Speedzone műhely: A karburátor a motor lelke

[@Snazohs]

Göbi ez eddig a legjobb epizódod! Ilyen odaadással és lelkesedéssel max a πnáról tudnék ertekezni😀

[@pixipixi989]

Nagyon szerettem nézni, ahogy Göbi előadta. Női szemmel nézve olyan volt, mint egy tökéletes Stroganoff bélszínt elkészíteni. Szeretem az ilyen "főzős" műsorokat))))

[@imrehuram9695]

Jó lett volna azt a korhű légtömegmérőt megnézni, esetleg működés közben. 😉👍

[@nemethpeteristvan5870]

Van többféle is ,most is lehet kapni nagyon sok karburátoros autó van kzbin.info/www/bejne/q4ucdGpnpJ2np80

[@richards.6323]

Örülök hogy elmondtad hogy valós időben ez mennyi is volt! A videóban minden olyan lékesítően hamar elkészül. De a valóság az nem ilyen. Aki szerel az tudja.

[@ferencbarany5089]

Nagyon jó videó lett!! Göbi elméleti és gyakorlati tudása megkérdőjelezhetetlen! Viszont egy szót ejtenék azokról az emberekről, akik a videót vágták és elkészítették! Ez a zeneválasztás valami fenomenális! Faiparos vagyok és eszembejutott róla, mikor 15 éve ültem az iskolapadban es oktató videókat, filmeket nézett az osztály VHS kazettáról. Picit nosztalgikus élményt okozott bennem, de marhajó választás! Gratulálok a háttér csapatnak! Remélem 11.én Kecelen találkozhatok veled is Göbi! Tavaly végig ott voltam, idénre is ez a terv :) Viszek idén is finom házit ;)

[@pazmandipeter]

Ez a rész tetszett a legjobban, jó volt Göbi! Ez kell, hogy ne csak mindig a nyers dolgokat halljuk lássuk, hanem a szívást is nyomon követhessük, megfűszerezve az elméleti tudással. Várom a tökéletes végeredményt :)

[@mateszekeres9427]

Ez volt idáig a legjobb műhely. Aki érdeklődik az autószerelés iránt hobbi szinten, de nincs meg hozzá a tudása, annak zseniális élmény. MÉG ILYET!

[@Dreamerhu77]

Jó lett volna megnézni a teljes műveletet. Mintapélda lehetett volna.

[@szabolcsczart4882]

Jó adás lett nagyon, de én is szívesen végignéztem volna a teljes folyamatot, akár egy külön adásban!

[@tvamos73]

Na ja! Sor, popcorn, es mehet a szivas fullba! Megneznem. Na jo, lehet, hogy felgyorsitanam...

[@pappbence3944]

Dokibácsi, eddig ez az adás tetszett a legjobban, nemcsak azért mert az egyik általam legkedveltebb jármü volt a főszereplője, hanem mert ekkora odaadással csináltad. Nagyon jo volt!🙌

[@vajaspiritos744]

A bogár gyönyörű, a video fantasztikus! Köszi Göbi, Tanja! :)

[@tvamos73]

Isten kiraly ez a video! Koszi Gobi! Olyan jo nezni, hogy valaki mas sziv ezekkel a csodalatos szerkezetekkel! Amikor nekem volt ilyesmi, (nem bogar, csak regi cucc...) akkor utalatos hervadt kotla volt...

[@istvanmekota6212]

Nagyon jó epizód lett. Köszönjük szépen.

[@Medic365]

Több ilyet Nagyon tetszett es megint tanultam valamit!!Köszi Doki !!

[@kopaszkutya7546]

Remek epizód volt! Nem tudom megindokolni, hogy miért de mióta az eszemet tudom rajongok a bogár motorok hangjáért. Megnyugtatóak. Terápiás jelleggel elhallgatnám, olyanok nekem mint a macskadorombolás. Ui. ehhez azért illett volna egy bogaras pólót felvenni, ejnye-bejnye. 🙃

[@thomyakadjlife]

Detto

[@jaredechelon9517]

19:56 nem féltél h megráz a 30 kv?!

