Сравнение Садко Некст и Садко 3308

По вопросам приобретения ✅8(800)250-99-12;
[phone] - Николай Иванов. (WhatsApp, Viber, Telegram)
Почта:
🔵 [e-mail]
Сайт:
🔵 avtomobilnaya-istoriya.ru
Мы в телеграмме:
🔵 ttttt.me/joinchat/AAAAAEN3MAX...
Наш инстаграм:
🔵 / autoistoriya
В данном видео сравнили два автомобиля, Садко 3308 и Садко Некст, показали их отличия, а так же схожие детали в трансмиссии и подвеске. Более детальное сравнение старого и нового садко - смотрите в нашем обзоре.

[@bmw__666]

Все по делу! Изменения как говорится на лицо, наконец-то грузовик стал удобен для водителя,не стыдно за родной завод!))Давно хотел увидеть сравнение этих двух авто

[@user-Deni090]

Новость с проводкой конечно сильно обрадовала!! Новый газик мне больше понравился, хотя старый конь борозды не портит.

[@rinadych]

2:08 Хм... Пластиковый бак для автомобиля повышенной проходимости - это что, преимущество? Неужели?

[@Aleksandr-Kolesov]

Слава богу мы не похронили газ как зил, садко некст понравился

[@user-rm2sc4hg6x]

Зил сам допрыгался.

[@user-vf7en9uj5o]

​@@user-rm2sc4hg6xНе звизди, ЗиЛ убили, когда приказали отдать все его перспективные разработки бескапотников на КамАЗ, в совке же нацреспублики в первую очередь развивали, причём всегда за счёт и в ущерб русским. Вот и ЗиЛ после этого уже не оправился.

[@user-uj1qr4os8z]

Поставил лайк потому что уважаю.

[@offi_serj]

А у Садко Некст категория С?

[@user_777RNO]

Ждем видео сравнения ездовых характеристик

[@user-by7yz1hm7l]

Поздравляю 👍🤝💥🥰

[@autoistoriya]

Спасибо, Александр!)

[@user-uj1qr4os8z]

Мощь!

[@yusvas8822]

Какая там мощь, если нету хотя-бы трёх тонн грузоподёмности :( Немного больше совковой полуторки :)

[@xxxwww933]

Сиденье подпружиненное, попрыгал на нем, а оно как намертво приваренное.😂😂😂

[@technica4x4]

Просто оно в нижнем положении было

[@user-le3rv2dy5w]

Новое садко канфортнее быстрее на старом садко тяжелее

[@user-vi6jv5fj1s]

Все супер!

[@rinadych]

В современном мире зарядные устройства уже давно умеют в 24/12v.

[@user-jf6br1fy8s]

Неправду сказал. Старый Садко тоже есть двухрядный и называется он Егерь!

[@autoistoriya]

Хорошего вечера. Егерь (или укоренившееся в народе название "Егерь 2") это доработка, которая не шла с завода)))

[@user-lj4kt8jy7x]

@@autoistoriya если Егерь не вышел с завода то как он ездит по Кировской области!? Не надо так откровенно врать!!!

[@sergeyshaligin4394]

Не ну красивый получился

[@user-re7yw1ik1i]

Да у меня рабочий 3308 о некст мечтаем

[@FVVS123]

Подскажите, на таком удлиненном варианте рама цельная или как на прошлом поколении срощенная?

[@FVVS123]

И какая длина кузова?

[@autoistoriya]

Хорошего дня! Длина кузова 3,5 м. Рама срощенная.

[@user-yx9xl3oy9x]

Добрый день. Скажите пожалуйста мне - сколько стоит -новый. Газон некст садко с двойной кабиной, цена и скажите мне сколько - будет доставка - до алматы. цена напишите мне.

[@autoistoriya]

Станислав, подскажите свой контактный телефон или адрес электронной почты, можете написать мне [e-mail] или 89107951012 WhatsApp Viber

[@user-uz7fk9mz5l]

Будет ли тест драйв ,,Садко"? Желательно по типу ,,Унимоговского".

[@autoistoriya]

Добрый день! К сожалению нет.

[@user-zi4xu4kq2n]

Садко👍

[@autoistoriya]

Спасибо за положительный комментарий 😊😊😊

[@art.timinsky]

по дизайну кабины - старый топ, самобытен, а новый - газель

[@user-zi7ub7zb5s]

Это одна и та же машина. Только кабины разные. Нашли что сравнивать

[@user-od3tz6tv6y]

Цена ???

[@dmitriynovikov9032]

С каких это пор на газоны стали ставить баки 95 литров вместо 105???

[@user-lj4kt8jy7x]

Двигатель не форсирован, а с другой прошивкой и количество рессор не увеличилось - 4, ВООБЩЕМ МНОГО ОШИБОК!

[@Werwolf-21214]

Интересно Вепрь Некст на базе Садко Некст будет?

[@autoistoriya]

Добрый день Юрий!) пока что точной информации не было, но если автомобиль пойдет в производство - обещаем сделать обзор!

[@alex4259100]

Некст, конечно, посолидней будет и покомфортней, но и цена сто пудов выше и геморроя с электроникой не оберешься. И прежде чем определиться с выбором нужно вспомнить мудрую пословицу- все гениальное то, что просто! Я- за Садко и Шишигу!

