Сравнение GEELY COOLRAY и KIA SELTOS! КАК КИТАЙЦЫ ПОДЖИМАЮТ КОРЕЙЦЕВ.

Сравнение GEELY COOLRAY и KIA SELTOS! КАК КИТАЙЦЫ ПОДЖИМАЮТ КОРЕЙЦЕВ.
Тест-драйв Geely Coolray: • GEELY COOLRAY - ЛУЧШЕ ...
Тест-драйв Kia Seltos: • КАК ЕДЕТ KIA SELTOS С ...
Сравнение Kia Seltos и Skoda Karoq: • KIA SELTOS или SKODA K...
Geely Coolray - новичок, при том самый молодой, но очень подающий надежды!) Kia Seltos - в принципе, уже обосновавшийся в этом классе, автомобиль. Так что же лучше: китайские или корейские технологии?) Узнай, посмотрев ролик!)
Если тебе понравилось, поддержи меня большим пальцем - это помогает, поверь!)
Также, пожалуйста, подписывайся на:
Мой канал на KZbin: / avvtatestor63
Мой Инстаграм: / avvtatestor
Добавляйся в друзья: avvtatestor
Взять на тест-драйв Coolray: asavtomotors.ru/?...
Взять на тест-драйв Seltos: kia-samara.ru/
Спасибо!
#coolray #geely #geelycoolray #kiaseltos #seltos #kia #сравнение #китаец

[@novacovdinu]

Мне кажется или кия больше смахивает на китайца чем джили...

[@user-tv7dl4wf2b]

Давно уже ясно, ибо джили делает авто совместно со шведами, которые знают толк и в дизайне, и в начинке

[@evgeniysavvin5747]

@@user-tv7dl4wf2b твои шведы ни так давно лепили кирпичи а не авто, так что не нужно их считать богами дизайна

[@mitiazdm3926]

Кияшка больше смахивает на Китай

[@telar4491]

Evgeniy Savvin, пфффф... Это твои корейцы никогда не были выдающимися дизайнерами. Все их дизайнерские заслуги последних лет дело рук Петера Шрайера. До его прихода они делали тыквы на колёсах.

[@AllaryCBR]

Потому что у китайца по сути ничего китайского, это Вольво под другим логотипом, вот и разгадка...

[@48Platon]

Мой выбор Geely Coolrey. Дешевле и на мой взгляд как интерьер и экстерьер лучше.

[@sergeijukow362]

и надежней корейского говна

[@Sarmat52]

Sergei Jukow ору с тебя)))) 3 цилиндра турбо и китайский робот надежней??? Хорошо с дивана экспертные мнения раздавать. Ты купи ее, а потом хвали.

[@Sarmat52]

Fix Play это твои проблемы. А робот, чисто китайского производства. Бери все, что твоей душе угодно. Тебя никто не отговаривает)))

[@Sarmat52]

Fix Play ты сам то понял, что написал?))) Power Shift!!! Именно на ней форд обосрался. Почитай форумы фордов об этой коробке. Это полный пиздец, а не коробка. На российском рынке ни одной б/у машины с этой коробкой. Бесплатно никому не надо. Ну насмешил))))

[@Sarmat52]

Fix Play да я особо и не спорю))) тут лотерея. Но сухое сцепление конечно в группе риска. Да там и кроме сцепления было много проблем. Но у меня ее не было, поэтому я не настаиваю)))

[@kolkin7991]

Ну сколько можно уже доносить до блогеров! Сравнивать надо исключительно по ЦЕНЕ! Разница в 400000₽ огромна! Сравните Селтос за 1,5 с Кулреем за 1,5 и все станет очевидно!

[@avvtatestor]

За 1,5 все равно можно взять полноприводный Селтос. Да, там не будет многих функций, но то, что Селтос лучше держит дорогу - никуда не уйдет. И да, мне никто не платил)

[@kolkin7991]

Алексей Епищенко Я лично осматривал в салоне селтос за 1,5 и там просто прошлый век, еще даже ручник который поднимать рукой надо)))) и кто сказал что coolray не едет и не держит дорогу)))? Пора уже смириться с тем что джили оставляет позади всех производителей в разделе цена/качество, За 1,5 ляма я купил Джили Атлас 1,8 турбо 4х4 на полном фарше, а это уже даже другой класс машин)

[@_KKoSS_]

@@kolkin7991 скажем честно 1,8 аталас тоже не едет :(

[@kolkin7991]

Kkk Kkk , относительно чего не едет? Покажите мне кроссовер весом 1860кг за 1,5 ляма и что бы выезжал из 10 секунд, мой атлас 1,8, 4х4 выезжает из 10, я нормально его обкатывал, только на Роснефти или Лукойле и только 95 бенз!

