Сравнение Ниссан Лиф комплектации S и комплектации G-aero style, снятие gps- датчика

[@victorg145]

Визуальное сравнение провели, но про техническое отличие вообще не упоминается. И если подходить к сравнению "G" и "S" так поверхностно, то переплачивать за "G" нет смысла. Но японцы переплачивали за "G" и разница там не только в головном устройстве, материале обивки сидений и их боковой поддержке спины и бедер, LED фарах, режиме рекуперации "В". Есть еще тепловой насос и генератор плазмы. Про ВЧ динамики можно написать, но от их наличия, штатный звук, в Лифчике, не перестает быть ужасным.

[@leafownervdk]

что за генератор плазмы можно поподробнее?

[@victorg145]

@@leafownervdk Пока без подробностей, так как не вникал в работу этой функции, в системе вентиляции салона. Сейчас решаю другую задачу, как отключить систему автоматического складывания зеркал при постановке авто на стоянку.

[@leafownervdk]

@@victorg145 говорят в лифспае где то в про версии

[@victorg145]

@@leafownervdk Спасибо, в Leaf Spy Pro такого пункта, не нашлось. Вообще, есть подозрение, что зеркала складывает Nissan Security Systems.

[@leafownervdk]

@@victorg145 я в про не нашел про зеркала пункт только центр замок

[@victorg145]

Касательно отключения антенны GPS, это самый простой способ, если ничего не делать с ГУ, но ведь можно провести его локализацию, меню будет на русском, навигация будет работать и время местное.

[@ВладиславКузьменко-к2щ]

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста где заказывали G ,какой год и какая цена!!!!

[@PegusovNebloger]

Владислав Кузьменко покупалась с аукциона Японии, 2015 г

[@МестныйЭксперт-с7щ]

@@PegusovNebloger у s нет теплового насоса. Это большой минус, огромный!

[@БогданЯркугский]

Подскажи а разве на G не должны быть диски р17 и камеры 360 градусов ? И кожа салон на каких комплектациях бывает?

[@PegusovNebloger]

Дискт 17 да, просто у него зимняя резина стоит со своими дисками. Кожа вообще редко очень

[@юЮю-у2н]

а зачем снимат датчик джипиэс

[@PegusovNebloger]

Если не снимать, время снова возвращается на японское

[@МестныйЭксперт-с7щ]

На s нет теплового насоса! Это очень важно в энергопотреблении! Да и ещё рекуперация! Брать только X и G

[@PegusovNebloger]

Мне хватало пробега и зимой, поэтому отсутствие теплового насоса я особо и не заметил)

[@АртемСтруков-я2ч]

Привет, я тоже из Воронежа тоже хочю себе лиф, где заказать можно?

[@PegusovNebloger]

Артем Струков напиши в ватсап 89515524455

[@xboxgames4454]

Мне кажется ты перехвалил свою S ку она внутри реально выглядит как Логан

[@darthvader6108]

G Aero Style на штамповках с колпаками. ахахаха это жесть)))

[@PegusovNebloger]

Dart Vader да, но это он зимнюю резину поставил на штампы. Лето на синем литье

[@victorg145]

Dart Vader это просто демонстрация того, что машина, с обвесом Aero Style была куплена случайно, просто попалась. Для нынешнего владельца, внешний вид авто, не так принципиален, как для Вас.

[@leafownervdk]

крутилки всегда удобнее, пока ты громкость уберёшь или температуру климата поднимешь... а так крутанул и вуаля, то что доктор прописал

[@victorg145]

Весьма сомнительная аргументация в пользу поворотных регуляторов. сложно представить, необходимость быстро поменять температуру в салоне, ведь обычно эта регулировка производится в пределах 1-2 градусов, в одну из сторон. Менять уровень громкости поворотным регулятором, тоже странное желание, в современном авто это делают кнопками на рулевом колесе. Именно кнопками, так как вращающиеся регуляторы, на руле, не прижились.

[@leafownervdk]

@@victorg145 в электромобиле, тем более бу и бюджетном, свои реалии, тут всё не так как у людей

[@victorg145]

@@leafownervdk А что в вашем бюджетном электромобиле, не так как у людей? Что в нем такого, что возникает необходимость резко менять температуру в салоне или уровень громкости?

[@leafownervdk]

@@victorg145 баловство печкой для увеличения дальности

[@victorg145]

@@leafownervdk Баловство не приводит к увеличению дальность, а как раз, наоборот, снижает ее. Поэтому "быстрые" поворотные регуляторы температуры, ничего толком и не дают. Если хочется сэкономить и померзнуть, то 18°С это минимальная температура, вот ее поставил и больше не трогаешь.

