Peugeot 5008 (2012): Okkal kerül ez ennyibe? - Speedzone használtteszt

[@agostonmurin9349]

Peti most is egy átlag autóról is egész jó tesztet csinált. Így tovább.

[@kommentelek.]

Műhelyporn kopasz (BN) helyett másik kopasz van (Novoth Tibor). 👌

[@mcjencimc7381]

Ez a teszt nekem kicsit erőltetettnek tűnt. Mint amikor az ált iskolában először megtanultam a himnuszt.😅😅😅. Muszályból ne csinálja. Tisztelem,becsülöm,....😊😊😊

[@Balazs851017]

Tök jó teszt csak rengeteg a tárgyi tévedés benne: nem ezt hivjuk icockpit-nak. Nem is ertem hogy lehet ezt s kormany kicsinek nezni? A formaterv nem Gilles Vidal- é. Ő akkor kezdett a Peugeot-nal mikor az 5008 mar kész volt első munkaja a 208. A stilus mindenkinek sajátja de a targyi tévedések és egy ket kovetkezetlenseg sokat levon. Ezt most teljesen jobbito szandekkal írom

[@ndrewx]

Tibi nagyon nagy forma!:D

[@zsoltmezolaky3385]

De király, a deszantos a csatornán!😃

[@04bfarkast]

Ennek a résznek az alábeszélős, városban felvett külső jelenetekkel volt egy autománia beütése. 😅😅 Amúgy jó volt. Hosszú távon viszont nem igazán kényelmes a középső sora, a helyet se használja ki igazán jól elöl ezzel a műszerfal elrendezéssel. A picasso sokkal szellősebbnek érződik. Psa egyterűből pedig szvsz csak Hdi, az 1.6 115 lovas is elég lehet. A 3008-ban teljesen elfogadható.

[@Mark-tb1tf]

Sziasztok, én egy 2011 2.0 HDi-t használok. Helyesen a bluetooth csak telefonálásra használható, hátul pedig a gyári bluetooth fejhallgatók miatt van kiírva a fejtámlamonitor-vezérlőre.

[@mustermustermann5886]

2.0 Hdim volt, full Extras. Panorama tetős gyerekek imádták. 215 18" gumik széria, kemény volt és drága gumik. Télik 16 át jó és kényelmes volt. A head up és a ki-be nyíló infó monitor akadozott néha. Az élő peugeot om volt, és maradtam is a márkánál. 3008 gt hybrid lett az utódja

[@ultimatetrash537]

Faternak még mindig megvan a 2.0 HDI 120KW 340 Nm-es bestia. 7 sebességes multifunkciós automata váltóval. 340 ezer kilométernél áll és az igazat megvallva, semmi gond nincs vele. Igsz, hogy az elektronika egy kissé hibás és a vízcsövet is rossz helyre rakták, de ezeket leszámítva egy használható, hálás autó. A vízcsőről annyit, hogy az autó alján a kipufogó mellet van elhúzva. Így 2011 óta kapta a kipufogó forróságot és gyakorlatilag leolvadt / rohadt róla a védőszigetelés és elégett. Akkor az egyszer maradt úton vele.

[@zoltanberegszaszi9293]

Nekem 1.6 Hdi volt, 5 üléses egyszerűbb, üvegtető nélküli kivitel. 125 ezer km-mel vettem és teljesen jó volt. Az utastér variálhatóságát kiegészíteném annyival, hogy egy mozdulattal az anyósülés is előre buktatható, vagyis a jobb oldalon egészen a kesztyűtartóig kapsz egy hatalmas sík felületet.

[@franzv.4999]

Igy van.Nekünk is 5 űléses van.2.0 Hdi 2011-es.Most járok vele 152 ezer km-nél,alkalmi vétel volt németben.

[@mesicszoltan2011]

Köszi a teszteket! C3 picasso tesztet terveztek a használt tesztek között? 👍

[@kimpicom]

Isten hozott Novoth!❤

[@novothauto6184]

Köszönöm, ez egy úgynevezett ,,vendégszereplés".

[@knajfy]

i-cockpit nem a 2017 utáni következő generációban debültált????

[@HondAttila]

De! Ebben most tévedett Peti

[@Turbo_TechnoLogic]

Ahaan, szoval sokat fogyaszt, cserebe lassu is, es konnyen beleszaladsz csillagaszati osszegu hibaba. Ja es legalabb meg nem is olyan olcso. Nagy vetel :D

[@001padre8]

Csak Tibi miatt néztem meg.