[@Principialno]

@@kolkin7991 ну и ездий как идиот на китайском конструкторе за 1.5 млн., молись чтобы в дтп не попал или че не сломалось.

[@user-wd6wh9sz2h]

Школьников подтянули селтос пиарить после недавнего косяка с коробкой😄😄😄

[@Principialno]

Когда выбор между китайцам и автомобилем, пусть и с косяком в вариаторе, выбор у людей будет за автомобиль.

[@user-wm8ft3xv1y]

Что там за касяк??????

[@AllaryCBR]

Именно так и выглядит этот обзор...Просто стыд.

[@AllaryCBR]

@@user-wm8ft3xv1y , да сдох вариатор прямо во время обзора от одного известного канала...Это было эпично. Конечно это не значит, что все тачки на вариатора ждёт такая участь, но...чтоб вот так, на новом по сути авто...это плохо для имиджа.

[@AllaryCBR]

@@Principialno , кек, где ты увидел в Селтосе автомобиль?:))))

[@user-jj4ly1gd5h]

Сынок ты с десятки пересел?где ты в селтосе нашёл шумоизоляцию?вылизываеш этого корейца как будто тебе заплатили за это.

[@vladimirbrutskuu8293]

Конечно заплатили, он вообще не шарит в машинах, дно!

[@maxtee329]

СЕРЫЙ ВОЛК вы видно на опыте, снимите свое видео а мы критики посмотрим его и оценим. Ну я думаю вам слабо это сделать

[@_KKoSS_]

так тачка то ДИЛЛЕРСКАЯ - там шумка поди и джеттер

[@stormer4776]

Потому что Киа лучше

[@user-qc1gc2im2w]

@@stormer4776 чем?

[@lelyukhincool]

Купил Coolray

[@avvtatestor]

Как ощущения?

[@shaman5183]

@@avvtatestor Топ тачка. Киа и рядом не стоит

[@user-oi4zo7hp9t]

Поздравляю!) Отличный выбор!

[@_KKoSS_]

@@shaman5183 на кии ездили?

[@user-uo5un3hv5k]

Тоже выбрал Coolray и не желею, пускай обзорщик на кио запендюривает а мы уж как нибудь на вольво поездиим.

[@user-ji5of7rx1g]

Кулрей и 500тыс. В карман😁

[@avvtatestor]

В наше непростое время такой вариант можно рассмотреть)

[@user-oi4zo7hp9t]

@@avvtatestor можно?!)) Ахах...народ из-за 100-200 тысяч уже смотрит в другую сторону!

[@PRADORZJ120]

ты идиот???

[@Ganshiny]

Однозначно за Кулрэй)))

[@MaDGaMeR777]

Пытается типа быть объективным, но явно топит за селтос. Похоже сам на корейце гоняет, поэтому ему всё привычно. 😁

[@avvtatestor]

Гоняю я на японце) если вы пересядете после китайца в корейца, сами все поймёте)

[@MaDGaMeR777]

Поздравляю, Алексей! Снимаю прямо шляпу перед таким успешным человеком - ездите на японце 😀. Мне тогда не о чем с вами разговаривать. А если серьезно, то я на многих машинах езжу. В т.ч. на премиальных. И моё мнение, если не стереотипы насчёт Китая, то эти машины продавались бы примерно одинаково. А если шильдик прицепить от другой марки, напрмер шкоды (так ради прикола), то селтос проиграл бы.

[@shaman5183]

@@avvtatestor Кореец ничем не лучше. Ведра без шумки корейцы

[@user-oi4zo7hp9t]

@@avvtatestor Японцы в Германии (особенно не рекомендовано владельцам Сузуки) kzbin.info/www/bejne/j5-mknuhZcR5eqM Статистика продаж в Германии бонусом!)

