SR400（最終2019）参考動画「SR400の各年式のエンジンのかけかた」の真似をします

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納車価格　40万円（税抜き）
2019年10月/15,215Km/検2022年10月

[@SR-ch5ku]

エンジンが掛からないようにする、デコンプ操作は初めて拝見しました、流石だと思います（悪い意味ではないです）ＳＲを知り尽くした人が出来る説明動画だと思いました。尊敬します！！

[@user-xw5yf5sc6c]

srのノーマルは興奮するほんと 可愛い！おしゃれすぎる！

[@sss-ey5zw]

sr400のデコンプ握ったままエンジンかけるのは初知りでした。早速試したところ、1アクションでエンジンをかけることができるのでとてもスムーズで1番カッコいい掛け方だと思いました！

[@tagariyuku3018]

2017年式、乗ってます サイコーっす！

[@tanu522]

乗るのに苦労するくらいが楽しいと思うようになってきました。

[@ZuBo-Rider]

マフラー変えてフケが良くなった代わりに、低回転のトルクがスッカスカになったバンディット250 に乗ってますが、それはそれでおもしろいと思える様になってしまいました。エンストしますが（笑）整備にしろ維持にしろ、手がかかるのがバイクの楽しみなんでしょうねー。手がかからない子もそれはそれで楽しいんですが。って結局なんでも楽しいんじゃん（笑）

[@user-ze9gh3wh4z]

SR一度乗ってみたい‼️ ピカピカでカッコいいね😍 大事に乗られてたのが分かる。

[@user-lz9tl7nr3u]

所さんのカスタムハーレーで、キックにセルスイッチ付けてるのは何度見ても面白い。

[@go.to.hell.kimchi]

個人的にはマルーンのSRが好きだったなー

[@papa-b7264]

最終のSR500に20年位乗ってるけどもう手放せない。

[@Yoshio0530]

ただただ美しい。

[@vulcub_470]

最近すごいSR見る

[@user-hs8ht5xu9h]

キックスタートかっけぇ！

[@feelsokid2000]

ガンブレード始動試しました！ これは画期的です！右折交差点で焦らず済みそうです。

[@user-lq2sb8wn1l]

ﾊﾞｲｸ屋さん、 普段SR乗る時めちゃかっこよく ｽﾄﾝﾌﾟしてそう🖤

[@nuntanosankinu-nd6wt3lr2e]

このブルー、夕日に照らされるとまた美しい。 多少ゴツくなったとしても是非復活してほしいです。

[@taro-ch]

初期型78式スターレッドのSR500をほぼノーマルで乗ってます！ まだ調子いいですよ

[@mr.challenger1347]

ほんといい色

[@tomo14223]

レバーだったのか！！ 最終型買えたらやてみたいです。

[@s_inom]

初期型SRは中途半端に温まった状態だとベテランでも始動に苦労していましたが、キャブのウォームスタータ(白いノブ)を使うと簡単にかかります。　結構存在を知らない人がいましたね。

[@ridermt4264]

バイクの教習所に通ってる時にSR125の教習車ありましたね。

[@matsu3168]

YAMAHAはSR400を意地でも作り続けるだろうな。

[@user-vp6wr2dp6n]

ホンダからハイネスが出ますねやっとライバルが出てきそう。

[@user-bv4wv4jy6y]

二宮さんや他のモトブロガーさんの影響で遂に先日、SR400FEのグレー契約してきました。

[@an--am353]

自分はSRXだからオートデコンプなんだよなー デコンプレバー使ってキックしてみたい

[@kazuki199799]

手でエンジンかかるなら実質セル車ですね

[@user-xi7fm9dn9p]

この色かっこよすぎて惚れる

[@nzakk7423]

11:30 ガンブレード仕様。またマニアックなところを‼️

[@bunLOVEmass]

憧れのSR400✨ 絶版はないって嬉しい！ 一度でいいから乗ってみたい😊 エンジン始動させるときの… 昔も今もそのカッコよさは健在ですね😄👍

[@Unko_Now_]

SRの大袈裟なキックの動作も魅力の一つですよね〜

[@heatwaver4543]

私が18の時に出たSR……… 還暦になった今、生産終了……… 25の時に初期型買ったけど良かったねぇ♪

[@jpporuporu]

