Правильная посадка на мотоцикле. Упражнения для самостоятельных тренировок

Рет қаралды 16,948

Күн бұрын

При съёмке данного видео ни один манекен не пострадал!)))
Для начала - пояснительная бригада. Мы, естественно, не пропагандируем езду в шортах и тапочках. Просто на этом канале очень любят спортбайки))
Манекен всё время косячит не просто так. А именно потому, что именно так себя ведут мотоциклисты - в статике все всё понимают, но только начинаются манёвры - посадка рассыпается. Именно поэтому базу надо накатывать на максимально простых упражнениях, ведь следить приходится сразу за большим количеством разных факторов
Видео про пальцы на рычагах
• Передний тормоз. Как т...
Японские уроки с русскими субтитрами
• Kintaro / Уроки японск...
Записаться на тренировки можно тут
moto-a74.ru/

Пікірлер: 72

@MotogymkhanaChe 10 ай бұрын

0:25 - ноги 2:20 - колени 3:14 - задница 4:00 - руки 5:53 - спина 7:34 - голова 8:30 - итоги 9:26 - упражнения Всем хороших тренировок)

@ДмитрийНиколаев-н2ъ 10 ай бұрын

Павел спасибо. Правильно говорят - сдал на категорию - теперь можно начинать учиться 😂 Хорошего урожая!

@egorii83 10 ай бұрын

Про посадку на спорте через несколько лет - топ🎉😂

@ermektelyubaev2361 10 ай бұрын

Паша красава💯! Как человек и спортсмен👍💪✊

@Серега-Соловэй 10 ай бұрын

Отличная база для новичков. Молодец спасибо 👍

@ПавелВалуев-й9я 10 ай бұрын

Весело и информативно.🤣☝️👍💯‼️ Спасибо.

@a-motoschool 10 ай бұрын

Про напоминая бесконечные, улыбка с лица все видео не сходила, жиза👍😀

@moshga 10 ай бұрын

Отличный материал! И да, это же база!!! 😅

@ЮрийЦаплин-ч2е 10 ай бұрын

Паша, это ВЕЛИКОЛЕПНО!!! Манекен топчик!!!

@povar1111 10 ай бұрын

Отличное видио и простое к пониманию, хоть и за рулем уже с десяток лет, с удовольствием посмотрел 🎉

@АлександрИванов-и3ф2ы 10 ай бұрын

И соблюдаешь эти дурацкие советы,брат? 30 + в седле и всегда сижу расслабленно,кроме моментов с манёврами! Конечно не кросс и не спорт,а чопера,спорттурист и китайчек по деревне) Хотел бы я посмотреть на этого персонажа после 10 часов прижатых коленей,ступней,пальцев на рычагах и с сутуленной спиной....0,5 секунды даже много для того чтобы прийти в это положение из расслабленного) Эти советы нужны для езды в потоке конечно,но я например 95% еду посути не маневрируя,просто кайфую и держать себя в "тонусе" смысла не вижу)

@povar1111 10 ай бұрын

@@АлександрИванов-и3ф2ы дружище я 80% своего времени езжу в стойке смирно как говорится, с пальцами на рычагах и на тормозе заднем, нога готова переключать передачи каждую секунду, ровных дорого и по меньше жезлов на них)

@user-Andrey-tuba 10 ай бұрын

Очень хорошее объяснение, просто и легко воспринимать, очень нужное видео, супер 👍

@motor83 10 ай бұрын

Челяба!!! Красиво!!

@metamorf6666 10 ай бұрын

Спасибо за хорошие видосы!

@obman6ik967 10 ай бұрын

Отличное видео! И просветился и посмеялся)))

@cepgtwin87 10 ай бұрын

Спасибо! Будем отрабатывать!

@ЛираМинибаева-щ6б 10 ай бұрын

Класс!👏🏻❤ Тапки😀

@Р.Роман-ъ6у 10 ай бұрын

спасибо очень полезно

@kalachshow 10 ай бұрын

Правильная посадка. Russian edition: "Заходя в хату..."

@Sobirayu_na_Sport-Baik 9 ай бұрын

👍 очень хочу себе мотоцикл

@ЮрЧе-КОШКАбайкер 10 ай бұрын

Подскажите что за модель мото сланцев у вас? Подойдёт ли на хард индуро? 😅😂😅😂😅😂

@MotogymkhanaChe 10 ай бұрын

Сланцы модель RR111. Это уникальная серия для спортбайков, для эндуро лучше подходят кеды серии ДД01 ))))

@ЮрЧе-КОШКАбайкер 10 ай бұрын

@@MotogymkhanaChe а не подскажите сколько метров скользячки они держат?

