodio se u V. Britaniji). Od Trabanta se razlikovao po zasečenoj karoseriji iza zadnjeg stakla , pogonu na zadnje točkove i četvorotaktnom motoru . Trabant ima pogon i motor napred .

[@nikojr.5732]

@@oreticeric8730 hvala na informaciji i svaka čast, to nisam znao 👍

[@mikikum1]

Svaka čast Nemanja, još jedan vrhunski klip!

[@AutoAnaliza]

Hvala druže! :)

[@mikikum1]

@@AutoAnaliza Nema na čemu druže. Moju podršku ćeš uvek imati pre svega zato što si normalan i prirodan lik bez ikakve glume i foliranja.

[@nikolamitic2367]

Jos jedan kultni auto, bravo Nemanja

[@ssdivizion]

Култно комунистичко СРАЊЕ тачније!

[@oreticeric8730]

@@ssdivizion Navedi mi neko Kultno Kapitalističko Sranje iz tog doba ( osim Bube ) za sirotinju na Zapadu !

[@zoranradojcic1035]

Opet odličan klip i prezentacija jednog od retkih auta na našim drumovima.Kao i do sada imam opet predlog za prezentaciju auta,koji nisam našao nigde na you tube da je neko uradio-a to je čuveni fiat 132 (brzine idu u H),bilo bi lepo da ga negde ,,iskopaš,, i predstaviš jer je to nekad bio izuzetno lep i brz auto,a uz to i atraktivan (puno mesta na zadnjoj klupi 😉 )!Veliki pozdrav i dalje se pratimo/gledamo ...

[@AutoAnaliza]

Hvala Zorane! A ako naleti taj Fiat, rado bih ga snimio :) Veliki pozdrav

[@amarfejzitch9846]

idemoo samo old tajmeri i ostala kultna auta, to se trazi, ps. uskoro i kakav fordic da izleti ne bi bilo lose :D

[@mladenprastalo257]

Vidiš po pregledima i komentarima šta se traži. Samo klasika 💪💪💪

[@AutoAnaliza]

Biće još :)

[@mladenprastalo257]

@@AutoAnaliza probaj naći t2 biće malo teže al možda ima negdje

[@Balkanautoo]

Bar nema problema sa korozijom 😆😆 Odlican test kao i uvijek 💪👋

[@AutoAnaliza]

Tačno 😄😄

[@philipthepirate1762]

Ispod duroplasta je metal. Itekako zna da zardja a da se to ne vidi.

[@Sasa-qc3in]

Trabant kabriolet se zvao "Trabant tramp" , taj sa slike nije original, već je neko sekao krov i pravio kabrio👋

[@vojinbegojevic007]

Super je trabant u ovom stanju baš je lep

[@srdjanlecic2142]

trabant je vrh mogo bi da snimiš neku peglicu ja mislim da to još niko nije snimio

[@bosiljkodonevski276]

Evo ja ubacio peglicu sa inovacijama.,ukucaj: Moj Fiat 126p

[@velisamitic4934]

Cao Nemanja kao i uvek extra video.upravu si ima mnogo klubova i prerada video sam sa tt-ovim motorom zamisli tu snagu na tu karoseriju.oa sledeci bi mogao da bude moskvič vartburg ili one stare skode pomogućstvu kupe slican je karman gia to bi bio moj predlog za Autoanalizu classic ili buba neka zastava toje nasu zrmlju tada obelezilo.pozzz druze i nastavi tako 👍👍👍

[@AutoAnaliza]

Hvala Velisa, bice tu jos nekih starijih automobila, veliki pozdrav :)

[@matijamladenovic6526]

9:52 znao sam da cu na ovako nesto da naletim 😂😂

[@AutoAnaliza]

Perverznjaku 🤣🤣

[@ikarbussounds7909]

Hahahahahaha, zamisli sta bi bilo da je na Renaultu 4 pokazivao kako se salta. XD

[@angelacesnak8370]

Moj otac je kupio novog trabanta 1970.godine.Vozio ga je do 76 godine kada je kupio novog stojadina. Ima smesan zvuk slavinu za benzin ispod sedista a trosio je dosta u odnosu na kubikazu. Auto mog detinstva. Pozzz

