Wir drehen eine Runde: Tesla Model S Plaid | DER SPIEGEL

Mit dem Model S Plaid* setzt Tesla einmal mehr Maßstäbe für Elektroautos. In Manchem jedoch schießt der Wagen übers Ziel hinaus: Er beschleunigt absurd, trägt ein Lenk-Rechteck und hat dysfunktionale Blinkertasten.
* kurz nach der Produktion dieses Videos hat Tesla die Preise für das Model S Plaid deutlich gesenkt. Die neuen Preise werden auf zusätzlichen Einblendern angezeigt.

[@SilkyWayFPV]

"Das antiquierte Festhalten am Vollstrom Prinzip" Ich schmeiss mich weg

[@StephanFFDinges]

Ganz schön viel Gefummel während der Fahrt am Display. Ob das nicht zu viel ablenkt? Blick muss auf der Straße bleiben und nicht für Sekunden auf einem Touchdisplay.

[@Anduko]

Ich verstehe nie wieso man so viel da dran fummeln muss. Vor Fahrt einstellen und fertig…

[@tesla-spectre]

Ich fahre seit 51000km und 22 Monaten ein Model 3 LR. Für das normale Fahren braucht man den Touchscreen nie, allerdings habe ich auch (novh) Lenkstockhebel 😂. Entweder man nutzt die Tasten am Lenkrad für Einstellungen wie Cruise Control Geschwindigkeit, Wischerleistung etc, oder eben die Lenkstockhebel oder die Vocie Control. Nix fahrrelevantes habe ich je auf dem Touchscreen benutzen müssen. 🤷‍♂️ Allerdings muss man sich an Teslas gewöhnen und es ist nicht für jeden was. Für mich ist er perfekt, fahre beruflich extrem viel Langstr3cke. Hatte vorher das Reichweitenmonster Mercedes c220d (1100km echte Reichweite), und habe e snicht ein Sekunde vermisst. Nie wieder Verbrenner und bisher jedenfalls kein anderes EV, weil keins besser auf meine persönlichen Bedürfnisse passt. Das kann sich natürlich ändern...

[@whynotstartusingyourbrain8726]

Richtig und muss man irgendwas verändern nutzt man die perfekte Sprachsteuerung.

[@MrPink155]

Ich fahre ein Model 3 und erwische mich auch immer wieder, wie ich während der Fahrt am Bildschirm tippe. Ist tatsächlich eine Ablenkung, der man mit etwas Selbstdisziplin entgegen wirken muss...

[@tesla-spectre]

@@MrPink155 ja man tut es getne mal , aber es wäre nie nötig. das ist ja der Sicherheitsaspekt bzgl des Autos. Das Problem ist halt der uns inhärente Spieltrieb. 🤣 Wobei ich zb wenn ich Verbrauchsverlauf oder so checken will, halt auf Autopilot schalte; dann ist es für die 5 Sekunden 100% sicher

[@harry-eto]

Tesla testen und nicht über die Implikationen von FSD beta zu sprechen - ist wie bei einem Smartphone-Test ausschliesslich über das Gehäuse zu reden.

[@testtor2714]

Also das Rennsport-Lenkrad ist natürlich totaler Quatsch. Für mich wurden hier aber manche wichtige Fragen nicht beantwortet. Das Auto ist für den Stadtverkehr deutlich zu groß. Die Frage ist also: Wie weit kommt das Auto bei üblichen Geschwindigkeiten auf der Autobahn wirklich? Wie weit läuft es bei 200 kmh, bis die Batterie leer ist?

[@agneswelk2896]

Besser wäre ein 6 eckiges Lenkrad , ich habe nämlich eine 4 eckige Brille , die Synergien wären galaktisch ! 🚓🚓🚓

[@mr.smithwesson2495]

😂

[@_Arovin]

Knight Rider Feelings! Blinker benutzen die meisten gar nicht, leider.