[@pavelmaksimenko2548]

@@avvtatestor Не объясняй им ничего,это бесполезно. Ты в обзоре всё рассказал.Сейчас идет экспансия троллей корейцев.Часть этих старателей ездят на китайцах(многие жалеют,что вляпались),а часть никогда в жизни не купит китайца,но пообсирать за милую душу Канал по ремонту корейцев кпауэр-делает свое дело))Но продажи корейцев по всему миру,говорят сами за себя.Обзор хороший и абсолютно объективный!Китаец быстрее-это факт,но во всём остальном фиаско,как и все остальные китайцы.Кстати у селтоса,тоже есть турбомотор на роботе и разница в динамике будет несущественная,если будет вообще!Удачи!)

[@zheniamakarov7474]

Джили покруче чем кия

[@alexgtr6469]

Я за джили 👍👍👍

[@PAP74]

GEELY COOLRAY

[@user-hl1mh8ej7x]

Вот и просели корейцыю Джили прям в разы приятнее, а если ещё и на цены посмотреть, то выбор очевиден

[@user-ft3xi6vr3q]

Кулер намного интереснее 👍👍👍

[@olegoleg204]

вот китай и обогнал Корею ..... жаль что они не поставляют нам машины которые выпускают для внутреннего рынка.... там космос

[@felixstass7153]

и по тем ценам что там они

[@pavelmaksimenko2548]

А в чём обогнал?

[@nuclearpowerrussianbear]

@@pavelmaksimenko2548 в комментариях.

[@user-lk3qv1yg2k]

У них климат не тот... не могут они не адаптированные нам поставлять. а адаптация = удорожание.... тоже жалею. но и то, что для нас делают - уже огонь, пожар и космос

[@Jakut1]

Мальчик, Китай уже давно обогнал Корейцев.

[@user-tk2fc3kh1k]

Джили намного интересней!!😁

[@maxtee329]

Тарас Клейменов вам да, другим нет. Мы все разные и вкусы у всех разные.

[@user-fq6je4vg6o]

Стремный обзор типа честный за корейцев! Только как ни крути а китаец интереснее а обзор отстой

[@maxtee329]

Виталий Кузнецов если бы похвалил китайца то те кто за корейцев написали бы проплачено. Так что какой бы вывод не сделать то нытики всегда будут

[@PetruninAleksandr]

5 минут просмотра и понимаешь, что и ты продался.

[@user-bn1cy8ys5p]

Обзор надо было закончить фразой селтос 1900000 кулрей 1500000

[@avvtatestor]

Я это несколько раз за все видео сказал)

[@user-oi4zo7hp9t]

👍👍👍

[@maxtee329]

Григорий Швепс селтос так же за 1,5 млн есть

[@user-oi4zo7hp9t]

@@maxtee329 он и за 1.099.900 есть на дохлом атмо 1.6 123лс и МКПП6 2WD - только смысл!?)))

[@user-oi4zo7hp9t]

@@maxtee329 КИА СЕЛТОС за 1.8 ляма Полный привод только на бумаге (не смог забраться в небольшую горку там где заезжает монопривод, вариатор отдельная тема - боится буксования). В обзоре Энергетика авто застрял на сухой ровной дороге, ещё и перегрелся))) В обзоре КликОнКар вообще дал клина, а Михаила Кульдяева ещё и обвинили в поломке вариатора - что показыаает отношение представительства КИА Жёсткий пластик даже в авто за 1.8 ляма (верхняя часть панели) Одинарный выхлоп с фальш решетками в зад.бампере no comments Ручки дверей как на старой Волге, в сочетании с рычагом открывания лючка бензобака )) Разгон 10.4 сек по рейслоджику (для примера у SX11 по рейслоджику 8.4 - соответственно 2 сек это практически вечность, если Карок 1.4Т отстаёт на 5-6 корпусов от китайца, что говорить о Селтосе) Отсутствие цифровой приборки, стрелки во всех комплектациях Нет обогрева задних сидений за 1.8 ляма, ПОЧЕМУ? Регулировка наклона спинок зад.сид. всего 1.5 см... Отсутствие камер кругового обзора 360 Тоннель выглядит ОЧЕНЬ бюджетно на уровне автомобилей до 1.000.000!!!!!! В более простых комплектациях ещё и ручник КОЧЕРГА!)) Далее... Отсутствие панорамной крыши (с электроприводом как в китайцах за 1.45 ляма) Шумоизоляция колёсных арок, шумоизоляция для авто 1.8-1.99 не соответствует ценнику Так что владельцы Селтос без обид плиз;))

[@Vahaz163]

Теперь выражение "Салон выглядит похуже" звучит так, "салон выглядит поспокойнее". Пластик он либо дубовый либо нет, а не "немного дубоватее"😁

[@user-ym5nk7zl2b]

Уже их сравниваешь! Молоток. Лайк сразу

[@avvtatestor]

Спасибо!

