Sprzęt, czy technika? - Honda CRF 450L 2019 vs Husqvarna FE 450 Orlen Team

[@mozambijskisiepacz2059]

ten rudy bardzo spoko , pełna pokora ....ten pro zawodnik ....taki cwaniak a na papierze(czasy) szału nie było ;)

[@piotrgolczyk727]

Fajny , pomysłowy test i recenzja ;) !!!! Szacun dla prowadzącego ! Tylko Adama albo tego dnia uwierało jedno jajko... :) Albo cukier mu za bardzo spadł ;)

[@bredox33]

Bardzo podoba mi się ta Honda mimo iż jestem psychofanem hard enduro. Świetny test i sam chciałbym kiedyś kupić coś takiego do spokojnych krajoznawczych pojeżdzawek. Pozdrawiam :)

[@micha8322]

respekt dla hondy. jestem tuz przed zakupem. nie moge sie zdecydowac czy nowa czy uzywana z niewielkim pzrebiegiem ale za to doposazona w to co tzreba a najwazniejsze ..wymienione zawieszenie..dzieki za informacje ze sciagaja kaganiec .. to przechyla szale na rzecz kupna tego motorku

[@tomaszkurzawa3195]

Motocykl po odblokowaniu, nie traci gwarancji :) pod warunkiem wykonywania serwisow w ASO.

[@MXkX]

Dla 80% hard enduro ekspertów w Polsce ten sprzęt byłby wystarczający. Ale przecież to wstyd mieć pod maneta taka mała. Moc i to jeszcze nie robi za dużego hałasu....

[@ipcipc2597]

Ooo jest wreszcie następczyni mojej XR400R ! Genialnie!

[@wieniomaster]

Zapomnij że ten badziew zastąpi 400r jeszcze nie wyprodukowali nastepczyni xr400r Pozdrawiam

[@bolej9]

Też mam XP400R i chętnie bym wymienił na coś nowszego. Najchętniej Honda i pojemność 400.

[@kackor1]

po obejrzeniu filmu jednak wole moja starą crf 450r 05r. Łapa i tak idzie w góre . pozdro

[@J.Rosiac]

Do weekendowego polatania w terenie bez ciśnienia bardzo fajne moto

[@hmyy4050]

Świetny test. Dobrą robotę robocie ;) Pzdr

[@Buli96Buli96]

Chyba SPRZĘT czy UMIEJĘTNOŚCI ale co tam tytuł.... Ps.Parę minut filmu a tyle pracy👍

[@SK-XIII]

Fajny teścik... Ekipa bardzo pozytywna. I niedaleko mojej pracy he he

[@gregi8356]

Sebastian Kominek ekipa bardzo pozytywna poza tym nadętym cwaniakiem w koszulce orlenu.

[@resturator]

To jest moto dla osoby, która w weekend chce sobie pojeździć wokół komina czymś lżejszym niż DR650.

[@kamilboruta8269]

Gdzie koło Mińska jest taka zacna piaskownica ?

[@korneljedlinski]

Przede wszystkim technika jazdy ,ale i sprzęt też.

[@ededi5428]

Zajebista ta honda!!kupuje

[@182mcg1]

Cr500 I cr250.

[@bartekszul8940]

I zmiana oleju co 1000 km. Jak na niewyczynowy sprzęt to strasznie mały dystans

[@dyludubiny7734]

Komar też nie szarpie na dakar???

[@pitbul1519]

Chciał bym kupić taki strój jak kolega miał Orlen biala można zamówić gdzieś proszę o odp

[@SwiatMotocykliTV]

Niestety te stroje są robione na indywidualne zamówienie dla zawodników

[@norbertxyz7506]

Nie zawsze im więcej koni to lepiej . Liczy się kierowca i doświadczenie . I opanowanie Moto - trzeba trochę motorem pojeździć i kilometrów przejechać . By wyczuć Moto bo każdy motor / model jest inny . Waga środek ciężkości itd .

[@malolat1990ful]

Ale ten rudy jest piękny ...........

[@shugoran666]

Normalnie Belmondo 😅

[@kasiakieek1062]

Uwielbiam tego redaktora :-) Tomek jest Najlepszy!!!

[@wieniomaster]

Musi dużo palić 😂

[@wiktor9840]

Czyli ta honda jest zablokowana ale można ja odblokować? Jaką moc by wtedy osiągała ?

