Спортбайк ПЕРВЫМ мотоциклом. ЗА и ПРОТИВ

Ролик записал по мотивам, наверное, самого популярного вопроса в школе: "Паш, а что ты думаешь по поводу R6 первым мотоциклом?" Ничего хорошего не думаю))))) Ну а в видео постарался подробно обсудить все плюсы и минусы спортбайков и почему это не лучший вариант для новичка
Мотоциклист на главной ВИНОВАТ?!! Разбор полётов специально для ВШЛЕМЕ
• Мотоциклист на главной...
Если надо потренироваться
moto-a74.ru/

[@MotogymkhanaChe]

0:27 - Вступление 1:12 - Глава 1: Нафига? А главное - зачем? 6:33 - Глава 2: Минусы 13:30 - Глава 3: Всё равно хочу 16:25 - Глава 4: Адреналин 20:11 - Отрабатываю возражения)

[@ВасилийМ-щ5д]

Этот парень в кожаной куртке звучит убедительно! Буду брать спортуху! 😂😂

[@aytugana]

Вы (двое), главное, не перессорьтесь как Ланкарра и Гав =]

[@JustGafur]

Гав

[@MotogymkhanaChe]

У нас на канале любящая и дружная семья, всё в порядке)

[@alexandrov8799]

Где они живут?

[@ОлександрСушицький-г9н]

в том дуэте кое-кто, как бы так помягче выразиться - оказался говнецом (и это не Гав), хотя и толковым...

[@banderprofi]

На счёт вкуса фломастеров - они все горькие😂

[@DRAGON-oy5ul]

Отличный Ролик, у меня первый мот был Хонда нс 750, достаточно спокойный и дружелюбный мот. Потом захотелось большей кубатуры и взял большого Бандита, он меня действительно пугал, я выходил из дома смотрел на мотик, может кататануть и боялся. Такого с Хондой никогда не было, я понял, что рано взял, скилл ещё маловато. Поехал, хотел взять мотард Ктм 640,но парни сказали, вот Хонда crf 250м съезди как на ней попробуй покатай, съездил и понял, что больше мне пока и не нужно. Он по лёгком бездору едет и по трассе можно немного навалить, ущербным в потке себя не чувствуешь. У меня стоят, мотардовские колеса и шосейная резина. И только через два года, когда уже освоился, взял литрового ниндзю, хотя хонду тоже оставил понравились лёгкие мотики для грунта. Ну а тог большого Бандита пришлось продать, через месяц, потому что я его реально боялся.

[@Aleksey_27]

Правда в каждом слове 👍 Спасибо за правильно подобранные эпитеты и структурированные мысли. Это огромная работа.

[@DmitryLomovtsev]

Брал первым круизер, т.к. нравился внешне. Проклял удобство посадки и управляемость. Сейчас на турэндуро просто кайфую, что можно сидеть удобно и управляемость после круизера просто восхитительная

[@imirniflheymoff]

Весьма доставляющий закос под раннего Ланкару!! 👍👍👍 Учитывая наличие отсутствия свежего контента от Ланкары, однозначно лайк и подписка☝️😀👍

[@Fearfactory551]

Какая же годнота! Спасибо!

[@Trofi34]

Видос зачет 👍👍👍 всю юность мечтал о спорт байке )) в итоге так и не купил , и спустя 10 лет взял эндуро , затем турэндуро ) предпочтения кардинально меняются с возрастом ) на спорты смотрю как на бесполезный вид транспорта

[@del9482]

Опасный вид транспорта будет точнее

[@alex_9865]

Прикольный видео ряд на 5:50 минуте)) особенно если смотрел этот ролик и знаешь чем он закончился)) Да и как в принципе история этого пилота закончилась...

[@cepgtwin87]

Всё верно! Всё до последнего слова! Но, честно, не видел ни одного первосезонника, которого можно отговорить, если он хочет себе спортуху. Пока на своей шкуре не почувствует, всё это бесполезно. У меня когда спрашивают, какой мот взять, я уже отвечаю:"Бери какой нравится!" Потому что, человек как правило просто хочет ответ, который совпадет с его выбором. А если не совпадает, то никакие аргументы его не переубедят.

[@alexeyekkert2334]

Я на дорогу так не выберусь наверно. В эндуро и мотокроссе ещё так много интересного. И там ощущение хрупкости тела чувствуешь очень хорошо. Начал исполнять без черепашки, получил по рёбрам, неудачно перекатывал мотик в гараже-потянул связки кисти, чуть пережал передний тормоз на скорости 5-10км в час - лёгкое сотрясение мозга😅. А что будет, если скорость выше?! Хорошо, что экип дорожный крепкий, всё что останется, не надо по дороге собирать. А он ещё кстати и не дешёвый. И на разную погоду разный. Лучше начать с эндуро, и на дорогу не захочется. Ну реально проще на машине и в сто раз безопаснее. А ролик отличный. Легко и интересно смотрится. Незнаю как дойдёт до людей. Мы хотим столько впечатлений, что наше тело не в состоянии вынести. Чтобы понять, надо хоть немного попадать на эндуро. Да просто упадите плашмя на землю, с места, и даже в экипе, уже будет понимание, какое тело не крепкое😮

[@tmp-ix5bp]

Финал браво. Снимаю шляпу 😊

[@swmoto5192]

Захотел Дукати, почти первым мотом, купил Дукати - не жалею, уже пятый год буду катать, 30ткм проехал. Не совсем спорт, но тоже мощный-быстрый. Главное сразу понял, что надо учиться и прошел курс у Павла, сейчас продолжаю на джимхане!