[@shuras-l8226]

Сравнивать корейское ведро и Джили это надо больным на голову быть. Джили Кулрей выигрывает в одни ворота, так же как и Атлас уделывает их Спортаже.

[@alexsokyrko9663]

Кулрей топ

[@max32-26]

Леша, нет у селтоса полного привода и Мишка Кульдяев это доказал на себе, а все блогеры в один голос кричат,что кулрей тише в разы.

[@avvtatestor]

Селтос сломался у одного Михаила Кульдяева, больше ни у кого) возможно был брак именно в его машине - совпадение. Кулрей тише быть точно не может, проверил на себе.

[@sagittarius5458]

@@avvtatestor говорят, в США их много поломалось

[@user-js1rd1on4i]

ездил на Селтосе и на Кулрее, едет Кулрей на порядок интереснее, по шумке все в порядке для этого класса у обеих машин. по интерьеру, работе мультимедиа, общему ощущению качества сборки Селтос сильно отстает, мне показалось.

[@pavelmaksimenko2548]

@@user-js1rd1on4i тебе показалось)

[@bigzhelakovich]

@@pavelmaksimenko2548 не показалось. А если добавить к этому бонус к цене кулрея в 300-400тыс. так я вообще в селтосе смысла не вижу. За его деньги можно идти и брать Кодиака-Карога или офигенного Хавейла Ф7х.

[@user-ow1zp9kk9e]

Сравнил тоже часы и трусы)))

[@user-ue8yk5yo9w]

Кулрэй отличный вариант, в набережных Челнах смотрел, единственное что по этой цене можно взять Джили Атлас в максималке полноприводный, двигатель 2.4 литра атмосферник, на 6 ступенчатом автомате айсин

[@ruslanrus9794]

Марат Ахметов тест драйв не делали)?Атлас Про скоро привезут, хотя и обычный Атлас норм аппарат, на турбе)2.4 говорят владельцы, туповат)

[@arhimedoff]

Только атлас и кушать будет больше литра на 4

[@user-go5qt6wk9r]

В рф атлас с акпп aisin не продаётся. У них своего производства. Кажется DSI

[@user-oi4zo7hp9t]

@@user-go5qt6wk9r все верно DSI Модель коробки - DSI575F6 Коробки DSI известны по южнокорейским автомобилям SsangYong. В сети мнение о них ходит не самое лучшее, так как в 2008-2009 годах компания ощущала серьезные финансовые проблемы, которые сказались на качестве продукции. НО прошло почти 10 лет, вернее 15 лет ...DSI куплена компанией Geely в 2009 (это уже доработанные коробки, которые легко держат момент в 400Nm). Атлас выпускается с 2016 (показан в августе 2015), так что тоже смело отнесем коробку к надежным агрегатам, которые уже прошли тест временем и массовых отказов не наблюдалось. Как и стандартных конструктивных недоработок. Не забудьте поменять масло на 60 тысячах - и будете дальше ездить без проблем! МКПП: 6-ступенчатая "механика" немецкой фирмы Getrag

[@Sarmat52]

Еще один инженер))) там не айсин, а австралийская коробка. Их еще на санг енг ставили. По надежности не очень. Читай форумы. Прежде чем умничать изучайте мат.часть)))

[@user-db3gw7qw5n]

Когда же эти блогеры начнут сравнивать не максималки, а Тачки по одной ЦЕНЕ.

[@user-ch2ix8xc5g]

Coolray

[@user-om1nq4uq1s]

Дж или рулит.

[@sergeyserebrov875]

И ещё, зачем же гонки такие в городе устраивать?? Небезопасно и самонадеянно молодой человек!!

[@venevecc]

Мамкин гонщик.

[@user-cj8pk6bd8i]

Geely Coolrey

[@thomassmith8933]

прям крутой обзор)

[@avvtatestor]

Спасибо)

[@gold7811]

видно , что блогер фанат КИА. или проплатили. не честный обзор.