[@MirkoDeutschland]

Getriebesteuerung? 😅

[@hlbwlt4867]

mMn. war das vorherige Design vom S sehr viel besser (mit dem integrierten Display). Was ich nicht verstehe ist, dass die Karosserie sehr gut aussieht und trotzdem hat es einen super cW Wert. Wieso muss ein EQS oder Ioniq 6 so ungewöhnlich aussehen und dann ist der cW Wert nicht einmal besser?

[@VxO4fame]

Ganz einfach. Die Kundschaft die sich solche Autos leisten kann ist ü50 und die mögen vermutlich eher solche Spaceship Designs. Die EQ reihe spricht keine 20 jährigen an. Dafürs gibs C Klasse und co

[@Kemalism1923]

Den Kinesen soll es gefallen!

[@thomasklein6638]

Bitte was ist das Vollstrom Prinzip????

[@tesla-spectre]

Das frage ich mich auvh. Und es dann noch als offiziellen Minuspunkt anzubr8ngen bedeutet, man hat keinen dritten gefunden 😂

[@Anduko]

Wird nicht erklärt aber man hatet mal...

[@shadoutmaples7341]

Das Pendant zu Vollgasprinzip. Ist doch nicht so schwer...

[@Arne____]

@@shadoutmaples7341 Und was ist das?

[@tesla-spectre]

Was soll denn ein "antiquiertes Vollstromprinzip sein"? Ich fahre seit 2 Jahren elektrisch, bin überall unterwegs aber das Prinzip habe ich noch nirgends gehört... Mir ist er zu teuer (aktuell ab 95000 für Long Range (ausreichend Power) und 109.000 fürs Plaid (aber Preise ändern sich wöchentlich)), mir langt mein Model 3 LR satt und reichlich und ich fahre recht viel (51000km in 22 Monaten bisher) und meist Langstrecke. Aber ich finde generell braucht niemand diese superteuren superschnellen Autos (meines ist schon übermotorisiert mit 460PS und 0-100 in 4.4 Sek), aber wenn man Kohle meint raushauen zu müssen 🤷‍♂️

[@badabimbadabum9273]

Gibt halt sehr viele Leute die sowas "einfach über" haben. An sich ist der Wagen im Vergleich zu anderen Sportwagen spott billig. Porsche... AMG... M... und noch viel stärker. In dem Preissegment unerreicht.

[@karlgustav5725]

Wurde doch gesagt: Analog zu "Vollgas" nun "Vollstrom", also ein Auto, das auf unnötige Maximalleistung getrimmt ist (wer benötigt >300km/h?)

[@uNki23]

@@karlgustav5725 das S Plaid fährt keine 300kmh, außer du verpasst ihm das aufpreispflichtige (>20k€) Track Package mit Keramikbremsen und neuen Schlappen. Sonst ist bei knapp 280kmh Schluss. Und „brauchen“ ist in der westlichen Hemisphäre generell schon lange kein Kriterium mehr 😉

[@mateokovac2642]

Ist das ein chinesischer Hyundai?

[@accelerationmafialifestyle2673]

Also das vollstrom Prinzip ist für mich das einzige was ihn interessant macht und von der Konkurrenz unterscheidet.

[@S1Carter7]

+ das Ladenetzwerk

[@harry-eto]

Dann sagt dir das Supercharger-Netzwerk, Effizienz und FSD (beta) nichts?

[@accelerationmafialifestyle2673]

Das Ladenetz überzeugt auch sehr. Muss ich schon sagen. Effizienz ist auch bei anderen Herstellern gut. Fsd habe ich nicht bezahlt und die normalen Assistenten sind bei vielen Herstellern verfügbar.

[@klausbiehn]

Ich fahre das neue Model S seit Mai 23. An das Yoke hatte ich mich bereits auf der Fahrt vom Tesla Center bis nach Hause (80km) gewöhnt. Mit der Blinkerbedienung hat es etwas länger gedauert, aber nach ca. einer Woche hat auch das problemlos geklappt.