シートとボディカラーの組み合わせが、個人的にはストライクだ。

[@matsu3168]

今までで１番のカラーリングだと思います

[@loo0725]

二宮さんと言えばSRだよねー👍 やっぱカッコイイんだよなー。 そしてキック🦶いいなー😍

[@tropical_fruits]

SR愛を感じるｗｗ

[@frshtmrrwfy]

この人何キックではしゃいでるんだろうって途中で思った

[@user-tw7ju3nx2v]

デコンプ引きながらキックを下ろしたと同時に放す掛け方は、古い重機のエンジンの掛け方と同じですね。 SRは息の長いクラシカルなバイクではあるが、エンジンの掛かりやすくなったSRはSRらしくないと思っちゃいました。

[@Bzjoji]

よもや、よもや、ですな　このカラー好きです

[@user-do2xm9ds2e]

原付のキックしか知らなかった頃、初めてSRのキックしたらレバー折れるんじゃないかと思うくらい硬く感じた

[@user-nx5ni1mm6k]

おっ！ 現行型が中古で出回るようになりましたか！ 欲しい！でも、今買えない（泣） 買える人羨ましい！

[@flash2466]

初期型はステップたたまない。

[@afloride]

ドイツ仕様のリアディスク持ってますよ～しかも大八キャスト（自慢

[@ryodster0189]

3型乗ってるのでわかります！ 簡単にかかります(^^)b

[@rutoruto3]

ほんとこの青綺麗ですねー ピッカピカです！

[@user-vy3eh1xy1j]

長年バイクに携わってきた人のみができる、「SR400の各年式のエンジンのかけかた」の真似ですね。 国の無形文化財に指定しなければいけない貴重な動画だとおもいます(^-^)

[@rider5798]

動画と同じ年式、同色乗ってますが二宮サンみたく軽くかからないです😵

[@user-wj9mw4it4g]

XS-1（グリーン）カラーがありましたね。カッコよかったです。

[@nuntanosankinu-nd6wt3lr2e]

このバイクも復活してほしいです。

[@user-sd7cf1zc8j]

後半マニアック過ぎて草

[@user-hu8nn8vc2j]

買おうと思ったのに先越されたぁ！次は即電話しようと決めました！

[@455ryo]

復活してほしいけど、メーカーがファイナルエディションとアナウンスして出す以上、実は復活しないと思う。 今まではファイナルエディションとわざわざ書かなかったし…

[@user-ql8on8ku3s]

インジェクション化された事でフレーム内パンパンでさらにABS化するスペースが無いので廃盤になった理由を考えるともし次のモデルが出てもSRとは違うイメージじゃないでしょうか？

[@user-li8ct3qn7f]

SR‼️また乗りたいな。バイク歴30年、SRには2度乗った。ザ、シンプル‼️今はハーレーだけど、SRは楽しかった。

[@user-os6ho2yc5l]

隙

[@miwakiti5523]

😊

[@user-dh1sm7xe7q]

この間知り合いの前ドラムＳＲで初めて掛けました。 カブと同じ感覚で何の苦労も無く掛かったのですが、圧縮抜けているんでしょうか。

[@potechi0694]

エンジンのかけかたのところ ニッコニコで草

[@user-ue2ix9ot3m]

急いでるときほどかからなくていらいらした記憶が蘇るわ…（笑）

[@user-sv4lx8tw8s]

こりゃ、すぐ売れるよ

[@recardomlio1940]

SR生産終了になっちゃいましたね、泣

[@user-ve7vj9lv7e]

この動画と同型のバイク初心者が中古で買うのはいかがでしょうか？知識がないと中古は厳しいのかな

[@34er66]

2018年とかだから、まだまだ新しい 正規ディーラーで認定中古車みたいなの買えば普通に乗れる キャブ車とかの年式は素人だと面倒かな でも扱っていれば慣れる

[@user-io8pc7xu4i]

ストロークアップしてある500に乗ってました。 葛飾区から関越自動車で群馬県にツーリング。 夜・・・両手が振動で痺れて眠れず。 400と500の振動量について教えてください。 カメラマンさんの影が少し残念

[@user-bu5eh3ub2p]

二宮さん　さよならsr の動画みました？

[@user-cb5zc3kn1m]

まだ、売ってるんですね? 私も約３０年前に乗ってました。

[@akirasai7616]