[@user-iy4gl4ue6k]

Китайцы лучше, у нас просто минталитет такой, главное сказать что киа лучше чем джили, в джили все технологии Вольво ну а Вольво явно лучше чем киа.

[@Principialno]

А что там от вольво надёжного в джили поставили?

[@AllaryCBR]

@@Principialno , всё, там нет ни одного китайского конструктивного элемента. Да в салон сгоняйте и посмотрите машину вживую. А то что логотип Джили, так это маркетинг, успешная попатка отхватить кусок рынка побольше, Вольво продавать дёшево нельзя, а Джили можно, такой вот ловкий ход, XC20 будет чуть позже и дороже, но уже под родным логотипом.

[@Principialno]

@@AllaryCBR джили это не вольво. Джили пользуются разработками вольво, но это не вольво. Лично я куплю джили тогда когда у них будет сервис, запчасти и качество. Пока что сервис говно, запчастей, особенно кузовщины просто нет, качество очень спорное.

[@AllaryCBR]

@@Principialno , очередной из разряда пользуюсь новостями в духе ОБС. Я ничего никому доказывать не собираюсь, живите как хотите в своих заблуждениях, лишь бы вам нравилось.

[@Principialno]

@@AllaryCBR а в чем я не прав??? Позвони в джили спроси про фары, когда они смогут фару привезти, очень удивитесь... я живу в реальности, а не в фантазиях.

[@user-xg7fq1me7f]

Что, нельзя просто спрятать на зиму эту крышку на китайце и не париться, прям проблема, а летом поставь т. к. заливать будешь раз в месяц!!!

[@user-le9ck5qp8j]

Ваще не проблема крышку снять, 5 сек

[@user-ri8yo7eh8w]

Норм обзор!

[@user-ty1bl8kz3t]

Селтос выглядит более китайским, чем Кулрей.

[@GEOLOG14]

Есть кто-то, кто взял? Размышляю о покупке. Напрягает мотор. Если был бы атмосферник 2л вообще вопросов не было бы, но турбина, да еще и 3 цилиндра. Что скажете? Выбирал между икс-лайном и рапидом, а тут такой вариант. Заранее спасибо

[@vitalikdalkevich5857]

У других блогерев запотевание "кула"тоже било но они на єто не обрали внимание!Видно било на водительском стекле

[@pppsss3633]

🔥🔥🔥

[@32Lagoon]

За цену селтоса из теста можно взять любой большой паркетник который по опциям будет жирнее или к примеру Ауди А4. Ну и сравнить машины за одну цену.

[@myfly9629]

Взял недавно Кулрей и путевку на Мальдивы 😎

[@Sergey11282]

После замены селтоса с пробегом 60 тысяч км. на кулрей были те же ощущения. Кулрей хорош своей динамикой, панорамой, красивым салоном и внешкой, но в остальном Селтос более продуманная машина. Нормальная работа климата, когда поставил температуру и забыл, не запотевающие стекла. Оцинкованный и не ржавеющий от сколов капот. Музыка bose на порядок лучше, плюс карплей на весь экран. Обогрев лобового- 2 минуты и поехал, не доставая скребок. Отлично настроенная связка коробка-двигатель. Более мягкая и тихо работающая подвеска. И главное, полный привод, работу которого чувствуешь на каждом светофоре и заснеженном дворе, когда машина не буксует, а просто едет стабильно и прямо. Хейт в сторону Селтоса совершенно не понятен, это отличная машина в своем классе, а разницу можно понять только поездив, обращая внимание на мелочи и детали. А в целом сейчас, когда японцы и корейцы сильно дороже Китай это отличный вариант для рассмотрения если не завышать ожидания, конечно.

[@AlBEREZIN88]

На какой вольво стоял этот двигатель?!

[@user-qm8xx1sp6v]

типичный представитель от КИА на Ново-Урицкого.спец охринительный:)

[@user-bn1cy8ys5p]

Киа нормально закидывает за обзоры

[@avvtatestor]

Эх, если бы..

[@user-xo1sn1kc9p]

@@avvtatestor если ты это говоришь, да ещё и бесплатно, то мне тебя жаль! Посмотри на комменты выбор очевиден, вопрос тогда почему ты сделал другой? Если ты не проплачен то ты просто или глуп или туп... Выбор не из приятных...

