Speedzone műhely: Jobb az osztrák benzin? Most kiderül!

[@MaverickKM88]

Egyszerűbb lett volna két azonos márkájú fúnyíróba 1-1litert beleönteni és elpöfögtetni.Majd ezt 3szor megismételni az atlagszamitás miatt.Itt nem lenne szél,forgalom és láb külömbségek sem.

[@gerrardsteven2135]

talán igen

[@CB-by9kw]

Egyetèrtek

[@househun]

Információim szerint azt a tesztet majd a Gardenzone.hu adásában lehet megtekinteni

[@Kristof_Kertesz]

annyi kieggel, hogy az E10 nem tesz jót a fűnyírónak. Mintha. Azt E5 kell tesztelni. 🤘

[@H_Zoo]

Miért kell egyáltalán két autó? El kell használni 5 - 5 litert zárt pályán egy autóval és kész.

[@lampy_]

28:20 Háromra 3 2 1 😂😂😂

[@lajosvaraljai2160]

Harmadiknak mondta az 1 - et nem?

[@MultiNetguru]

Remek teszt volt. Csak egy a bibi vele,hogy az osztrák Shell-es kúton is meg a magyar Auchan-os kútön is pont ugyan azt a magyar Mol-os benzint tankoltátok. :P :D

[@tamassiklosi1387]

Igen, ezt en is igy tudom.

[@balintpapay7352]

Nem egészen: Elvileg más az adalékolás. 😊

[@robertpauk246]

@@balintpapay7352 Szerintem az adalékolás inkább a dizelnél jelent nagyobb különbséget.

[@gerrardsteven2135]

Szerintem is ezt elbaszták osztrák OMW-ből kellet volna tankolni kint!!!!!!

[@xSebyDOPE]

Ígyvan

[@nemka_muzik]

Az a naplementés time - lapse az nagyon ott volt 😲 ...meg az egész, úgy en bloc! Köszi 👍🏻

[@gerrardsteven2135]

drasztvugyeeeeeeeeee

[@nepazarolj]

Ritkán írok kommentet, mert én sem szeretem, ha kötegednek velem, ám nem tudok eme teszt mellett szó nélkül elmenni, mert én magam nagyon fogyasztás mániás vagyok, tehát teszteltem már fogyasztást párszor. ÚGy látom kell is még, hogy egy valóban frankó teszt legyen. 1.) Mindenek előtt megkérdeztem volna azt a határ menti Shell kutat, hogy honnan kapják az üzemanyagot? Azt tudjuk, hogy itthon a Mol szállít nekik, ám még az sem mindegy itthon sem, hogy melyik finomítóból. (dolgoztam a Shellnél és beszéltem tankeresekkel) :-) Ez a határhoz közeli benzinkút szerintem nem volt egy szerencsés választás. 2.) Az Auchan benzin tudtommal pont nem magyar, pont ezért történhetett az, hogy egy szlovén tankeressel diskuráltam Budapesten, hogy honnan is jön a benya. :-) 3.) Almát az almával illik összehasonlítani, tehát legalább ugyanazon márka kútját valsztottam volna, még ha tudjuk is, hogy az egyik MOL a másik nem. Én bizony elmentem volna Swechat-ig és ott tankoltam volna normál 95-ös OMW benyát, itthon is a normál 95-ből, ami már MOL, mint tudjuk. 4.) Ha valakinek, akkor nektek biztosan tudnotok kell, hogy hiába a két egyforma autó, ha azt nem ugyanaz az személy vezette és ugyanazon utakon. Nálunk volt 3 egyforma céges autó, ám az enyém fogyasztott mégis a legjobban, méghozzá 20%-al. Mert nem egyformán lettek "bejáratva" sem. Tehát ezt a tesztet bizony ugyanazon autóval kellett volna elvégezni, csak szélcsendben, olyan időben, amikor a forgalom csendes és nem befolyásolja a fogyasztást. 5.) Fogyasztás tesztet minimum egy tele tankkal szoktam végezni, ezt sem véletlenül, bár itt a két autónál ennek nem volt nagyobb jelentősége. Ám ez, hogy kinek mikor áll le az autó szintén sok tényezőtől függ és az sem lesz egyforma a két autónál. Főleg, hogy azon a pályán kanyarok voltak, ahol megdőltek az autók és Doki erős fékszagról is beszámolt. Szóval engem abszolúte nem győzött meg ez a teszt. Azt viszont megjegyezném, hogy a Chevrolet Tacuma 1,6 benzines autóm Auchanos benzinnel fogyasztott a legjobban, tehát az nem városi leganda alapjául szolgáló magyar benzin. Én minden eggyes tankolásomnál mérem a fogyasztásom a kezdetektől fogva és teli tanknál szinte minidg ugyanaz az érték jött ki decire pontosan, mindegy volt, hogy mások voltak az útvonalak. Ám, ha másik kúton tankoltam, akkor sosem volt két egyforma értékem, csak ugyanazon a kúton.

[@replica4243]

Ez a teszt egy kalap szar volt konkrétan. Tipikus "nesze semmi fogd meg jól". Én az osztrák határ közelében lakok, kint is dolgozom (ingázok napi szinten 110km), és én tudom, hogy mi a különbség az osztrák omv meg a magyar moslék között...

[@matpentek17]

@@replica4243 Akkor már ketten vagyunk, én is tudom: semmi. Ha van is az elhanyagolható mértékű. Ha egy laboratóriumi tesztet csináltak volna azzal meg az lenne a baj, hogy nem tudja demonstrálni az életben meglévő körülményeket. Ezt így kell tesztelni, általános használat közben. Ha esetleg az a shell mégis magyar benzint kap akkor legalább az bizonyított, hogy az auchan kútjai semmivel sem rosszabbak a többinél.

[@replica4243]

@@matpentek17 1. szarul tudod az én tapasztalatom, hogy az osztrák omv jobb 2. pont laborban kéne tesztelni mert ott kiküszöbölhető a mérésből fakadó hibák, pontatlanságok

[@2nolhta]

@@replica4243 Az osztrák állam köszöni az adományodat. Azt kérik, váltsd ki a rendszámot is.

[@nagynorbert9478]

Ennek a fogyasztás buzulásnak mi az értelme... de minden virág virágozzék, csak akkor sem értem miért ilyen fontos

[@balazspetho5070AgroGO]

Szuper teszt! 30 km-re lakom Ukrajnától és Romániától is. Régebben kijártunk tankolni mindkét országba. 1998-ban 88 Ft-ra jött ki Romániában 1 liter 95-ös teljesen hibátlan minőségű benzin. Ukrajnában minden benzin "kígyós" volt. Így hívtuk mert folyamatos 80-nál egy F Astra tudott folyamatosan csörögni a kopogásos égés miatt. Pont mint ha egy csörgőkígyó lett volna a kesztyűtartóban. Egyszer majdnem meghaltunk a nevetéstől. Akkor sem hagyta abba a csörgést ha motorfékeztem. :D :D Híradókat forgattunk különböző magyar csatornáknak. Volt hogy sok száz km-en át kínlódtunk és nem bírtunk 90-100 fölé gyorsulni. Könyörögtünk hogy vegyenek alánk egy Ladát vagy Moszkvicsot mert Odakint Astrához semmi alkatrészt nem árultak. Más: 8 litert eszik az a TSi. Hogy a tökömbe tud a VW ilyen motorokkal mindent eladni??? Ekkora sungot adott a Bogár meg a Golf II? Itt a keleti csücsökben a szerelők már nem vállalják őket mert mindig per van belőle.

[@albijamam]

Üdv az osztrák határ mellől. 97'-ota vezetek és azóta mindig volt autóm. Az én tapasztalataim az osztrák OMV-s üzemanyagokal sok százezer km tükrében és teletankra vonatkozik: a Swift-ünk (05'-ös 1.5 benzin) kb. 10-15km-el tudott többet elmenni. A régi (89'-es 1.6td) Audi 80-asom kb.60-70km-el tudott többet az osztrák gázolajjal. A Mazda 6-osom (06' 2.0D) olyan 30-40 km-el tudott többet. De ezek csak számok, érdekesség képen. Ellenben az érzés hogy mégiscsak többet tudsz vele menni, az meg jó! Mégha nem is számottevő. Bár amikor én annyit mentem az autókkal főleg a 80-assal, hogy heti egy tele tank nem volt elég.. akkor azért megint más a helyzet, ha utána számolunk. Nyilván ez csak akkor mérvadó, hogy kint tankolsz, ha az ember amúgy is kint jár-kel, pluszban ezért viszont nem éri meg ki járni. Főleg ha kevés km-t megy amúgy is egy évben az ember. A videó tetszett, alaposak voltatok, és király hogy megcsináltátok ezt a tesztet. ✌️

[@valentinlukacs5253]

Ennek nincs értelme. Kint autóztál és ott többet tudott, aztán itthon is megnézted a fogyasztást és kevesebbet. Mások a domborzati viszonyok, a hőmérséklet, a szél irány stb.

