Nissan 300ZX (Z31): Titkos tippet valaki? - Speedzone desszert

Használt Octavia-akció: most 1+1 év extra garanciát adunk 1M Ft-os fedezettel. Részletek: www.premiumhasznaltautok.hu
Ez a jó youngtimer-alap. Még nincs egekben az ára, a hozzá nem értők lesajnálják, a technikája viszont robusztus, a fíling hatalmas és nemsokára éri a pénzt is. A Z31-es 300ZX.
#speedzone #használt #300zx #nissan #pista #desszert
00:00 Bevezető és történelem
05:37 Motor
08:31 Külső
14:00 Belső
20:29 Alkatrészek
22:36 Tesztút

[@tommodore]

Hónapra pontosan 5 éve hogy eladtam ezt az autót. Jó volt újra látni, pláne Pista tolmácsolásában! Minden szava igaz. Kalandos életű autó volt. Déli határ mellől hoztuk haza éjszaka egy barátommal. Igazi impluzus vásárlás volt a javából. Egy 14 hónapig tartó 59'-es ős Octavia felújítása után voltam pár hónappal, mondhatni életre szóló nagy csalódással. Egy álom omlott össze, mert az öreg Skoda mikor elkészült, a használati értéke, az egész élmény amit adott, messze elmaradt attól amit fejben elképzeltem. Eladtam a kocsit végül, de tele voltam dillemával, hogy ennyi időt, munkát rászántam és nem volt-e ez hiba, hogy most meg eladtam? Bántam azt is, hogy kvázi kidobtam az életemből ennyi időt, hogy a semmiért nyeltem a flexport kiló szám, mert szerencsétlen autóba majdnem 8m2 lemez ment bele! S ebben az időszakban jött a megmentő HAHU-s találat, ami több évre jegelte az előbbi dillemám: a már akkor is nem létező darabnak számító Z31 300ZX az itthoni kínálatban. Habozni nem volt idő, még aznap este indulás, mert tudtam, hogy ha most nem lépek, akkor az életben többet ilyen autóm nem lesz. És milyen igaz volt, azóta se nagyon volt eladó magyar papíros, pláne nem emberi áron. Mikor elhoztam szegény autó alig bírt menni, de látszott élni akar :) Egy cikruszi artistáé volt előttem. Csomagtartóban a valamikori nagy zene és hangosbeszélő romjai, sport kipufogó, kocsi közepén végig fekete széles tuning matrica csík, pár lyuk, de még épp műszakis. Nekem anno nem volt célom hogy a végletekig felújítsam, sőt pár korábbi veterános tapasztalatban edződve azt is eldöntöttem, hogy nulláról nem kezdek már bele semmilyen autóba. Nem fogok hónapokat, éveket áldozni, hogy úgymond élményhez jussak. Ennél az autónál nem is kellett! Másnap meglett mi volt a motor baja, máris vette a lapot, szépen, hibátlanul ment, fülig érő mosolyt csalva az arcomra. Később kapott pár foltot, vezérlés cserét, pár alap karbantartást és hiba nélkül szolgált 2-3 évig, míg nálam volt. Persze akkor is látszott már, hogy a futómű majd kérni fog némi törődést, de minden gond nélkül ment és élmény volt vezetni. Hogy jó ötlet volt-e eladni, persze egy újabb dillemma :) 5 éve nem feltétlen látszott még ez, főlen annak fényében, hogy még megvolt a Nissan, de már meglett az utódja, egy sor6-os Jaguar XJR, ami hasonló állapotban került hozzám, azaz egy pár hetes "kúra" után napi használós hobbiautó állapotba került -- és mindezt úgy, hogy a magyar papíros Jaguár vételára alig volt több mint az átírás költsége, szóval abban az időben még akadtak ilyen autók, ilyen vételek, nem látszott, hogy mennyire ki fognak ezek kopni, vagy mennyire felértékelődnek. Sebaj, a Jaguár sincs már meg.... mondanom sem kell, egy újabb dillemmát hagyva maga után, hogy ilynem se lesz többet... Na mindegy :) Egy biztos, Pista videója szép emlékeket ébresztett és kicsit újra feltüzelte bennem a vágyat, hogy valami izgalmasabb autó után nézzek a városi terepjáró helyett... ami diesel is.... BMW is... belátom erre nincs mentség :) Valahol elcsúsztam a sok számomra különlegességnek gondolt autó hajszolása közben.