[@avvtatestor]

Сергей как же мне тебя жаль в свою очередь, недалекий ты человечишка. Иди прокатись для начала на этих двух автомобилях, а потом пиши комментарии и выпендривайся на незнакомых тебе людей) не уверен, что тебе это можно позволить в силу твоей же тупости и неопытности) видимо, тебя не воспитали должным образом, но да ладно, не страшно. Пиши ещё, если хочешь)

[@user-xo1sn1kc9p]

@@avvtatestor мил человек я в своё время покатался на всех китайцах, побегал посмотрел бу машины что бы понимать что с ними будет через несколько лет, год этим занимался и купил новый DFM AX7 и доволен как слон! А цена селтоса это хавал 7 в максималке и то дешевле выйдет а это уже совершенно другой класс машины. Поэтому моё мнение о тебе неизменно!

[@user-nq6po1qh7t]

1.9 за такую коробчонку... ЛЯМ ДЕВЯТЬСОТ! Охренеть

[@user-tk7qj6tg2l]

Сравнил полно приводный с передне приводным

[@user-ql7lm9qu7f]

Шестёрка ещё более привычнее! И что брать по привычке?

[@zaRussiu2023]

Выбрал недавно атлас,тачка огонь👍

[@waipexitoftime2272]

Как то странно сравнивать вес. Если кия на полноприводный. И на дороге тоже если на полном приводе ехать. Да и цена на 25% выше джили. Плюс гонять по городу. Ппц чувак. Далеко пойдешь.

[@user-yf5sg3pr1y]

Красные суппорта Киа на оптиме гт красят

[@user-bi6sz6gy3r]

у Coolray между комплектацией Luxury и Flagship разница в цене 160 тыс. В последней много опций, от которых нельзя отказаться, или добавить их к первой, а жаль.

[@bigzhelakovich]

Согласен. Электронику бы Флагщипа да на лухари.

[@user-op1dm4eu8q]

Ну я бы не сказал, что разница критичная, тем более понимаешь, за что доплачиваешь

[@Geely86]

+ наши РБ версии со 177 конями...это пушка)) ну и 7.9 это в вакууме

[@demonsamson]

Актавию 1.8 литра на полном фарше стоит 1.8 ляма, с учётом скидок 1.7 + до установка адаптивного круиза у кулибиных 85 тыс.

[@sergey02051976]

А ну и самое главное цена , цена и ещё раз цена , и китайцы щас рвут рынок

[@IgoryambaEPT]

Все таки, чтобы обозревать автомобили, не достаточно одного желания, нужно хоть немного разбираться в вопросе. Очень слабо, очень! Бросай это дело)

[@avvtatestor]

Все таки, чтобы писать комментарии, не достаточно одного желания, нужно хоть немного понимать, что пишешь. Очень слабо, очень! Бросай это дело)

[@IgoryambaEPT]

@@avvtatestor с остроумием как и с талантом - никак) Критика должна быть стимулом для саморазвития, но тут и развиваться нечему😂

[@avvtatestor]

Игорь Гаврилюк к конструктивной критике я отношусь очень хорошо) а на твой высер могу ответить только так, извини)

[@_KKoSS_]

Непонятно что лучше : киа с задирами и разваливающимся каталиком или турбо вольвокитай, ломучий вариатор киа или непонятный робот... что там что там мишура

[@user-ib7cm4un3n]

Сам у себя на канале показал как работает на кулрее ассистент автоматической парковки, прям четко все, тут никто ничего об этом не сказано

[@mbs3133]

Рассматриваю Кул рей

[@cume1986]

съемка заезда с селтосом, это новое слово в видеоблогинге!

[@rufatshahbazov1326]

я хочу кулрэй но управляемость меня пугает

[@user-zo5xu1xt2m]

Моё мнение: За кулрэй очень высокая цена.

[@ainoexe5943]

Энергетик в своём обзоре показал, что полный привод в Селтосе, как бы есть, но не работает.

[@user-bo6pv2nh1h]

За 1.5 нужно было селтос ставить на сравнение. Думаю селтос бы совсем убого выглядел по опциям, галогенкам, двигателю и интерьеру☝️

[@sergeyserebrov875]

Кулрей приподнятый хэтч. Или кроссхетч. Поэтому сравнивать его нужно с Киа ХCeed. Селтос надо сравнивать с Атласом. А лучше с Атлас Про/ 2020.