[@kamukaze9968]

Biztosan nem az üzemanyagban volt különbség.

[@pjotr3374]

Egy dizel mazda mennyit megy el egy tankkal 1200km-ert? Ott tudott többet 30km-rel? 0.025%.... Jelentős különbség.....

[@kamukaze9968]

@@pjotr3374 engedd el.

[@janosnagy4382]

@@pjotr3374 2.5% lesz az!

[@vwezsenyi1300]

Ausztrál benzinnel fejjel lefelé megy majd a verda...

[@rakonczayrobi]

A Pista csalt! Felhangosított rádióval sokkal többet fogyaszt!

[@PaulusdeKenezy]

Eleve nem két autóval kellett volna ezt mérni, hanem full tankról nullára kellett volna használni a kétféle benzinnel ugyanazt az autót, az normális teszt lett volna, de így...

[@antomysm]

@@PaulusdeKenezy Mert akkor arányaiban más lenne a fogyasztás? Az arányokon a tele tank sem változtatna.

[@Krasch82]

Üdv.! Jó a műsor,mint mindig. Egy mérés, nem mérés. Mint mondják. Kondi terembe ha megyek, az se az első alkalommal fog megmutatkozni. 15 év sofőrködés után (főnökeim mindig szàmolták a fogyasztàst) nálam 1-1,5 literrel kevesebbet ettek a kocsik, mint kollégáimnál. Én Osztrák kút valamelyikén telibe töltöttem mindig a kocsit, kollégáim nem. Ők otthon tankoltak telibe, én csak ràtankoltam (teli tankkal kellett otthon állnunk). Nyílván dízel autókról volt szó.Emiatt pár éve, mióta Ausztriában dolgozom, sajátba is elkezdtem kinti benzint tankolni.Merő kíváncsiságból kezdtem el csakis a fogyszasztást számolni. 0,5-1,5 literrel nyer nálam a kinti üzemanyag.Hosszú távon megyek, heti 500-600 km. Ugyanazon útvonal, tempó, autópálya. Javarészt éjjel, forgalom minimális. Azért néha otthon is tankoltam.Tehát feltűnt a külömbség. Mikor jött az E10 mizéria, átálltam csakis a kinti benzinre. Korona vírus első időszakâban olcsóbb volt Magyarországon,így gondoltam a 100as (e5) jó lesz. Nem lett. Dadogtak, egyenletlenebbül jártak, alapjàrat néha 500 - 1500 közt vàltozott a kocsikon sajnos.Többet ettek az otthoni régi 95höz képest is kb. 1 literrel. E10 szabványt meg elvileg nem bírják (új 95ös), azt nem tankolhattam. Pár hét után így vissza kellett térnem a kinti benzinre. Megszűntek a fent említett problémàk. Hozzáteszem, a sima, Magyar kutakról való 95ös bezinnel nem voltak SOHA gondjaim, csak mint írtam, picit több fogyott!!! Csak jött az e10 szabvány... Így viszem haza lényegében már több mint 2 éve hétvégén a benzint Ausztriából a párom kocsijába is.Épp most 1,06 Euro literje. Nem sokkal drágább, mint otthon, de kicsivel kevesebb fogy,és ami fontos, jól is működnek vele az e10-et elvileg nem tàmogató autóink.

[@somav2415]

Nem akarok okoskodni, de kint 95 ből e5 jelzésűt tankoltatok, itthon meg e10 et. Ez már emiatt sem releváns.

[@KoczorSzilard]

Lol 😅

[@gojbika]

itthon e5-s benzin csak 100-bol van, az meg nem releváns. Kúton kapható alap benzin

[@somav2415]

@@gojbika értem, de ez így sem jobb. e10 ben kevesebbe a fűtőérték.

[@zalanocsko154]

@@somav2415 mindegy, még igy is gyakorlatilag ugyan az jott ki :D

[@szorolapfiok1870]

Ennek akkor lenne jelentősége, ha az osztrák benya a hangyaf@sznyinál nagyobb különbséggel nyert volna. Mondjuk, azért tankolhattak volna inkább egy osztrák Omv-n.

[@zoley88]

Következő teszt: 95-ös vs 100-as!

[@g-atti]

Az oktánszám nem az egységnyi benzin fűtőértékét méri, hanem a nyomástűrését. A tiszta alkohol (etanol) oktánszáma 100-105. A tiszta frissen lepárlott/krakkolt benziné adalékok nélkül 40-70. Egységnyi benzinben viszont mégis több az energia, mint ugyanennyi alkoholban. Abban az esetben, ha egy üzemanyagnak nagyobb a nyomástűrése (oktánszáma), még nem biztos, hogy több energiát is tartalmaz. A benzin fűtőértéke 11,9 kWh/Kg, az alkoholé 7,4 kWh/Kg. A 95-ös benzinben lévő etil alkohol például növeli az oktánszámot, viszont csökkenti a fűtőértéket. Ezért szerintem teljesen felesleges a kettőt összehasonlítani hatótávtesztben. A 100-as nem (csak) azért (lehet) jobb, mert nagyobb a hatótáv. Magyarul tehát, attól még, hogy az egyik finomabb, még a másikban lehet több zsíroskenyér. hu.wikipedia.org/wiki/Okt%C3%A1nsz%C3%A1m hu.wikipedia.org/wiki/F%C5%B1t%C5%91%C3%A9rt%C3%A9k

[@tamasvarga67]

Autóvezetést oktatok, teszteltem párszor a 95 100-at. Fogyasztásban nem volt kimutatható különbség, a 100-asnak jobb a kopogás tûrése, nem/kevésbé csörög be vele a motor részterhelésnél.

[@robertbaranyi-szabad9359]

@@tamasvarga67 Nálam a 4. tank prémiumnál jelentkezett a fogyasztáscsökkenés és a teljesítmény növekedés. 1.6 fsi golf prémium előtt 7,5l/100km utána 6.7l/100. Hatótáv 630-650-km-ről 730-750km-re nőtt. 2-3 teletank kikocsikázása kell ahhoz,hogy átmossa,letisztítsa a rendszert a prémium. Személyes tapasztalat.

[@PaulusdeKenezy]

@@g-atti Már miért ne hasonlítanák össze? Rajtad kívül emberek százezreid érdekli a téma. Hogy még mi másban jobb a 100-as benzin, mint a 95-ös, az is érdekes, arról is lehetne egy műsor.

[@tamasvarga67]

@@robertbaranyi-szabad9359 Elôször egy hónapig jártam vele - heti két tankolás - és semmi. Amúgy a tankolások között az átlagfogyasztás 1-2 decin belül van. Bármikor tudok takarékosabban vezetni, de azzal hogy nem én vezetek az emberi tényezô ki van iktatva. Szerintem placebo...

[@szorolapfiok1870]

Egy ilyen összehasonlító tesztet csinálhatnátok egy adott kúthálózat 95öse és 100asa közt is.

[@laszloandrovics1405]

Alan Watt "Az emberi psziché manipulalasa "

[@martonkiss1425]

Azt nem engedik leforgatni, mert kiderülne, hogy nem fogyaszt annyival többet a sima 95-ösből a mint amekkora árbeli különbség van közöttük. A végén nem venne senki prémium benzint...

[@gabzorkah]

@@martonkiss1425 Az én autóm hajlamos a kokszosodásra (3.2 FSI V6), és azért tankolok prémiumot, hátha ezáltal nem kokszosodik annyira. Viszont az szerintem is nettó hülyeség, hogy kevesebbet fogyaszt a 100-ból az autó, mint 95-ből.

[@cstrx11]

@@martonkiss1425 Szerintem aki 100-ast tankol, az nem azert tankolja, mert azt hiszi, azzal kevesebbet fogyaszt. Azt sem hiszem, hogy lenne olyan ceg (Shell, Mol, stb.) aki azt allitana, hogy 100-asbol kevesebbet ennenek az autok, legalabbis en ilyen reklamot meg nem lattam.

[@szorolapfiok1870]

Nálam, mind régi szívónál, mind új turbósnál min. 0,5-1 literrel kevesebb lett a fogyasztás. Hiába a 100as 50-70 Ft-os felára, max. talán +1-200ba kerül többe 100km. DE a motor sokkal finomabban jár, és az üzema.rendszernek is jobb. Erről jó pár Gajdán videó van! SHELL, OMV, BP, ENI, TOTAL, MOL, stb. nem hiszékenységből fizetnek a nagy vegyipari cégeknek(pl. BASF) komoly pénzeket az adalékanyagért.