[@SwiatMotocykliTV]

Zobacz końcówkę filmu ;) Da się odblokować i gwarancji się nie traci podobno

[@maciekosinski6972]

3 lata jeżdżę na Yamaha wr250r. Moto zbliżone parametrami do tej hondy, 31KM i 143kg wagi. Spokojnie można wjechać w cięższy teren niż ten na filmie. Jak dla mnie to bardziej przeszkadza wysoka waga sprzętu, a nie brak mocy.

[@yzwiazwiezekotekodkopaprez5428]

WR250X na pirelli scorpion rally str, lata aż miło

[@skrzatRG]

4 sekundy, czyli w zasadzie ten sam czas na znacznie słabszym sprzęcie , to skąd tak olbrzymia różnica w ocenie ? Ta opinia o sprzęcie z domu nad jezioro mogła dotyczyć również Husqvarny , która jako sprzęt wielce rajdowy w zasadzie nie poradził sobie z soft(na ryby i grzyby)enduro 27 konnym. I CRF znacznie mniej zmęczyła, więc w długodystansowym rajdzie kilku dniowym CRF by w zasadzie zyskiwała.

[@SwiatMotocykliTV]

Teren w którym motocykle były testowane nie oddaje warunków rajdowych, a raczej enduro. W prawdziwym rajdzie motocykle latają momentami 170 km/h, a średnia prędkość potrafi przekroczyć 100km/h. Cztery sekundy na takim odcinku to wbrew pozorom spora różnica. Odcinki w rajdach nieraz liczone są w godzinach, a jak na każdej minucie te 4 sekundy były w plecy to łątwo stratę policzyć. Nie zmienia to faktu, że CRF dla amatora okazuje się być lepszą opcją :)

[@gregor7748]

@@SwiatMotocykliTV Reprezentuję grupę CRF250L i z chęcią zestawił bym 450L VS 250L bo podobną moc mają. Może jakiś mały sparing terenowy? Z kolegą "Rudym" bym się pościgał bo myślę że podobne umiejętności mamy.

[@trybun970]

Siemanko nie szukasz może grafika? Ceny do ustalenia ok. 5/6 zł za miniaturkę

[@ashwilliams4989]

Niby ciekawa ta Honda, ale cena (45kPLN) zabija jak za sprzęt wykonany w sposób nieco budżetowy (znaczące różnice w silniku). I wcale nie ratuje sytuacji możliwość bezpłatnego odblokowania z 26KM na ~41KM. Pewnie dlatego wciąż są dostępne modele z 2018 roku za 38kPLN (nowe, nieużywane, nierejestrowane). Za niemal 45% mniejszą kwotę możemy kupić włoskiego SWM-a RS 500 R (~26-28kPLN), który dzięki chińskiemu kapitałowi zakupił prawa do produkcji ram i "starych" czterosuwów Husqvarny. Na plus za SWM-em przemawia też poprawiony względem ówczesnej Huski zawias.

[@tomekn6874]

Ash Williams crf450l porównaliśmy z SWM rs300 podczas enduro rally 24. Też ciekawy motocykl, ale ciężko jednoznacznie ustalić wygranego - sporo jest między nimi różnic. Nie będę jednak zdradzał szczegółów, wszystko w swoim czasie :)

[@piotras.5327]

@@tomekn6874 Słyszałem ponoć dobry sprzęcik SWM . Firma SWM to nic innego jak " okrojona " Husqvarna . Samego mnie korci na zakup używki .... A co do Hondy dobra nawet ta 250 Rally ... CENY Hondy ZABIJAJĄ !!!

[@pppnnn2281]

cena kosmos. W tej cenie zdecydowanie lepiej ktm lub huske. CRF za 30 bylaby ok ale 40tys to zart

[@proxx1988]

2:43 no jak to dlaczego.. Bo u nas nieśmiertelne emisje, o których w USA nikt nie słyszał i do tej pory można tam kupić DRZ400 na gaźniku. Kupiłem Żonie do nauki Cb125f, spalanie 1,6l (!!) a i tak ma jakies pudełko od emisji... Taka CRF co pewnie nie zrobi 3tys km rocznie ale wyemituje noooo

[@losio3]

Czyli tak, przy tej pojemności baku za daleko nie dojedziemy, więc dalsze wędrówki tracą sens. Na jazdę dookoła komina już chyba wolę tańszą CFR 250 Rally :)