@user-Evgeniy_T. 10 ай бұрын

@@ЮрЧе-КОШКАбайкер Нормально они скользячку держат, майка и шорты кончатся раньше.

@tiax 10 ай бұрын

@@ЮрЧе-КОШКАбайкерНа мотоцикле ездят не для того, чтобы падать же.

@StanislavEZ 10 ай бұрын

@@ЮрЧе-КОШКАбайкер Все. После скользячки шлёпки как новые. В случае угрозы, при первом же контакте они отделяются от угрожающего целостности сланцев объекта, а благодаря низкому весу и высокой упругости эффективно тормозят о воздух, при соприкосновении с асфальтом от него отпрыгивают без существенных повреждений. По этой причине падение мотоциклистов не угрожает мотосланцам, после падения сланцы остаются практически как новые.

@malah33 10 ай бұрын

урааа!! видос.

@ИгорьК-ъ1с 10 ай бұрын

Сланцы с носками это особый, русский стиль на все времена и на любые виды транспорта. Надо было еще майку-алкоголичку и всё !!!!!!

@S_hairs 4 ай бұрын

🔥

@ArtemLitvinov... 10 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что за кожаная куртка с коричневыми рукавами ?

@MotogymkhanaChe 10 ай бұрын

Если честно - даже не знаю) Просто в салоне взяли, какая понравилась

@alextim-o-sheen7197 10 ай бұрын

Для руления продуктивнее использовать широчайшие мышцы спины, они самые мощные, что обеспечивает безупречную точность, и самые объёмные, из за чего меньше забиваются. Кроме того, пользуясь ими, и поворачивая торс параллельно рулю, мы оставляем руки максимально расслабленными, что в свою очередь обеспечивает лучшую мелкую моторику кистей и ювелирный контроль органов управления. И пальцы, на ручке газа, не стоит подгибать, отклик напряжённой мышцы всегда меньше расслабленной. С посадкой, тоже спорный момент. Сутулая, без нужды напрягает всю спину, выхолащивая ягодичные и приводящие бедра. Тогда как выгнутая вперёд поясница, напротив, изолирует ту же широчайшую, оставляя удержание в седле мышцам кора, ягодичной, и приводящим/разводящим бедра. А нужный наклон над баком, при этом, обеспечивается перемещением в седле. Причём, как для аэродинамики, при разгоне/торможении, так и для баланса, при них же. Положение же рук, при всех этих манипуляциях, не меняется., они всегда в удобном положении по отношению к грипсам. Как референс, можно понаблюдать за пилотами motoGP, только мысленно уберите аэродинамический горб, который ложно создаёт сутулый силуэт. Таким образом, заставив каждую группу мышц заниматься своей работой, вы забудете про усталость в седле, в принципе. Вставая с мотоцикла, должна ощущаться приятная гибкость во всём теле, а затёкшие мышцы свидетельствуют о неправильном распределении нагрузки.

@dbelonogov 10 ай бұрын

Вы же не в качалке. Как вы рулите широчайшими, вы же не греблей занимаетесь? А контр-руление?

@MotogymkhanaChe 10 ай бұрын

"только мысленно уберите аэродинамический горб, который ложно создаёт сутулый силуэт" Очень смешно)) на треке, вы, видимо, ни разу не были. Советую как-нибудь съездить, а лучше даже несколько раз Не следует натягивать качалку на управление мотоциклом. Впрочем, вам уже про это сказали)

@alextim-o-sheen7197 10 ай бұрын

@@dbelonogov Зачем качалка, если мышца и так самая сильная, а усилия требуются ничтожные? К примеру, с расправленными плечами (а это всё что требуется чтобы включить широчайшие) катаются все девочки, именно по тому, что с пауэрлифтингом у них не очень... Так же, широчайшие используются во всех видах деятельности где требуется мелкая моторика, в ювелирке, в живописи и т. д. Даже вилку с ножом правильно держать спиной, чтобы не выглядеть муфлоном. И контр-руление с использованием спины, становится намного более плавным, и точным. Суть в том, что при таких малых нагрузках, вы используете бесконечный ресурс этой мышцы, а не ее максимальную мощность, как в гребле. А её запас мощности и амплитуда, позволяют держать весь плечевой пояс в расслабленном состоянии, делая движения уверенными и протяженными, без паразитных импульсов приводящих к подруливанию.