[@ncuxocmac]

А как же десмо и его обслуживание?

[@swmoto5192]

@@ncuxocmac а в чем вопрос? Любой мот надо обслуживать, знакомые с некрояпами, немцами больше мучаются. Я десмо сам делаю.

[@ncuxocmac]

@@swmoto5192 ходят байки, что правильно обслуживать десмо умеет всего пара человек в россии. Они оба в Москве, и очередь к ним на год расписана. Мне нрав дукасы но чисто изза десмо не беру

[@ALEKSANDR998]

У меня первый кава zzr400 140 как пуля больше мне и не надо запчастей тоже как г за баней

[@13tr13]

Клевый видос )) Жаль, не видел его 24 года назад. 😂

[@EvgeniyMokrushin]

Не про спорты, но навеяло. Открыл категорию в 2010м, первым байком выбирал чесотку. Основные претенденты были CB-400 и CB-1. Выбрал второй, т.к. двиг пободрее (не такой задушенный), и в целом мот "менее пенсионерский" (вес поменьше, моноаморт, клипоны, более низкая посадка). В мск походил в школу "повышения мастерства", чтобы не только категорию иметь, но и ездить хоть немного научиться, там как раз на CB-400 катались. Итак, навык плюс-минус получен, первый выезд на своём после покупки, первые десятки километров по Москве плавно, чтобы привыкнуть. Вроде всё норм, пообвыкся, пустая дорога, решил немного поактивнее накрутить ручку газа. Мот разгоняется уверенно, ощущение полёта души, и тут вдруг бодрый такой пинок под жопу. Я, конечно, слышал, что у сибивана есть подхват на 7500 оборотах, но что это будет настолько резко и неожиданно - в мыслях не было. Отложил кирпичей знатно, ручку прикрыл сразу. Потом конечно вкатался и уже с улыбкой вспоминал этот случай, но впечатление осталось в памяти, хоть уже и 13 лет прошло. А потом пришло понимание, что руль удобнее клипонов, что в низкой посадке офигевают колени и шея, и что вообще первым мотом надо было брать африку или ТДМ, где больше комфорта для высокого роста, более подходящие для наших дорог подвески и двиг не надо постоянно крутить, чтобы он "ехал" (динамика чесотки при бОльшей эластичности двига).

[@lenivayasova]

Отличный ролик получился! Все по полочкам, все логично 👍🏻👍🏻👍🏻 Выбор первого мотоцикла задача сама по себе сложная)) Непонятно еще что именно нравится, какие критерии вообще нужны для выбора, где брать) А еще в течение первого сезона «любимчик» может поменяться кардинально 😅 Спорты красивые, мой любимчик - сырок, но понимаю, что навыков для его управления скорее всего вообще не появится, сразу из списка возможных к покупке выкинула) Сразу после получения прав нравились дорожники, через год уже хочется что-то тур-эндурное) А еще джимхана) Мотоциклетная полигамия какая то получается 🤣

[@CheGevarich]

Спасибо за видосик -- не пропадай больше и твори на здоровье дальше :)

[@ДенисГусев-ц7к]

Пашка красава) формат заходит 🙂

[@motodevil.6.6.6.]

Мой первый и единственный на данный момент мот - 200 кубовый китаец-турист Lifan KPT 200.Максималка 110.Мне хватает с головой.В городе больше 80 ехать нельзя,а на трассе больше 100 уже некомфортно от ветра.Из плюсов: расход топлива 3л/100 км.Небольшие габариты,удобные в междурядье. Из минусов:Твоя мото-компания,на спортах тебя тихонько недолюбливает,потому что на общих выездах тебя приходится ждать). Ну и девочек на нем не впечатлишь😂 Но мне нравится) На серьезный аппарат еще не заработал)

[@Krepkiy51]

Да, да. 😂 Я тоже себя так успокаивал, когда на китай чекушке ездил. До тех пор пока не взял Диверсию 900см³))) Тут же и динамика совсем другая и скорость 140+ по трассе становится вполне комфортной и сильный боковой ветер не сдувает... А😂😂😂

[@vasëk_comandir]

На нормальных мотах и 200 км/ч может быть комфортно ехать. На 200 кубах на трассе огромный минус, что фуры напряжно обгонять.

[@KTMDuke_rider]

Подписываюсь. Я лично на 16 лет собираюсь взять Дюк 125 для города как по мне идеал и для начинаний в мотомире так же сойдёт 😊

[@mavrichek]

я ваш видос кидаю всем, кто хочет купить спорт, а если они всё такие покупают спорт то перестаю с ними общаться) спасибо большое за этот видос

[@женяперепелкин-с3и]

Хорошие советы👍

[@kakos_makos]

пожалуй, лучшие сравнения и раскрытие темы. Видос бомба!

[@alexanderschonberg3973]

Класс! Всё правильно. Если начать с начала то всегда есть место для развития и поменять свой мотоцикл на более продвинутый через сезон или два. И смысл есть и удовлетворение каждый раз как в первый. Недумаю что все ездят по 10 лет на одном и том же.