[@AutoAnaliza]

Hvala na podeljemom iskustvu 😊

[@robertnagy2491]

Istocna nemacka je imala i za vojsku trabant kubel

[@markostojadinovic2728]

2.5% dvotaktol ulja...ima dva klipa (cilindra), nema ulje, nego se sipa ulje direktno u gorivo! Nema ni antifriz (vodu) da hladi motor, nego vazdusno hladjenje! Dvotaktna masina, kao motorna testera ili kosacica! Nema tzv.motorno kocenje, nego kad pustis kvacilo, auto nastavlja istom brzinom kao da je na leru! Mnogo je bolji od fice i peglice, komforniji, brzi, kvalitetniji! Mnogo je jak limarijski, pogotovo nazad ima ojacanje! Prednja vuca, lagan, izlazi po najvecem snegu i ledu, bez problema! Trosi oko 7, 5 l mesavine.. nekad je na pumpama bilo obicno gorivo, sad ljudi sipaju super bezolovni....

[@AutoAnaliza]

Hvala na podeljenom iskustvu :)

[@damircvijetic8567]

Kolega Marko, svaka cast kao da sam ja pisao. Inace sam vozio i Peglicu i Ficu ali mi je trabi ostao u lijepom sjecanju.

[@drekavacizkakaljevac9826]

Posto si u Istocnom bloku,sada je na redu varburg 😊 Ili kako se vec pise?? 🤣

[@AutoAnaliza]

Možda bude ;)

[@akibratina3033]

Super video

[@savamomirovic4439]

Daj i Varburga da vidimo 😁

[@Kuzmann]

Super test Nemanja nego jedno pitanje jel ima on NM 😅

[@lukascorpio2565]

Kad ce serijal s visokim kilometrazama

[@marinkolatinovic4964]

Pozdrav! Prvi auto koji sam kupio je bio novi Trabant!

[@AutoAnaliza]

Nadam se da te dobro služio :)

[@marinkolatinovic4964]

@@AutoAnaliza Odlično!

[@filipvidakovic4994]

7:35 Hahahaha, kako me lepo nasmeja. :D :D

[@Carfacts589]

Sledeći auto za snimanje,zastava 128😆

[@predragv.365]

Ne možeš da shvatiš sad ali veruj ostavio je dobar trag u soc državama. Svaka čast samo nastavi ovako 👍👍👍

[@AutoAnaliza]

Hvala Predraze :)

[@josipsedlacek5684]

Svaka čast majstore može wartburg da vidimo pozz iz Hrvatske

[@AutoAnaliza]

Hvala Josipe, biće i Wartburg :)

[@slobodanzoric9519]

Da li je iko video trabanta koji je truo? Vozio sam se u trabantu limuzini i u karavan verziji. Nazad je bilo bas tesno.

[@Hamza-tw6um]

Nemanja, hoce li biti na testu zastava 10?

[@zvonimirpusic6702]

5:42 bas bi ga i ja ovako opisao. Ima neku dušu.

[@anessisic2701]

Lp iz Bosne, sljedeći auto bi mogao da bude Škoda 110 ili 120

[@florijanbatinovic8621]

Pozdrav Nemanja iz Zwickaua grada u kojem se Trabant proizvodio. Uvijek kvalitetan sadržaj.

[@AutoAnaliza]

Pozdrav i od mene :)

[@zajebaosve]

Nisi se lepo spremio, treba ga više voziti, ima i netačnih podataka i mišljenja, ali u redu je ! To kažem, jer sam ga vozio 26 godina, lux limuzinu, išao na more, švercovao iz okolnih država, vozio i uživao ! Izdržljiv je i kupio bih ga opet da ga proizvode i ima dovoljno delova ! U suštini OK test !!!

[@milanpantelic6682]

Zanimljiva i jednostavna masina

[@samsungsamsung-xr3no]

Top👍

[@markobarac4513]

Veliki pozdrav. Već kad radiš emitovanje automobila može li da nađeš neku dobru Hondu Acord ,bilo da je benzin ili dizel varijanta. Realno to je avion u odnosu na svaki Passat b6 pa i i B7 . Nađi neko dobar komad . To je bruka auto.

