Немного о том, как собираются пластиковые окна, как правильно спустится с гор без перегрева тормозов и конечно красота Байкала...
Пікірлер: 133
@marshal1736 ай бұрын
приятного аппетита!!!! очень полезно для меня Добра Вам и Вашим близким!
@user-lb4mk9jo3l4 жыл бұрын
Привет профессионалам земных трасс от профессионалов воздушных трасс!!! Обе профессии очень тяжелые и ответственные но, запомните, очень благородные!!! Если при встрече будем говорить,ЧЕСТЬ ИМЕЮ,то нам никто не страшен на нашей красивой ЗЕМЛЕ!!!
@user-gr9oq9mi6t3 ай бұрын
Салам Альберт!спасибо за выпуск !!!смотрю хотя уже видел но смотрю.
@radmir92825 жыл бұрын
Молодец разумный дальнобойщик все как надо расскажет понятно и ясно.
@yuriybondarchuk2085 жыл бұрын
Все класс, но на 5й минуте пересмотрел название, думал что не то смотрю что включал)))
@user-ur1xg9pu7k5 жыл бұрын
Спасибо за опыт важдения очень интересно смотреть ,удачи в дороге .
@user-es2yd5gu7u5 жыл бұрын
Красота неописуемая!!!Восхитительные места!!!
@QWEX1245 жыл бұрын
Здравствуй Альберт! Как всегда четко и грамотно. Спасибо тебе за разносторонние темы в работе! Эта информация очень важна. Спасибо, что рассказываешь о разных транспортных компаниях и об условиях работы в них. Всего доброго!!! Продолжай, очень интересно!!!
@user-hi9hx8qp7k5 жыл бұрын
Красивые просторы Сибири! 👍👌
@evgen174rus65 жыл бұрын
Красавчег! С каждым видео, мне все нравится все больше, и больше!
@ivangrutc7664 жыл бұрын
Самый полезный и адекватно-понятный канал, спасибо тебе!
@user-zu9fr7hg3w5 жыл бұрын
И Вам Удачи! Не гвоздя не жезла!!! Отличный видос!
@KZ-ee7gm5 жыл бұрын
Салам Альберт! От меня 👍. Удачи! И побольше видосов!
@user-lh3ux9cd8d3 жыл бұрын
Самая красивая страна ! Я люблю тебя Россия ! Байкал чего стоит ! Нам завидуют весь МИР !
Приветствую дружище, я работаю в "деловых" 1600 суточных из них 900 зарплата 700 команд. мы все посчитали зарплата стала меньше на 5р. хитрят "деловые".
@lipatkov5 жыл бұрын
Хорошее видео! Привет с Уральских гор, из города Златоуст, Челябинская область. Для нас эти правила- прописные истины, так как даже просто к нам заехать, нужно преодолеть затяжные спуски и подъёмы) По трассе залётных равнинных сразу слышно по неповторимому аромату...
@user-uv7wd4hs7l5 жыл бұрын
на камазе недавно туда к вам ездил с горы спускался груженый 11 тонн на третьей передаче всё ок я сам с еката камаз у меня 10чик но горы у вас просто охренеть после еката три раза останавливался пока залез на гору мотор перегревается . и спуск такой опасный а в конце спуска пятиэтажный дом стоит если тормоза откажут капец дому
@user-cq3hk1tz6s Жыл бұрын
@@user-uv7wd4hs7l там стена стоит перед домом,об которую уже не одна машина разбилась с этого спуска, очень опасный спуск.
@kutuzzzov5 жыл бұрын
Еще есть правило - на какой передаче берешь подъем, на той нужно и спускаться с него.
@user-sj3ot1yu1e5 жыл бұрын
Красиво 👍👍👍
@mihailsosnov10595 жыл бұрын
Скоро нэшнл географик останется без работы. Удачки.
@DehzRomah5 жыл бұрын
Классно снимаешь видухи! У меня тоже скания p 400 люблю его! По тем же местам работаю как и ты! Удачи Вам!
@user-bq5zq2qi3x5 жыл бұрын
Альберт привет , я недавно с востока вернулся . Там же возле этого узкого моста купался на Байкале
@user-bf9wo7nz4z4 жыл бұрын
нарвится когда вы рассказываете к примеру за то как тормозить ))) спасибо!