@alextim-o-sheen7197 10 ай бұрын

@@MotogymkhanaChe Про трек, было очень больно! Хотя, аргумент в стиле: диванный эксперт, или , у тебя вообще нет мотоцикла, звучал бы ещё убедительнее😁 По существу, лишь скажу, блажен кто верует. И строить ли свои представления о том как надо, катаясь среди воскресных Баньяя местного разлива, висящих как макаки с оттопыренными коленями на руле, в попытках имитировать свешивание, и скрючившихся над баком аки раки - воля Ваша. Но, я бы на вашем месте, шутки ради, взял пару стоп кадров с гран при, и убрал бы "горб" воспользовавшись магией фотошопа, раз уж не получается умозрительно. Так, чисто для себя. Ну, или посмотрел бы, вдумчиво, выступление японских призёров по джимхане... Что до качалки, её сюда подтянул не я, а Ваш единомышленник. Очевидно считающий, что любую "дурь" можно использовать только по максимуму. Впрочем, я об этом уже написал😊

@dbelonogov 10 ай бұрын

@@alextim-o-sheen7197 спасибо за лекцию по оригинальной анатомии

@КонстантинЧёрный-я6р 10 ай бұрын

Про посадку и так каждый день говорят

@nikolay1562 10 ай бұрын

👍💯🤪

@milkydeadd 9 ай бұрын

Можете говорить что я слыбый, но у меня не получается контролировать тормаз 2 пальцами, точнее его я выжать могу, но у меня нет абс и я так уже выжал его по совету тормозить 2 пальцами, итог блокировка переднего колеса нв небольшой скорости и 2 месяца не мог ходить, так же, чтобы тормазить 2 пальцами мне надо сосредотаяиваться на тормазе, чтобы не передавить, по итогу я либо только торможу и вокруг меня ничего не просходит, либо я всей рукой давлю плавно и сконцентрирован на дороге. Думаю скажете тренировки, ну на тренировках 3 падения, одно из за блокировки колеса другие 2 я просто врезался, потому что сконцентрировался на 2 пальцах и усилии которое мне надо чтобы затормазить. За 3 года и 25к км почти у меня всего 3 падения, ток из за того что я пытался научиться тормазить 2 пальцами. Вторая проблема после первых км 30-40 я уже не знаю как сидеть, у меня обыкновенный дорожный мотоцикл, но почему то в раоне копчика спина болит, если ее пытаться держать поямой, она начинает устовать и если полностью расслабить, когда она как колесо, тоже начинает болеть. Да много проблем, но я хочу кататься и их решить, но я был у пару инструкторов, мои проблемы пока никто не решил

@MotogymkhanaChe 9 ай бұрын

Если вы можете заблокировать переднее колесо двумя пальцами - сил у вас более чем достаточно А со спиной - это к неврологу. Во всяком случае, описанное вами - не нормально

@Sergi-US 10 ай бұрын

Блин как не гляну, практически каждый ноги держит на пятке.

@natalie_basket 10 ай бұрын

В смысле ставит на пятку на подножку?

@Leks056 10 ай бұрын

Для пущей наглядности демонстратором нужно было бы взять девушку в купальнике-бикини :)

@MotogymkhanaChe 10 ай бұрын

Это слишком избито) А вот наш манекен - уникален!)))

@alextr2n 10 ай бұрын

У них есть проблемы с сертификацией)

@alexandrov8799 10 ай бұрын

А может им нравится😂😂😂

@АндрейУсов-ь7ф 10 ай бұрын

Кодекс стрелка (ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ): 1. Я буду всегда ОБРАЩАТЬСЯ с оружием, КАК С ЗАРЯЖЕННЫМ; 2. Я никогда не направлю оружие туда, куда я не хочу стрелять; 3. Перед тем как выстрелить, я всегда проверю, что перед мишенью и за ней; 4. Я никогда не коснусь пальцем спускового крючка, пока оружие не будет направлено на мишень. kzbin.info/www/bejne/l3yxZ6aHhJZ1hMUfeature=shared ВАЖНО! На револьверном оружии при осечке и возможном затяжном выстреле и провороте барабана, возможен разрыв барабана и травмирование стрелка! Ждём хотя бы 30 сек, либо затяжной выстрел, либо всё же осечка.