[@MetalTrabant]

Shift+Enter a sortörés, néha jól jött volna pár üres sor, mert jojózott a szemem olvasás közben... egyébként érdekes volt hallani az autó előéletéről. Ezt tényleg kár volt eladni...

[@Jega-SzaboAron]

@@MetalTrabant felolvasni ne olvassák fel neked?

[@MetalTrabant]

@@Jega-SzaboAron Elnézést, hogy ilyen óriási igényeim vannak, mint néhány nyomorult sortörés, hogy ne folyjon ki az ember szeme a kommenttől...

[@staLkerhu]

A szakmádra lennék nagyon kíváncsi! Mármint a pénz, ami ebbe a kommentbe bele van írva az így ránézésre elég komolynak tűnik!

[@tommodore]

@@staLkerhu a "komoly" összegek összeadva sem tesznek ki egy fél új Dacia Duster-t :)

[@markturai6359]

De örülök, hogy rendes autókat is bemutattok nem csak a tabletlófasz meg a kamukipufogó. Van egy 20+ éves usa transformersem, pontosan ugyan ilyen még a színe is ❤

[@elmarflat728]

" _... nem csak a tabletlófasz meg a kamukipufogó._ " - már nagyon kellett valami *autó* , mert rendesen kezdtem rosszul lenni az elmúlt egy-két hét - nem kizárólag Speedzone-os - tesztjeitől. Rohadt drágák lettek az autók, de még sz@rok is. Persze, régen is voltak elérhetetlenül drága autók, de azokra vágyott az ember. Most? Hagyjuk már!

[@b4rb1]

1986 g1 streetwise

[@MetalTrabant]

Szerintem lehetnének exkluzíve oldtimer+youngtimer csatorna is. A modern szarok a lőtéri kutyát se érdeklik kb., meg azokra van már elég csatorna.

[@highwayman2195]

Igazán ideje lenne már egy több hetes Speedzone menni Japan sorozatnak.

[@MetalTrabant]

Igen ám, de oda nem elég némi angoltudás... vagy akkor drágán kell vinni tolmácsot.

[@highwayman2195]

@@MetalTrabant Csík hosszú éveket élt ott, ismeri a járást😉

[@MetalTrabant]

​@@highwayman2195 Ja, több, mint 40 éve, biztos nem változott azóta semmi... Még a járást talán ismerheti, hisz' biztos volt ott pár autóbemutatón, de a nyelvből szerintem max. egy pár nagyon alap dolog van meg neki. Esetleg az az úr segíthet nekik, aki a Subaru 360-jával eljött ide lábon.

[@highwayman2195]

@@MetalTrabant tudod kétfèle problèma lètezik: a nèzőké meg az övék. Ha lesz rá kapacitàsuk megoldjàk, ha meg nem akkor nem. Pere Laci is 5 éve mondogatja, hogy vissza kéne menni Indiába és lábon hazahozni az egy évtizede ott rohadó autóit. Na én azt a trippet is szívesen megnèzném. Bonyolult leszervezni? Ja az, de ez szerencsère nem a mi problèmánk.

[@pingelero]

Adom. Szerintem is jó kis részek lennének.

[@Reka7878]

Nekem kislány koromban a kedvenc Matchboxom a Datsun 280 ZX volt, imádtam, ez a forma, csak kerek lámpa. Pityu rajongásával együtt tudtam érezni. 🥰

[@istvanbudai8620]

PISTA! Imádlakkk. Az egész csapatot. Van ám a fiamtól karácsonyi speedzonos ajándékom is! Addig hordom amíg le nem rohad rólam!!! 69 vok és még hordanám jó pár évig!!! Meglepődtem magamon, nem szoktam kommentelni!!!"