[@vsz9699]

Ez ismét tök jó volt. Nekem az autók is tetszenek. Az meg, hogy Pista és Zsolt együtt tesztelnek, az autós újságírás egyik legnemesebb együttállása. A videó konklúziója, ami már más újságok íróitól is ugyanilyen eredményt jelentett: Az Auchan benzin semmivel sem rosszabb minőségű a többinél. Ez harmonizál azzal, amit mi tapasztalunk az elmúlt sok év óta. Köszi a bemutatót! Jó ötlet jó megvalósítása!

[@istvantoth9106]

Én azt hittem ezt is kiméretitek a laborban mint a múltkor.

[@droland1978]

Labor ide labor oda. Elmentunk olaszba nyaralni. Oda tank itthon. Odaerve tankolni kellett piros jelzes erkezes elott 50km-rel. Vissza megint teletank. Hazaerkezes es meg 1/4ig a tank. Ehhez nem kell labor. Ez teny.

[@gerrardsteven2135]

@@droland1978 így van

[@deec7714]

@@droland1978 errefelé lejt az Alpok

[@househun]

@@droland1978 Szintkülönbség?

[@peterch5258]

@@droland1978 Az uralokodó szélirány sem mindegy, aki sokat autózott már Európában, pontosan tudja. Nyugat felé haladva inkább szembeszelet kapsz, kelet felé pedig inkább hátszelet. A domborzat sem mindegy.

[@technotronic1054]

A legjobb az egész videóban a 8-as foygasztás , a precíz német euszabályozós környezetvédelmi FOSSVÁGEN eredménye, 8 liter tempomattal, KÖRNYEZETVÉDELEM meg a picshháát ..... 20 évvel ezelőtti autók is ennyit fogyasztottak vagy kevesebbet. Nagy technológiai fejlődés

[@zoltangondocs6668]

Ezt magyaráztam mindig, hogy ugyanaz. kb. félmillió kilométert tettem meg Németország és Magyarország közt, eközben mindent kipróbáltam, prémium üzemanyag, diszkontkút, tök ugyanaz jött ki mindig. Gyakorlatilag a széliránynak nagyobb köze van a fogyasztához, mint a benzinnek. 😊

[@bg11LL]

Ezt nem tudod megmagyarázni a sok lámának...

[@gyorgyfarkas2911]

Helló srácok! Én Szombathelyen lakom. Nekünk az osztrák benzin 15km re van... Ezt mi tudjuk, nem eszik belőle kevesebbet, viszont sokkal halkabb az autó és finomabban jár tőle.. Tehát szerintem jobb és nem drágább. A fogyasztásban nem mérhető a különbség én mégis az osztrákra szavazok! Minden jót!

[@Chris_ha_yo_s]

Akkor úgy irom hogy 10 éve vagyok Ausztriában mindig OMV tankolok ott és itthon is akkor /disel/ hogy a manóban van az hogy többet tudok elmenni az osztrák üzemanyaggal és nem akarom a Váji úr szavát kérdőre vonni de én kint élek ... így ez releváns mint aki itthonról úgymond “okoskodik” bocsi nem bántásként de ez minden olyan külföldön dolgozó véleménye

[@andrasangyal8287]

Mert amikor jössz hazafelé hátszél van és lejtő. Tankolsz itthon, visszafelé emelkedő és szembe szél. 😅

[@laszlofekete4110]

Külföldön,mindig jobbnak,és szebbnek tűnik minden

[@Zool2107]

Én meg akkor úgy írom, hogy 43 éve itthon vagyok, saját tudományos megfigyelésem alapján. Amikor a sógorokhoz szakadt hazánkfiai ismét hazatolják a képüket, nyomják mint az ökör az osztrák papíros autójuknak, mert végre nem kell attól fosniuk, hogy pillanatokon belül marha nagy bírságot kapnak (én még nem találkoztam normálisan közlekedő AT rendszámos autoval). Ha jobban tolod a gázpedált, többet fogyaszt az autó, tehát kevesebb km-t tudsz menni. Kielégítő magyarázat volt?

[@matyusv]

Az, hogy kint elsz, mitol teszi relevansabba a mondadodat? (10 ev alatt a vesszok kimentek a divatbol? 3* kellett elolvasnom, hogy megertsem, mit szeretnel)

[@greenseamussel8018]

@@laszlofekete4110 És ott minden kerítésléc kolbászból van, ezt is tudjuk :)

[@gaborszilagyi9376]

Egyébként sikerült két osztrák benzint összehasonlítani, mert az Auchanos benzin sem magyar, hanem Schwechat-rol erkezik, az OMV-finomítóból, egy eredeti MOL-os benzint még megneztem volna.... de legalább tudjuk most már, hogy az osztrák benzinek között nincs különbség 😉! Tetszett a videó korrekt volt az összehasonlítás. 👍👍👍

[@gaborhincsics5839]

Ausztriában dolgozok minden nap látom azt a kutat ahol vettétek az osztrák benzint. Egyszer tankoltam ott igaz dízelt de inkább belekellett volna pisálnom a tankba az is többet ért volna 😁 amúgy királyok vagytok csak így tovább 🤟

[@rolandrado4155]

Vártam már, hogy valaki rajtam kívül is ilyen tapasztalatot osszon meg! Szerintem is egy nagy gané..

[@istvanbardi3927]

Látszik nem csencseltek ukrán benzint! :D 21:30-nál ahogy a marmonkannából önt

[@andorgere]

Megnéznék egy MOL-os vagy OMV-s 95-ös és 100-as benzines összehasonlítást, hogy a 100-assal mennyivel nagyobb a hatótáv? (Ha nagyobb) :)

[@user-bq8oc9xy3o]

Semmivel :D mindíg mol 100-ast tankolok. Véletlenül megálltam egyszer a shellnél és a V-power pisztolyt elkapva már csak akkor vettem észre, hogy az is e10 amikor már csorgott bele. Na mondom már mindegy, kijárom gyorsan, legalább fogom látni, hogy mi is a valóság. Álltalában 750-800km alatt járok el pisztoly kattanástól tankolás jelző villanásig 44-46 liter benzint. A 95-el is 780km-nél villant a tankolás jelzés. Tudom, tudom, ez nem egy hiteles adat és ugyan azon az útvonalon kellene kijárni ugyan azt a tankot, de nálam fogyasztásban nem volt kiugróan más adat. Ettől függetlenül 100-ast tankolok (kivéve ezt az 1 alkalmat) mert valószínüleg jobb a motornak. Ja, a motor pedig 2.0 g-145 skyactive

[@tread7777]

@@user-bq8oc9xy3o Nembiztos h jobb a motornak... ez az összehasonlítás meg baromság

[@shadowdoom6477]

Nekem 6.8 volt a fogyasztás 100as benzinnel, 95ossel 7.3

[@buherator9871]

Semmivel!Bár egy ismerősöm meg akart győzni erről.Ő nemigazán volt tisztában az oktánszám fogalmával.Ráadásul egy olyan kocsiban aminek a sűrítési aránya kisebb,mint a jelenlegimnél :D :D .Az épített autómban a 14,5bar körüli végnyomás miatt a 95-ös "becsörgött",így kénytelen voltam 100-assal járni.Kopogás érzékelő nem volt a blokkon,így nekem kellett erre figyelni,hogy mit tankolok bele.A gyújtásból vissza venni sem volt jó megoldás. Egy szög gyári motorba ami nincs megsíkolva,stb... ha a gyártó nem írja elő a 100-ast akkor csak felesleges pénzkidobás! Mikor jön a kutas,hogy "ez tisztítja a motort és az üzemanyagrendszert" :D :D :D én meg vissza szólok,hogy "te láttál már piszkos benzintankot,vagy a régebbi típusú papírbetétes benzinszűrőt szétvágva,hogy abba mennyi kosz van?mert én már párat szétvágtam,de még csapágygolyót is,hogy abban vajon mi van!De a múlthéten pucoltam ki az összes benzincsövet,mert a benzinkőtől már csak fele akkora volt a keresztmetszete,mint amúgy :D :D :D " akkor csak néz az ember bambán.Persze tudom,neki ki van adva,hogy ezt kell mondania,el kell adnia a terméket...

[@GR-kn7mt]

@@user-bq8oc9xy3o A shell-nél a 100as V-power E5-ös, a 95-ös V-power az E10.

[@teslaautopilottester4484]

Nézzétek: több mint 2.5 évtizede ingázunk CH és H (Debrecen) között. Mindíg volt egy 5-10% többletfogyasztásunk CH-A és H között. (ez tény) Mi mindíg azt hittük, hogy az üzemanyag a ludas... csak: 2018 óta Teslára váltottunk, annál már nem lehet nyugati áram vs. keleti áram, de mégis maradt, sőt beállt egy kb. 10 %-os fogyasztástöbblet, ugyanannál a tempomatsebességnél (120-140). Innentől tiszta ügy, hogy vagy az útburkolat érdessége (ezzel gördülési ellenállása) vagy az úthibákból (kátyúk, hullámok) kifolyólag szükséges nagyobb hajtásteljesítmény a ludas.

