Speedzone műhely: Meghúzza? Ereszti?! Kamu?

Рет қаралды 49,860

Күн бұрын

Пікірлер: 114

@batorattila 8 ай бұрын

Az Lada tengelycsonk csavarja az nem a zsír miatt jött le könnyedén hanem azért mert nem kell keményen meghúzni mivel akkor nem fordul el a kerék mert összehúzná a kúpgörgős csapágyat . Elvileg a kulcs súlya elég .

@gabizamardi6548 8 ай бұрын

így igaz !

@Szomjas77 8 ай бұрын

De ezt egy autósújságíró honnan is tudhatná?! 😂

@pistatra3456 7 ай бұрын

Csak a pofájuk jár

@gaborberente5296 8 ай бұрын

Ha már reklámoztok (amivel nincs baj) akkor illett volna egy Makitás szakembert megkérni, hogy Ő mutassa be, melyik gép, mit tud! A "mindenhezisértő" Pista néha több kárt okoz az állandó okoskodásával, mint hasznot! Lentebb is megírták mások, hogy az sem mindegy, milyen fejet használtok hozzá, ill. hány egyéb szakma felhasználóinak melyik gép való, és miért!

@zsoltbeck7455 8 ай бұрын

Ezek a tótok olyanok mint a románok , itt vannak és mindent tudnak.

@tibornagy9261 7 ай бұрын

Legalábbis ők meg vannak róla győződve,aztán mikor szembesűlnek vele hogy mégse ,rögtön megmagyarázzák...

@zoltangmiklos9215 8 ай бұрын

Cr mo fejeket használjatok, ne cr-va fejeket. Azok nem gépi csavarozásra valók. Valameddig bírják, de elég hamar tönkremennek, illetve az ütéseket nem tudják olyan hatékonyan átadni a csavar fejére!

@csabav2985 8 ай бұрын

A Lada csapágy anya nagyon amatőrre sikeredett . Jobb ha a tollforgatással foglalkoztok , vagy egy autószerelőtől megkérdezitek mehet- e adásba a műsor?

@misi2752 8 ай бұрын

Többet számít a sok sok Nm-nél, hogy a kulcsok / toldások / adapterek / fejek megfelelő anyagból legyenek és minél szorosabban álljanak egymáson, hogy a gép ütéseit jól átvigyék a csavarra. Az elsőnél sokkal kisebb géppel is meglazult volna ha nem lötyög össze vissza rajta a fej.

@a.z.6871 8 ай бұрын

A lényeg, vegye meg mindenki az összes gépet, valamelyik valamire majd jó lesz... Ismét egy hiánypótló adás sikeredett!

@hellomi 8 ай бұрын

Aki ért hozzá, annak ez fájdalmas volt, aki nem annak meg tök mindegy.

@Vatzekatya 8 ай бұрын

Pityu! Az elején, amikor Déri Miksáról beszélsz - ne feledd: Zipernowsky Károlyt és Bláthy Ottó Tituszt se hagyd ki! 😛Mert hármasban követték el. 🙂A trafót. 'Coz more the merrier... 😛

@szucsl03a 8 ай бұрын

Kicsit fura reklám. Gyakorlatilag megmutattátok, hogy majdnem a 2 legnagyobbon kívül a többi nem volt való a feladatra. Azt meg hogy minek a kicsikből 10 fajta, valószínű hasonló tudással és teljesítménnyel nem is értem. Amúgy meg nyomatékkulccsal nem illik lazítani. Akkor lett volna hiteles, ha mondjuk van legalább egy másik márka, mondjuk a piros, vagy a sárga, és amit az nem tud kicsavarni azt a Makita ki tudta volna. Hasonló teljesítménykategóriában persze.

@belatoth4170 8 ай бұрын

Az másik tíz fajta nem minden esetben erre a felhasználásra való. Például ácsoknak kiváló a legkisebb 18 voltos verzió, mert a 10x250 szerkezetépítő csavart kínlódás nélkül behajtod és ki szeded vele. Apropó nekem kerékleszedéshez elég a 10,8 voltos is 150 NM lazító erővel is. Az átalakítót az is képes eltörni. Meg ugye nem árt ha crva kulcs helyett cromo kulcsot használni. Teljesen máshogy működnek nagyobb erőkifejtésnél.