[@CraigSmith-qq3sr]

I've owned my 86 Z31 for over 30 years. I can't seem to sell it. It's a great car and very underrated. Not fast but very Kool 😊

[@kockulat]

Első Matchboxom volt a Fujicoloros liveryvel, beégett a tudatalattimba. Örök kedvenc.

[@foravar]

Nekem is megvolt. Frlnyitható motorhazfedél. Feher alapon zöld piros Fuji

[@mementomori4371]

Ez tényleg desszert volt, köszönöm a tesztet a stábnak és a tulajdonosnak! Ez a Nissan is példa arra, hogy mekkora baromság kárhoztatni a '80-as éveket design szempontjából. Sokan azt állítják, mág autós újságírók is, hogy a '80-as évek volt a mélypont. Kevés ennél nagyobb baromságot lehetne állítani... Az anyaghasználat visszalépés lehetett a '60-as, '70-es évekhez képest, de akkor mit szóljunk ma? Annyi báj, őszinteség, stílus, mesterkéletlenség volt akkortájt egyetlen autón belül is, amennyi ma egy gyártó teljes termékpalettáján sincsen! Nissan 300 ZX, ez is egy legenda ma már, mint az összes korabeli japán és angol és francia és svéd és német és olasz kupé! Egy letűnt, őszinte, imádni való korszak terméke. Örülök, hogy megélhettem. Az elmúlt 20-25 év autóinak 98%-a vagy jellegtelen/érdektelen vagy durván köpedelmes. Grat még egyszer!

[@psygoru]

22:55 De szépre sikerült jelenet😮😮😮👏

[@adolfi777]

Gyönyörű. Szép hely ez az Orfű-Abaliget. 🤩

[@biczogergo4500]

Én ezt nem bántanám csak kijavítanám a kishibákat mint pl a kipufogó kifujást,de amúgy ez így érték és szép

[@MetalTrabant]

Szerintem se kell mindent patikává restaurálni, akkor pont a lélek, a történet vész el egy kocsiból, meg az eredeti illatok.

[@robertsimondj]

olyan jo ilyeneket nezni, nem a mai bohoc "autok" :) 24:40-nél majdnem megkonnyeztem!...meg tobb ilyet es nagyon szep helyen forgattatok, koszonjuk

[@gaborbartucz7233]

Csak ilyen videók kellenének speedzonet szeretjű de számomra a sok tabletlófasz èrdektelen szemét a kis ratyiknak való elektromos szemétről nem is beszélveáram a troliba való

[@gaborkonyari5225]

24:35 nagy igazság. Köszi Pista!

[@petroa89]

Hű de rég vártam a videót. Köszi

[@yodapapa8037]

Ennek az elödje volt kinn a falomon celluxxal felragacsolva a 80-as évek közepén az ágy felett (Nissan 200SX). Ilyenre vágyam még általános iskolás koromban a sok keleti autó helyett, amivel telivoltak az utak. Ez annak a tökéletes utódja! Köszi, hogy bemutattátok!

[@szv888]

2015ben voltam kint Japánban egy hétig,nyilván álló fasszal járkáltam,de ez nagyon adja,hihetetlen,hú bazzeg....

[@zoltanhamori3713]

Imádom -Köszi Pista. 96-ban szereltem egyet pesten, összetőrt az eleje ki kellett vennem a motort. Az egyik hengerből nem jött ki a gyertya 5 hengerezett de így is nagyon király volt.

[@n000rbiig]

Imádtam, köszi!

[@peterbiro2266]

remélem a mostani tervezők ilyen kor jó magasan felköpne és aláállnak....igazi autó...ízig vérig.....! (és ilyenkor mondom, hogy egy VW csoportos autó túl van marketinggel....)