[@greenseamussel8018]

Azt elfelejtetted leírni, hogy amióta Tesla-ra váltottatok, arányosan megszázszorozódtak az ősz hajszálaitok a töltések miatti várakozások miatt és az út hossza emiatt megduplázódott.

[@teslaautopilottester4484]

@@greenseamussel8018 Ezt jól kihoztad egy értelmes hozzászólásból... de köszi nem, te meg látom, jól informált vagy.

[@greenseamussel8018]

@@teslaautopilottester4484 Ne is próbálj meggyőzni annak ellenkezőjéről, mint amit írtam: én is Tesla-val járok. Pont.

[@nrizsa]

Én Németországban vettem az autóm. Tele tankkal kaptam meg, de nem tudom milyen gázolaj volt benne. Mikor elindultam hazafelé, nulláztam minden mérőt. Eljöttem Hegyeshalomig (végig autópálya) 4.9-es átlaggal. A határ után teletankoltam a verdát, és újra nulláztam mindent. Mikor haza értem (szintén végig autópálya) 5,9-et mutatott az átlag fogyaztás :( Tuuudom, van szintkülönbség, de azért elszomorító.

[@matpentek17]

azt ne felejtsük el, hogy ahogy a videó is mutatja ezek a beépített fogyasztásmérők közel sem pontosak, ki kell számolni. kattig tölteni, nullázni, menni vele, megint kattig tölteni elosztani és akkor kapsz pontos értéket.

[@greenseamussel8018]

Mivel végig lefelé jöttél (Kárpát-medence felé lejt az út), mit csodálkozol ezen? Lefelé mindegy, hogy milyen gázolajjal mész, kevesebbet fogyaszt. Aztán a magyar határ után már egyenesen mész, vagy lehet, hogy felfelé. Meg is fejtettem a talányt.

[@csabal.8423]

Egy korábbi hozzászólóhoz csatlakozva mondom, hogy a benzinkúton lévő benzin minőségét az is befolyásolja, melyik a legközelebbi finomító. Ennek megfelelően pl. Baján tankolhatsz INA által finomított benyát, Eszergomba Szlovákot, Sopronban Osztrákot. Nem hülyék hogy autóztassák a benzint vagy gázolajat.

[@mrszelvesz]

Kéne ukrán benzint is tesztelni :D Na meg gázolajat is.... ;)

[@gergogg7194]

+1

[@Erika-tz8os]

😂🤣😂🤣😂🤣🤣

[@pg_usa]

Még egy szavazat

[@davidbarath1]

2007es Audi A4 1.6. 8 éve ukrán benzinnel megy és köszöni jól van! XD

[@Erika-tz8os]

@@davidbarath1 👋

Kannából mindig úgy kell kitölteni, hogy a kiöntő nyílás a kanna tetején legyen. Azaz oldalról kell fogni a kannát és nem fog bugyogni!

[@richarddobai1510]

Ha nincs benne, levegőztető cső.

[@istvanbereczkygyor]

@@richarddobai1510 akkor is.

[@peterfoldesi878]

jó volt, mondjuk kb 35 percet ki lehetett volna vágni ebből egészen nyugodtan, de ez biztos a rendezői változat

[@Lacquo777]

Ahogy az összes többi videójukból. Vágót nem akarnak felvenni? 🤷🏻‍♂️😀

[@Begar_CsG]

Pista 14:30 körüli hozzászólására reagálva: Ez is benne lehet, én Ausztriában élek, és tudom, hogy az osztrák pályákon alagutakban stb... a normál trafipaxokon kívül van átlagsebesség mérés is, ami ha egy kicsit is magasabb, akkor jön a bünti. Én ezért kint inkább használom a tempomatot. Másodszor pedig, a pályán is gyakran, és hosszú távon 70-80-100-as sebességkorlát van. Egy 2006-os 2.3 benzines mazda 6-tal így jutottam el 6.7-es átlagfogyasztással Bludenz-től Graz-ig. Hozzá teszem, magyar pálya kb 8,4-es átlagfogyasztást produkál. De! Nem tudom, hogy placebo, vagy valós, de itthon is nagyon érződik a különbség egyes üzemanyagok között. Amikor pl MOL-os taknyot tankolok, lomhábbnak érzem az autót, mint ha OMV van benne, ilyen különbséget érzek a magyar és az osztrák OMV között is, bár itt már nem ennyire élesen.

[@istvansusan7821]

A következő teszt elektromos autóval legyen, állítólag az osztrák árammal többet megy a kocsi. 😁

[@robertnagy2456]

Ez egyébként nem vicc! Az áramot nem lehet szőkíteni, az üzemanyaggal meg úgy vágnak át, ahogy akarnak...

[@motorkr2857]

Próbáltam újjabb(2010+) és régebbi autóban(1995+) is mindkét benzint. Az újjabb autóban nem vettem észre semmit, de a régebbiben igen. Egy Skoda Felicia 1.3 Mpi volt az alany ami az Auchanos benzintől erőtlen és hangos lett, mintha nem lenne meg az oktánszám. Annyira ijesztő volt a hangja, hogy folyton rátankoltam 100-as benzint, ami egy idő után elhallgatott. Ez nem most volt kb 2011-12 környékén de azóta nem merek Auchanos benzint venni. Lehet hogy azóta jó, de bennem olyan mély nyomot hagyott az eset, hogy hihetetlen. Én nem vagyok egy belemagyarázós fajta hogy azért rossz mert rossz és kész. De akkor úgy megijedtem, azt nem kívánom senkinek. Azt hittem rögtön kikönyököl a hajtókar a blokk oldalán.

[@balio-yi8tf]

Eza nyugaton minden jobb duma nem új keletű, az is közrejátszik, hogy sokan akik kint dolgoznak, ezzel is mint3gy igazolják akár tudat alatt is hogy bizony ők jól döntöttek. Én a svédektől 3 év után hazamenekültem. Nem a pénz miatt, az nagyon nagyon jó volt. A pc ség az ami kicsinálta az idegeimet...Semmivel sem volt jobb ott, mint itthon, sőt...

[@timtom5359]

Tény, hogy kint a Redbullban több a taurin és a Nutellába a mogyoró :)

[@greenseamussel8018]

Na végre, kevés ilyen kommentet olvashatunk. Viszont ennek ellenkezőjét tömérdeket. Most akkor mi az igazság? :)

[@istvan19672]

Jaaaaaaaaj Fiúk, hát a wermacht kannából úgy Kell kitölteni a benzint, hogy vizszíntesen Kell tartani a kannát és akkor nem bugyog a benzin amit kitöltesz belöle 😀😀👍

[@peterch5258]

Na igen. Autós SZAKÚJSÁGÍRÓK. :D :D Mondjuk ez az infó még kevés volt nekik, mert az sem mindegy, hogy a vízszintesen tartott kannán a csöcs alul vagy felül van-e. De ne zavarjuk össze őket. :D

[@istvan19672]

@@peterch5258 Hát ez már csak hab a tortán! Azthittem ez magától érthetödik. Gondoltam csak rájön valaki, hogy az a kis csödarab miért van Ott!

[@andsaa4642]

Jó teszt volt, ti lesztek a városi legenda írtók.

[@zsolt160matizos]

Én is járok ki Ausztriába, ha itthon tele tankolok mire a célhoz élek, világít a szegénység jelző. Visszafelé ugyan azon az úton itthon negyedet mutat az autó. Ezt nem egyszer teszem meg, és ez van mindig. Diesel-es kocsival nem volt ilyen különbség.

[@natlozsopis8457]

Minden tiszteletem a Tietek srácok, de nem teljessen értek egyet veletek... Nyolc, és fél éve élek Ausztriában, az első perctől a mai napig Benzinkutasként dolgozok. Természetessen mondhatjátok, hogy ezmiatt elfogult vagyok, de nekem mások a tapasztalataim. Adott autóval volt alkalmam mindkettő üzemanyagot kipróbálni, nekem az Osztrák többet nyújtott. Itt nem csak fogyasztásról lehet beszélni, más tényezők is vannak. Ha Titeket ez érdekel, alkalom adtán szívessen beszámolok a tapasztaltakról. Tisztelettel: Sipos Zoltán

[@matekekesi9786]

Szia Zoltan Sipos! Ömw tapasztalatod van?

[@natlozsopis8457]

@@matekekesi9786 Szia!!! Nem, Shellnél dolgozok, az Olasz határ környékén.