@user-pm1uz1jn2s5 жыл бұрын
И почему я до сих пор не подписан??? Лайк, подписка! Вожу МАN TGL 12.250
@user-yf9vh2jc8u5 жыл бұрын
Доброе время суток Альберт сколько у вас водительского стажа на фурах
@silenthunter3195 жыл бұрын
Да Селенга красивая. Если выпадит рейс на июнь.. у видите цветущую сибирь. Красота..........
@ildaralimov42795 жыл бұрын
Удачи от души.
@user-ck6bw1df9b4 жыл бұрын
Как всегда видео огонь)
@user-gx6ih5fg3x5 жыл бұрын
спасибо за видео
@user-qe7nf6se2n5 жыл бұрын
И Вам всех земных и не земных Благ!
@user-dz4ot1qw8s5 жыл бұрын
Как так сумел снять?! Очень круто про Байкал!!!!! 👍👍👍👍👍
@shura55515 жыл бұрын
Зачем обгонял фуру, если всё равно собирался останавливаться?
@755l5 жыл бұрын
Жрать хотел он )))
@user-se2fz1eg5p4 жыл бұрын
Альберт ну зверь удачи
@user-ee7lw1yh6l4 жыл бұрын
Удачи тебе Брать ты супер блогер и водила
@__m_a_k_a_r__5 жыл бұрын
Спасибо все познавательно
@ivang94905 жыл бұрын
Култук. Родные места) сам с Иркутска
@renbo96255 жыл бұрын
Хорошое производства по окнам)
@strenkleap5 жыл бұрын
Насчёт тормозов,почему то всегда так делал как ты,20км скинул и т.д и не кто мне не говорил,а сейчас от тебя это слышу)))
@user-ceraks_125.5 жыл бұрын
Хорошо когда есть гоняк, а если нет? 35 тонн двигатель не держит и как быть?
@user-xp3ee8vo4w4 жыл бұрын
Да природа всётаки прекрасна.
@user-oh6we4pp7c5 жыл бұрын
Вы сами ищите груз или работаете с логистом?
@viktorbatuev80175 жыл бұрын
Альберт, потом куда помчиш,видео класс ,ждем,удачи тебе.
@CategoryE5 жыл бұрын
Владивосток 2000
@user-vd9fr1yy2k5 жыл бұрын
меня учили, на какой поднялся передачи, на той и спускайся!!!!!!!
@user-ff7pg4se8g5 жыл бұрын
Алексей Подставкин это на тракторе работает на современном грузовике на спуске расшибешся
@user-kr8ec7wf4b5 жыл бұрын
Альберт привет из Раевки 👋
@user-cy3hp4is1k5 жыл бұрын
Здарова мужики! Приезжайте к нам в Бурятию! У нас тут красиво и много разных блюд бурят-монгольской кухни
@Mr.Gervasi3 жыл бұрын
Отдохни ка шестерка
@Callla385 жыл бұрын
Спасибо за видео.Там же был две недели назад на берегу Байкала
@user-ci6jz1ph4s5 жыл бұрын
Твои слова да всем в уши гоняю с Иркутска в Слюдянку пару раз в неделю ппц фуры все чаще уходят с дороги .
@user-rm3wr6kj5t5 жыл бұрын
Молодец вообще чётко!!!
@gonta_85055 жыл бұрын
Будешь проездом опять в Бурятии заезжай в гости) в пгт бабушкин)))
@user-si1ru9ew3r4 жыл бұрын
Доброго времени суток. А как правильно зимой спускаться с горы?
@user-oc4od9dr7l3 жыл бұрын
Привет. Спустился в гололед таким же методом? Ретардером можно пользоватся?
@samu61065 жыл бұрын
КРАСИВО НА ТЕРРИТОРИИ СССР !
@user-xg9fj5mz4v4 жыл бұрын
Всем доброго время суток, вот включил ты пониженную нажал на тормоз, машина скинула 20 км/ч снова разгоняется ещё ниже переключать передачи? Пока спуск не кончится? Собираюсь только сесть на п/п подскажите как правильно начать работать? Нелихпчить и габариты ясно! А скажем как правильно должна тормозить фура? Тягач+прицеп или прицеп+ тягач?