[@centralmoment]

Mára a marketinges és a közgazdász mondja meg mit kell tervezni, nem a mérnök. Tehát a másik kettő osztozhat tervező köpetén. :D

[@imreuveges188]

Nagyon jó amit csináltok Hajrá speedzone 😊

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen! Tamás

[@STiBebi]

Az én Nissanomban is VG30-as motor van, ő egy 1990-es J30-as Maxima, 3 literes, V6-os, cirka 170 ló, 5 sebességes manuál. Most csak áll a ház előtt pénzhiány miatt, rettenetesen hiányzik a hangja és a nyers menni akarása. Egy 150 lovas Mazda6 van mellette, helyette, nagyjából ugyanaz a súly/lóerő arány, de ő egy picit steril és érzésre sem megy úgy, mint a Nissan. Kurva jó videó, több ilyet Pista! :D

[@ZsoltVarju]

Nagyon szép vágóképek készültek ott a mecsek hátán. 👌👏😌

[@nyalfal]

Jéé és tényleg basszus, ezért volt akkor ennyire ismerős! Még gondoltam is milyen jó volt pár hete Abaliget/Orfű felé az a repcés szakasz. erre tessék 😄

[@MetalTrabant]

Emlékszem anno Turbó rágós papírokon álmodoztunk csak ilyenről, meg Autókatalógusból, ez volt szebbik nevén a Fairlady. Gyönyörű kívül-belül, megveszek ezekért a '80-as évekbeli belterekért, pláne a fekete alapon narancs műszerekért, a barna-bézs színekért. Na meg a bukólámpa-targatető is isteni. Kéne basszus... Amúgy még "csak" 37 éves, pont mint én... a Trabantom 2 évvel idősebb, aztán az is megőrzött példány, működik rajta minden, már az a kevés, ami van benne. Egy japótól meg el is várjuk, hogy működjön minden. A Lanceremben is ezt szeretem, hogy minden bizbasz működik, még ha szétrohad is minden rajta, meg kileheli a lelkét a motor lassan, pedig még "csak" 18 éves... ez már sajnos nem az a japán minőség, mint a '80-as években.

[@locseizsolt3889]

Hú srácok ez egy nagyon jó Vidi lett újra éltem a 80-as évek Balatoni emlékeit a strand parkolóban a sok német vendég.....milyen szép gyermekkor volt....Pista az ász

[@laszlohorvath5780]

De frankó, Orfűt is szeressük! 👌

[@domotorbalazs6936]

Szerintem ez az autó így is tökéletes, egyszerűen gyönyörű🥹

[@peterpapik7520]

Megkívántam

[@laszlosoos4942]

Nagyon jó teszt volt! Én nissanban nőttem fel,bár cherrym volt,nem sportautóm. A technika mindegyikben jó volt,csak tankoltam és nyomtam a gázt,nagyon sokat,hibátlan autók voltak a kasznit leszámítva,de azt szakmabeliként megoldottam,hogy ne rohadjon.,Meg azért az 1984 1,5 cherry,karburátoros elment 4,8-5,5 literrel 100-on 90-el!Később mikor megpiszkáltam a hitachi karburátort azért bekapta a 7 -8 lityót,de külföldre jártam vele,német autópálya,parketta 160-170.Volt amikor elfolyt a hűtővíz,akkor is ment izzó motorral,nem lett hengerfejes,fel lett tötlve és ment tovább. Az utolsó egy almera 1,4 16v volt ami szintén sokat ment padlón,nem volt kímélve(németben 180-190),a motoron csak gyertya meg olaj vol cserélve 270 e km ig,olajat nem evett semmit.

[@laszlovszky1234]

Szüleimnek a 80-as években volt egy Nissan Cherryjük. Nosztalgikus volt nézni ezt a belsőt, amiben nagyon hasonló volt minden, ami abban is volt (a fele... se). A kormány, az indexkarok, a műszerfal burkolatának alakja, stb. Nyilván ez egy teljesen más kategória.