[@alex_9865]

Ох уж это модное правое зеркало))

[@КристинаХохлова-г6ч]

Рада, что возобновили видео на канале. Очень бы хотелось видео, как подобрать малокубатурной девушке, да еще и новичку 😂 дано 46/162

[@MotogymkhanaChe]

Чем меньше и легче будет первый мотоцикл - тем проще вам на нём будет ездить. С одной стороны А с другой - надо понимать, какие у вас вообще требования к мотоциклу. Потому что в целом - рост у вас +/- нормальный, а вес не играет какой-то большой роли, если кататься вы планируете в компании, и мотик поднять вам всегда помогут, в случае чего Я знал девушек, которые с такими параметрами начинали как с того же Ерша, так и с ябрика. На мой взгляд, второй вариант предпочтительней, но тут уж каждому своё)

[@КристинаХохлова-г6ч]

@MotogymkhanaChe спасибо за ответ! Осенью как раз прошла у вас обучение. Комфортнее было учиться/кататься на китайских, первых, потому что именно ногами доставала почти стопой, от этого комфортнее чувствала себя) Воги маневреннее, но ногами не доставала, поэтому вернулась к китайским. А поднять не проблема, я не такой кишок, как кажется🤣 если буду кататься, то одна Внешне нравятся ессессна спорты и бобберы, но с моими навыками сразу отбросила эти затеи, уж лучше велик 😄 Сейчас что полегче и попроще, накатываться

[@ГлебГригорьев-в3р]

Видос получился очень классный респект и уважуха. 👍 А вот спорт спорттур турэндуро или эндуро это этап эволюции развития мотоциклиста у каждого свой.

[@ВасилийМ-щ5д]

Какая ещё эволюция? Ты о чём вообще? Водитель развивает свои навыки или не развивает. Меняет посадку для комфорта или не меняет из принципа. Подбирает набор характеристик мота для своих желаний или остаётся в неадекватных фантазиях. Всё зависит от того, к чему стремится водитель мота. Если стремится вообще, конечно

[@daniilkr967]

Видос для моего друга, который хочет zx6 первым мотоциклом)))) Очень чётко и по делу. Приятно и комфортно смотреть реально полезное и дельное видео! Спасибо большое!!!

[@MotogymkhanaChe]

Так и хочется воскликнуть как в том меме: МОЁ ВИДЕО ЧТО, ДЛЯ ТЕБЯ КАКАЯ-ТО ШУТКА?!!

[@daniilkr967]

@@MotogymkhanaChe ну в смысле я его отговариваю от спортухи первым мотом) тем более от zx6r)))

[@daniilkr967]

@@badboy78551 так нинзя 650 тоже не спортуха))) можно на неё)) Как раз-таки в видео и есть вставка что их сложно отличить. Только один лютый спорт, а второй - дорожник в пластике) Так же у дукати... Суперспорт - это красивый нейкед)

[@MotogymkhanaChe]

@@badboy78551 в детском садике каникулы? Вернись уже в свою группу яслей, тут тебе не рады

[@MotogymkhanaChe]

@@daniilkr967 не туда ответил) Правильно, что отговариваешь

[@homosapiens13]

Солидарен с автором! Адекватные и логичные аргументы!

[@ncuxocmac]

Первым мотиком взял литр. Кавасаки z1000. Через неделю ужаса продал, вторым взял Yamaha fz-1n. Через пару месяцев ужаса упал на нем, получил пару ссадин, помял бак, продал, в конце своего первого сезона взял vfr 800. Этот мот был немного дружелюбнее, + хотел попробовать что-то другое, нежели нейкед. Не понравился пластик от слова совсем. Продал, сейчас езжу на cb650f hornet. Это первый мотоцикл, который приносит от управления им положительные эмоции, а не стресс. Друзья, начинайте хотя бы с 600ок. Управление по сравнению с литром небо и земля. Учитесь на чужих ошибках а не на своих

[@c.k.l.2154]

Первый мотик был Kawasaki ninja 300 abs, все бы хорошо но как же я и жена намучались с позой креветки (а там ещё не очень сильный наклон- клиповый подняты)... Теперь езжу только на дорожниках и наконец понял, что значит кайф (а не боль) от мотоцикла)))

[@olegzhiglov7339]

Всё по существу Спасибо

[@lightday_fury]

13:10 - ну да, ну да, в первый же день, мы же на спортбайк тоже сразу в мотошколе садимся в первый же день. Красава чел

[@АлексейКалганов-ь9ь]

Брал тоже спортуху первым мотиком =) Сбр600рр и соглашусь лучше не стоит ездил тошнил на нём до 120км а он зараза грелся дико нужно было ему всегда ускорение давать Сейчас взял Z1000SX Выглядит как спорт но едет спокойно и не дергает =) Автору респект !! Мне понравилось раскидал друзьям спортоводам ХД

[@MotogymkhanaChe]

Кстати да, про адский жар от мотора забыл

[@6opzuk11]

Прошлой зимой учился в мотошколе, а че бы и нет в 38 лет!!!? Катался в большом ангаре. Инструктор спросил, че хочу купить, ответил спортуху-шестисотку. Тот поржал, но не ответил. Позже в ангаре появилась на зимовку CBR600RR. Подошел я к ней, а она чуть выше колена мне(сиденье). Инструктор ржет, ну присядь! Сел, думаю что же за люди на таких ездят? Полез гуглить, оказывается все мото-спортсмены как девочки-дюймовочки, на 20-30см ниже меня и весят почти в 2 раза меньше! Инструктор еще добавил, забудь о пластмассовых мотоциклах, пока ездить не научишься. Пошел нейкиды смотреть. По комфорту подошли ерш, хорнет и фазер. Купил FZ6n, но продавец не хотел мне его продавать, как узнал, что только учусь, говорил иди на четырехсотках учись, мол 98 кобыл дохера для первого мота. Убедил его тем, что 17 лет за рулем авто и знаю дорогу. Все лето мне писал, спрашивал как дела, а я ему так и не сказал, что упал на первой неделе и помял бак. Привык к автомобилям с АБС и ЕСП, а старый байк не умеет экстренно тормозить в повороте под неумелым ездаком. Словил хайсайд, заценил экип за 100к, но не унывал!!! Сезон доездил с вмятиной на баке. P.S. Жена проходила всю эту психологическую хрень, типа отрицание-торг-депрессия-принятие, и повторно после того как пришел домой и признался, что упал. P.P.S. спортухи точно не мое, я на них как цирковой медведь на велосипеде, круизеры мне по посадке не нравятся, будем посмотреть в сторону спорт-туров или тур-эндуров.