[@NissanLeaf-m5p]

Я тоже планирую с брать лейкоз тебе сходу и подписка к

[@PegusovNebloger]

ИльназИжевск спасибо большое👍

[@BelCar65]

В динамиках нет отличий? 6 против 4

[@orakul555l]

Не информативное видео , фары ,дхо, тепловой насос,как работает круиз , функционал головного устройства на g.

[@СергейСергеевич-ъ6л]

Аэро огонь

[@gmat557]

Солнечная панель в спойлере для поддержания заряда маленького аккумулятора

[@victorg145]

Солнечная панель в спойлере довольно сомнительная штука, она не отличается эффективностью. Скорее маркетинг.

[@ГеннадийНечуговских-н3с]

Самый жирный минус s ки это отсутствие теплового насоса ( для непросвещённых смотри ниссан лиф с тепловым насосом на ютюб.) Ps с тепловым насосом экономия на отоплении до 70% правда до -20. естественно и увеличивается дальность хода существенно.

[@laverick1087]

Да тепловой насос по сути толком нихера не экономит...

[@ГеннадийНечуговских-н3с]

Не соглашусь. Когда стоишь на месте при включенном климоте разница колосальная

[@АлександрПархоменко-х3к]

Каких 70?)) Опытыным путем и Шинкаренко и другие устанавливали, что в пределах 7-8% экономия. Есть лиф и s и g - никакой ощутимой разницы в пробеге нет. Зато в S-ке без танцев с бубнами и хитер отключить и голову на нормальную поменять, на которой тот же лифспай запустил и смотришь все текущие показатели (для некоторых это важно).

[@ДенисТалашов-з3ш]

Ребята все классно Только один прикол сразу видно лифоводов, в перчатках и теплые куртки😉 Сам я с Ярославля, выхожу на торги за лифом Можно в вашу группу вступить в вытсапе, телефон? Спасибо до встреч

[@PegusovNebloger]

Ваш номер телефона?

[@ДенисТалашов-з3ш]

@@PegusovNebloger 89051390770 Денис

[@ДенисТалашов-з3ш]

@@PegusovNebloger или 89201039538

[@PegusovNebloger]

денис талашов так какой номер из этих двух?

[@ДенисТалашов-з3ш]

@@PegusovNebloger 89051390770

[@ВладПрофи-о1ш]

Ну если ты говоришь зачем переплачивать, купи самокат, одной ногой стоишь другой толкай вообще будет дёшево и сердито😂👍. А чего ты фуфаичку и кирзовые сапожки не оденешь? Gшка намного круче смотрится что бы ты не говорил и пусть по дороже 👍👍👍

[@victorg145]

Влад Иванийчук А чем именно, по вашему мнению "G", смотрится "круче" чем авто в комплектации "S" или "Х". Сомневаюсь, что с расстояния 10 метров, Вы сможете их различить, после того, как с "G", снять оригинальные диски, диаметром 17".

[@ВладПрофи-о1ш]

@@victorg145 фары другие, в бампере огни другие, бампер намного интереснее смотрица, обивка сидений другая по приятнее, консоль панели по интереснее, руль с кнопочками мульти медиа, камера, че этого мало!? Мне лично это больше устраивает пусть чуть дороже. А вообще ZE1 буду брать. 👍

[@victorg145]

@@ВладПрофи-о1ш О каком интересном бампере, вы пишите. если у всех трех комплектаций "G", "Х", "S" он одинаковый, отличаются они только отсутствием противотуманок у "S", но тоже неоднозначный признак, так как это была опция для "S". LED фары тоже не гарантия, что перед вами "G", в качестве опции они были доступны и для "Х" и "S", Кстати, для любой из трех комплектация, была доступна опция Aero Style, мне даже довелось поездить в "S" с обвесом Aero Style и вот там, действительно другой передний бампер и огни. Поэтому совершенно непонятно, чем для вас комплектация "G" смотрится круче, ведь основные отличия это интерьер и технические решения. По поводу ZE1, это ведь по сути, рестайлинг и модернизация AZE0.

[@Na6ak]

Так сколько примерная разница в деньгах то?)

[@PegusovNebloger]

С одинаковыми параметрами батареи около 150.000 р

[@Na6ak]

@@PegusovNebloger у меня по S был один вопрос - есть ли подогрев задних сидений, если есть то, конечно S самый лучший вариант, мультируль сделать пять минут, как раз можно руль поудачнее поставить.

[@PegusovNebloger]

@@Na6ak да, подогрев задних есть

[@PegusovNebloger]

@@Na6ak да и магнитолу можно на андроиде поставить

[@МестныйЭксперт-с7щ]

@@Na6ak у s нет теплового насоса. Это большой минус, огромный!