[@tomekn6874]

Piotr Światłowski 250tka jest bardziej motocyklem uterenowionym - średni zawias, przeciętne hamulce i bardzo odczuwalne braki w mocy jak na motocykl do ambitniejszego terenu. W piachu jak ten kompletnie nie daje rady - sprawdzaliśmy to już kiedyś. Jest za to wygodniejsza w dalszą trasę, ale ciężko porównywać te dwa motocykle. 450 to enduro bazujące na crossówce z bardzo dobrym podwoziem. Silnik też lepiej daje radę w terenie niż w 250. W odróżnieniu od hard enduro jak EXC czy wr jest jednak nieco wygodniejsza. Co do spalania, to muszę trochę stanąć w obronie Hondy. W tym teście jeździliśmy cały czas z gazem do spodu, dlatego średnie spalanie wyszło w okolicach 6 litrów. Gdy zabraliśmy ją na enduro rally 24, to zadowalała się raptem 4-4,5 L. Nadal to nie powala, ale zasięg rzędu 170-180 km w terenie jest jak najbardziej osiągalny.

[@losio3]

@@tomekn6874 rozumiem, w takim razie wyciągnąłem pochopne wnioski :) niby podobne, a jednak tak różne :) dzięki za doedukowanie :D

[@globtdm]

jak to mówią Honda Skrzydeł Ci doda, fajne moto dobra baza na zabawkę rally

[@marcindabrowski9911]

Kolega z brodą reklamuje hondę , twierdząc , iż brakowało takiego moto na rynku. Zastanawiając się 🤔 nad bakiem , to generalnie jest za mały , a co do mocy to trochę jej za mało .

[@chlopakzmazur6806]

Ona jest zblokowana lepszy wydech i cos tam jeszcze bylo nie pamietam i ma prawie 40

[@MOTOSUDETY]

Hard Enduro na 450 cm3 ? Tutaj rider jedzie a nie motocykl

[@marcindabrowski9911]

A ja wolę moją crf 450 r , nigdy mocy nie brakuje 😎.

[@czadownica]

Ja też R to R😀

[@marcindabrowski9911]

Ale trzeba umieć się obchodzić ze sprzętem , nie ma żartów .

[@264tomaszek]

Ale przy R ciągle kasy brakuje

[@wasacz_5000]

Po co kupować zablokowane ciężkie 450 ?? Nie lepiej 250 ?

[@darekzacharczuk2511]

Bo jak się znudzi popierdułka to można odblokować i bawić się od nowa

[@LilBangin]

Jest to dobra opcja dla amatora żeby oswoił się z mocą :)

[@pppnnn2281]

nowszy odpowiednik DRZ

[@chlopakzmazur6806]

Waży tyle samo i po odblokowaniku ma tyle samo koni w sumie aaaaa no tak suzuki ma chujowy uklad chamulcowy wiec trzeba tam wszystko z chebli wymieniac

[@pppnnn2281]

drz jest obecnie niedostepna w EU i trzeba ja indywidualnie sciagac z usa. CRF jest dostepna, ma wieksza moc i mniej pali. Nie wiadomo czy ma jakies wady fabryczne ale o tym dowiemy sie pozniej. Popularnosci nie zdobedzie przez zaporowa cene, klient wynierze ktm

[@chlopakzmazur6806]

Ta cena to jakis zart jak oni chca konkurencje wygrysc jak nic nie robia ktos woli za ta kase ktm exc-f 250 ma taka sama moc co crf po odblokowaniu

[@dezzo7609]

Nie sprzęt a technika czyni z ciebie zawodnika

[@lenopaleno2492]

Wystarczy przełożyć silnik z crf 450r i bedzie tak samo szybka jak husqwarna

[@dawidchopik7323]

Żwirownia Kołbiel

[@chlopakzmazur6806]

Ta honda na sm idealna po odblokowaniu jest prosta wiec czesci od crossowki to zaden problem aaa i ten jej wyglad to jest bajka

[@janekk8546]

Mówi że mocy nie ma a ja 250 diabolini jeżdżę co ma 18 i nie narzekam xd

[@bajksterbike1919]

Raczej nie ma

[@jakubbiesiada4726]

Żwirownia kołbiel

[@sz.pawel88]

Rudy sie nie dostał :(

[@182mcg1]

Gowniane silniki.

[@182mcg1]

Żadnego badziewia z 4 suwem