[@Z0yxx]

Nerven für die fehlenden Ultraschall-Sensoren (USS) auch so? Was sagst du zum Scheibenwischer? 😂

[@derglausi1968]

Ist bei 123000€ auch das beschlagene Rücklicht mit dabei? Das rechte Rücklicht am Ende des Films😉

[@swurvling]

Was ne Schlaftablette

[@johannesmeyer-dunker6044]

Was soll das heißen: Negativ ist das Vollstromprinzip? Auf Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit kommt es doch an. Sonst kann ich mir auch ein Modell 3 kaufen. Ist etwas günstiger.

[@Joda5212]

Man merkt wenn man es nicht gewöhnt ist, wird es schwierig. Genau das gab es vor 100 Jehren mit den Blinkerhebeln. Weniger ist mehr.

[@accelerationmafialifestyle2673]

Wie deutsch willst du sein? Spiegel:

[@oliveryt7168]

Wir sind nun mal in Deutschland. Willkommen. Wann bist du denn über die Grenze?

[@accelerationmafialifestyle2673]

@@oliveryt7168 war vor n paar Wochen im Urlaub in Polen. Sonst in mind 3. Generation aus Deutschland falls es dir wichtig ist und du Personen nach Abstammung bewertest.

[@consty3219]

Man kann optional auch ein klassisches rundes Lenkrad bei der Bestellung konfigurieren.

[@Arne____]

Nein, und das haben sie auch ausführlich erklärt.

[@BluesBrother1973]

Falsch, das normale Lenkrad ist serienmäßig, das Joke-Lenkrad kostet 1000€ Aufpreis.

[@prokastinatore]

Was Sie nicht sagen...Toll!

[@Joda5212]

Was ? kein Serienauto kommt nur in die Nähe des Plaid heran.

[@rennsau7024]

Wie ist das den geregelt das man ständig den bildschirm bedienen muss ? Beim Handy gibt es Punke !

[@janmarques83]

Mein Gesicht ist eingeschlafen 😂

[@robertmandl9326]

Dafür das der Bericht vor 10 Tagen hochgeladen wurde stimmen die Preise mal so garnicht, auch nicht die "korrigierten". Ansonsten ein ganz ordentlicher Beitrag.

[@lukeoutside]

Die Fahrzeugdaten klingen wirklich gut und solange kein Monsterüberzüchteter Verbrenner in die Konkurrenz geht sind gerade die Beschleunigungswerte echt heftig! Allerdings ist der Plaid klassisch „Ami“ zum schnellen geradeaus fahren gemacht und ich muss ehrlich sagen das ich in der Preisklasse vom Interieur her bei anderen Premiumherstellern deutlich mehr geliefert bekomme. Klar ist der cleane Innenrsum Teil des Teslakonzeptes, allerdings bewegen wir uns hier vom Gesamtkonzept in Richtung der Oberliga, da haben andere Hersteller definitiv die Nase vorne!

[@sebastian.buschmann]

Was für Wortspiele 😁

[@adrian4598]

Es ist nicht nur das schnellste Auto von Tesla, es ist sogar das schnellste Serienauto auf der Welt 😉

[@mr.matthew1486]

Das kommt dabei heraus wenn man versucht das Auto neu zu erfinden 😅

[@lokipo99]

Dieses Nullargument der Blinkertasten, die plötzlich "ganz woanders sind" werd ich nie nachvollziehen können. Wer blinkt denn erst wenn er das Lenkrad gott weiss wie weit eingeschlagen hat? Selbst im Kreisverkehr dreht man das Lenkrad nicht so weit. Sicher kann man sich fragen ob es nicht sinnvoller gewesen wäre, den Hebel zu behalten. Aber das große Drama oder gar ein Sicherheitsrisiko sind die Tasten nicht.