@user-xe2tn9pm6f5 жыл бұрын
Класс
@limon34r5 жыл бұрын
Здорово, ты это дорогу с закрытыми глазами проедишь наверное?
@user-qq4ol6zj4p5 жыл бұрын
Вопрос такой. В зимнее время и в гололедицу как правильно подыматся и спускатся по горам, чтоб не сложило???
@user-hn6rs5ut8b5 жыл бұрын
Мне тоже интересно, как зимой правильно спускаться?
@user-yp9pz2sn9v5 жыл бұрын
Смотря какая температура за бортом. От +3 -4 на гору с разгона, на самом гребне лови и подгадывай момент чтоб встречки не было, когда по чувствуешь что начинаешь садится переходи на встречку, НО чтоб никто не ехал и по рации крикни пацаны подержите заеду. В плюс, нарезанные или хорошие тапочки. Если груз не по уму разложен по каким-то причинам все также, но если бугор с поворотом лови лавочку, все плавно чтоб в занос не ушла вед.ось т.к может толкнуть. В температуру от -10 и ниже уже легче, в -15 благодать, по своей полосе но при условии среднего разгона, км 50 пройдешь начнёшь чувствовать какой разгон нужен. На встречку в гору в единичных случаях выхожу, когда действительно полный пи...дец, но при этом понимай не вытянишь по встречки тогда пи..дец уже тебе, т.к возможно закупориш единственный ряд. В колею не иди, колея раскатаная на середине бугра если тяжело чуть сдвигай машину ищи не раскатанное место. На спуск немного по другому. Совсем медленно весь спуск не сьезжай, т.к начнет толкать и складывать, когда предел передачи прицеп начинает тягач разворачивать в обратку просто не прохлопай это и выравнивай, немного ускоряясь, на грамм. После середины спуска лавку можешь отпускать и чем ближе равнина тем постепенно ускоряйся. Опять же в колею не заезжай она от оттормаживания скользкая. В мороз как шел 85 в гору так и с горы 85. Шины залипают к накату. И понимай что такое гололёд и что такое накат. Каждый по своему сложен в какие-то моменты. После дождя тяжко, а остальное фигня.
@user-uf5uo5dz4y5 жыл бұрын
@@user-yp9pz2sn9v спасибо вам за такой подробный комментарий!Мой наставник тока понты кидал .
@user-yp9pz2sn9v5 жыл бұрын
@@user-uf5uo5dz4y это все только как ,,на красной площади,, ) за 2,3 зимы руку набьешь, будешь и вес правильно распределять в этот период, более щепетильно и по шинам понимать как лучше, и от температуры плясать на улице. Эти все нюансы наверно на уровне интуиции будут. Ну а так, лучший учитель это лопата и промерзшая обочина, всмысли подсыпать под колеса ). Хотя по Росси худо-бедно и чистят, и посыпают. Т.е это что-то, чем совсем ничего. Будешь ехать по льду плохо просыпаному, знай, в Казахстане и такого, не сыпят, переметы бамперами пробиваем ! Удачки.
@GagloevS5 жыл бұрын
Сначала лайк,потом просмотр )
@CategoryE5 жыл бұрын
🤝
@user-si8rh5gd3u2 жыл бұрын
Gaglo salam
@GagloevS2 жыл бұрын
@@user-si8rh5gd3u салам 👋
@user-si8rh5gd3u2 жыл бұрын
куд у
@user-fk9xx4eo2p5 жыл бұрын
Украина. Днепр. Удачи на дорогах.
@user-st3me3bd4n5 жыл бұрын
Альберт я подписался недавно и не жалею. Вот вопрос может не по теме, жизнь заставила идти работать водителем фуры , но сейчас работаю на коротких расстояниях , учусь. Посоветуй Вольво с коробкой автомат , как у тебя на видео , подойдёт ли для моей горной страны Кыргызстана , 4 перевала высотой все не меньше 3000м? Просто многие не советуют брать автомат , говорят не для нас . Заранее спасибо за ответ! Может видос об этом сделаешь , много у нас сомневающих.