[@barnabaskiss2888]

A karburátor a legjobb szerkezet (a környezetvédelmen innen). Ebből a szempontból a '90-es évek motorkerékpárjai képviselik a csúcsot. Most túráztam a '93-as 750-es Honda VFR-emmel Franciaországban, Olaszországban, tökéletesen működött. Barátommal cseréltünk néha, az új Aprilia Tuono V4 persze erősebb, de hegyi utakon nem motorozod ki a 100 lóerőt sem, nem hogy a 175-öt. Ami számít, az a gázreakció. A VFR 36-os karbijai (4 darab!) annyira finoman, hibátlanul veszik a gázt, hogy elönt a harmónia érzése ellenállhatatlanul. Mert a motorozás is az élményről szól, közúton állandóan elveszed és ráadod a gázt, ami egy karburátoros motornál egyszerűen tökéletes érzés.

[@zsocavarga6243]

Göbi úr zöld Bogarral Csikós úr zöld Triumphal! Környezet tudatos brigád csak így tovább!

[@Enkeli344]

2:43 Lengyelben élek itt is lehet ilyen kesztyűt kapni. Nagyon jó benne dolgozni mert vékony de gumis is, fűnyírástol kezdve téglapakolásig mindenre jó. Közepesen szar tolómérőt én is vettem :)

[@SkywalkerTibor]

Milyen termékelhelyezés az a fakkjúmani?

[@ScholesMike24]

Tetszik az elszántsága Göbinek! Jó kis hobbi ez. Amúgy alul valami folyik belőle - ha még akar vele foglalkozni :/

[@YELLOW-Official]

Kicsit hiányos lett, nem mindent látunk. Bár sejtem az okát. De jó volt.

[@Mester9111]

tényleg meleg lehetett, még a Fuck-You Money ital is elfogyott

[@jozsijozsi7261]

Az izzadtság törlő rongy addig jo amig nem nyúlsz mellé és nem kapod fel az olajosat :D

[@whistle194]

Volt egy lakatos barátom, ha belendült a sztoriba, megállt a keze, nem hallott, nem látott speak only üzemmódra váltott. Egy ilyen közben tekerte le akurátusan az ásványvíz mellé tett nitrohígítós palackról a kupakot, és húzta meg szomjas ló módjára. :) Itt szakadt félbe a monológ. :) (Pedig azzal kezdte, hogy tudja ki ölte meg Lora Palmert :)))

[@oritomi0]

ez addig jó amíg nem fordítva kapja fel a rongyot,mert akkor az olajos kesztyűs felével törli az izzadságot

[@pimpoo2522]

Érdekel az 5 órás vágatlan verzió is :)

[@ferencbujka5622]

Nagyon jó rész volt még több ilyen videót!! Mennyire lettél kipufogó gáz szagú motor beállítás közben? 😁

[@lajoszoltanzsoter3260]

Szigorú vagy doktor úr de akit ilyen nő imád emiatt, irígykedem.Szuperek vagytok, a kamerásnak csinálod ez a hab a tortán.🤠

[@whistle194]

Nagyon jó ez a sorozat, kár, hogy ilyen ritkán vagy szabin. :) Sok sikert a beállításhoz, remélem nem jársz úgy, mint én. Hetek óta szívok egy spanyol (kínai?) 48DCOE párossal.2-3000 RPM között úgy leszegényedik, hogy már elhajlott a mutató az AFR műszeren a sok kikoppanástól. :) Még, ha ez lenne az első, de legalább egy tucat motort weberesítettem és ezekben nincsennek is benne a "kis házas" 40-esek. Hogy szomorojon meg, már zokni tőle az agyam :)

[@J.Szilveszter]

Doki bocs hogy ilyet mondok, de azok a legjobb műhely részek, ahol koszos leszel. Fúrsz, faragsz, szerelsz, vágsz...... És mindig nagyon informatívak.

[@zoltanhencz9681]

Nagy király vagy doki!!