[@oliverstealth9649]

Ein eher eindimensionaler Bericht. Diese Fahrzeuge können faszinieren solange sie nicht älter als fünf Jahre sind. Danach gehen die Probleme los. Ich bin Aussendienstler und unser Flottenmanagement hatte vor fünf Jahren damit begonnen Hersteller T einzuführen. Nach dem sechsten Fahrzeug wurde das Projekt aufgegeben.

[@dwalther4856]

Für kilometerschrubbende Aussendienstler sind die großen Diesel aus dem VW Konzern nach wie vor erste Wahl.Allerdings sind das normalerweise Leasingfahrzeuge, die eh nach max. 3-4 Jahren getauscht werden....

[@Markus-hb7be]

Wer viele Kilometer fährt muss gucken wie es mit dem Laden klappt. Aber in Sachen Zuverlässigkeit? Wie schon erwähnt wurde least man solche Autos. Wo soll man da Probleme haben? Da würde ich mir eher beim Diesel Sorgen machen bei dem was da alles verbaut ist.

[@Jannik_1020]

Ihre Firma hat hatte also 6 Model S/X im Dienst? Nicht schlecht, solch teure Autos leisten sich die wenigsten Firmen

[@oliverstealth9649]

@@Jannik_1020 Die Fahrzeuge waren allesamt Leasing mit kalkulierter KM Leistung und Zeit. Zwei Kollegen haben eine eher geringe Fahrleistung - daher die lange Haltedauer. Ja, ich glaube das war deutlich teuerer als ein A6.

[@uNki23]

Das ist so ein unfassbar unemotionales Video 😄 dafür das 1000ste das mal wieder über Blinker und das untragbare Yoke redet.. wer es selbst mal ein paar Wochen fährt wird feststellen, dass das GAR keine Rolle spielt… Das Video ist 2h alt und das S Plaid kostet seit über einer Woche als Basis unter 110k€. „Vollstrom-Prinzip“? Erklärungsbedürftig.. Und auch hier hat sich wieder einmal jmd nicht mit dem Dragstrip Mode auseinandergesetzt. Der ist bei Beschleunigung aus Autobahngeschwindigkeit nicht „noch krasser“. Dragstrip = aus dem Stillstand.

[@wilfriedkaiser]

Was ist denn ein Vollstromprinzip?

[@wilfriedkaiser]

Wenn ihnen der Wagen zu schnell ist gibst doch das deutlich günstigere Long Range Modell

[@christianf.8498]

Normal blinkt man bevor man einschlägt. Ausserdem hat Ferrari die gleiche Blinkersteuerung, da hat sich niemand beschwert.

[@TheYoutubeUser69]

weil ferrari dafür bekannt is gut fahrbare autos zu bauen? cope harder alter. es ist einfach bad design. man will form over function dafür ist Tesla eh bekannt^^

[@YM-gj9ue]

Beim ausfahren aus einem Kreisverkehr muss man aber bei eingeschlagenem Lenkrad den richtigen Blinker treffen. Da die Blinkertasten nun auch beim Model 3 Einzug halten, werden wir wohl schon bald viele nicht-blinkende Teslas in Kreisverkehren sehen.

[@fuzzy11200]

Ferrari kann auch Autos bauen und die Dichte an nicht blinkenden Ferraris ist auch keine Gefahr im Verkehr.

[@hardywoodaway9912]

@@fuzzy11200kann Ferrari auch Autos bauen die 300000km halten…?

[@Z0yxx]

@@hardywoodaway9912Klar. Kostet halt.

[@brainwsh5094]

Ich hatte nen Tesla S und die sind wirklich ganz geil. Allerdings würde ich nicht wieder vom EQS zu Tesla wechseln.. Die Qualität ist ein massiver Unterschied und da scheint Benz noch immer Maß der Dinge zu sein.. (Audi, BMW, etc. kann ich nicht direkt vergleichen).