@GermanyfotsirK 8 ай бұрын

Asztalos műhelyben a kisebb csavart is ütvecsavarozval hajtom. A kisebbek inkább ilyen felhasználásra valók. Gyorsabb a munka vele, és pontosan tudom szabályozni, mennyire húzza be a csavar fejét.

@szucsl03a 8 ай бұрын

Igen, nem is gondoltam hogy itt kellett volna használni a kicsit. Csak mi indokolja hogy gyártsanak ugyanabból a méretből tíz fajtát? Annyi különbség nem lehet bennük. Mit tudhat az egyik, amit a másik kilenc nem? Így az alkatrész is macerásabb, mert ahogy néztem a burkolatuk is különbözik, tehát az megint csak plusz bonyolítás alkatrész gyártás, raktározás szempontból.

@belatoth4170 8 ай бұрын

@@szucsl03a Sokszor az ütés erősség és a fej kitérése sem ugyan az. Ezeket nem lehet csak fordulatszámból vezérelni. Ezekkel a gépekkel sem lehet mindent megoldani. Pl. itt is kikapta menetet két helyről is. Ezek a csavarok nem csak rozsdásak voltak, hanem vastagon menetrögzítősek is. Saját tapasztalatom szerint nem mindig az erő a megoldás. Motorblokkban a csapágyrögzítő lemez csavarjából egy pillanat alatt kapja ki a kulcsnyílást egy ilyen leggyengébb gép is. De ha egy kicsit megmelegítem a csavart egy zsebsárkánnyal, akkor meg simán kijön a csavar, mert a hőtől elenged a menetrögzítő. És nem piros izzásra gondolok. A Makita az egyetlen olyan gyártó, akinek minden gépéhez meg lehet kapni az utolsó csavarig mindent egy 30+ éves géphez is.

@MrSPLbear 8 ай бұрын

Ha ráraktak volna egy normális gépi torx vagy hatlap dugót, a kisebb gép lekapott volna mindent.

@ferenctoth788 8 ай бұрын

Ezek akkor jó szerszámok, mikor nincs jó kompresszorod és / vagy nem is akarod kiépíteni a levegősz rendszert. Autószervizről beszélek, nem versenyről meg hobbi "szerelőről" .! Amennyibe, 1 normális E-kulcs kerül, abból veszek 3db levegőset, jó minőségben.

@petikovacsx 8 ай бұрын

Érdekes mód kamion (márka) szervizekben terjednek az akkus gépek. Igaz van amihez kevés ;)

@bencemuller7919 8 ай бұрын

Teljesítmény/költség arányban hiába olcsóbb a levegős szerszám, tömlőt gyakran kell cserélned, a kompresszornak is van szervizigénye, kell egy jó nagy puffertartály, a levegőrendszer kiépítéséről és karbantartásáról nem is beszélve. A járulékos beruházás az akkus szerszámoknál nagyságrenddel kisebb, mellesleg a munkavédelmis és a biztosító is szereti a nyomástároló berendezéseket meg az összevissza huzigált tömlőket kiszámlázni. Én is szeretem a levegős szerszámokat, mert megvan bennük a javíthatóság/öröklét ígérete, de villanyos/akkus szerszámmal kevésbé fárasztó dolgozni márcsak a halkabb működés okán is.

@ferenctoth788 8 ай бұрын

@@bencemuller7919 rendben. Nálam (nálunk) pl. : 20 éve ugyanaz a kompresszor fut. Évente olajcsere, karbantartás. Az akku többe került volna a gépekhez. És a környezetszennyezésről, még nem is beszéltünk .

@norbertkiss8559 7 ай бұрын

Mióta vannak akkus gépeim, alig veszem elő a levegőset. Lustaság az elsődleges ok. Nincs útban a cső pl. De azért el nem dobom őket;)

@soadszepi 8 ай бұрын

Kedves Speedzone követők! Én DTW700-zal nyomulok itthon, nagyon ritka, hogy fix hajtóval és toldással kell rámennem helyette. Nagyon, nagyon ritka. Még jó méret, nem túl nehéz, nagyon sokáig bírja egy 5Ah-ás akkuval! Személygépjármű szinten optimálisnak tartom. TGK, vasút már más szint, oda minimum DTW100x széria, vagy az XGT TWxxx! Üdv!