SRは次出るとリアディスク化(ABS対応)、OBD2対応に伴う重量増、EURO5対応によるエンジン変更、そして諸々による値段アップが待ってるので、現行を買うかどうかは一つの参考にどうぞ そもそも次期型が出ればの話だけど

[@user-pt3np3yi3q]

そのうち4代目出るってことね。今高値で中古で買うのが提灯買いってやつかな。大損こくぜ。

[@alphatango195]

SR乗りのロードボンバー伝説！オートバイの科学！

[@user-hw7xe2pn4n]

キャブ車時代のキックスタートの利点は、バッテリーあがってもエンジン始動できたことだと思うけど、ＦＩのＳＲは燃料ポンプやイモビライザーあるから無理なのかな？

[@Kana_N12]

丁度動画のSR乗ってますが、バッテリー上がったらお手上げです。走り掛けもできません……。

[@boss-3275]

デコンプ握ってキックしたらオルタネータは回るので、続けてたら電気が溜まりかかると思います

[@user-nf9eq]

スゲー

[@ponkittan777]

9:26「ドピュドピュさせます。男性ですからね！」

[@yapigo]

レバーなんですよねぇ〜（ドヤっ

[@user-ss2wl9jy8q]

いくらでしょう？どこにお店あるのでしょう？

[@GJ-ix8gy]

本当に生産中止なら観賞用に買っておこうかしら。

[@utamaro51]

この色、私のバイクの隣に止まってるやつ

[@user-tt3sc5yi4w]

カブかっ？

[@P-YURI]

右脚きたえられそう！

[@user-rl1np9nu7q]

なんで世界最大のバイクメーカー4社がある日本で外車乗るのか 日本の田舎道、SRで走ろうぜ

[@user-xw5yf5sc6c]

それ最高ですよね！ 山と川とSR☆

[@mulmangcho8977]

外車に乗る奴はアホ。四輪も二輪も。

[@user-en8oz8ym4h]

正直日本のはデザインで飽きる

[@user-yz6fd8jd6k]

二宮さん。SR４００が２０２１年モデルで遂に国内生産終了ですよ😢悲しすぎる…😭

[@user-xi4rp3jh9f]

日本のバイク乗りならSRキックは通過儀礼 未だやったこと無いけどね！

[@wasay4991]

釣れるエサなので出すと思います 振動抑えてくれw ロングツーリングでああああああ痺れるになりたくないw

[@jrttarohmshannah]

ＦＩのＳＲ乗ってるとキャブじゃないんだマウントされるからイヤになる。

[@user-xw5yf5sc6c]

なんですかそいつら許せないですね！ キックじゃないんだマウント取ってやりましょう❗️

[@jrttarohmshannah]

@@user-xw5yf5sc6c それが…だいたいＳＲ乗りなんですよ。もしくは高い旧車乗り。

[@user-xw5yf5sc6c]

@@jrttarohmshannah 他の旧車乗りは知りませんが天下のSRを乗っておいてマウントを取るなんて打首獄門ですね！😡

[@morimori326326]

マウント取るのは低Lvな奴だから無視ｗ　ただ、キャブの方がSRらしさは強いよｗ　鼓動も加速も　どちらも勿論良し悪しはあるが一回はキャブのSRに乗って欲しい＾＾

[@user-gw3cp8gw6c]

性能的にはFIの圧勝なので(笑)自分はキャブですけど、扱いめんどくさいです(^^;)

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

絶版詐欺はさすがに、そろそろ飽きてきましたね・・・・

[@yukiwakuwaku2114]

W650とSR400どっちか欲しい。 どっちにしようか…

[@xHamster083]

ダボロクもいいけど、現行でダボハチが出てるからなぁ...。どうしても見劣りしてしまうというか.....。 その点、SR400は今年でファイナルですし、オリジナリティもあってオススメですよ！！

[@user-gw3cp8gw6c]

SR500はどーですか？

[@superalloy920]

リアディスク化でABS標準、ユーロ5対応で進化来るか…！？ ﾄﾞﾋﾟｭﾄﾞﾋﾟｭ！

[@kuugaagito1012]

SRのエンジンのままは難しい。現行型でもキャニスターを装備するのに凄い苦労したらしいし

[@Nullpo08]