[@Arne____]

Der komische Spruch mit dem Vollstromprinzip am Ende gibt diesem Boomer-Video den Rest.

[@fredericlesuisse4840]

😂

[@boomer2002de]

Handy ist beim fahren verboten. Aber das riesen Tablet in der Mitte ist erlaubt. Ich lache mich schlapp...

[@BluesBrother1973]

Musst du das "Tablet" beim Bedienen in die Hand nehmen? Nein.

[@NecroNomiconJesus]

@@BluesBrother1973 Musst du das "Handy" beim Bedienen in die Hand nehmen? Nein.

[@BluesBrother1973]

@@NecroNomiconJesus wenn du keine Halterung hast schon. Ihr beide solltet vielleicht mal den Paragraph 23 Absatz 1a der StVO lesen und versuchen zu verstehen...

[@MrPink155]

Ja, darüber wundere ich mich auch regelmäßig 😅

[@freedomjusticehappiness5773]

Ja, wie Radio, ist erlaubt

[@slwe5914]

Ich bin das Model S Plaid länger gefahren und bin begeistert. Die Beschleunigung ist unmenschlich und mit zb einem Audi S8 Plus mit 605PS garnicht zu vergleichen 😅 an das Yoke habe ich mich schnell gewöhnt und mir gefällt es. Ist halt mal was anderes. Verarbeitung liegt nicht auf Audi Niveau aber das Model S kostet auch dem entsprechend deutlich weniger und ist somit für mich absolut okay. Fahrwerk ist echt gut aber vielleicht nicht ganz auf dem Level der deutschen premium Hersteller. Alles in einem ein absolut geiles Auto für jeden der nix langweiliges möchte wie immer nur BMW Audi Mercedes usw. 😅 Preisleistung spielt das Model S ganz oben mit. Daumen hoch Tesla 👍🏻 👍🏻👍🏻

[@jorgr8290]

Vielleicht war der Tüv Prüfer auch etwas blääd das er so ein Bedienkonzept zugelassen hat.

[@drieterujobolus6293]

Und die deutschen Automobilhersteller ruhen sich auf ihrem alten Ruhm aus, der mit der heutigen Zeit nichts zutun hat. 😂

[@brainwsh5094]

Das Fazit ist schwachsinn: vor dem Tesla S gab es andere erfolgreiche Modelle von Tesla - der Roadster zum Beispiel.

[@mr.smithwesson2495]

Plaid eben

[@claudiaunterwegs]

Ein wunderschöner Wagen.👍🏻

[@FenoLP]

Warum ist die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit im Alltag vollkommen irrelevant? Man fährt doch auch mal auf die Autobahn oder?

[@Z0yxx]

Selten. Sehr gefährlich bei voller Bahn, weil niemand diese Schnelligkeit erwartet.

[@Arne____]

@@Z0yxxHauptsache es macht Spaß.

[@karlheinz5095]

Endlich mal ein Auto für die Unterschicht

[@fr5541]

Them "Lenkrad und Blinker hier, zum Glück ist das Technik, die in wenigen Jahren vergessen ist

[@mariusauge3691]

Bester Fahrrad 🚲 fahren 💰💰💰 🌍🌳

[@keith303]

Ein Auto das zum Bus- und Bahnfahren animiert.

[@hanspeter9636]

Wow, Werbung

[@VERSACE66666]

Und der FRUNK????

[@karlihoinzi9952]

Was soll damit sein?

[@Propellerschrauber]

Was interessiert mich sein Furunkel?

[@ehlerding71]

😂😂😂 ne dieser ältere Herr in diesem Superauto zum wegschmeißen...

[@floriandierk433]

auf Kramp anders sein, klar!