@laszloblue3611 8 ай бұрын

Vasút azért már nem is háztartási motyó. Ott azért vannak lehúzási nyomatékok, sőt, eleve anya, és csavar méretek.

@ZS0XA 8 ай бұрын

Köszi,épp a dtw 700zal szemezek

@sandorvida6071 8 ай бұрын

Nyögve nyelos próba volt😊

@markhorvath7399 8 ай бұрын

Azért volt rajta rozsda

@pistajoska6318 8 ай бұрын

a zsiga agy csavart nem tökre kell meghúzni! Csak finoman hogy a csapágyak melegedése miatt legyen hézag.

@karolyvizinger5446 8 ай бұрын

Bizony, bizony! Kb 25Nm-re volt meghúzva!😅

@netuddki4674 8 ай бұрын

@@karolyvizinger5446 Ezt magyarázza már el valaki, legyen olyan szíves, hogy az ellenanya nélkül hogy marad a helyén? Én azt tippelném, hogy 1000 km után vagy leesik, vagy megszorul, és hát a valóság nem engem igazol...

@BanSt3v3 8 ай бұрын

@@netuddki4674 Az anyán van egy "gallér" amit be kell ütni a tengelycsonkon lévő horonyba.

@netuddki4674 8 ай бұрын

@@BanSt3v3 Expressz szaktudás, no! Így már világos, köszönöm.

@karolyvizinger5446 8 ай бұрын

@@netuddki4674 2 darab kúpgörgős csapágyon megy a lada első kereke. A 2 csapágy kúpja szemben áll egymással! A kúpos csapágyak tulajdonságai, hogy minél jobban meghúzod, annál kissebb lesz az illesztési hézag! Csak addig szabad meghúzni, hogy a csapágyak ne lógjanak és még ne szoruljon miközben forgatod, utánna meg az anyának a szélét kalapáccsal beleütöd a horonyba és így le van biztosítva az elmozdulástól!

@davidmolnar9309 8 ай бұрын

Elmész a bálba a kis Makitaval a mellényzsebben és bármit, bárkit meghúzhatsz 🤣

@laszloblue3611 8 ай бұрын

Leginkább oldani lehet. 😊

@davidmolnar9309 8 ай бұрын

@@laszloblue3611 valakinek a hangulatot is oldani kell 😃

@zoltanbarna9741 7 ай бұрын

A kevesebb , néha több ! Nagy a színház , az arc , lassan már átmegyünk ripacsba , Mr Vályi !

@IstvanMeszaros-vg7eo 8 ай бұрын

Hát Pityú oké nem vagy szerelő, nincs tapasztalat de fura annyi autos tartalom után, itt olyan bice boca lenne az egész!

@peterbakai2700 8 ай бұрын

Nekünk a melóhelyen a legnagyobb van. Meg vagyunk vele elégedve. Egyetlen negatívumot tudok felhozni az irányváltója kicsit rossz helyen van, nagyon könnyen át tudod kapcsolni akaratlanul is ha leteszed felveszed vagy mozgatod a kezedbe.

@szglazer 8 ай бұрын

Nekem az a kicsi van. Meglepő miket tud... Kisgepeket szerelek vele... Lancfűrészeket. Kaszakat. Fűnyírókat. Illetve szekrenyeket falra felrakni tökeletes... Parkside premiumom van vagyból az keveset vannhasználva de nagyon erős az is😊

@MarkKiss-qv6gx 8 ай бұрын

Nekem volt egyszer egy 110V-os zsinoros Makitam. Egyszer megszorult a 13-as furofej , olyat ramcsavart majdnem eltort a csuklom. Azota nem hasznaltam.

@A_Casso 8 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@lifetextures7106 8 ай бұрын

S honnan volt 110 Volt bele?

@zsoltbeck7455 8 ай бұрын

@@lifetextures7106 Csak a konnektor egyik lyukába dugta be 😂

@laszloblue3611 8 ай бұрын

AMTS? Lehet végre egyszerűen a forgalmiba íratni? Amíg nem, nem megyek ki. ..minek?