[@user-oi4zo7hp9t]

Ага, только тяжелее Креты и Арканы и немного длинее Креты)) ЛОЛ При этом "эксперты" АвтоХрю сравнивают Аркану с Ф7Х)))))))))))) Конкуренты Кулрей: Карок, Крета, СЕЛТОС, Каптюр, С-НR, Кашкай и Соул...это для справки сегмент В-кроосоверы

[@user-oi4zo7hp9t]

Для Атлас Про есть Киа Спортедж, которого даже Атлас при общих равных бюджетах выигрывает по 2.4 vs 2.0, качеству и опциям

[@sergeyserebrov875]

@@user-oi4zo7hp9t ух ты, сегменты)) Калину Кросс и Шеви Ниву сюда просто необходимо добавить))) ЛОЛ

[@Aleksey1245]

Где креш тест Кулрей, весь интернет перерыл его нет?

[@user-nt8mt2dk5z]

Лайк все красиво изложил

[@avvtatestor]

Спасибо!

[@Geely86]

И еще надо сюда добавить крету и 2008...и вот тогда будет полноценный обзор)

[@user-zp3ge4fx8x]

Из этих 2 машин, я выбираю деньги

[@user-fb9op8pq2j]

Кулрей пушка нгде ты найдёшь такой внешний вид, столько опций, такую динамику, отделку, она бмв 2.0 л разьебет, тачка огонь

[@AssisT-me2qj]

Такое ощущение, что тебе Киа проплатили. Разница в комплектациях 400000 а по факту coolray все равно выигрывает. Про панораму вообще вскольз только упомянул, хотя это далеко не маловажным факт! На счёт шумки, тоже явно приврал. Обзор явно не объективный!

[@MordyMad]

Селтос с 1.6ТGDI и 7DCT едет 100 км\ч за 8.4, что всё равно отстает от Кулрея. А стоит при этом в бомж-версии от 1.8 мультов, топ вообще за 1.99 продают. Единственный плюс будет только в полном приводе и вентилируемых сиденьях, хотя, по большому счету, в кроссовках полный привод нужен только для въезда через снежный накат и при старте из сугробов максимум. Никогда не понимал, на кой хрен их тащат в говна и поля, да еще и на штатной резине, да что-то там с умным видом сравнивают. Так-то Кулрей с моей точки зрения интереснее, и, что немаловажно, выгоднее в стоимости. И да, секте свидетелей падающей по пути из салона ликвидности могу сказать, что в РФ на ближайшую неделю загадывать бессмысленно, не говоря уже о планах на продажу тачки через 5-7 лет. Можно и на Гелике попасть в ДТП, из-за чего его не продать и за половину стоимости хоть через пару месяцев после покупки.

[@Coriandrum_]

А ты на летней резине?

[@avvtatestor]

Нет, был на зимней

[@user-zd1li5vx2v]

Многое осталось за кадром, голосовое управление в Джили, Панорама, что кузов оцинкован у китайца, в отличие от грунтового Селтоса. Да и полный привод у селтоса шлак

[@user-hb6rn6lw5m]

Катаю кулёк(Джили) ,тащусь!

[@user-ut7ug4yh8q]

Я бы купил китайца, ну денег хватило на Крету, взял себе новую крету после Тойоты короллы 2011 года. Крета мне понравилась думаю лет на 5 хватит а там что-нибудь интересней возьму может и китайца. Они сейчас делают достойные автомобили.

[@user-fb9op8pq2j]

Один выхлоп кулрея чего стоит

[@user-kt8ov6nu1e]

Только не КИА. Если уж и бояться ненадежности Китайцев, то могу сказать в КИА так же нет никакой надежности.

[@user-cs4by9fj7p]

Мне нравится Geely Coolrey, интерьер и экстерьер очень красиво сделаны. Киа больше семейный автомобиль, простой и надежный.

[@RomaRomanMoscow]

Селтос за 1.5 млн будет в топе, только с двиг 1.6, автоматом и 4 wd. И их уже много по Москве катается, а вот Джили и Кулрей в частности не видно. Конкуренты Кулрея из КИА, это Соул и РиоИкслайн (который дешевле на 500 тыс), а Соулу он уступит в оснащении.