[@ferenctoth4945]

Az a hang 😍😍

[@type3666]

Új video a zöld bogárral , nagy jo :)) 18:50 Húú es ez a hang

[@laz1go286]

Vegre hasznaltatok time laps-et. Imadjuk nezni Gobit , de egy kompakt adas is jo dolog, igy is lathato volt minden.

[@rudolfschlosser1]

Nemgondoltam volna, hogy valaha hallom a vezetéknevem egy müsorba(csak névrokon). Úgy néztem mind kisgyerek a rajzfilmet tátott szájjal :)

[@Tordai_David13]

Fuck-You Money! 😆 Hogy harap gázra...?! Már el is felejtettem a karbis motorok karakterisztikáját... Örülök, hogy az enyém lehetett a 100. like! Jó műsor volt! Köszönöm! 😁👍

[@tiborbaumann762]

Carburetor cleaner!!😀

[@bencemuller7919]

Ne sértődjenek meg a srácok, de Tanja sokkal jobb operatőr, mert oda fókuszál meg közelít, amiről éppen szó van. :)

[@freedomday70]

Nagyon szép kis autó. Lehet még ilyet kapni a piacon?

[@teremto]

Dellorto 40DRLA karburátorok nem játszottak? :) Vagy úgy általában a Dellorto karbikról mi a véleményed? én azt hallottam, hogy azok a karbik városi, részterheléses használatra jobban beállíthatók, mint a Weber.

[@doki_tanjaadvanture6523]

Én is jobbnak tartom a Dellortot, de nekem ez van.. 😝

[@teremto]

@@doki_tanjaadvanture6523 kíváncsi vagyok milyen lesz a kis bogár, ha összhangban lesz mind a 4 henger karburálása🤓 Hallani akarom, ahogy gázadásra azonnal szippantanak a tüték😁😁

[@crasoverride7294]

HATALMAS volt kôszi szèpen! pacsiiiii

[@gyulagallai9449]

Ès a hengerfej az nem a lelke ?

[@nagygyorgyattila8196]

Jo kis Video Köszi

[@homemadegarage]

GÖBI BÁ hallottam valahol hogy az autó gumikba pl nem tesznek már öregedés gátlót hogy a kidobott gumi le tudjon bomlani. Lehet hogy a csövekkel is ilyesmi lehet.

[@csabakiss8632]

Hát ez a video össze lett csapva!

[@petervekony7278]

jó anyag ! - eszembe juttatta a sok pepecselést a 100/120 Skodákkal ( persze JIKOV , nem WEBER :) )

[@ferencvarhegyi883]

Göbi csípünk,de még jobb lett volna,ha megmutatod a Motometer cuccot közelről is,ahogy használod!! A benzincsőről annyit,h. nekem a 2-es golf gyúlt ki miatta!! Még rajta volt a fehér papír árcédula(!) de kerti locsoló szerűen kb. 8cm-enként pulzálva okádta a benzint rá az elosztóra...made in china..vége a világnak!!!😨😨😨

[@C0ffe3man]

Hu de szep az a bogar! Mindig ha bogarat latok banom h 10 eve eladtam az enyemet 150 euroert...most mobil.de mar ra se merek nezni mennyiert mennek...

[@csabapokoraczki3891]

Benzincső témához. Kawasaki Gpz 1100 Dfi-m volt 83-as kiadású. Átépítettem karbisra és ugye benzincsövek is csere (két év alatt kuka , tök mindegy milyen márkát raksz fel) viszont az eredetiből(Kawasaki feliratos :) egy darabot felhasználtam a Ladámba....Mai napig makulátlan. Ugyhogy nem hülyeség a bontókat át turni benzincsőért.

[@kmicar]

Nem hülyeség gyári benzincsövet venni. Nekem beválik hosszú távra. Tény, hogy azutángyártott mind vacak.

[@ANDER01D]

"közepesen szar tolómérő" XD

[@hornetrider98]

Tourmax neoprén benzincsövet tudom ajánlani,igaz drágább jóval,de ez legalább tényleg bírja a benzint.Én is ugyanezzel szívtam,volt nekem is Gates,Semperit,stb.,mind ugyanolyan szar.