@MarkKiss-qv6gx 8 ай бұрын

Belmondo az egyik filmjeben befekszik a gonoszok lakokocsija ala es egy Piko jatekfuroval furja at a padlot , majd altato gazt nyomat be a lyukon. Le esett az allam , en azt hittem a Piko elemes furo csak egy jatek.

@teremto 8 ай бұрын

Ez a szlogen jó lenne ide: " Két muki, két kuki Reszkess tőlünk Milwaukee" (Wayne világa)😂

@martonziegler2181 8 ай бұрын

"Dé gyors vagy gééci!"! Holstert adnak a Makita weaponhoz??

@david.foldvari 8 ай бұрын

Tettem egy próbát, bejött amit előre gondoltam, így inkább meg se néztem. De jól is van ez így, Makita adott nektek szerszámot, fizetett is a reklámért, ehhez a néző már nem is kell... :)

@doormartin01 8 ай бұрын

És olyan kompakt fejes mint ami s milwaukee-nak van olyan nincs (Fiwf12-0)? Mert amikor piros csapatra esett a választás akkor nálam ez egy nagy szempont volt

@pappartur 6 ай бұрын

Parside Lidl ! az tudja! Szívesen!

@CsongolomCOX 8 ай бұрын

Nyomaték kulcsal úgy tudtam nem lazítanak. 😅

@pedrothepilot 8 ай бұрын

Van amikor nincs más megoldás 😂

@Kiccccsavo 8 ай бұрын

Balos menetre van külön balos nyomatékkulcs?

@pedrothepilot 8 ай бұрын

@@Kiccccsavo általában változtatható az iránya

@Kiccccsavo 8 ай бұрын

@@pedrothepilot Tisztában vagyok vele,tehát lehet vele lazítani.

@tokti320 8 ай бұрын

Hát ez a teszt szerintem nem teljesen mérvadó… Nekem egy 350nm igaz hogy 220 V-os ütve csavarozó van hozzávaló gépi ütve csavarozó fejekkel Én mindig úgy vagyok vele hogy amit az nem szed le az ott marad… De még soha nem hagyott cserben

@zoltan7409 8 ай бұрын

Helo. Sokszor a wd spray segítt és nem kell a szuper gép.

@gyorgyszabo8183 8 ай бұрын

Ladán a legjobban meghúzott csavar a kormánymű alján a nyomtáv rögzítő anya. Iván 380 Nm húzta meg 30 éve ,na azt hajtsátok ki .😂😂😂😂

@vadaszmate1400 8 ай бұрын

Egész pontosan Déri Miksa, Bláthy Ottó és Zipernowsky Károly találmánya NEM a transzformátor volt, hanem a zárt vasmagos transzformátor. Nem ugyan az. Tulajdon képen tökéletesítették a transzformátort, amikor zárt vasmaggal készítették el.

@zsoltbeck7455 8 ай бұрын

Ne várd el tőle hogy mindent tudjon! Neki elég ha hangosan vihog és magyaráz

@nikleszistvan 8 ай бұрын

Metabo, Milwaukee

@martonvitez 8 ай бұрын

Egyre több autónak kell 150-180Nm-re rángatni. Btw, azt gondoltuk itt is vágnátok a csavarokat ahelyett, hogy kitekernétek.

@superchromos 8 ай бұрын

Egyik póló másik kabát? Hány fok van ott? :-D

@highwayman2195 8 ай бұрын

Kinek mennyi a vèrmèrsèklete szerint😂

@akoshuszar7785 8 ай бұрын

Kåbåt

@scp10l 8 ай бұрын

Pista Yaris HV akkuja nem 40v-os. P=U*I , tehát ne sugald azt, hogy Makita akkut minden hibridbe!

@gergelygerdan3598 8 ай бұрын

A Makita szervíz hàlòzata a legjobb itthon.

@menyus88 8 ай бұрын

Pista lendületes beköszönéséről eszembe jutott a pár évvel ezelőtti szerszámteszt, "Szerszám! Mondd ki a szót!" kezdetű kis monológja, ami személyes kedvencem. Sajnos azt a videót már nem találom.