[@plotspearfishing468]

Как то тенднциозно отнёсся к обзору Куллрея. Топил за Сэлтос.

[@Muhosranov]

Только Одна претензия к кулрей это цвет салона почему нет черного цвета

[@shuras-l8226]

Почему нет, если есть.

[@artemf4146]

есть в базовой комплектации за 1,2 млн.

[@user-oi4zo7hp9t]

Есть! Комплектация Люкс 1.289.000

[@bigzhelakovich]

@@user-oi4zo7hp9t салон тряпка у кулрея смотрится даже лучше чем в коже.

[@maxumiskander1726]

Селтос бы взял 1,6 атмо акпп передний привод

[@Geely86]

Резину пластиковую китайскую поменяй и увидишь разницу))))

[@user-ow1zp9kk9e]

Тем кто не заметил реклама на Киа не спроста))и сравнение ну такое себе

[@avvtatestor]

Какая реклама?) Оба автомобиля в оклейке и оба салона я благодарил в конце за предоставленные машины.

[@user-oi4zo7hp9t]

Киа не пропустит если будут топить за другой бренд (не обязательно Китай которые на -400.000 ещё и ДЕШЕВЛЕ!), поэтому у корейцев цензура на все видео, политика маркетологов

[@user-oi4zo7hp9t]

Получилось поэтому не сильное "избиение" Кулрея... А по поводу стоимости -400.000 хоть и сказано пару раз, но сравнение некорректно изначально Мля' 400.000, Карл ЧЕТЫРЕСТА тысяч !!!

[@albertezhik]

Визуально селтос больше нравится, но цена и начинка, однозначно кулрей. Хотя у кулрея интерьер симпатичнее.

[@user-ni4co5op8x]

Корейцы конкурентоспособны немцам😂 Вот насмешил

[@user-ge4pn2yi9f]

Я за Джили

[@dairatik]

-Китайцы догонят корейцев... Автор что же ты говоришь такое, открою тебе тайну, что самые крутые новинки остаются на внутреннем рынке Китая, а то что расходится по миру это урезанные по опциям и отслужившие своё на родине автомобили. Китайцы на сегодняшний день владеют всеми технологиями и уже давно ни кого не догоняют, имей это ввиду, молодой!

[@user-pq1vl4ox8s]

Бля ну куллрэй явно лидер здесь, по всем параметрам

[@user-pr6tb8zo3d]

На Селтосе на полном приводе ты можешь двигаться ни где угодно, а по асфальту

[@avvtatestor]

А на кулрее на переднем тогда где? Сориентируй, пожалуйста

[@arms88ss]

Там немного приукрасил,здсь что-то не договорил,там прилепил то чего нет и в результате Селтос стал лучше)))) Не важно что Селтос громче,не важно что разгон его не 10(врать-то зачем) а 10,4))))) что внутри он убогий,что стоит на 400 тыщ больше и барабанная дробь,имеет на борту каталик из рисовой бумаги)))))

[@user-ep2yk6qj1d]

Заказной обзор за киа.

[@user-ic3ip5lf3v]

Ну ты молодой человек сказал, корейцы сравнялись с немцами😀😀😀😀еще скажи с немецкой тройкой...да этот китаец утер нос корейцам в классе субкомпакт,нет только полного привода,и разница в 400 тонн,это в этом классе просто неприлично.вопросы наверное только к коробке,это кот в мешке,но если года через три,вопросов не будет,то думаю вопрос очевиден,у Селтоса просто нет шансов...всем здоровья и с наступившим

[@user-oq4qr3rk2r]

Кулрэй покруче,в Казахстане их не завозят почему то

[@user-zu4ft5qp5d]

Почему, ну почему тестят постоянно максималки? ((

[@user-zb1tp4wc8e]

Coolray -это моя машинка👍👍👍👍👍

[@user-il1xf1xe4z]

Не убедил, кулек лучше, катался на нем-не хотелось из него выходить,тачка огонь!

[@user-zu1zk5nc3x]

Посадка в КИА по привычней! Интересно ,когда ты там к чему мог успеть привыкнуть ?! Селтос неплох , но с вариатором он дно , как в принципе и любая другая машина на варике ! Но если сравнивать цена качество , Джилли просто насадило и сделало вертолет всем конкурентам)))