[@EvgeniyMokrushin]

Бери турынду, высоким самое то.

[@kostiantynlevchenko5415]

Никогда не нравились спортайки. Раньше кайфовал от нейкедов, а теперь став старше, начали очень нравится адвенчер и ендуро мотоциклы. Хотя раньше ненавидил адвенчер за их внешний вид. Но это единственная категория мотоцикла, которая создает комфорт при езде и водителю, и пассажиру, что не мало важно.

[@urgenklinzman6362]

Вот засадишь его, тогда всё иллюзии развеются.

[@kostiantynlevchenko5415]

@@urgenklinzman6362 куда его засаживать?

[@Fixik-UFO]

Сценарий, Ланкарра, что-ли, писал? Ну прям один-в-один!

[@MotogymkhanaChe]

Просто мы все очень скучаем без Серёгиных роликов)

[@markotm1206]

Короче, в крацие хейтеры спортов) Все мы разные, у каждого свои вкусы. Ездил и на турэндуро, на дорожнике, туристе и на спорте. Душа всё же лежит к спортам, может потом и поменяется мнение. Но мне нравиться, не нужно хейтить спорты и смотреть на них косо. Главное ездить с головой (можно и на 125 кубовом размотаться) и чтоб после того как уходишь от своего коня всегда оборачивался и наслаждался) Мой выбор спорт, но не чтоб гонять, а чтоб наслаждаться от езды на нём и пофик что в позе креветки) Всем добра и мира! Удачи на дорогах!

[@igorat3469]

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА, НА ВСЕ 100 ПОДДЕРЖИВАЮ...

[@devilelite7354]

Есть в целях на будущее купить себе спорт, но ни опыта ни понимания как вести себя в потоке (на практике) у меня нет. Все же видео про первый мотоцикл, и я ослепленный своим желанием и нетерпением быть владельцем спорта все равно понимаю, насколько это может быть неправильно. Полностью с тобой согласен насчет вкусов и головой на плечах.

[@imirniflheymoff]

Вот про оборачиваться это 146% На свою турынду (Африку) всегда оборачиваюсь)) (хоть она больше 200 не едет, за то как едет до 200)

[@Roman-vn6te]

чел. не "в крацие", а вкратце.

[@markotm1206]

@@Roman-vn6te Суть понятна, я не пытался преподнести урок по Русскому Языку

[@-63.79]

У меня чекушка , раньше на старух смотреть не мог. А сейчас ЯВА-559 редкость про которые раньше и не слышал когда гонял на спортах и полосках в 15-17 лет. Это я к тому что с 12 лет мопеды потом козлы (мински) , в мотокросс ходили (секция). И в 16 уже права были ))

[@Sergey30121989]

Перед тем, как взять мотоцикл, я думал для чего мне он и где ездить буду. Брал для езды по городу, а в городе 400сс в самый раз, как по мне.

[@vladmrvch]

взял первым мотиком литровый спорт и кайфанул! :)

[@MotogymkhanaChe]

Ну наконец-то, а то я уже переживал, что никто не напишет)))

[@strybog1841]

Взял первым мотиком эндуро) теперь, после двух сезонов, беру городской нейкед

[@АлександрПервый-в2у]

Мне 39, всегда мечтал о спортбайке, взял первым мотиком спортуху, не жалею, другой жизни не будет, главное то что в голове, а не литраж

[@ob1849]

Не в бровь, а в глаз!! Только поняла я это все после первого сезона на дорожнике 250))) все точно!!! И да , второй мот будет er 400. Оптимально, по силам, красиво😜. Перваши, прислушайтесь к советам , все в точку ☝️

[@tokio9384]

Эх, первым тоже хотел спорт... сейчас третий максискутер😢 - 80% дороги дом-работа пробки.

[@Head_Fox]

Теперь понятно какой спорт хочет автор :D KTM RC8C Уж слишком он часто мелькал в видео, в контексте хочу могу и так далее :D

[@MotogymkhanaChe]

Автор хочет турынду =))

[@Easy_on_Moto]

Прикольно сделал видео)

[@-Liho-]

Брал первым мотиком 600rr ,езжу и радуюсь ) всем скорейшего сезона 🙋‍♂️

[@vlad55775]

прям бальзам на душу

[@ГришаЧерненок]

Красавчик! Всё по делу разложил!

[@Photobiker]

Тоже хотел спортач, когда катал на альфе и не было прав. Как вошел в мототему, интерес к спортам пропал и не появляется. Живя в городе предпочитаю дорожники, катаю на Кувалде, про что и веду свой блог на ютубе и иногда арендую эндуро.