[@andrasilias8189]

szépen szól ;)

[@pistahorvath]

Hasznàlj szigetelt csavarhúzót👌✌️

[@ilosvaisoma507]

A legborzalmasabb dolog kivenni dupla karbis bogárból a gyertyákat. Köpni lehetne. Kitartást!

[@465892]

Pontosan jól mondod: gyári eredeti bontott benzincso kell az orok elet plussz meg 1. Nem egyet láttam már erdurrani az "uj" gagyi utángyártott csovekbol mindegy mit veszel egyik kutya másik eb...

[@zoli124mb]

Több ilyet

[@akostarnok4338]

#szívmotiváció

[@peterbalazsi2379]

Azt a csövet már rég kicseréltem volna szilikonra vagy teflonosra

[@LuighiOne]

Szép az autód mint egy barom! :-D

[@foravar]

műszaki tanárom ha karburátort mondtunk az nála rossz pont volt. Porlasztó, vagy befecskendező. De a porlasztó az nem általános szó(bár az a helyes)

[@jaredechelon9517]

gemischaufbereitung anlage

[@gecsezoltan3573]

És mit szólt, ha a hajtórúd helyett hajtókart mondtatok?

[@whistle194]

Igyekszem én is a magyar kifejezéseket használni, ha csak lehet, illetve oda való, de itt talán a karburátor helyesebb. A porlasztó (az ős) gyakorlatilag csak egy fővúvóka rendszert tartalmaz, abból old meg mindent, ahogy tud. Ez volt a kezdetekben, aztán gyorsan bonyolódott a felépítése. A karburátor egy sokkal összetettebb dolog, sok részegysége van egy egységben így a kor szinvonalához képest jól ki tudta szolgálni a motort. Ez is tartalmazza a főfúvóka rendszert, de mellette, különböző üzemállapotoknál a többi is bekapcsolódik a keverékképzésbe. Ezek még pl. az alapjárati rendszer, átmeneti rendszer, gyorsító rendszer, teljes terhelési dúsítórendszer, hidegindító rendszer. Elvadultabb konstrukcióknál még akad benne 2-3 :)

[@teremto]

Olyan meleg volt, hogy a Bogárhátú is odaizzadt magaalá :D

[@matyasborvendeg4074]

Én a Trabantomon kicseréltem az összes üzemanyag csövet Festo levegőcsőre, azóta nem kell évente üzemanyagcsövet cserélni...

[@kornelmuller3866]

Nekem az a tapasztalatom, hogy a Semperit a legrosszabb minőségű cső. Bármi más, csak azt ne. Volt amelyik az egy évet sem bírta ki. Egy autószerelő ajánlotta egyszer, hogy gyári bontott csöveket kell berakni, azzal sosem lesz gond. Sztem igaza van.

[@LiSmith518]

Doki! Ez a bogar doxa! Nem eladó?

[@markhorvath7399]

Lehetett volna kicsit hosszabb

[@sandortamasmegyeri8872]

Egy nagyon jó (angol) videó egy átlátszó, 3D nyomtatott karburátorról (nézzétek az örvényeket benne :) ): kzbin.info/www/bejne/qqC5l6mInbyVoJo Ha esetleg probléma más csatornának a videója, akkor töröljétek nyugodtan :)

[@gyorgyszabo8183]

Üveggyertyát bele a mindent is megtudod, aztán téphet a zöld szörnyeteg:))

[@whistle194]

Az sem rossz, de terhelés alatt nem tudod nézni, csak üresjárati fordulatokon. Egyébként nagyszerű találmány, de az alapvetően dúsra állított tuning motoroknál hajlamos lekormolódni, aztán hiába kukucskálunk. :) A négy nagy fojtó miatt már 15% gázállásnál tiltásba forog, ilyenkor 80%-ban csak az alapjárati rendszer adagolja a keveréket. Sokkal jobb egy AFR műszer szélessávú (Wide Band) szondával. Olyan szegény és dús határértékek közt mér pontosan, amin a motor gyakorlatilag már működésképtelen. Az ára is az elérhető szintre esett, bár így sem olcsó, de legalább a beállítás idejére óriási segítség. Főleg bogárnál, ott gyertyakép nézegetéséhez nem lehet csak úgy hipp-hopp kikapni.