[@nicolaiknauer1902]

Fährt ein 1020 PS Auto: Das ist nicht praxisrelevant😐

[@Chris15232]

Mein Gott, war das eine langweilige Review

[@xMarlon9000]

War echt zum gähnen 😂

[@malermeistermeistermann5584]

Endlich mein ein Tesla test wo gesagt wird das ohne blinkerhebel dass alles irgendwie müll ist !! Wir hatten vor ein Model3 zu kaufen wekches jetzt nach dem Facelift auch keine hebel mehr hat . Also haben wir uns für BYD seal entschieden . So siehts aus !

[@einJona]

7:00 "Das Model S Plaid bietet die höchste Beschleunigung aller in Produktion befindlichen Autos - ob das so ist sei mal dahin gestellt" - ihr stellt hier mit einem Satz einfach die Behauptung von Tesla in Frage ohne irgendwie konkreter darauf einzugehen. Es ist sehr sinnvoll die Behauptungen von Herstellern kritisch zu hinterfragen, aber die Behauptung seitens Tesla durch einen so plumpen Satz einfach zu entwerten ohne Argumente empfine ich als sehr schwach. Bitte Besserung hier in Zukunft, das könnt ihr als Journalisten besser ✌️

[@hardywoodaway9912]

wenn man von Autos redet die in Serie also in Tausenden gebaut werden ist es nunmal das schnellste Fahrzeug.

[@Z0yxx]

Lucid und Rimac sind schneller. Ist aber eh Wurscht. Selbst die 2,6sec meines ModelX Plaid genügen mir 😂

[@S1Carter7]

Der Plaid ist schneller bei 0 auf 200 km/h als jeder (!) Porsche, Ferrari, McLaren, BMW, Audi, Mercedes, Lamborghini... (Ja, es gibt noch Rimac für 4mio €, aber ich glaube das zählt nicht ;) Dazu ist es eine alltagstaugliche Familienlimousine mit vier Türen und zwei Kofferräumen 😂

[@benja4516]

Der Spiegel hat Recht. Kauft lieber deutschen Diesel von Betrugs VW 😂😂😂😂😂

[@dwalther4856]

Bin das Model S Plaid letzte Woche gefahren (habe selber einen Taycan) - wunderbares Auto , aber das Lenkrad und die Blinkertasten sind für mich ein KO Kriterium.Umständlich hoch Zehn.Machen ein ansonsten sehr gutes Auto schlecht.Zur Reportage : Man merkt, das der Spiegel kein Automagazin ist, die sollten lieber Lastenräder testen.Frage : "Was ist ein "Vollstromprinzip" ? LOL

[@Murv]

Man kann auch ein normales Lenkrad bestellen, ist sogar günstiger 😄 Leider aber auch mit tasten, aber man Gewöhnt sich wohl dran sagen die Besitzer. (Wenn ich wählen könnte würde ich aber trotzdem den Hebel wählen)

[@JohnSmith-pn2vl]

tatsächlich ist ein blinkerhebel und ein rundes lenkrad umständlich, die meisten sind einfach blind für die vorzüge und bedienen das yoke vollkommen falsch.

[@MJ_Liss]

Man blinkt auch erst und lenkt dann ein. Sollte Amateure - die sollten lieber Rutschen für RTL testen.

[@ukmukm-marketing6962]

😂😂😂

[@Limbicsystem.3109]

Einen noch langweiligeren Reporter habt ihr nicht gefunden?

[@nataliezementbeisser1492]

gegen den reporter ist jede schlaftablette pures kokain

[@Chrishman]

Eigentlich ein tolles Auto... aber in der Klasse erwarte ich (persönliche Meinung) Massagesitze und eine 360 Grad Kamera...

[@kowa287]

Haha 150.000 euro… Fern ab der normalen welt

[@nataliezementbeisser1492]

arbeitest du bei penny an der kasse?

[@dennispohl7832]

Super Bericht !