[@matekekesi9786]

@@natlozsopis8457 Értem. És szerinted itthon van különbség prémium gázolajak között? Azt a minimális plusz fogyasztást lesz...om. Ha tudnám hogy cserébe az élettartam jobb. Ha

[@natlozsopis8457]

@@matekekesi9786 az otthoniról nem tudok ilyen mértékben véleményt alkotni. Nekem arról van tapasztalatom, hogy milyen különbség van az itteni/otthoni standard üzemanyagban, valamint az itteni standard/prémium között. Otthon nem jártam Prémiummal, ezmiatt nemszeretnék véleményt alkotni róla. Nem lenne alapos, helytálló

[@matekekesi9786]

@@natlozsopis8457 Nagyon köszi a válaszod és hogy időt szántál rám.

[@laszloblue3611]

Több dolog miatt hiteltelen, de annyira kicsi a különbség, hogy leszarnivaló a pontatlanság. 😁 Én amúgy abban hiszek, hogy válasz egy márkát, és prémiumot tankolj, a szokott kuton, akár szokott pisztollyal.

[@attilatoth3208]

16:00 "ezt tölthetjük is át a Challengerbe,.. csak jobb helyen van ott 😄"

[@R4PT0RI4L]

😂😂

[@r.maj.7065]

Nagy szutyok Challenger, hagyjad mán!

[@attilatoth3208]

@@r.maj.7065 Én szívesen járok vele :D Mesélj csak, mitől is szutyok? Jah hogy még csak képen láttad.. :D

[@r.maj.7065]

@@attilatoth3208 Járkálj csak azzal amivel tudsz! Amúgy már fogalmam sincsen miről volt szó - elnézést. Milyen Challenger? Lehet nem voltam akkor magamnál. Mindegy is, nem ezek az élet nagy gondjai, hogy ki milyen autóval jár.

[@ati750707]

az a Shell kút amúgy is egy rabló banda a határon ... másrészt ott is magyar benzin van szerintem

[@oritomi0]

én is erre tippelek.Amikor Bécset emlegették azt hittem elmennek odáig.Vagy legalább Schwechatig ha már ott gyártják az OMV-s üzemanyagot.A labor mérés is kimaradt. Érdekes volt de lehetett volna jobb is.

[@cuccbugi]

Hozzátenném, hogy a korneuburgi elosztó is magyar, mol kézben van, barátom ott dolgozik és a bécsi BP kutaknak tuti onnan viszik a nyálat, magyar úgymond központból került ki dolgozni... Dolgoztam Bécsben BP kúton, tuti az info!

[@istvantakacs9979]

Ott dolgozom 15 éve.....te igen jól informált....hogy lenne magyar benzin?????Rabló banda az a.....d!

[@cuccbugi]

@@istvantakacs9979 egy szóval nem említettem, hogy magyar a benya

[@crazyrider22]

Hát azért csak messzebb mentem volna egy kis Omv-ért!

[@laserbeauty.hubudapest4819]

a kagylós kút magyar üzemeltetésben van :) mentetek volna tovább az ENI hez pld. deminimum OMV bécs előtt

[@norbertkope3427]

Igen igen😉

[@edemartonkovacs4857]

A göttlesbrunninak az autópálya mentén Bécs fele is magyar a tulaja :)

[@CSAKEGYSAS]

és az azt jelenti,hogy magyar a benzin?

[@edemartonkovacs4857]

@@CSAKEGYSAS Dehogyis, csak valaki elkezdett egy poént, én meg folytattam. :)

[@zoltanmmihaly7299]

az a baj hogy nem ugyan olyan kúton lett nézve én pl meg nézném az itthoni shell az auchanos-sal szemben

[@ferencbalazs8999]

Zoltán Mihály eddig 2 db üzemanyagszivattyút cseréltem(mindkét autó benzines) a shell üzemanyag jóvoltából!!!Soha többet nem tankolok náluk.No problem!

[@rnst007]

@@ferencbalazs8999 Akkor még te a tavalyi szar shell kevert benzinnel mentél eddig :) amugy semmi gondom a shellnél évek ota 100 assal nyomom ennyi ;-)

[@Papesz15]

ja.. meg nem határmenti Shell kúton kéne hanem nagyvárosban fekvőt, meg az osztrák OMV-t kéne a magyar OMV-vel etc. etc.. Fogadd el, nincs jelentős különbség! sőt...

[@zsoltjoeszauter]

@@ferencbalazs8999 12 évig tankoltam 95%ban kizárólag shell kúton ugyanabba az autóba (és mellette még 2 másikba plusz 3 különböző motorba, de azokat nem folyamatosan 12 éven át). Soha semmi baja nem volt egyiknek se, de még csak a fogyasztás se változott. Lehet szerencse,mindenesetre érdekesek ezek a márka tapasztalatok hogy ugyanaz valakinek megkeseríti az életét, másnak meg bejön.

[@vixter_]

@@Papesz15 én úgy tudom hogy az OMV az Ausztriából hozza át a Benzint és nem a MOL-tól veszi mint mindenki más

[@tamaskeresztes3330]

Tök jó volt a teszt. Egy csomó energiát raktatok bele. Az Auchan benzin elemzésével együtt kifejezetten tanulságos. A hosszabb futást pl. Ausztriában a felsoroltakon felül a jobb minőségű út hálózattal és azzal szoktam magyarázni, hogy idegenben vagy, nem nyomod annyira.

[@timtom5359]

Hihetetlenek vagytok! :) Mindig kitaláltok valami érdekeset! 👍🏻

[@kz582]

Sziasztok! Ausztriában E5-öt tankoltatok 95-ösből ha jól láttam a videóban. Magyarországon E10 -et Szerintem itt van a kölöbség! Üdv. Zoli

[@justahorse.]

Egy ilyen teszt előtt azért a piaci viszonylatokról érdemes lenne tájékozódni. A MOL kedvezőbb áron biztosít alap üzemanyagot a határmenti kutak számára , mint az OMV. Nem is értem miért pont egy Shell kútra mentek tankolni OMV helyett. A Shell egy amerikai óriásvállalat ami a kontinensen kívül nem saját üzemanyagot árusít. Hiszen, gondoljatok bele: az USA beli (vagy közel keleti) üzemanyag kontinensek közötti hajóztatása, szállítása iszonyatos összegekbe kerülne, így gazdaságosabb számukra más, lokális olajipari vállalatok termékeit forgalmazni. Nyilván kerül bele egyedi formula, adalékanyag, de nem ez lesz az amitől egy benzin jó vagy sem. Az osztrák Shell az OMV-től , MOL-tól Gazpromtól “tud” üzemanyagot venni, nem az eredeti egyesült államokbeli üzemanyagot fogod kapni. A határmenti kutakon , legyen az bármelyik oldal, jó eséllyel MOL üzemanyagot fogsz tankolni. Egyébként független laboratóriumok eredményei a minőség szempontjából elérhetőek az interneten. Garantálom, hogy az eredmények meglepnének pár MaxxMotion hívőt :) A teszt akkor lett volna magyar szemmel “hiteles” ha a két prémium (100-as) üzemanyagot méritek össze. Az mindkét oldalon saját gyártás.. nem is értem ezt a határmenti Shell kutat gyerekek...

[@symbiote6540]

Az egyszerű ember aki szerint az osztrák sokkal jobb, az is a határmenti kúton tankol, ha nem járkál Ausztriába folyton.

[@bg11LL]

"A Shell egy amerikai óriásvállalat" Mesélj még... Bájos, amikor valaki úgy osztja az észt, hogy fingja sincs a kérdésről. A Royal Dutch Shell egy angol-holland cég, sose volt amerikai...

[@greenseamussel8018]

@@bg11LL Akkor a sárga-piros kagyló nem a floridai óceánparton őshonos? :)

[@janoszsoldos3697]

Megsütött a nap kalendárium kolléga? Jellemzően drágább az üzemanyag külföldön? Én Ausztriában élek! Egész évben egy euro alatt volt ,majdnem mindenhol! Otthon hol volt négyszáz alatt a gázolaj pl.??

[@user-bq8oc9xy3o]

Azért takarékosan 8l/100km... nem elég, hogy sz@r a tsi, de még sokat is eszik :D

[@timtom5359]

Az a vicc, hogy normális tempónál, tempomattal. Ugyanígy használva a sofőrrel 2450 kg( hiteles mérlegen mért) , 381 lóerős M50d X6- om is 8 litert eszik. Csak az 130 ról belevág még az ülésbe.

[@zoltanpetofi2146]

mondjuk azt pont en is neztem hogy ennyit ezekrol a kis motorokrol. Ugyanez volt a tapasztalatom mikor bereltem fiestat focust kis turboval hogy zabalt. Nekem egy oreg honda szivo 1.8 am van es pont ilyen autopalya korulmenyek kozott olyan 6.5 ot eszik

[@0910dome]

@@zoltanpetofi2146 Nekem is 8gen Civicem van 1,8as szívó benzines! Heti rendszerességgel járok Ausztriába dolgozni vele! Tankoltam már mindenhol bele, és semmi különbség nem volt sem fogyasztásban,sem másban a benzinek között!!

