За тигго ФЛ лайк. Тигго ФЛ может больше. Дастер сядет там где тигго проедет.
@POMAH1982 жыл бұрын
Полность согласен. Не знаю почему, но там где я на фл вылез дастер полноприводный сел и я его вытаскивал.
@ЛебедевМаксим-е9у5 жыл бұрын
Я бы с вами поспорил на своём бриллианс в 5, проходимость отличная надо знать как машина себя ведёт! !!
@Виталий_Лунин8 жыл бұрын
За Тигго ФЛ лайк! У меня такой))
@dmitriy.d57648 жыл бұрын
Ну и как?
@dmitriy.d57648 жыл бұрын
Я знаю у меня у соседний есть им нравиться а вот я прокатился ну по мне как табуретка
@Виталий_Лунин8 жыл бұрын
Dima Dragoi У моего отца Аутлэндэр-вот то точно табуретка!))) А Тигго по неровностям как по волнам плывёт. 160км-ч в поворот входил сегодня и на родной резине(китайской) идёт как по рельсам, как вкопанный! Меня машина устраивает! ))
@Aleks52778 жыл бұрын
у меня тигго 2008 года, я очень доволен, но хочу тигго 2013 - 14 годов! однозначно буду менять!
@НАШИЦЕНЫ7 жыл бұрын
Тиго 12г.в. пробег 72т.км.-всё в порядке!
@ПавелДаниленко-г4п8 жыл бұрын
Старый тиго фл не плох, но новый TIGGO 3 - это ваще бомба!!!
@CheryRussia8 жыл бұрын
Что есть, то есть! )) Спасибо, Павел!
@Руслан-н6н8и8 жыл бұрын
юзал уже его или так,по внешности рассуждаешь?
@ПавелДаниленко-г4п8 жыл бұрын
Юзал! Отличный аппарат!
@Руслан-н6н8и8 жыл бұрын
так он же вроде вышел только.. а расскажи свои ощущения от него..
@ПавелДаниленко-г4п8 жыл бұрын
Лучше внешний вид, качество сборки, управляемость, шумоизоляция. Понравился больше чем крета!
@iljabutov45987 жыл бұрын
Ещё многое зависит от навыка езды по бездорожью и от массы машины.Самый лёгкий авто из этих(скорее всего "дастер") будет пошустрей проходить грязь и подъёмы.
@ЮрокЮрок-х3з5 жыл бұрын
Брилианс вообще не дал варианта почему не газанул слегка остальных разогнал немного а его бросил?
@ИванИван-ш8ю7я4 жыл бұрын
У него задача похвалить дустера и за хаить остальных
@ВикторчетыреК6 жыл бұрын
Хороший подбор сравнений, дастер только с китайцами и можно сравнивать.
@faridminnegulov26108 жыл бұрын
Вот мне интересно,а почему взяли не полноприводный Тигго ФЛ?Боятся конкуренции? Уменя Тигго ФЛ с полным приводом 2 литра 136 лошадок, двигатель актеко, я думаю что не чем бы не уступил Дустеру..Машиной очень доволен.
@МалышВеликий-г4я6 жыл бұрын
Дустер бы проиграл + сидишь в нём как в гнезде.
@ЛизаСтар-о2и5 жыл бұрын
Farid Minnegulov Ну да,они пользуються,хочу перейти с Черри амулета на Тигго 7.
@yuriimakarenko2092 жыл бұрын
Подскажите как по кузову, сильно ржавеет???
@faridminnegulov26102 жыл бұрын
@@yuriimakarenko209 Тех годов да есть проблема, сейчас они вроде с оцинковкой.
@yuriimakarenko2092 жыл бұрын
@@faridminnegulov2610 меня как раз тех годов интересует, 13-15 год? На сколько сильно ржавеют, если сколы подкрашивать, буду ржаветь или как?
@spec41578 жыл бұрын
Ну тут еще и от резины зависит многое.
@serjgoreli38533 жыл бұрын
Только не показывайте это мой калине,а то она долго будет уссываться)
@Многоликийгеймер3 жыл бұрын
ДАСТЕР ДАЖЕ ПРИ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ОТКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ВКЛЮЧАЕТ ЗАДНИЙ!!! НЕ ОБМАНЫВАЙ НАРОД
@ОльгаКрутая-ш4ц7 жыл бұрын
Сказочный тест!!!
@pro_hunter_romania8 жыл бұрын
..." у Чан ГанГа...")))