[@g_kononov]

я слышу как спортухи по вечерам у нас в городе гоняют(100к население, ограничение 40 км+ лежачие и светофоры) - это быстрый разгон на первой передаче и сброс газа, вот и все удовольствие, редко кто успевает переключится на передачу выше)))))))

[@tiax]

Дааа, каждый раз очень "весело" наблюдать спортоводов-первосезонников, приезжающих на джимку. Пробуют, ничего не получается, и уезжают пулять по прямой дальше. А потом на поворотах ножками-ножками ))) И финальную фразу я бы изменил - выбирая первый мотоцикл, выбирайте мотард.

[@nikitakutskevich7676]

Первый мотик был 125 куб минск и я очень хотел "когда стану большим" купить какой-нибудь стрит 600-700куб. Но денег было только на тот же минск х250. Покатавшись год на данном аппарате я понял чего мне хочется и как и где я хочу ездить. В мои хотелки идеально ложится drz400sm. Купил его и нарадоваться не могу. И на трек едь, и в джимхане покатайся, и с дороги съехать не проблема и по грунтовкам прострелить. Может показаться, что 400куб мало, но если использовать мотоцикл по полной и учится ездить, а не просто гонять в городе - этой кубатуры мне с головой хватает.

[@Sash_garazh]

Отличное видео 🔥

[@mroutsider8154]

Первым мотоциклом взял спорт-турист 750, отъездив сезон понял не моё. и пересел на дорожник и получаю удовольствие больше от езды. Мне классика больше нравится, чем что-то другое) А сейчас рассматриваю эндурик вторым мотоциклом, что б по бездору погонять)

[@yameander]

Я взял первым мотом спорт тур 600, через полгода взял эндуро 250 вторым) разная техника, разный кайф

[@Р.Роман-ъ6у]

спасибо. Согласен

[@andreyvanakoff9412]

В русскоязычной среде принято выеживаться и каждый "опытный" (выживший) будет топить про "литр или хотя бы 600", потому что "ниже ваще не везут". Задайте себе вопрос, тебе мот вообще зачем? Покорять скорости, окей, это только спорт, и да высококубатурник, школа, отточка навыков и вечный гараж (за всеми узлами нужен максимальный уход) пожизненная помимо обычной езды. Выглядеть как спорт? Условная ЯмахаЭрка, СузаДжиксер, ХондаСибиэрка но 125, выглядят идеально (да и едут, да и в обслуге, ну то такэ). Есть ролики где настоящие профессиональные мотогонщики на треках при 125 кубах уделывают 300-600 "опытных городских пилотов". Если просто кататься, да еще и не париться со сцеплением и переключением передач, возьмите скутер! Или макси-скутер. Он даст главное - кататься, получать удовольствие, быть со всеми на большой дороге и не всегда только в самом правом ряду. Все прям в большие дальняки на трассы выезжают? Иногда и никогда, даже на большом опыте. А, ну скутер, это для детей, девушек, дедушек... общество, а еще хуже, комменты в Ютубе или форумные "знатоки" засмеют. Еще пару лет назад были шутки про электросамокаты, а-ля вейп и спиннеры как только появились, а сейчас всем очень хочется, оказывается вот оно как, удобно под определенные задачи. Слушайте только себя, получайте удовольствие от того, что нравится вам, а не кому-то другому, ездить (главная задача, а не понт владения чем-то), уверенно управлять, обслуживать это все ваше и на вас. Всем мир и хороших покатушек;)

[@IvanVoronin85]

Ну зато на основе спортов получаются качественные и надёжные дорожники )). Хотя с одной стороны есть CBF600 и Diversion, очень спокойные, надёжные и универсальные мотоциклы, а есть Hornet и FZ6, которые от спорта отличаются в основном отсутствием пластика (ну или меньшим его количеством). P.S. Ну и сравнивать расход литрового спорта и дизельной полтарашки всё же не очень корректно )

[@MotogymkhanaChe]

Меган бензиновый) И зимой в городе жрёт 12 на сотню, что меня несколько огорчает((

[@eddygtr1571]

Специально для этого я купил себе honda grom❤

[@ДаниилАсташин-ч4о]

Самое главное: выезжать на мотоцикле следует после крепкого опыте еды на 4ех колесах.

[@EvgeniyMokrushin]

Хз, совсем не обязательно. Категорию А открыл летом 2010, купил в мск сибивана, пообвыкнув на котором несколько дней по столице, поехал в одного своим ходом в Че. Категорию Б открыл в 2013м. Но да, видимо тоже ошибка выжившего -)

[@ishild]

Спорт suzuki gsxr 600 взял после bandit 400, bandit 1200s, fazer 400, скутера yamaha nmx 155 чисто чтобы попробовать. Спустя два сезона буду продавать, накатался, пересаживаюсь на yamaha fzs 600. Всё-таки мне нужен спорт-турист с прямой посадкой и возможностью нормального размещения груза, чтоб плюнуть на всё и уехать в закат) спорт если и возьму ещё, то вторым мотом, но не единственным.

[@николайбезфамильный-н1э]

Первый японский мот была десятая нинзя, ничего страшного. Продал через сезон только из-за креветочной посадки. Сейчас выфер 800,как по мне оптимальное вариант для новичка, выглядит как спорт, едет как спорт и при этом комфортнее

[@АлександрсынОлега]

Хороший видос!

[@andruarchitect9846]

Огонь!

[@vitya3.15]

После Ижа и Явы первый мот у меня спорт Всегда хотел и ни чуть не жалею Как многие говорят нет головы, проблемы на всем будут Даже на роликах

[@Desmo_sky]

Байт на коммент😁 Спецом оставил коммент, чтобы нас таких было больше, кто взял литр спорт первым байком 😎

[@kivarum]

Офигенно выглядит Кавасаки даббю 800(650), а это пластиковые погремушки

[@РусланБ-л4у]

Павел хорош, нраица !