[@Aliasoy]

A felnit leszámítva nagyon szép autó.

[@lamaskitfi]

pista előre ment az időben :D 1986+38 = 2024 :D 37 évnek még jó lesz :P

[@messziroljott1516]

tetszett :)

[@mrcadillacv8cadillacv865]

Mindent értek...üdv egy 86-os napi használós rokonból.. ..vannak a tesztek amit meg kell csinálni ,meg vannak ezek amit Pista meg akar csinálni...szenzációs kocsi..akkor is az volt ,most meg méginkább .

[@szv888]

Pesta,de nagyon szeretlek !!!!

[@gergelytoth915]

Gyönyörű verda,a japán minősèg,38 èvesen 1 golfII gti bele már lóg.😁

[@norbertlukacs3511]

24:35 Hatalmas igazságok.

[@RobertJezza]

audi,bmw,mercedes...

[@norbertlukacs3511]

@@RobertJezza ?

[@baloghzoli3660]

Hátigen a régi Japán technika. Ez még az. Én tavaly vettem egy 2005-ös Mitsubishi Lancer sportkombit 2 literes motorral, hááát kicsit csalódás. Mindig Japán technikára vágytam. Persze megy, pörög ha kell, de nem érződik már a régi Japán minőség benne...

[@MrRobis1967]

Egy ilyet restauráltunk 1999-ben. A kanadai nagykövetségről vettük meg. Sokáig ki volt állítva a szalonunkban. A hangszórót úgy hívák, hogy testhangsugárzó. Ez a voice warning system kzbin.info/www/bejne/ini1gWNomMyCjK8&ab_channel=GarageKeptMotorsLLC. A csomagtérnyitó pont fordítva. húzod csomagtér, lenyomod tanknyílás. A féklámpa nem volt LED-es. Minden másban egyetértünk. Nagy kedvencem. Akkoriban Nissannal kereskedtem. Azok még rendes autók voltak.

87-től volt ledes! "This was the first car in history to have the central brake light with LED, in 1987 model year, made by Stanley Electric." Én nagyon kedvelem a Z31-et. Egy remek autónak tartom.

[@babazsebi1355]

15:16 Jó kis ASMR klip lehetne ebből :)

[@attilatoros5450]

"Tudjátok, mit érezni ezekben az autókban? A becsületet. Az autógyártó becsületét érezni ebbe' az autóba', amikor még volt neki olyan."'

[@laciilcsik8310]

Szuper videó! Letűnt korszak.. Nekem pár hifim van japán 70 -90 évek elejéig mind működik nem voltak javítva! Elképesztő nem tudom hány évre tervezték őket….

[@vogaben]

Nagyon nagyon! Kölyökként úgy lestük ezeket, mint harcsa az iszapban... (Félig balatoni kölyökként a szezon, az maga volt az autós kánaán.) Érdekes az a felni de mint időgép mindent visz, mindent ver! Nem a legszebb és mégis gyönyörű! A technika meg magáért beszél. 1986. 37 éve már... repül az idő sajnos. DE kit érdekel!?

[@ratbeee]

A lamellás sperr difinél akartam egy lájkot nyomni, akkor vettem észre ,hogy már nyomtam egyet;)

[@norbertf239]

Volt ilyenem csak turbos v6 es automata valtoval, baj annyi volt vele, (szamomra) hogy eleg nehez volt valoban tura kocsi volt. Marad az na mx5 es mellette egy 1974 2 uleses Datsun 260z :)

[@128laci7]

Képzeljétek el az orosz mérnököket akik vért izzadtak akkor, hogy életre keltsék a Samara projectet😂És a hengerfej kifogott rajtuk😂 Attól függetlenül egy szerethető autó, napi szinten használtam nemrég 😉

[@tamaspapai4921]