[@matthiasgrunwald895]

geil

[@whyme3697]

Hey, ihr solltet mal ein Video machen über die extrem schlechte Service Qualität bei Tesla in Deutschland. Ich habe ein Model Y seit kurzem. Hätte ich geahnt, wie respektlos und unverschämt man mit Kunden im Tesla Service Center Köln umgeht, hätte ich mir niemals einen Tesla gekauft. In den Foren liest man über die anderen Service Center auch sehr viel Schlechtes.

[@ss-fr9eo]

pläd

[@shadoutmaples7341]

Dieses Teslatouchgedaddel war ja schon grenzwertig, aber dank des neuen Bedienkonzepts, ist mein Jetziger der letzte Tesla für nich.

[@VxO4fame]

Bleibt lieber bei Reportagen und Doku's

[@LeRoi81]

Und mach dich lieber mal schlau, wie die Mehrzahl von Wörtern zu bilden ist. Kannst es ja mit Handy's bzw. Smartphone's rausbekommen.

[@sagenwiresmalso]

Diese Lenkräder sind blanker Horror. Wie hat man eigentlich mal gelernt in der Fahrschule zu lenken? mit übergreifen? ich wette das ich durch jede Prüfung rauschen würde wenn ich so lenken würde .Das sowas zugelassen wird !

[@Anduko]

Eigentlich ganz einfach. Aber gut. Ist Nix für 2min reimt fahren und es beherrschen.

[@667DOOM]

So Lenkräder gehören nur an einen Ort. Auf die Rennstrecke!

[@Anduko]

@@667DOOM wenn sie auf der Rennstrecke gut sind. Wieso sollten Sie denn auf der Normalen Straße nicht gut sein?

[@actorneno]

VW ID 3 ist besser. 💪 Ich bin VW Fan und werde es auch bleiben.

[@mr.matthew1486]

Für die Möhre 100.000 EUR? Ich werf mich weg 😅

[@TheYoutubeUser69]

amerikaner wissen nicht mal wie man das wort "plaid" richtig verwendet 🤣

[@tesla-spectre]

Vielleicht erstmal recherchieren, warum es Plaid heißt... Referenz zu Spaceballs. 🎉

[@Arne____]

@@tesla-spectreWozu recherchieren? Wird doch hier im Video ausführlich erklärt.

[@tesla-spectre]

@@Arne____ na ja der Kommentator hat wohl nicht mal hier zugehört.

[@TeslaNeu]

Leute und Lieber Tesla Fahrer ihr macht ja was für di Welt wenn man so Video macht W e r b u n g Danke euch allen für die Werbung

[@Arne____]

Also besser nichts mehr testen?

[@TeslaNeu]

Danke aber es ist ja Werbung so oder so die Meinung ist ja Frei Grüss ist nicht böse gemeint aber danke @@Arne____

[@JBozyk-ui7cx]

Mal ehrlich... wer braucht das? Vom normalen Autofahrer nicht beherrschbar. Ich kann nicht verstehen warum mit solchen Beitragen solche Fahrzeuge beworben werden.

[@svenk6035]

"normale Autofahrer" geben nicht über 100.000,- aus. Das Auto ist nicht für "normale Autofahrer". Damit ist dein Beitrag irrelevant

[@JBozyk-ui7cx]

@@svenk6035 Nur weil jemand €100.000,- und mehr für ein Auto ausgeben kann, ist er noch lange kein besserer Autofahrer als jeder "normale" Autofahrer. Das hat absolut nichts mit dem Preis eines Autos zu tun ob jemand seinen Wagen auch halbwegs beherrschen kann. Also absolut relevant!

[@Propellerschrauber]

Das Joke-Lenkrad ist ein Witz.

[@DgaDM]

"Ab-Lenkung" - Gnaaahahaha 😂 Boomer-Humor, aber ich muß mich damit abfinden daß ich einer bin 😅

[@danielzimmermann9192]

Die E Autos von heute sind ein Alptraum in Sinne von Privatsphäre. Noch mehr kann man gar nicht von sich selbst Preis geben.