[@userresus]

В городе реально разница между спортом и городским мотоциклом в том, что едешь лёжа или более-менее прямо. Но ждать светофора лёжа как-то странно, поэтому приходится вставать :)

[@otragenie9]

Первым взял китайский эндурик и вообще не жалею. 1. Максималка 115 км/ч по GPS, шансы убиться на трассе не велики. 2. Учишься чувствовать мотоцикл в разных ситуациях, как на дороге, так и вне её. 3. Нет избыточной мощности, что прощает ошибки и позволяет без лишних падений (хотя они всё равно есть) прочувствовать правильную работу сцеплением и газом. 4. Цена запчастей смешная. Упал, сломал пластик? Пфф. 10$ и купил новый ) Сломал лапку КПП - ещё 5$ ) 5. Учишься чинить мотоцикл сам, без дорогих мотомастерских. А если что-то угробил окончательно неправильным ремонтом, то смотри пункт 4 ) За такой видос лайк )

[@jetcarq6048]

конечно стоит, я купил и ни разу не пожалел, через год правда продал и купить супермото, но если с чего-то и начинать то со спорта, неудобный мот чтоб долбоящер сразу убился. Новички берут спорт потому что не знают что все литровые моты быстрые, но есть и те которые на много удобнее для города. моя африка твин в 3 сек укладывается на 50/50 резине, кто бы мог подумать что на таком высоком и казалось бы не поворотливом моте можно ехать бысто, причём не только прямо, на треке я тоже на нём катаю и только тех кто профессионально ездит не догоню. а с удобной посадкой и высоким стеклом, вобще кайф ехать, разве что стоковая подвеска слишком мягкая для погонять по треку, но в городе этогого не заметно. Но брать африку первой вобще низя, она простит то что спорт не прощает(хайсайд например сейвиться длиной хода подвески), а первый мот должен быть такой на котором тебе будет страшно ездить, если конечно нет плана развиваться и уходить в гонки, там нужен самый удобный мот чтоб не было страха вовсе, а потом увеличивать мощность.

[@AlexFox74]

В первый сезон взяла Ямаху деверсию, выбирала методом подбора) на спорте оказалось неудобно сидеть😂

[@Krepkiy51]

Диверсия 900ка ваще кайф!)

[@ИванСтаценко-п7щ]

Последняя фраза - в точку. Как раз вчера посмотрел ролик про Ольгу Петрову. Жалко копец как красивую девушку...

[@snels_sm]

А если б некрасивая, то и пофиг бы?

[@ИванСтаценко-п7щ]

@@snels_sm конечно же нет. Но красивую жаль больше. Закон природы.

[@nikolay1562]

Интересная информация, всё как-бы логично

[@Юрий-е9з]

Первым был китайский эндурик,пртом мне продали фазер полносил,так вот теперь не знаю на что менять.от динамики литра на длинных передачах очень тяжело отказаться,ну и посадка,есть конечно мт 09 трейсер,но не по моим финансам.а в поддержку видоса спорт однозначно не надо,и литр ьем более.сравнивал обслуживание своего с 600-750 получается намного дешевле: резина уже, цепь звезды меньше,расход топлива тоже меньше,налог и страховка дешевле,мот легче и по городу что литр что 600 что 400 доедут до места примерно одинаково.вот на трассе это да,на шестой едешь как на автомате,на обгон запас мощности и динамики огромный, можно даже не переключаться,но тут уже каждый сам решает.

[@РоманРоманов-к5ж]

На велосипеде вообще будет огонь 😂😂

[@Cmpe1ok]

не вдаваясь в подробности по видео, было интересно почитать комменты и тут сразу: 1) новичок не знает что он хочет, поэтому брать спорт - это не лучшая идея))))) почему у меня улыбка? наверно потому что я понять не могу, так вы ходили в мотошколу или купили права? а если ходили, то только к инструктору, которому занесли хабар, а тот в свою очередь инспектору на экзаменах или все же осваивали не только упражнения для сдачи, но и элементы контрруления, старта в горку, экстренного торможения и прочего.... а в той мотошколе только ёбрики были? тогда у меня два вас плохая новость - вас тренировал какой то васёк - если вам не дали посидеть на эндурике, найкиде и спорте(((((((( 2) новичку надо "стартовать" с чего то попроще)))) почему улыбка? ну потому что лучше стартовать вообще с трехколесного велика - ну а что?, вот вы когда получаете права на авто - вы же в автосалоне ищите автомобиль на 1.2 литра, а то и вообще малолитражку... да что там - зАпор! а если таких нет, то требуете, чтобы вам заменили двигло... выкинули турбины и вообще на авто не разгоняетесь больше 100... звучит как то абсурдно, но почему то этот шаблон укоренился в умах ДЕ... не умных людей, наверно потому что наверно ВСЕ считают, если твой байк может крутить 299+, то ты будешь летать так всегда... блин, ну вы хоть двойкой попросите разогнать байк до 150+ и я посмотрю с какими дрожащими ногами будете слезать с него, а если попрошу рассказать какие дома, знаки вы проезжали - никто не скажет, потому что ваша пустая бошка будет пригибаться набегающим ветром так, что голову не повернете и ЭТО ДВОЙКОЙ, а набегающий поток на пилота еще сильнее и я что то не заметил, что по физ. форме многие выпускники мотошкол в одиночку могут поднять упавший байк, а что там говорить о перегрузках((((( 3) "Глава 3: Всё равно хочу" - типо плохо, опять же возвращаясь к первому пункту)))) ну давайте смеяться вместе, потому что вы девочка например, и вам наверно в кайф получить права и первым авто взять хлам, с которым вы будете иметь кекс за место своего мальчика.... или вы тот самый мальчик и подкатываете на свидение на бэхе или какие там у вас мысли у альфасамцов сейчас, что есть круто... так вот подкатываете вы хоть на бумере, хоть на мерене, только он весь, включая диски и салон - в розовом цвете... может кому по приколу, а может даже девочка вам даст, решив что машинка ей, а вам то норм ездить на авто в цвете, который вам не нравится? но идем дальше, вам родители говорят зачем вам вон та машина или эта... БЕРИ БУС - столько картохи сразу увезешь с огорода... или наоборот, ну зачем тебе этот седан-лохань, который еде еле размещается на парковочном месте - бери микру, или еще какого клопа на двух человек.... и жрет мало и помещается везде, а то что багажника нет - ну подумаешь, главное же начать! так вот с чего то начинать надо, когда бюджет ограничен, но если есть деньги и выбор - почему бы не взять то, что охото?! возможно конечно вы перегорите, но если вы не перегорели после мотошколы и получения прав - почему надо перегореть после первого сезона - реально начинаю думать, что многие покупали права, а если и ходили в мотошколу, то только чтобы подготовиться к сдаче, а не быть байкером((((((( 4) спорт вам не нужен потому что))))) потому что что? мешки картошки возить нельзя? или по грази буксовать? есть одна блогерша, которая на спорте по горам моталась, есть те кто на эндуро и по городу... как можно брать байк ПОТОМУ ЧТО(((( на вкус и цвет фломастеры разные