丸目ヘッドライトでキック、昔のバイクらしいバイクですよね。 小池みたいなEV規制で名機種どころかバイク屋やメーカーが潰されかねない・・・

[@user-sg5vi2rl3w]

3型と比べると、キックの感触とキャブの元気さは2型の方が良かったですよねー。冬場はかけるのに苦労したし、暖気不足だと一時停止中に止まったりしましたがw 新しく出すにしてもヤマハは古い名車の名前を拝借はしないはず！ むしろSRは潔く終わらせてサクラに着手するいいタイミングかと・・・！

[@user-kv9fb3xd9g]

出るわけないでしょ…単気筒がオイル撒き散らすの一番分かってるのに、更にユーロ6に向かうんだよ！笑

[@menmentantan5591]

EURO5対策車を開発するほどの予算をかける意味がないと判断したってことですから。それはもう変わらないと思います。（ハーレーよりもたくさん売れないと無理） BUT 旧型のEURO4は　今後もタイで組み立て継続するらしいから、それを逆輸入できるから　そこれ妥協するしかないですね。 っていうか　そんなに好きなら今のうちに程度が良いのを増車しておけば　良いと思いますね・

[@Alex_2800]

SRはガンダムでいったらの何に当たる？カスタムの幅があるならガンタンク？笑 7:43の野球っぽい動き好き笑

[@user-ph1pd7zg1m]

パニガーレ→サザビー ゲルググ→sv650 SR→。。。 なんだろう

[@user-dz9ke2ud3u]

400SSと変わらないじゃありませんか。 もはやオートデコンプ。

[@user-xw8rx8yt5s]

この動画が評価されてYSP○○になるかもしんないよ(^_^)

[@oriental_machine]

40年間の自己所有二輪34台のうち、SR400に4台乗りました。ノーマル知らずです。 1JR・2H6・RH01・2H6の順番でした。 インジェクションのSRはどうなんでしょうね。 エンジンが掛かるとホッとしますね(笑) 2H6にCR39キャブ＋ファンネル仕様は、朝の始動で20回くらいエンジンが掛からず、午前中の仕事の体力を使い果たしていました(笑)

[@kage-chiyo]

二宮さんのカーゴパンツがどこのやつかわかる方いらっしゃいませんか？？　そっちにばっかり目がいってしまう、、、

[@SRYAMAHA-ot7nw]

昔は着てるもの概要欄に書いてあったと思うんですけど、今は書いてないですね〜、自分も気になってますw

[@kage-chiyo]

@@SRYAMAHA-ot7nw コメありがとうございます！　他の動画でも着ていらっしゃるの気になって調べてみたんですけどわかりませんでした。もしわかったらお知らせしますねー

[@SRYAMAHA-ot7nw]

@@kage-chiyo 御親切にどうもありがとうございます！曖昧な記憶で申し訳ないのですが、前にもこのズボン見た事があるような気がしますよ！

[@kage-chiyo]

@@SRYAMAHA-ot7nw 見つけました。HYODのデニム カーゴです！　右バックポケットの上のネームで判明！！

[@SRYAMAHA-ot7nw]

@@kage-chiyo さすがですw

[@user-nyatarou]

ルシファーズハンマーですかね

[@user-bl7lm5vw6b]

一部の人気KZbinrの 辞める辞める 詐欺みたいなものですね!

[@okada_DX]

えちえちコンロ点火 ｴﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁ

[@user-ob2fw4hk7s]

広告いらない

[@akihikowill]

絶版とかは外野が言ってるだけで、ヤマハ発動機が言ってる訳ではないですよね？ 人聞きが悪いですよ

[@user-py9fq5qs5s]

SRをss仕様にしたりネイキッド仕様するやつまじうざい、カスタムセンスは人それぞれとはいえSRはそう言うバイクではない

[@morimori326326]

いや、SRってネイキッドなんですけどｗｗネイキッドの意味しってる？　因みにカスタムはオーナーの自由！

[@kyoulita7637]

@@morimori326326 オールドルックじゃないですかね？

[@morimori326326]

オールドルックネイキッド＾＾ ネイキッドの定義は＝４発マルチではないですよ！ バイクのジャンルにオールドルックってのが本来は微妙な表現だと思いますねー。これはただの見た目の話

[@kyoulita7637]

@@morimori326326 もちろんそれはわかっていますよ