[@generationx227]

Njemac sa 2 cilindra. Idealno za Brata Tebru😂

[@zarijakoprivica3258]

Imao sam slicno nesto a to je bio Wartburg , uhhhh auto .. ali ono sto je imao za pohvalu jeste sasija koja je bila veoma jaka .. a Trabant ehh prvi put nesto saznajem o njemu

[@rianparipovic8100]

Super video, koji je pogon Trabant

[@user-tc8te3qx4r]

prednji

[@Brzi_Mercedes_S63]

Super

[@kristijancoric3604]

Fenomenalan. Pa sad kad spomenusmo svinje i trabanta, logicno bi bilo da testiras Wartburga jer su svinje ostale bez zuba kad su pokusale njega hahaha...kao sto kaze ona pjesma. pozdrav

[@bajaga1238]

15:33 hahaha krenuo prešaltati brzinu

[@zeljkojaksic3714]

Ima dobos kocnice, napred "duplex" nazad "simplex"

[@daliborradojicic4586]

Bravo brate,nadji neki opel stari

[@saudlapo3220]

Oćes li snimiti nekada Nissan Terrano 2?

[@AleksaLena]

Da li mozemo da vidimo ili cujemo misljenje Vase o Volvu, nebitno koji model?

[@vladanradovic3160]

Pozdrav,da li bi napravio test zimskih lanaca,auto carapa,easy grip i sl,na uzbrdici kad padne sneg?To bi zanimalo milione nas,jer je tema kod nas totalno neobradjena,hvala.

[@alexandarg7308]

Super ti je ovaj vremeplov. Pozdrav

[@AutoAnaliza]

Pozdrav :)

[@075crew9]

Toooo!!!

[@Ghost-hn9gr]

“ izvadimo ga “ 😂😂

[@Veljko_Urosevic_Jazo]

Mogao bi da snimaš starog defendera 110?

[@draganserafimovski8255]

Ћале купио нови 90те караван плави ишли у Грчкој са њим

[@dobrovic81]

Probacu da izaberem "par"modela-proizvodjaca koji se jos mogu naci kod nas...😉😆 Lada 1500 specijal... Samara... Moskvic... Aleko... Golf 1... Passat b2... Audi 80 cc/cd Polonez... Skoda favorit... Alfa Romeo 75/33... Fiat ritmo,croma,tempra,uno... Polski fiat ili peglica...😆 Opel askona... Kadet... Reno 4/5... 19/21 Peugeot 405... Ford eskort... Lancia kappa... Mitsubishi lanser(ne mislim na evolution,naravno...),colt... Tavria... Wartburg... Vesele 80te i dobar deo 90ih... Spisak je podugacak... Ali kad se vec vracamo u proslost...😆

[@MrKrsticNenad]

Skoda Favorit je izuzetan automobil. Ono sto je trebala Zastava da uradi - uradila je Skoda. Usli su u partnerstvo sa nemcima, i napravili potpuni preokret: nema motora pozadi, pravi automobil, jednostavan, brz, praktican, pouzdan, sve mu na videlu, nema sakrivenih mana. Imao sam 4 primerka, i dan danas bih ga rado vozio.

[@damealfamladenovski5481]

Ovi old tajmeri kidaju!!!Voleo bih videti neku Skodu 110R coupe.Mada ne verujem da neko na naših prostora ima to blago.Tražio sam po ogladima da kupim taj auto ali nemoguće ga naći :(

[@Bare36]

Imao komšija žutu, sjecam je se jos kao klinac tamo krajem '80tih..

[@Marela123]

Moze li test volvo s40? Pozdrav!

[@Ivan-oj9my]

" Ide! Ide treca!" :D legendoo.. :D

[@AutoAnaliza]

😄😄

[@nikolalalic9479]

Odličan test ,može sada jedan varborg ?

[@RRRRefuelRideRace]

Jeste bilo bi super. Slažem se. Možeš i na moj kanal. :) Možda ti se bude sviđao.

[@nikolalalic9479]

@@RRRRefuelRideRace hoću druže pogledaću tvoj kanal ,sve najbolje.

[@RRRRefuelRideRace]

@@nikolalalic9479 Hvala Nikola. Puno hvala. :)