1986 körül a szovjetunió már az összeomlás szélén volt, az amcsik belekergették őket az űrversenybe. a teljes GDP 50%-át költötték fegyverkezésre egy amúgy sem túl erős gazdaságban. Így aztán a tankok, repülők és rakéták árnyékában a minimálisnál is kevesebb összegből kellett valamit villlantani, ami azért eléri azt a minőséget, hogy nyugati valutáért is el lehessen adni. Nem lett nagyon rossz kocsi a Samara, de azért átülve akár csak egy korabeli Poloba is nagy volt a kontraszt. Nekem is volt 1988-as Samarám, de hozzá képest a B Corsa beltere luxusautó volt.

[@laszlosevi2013]

Guldenburgok öröksége,Thomas

[@jozsefczinege5486]

Áááh, bekönnyezve porcosodik🤤

[@tamasleventevarga963]

🤤

[@toroknorbert7837]

Ha Annal az Attilanal jartatok akire gondolok akkor lapul a gyujtemenyeben egy nem reg beszerzett Mazda Eunos Cosmo Arrol terveztek egy hasznalttesztet? Magyarorszagon eleg kevesen ismerik mi is az es miert kulonleges :D

[@salazarstreet272]

Na nee 20B wankel ha jól sejtem? :D

[@toroknorbert7837]

@@salazarstreet272 igen igen :D itthon ha jol tudom 3 darab bujkal osszvissz.

[@nomad8160]

Pista ez az ..👍👍..a becsulet ..👍👍..sajnos manapsag mar nem csak az auto iparban nincsen de nem divat becsuletesnek lenni sehol .....sajnos 🥴🥴

[@andrewsz8552]

Japánok buzgón másolták a nyugati, főleg amerikai kocsikat :) Ennek az első lámpáit a Knight Rider, illetve az eredeti Trans Am nézése közben tervezhette a mérnöke. :D

[@laszlosoregi8620]

Csak az jobban sikerült :)

[@TamasVarnai]

Klassz bemutató volt! Mikor teszteltek Pityu végre egy Mitsubishi 3000 GT VR-4 et ?!? A legnagyobb tudású és legszebb kiállású GranTurismo az volt a JDM ben.. Nagyon ideje lenne már.

[@gabika07rh]

Szeva Tomi! Már Göbi tesztelt egyet a Pannon Portyán. Ha nem láttad az epizódot, akkor itt megnézheted: kzbin.info/www/bejne/h3nHdZx7r7Bsrpo Üdv! G

[@tamasvarnai4285]

@@gabika07rh Szevasz Gábor! Igen, köszönöm az infót...Én ennek ellenére továbbra is Pistától szeretnék egy minimum 40 perces a Tőle megszokott mélységi információkat tartalmazó átfogó és szenvedélyes bemutatót. 1992 ben a Mitsubishi 3000 GT VR-4 mindenkit leiskokázott az autóiparban..Jó lenne tudni ezt a sztorit, hogy született ez a csoda anno ,átfogóan részletesen , ahogy azt Pista szokta..

[@norbo0183]

Èn meg az evot várom a 4g63 miatt 🦅 Mitsubishi anno nagyon ott volt a szeren , nekem csak egy 1 g Eclipse van fwd ,de a dohc benne iszonyat karakteres ès mindig be gyujtsa nálam a 🔥 et

[@Dave1930]

Hol vagytok s bevezető részben? 😍

[@mazeofcar1111]

86-ban Metallica Master Of Puppets! :)

[@albertifi]

18:29 az egy kis spoiler a következő tesztről ? 👀

[@zsoltnagy-zx7nq]

Megnézném a mostani elektromos, stb. autókat 38 éves korukban.A legtöbb gazdasági totálkárosan vagy alkatrészhiány miatt megy az olvasztóba

[@bondjames7867]

Lehet szeretni a japókat is...En most jutottaM.hozza egy 2000 es evjaratú camryhoz patika műszaki allapotban, toyotanal vegig szervizelve! Imadom!