@truth1OO5OO 10 ай бұрын

Бездорье😂

@MotogymkhanaChe 10 ай бұрын

Ага, что-то у меня много лишних мягких знаков в этом видео)

@ДмитрийГубанов-м5е 10 ай бұрын

В целом спасибо, конечно, за работу и хорошую подачу. Но боль всех подобных видео в том, что все эти "правила" посадки перестают работать при пробегах больше 50 км в день. Ну или, например, попробуйте поставить ноги на первую треть стопы на подножках с моим ростом 194 и икрами как у регбиста - у меня так просто физически нога не загибается. Про расставленные мыски "за габариты мотоцикла" и то, что они будут цеплять асфальт при наклонах: человек, которому нужно рассказывать как ставить ноги на подножки 100% не кладёт мотоцикл в поворот до подножек)) Колени всегда прижаты к мотоциклу ? А на 658км М4 в сторону Юга тоже надо их вплотную держать или можно расслабиться ? Пальцы на тормозе всегда ? А новичок не вцепится в тормоз с хватательным рефлексом и не заблокирует колесо ? Сорри за духоту, но таких видео на ютубе очень много. В реальной жизни только практика даст понимание того, как в правильный баланс привести комфорт и безопасность посадки. И ещё заявление на взрыв пуканов: избыточные упражнения на площадках быстрее приведут вас к аварии. Как говорил Брюс Ли "Конусы не дают сдачи")))

@MotogymkhanaChe 10 ай бұрын

Отлично всё работает Рост вообще не при чём - если вы конечно не на ябрике. Ищите мотоцикл под свои габариты Нет, расслабиться нельзя. Расслабитесь на мотоцикле - умрёте Пальцы на тормозе всегда. Именно потому что хватательный рефлекс - посмотрите видео по ссылке Нет, на ютубе много всякой шляпы. Если вы не видите разницы и количества деталей - это ничего страшного) Начнёте тренироваться - может быть начнёте замечать Разрывов никаких не будет. Нравится вам не уметь ездить - да на здоровье, обходите тренировки мимо. Ровных дорог!

@ДмитрийГубанов-м5е 10 ай бұрын

@@MotogymkhanaChe тогда остался только 1 вопрос: каков основной критерий умения или не умения ездить ?

@AyrtonSennaMP 10 ай бұрын

У нас большая часть HD чата катается с детства и никто страдает херней типа прижимать всегда колени к баку и копыта на носках держать. Что бы ими об асфальт терануться, мне сначала нужно сточить крашбар, а потом и глушители с самими подножками, тогда да, копытами я цепану асфальт. Чушнину какую то спортивную проталкивает.

@3D_Biker 10 ай бұрын

@@AyrtonSennaMPДа, к сожалению, многие инструкторы говорят прижимать колени к баку. Держать ногами бак и так далее. Поэтому и возникают вопросы, когда держать, когда не держать и прочее. Тут сама подача неправильная. А секрет в том, что при правильной посадке и правильных действиях телом при езде (в этом видео много неправильных советов, опять же, к сожалению) ноги САМИ будут прижиматься к баку. Даже думать об этом не нужно будет. Это будет само и естественно. Без всяких напрягов.

@MotogymkhanaChe 9 ай бұрын

@@ДмитрийГубанов-м5е нет такого критерия)

@motofury-s 10 ай бұрын

Интересно нах пальцы на тормозе всегда 🤦🤦🤦как уже все задрали с этой хернёй

@MotogymkhanaChe 10 ай бұрын

Пока будут такие ***** как вы - придётся в каждом видео про это говорить, пока до всех не дойдёт)

@Aristokrat3296 10 ай бұрын

Нужно брать мот под себя, а не рули менять и проставки.

@leoniddemchenko8702 10 ай бұрын

Кто тебе такое сказал? В веломирее вообще нормальная практика покупать вел и допиливать его под себя. Мот ни чем не отличается. У каждого свои запросы, особенности, хотелки и желания и на 100% подходящего тебе мота может просто не оказаться в природе.

@MotogymkhanaChe 10 ай бұрын

Очень глупое заблуждение Вам же на машине приходится руль регулировать под себя. На любой машине)) С чего вы взяли, что на мотоцикле этого делать не надо?

@tiax 10 ай бұрын

Ахахахаха, смеюсь я вам в лицо как обладатель роста 2м.