[@daviddanko4118]

Ez jó volt . Még több Frankyt👍

[@peterszabo8764]

Partner 1.6 hdi 606e km után ugyan olyan akadozósan kapcsolható és a beltér olyan silányra sikeredett, hogy nem is látszódik rajta a futás egyáltalán sem 😅 mondjuk a dízelekről nem sok szó esett, több mint valószínű többen inkább úgy vennék

[@istvanbank4126]

Jó napot kívánok. Találtam egy a számomra megfelelő személygépjárműt. Az adott gépjármű idős. 2010 évjáratú. Ahogy a szakemberek mondják "ilyen korban állapotot kell venni és nem kilométert"! Oké! Rendszám alapján lekérdeztem a kormányablakon keresztül. Kimerült, hogy tavaly hetedik hó eredet vizsga alkalmával 323ezer kilométert futott. Ma azonban 220ezer km-el hirdetik. A kérdésem a következő! ("Elméletileg") Ha mégis meg venném. Meg bukik az ered vizsgán? Ilyenkor mi a következmény? Ha az állapota megfelelő vegyem meg? Előre is köszönöm. 🙏

[@RV-ed3ky]

Nem bukik meg, másrészt pedig ha fény derül az óra manipulálásra, a szerződést vissza lehet állítani vagy leszállítani az árat (ha kereskedő).

[@istvanbank4126]

Bocsánat de nem értem az üzenet végét. "Leszállítani az árat"??🧐🤔 Esetleg arra gondolt hogy olcsóbban oda adja??

[@RV-ed3ky]

@@istvanbank4126Igen, hiszen a piacon nem ugyan annyit ér egy többet futott autó.

[@istvanbank4126]

@@RV-ed3ky köszönöm🙏 köszönöm🙏 köszönöm 🙏

[@gyorfimikloss1900]

Helló 1.6 hdi -t érdemesebb venni ebből?

[@gaborborhegyi3682]

Nem érdemesebb, hanem csak dízelt szabad, de azokat is nagyon körültekintően, bevizsgáltatva...

[@gyorfimikloss1900]

@@gaborborhegyi3682 köszönöm a segítséget

[@YELLOW-Official]

Én csak az MHC csajszi elérhetőségét szeretném tudni. 😀

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

[@veresgabiful]

jobb első lassú defekt?! is sújtja ez a járművet?

[@norbertszabo2427]

Mivan?

[@losistvan]

A C4 GP am mennyire dögkút HDi-vel? Abból is melyik "ajánlott"?

[@norbertszabo2427]

Semennyire nem az,

[@knajfy]

a 8 szelepes 1.6 hdi 2010 után, nem 109 hanem 110+ lóerővel. 2 literből kevés van

[@losistvan]

​@@knajfyváltó? Futómű? Elektronika? Van esetleg a típusra jellemző "bolondsága"?

[@borzajanos]

én is azokat nézegetem, sokkal barátibbnak tűnik a beltere az 5008-hoz képest, puhább ülések, rengeteg rakodóhely. és igen, hdi kell.

[@DAdrian2000]

Hello! Az 1.6 HDI 2010 után jó, nekem is az van. 82kW vagy az újabbak (azt hiszem 93 vagy 96kW). Az azelőtti 1.6HDI 80kW tapasztalat alapján f*ssa az olajat. Nekem bevállt. Az 5008nál nagyobb a beltér szerintem. Kesztyűtartó is sokkal nagyobb. Automatában láttam a kézi váltó helyett egy kis hűtő van.

[@LocutusH81]

Baszki 3 percnél a főcím 10x olyan hangos...

[@thaifold]

Két ilyen volt egy személyszállító vállalkozásban akinek bedolgoztam, majd egy el lett adva s másik ugyanilyenre cserélve. Mellette egy Skoda Octavia kombi. Mindhárom Peugeotot hajtottam, hosszú utakra, csak autópálya kb. 500 km / alkalom. Minden bajom volt ha a franciával kellett mennem. Mindhárom futóműve még autópályán is katasztrófa volt, nyomvályúk, befoltozott részek úgy dobták a levegőbe az autót, hogy sokszor azt éreztem, csak 2-3 kereke van kontaktban a talajjal. Soha semmilyen autó futóművét nem éreztem ilyen idegesnek, pedig KPM vizsgaköteles autók voltak, tehát valóban rendszeresen karbantartottak. Az egyik meg ráadásul egy bólogatós robotizált váltós volt, na az még egy vödörrel rátett az "örömre". A Skodát vezetni egy álom volt hozzájuk képest. Amúgy mindegyik 1,6 dízel volt. Autópályázás ellenére örökös részecskeszűrő problémák. Érdekes, a kommentekben sem olvastam ezekről a futómű gondokról.