[@gabrielmeszaros11]

régi kedvencem

[@csabahorvath8]

Orfű, pécsi tó? strand a háttérben? szép környék

[@MrCSOKII]

14:39😂😂😂

[@HolloZoltan82]

A remdszam az valami közös cucc.... Sturz Antinál is ugyan ez az I 77DG van 😊

[@TheBalla27]

Úgy nézem, hogy itt még voltak pontos illesztések is.

[@KManHU]

Gyönyörű helyszín! Hol készültek a felvételek?

[@bzs1964]

Orfű-Pécs( Mecsek) sztem

[@imremagyar1203]

Üdvözlet mindenkinek.csak az1986kapcsolódással kikívánkozik belőlem.1986októberében mezőfalvi laktanyában parancsba adták hogy 20órakór kádár elvtársat kötelező nézni a tvben az egy darab tv szobában.Nem néztük ezért 2hónapíg nem volt hazamenetel.töripercnek vége.

[@zsoltdeckmann5850]

Azért érdemes egy szóval megjegyezni azt is, hogy szép ez az Orfű és környéke. :)

[@artuz.5114]

Mintha egy posztapokaliptikus Tokyo-ban játszódó, 80-as években készült anime-ből jött volna, úgy néz ki a vas.

[@mihalkogergely7315]

A végén a zene ami ment alatta annak esetleg valaki tudja a címet? (Zongora)

[@gabika07rh]

Szeva Geri! Ez lesz az: Philippe Guez - Timeless Positive Emotions Üdv! G

[@laszlomolnar9502]

Igen. Pistának több ilyen tesztet kellene csinálnia...

[@bencedrapos948]

Hosszú orr, rövid fenék Pista szája fülig ér. 😀✌🏻

[@andrewsz8552]

Pista női ideálja is ilyen valójában?! :D :D

[@Cooperage911]

Gyünyürű ez az autó, kéne nagyon. De szerintem Pista egy 1.0-ás 86-is Nissan Micrát is ennyire élvezne és "eladná" nekem :D

[@attilahomoki1835]

Zongora lakk meg villany!!😂😂

[@Nagy-Zsolt]

"Megjárta a hadak útját..." Az alvázszáma AF-es, valamint 300 ZX TURBO-ként szerepel a nyilvántartásban. Ha beszélni tudna, biztos lennének érdekes történetei...

[@tamasszeremy9349]

Biztos nem volt már olvasható az alvázszáma,és ezért ütötték be AF-es re.😎😉

[@martinnyiri4592]

Csikósék mellett milyen autó is állt? :D

[@cukigumi8437]

felesleges újautó károgás, bárki bármikor vehet régi, ehez hasonló autót, miért nem teszik, miért csak mutogatás megy?

Mert nem ismerik és fosnak tőle. Ja, és egyre kevesebb az autós ember, akinek pénze is van erre.

[@laszlosoregi8620]

Egy ilyet már nem használsz napi szinten, csak hobbira. Azt meg nem teheti meg bárki, hogy hobbiautót tartson. Ha igen, akkor meg nagyon nagy a választék csak a 80-as, 90-es évek autóiból, rengeteg típus, megoszlanak az autók.

@@laszlosoregi8620 na ha valami, akkor ez az, amit napi szinten lehet használni sztem

[@attilacsoboth8010]

A technikát örökre gyártották, a karosszériát sajnos nem.... De már erre is van megoldás: TimeMax Az autóim is ezzel vannak kezelve.

[@attilaposa1465]

SZIA PISTA én nem restauálnám mert hogy így jó , csak azt cserélném ki ami rossz rajta amit te is el montál enni helló

[@polarcleankft.6821]

1986? Master of Puppets! A Queen fellépett a Népstadionban. Megjelent a Voivod Rrröööaaarrr című lemeze. Sőt, a Slayertől a Reign in Blood. Oprah Winfrey? Haggyámán!