[@shirkinvlad]

В этом году первый сезон) хотел zx6r, но много раз обдумав, решил, что для первого мота надо брать что-то по-меньше) как итог - взял ninja 300)

[@shirkinvlad]

@@badboy78551 кто сказал, что это "телкомотоцикл"? сам то на чем катаешься? на автобусе наверное...

[@MotogymkhanaChe]

Ты сначала дз по математике доделай, а потом комменты в ютубе строчи! А ведь ещё русский и литературу даже не начинал!

[@MotogymkhanaChe]

Ну и нормальный выбор для первого мотика)

[@shirkinvlad]

@@badboy78551 ниче ты шутник

[@kivik4]

У меня первый был чекушка стелс с 15 лошадьми. Я из него выжимал максимум ну или хотя бы 90%. Сейчас BMW с 95 лошадей езжу аккуратно потому что боюсь И на самом деле реализация на 40%. Мощность нужна только для того чтобы держать большую скорость. Лишние 40 лошадей для лишних 40 км + к 200, а есть ли смысл. За целый год пригодилась один раз когда хотел побыстрее попасть домой из Воронежа.

[@narezki_bez_spoylerov]

Альтерэго забайтил меня на комментарий ))

[@АртемДемченков-у6я]

Купил себе первым R6 и это осознанный выбор, все городские всякие ерши, или что то меньше 600ки после поисков мота вообще отпали, только спорт, только ямаха р6. После многих лет занятия МТБ на серьезных велосипедах мотоцикл не сложнее велосипеда, про мотарды и эндуро вообще молчу)) Удобство - езжу на жестких машинах с короткими ходами подвески и низким клиренсом, езжу быстро, поэтому тоже не удивить, ни скоростью ни неудобством.

[@Эдик-ш7ф]

Согласен на 1000%. Начал с ИЖа, продолжил на 400 KLE. Уже было страшно. Два года без прав по лесам катался. Потом сдал в 2018 году наконец то в 40 лет. И осознанно выбрал, имея определенный опыт, Africa Twin 1100 AS. Выбор был из Kawasaki Z1000SX, Африки и Голды. Денег хватало. И скажу так - пересесть с 400 на литр "с йухем" - это треш. Я чуть забор на даче не снес когда выезжал первый раз из гаража.

[@WkirpakirW]

Привет, у меня первый мотоцикл Китай чикушка. Выбирал по состоянию и особенно комфорту руления и манёврености. Ведь чем удобнее рулить, тем больше шансов справится с внештатной ситуацией. И тут я офигел от Китай эндуриков, они не поворачиваю а ломаю поворот. Китай дорожники лютые брёвна, а вот всё что немного приближено к нейкиду вроде норм.

[@MotogymkhanaChe]

китай китаю рознь) Кайохи вполне норм эндури, я сам с Т2 начинал)

[@sergh1oramos]

Если денег куры не клюют, то можно без боли пройти дополнительные курсы

[@psyhotrener]

Чем больше спортбайков, тем меньше спортбайков, пусть покупают.

[@ДмитрийЗапара-г3х]

Нужно покупать что душе угодно - просто пройдите хорошие курсы, если прям хотите расти. (Например у Олилайнена, можете любые другие конечно) Зы: первый сезон откатал на ямаха вр250х мотард, этот сезон открываю на хускварне 701 см. Лайк за видео.

[@ДмитрийЗапара-г3х]

@@badboy78551 каждый слышит то, что хочет слышать) лол)

[@MotogymkhanaChe]

Олилайнен - один из самых вредных персонажей на ютубе. Не надо его смотреть, слушать, и тем более у него чему-то, прости господи, учиться Как-нибудь при случае поговорим и про него

[@bazilivanov4575]

Спорты для трека. Купил спорт, купи и прицеп чтобы возмить его на трек. Тренируйся. Даже спорт 300 на треке вас научит всему что надо уметь на литре, но быстрее, безопаснее и дешевле. И еще, кольцевики отсасывают у кроссменов по полной, ибо только мотокросс дает суперскилл управления мотоциклом на пределе. В конце все все равно будут ездить на эндуро!