[@franzv.4999]

A miénk relativ kevés km-es,de a hátulját dobálja nekünk is.Olyan mintha a döccenőkben nem mindig lenne kontaktban a talajjal.Motorikusan nincs vele gond,bár ez dízel.

[@thaifold]

@@franzv.4999 Akkor van valaki aki ismeri az érzést.

[@laszlomolnar9502]

Tavaly havernak kerestünk egyterűt, megnéztünk egyet és helyette én szerettem bele, utána már nekem nézegettünk ilyeneket de 2.0 HDI-vel. Sajnos a hatodik megnézése után el kellett engedni, mind leélt, leharcolt, elhasznált volt pedig a 2.5-3 milliós sávban nézelődtem. Belül kb bármi elromlik, szétesik, panorámatető beázik, a tetőkárpit szétvezeti a vizet és folyik mindenhonnan, sajnos ezeket 10 évre tervezték utána olvasztó. Adtam esélyt belgának, franciának, magyarnak, de az ársáv tetejéről válogatva is csak problémás, milliós ráköltést selytetőek voltak. Kár érte. Egyébként fehérben, 18-as felnivel kifejezetten szép, nem olyan mint a tesztautó.

[@Feloman1982]

Mi lett végül? Kösz a választ 😉

[@trokkertrokker]

Barátom, használtautó piacon mire számítottál? Írreális árak, szemétért.

[@r.cs.2424]

Ha szereted a kihívásokat... és ha ilyet akarsz venni elég csak 15:29-től nézned 15:35-ig 🤣🤣

[@droland1978]

Benzines motor xd

Ez egy jo használtteszt volt.

[@gabrielczanik2492]

RNEG fejegységen bluetoothos zenehallgatás? 😂

[@pitchman1981]

Frankie meg Novoth Tibi hatalmas :D

[@ejakulatum]

Èn is ilyet szerettem volna (dízelt), mióta világ a világ franciázom, de ez most Voyager lett. Nem bántam meg. Maradjunk annyiban, hogy inkább beletankolom a pènzt, mint hogy a szerelőm gazdagodjon. 😂

[@mrkisfekete]

Ami kicsit talán ritkább, és már kiszorult a perifériára a Mitsubishi Grandis ebben a kategóriában, amiről szívesen látnék tesztet.

[@zsoltmezolaky3385]

Mára elporladtak sajnos...

[@peterhever7875]

Honda Odyssey is ott volt, ha jól írom a nevét...

[@mrkisfekete]

​​@@peterhever7875 igen, de azt Európában nem forgalmazták, hanem inkább az Usa piacra szánták. Természetesen ilyen-olyan importból ide is került, de hivatalosan nem lehetett kapni így elenyésző a számuk.

[@666overlord7]

A többiek szabin vannak? Szeretem a B. Petit de csak kisebb dózisban.A múltkori auto shown is szinte kötő szó volt a "nem tudom mi ez, erről nem tudok mit mondani, hogy is hívják,stb... Nem nagy gond ez hiszen nem ez a dolga. Hibátlanul végzi a saját operatőr feladatát. De ha nem ez a dolga akkor miért kell így nyomni azt ami nem annyira megy?Hol vannak a többiek???

A többiek khuurva sokat dolgoznak közben ugyanúgy

[@skypatrik]

Nagyon jó a Peti szóval nem kell a fikázás! Lépj egyet hátra és...........

[@liberalprogress6654]

ebben szerintem nincs igazad, ebben a videóban (és általában is) nagyon jól tolja, informatív, érthető, közvetlen

[@johnmcclane6804]

Szerintem már kezd olyan lenni ez a fajta sírás mint ami a Kolosnál volt. Kolosnál még értettem hogy kötözködött mindenki, de Petinél? Most komolyan???

[@thespilmanka]

​@holnap Agromash-on mikor lehet esetleg személyesen is találkozni veled? Mert ma sajnos nem jött össze.

[@janacs8385]

Üdv.Ugyan ez a tipus 1.6hdi motorral kinek mi a véleménye .

[@csiposmedvesajt]

Hdi a legjobb, 2.0 2-2 ezek a legjobbak!

[@trokkertrokker]

1.6 vérszegény lenne, egy előzés ,és lever a víz.

[@ESCDomi]

A családban volt a 112 lovas 1.6hdi és számomra nagyon pozitív volt. Azt hittem kicsi lesz ehhez a nagy döghöz az 1.6, de teljesen jól húzott még pályán is. És országúton gázolaj csepekkel is beérte. :)

[@ko_1122]

Pláne 140Le optimalizálással.

[@csiposmedvesajt]

Ezekből csak dízelt szabad!