[@timtom5359]

@@tamasdoczi Az a Fordnál is már jól fogyasztott/ bizonyított.

[@zoltanpetofi2146]

@@0910dome szep dolog csak nem ertem ez mire valasz? Jelen kommentemben nem beszeltem fogyasztaskulonbsegrol a honda eseten. Annyit emlitettem meg hogy a tsi 130 nal 80 as fogyasztasa sok ahhoz kepest hogy ezeket elvileg a fogyasztas csokkentesere hoztak letre mikozbe az 1.8 szovo masfel literrel kevesebbet esik ilyen korulmenyek kozott. Amugy hogy a masik temarol ois beszeljunk a hondammal nem voltam meg orszaghataron kivul igy nincs osszehasonlitasi alapom, viszont 15- evel ezelott egy 2.0 as mazdam volt amivel bejartam europat portugaliaig es akkor meg kimondottan az volt a tapasztalatom hogy a nyugat europai benzinnel jobban ment az az auto. De mivel a mostanival nincs ilyen tapasztalatom ezert ehez nem is szoltam hozza. Mas kerdes hogy maganvelemenyem annyi hogy a legjobb szandek mellett is ez a teszt nem igazan mervado. Lehetett kulonbseg az autok motorja kozott kopasban, valaki kicsit tobbet ment a masik mogott azert a vezetesi stilus is okozhat nemi kulonbseget, mint kiderult az egyik benzin e10 volt amasik e5 ... Tehat en ugy neztem volna meg mint a legutobbi Gobis videoban hogy mindket uzemanyagot a laborban es a fo ertekeiket letenni egymas melle. az objektiv kulonbseg. Igy sajnos a sok sok pici aprosag ha osszeadodik pozitiv negativ iranyban is csalhatott . Peldanak okaert a magyar benzin E10 volt ami mar alapbl azt predesztinalja hogy kisebb a futoerteke mint az osztrak E5 nek tehat roszabb kellene a fogyasztasa legyen de megis alig volt kulonbseg tehat akkor ez alapjan azt is lehetne mondani hogy az alap magyar benzin jobb mert egy 5% al tobb etanol tartalmu magyar benzin majdnem ugyanazt hozta mint az osztrak E5 ...

[@csupaabrak]

tehát ha 250km-en van 5 km diferencia, akkor 1000km-en van 20km. Nálam 1 teli tank majd ezer km megtehető út. Németországból járunk haza, oda vissza általában óra szerint 140 tempomat. Nekem mégis az jön ki, hogy ha kint tankolok,akkor többet tudok menni egy full tank üzemanyaggal, mintha itthon tankolnék. Jelenleg Németországban 99Cent egy liter gázolaj ( OMW-n szoktam tankolni) , ausztriában általában pár centtel még olcsóbb!

[@petermurguly5983]

OMV.....

[@a.f.1587]

Auchan reklám 2.0 :D Viszont mi az a fogyasztás? Vicc akar lenni az a 8L?

[@eeeneeen381]

a pályán még 6.9-et emlegettek, az reális lehet - a 8L már akkor lett amikor 3-ban pörgetve köröztek még több tíz km-t

[@markvarga129]

Az semmi, a céges autóm, Fiat Doblo Maxi Diesel 20 litert !!! eszik százon 🤣😂

[@greenseamussel8018]

@@markvarga129 Nem iszik? A folyadékot inni lehet, enni nem.

[@tamaskertesi4072]

@@greenseamussel8018 A levest iszod? Vagy kanállal eszed?😉

[@greenseamussel8018]

@@tamaskertesi4072 Iszom. :) Pohárból a levesautomatából. Porleves. :)

[@Lacquo777]

Azt hittem a minőségét fogjátok tesztelni/mérni, nem pedig azt, hogy mennyit mentek el vele. Ausztriában egyébként a 95/E5 van, Magyarországon meg 95/E10. Nem jobb lett volna az auchanos 98/E5-höz nézni?!

[@BattaPCBergen]

Ez egy kurva jó rész lett!! Sok ilyet még! Főleg a top geart idezo autos jelenetek, a baromkodás 😂

[@gaborgyuga21]

Csak kérdezem! Nem attól jobb egy üzemanyag (osztrák OMV!!! vs magyar MOL), hogy hosszú távon (pl. 100eKm) milyen hatással van a motor állapotára? U.i: amúgy az oszták üzemanyag mindig is olcsóbb volt...

[@hermithun]

Az érdekes, hogy a tesz 80%-a a benzinöntögetés. Életetek legrosszabb vágása...

[@zalanocsko154]

Direkt lett ilyen Mivel az elozo videonal megvadoltak oket hogy csaltak.

[@Scuba99]

Mert az sokkal izgalmasabb lenne 40 percig, hogy mennek a palyan egymas seggeben 😂

[@IDtechno]

Én több speedzone videót néznék, ha töményebb lenne a tartalom. Sok videó túl híg nekem.

[@zoltanpal-szilagyi431]

Az osztrak benzin "jobb minosegere" a video 32:23-nal lathato jelenseg ad magyarazatot. Ezen az utvonalon az altalanos szelirany nyugat- kelet. Magyaraul altalaban ha nyugatra mesz a magyar benzinnel akkor szembeszelet kapsz, ha hazafele jossz akkor az osztrak benzinnel - mivel tobb mint bizonyos, hogy tankoltal odakint ha eleget jartal - hatszelet kapsz. Ebbol adodik a kulombseg. A video szerint most is nyugat- kelet iranyu szel fujt.

De ezt hiába magyarázod, hiába vizsgálod be, hiába méred be...akkor is :)

[@fefeeeere9675]

Basszus amikor kifelé megyek Parndorf-nál tankolok gázolajat és egyből elkezd húzni az autó pedig nyugat felé megyek

[@greenseamussel8018]

@@fefeeeere9675 Mert placebo-t is kevernek bele az osztrákok a gázolajba.

[@peti891217]

Az hitelesebb lett volna ha itthon is a shellnél tankoltok

[@AndorFazekas]

Épp ez volt a lényeg, hogy egy rossznak mondott magyar lett összehasonlítva egy "jobbal"!

[@champipy]

A lenyeg az az volt, hogy az Auchan fizetett egy tesztet. Nem mondom, hogy csaltak volna, de ezt a notat az Auchan fizette!

[@zsoltulicza1035]

@@AndorFazekas Csak az Auchan a szponzi...

[@AndorFazekas]

@@champipy ​@Zsolt Ulicza Ez sem jelent semmit. A végén nem lett kimondva, hogy kerek perec jobb egyik, mint másik...de ha még szponzorált is, azért az, mert meg akarták mutatni, hogy az Auchan benzin sem rossz....szerintem!

[@gerlaip]

A Shell Magyarországon a Moltól veszi a benzint.

[@liberalprogress6654]

Gratt Nektek! Hiánypótló volt ez az epizód és riszpekt nektek a belefeccölt energiáért, a fagyoskodásért és körözgetésért, nagyon tetszett, csak az hiányzott az elejéről, hogy ha ott lett volna Pista az osztmák kútnál, tuti tolt volna egy kis history-t a rolls-ról, ahogy Bence is mondta, ...az azért elég nagy + lett volna. Köszi mégegyszer, élveztem az epizódot!

[@PaulusdeKenezy]

28:15 "Na figyelj! Akkor háromra: Három, kettő, egy!" :-D

[@rambustibi]

20L üzemanyag 4km különbség, 80L üzemanyag 16km különbség (80L az üzemanyagtartályom). Mondjuk ha 20L gázolajjal arányosítjuk, hogy azzal is ennyi lenne a különbség, akkor egy kamionnál aminek 800-1200L üzemanyagtartálya van, ott igen jelentős a különbség. Szóval levontam a következtetést, hogy van különbség. Nagyobb mennyiségnél már számottevő a különbség.

[@kiszeg]

Kelet-Ausztriában tankolt Shell üzemanyag nagyon könnyen lehet hogy Pozsonyból a Slovnafttól jött. Nem tudom hogy a Shell-t kiszolgálja -e még a MOL Komáromból, mert akkor onnan is származhat.

[@zoltanpetofi2146]

erre en is gondoltam hogy a hatar utani elso kut nem biztos hogy a legjobb mintaveteli hely mert meg siman lehet hogy ugyanonnan jon mint a magyar

[@laszlomagyar93]

@@zoltanpetofi2146 ez bizony simán lehet hogy MOL és MOL tesztet láttunk :)

[@andrasaranyi4229]

kiszeg Biztos, hogy nem Komáromból, mert ott csak egy telephely van. Azt a benzint Battán gyártották.

[@buherator9871]

Nekem a waslbergi (osztrák-német határnál) levőhöz képest a magyarból 7dl-rel több kell.Ezekszerint az osztrák és osztrák sem egyforma.