[@КириллСеменов-о5з]

Эндурик, конечно универсальный мот, но небывает универсальной резины. На грязевой по асфальту не поедишь, также как на дорожной, по грязям и пересеченки.

[@bazilivanov4575]

@@КириллСеменов-о5з эндуро. Например Африке, адвенчур, гусь, мультистрада.

[@maliciousmice]

​@@КириллСеменов-о5зна грязевой по асфальту можно доехать, на асфальтовой по грязи - нет 😂

[@КириллСеменов-о5з]

@@maliciousmice грязевая по асфальту стерается на глазах и зацеп такой себе, мягко говоря

[@bazilivanov4575]

@@КириллСеменов-о5з у меня на мультистраде стоит дорожная резина, потому что я на ней не съезжаю на пересеченку, плюсом идёт большие ходы подвесок, высокий клиренс, комфортная посадка, отличная ветрозащита. А если надо, то 150 лошадей решат любой вопрос. Тур-эндуро это вообще максимально универсальные мотоциклы.

[@tesovg6505]

Первым был ёрш, вторым Хаябуса. Привыкал к ней примерно неделю, теперь для меня это лучший мотоцикл в мире, как для трассы так и для города.

[@spirridd]

о, у меня тоже ёрш первый и тоже засматриваюсь на хаябусу :D Смущает только как на джимхану ездить: ногой такую дуру не удержать, а при падении что-то точно поломается

[@tesovg6505]

@@spirridd для джимханы точно не пойдет. Она тяжёлая, база длинная и очень горячая, не спасут даже два радиатора. Для комфортной езды по городу перешивал ЭБУ, чтоб вентилятор срабатывал на 5 градусов ниже, чем по заводу (ну и раздушил первые 3 передачи заодно))

[@АлександрКарповин]

Открою тайну, первым мотом надо брать не спортбайк, а старый спортбайк. Клипоны долой- руль, подножки долой-регулируемые подножки, штатную звезду долой- звезда +5 зубов, клетка и вуаля, что мы получили, правильно спорт турист. Зачем же такие мучения. Отвечу, что мы все ищем? Правильно, раму дельтабокс, толстый перевертышь, мощный легкий задний маятник. Зачем? Ну каждый знает. И тамм все это уже есть, не надо к дрищавому дорожнику колхозить траверсы и менять задок с тормозами. И все это не ахулиард рублей, а за вполне вменяемое лаве. Ну и ркссурс, у старых спорточей он есть. А посмотрите какие вкусные подвески....

[@ruslanyar]

Была у меня Альфа Спорт 110 кубов - согласен спорт-байк вообще херня 😂

[@tonnymontana2987]

18:06 Мне для этого даже компания не нужна))

[@mot.monster]

Блин... Увидел спотрбайк на превью - и чуть не пропустил ваше видео! %)

[@cepgtwin87]

В этом сезоне пересаживаюсь на свой первый спорт. Сезон будет 7-м. Со второго сезона занимаюсь джимханой. Сейчас хочется попробовать трек. Угадайте какой спорт я взял! Литр? Х@итр! Сами ездите на этих бегемотах! Мой выбор KTM rc 390 p.s. пересаживаюсь с восьмисотки. И это будет самый малокубатурный мот за мою мотокарьеру.

[@MotogymkhanaChe]

Я бы для трека взял R3. С запчастями проще КТМ классный по характеристикам, но бытует мнение, что больно ломучий(

[@cepgtwin87]

Посмотрим как пойдет по ходу сезона. Тоже рассматривал как альтернативу Р3, но остановился на ктм, так как он дешевле, и внешне мне ближе@@MotogymkhanaChe

[@yameander]

Спорты тупо красивые, поэтому их и берут. Мой выбор первым мотом - спорт турист. Причем не дорогой, 90ых годов. Критерии были простые: 1. Недорогой 2. Распространеный, чтоб зч было найти легко 3. С клеткой (или сразу после покупки ее ставить), т.к падения были и будут 4. В пластике, т.к. катаю не только по городу, но и по трассе и на дальняк люблю. Без ветрозащиты на скорости 150 это не поездка, а мучение В итоге взял зизер 600. 100 лошадей, динамика пули, управляемость и послушность - достойные, бюджетность - в наличии.

[@maiorov.m]

Я наоборот кайфую когда еду тихонечко на своем Спортстере 1200, мне эти гонки на 150+ нафик не нужны, я специально брал Харлей, чтобы не наваливать, а ездить с кайфом) Хотя когда учился на А категорию, то мечтал о R6)

[@maximk2537]

Специально брал в прокат джику 600... понял, ваще не моё. 4ый сезон. Был трейсер, теперь кава 1000sx

[@pro100indrive]

При покупке посмотрел джиксер 600 потом поехал и купил cb400. Езжу на ней третий год и она до сих пор иногда ставит меня на место, поэтому и не покупаю мощнее

[@МихаилСафонов-ю4ь]

После трёх спортов попробовал мотард и прозрел, в сторону спорта даже смотреть не хочется.

[@КириллСеменов-о5з]

Следующий шаг, максискутер или круизер😅

[@Egoriy_XRR]

@@КириллСеменов-о5з это будет шаг назад)