[@lehmannjefte5323]

Petit szeretem! De azért hiányoznak a többiek! 😊

[@ATEE77]

2:55 Fogd meg a rudit játék indul. 🤣 Bocsi srácok nem nektek szól. Tetszik a kamera pzició. Valami friss, valami új. De egy franciában mindig kivan a bólintó bak. Funny. PEACE!

[@bootsie378]

Amúgy kevered a szellőt a huzattal.Ebben nem i-cockpit van

[@tamasbalogh1493]

ja tiszta pancser, van pár helytelen állítása.

[@liberalprogress6654]

woah, meghallgatva Novoth Tibort, ...NEM KELL!

[@74pityke]

csak dizelbe szabad ezt megvenni

[@droland1978]

Elso generacios 1.4tsi wv kell neked az is megbizhato :)

[@droland1978]

Az elol sd kartyas radio BT de csak hivas kihangositasra, zene nincs.

[@robertszabo4926]

Nekem 2010-es évjárat van ezzel a motorral és szintén 7 személyes! Ez a gyerek ! Á hagyjuk is! A motor 2800as fordulattól indúl meg és mive 5 gangos váltóval van szerelve,valóban nem egy repülőgép ,de 4000 forulatig húzatva ,tök rendben gurul! Ez egy csaladi autó ahogy mondtad. Szerintem elfogadható az ereje. 100000kmel vásároltam 4 éve.Ma 164000van benne! Cseréltem vezérlést komplett,kuplungot is beleértve, klímakompresszort, gyertyákat ,komplett féket,elöl hátul! Az olajfogyasztas nyilvan bosszantó jelenség,de az megint nem lett elmondva,hogy a gyári olajfogyasztasa 3-4 dl/ 1000km! Ezt fontos tudni azt gondolom! Én és a családom imádjuk,mert jól kiszolgált bennünket ezidáig! Eladó sorba fog kerülni,mert fiatalítani akarom! Nem kell parázni a vasárlásától! Én nyugodt szívvel ajánlom azoknak akik kb 25-75%-ban használják város-országút aranyban! Városi kocsikázásra nem,az araszolgatasra főleg nem,mert intenzív olajfogyasztassal járhat! Nagyjából ennyi igy hirtelen! Ha még eszembe jut valami, akkor leirom későbbiekben! Sziasztok! Csak a Francia!!💩🇩🇪👍🙂

[@robertszabo4926]

@@EGQP ez 4 év alatti meghibásodás volt! Én nem vagyok diesel párti. Nyílván jobb lehet, de nekem ez így megfelelő, amire használom!

[@tokmindegy8976]

Csak a felkiáltójel! ;)

[@zoltantoth7551]

@@EGQP mondjuk h féket cserélt, vezérlést, kuplungot ezek kopo alkatrészek. kivéve klimakompresszort , ami persze az összes franciánál gázos dolog. de tényleg hihetetlen hogy tudnak egy ilyen 1.6 szivomotort tulbonyolitani.. nekem 1.6 b opel b zafirám van, motorikusan semmi baja, pedig már 200 ezret tettem bele amiota megvan. és alig fogyassza az olajat. de az is igaz , h kihullana a hajam ha 3 dl eket kellene töltögetni 1000 km enként. tuti nem normális dolog, hiába irja a gyár

[@karolykiss6752]

Nekem is 1.6 Vti van. Egy éve vettem. Semmi gond nem volt eddig vele. A "motorszakértő" úr eléggé lehúzta a benzinest.

[@babazsebi1355]

4:00....látom még mindíg nem múlt el a TTSD. (Tray Trauma Stress Disorder :)))

[@peterbessenyey8656]

😂

[@zsoltminich4361]

(Inkább a Grand C-Maxot állítanám mellé...)

[@boldizsarnagy2621]

Frenki sajnos nem jó előadónak.....olyan mintha egy robotot hallgatnék...ebben a Winkler (volt) nagyon jó, tőle kéne lesni...

[@tsada2973]

Az az öt fokozat az négy gondolom a nulla az a kikapcsolt állapot

[@DefAbc-gk3yn]

Tökèltesen variàlhatò belső tèr,aludhatsz benn amig a 2 gurigàt összesporolod a motorra,Novoth ùr visz mindent!!!A kereskedő meg adjon 1 èv szavatossàgot rà ugye???Reàlis elvàràs!

[@theseptimel]

Novoth Tibit minden adásba!

[@novothauto6184]

Köszönöm!

[@Nagy-Zsolt]

@@novothauto6184 Szeretünk mert tényszerű, intelligens, normális szakember vagy, aki két lábbal a földön áll.