@CategoryE5 жыл бұрын
volkodav 1_1 салам! Я тоже сомневался! Долго искал, читал, спрашивал отзывы...! И пришел к выводу, что автомат проживет дольше чем механика, по той простой причине, что его не дро@ат как механику! А в условиях горы нет проблем! Я ездил и по Уральским горам (подъём/спуск 3,7 км) и по другим горам в Сибири! Проблем не почувствовал! В гололед можно в ручной режим перевести, хотя автомат сам хорошо справляется и зимой, очень устойчивая! А то, что говорят автомат не то - ты спроси их: они сами ездили на автомате?! Это стереотипы! Стереотипы нужно ломать! 21 век на дворе!
@user-st3me3bd4n5 жыл бұрын
Спасибо брат , ты убрал мои сомнения , как всегда спокойно и лаконично. Мира тебе и твоим близким!
@CategoryE5 жыл бұрын
volkodav 1_1 взаимно! Удачи!
@user-vq6vw4ii9w5 жыл бұрын
Доброй дороги, Вам! А где Вольво?
@bob-gg9fg9 ай бұрын
Привет Как спускаться в дождь и снег?
@tolyanboec5 жыл бұрын
Здорово братан сразу лайк). Брат надо было тебя просить снимать свадьбу мою оператор от бога!))),👍👍👍🚛
@CategoryE5 жыл бұрын
Здорова Толя! 😁 Женись, сниму! Бесплатно!
@tolyanboec5 жыл бұрын
Категория Е так братан уже же и малой же есть )) забыл наверно)))
@tolyanboec5 жыл бұрын
Подписчиков много теперь ))) всех не упоминать,)))
@tolyanboec5 жыл бұрын
Категория Е на год малому моему приезжай)))
@user-np3rn3om2l5 жыл бұрын
Анатолий Демьянов
@user-bw1xf2fe9p5 жыл бұрын
А как спускаться в гололед? Ретардером ведь пользоваться нельзя...
@user-hj4jd3eh8h5 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻🤗
@arturkovalev42245 жыл бұрын
СТАРОЕ ДЕДОВСКОЕ ПРАВИЛО ,НА КАКОЙ ПОДНЯЛСЯ НА ТОЙ И СПУСКАЙСЯ !
@user-ix3bu8xs4s3 жыл бұрын
А если горного нет? Так же смело спускался бы?
@user-dg9pr2tu1z5 жыл бұрын
Вопрос навеяло: В каком возрасте не поздно начинать? С уважением, удачи на дорогах!
@CategoryE5 жыл бұрын
В любом!
@user-si5lw3dl3b4 жыл бұрын
Я в 36 начал, стажируюсь еще
@user-nh8hm9nu6l5 жыл бұрын
Вода чистейшая. Когда ты успеваешь снимать видео? Молодец. Правда действительно коментариев не хватает. Рассказывай только не перегибай. Удачи на дорогах.
@user-jx1dt8km1c5 жыл бұрын
Спасибо Альберт! Очень познавательно как для новичка. И всё действительно приходит с опытом. У меня вопрос к Вам, а как Вы проводите свои выходные дни и сколько их у вас за месяц? И второй вопрос, расскажите пожалуйста с ваших уст как на таких автомобилях правильно пользоваться коробкой передач. С уважением ваш будущий коллега!)
@vuqarisayev23152 жыл бұрын
💖💖💖👍👍👍💖💖💖
@user-wh1il3wo7c5 жыл бұрын
Задавал всегда этот вопрос про спуски зимой...и стоит ли пользоваттся ретардой горным?) кто гврит постоянно с им пользуюсь зимой ..кто то гврит нельзя...ну по своему опыту я горным пользовался только в сухую погоду даже зимой но только когда асфальт)
@user-yp9pz2sn9v5 жыл бұрын
Нельзя по скользкому на юз пойдет лавка или заглохнет. Это как на ходу заглушить мотор и поставить на нитралку.