[@attilavarga8204]

Isten aldasa a lexan teto.....foleg melegben-)

[@AndrejSunday]

Szúnyog!

[@simsonatya8007]

Göbí zone jőhet ez is

[@mrcadillacv8cadillacv865]

Sajna én is voltam akkora marha hogy a 33 éves benzincsöveket lecseréletem újra ,na azok 2 év után meg is repedeztek,de a tömitésboltos szomszédom mondta hogy ezek a csövek 2 rétegűek ,attól hogy kívül megrepedezik attol a belső rész az teljesen jó... Na mindegy szerintem ez akkoris valami idióta B + izraeli géppisztoly műve .... Nekem egy "gyári felújított" Mikuni-Solex 32-35 DIDTA karbim van ..érdekes cucc azon semmit nem lehet állítani csak az alapjárati keveréket,felrakod 4 csavarral ,rákötöd a vizet és kész..

[@highwayman2195]

Nekem most a Caddilac ez miatt van a szerelőnél. Elöregedett és kirepedt egy 15 centis gumi benzincső. Gondoltam is kicserélem 10 perc alatt, nem nagy dolog. Aztán inkább mégis bevittem. 2 nap múlva szólt, hogy ropi az egész gyári gas line 😪 Nem is csodálkozok rajta. 44 év a sós utakon. Amúgy is jobb azelőtt kicserélni gumira mielőtt bekap egy kis rozsdát a karburátor. 4BBL Rochester, ránézni nem merek, nehogy baja legyen. Göbi te perverz módon imádod a karbikat. Szívesen elküldöm neked felújításra. Ezzel kényelemesen el lehet szöszmötölni napokat😀

[@mrcadillacv8cadillacv865]

@@highwayman2195 6 éve több napos mászkálás után ajánlottak egy "profi " szerelőt ,odavittem a kocsit mondtam neki hogy a karbit kellene felújítani,jött a hümmögés meg hápogás (a szokásos) meg az értékbecslős duma hogy szerinte nem éri meg meg hogy ő óránkét 7.000 ft-ért dolgozik és ez bizony lehet vagy 8 órás meló... Mondtam neki hogy nem érdekel ,csinálja meg ,kifizetem ...1 hét múlva arra jártam a kocsi ugyanúgy ott állt ahová az utcán én parkoltam ... vártam még egy hetet és mikor ugyanezt láttam akkor a tartalék kulcsal elhoztam ,2 nap múlva hívott fel hogy én vittem el a kocsit ? DDDD na ekkor volt utljára Szagembernél..azóta szerelőt nem látott a kocsi szerencsére . Vettem egy felújító készletet (7500 ft szállítással ) ,mikor mikor megjött az usa-ból ,beültem hátra betettem egy kisasztalt,és egy Spar parkolóban 4 óra alatt szétszedtem és felújítottam (életemben soha semmilyen karbit nem láttam ) ...teljesen frankó lett ,aztán 2 éve találtam egy gyári felújított darabot a National Carburatorsnál és megvettem ,a régi a nukleáris stratégiai vésztartalék készletbe került ... A Nationanal Carburators ....ez olyan Csíknak való szó :-)

[@LiSmith518]

A mi Dokink fülre dolgozik ☝️

[@gergelytoth915]

Göbi mester már úgy csinálják az alkatrészeket,hogy a boltosnak legyen jó!!!

[@teremto]

-hogy a gyártónak legyen jó

[@braacz]

Pistának igaza volt tegnap, nagggyonjóóóóó még ilyet

[@BLitauszky]

Így beletolni a kamerába, hogy fuck you money :D

[@MrEjzi]

1.

[@antal_z_z]

második.

[@szali923]

Csak karburátor legyen, a többit megoldjuk.

[@petervekony7278]

Göbi , segíts ! - hogyan csináljak közepesen szar sublert egy tökéletesből ??!!!

[@Dicktopus]

800 kp és indulunk.