[@zoltanbeladi9332]

Szerettünk volna ilyet,de nem fértem be magam mögé,így nem lett ő.

[@norbertszabo2427]

És ez miért fontos? Egyszerre nem tudod vezetni és magad mögött ülni :D

[@zoltanbeladi9332]

Mert az egész családom nagy,magas...ezért.

[@Lazz-1006]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@ast5515]

Ötször elhangzik hogy az i-cockpit és a kis kormány, de basszus, az nem ez a generáció. Ez fáj.

[@mrcadillacv8cadillacv865]

Novoth Tibi ne nyisson murvás nepper telepet :-) Hazudozós skillje nincs hozzá kifejlesztve🤣🤣 Mondjuk nem feltététlen baj ha olyat veszel amit ismernek a szakemberek,mert egy új konstrukciónál rosszabul járthat az ember ha ő a béta teszter funkcióra van kárhoztatva .

[@adriandanmarin8651]

22:09 Késői opel Zafira b hol van a riválisok közt?Volt egy 2011es akkor 280 000et futott zafirám kerékcsapágy cserére a szervízbe, egy ilyen ugyanilyen peogeot-ot kaptam csere autóként.A zafirának is vannak ilyen olyan bajai(1.7 cdti, 110 lóerős),de ez mellette kicsi, szűk, lötyög mint a szénakazal, ereje semmi, nyomaték csak hellyel közzel fellelhető.Lehet én találtam el ebből egy gyengébb példányt, a Zafira sem nagyon tigris de ez milyen egy szar az hihetetlen.A kormány egy hatalmas malomkerék,az 5.ik fokozat kb a sofőrtől másfél méterre van, lendületből kell előre hajítani a váltókart mint egy lándzsa vető.Reméltem, hogy az évekkel fakulnak az emlékek de ez azóta is a legszárazabb autó amit vezettem

[@kapitany_gyozo]

a riválisokról volt szó, nem a kategória társakról. ezek nem említhetők egy lapon a kat.társakkal. igaz én a ford helyett az opelt sorolnám ebbe a halmazba, a ford illik inkább a minőségibb kategória aljára.

[@Abazsiii]

Hali. Szerintem a hirdeteseknel valamit beneztel, ha csak egy darab dizelt talatal, van egy csomo.

[@robertsoos4524]

Kb 90db eladó dízel van a hahun. Szinte majdnem mind 17es kerékkel jött ki. A 11.7 gyorsulás nem éppen 80as évek. Ami esetleg egy érdekes kérdés lehetne a hasznos teher ennél a típusnál 2.0hdi automatával 1782kg az összsúly 2125kg a hasznos teher 343kg 7 főre osztva 49kg??? Még van hova fejlődni de amúgy nézhető volt...

[@nandorszalai4225]

A C4 Picassot imádom egy barátomnak van, panoráma tetővel 7 űléses. De nem nekem kell karbantartani 😂

[@trokkertrokker]

Én a barátom feleségét imádom, és nekem kell karbantartani🤣

[@nandorszalai4225]

@@trokkertrokker házi nyulra nem lövünk, barátnő tabu de a szeretőket szoktuk cserélgetni 🤣🤣🤣🤣

[@Daniel-if9wr]

Nem nagy tétel 30 ezer ne idegesíts 😂

[@peterbessenyey8656]

A mai világban, egy elég specifikus, gyári alkatrészért? Nem az sajnos.

[@Daniel-if9wr]

​@@peterbessenyey8656 a hangsúly a sajnoson van

[@Nagy-Zsolt]

Az sem mindegy, hogy földrajzilag hol helyezkedik el a harmincezer. Budapesttől távolodva egyre nagyobb összeg...

[@pekattila8741]

ezvan amikor a német belegányol !

[@nyunyi23]

Nincs gond a sraccal de egy 386 “egyébként” nelkul jobb lenne

[@technotronic1054]

NPC apuka gépjármű

[@ragnolcristian2987]

mennyire pontos

[@borzajanos]

azért az s-max egy kategóriával fentebb van, ezeknek a c-max a megfelelője.

[@Zoltan-kh3fq]

A C-Max max a 3008 ellenfele lehet. Sokkal kisebb mint az 5008 ráadásul az S-max belül nagyon olcsónak fest az 5008 hoz képest....

[@borzajanos]

@@Zoltan-kh3fq de a 3008 lényegében a rövidebb 5008, a cmaxból is volt 7 személyes. az s-max mondeo alapú, mint a galaxy.

[@KisDre]

5:47 ha időben állítjátok meg, akkor Peti heterokróm szemű lesz :D

[@norbertsari6716]

FFF