@user-wh1il3wo7c5 жыл бұрын
@@user-yp9pz2sn9v ну по трассе спрашивал по рации у колег..каждый гврит по разному...кто всегда включает..кто то гврит не надо( этому я и держусь всегда только в сухую погоду с горным работаю)
@user-yp9pz2sn9v5 жыл бұрын
@@user-wh1il3wo7c с включенным горняком машина не глохнет т.к колеса вращаются и через КПП вращают мотор. А по льду вращаться не будут, будут скользить получается вроде как горняк клинит двигатель заслонкой и ему некуда отработанные газы девать тем самым при скорости и оборотах мощность теряет. В какой-то машине шильду видел при каких условиях нельзя пользоваться так же и ретардой. В книге все есть.
@Igor_region_965 жыл бұрын
а если нет горного тормаза,?
@TEPLIKon5 жыл бұрын
За такую сборку окон надо руки оторвать.
@user-ly6mq6wh9y Жыл бұрын
ипать , колотить , а я всё думал и гадал . . . как же делали - паяли мои окна ? хоть увидел воочию . . .
@alekssaenko95735 жыл бұрын
Не вздумайте в гололед пользоваться горняком, сложит на х... й. А на сухом асфальте вы и сами поймёте на какой скорости ретарда нормально сдерживает машину, зависит от многих факторов (уклон, загруженность т/с и т. д.)
@user-py7nt5iv4p5 жыл бұрын
А чо через улановку не выезжаеш через барсойку цэлый круг делаешь через олени
@internikigames5 жыл бұрын
вон вольваки гоняют там просто взрыв мозга горняк до полной остановки машины держит
@user-zw1fu5ok8r5 жыл бұрын
Сейчас стало трудно устроиться новичкам на фуру. Я пытался - пришёл к одному частнику, у него 10 Рено премиум. Потходим к забору, говорит:"Вот эта твоя машина. Отремантируеш и в рейс. Плачу только когда машина на ходу. До этого времени ты на испытательном сроке. " Думаю хрен с ним только категорию открыл. Работаю 2 нидели (собераю её в кучу) подходит шеф: "Готов в рейс вторым водителем Егорьевск - Екатеринбург, через 2дня. " Готов конечно. Так и началась моя карьера. Сейчас он все машины продал. Больше на фуру не могу устроиться, т. к. работал по паспорту, в другую кантору поихожу - в трудовой записи нет CE, значит не работал. И не чего не докажиш. Вот так.
@CategoryE5 жыл бұрын
Денис Останин замкнутый круг! Без опыта не берут, а где опыту взятся если не берут без опыта?! Об этом в следующем выпуске!
@user-vd4gx1fh6h5 жыл бұрын
У меня почти такая же история, получил категорию и быстро устроился к частнику.. машину говорит надо подготовить к рейсу и в пусть. А там ее не подготовить а восстановить нужно, поставил машину на ход съездил в рейс, деньги обещал давать после завершения каждого рейс.. денег нет у него заплатить.. второй раз съездил в рейс опять денег нет.. ну а за спасибо я тоже не хочу ездить, так еще и без трудовой работал у него. А в более хорошую конторку не берет, стаж по трудовой хотябы год просят.. в ДЛ пытался устроиться там тоже стаж СЕ по трудовой от 2х лет. На до мной люди уже начинаю смеяться)) говорят вы нам уже звонили на по поводу работы))) Да печально это все.. работы валом хоть кабину по цвету себе выбирай. А без опыта СЕ не берет. Ну не че прорвемся))
@user-zw1fu5ok8r5 жыл бұрын
Константин Ваулин х. з. Они не говорят. Просто "Вы нам не подходите. " Я уже предлогал, как на экзамене проехать. Говорят, что у нас не автошкола.
@user-vd4gx1fh6h5 жыл бұрын
Может быть в других регионах берут без опыта. Я с Волгограда и у нас тут не берут, нужен опыт по трудовой обязательно.
@user-ii1hi2bg5r5 жыл бұрын
Абсолютно согласен, либо в Литву, либо в Польшу с обучением и кодом 95. Пусть ЗП не айс, но зато опыт плюс разрешение.
@user-py7nt5iv4p5 жыл бұрын
Спроси у местных тебе подскажут
@user-lk6zu8ji5fАй бұрын
Причём тут окна и спуск с горы??? Нечем наполнить контент?
@user-xs6bh2ox9x5 ай бұрын
А как тогда тормозить если горняка нету и ретайдер к меня газон некст на третей каюсь она нихуя не тормозит машину