[@kiszeg]

@@buherator9871 Oda burghausenből jön az anyag, az az OMW nagy finomítója.

[@roll206]

22:38 Valaki mondja már el nekem, hogy azt a dzsuvát, amit a szivattyú felszív a tartályból kevés üzemanyag esetén, azt miért nem szívja fel teletank esetén? Hiszen alulról szív minden esetben, gondolom.

[@csbognar]

Fontos video! Még akkor is, ha a konkluziot kicsit árnyalja, hogy az Auchan benzinkutak ott van a leírásban. Történetesen a mi vállalkozásunk osztrák üzemanyagot forgalmaz magyarországon, és a benzinben szerintünk sincs nagy különbség, viszont a gázolajnál jelentősebb, és természetesen ez sem egy-két autocskán jön ki markánsan, hanem egy fuvarozó cég 50 kamionos flottáján, ekkora volumenben szignifikáns a különbség. Mi egyébként Sopronban és Kapuváron tevékenykedünk (FullEnergy) ha arra jártok vendégünk vagytok egy tank üzemanyagra és kávéra. Nálunk biztos osztrák üzemanyagot tankoltok, az osztrák OMV telepről hozzuk be, külön engedéllyel, és azt kell mondjam, ha valaki a magyar OMV-nél tankol, nagy eséllyel valojában MOL-t tankol, ugyan ez igaz a Shell-re és a többiekre is. Ezekkel az üzemanyagokkal nincs semmi baj egyébként, de ahogy a csoki, az üzemanyag is egy kicsit azért jobb az osztrákoknál, de nem is kell hogy jobb legyen feltételnül, a minőség sokkal inkább garantálható.

[@gaborohegyi9452]

megvolt a napi propagandád,tényeket mellőzve..gratula

[@zoljak2856]

Jobb a Osztrák üzemanyag a 90-es években tankoltam 300D Mercinkbe ,és csak úgy szaladt!Maga a dizel olaj állaga is jobb volt ránézésre,nem az a magyar turha!Ha közelebb laktam volna sokszor átmentem volna,szeretem túrázni,kirándulni!

[@zalanocsko154]

Nagyon vártam már ezt a videót!

[@patya14]

Az autók fogyasztása a fedélzeti szerint ugyanannyi volt? Ezt nehezen tudom elfogadni, ugyanis 2 éve csak kint tankolok. Ha többet nem is megy az autó vele, de adalékolva biztosan jobban van.

[@kalmanpetervoros6710]

Megpróbálhatnátok ezt gázolajjal is😉😊 szerintem ott nagyobb lenne a különbség!!!

[@tamasvargacz]

Azt mondja, kint drágább a benzin, így nem nyomjuk annyira ezért van placebo hatás 🤣 Nem az autópálya mellett kellene tankolni. Rengeteget jöttem mentem Ausztria és Magyarország között, mindig ugyanott tankoltam kint is és itthon is.És igen is többet mentem a kinti benzinnel mint a Magyarral.

[@peterch5258]

-6 km-rel mentél többet ...kicsit később -ennyit nyertél, 5 km-t ...kicsit később -ez a 4 km különbség semmi -ezért a 3 km-ért nem megyek el Bécsig Ha még párszor elmondjátok, kijött volna még ötféle különbség egy egyszerű kivonásból? :D

[@esztervarga7944]

Megálltatok az első és legdrágám kutra a határtol egy köpésre...gratula!

[@organicambience]

Nem az áráról van szó, hanem az azonos egységnél mért teljesítményéről. .. gratula!

[@esztervarga7944]

@@organicambience nem szoktàl kinnt tankolni mi? De okoskodni azt látom igen...az a kut a legszarabb..de te biztos heti rendszerességgel màszkálsz okoska.

[@organicambience]

@@esztervarga7944 *kinn vagy *kint. Közös halmaz nincs a magyar nyelvben. Egyébként mit szeretnél állítani? Hogy bezzegausztria határától messze már más minőségű üzemanyagot pumpálhat az autójába a derék osztrák állampolgár, mint a magyar határhoz közel...? Elég kemény üzenet lenne... Az osztrák üzemanyagellátás bázisát mely földrajzi tájegység biztosítja, nem tudod véletlenül? Talán a Keleti-Alpok? okoska

[@esztervarga7944]

@@organicambience na te a tilikus példàja vagy annak az okoskodó otthon ülő embernek aki minden fèle tapasztalat nèlkűl osztja! De tudod mit?tankolj otthon nyugodtan továbbra is!

[@organicambience]

@@esztervarga7944 Érveid letaglózóak..... Akkor megismétlem a kérdést, mert elsőre érezhetően kimanőverezte a receptoraidat... Miért is rentábilis őszterrájkhban tankolnom, és hol kellene ezt megtennem? Köszönöm szelíd válaszod.

[@Konigstiger1987]

A hit makacs dolog. Akik abban hisznek hogy az osztrák benzin annyival jobb, azokat az sem győzné meg, ha szög egyforma értékek jönnének ki.

[@buherator9871]

Érdekes...én Németországban élek,de osztrák oldalon tankolok.A magyar üzemanyaghoz képest 7dl-1l-rel kevesebb kell az osztrák benzinből,mint a magyarból.Más kinti ismerősök is tapasztalták ezt.Nálam a teszt az úgy zajlik,hogy ugye hónapokig kintivel kocsikázok,mire haza érek akkor kb 100km-re elegendő marad a tankba,de mikor ki írja,hogy már csak 50 km-re elég akkor tankolom meg csurig,azt elkocsikázom otthon,majd ismét otthon tankolom teli és ott már jelentkezik a különbség! Sőt.A haza út során,végig a pályán és vissza ugyanazon az úton is megvan a különbség. Én aztán baromira nem vagyok hívő,de ha hazafelé 6,8-őt ír ki,visszafelé,meg inkább 7,5et,akkor azzal mit csináljak?-ja,biztos kamuzok...igen...persze....-

[@The0Kory0]

Az autópályán az uralkodó szélirány okozhatja a különbséget. Ausztria felé haladva (magyar benzinnel) gyakoribb a szembeszél.

[@The0Kory0]

Illetve a tengerszint feletti magasság is sokat számít.

[@buherator9871]

@@The0Kory0 Erre gondoltam én is,de volt amikor szélcsendes időben mentünk vissza.Az összes szélgenerátor állt.Kicsi az esélye,hogy mindet egyszerre tartják karban és azért fékezték be őket. De most egy másik hozzászólásban olvastam,hogy az az osztrák benzin ami a tesztben volt a határ utáni kútról az nem biztos,hogy "másfajta osztrák".Asszem pozsonyit írt valaki.Én meg walsbergi kúton tankolok ha jövök.Az meg a német-osztrák határ után van kb 1 km-re a határtól.

[@vixter_]

@@buherator9871 azt ugye azért tudod hogy ausztria felé hegynek felfelé mész, vissza meg hegynek le?

[@rakonczayrobi]

Imre hangja nagyon jó! Hallhatnánk máskor is!

[@peterdavid3048]

“Nem fázol annyira,ha felhúzod a kabáton a cipzárat”🤓

[@boogeyman5760]

Nem,hiszen egy zsiros paraszt

[@R4PT0RI4L]

@@boogeyman5760 Most ennek a személyeskedésnek mi értelme van? Pláne, hogy nem zsíros, pláne, hogy nem paraszt. Mit vonna el a tudásából, a munkájából, ha az lenne?

[@janospapp7558]

Így tesztelni melyik a jobb🤣. Mágyárba má nem volt shell benzin kút. Aztán 2 különböző autó 🤣 Az üzemanyag fogyasztást befolyásoló tényezők: Sebesség, 40 km/h alatt gördülési ellenállás nagyobb mint a légellenalas, a gumi abroncs levegő nyomása, q jármű tömege, forgalmi helyzet, vezetési stílus, stb.

[@KHT1973]

Konkluzió számomra az, hogy a Golf sokat zabàl.

[@endlosz]

Azt a 28 litres kannáját neki :-DD 36:52 ha behzúva hagytad a kéziféket, attól lehet ilyen szag, de akkor csalni fog az eredmény :-DD Amúgy azért terjedt el ez a tévhit, mert az OMV-ről mindenki tudja, hogy osztrák vonatkozású (egyébként mint minden kút, az is a MOL-lal keverteti be, attól rendeli az ümeanyagot), és gyakran ott jelent meg az új adalék, ami amúgy mindig elterjedt az összes kúton, 3-4 hónap is eltelt néha, hogy az újabb adalékot más kútak is megrendelték. De biztos lesz, aki majd írni fogja, hogy OMV-nél tankoljatok. Amikor a LUKOILnál megjelent a TOP-N, azt senki nem jegyezte meg, pedig az én autóimban az okozta a legérezhetőbb változást, amióta élek. Volt egy régi Smartom annál pl. dadogást szűnt meg az első TOP-N tankolás után. Mindenestre hogy ellenpéldát is mondjak, még jobb benzint életemben nem tanoltam, mint Ukrajnában a WOG kútnál van. Jó több, mint 10 éve volt, de akkoriban egy GSi kadettal jártam, hát kérlek konkrétan azt vártam, hogy szar lesz, mert az ukrán benzint mindenki szarozta, és annyira csöndes volt a motor, hogy lámpánál ráindítottam, és érzetre 10LE javulást éreztem. Az illata másabb volt, fura, de nem büdös.