@kum_shagal8 жыл бұрын
Не понял рассуждения про "не хватает тяги" - в то время, когда колеса вращаются!? Обычно под тягой имеют ввиду мощность двигателя. Здесь же не хватает сцепления с грунтом - силы трения. Момент на колесе превышает силу сцепления колеса с грунтом, отсюда - пробуксовка. Или я неправильно понимаю термин "тяга"? Это то что на крюке? (на автосцепке в ж.д., на фаркопе в авто)
@Freevano.design8 жыл бұрын
Не хватает тяги - не хватает крутящего момента на колесе на низких оборотах. А на высоких оборотах колесо просто срывается в пробуксовку. Если бы была хорошая тяга на низах то машина как бы вползала в подъем. Я так понимаю что смысл "не хватает тяги" именно в этом.
@kum_shagal8 жыл бұрын
Это ваше личное понимание терминов, потому и требовался перевод на общетехнический. Спасибо.
@НОГАЙ-ю3г7 жыл бұрын
Там наверно на ока можно проехать
@wladimirgriva87118 жыл бұрын
все от прокладки зависит.....потренироваться надо видите.....
@dmitrysimenov45082 жыл бұрын
Не проводите вот такие тесты, посадите другого водилу нормального и он заедет на всех. 🤡 клоуны! Предвзято и очень субъективно!
@anatolik161 Жыл бұрын
да, товарищу за рулем только на велосипеде ездить, и то он на горку не заедет. Зачем давить тапку в пол и допускать такую пробуксовку?
@ВасяДубинин-я8ф4 жыл бұрын
Реклама дуси😁
@АндрейБайтниц7 жыл бұрын
Чан Гану крыло левое переднее замяли изверги 🤔
@ШаманСодна3 жыл бұрын
капец. взял полноприводные машины, отключил полный привод и пытается сравнивать с китайскими переднеприводными.. как вообще .. зачем )
@sergeypopov8123 жыл бұрын
Я на фабии легко бы заехал. Бездорожье)))
@nainmontenegro80017 жыл бұрын
Aver chery es bueno para terrenos duros
@AlikeKZ8 жыл бұрын
Чанган надёжней всех их.
@Руслан-н6н8и8 жыл бұрын
что такое чанган? Чери знаю,ГрейтВолл знаю.. чанган нет.. значит это серенькая и непонятная китайская марка вместо этих крупных производителей..
@AlikeKZ8 жыл бұрын
Руслан Чери рядом не стоял с Чанган. Греат Волл в чем то может потягаться с Чанганом. Чанган недооценен как из япошек Изудзу или Дайхатсу, к примеру. У меня Чанганы на развозке товаров под наездниками ездят по 80-100 тыс пробега до первого ремонта. Для сравнения Дамасики ремонт требуют в первые 15-20 тысяч пробега. А то что многие его не знают, так это их проблемы. Расстраивает одно то что теперь в России будут собирать 3 модели Чангага и качества уже не будет.
@Руслан-н6н8и8 жыл бұрын
не знаю. недооценен я считаю потому что значит некрупный производитель.
@AlikeKZ8 жыл бұрын
Руслан посмотрите о нем инфу и мнение изменится. В Китае он в пятерке. И ещё могу сказать что китайцы так как и японцы для себя делают лучше, а на экспорт похуже. Многие модели просто не купишь у них. Я бы хотел взять CS 95, но никак не могу найти пути как его приобрести по адекватной цене.
@AlikeKZ8 жыл бұрын
Руслан а вообще если есть у вас убеждение что машина так себе, то переубедить тяжело. Вот меня уже не убедишь что у немцев есть хоть один бренд авто, который можно назвать надежным. И как между я убедить в обратном!? Тем более что я этого немецкого говна испытал около двух десятков. только старый Гольф 3 кабриолет был у меня хороший немец, а далее чем свежее тем хуже. Последний был Кайен 2011 года - ГОВНО если оценивать комплексно.
@dmitrymironow49232 жыл бұрын
Я там на ваз 2106 заеду
@СергейВоеводин-х7ж7 жыл бұрын
жаль трасса сухая.
@brieflylife6 жыл бұрын
Блять, зачем я это посмотрел?..
@РасулАлимов-в9щ3 жыл бұрын
Лифан где он лучше из этих
@CheryRussia3 жыл бұрын
LIFAN уже практически прекратил свое существование...