[@Andorasia77]

Azért kiváncsi leszek, ha Anti is elhozza Attilától ezt a verdát, sikerül túlszárnyalnia Pistát?! 😊

[@Andorasia77]

Amikor egy történetből több rendező is készít egy filmet, akkor állítunk egy sorrendet, melyik tetszett jobban!

[@gurukrpadasa2066]

Művészek vagytok.

[@adrianneuser]

Valaki tudja melyik tónál forgatták ??

[@gabika07rh]

Orfű

[@tokmindegy8976]

A Vérlázinál.

[@noobkillah1975]

No offense, de hogy a tökbe tudtad kihagyni az első magyar Forma 1-es nagydíjat?

Úgy, hogy ott voltam :)

[@noobkillah1975]

@ 😉

[@norbo0183]

Lesz ugye videò az evò ròl is pista bácsi 😅 ?

[@Turbo_TechnoLogic]

Rohadt joooo

[@ladislavjuhasz5888]

menjen el küretre! :)))))))))

[@staLkerhu]

A Skoda 120 tervezője nagy rajongója lehetett a hátsó lámpának 😆

[@gaborkrizsan7198]

eskü, azt hittem, az Utolsó szamuráj zenéjét vágtátok be a levezető rész alá :D

[@zsoltfustos]

Pont ilyen kar van a bakancs micràmban amivel nyitod a csomagteret. Örökèlet meg egy nap

[@horvathhenrik3185]

1986 Metallica master of puppets legjobb album a világon!!

[@botisaghy3388]

Nagyon adja a jószág...

[@tokmindegy8976]

Adja??? Pofont lehet adni. Azt.

[@pepepetro4392]

Na akkor még jó autók készültek!!!👍 Persze európában is! Pl. Mb..124...! Viszont .....Az idei évben gyártott autók .. 2060 ban ..(37) év múlva nem így fognak gurulni.. működni...!??👍🤔

[@hrvojeprebisalic9302]

60-27=23????

[@pepepetro4392]

@@hrvojeprebisalic9302 37 ..! 😀 Az ! Persze de 27év múlva sem lesznek ilyen állapotban !

[@foravar]

Anyi hogy akkoriban a merci bmw is tisztesseges autot gyártott. Mara meg a japanok is alabb adták...mert minek. Nuncs már Nissean Crew, Toyota Comfort taxi millio kilmetert bíró blokk és kárpit. Nincs közepmotoros kompreszoros. Összkerekes Previa tojás...nincs kis közepes nagy sportkocsi a japan cégeknek. Ma hibrid phev villany meg zongoralakk van

[@fodorlaszlo9256]

Annyira japán, mint Bruce Lee!😂😂😂😂😂😂

[@netalantan4609]

Azért ahhoz a küszöbhöz már nyúltak hozzá...

[@kmiatekrobert9418]

És a háttérben a Portugáliából hozott gyári AE86 ami a következő teszt alanynak ígérkezik.

volt 300ZX matchboxom, imádtam a formáját. biztos voltam benne, hogy ferrarikkal simán versenyben van :)

[@Viktor19880218]

A q életbe

[@matesomogyi6545]

csak 37 :(

[@Maaaameg]

‘86 Magyar - Brazil 3-0 .. majd Irapuato😢

[@galantaithomas5540]

Nekem a Z32 az egyik nagy kedvencem, az még hiányzik a kis gyüjteményemböl. Sajnos már nem fér el, valamit fel kellene áldoznom, az meg mindig nehéz. Emlékszem amikor 2003-ban Zürich-ben elöször láttam a vadonat új 350Z-t, az nem vert annyira hátba, mint a 90-es évek elején a Z32. Pláne Mikor megtudtam, hogy szivó és nem Twin turbo. Ez a Z31-is klassz, de a kortárs MK3 Supra szerintem minden tekintetben komolyabb. Nem adnám oda a Suprám egy ilyenért….

[@belavarga4457]

Tényleg ennyire jó vezetni,..?