@Blacklamb1974 8 ай бұрын

Nagyon nagy lett!🤣🤣🤣🤣 Szuper videó!🤣 Még több ilyen őrületet!☝️🤣

@DJKisSas360 8 ай бұрын

Igazi Speedzonos ra sikeredet ez a teszt :D.......:(

@kicsiamisi 8 ай бұрын

A kis behajtóból, a DF330ból(12V) van rózsaszín is, a csajok imádják.

@alfonzsenki1905 7 ай бұрын

Meg a homik is.... Bár azok nem dolgoznak. 🤣🤣🤣

@Helyti 8 ай бұрын

Ez mind szép , mind jó. Csak ha meg kell menteni a csavart. Na arra ezek nem jók.

@sandorgombkoto8671 8 ай бұрын

Nagyon lököttek vagytok... 😆😆😆😆

@MarkKiss-qv6gx 8 ай бұрын

Szoval akkor nem a Nasa talalta fel az akkus csavarozot?

@pubi1987 8 ай бұрын

Csak a Milwaukee! 😅

@kicsiamisi 8 ай бұрын

Nem rossz, csak ugye az akku felfogatás nem a legstabilabb, a nagy gépeknél a nagy akkukkal sokszor előjön a kontakt hiba. Többen kérdezték van e rá már gyári javítás vagy trükk.

@gabriellaanonim6142 8 ай бұрын

Megint egy Jó műhely epizód lett! Köszönöm szépen! Tamás

@bencesegesdi 8 ай бұрын

A dinamikus duó nagyon jók vagytok😊

@whistle194 8 ай бұрын

És kellően ripacs. :) Már, akinek ez kell.

@KaripLudvig 8 ай бұрын

Nekem a nagy prémium parkside van és úgy kapta ki a bmw főtengely szíj tárcsa csavart mintha ott se lett volna :)

@cs5799 8 ай бұрын

de ott volt?

@zsoltbeck7455 8 ай бұрын

Majd ha minden nap kikap kettőt akkor egy év múlva ismét szólj.

@matekovacs2429 8 ай бұрын

Crhome vandánium fejjel nem lessz akkora nyomatékja mint egy moliden fejjel nem tudja átvinni a szem az erőt

@kuglertam 8 ай бұрын

Hàt ez gáz volt

@gergelytoth6585 8 ай бұрын

Balos menet? :D

@peternagy8970 8 ай бұрын

'69 az első akkus fúrógép (6500D) Nem ütvecsavarozó. Makitának is volt szar széria a piros akkus csavrbehajtók szerettek füstőlni.

@zsoltbeck7455 8 ай бұрын

Az Maktec néven futott

@istvanerdelyi4639 8 ай бұрын

Rég röhögtem ennyit. 👍

@janosrapcsak2197 8 ай бұрын

Pista azert te mint nagy szerelo meg bmw wallisban dolgozo, azert a kerekagy csapagy csavarjatol nemtudom mit varsz mennyire van meghuzva😂😂😂😂

@tamasattilaszabo8989 8 ай бұрын

10. percnel tartok, egyelore meg semmi nem tortent, tovabb nezem, hatha az elso csavar meglazul mostmar...

@karolyszalok4208 8 ай бұрын

Fux Pista. Ez bazi jó.

@Janos.Adonyi 8 ай бұрын

Mint Eötvös Gábor: van másik!

@admslayer2 8 ай бұрын

de a sarokcsiszolóval hány sarkot csiszoltál ? :D mindenki flexel 🤣🤣

@stsimon7 7 ай бұрын

A meghajtása miatt kapta a nevét semmi köze a sarokhoz.

@admslayer2 7 ай бұрын

@@stsimon7én ezt tudom, pont ezért is flex 😅😅

@stsimon7 7 ай бұрын

@@admslayer2 Az csak egy márka. Sarokcsiszoló a megnevezése. A flex hozta be ide az első sarokcsiszolókat így utána minden sarokcsiszolót flexnek hívtak. Egyébként az egyenescsiszolókat akarták megkülönböztetni a sarokcsiszolóktól a megnevezésel.