[@TheEazy2000]

Allein wegen dieser Blinker Geschichte KEIN TESLA 😊

[@Arne____]

Ich verkaufe gerade mein 2023er Model 3 mit Hebeln. Das wäre etwas für Dich.

[@MrPink155]

Ja, beim Model 3 oder Y ist das wesentlich besser gelöst. Verstehe nicht, warum beim Model S alles so "besonders" sein muss

[@moritzvanhofen3992]

@@MrPink155 Kennst du schon das Model 3 Highland? Dort ist das mit den Blinkern auch so gelöst.

[@johannesmeyer-dunker6044]

Ist der Reporter ein Langeweiler. Ist eben nicht Bloch.

[@TheButtonSite]

Technisch gesehen absolut geil. Preis nur für Reiche Menschen erschwinglich. Deswegen Geld macht Geld macht Geld. Endlich mal kein Auto für die nicht vermögenden unter uns also Werbung für solvente Menschen. Der Markt bestimmt den Preis und alles andere. "BRAVE NEW WORLD" Aber das Lenkrad für 250 Euro macht echt den Preisunterschied.

[@jf7009]

Da kann er in 1er Sekunde von 0-100 rennen, trotzdem hat jeder Verbrenner mehr Seele und bringt mehr Fahrspaß als die E-Kiste...

[@Z0yxx]

Es geht nicht um entweder-oder. Beides kann geil sein. Kein Verbrenner liefert die Power so instant wie der Tesla (hab das Model X Plaid). Trotzdem mag ich auch weiterhin meine Verbrenner.

[@1betsi1]

Fahr weiter deinen 150PS 1,5l VW Motor mit der Seele drin 😂

[@Richard_Irrasch]

Tesla pläd

[@krassheftig]

🤦Meine Güte wieso macht man denn nicht den Klassiker 0 auf 100 wie in den meisten Test's.. Als ob 2,1 sek was normales ist

[@nataliezementbeisser1492]

weil der reporter angst hatte

[@svenearth7820]

Müll

[@mrt.6116]

Ich persönlich kann mich nicht mit Tesla anfreunden

[@miketango244]

Tesla mit 1020 PS und jeder alte Diesel mit 70 PS ist viel schneller auf der Langstrecke 😁

[@Z0yxx]

Du sollst doch deine unqualifizierte Meinung nicht kundtun, wenn du keine Ahnung hast…

[@miketango244]

@@Z0yxx Entschuldigung für den Realitätscheck.

[@jensabi]

Wohl eher Joke als Yoke Lenkrad

[@hendrikhinkelmann8958]

Lieber einen guten alten Trabant als diese unzuverlässige Schleuder...

[@Z0yxx]

Du musst nicht alles Neue verteufeln, nur weil du ein über 60jähriger Ossi bist. Leih dir nen Tesla (muss ja kein Plaid sein) und hab Spass.

[@Arne____]

Die Verarbeitungsqualität ist unterirdisch bis Du 10 mal beim Servicecenter warst. Die Zuverlässigkeit ist allerdings besser als alles was Du kennst.

[@HansG-it4bk]

Eine tolle Schleuder für Öko-Poser….aber für Menschen die wirklich nachhaltig leben ist ein Alter Benz wesentlich besser…

[@wolfgangbarrio5043]

Sieht halt aus wie ein 2008er Ford Mondeo, ohne Grill. Müll.

[@Xulufone]

Mein Beileid an Tesla-Besitzer. 😂 Komplett undurchdachte Kiste. Hauptsache was innovatives machen, egal ob es Sinn ergibt. 🤦‍♂️

[@hardywoodaway9912]

Woran machst du das fest? An diesem ‚Bericht‘? 🤣 Mein Beileid für dein Unwissen.

[@mario7500]

Der letzte Schrott! Nie wieder ein Tesla