[@martondobi]

Van erről egy adás az égéstérben is mikor a winkler faggat egy vegyész srácot és ott labor körülmények között ugyanazt a márkát hasonlították össze az eredmény kb ugyanaz volt. Szerintem ez tényleg placebó hatás.

[@balazsnagy8215]

Pista hol szerezte azt a Gulf-os kabátot? Ha esetleg szponzor-ajéndék volt, akkor illett volna az ő benzinjüket letesztelni. :)

[@janoshorvath5309]

pont nem rég volt egy összehasonlító teszt Göbölyös Zsolttal és abban sem volt rosszabb minőségre (sőt) az Auchan benzine....

[@RoZso_86]

Szerintem pont az jött ki, amit presztizsből sem engedhetnek meg maguknak a giga Multicégek! Tehát igazi nagy különbség nincs, nincs hígitás, minden bezin közel azonos! Köszönjük a kitartó tesztet! Béke Belétek!

[@laszlonagy2046]

Vinyus már Mercivel nyomja?👍

[@gampejoe9374]

Van pénz lóvéra 😄

[@konyadavid354]

Sok sponziból futja

[@krisztiansavu4841]

Egy kérdés az összehasonlítás miatt: Az itthoni Auchan-os 95-ös is E10-es (mint valamennyi kúthálózatnál itthon)? Csak mert a pisztolyon vagy a töltő állomáson nem láttam a felvételen jelzést. Sógoréknál egyértelműen kivehető volt az E5 felirat a pisztolyon.

[@mr.navorski7501]

E10-es de múltkori auchan benzines videóból kiderült, hogy valójában nem E10 es, érdemes megnézni

[@kugli96]

Az itthoni benya e10 volt,kint meg e5 :D

[@gerrardsteven2135]

nemmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

[@istvanturgonyi7653]

Legközelebb a síma és a prémium üzemanyagot nézzétek meg légyszíves :)

Jah igen ezt írtam én is,főleg gázolajnàl lenne nézés 0.5-0.7 l /100 km -kb ott nem 3-4 kor lett vna a különbség Mostanaban nemmehet az auchan kutaknak ha ennyire akarjàk bizonygatni h milyen üzemanyagot árulnak 😁

[@bg11LL]

@ És hova lesz a motorból az az 5-7 deci? Elpárolog?

[@flyerbumm]

most a SHELL és az AUCHAN lett összemérve ? pf ez nem is FAIR.

[@matpentek17]

@@szabogyulapeter2073 Ez a 2. teszt ami semmi lényegi különbsgéet nem mutat az auchan és más kutak között. Már miért ne lenne az benzin? Nincsen annak semmi baja. Egyszerűen rosszat tesz a hírének, hogy egy áruházlánc neve van rajta. Egyébként meg: "Így már biztos, hogy az Osztrák benzin a nyerő!" kijelentésedre: nem nyert. Egyszerűen annyira kicsi a különbség, hogy az már hibahatárnak is mondható.

[@tamasgeiger2172]

Jó kör volt! A Német gáz viszont tapasztalatból mondom, hogy sokkal jobb. Erről is lehetne egy teszt...

[@kft.elektrofolio8231]

Ha jól értem, Peti csak megkapta nyilvánosan a magáét, Pista telefonszáma miatt. :)

[@alkeszok]

Na egy kis adathalmaz. Jeep wrangler 3.6 Svájc. Tehát kicsit huncut a terep napi használatban is. Minimum fogyasztásom 10liter max 13 hegyen. Ritka de magyarba mentem . győrben tankolás . Már 13-14 volt az alapfogyasztásom, aztán irány az alfőld. Shelkút 98 as. 15-16 liter. És nem érdekel mennyi az ára mint mondtad , mert svájcban élek..

[@pjotr3374]

Hozzatok osztrák dizelt, menjetek el az axiálhoz, akkor lehet teljesítményt mérni padon egy traktorral....

[@Macskafajzat]

Hali! Ha 20 liternél 4 km volt a különbség akkor egy tank benzinnél (vegyünk 50litert) már 10 km ami elég csücskös szerintem... Ha ezt felszorzom 12-vel tehát ha valaki egy hónapban csak egy tank üzemanyagot jár el mert keveset autózik akkor 1 évben 12x annyi tehát az már 120 km. Szó mi szó azért lehetett volna egy normálisabb adalékkal rendelkező üzemanyaggal tesztelni (Shell, vagy ha már Magyar -Osztrák összehasonlítás akkor MOL.) És akkor lenne teljesen korrekt a teszt , ha autót cserélnétek egymással és úgy is megcsinálnátok a tesztet, persze hasonló napszak\időjárás stb..

[@gaborkerek7724]

A plombákat Valamilyenné Aranka közjegyző jelenlétében kellett volna eltávolítani. ;-)

[@gabormagyar487]

aki amúgy másodállásban motherbookdriver...

[@HUNtersAaron]

Csinálhattatok volna padon teljesítménymérést is mindkét kocsival, mindkét üzemanyaggal

[@lastnamefirstname520]

Ja en azt hittem hogy laborba viszitek, annak lett volna ertelme.

[@rndgrooves]

Lett volna, de az atlag embert aki arra hasznalja, amire valo, pont nem az erdekli amit papiron egy adathalmazon mutatnak neki. Hanem az, ami urban legendkent terjeng, hogy az osztrak benzinnel kevesebbet fogyaszt az auto.

voltunk ott is. csak az adalékolás más

[@gaborbereczki1039]

Laborból nem derül ki, hogy kevesebbet fogyaszt-e. Az előírt értékeket pedig mindegyik benzin hozza, felesleges laborozni.

[@robertbaranyi-szabad9359]

@ A más adalékolás az pont elég különbség. Egy prémium üzemanyagtesztet is összedobhatnátok. Én 95-öst nem szoktam tankolni csak otthon (Magyarországon). Ennek egy oka van, valamiért sosem tudok annyit elmenni a hazai prémiummal mint a némettel ( kb 100!!!! Km diferencia jött ki többször is tele tankot nézve, kagylós kúton tankolva mindkettőt.) Ettől függetlenül a 95-ös benzinben tuti nincs különbség.Azzal egyforma a hatótáv a némettel. Ezért tankolok itt kint prémiumot. Az tényleg többet tud mint a normál 95-ös. De a hazai prémium nem tudja ugyanezt.

[@lajosvaraljai2160]

Érdekelne milyen fenntartási költségek vannak 100 000km-en a két benzinnél?

[@datajanos3604]

Akkor lenne korrektül megállapitható a tényleges különbség ha újra meg ismételnétek fordítva.! Másik benzint a másik autóba! 😉

[@herrgall1]

Kint dolgozok, de nem kizárólag kint tankolok, mert kurvára nincs különbség az üzemanyagban. Ha a cégnél fogy ki akkor ott, ha itthon akkor itthon. A cégnél Shell, mert a főnököm velük van leszerződve, itthon pedig Ömw, de Slovnaft finomítóból jön. (Tudom hogy onnan mert az egyik barátom a kutas) Namost! Vw Polo 1.4 pdtdi 4xx.xxxkm 4,2-4,6litert között télen, nyáron forgalom függő.

[@arpadsoros6898]

Lehet a szabadkömüves sátán jel mutogatása nélkül ´érdekesebb lett volna. Nekünk nézöknek szólt?

[@Ggrosz1]

Szasztok! Jó ötlet volt ez a teszt is, köszke. Már 10 éve élek A-ban és én is teszteltem már hasonlóan a fogyasztást. És higgyétek el, hogy van különbség. Egy komáromi minőség tesztre is vevő lennék. 👍

[@andraserdos7764]

Főnök-főnök milyen Mercit terel az elején?

[@djcornell87]

E vagy S osztály

[@speedzonehu]

@@djcornell87 E:)

[@mazeofcar1111]

@@djcornell87 facelift előtti E osztály.

[@tamashorvath3111]

Ez az új verda az X5 után? Jöhet a teszt is róla! ;)

[@timtom5359]

Meggyőződésem volt, hogy Gle. Tévedtem :) Fura... SUV-ból nem szoktak visszalépni. Rosszul írtam. Le...

[@petertoth5318]

Miért nem ugyanazon kúthálózat üzemanyagát használtátok?