[@technica4x4]

У меня Урал Некст 4года и с електроникой вообще проблем нет,хотя он в грязи постоянно ездит

[@david-1971]

@@technica4x4 ну если только с Електроникой

[@technica4x4]

@@david-1971 есть проблемы с АБС сейчас;))

[@user-cv9ur4py9v]

Красивый конечо базара нет

[@user-cu1mj5im7i]

А у нового Садко Некст будет версия Сивер? Или такие авто будут исполяться в старом кузове? Я думаю ГАЗу тоже не надо упускать эту версию, так как в нашей стране планируется осваивать север для добычи нефти и уже разработали и разрабатываются различные автомобили от разных производителей специально для севера, это и КАМАЗ Ямал и Бурлак и др.

[@autoistoriya]

Доброго дня, Михаил! Информации на данный момент о таком исполнении к сожалению нет.

[@4kiselevmaximENG]

@@autoistoriya Здравствуйте! Смотрю на Газон Садко Некст под дом на колёсах. Объясню что необходимо. Убрать вой, который присутствует. Крейсерская скорость 110-120 на трассе и до 130 чтобы ехать в Европе и у нас иногда. Родной двигатель на какой можно заменить? АКПП реально поставить? Насколько извсетно можно поставить Alison. А если МКПП, то какую чтобы было 6 передач, а не 5 как в родной? Так понимаю нужно будет менять передаточные в мостах чтобы так ехал грузовик. Запас хода на 2000-3000 км. Кунг нужно соединить с кабиной. Кабину сделать двухрядную и возможно удлинить раму и сделать грузовое отделение для двух мотоциклов. Иногда необходима возможность возить прицеп типа технички весом около 4 т. Куда можно выслать изображения для ознакомления и рассчета стоимости? Можно ли сэкономить и сделать из ГАЗ 66 заменив двигатель и кабину? Ведь Садко всё равно дорабатывать потому что есть недостатки.

[@user-fu5rk6cn2i]

Бардочок ему нужен, места для хранения побольше, а то в кузов не положишь

[@user-zx5yf8nw7b]

Грузоподъёмность мала , надо хотя бы до 3хтонн поднять

[@user-by7yz1hm7l]

Первый в мире обзор??

[@autoistoriya]

Касательно Садко некст фермер - да, первый обзор!)

[@user-by7yz1hm7l]

Давольно оперативно, что сказать)

[@boomzoomovich]

@@autoistoriya давно фермер вообще с завода пошел?

[@user-cu1mj5im7i]

Что стал комфортнее это понятно, а что с проходимостью? Говорят от ГАЗ-66, до Садко Некст, Газ по проходимости всё хуже и хуже из-за увеличения базы и массы. И под новым Садко некоторые агрегаты уязвимы которые крепятся ничем не закрытые без защиты, которые может сорвать на жестом бездорожье. Есть на ютубе хороший обзор где подробно про это рассказывается.

[@autoistoriya]

Михаил, спасибо за комментарий!) Проходимость автомобилей так же растёт, как и комфорт! Технологии не стоят на месте, а касательно агрегатов, которые уязвимы - их можно защитить, если вы понимаете, что будете эксплуатировать автомобиль по очень экстремальному бездорожью.

[@user-cu1mj5im7i]

@@autoistoriya по комфорту никто не спорит, но проходимость, что изменилось? Единственный большой плюс это дизельный более мощный ДВС. Вы знаете что база от ГАЗ-66 до Садко Некст с каждой моделью становилась длиннее, а максимальная масса больше. Если увеличилась база, значит уже надо было увеличивать дорожный просвет, а он остался прежним, а с увеличением массы надо было ставить колёса больше или уже делать не 4х4, а 6х6 так как давление на грунт увеличилось. Я думаю вы знаете, что проходимось также зависит от массы и площади контакта, особенно это учитывают на гусеничной технике, но и на колёсной это тоже важный пункт. А на счёт защиты, думаю кто покупает Садко Некст тот будет эксплуатировать в жестком бездорожье иначе бы купили себе обычный грузовик, который кстати тоже может проехать по лёгкому бездорожью. И потом грузовой автомобиль это не легковой внедорожник, который любители бездорожья покупают чтобы потом доработать и сделать тюнинг, грузовой транспорт покупает другой контингент. Всё таки для покатушек или для соревнований водителей меньше приобретает, чем те кто будут эксплуатировать по назначению.

[@user-cu1mj5im7i]

@@autoistoriya А за обзор вам лайк!)

[@technica4x4]

@@user-cu1mj5im7i база Садко увеличилась на 470мм относительно газ66,есть вариант и длиннее всё для клиентов!выбирай любой,масса выросла не очень сильно как и грузоподъёмность,поэтому колеса оставили старые,хотя конечно на газ Садко просятся колеса от зил131

[@4kiselevmaximENG]

@@autoistoriya задний ряд сидений слишком тесный, места больше хочется

[@farxodxolmurotov5350]

Газ садко кабина обзор очень хорошо а газ садко нэксте правая сторона кабина мёртвая зона много!!!

[@user-bl1fe9fg6c]

Заговорился немного бак 105 литров и есть 3308 с двоиной кабиной

[@ramilletifov4913]

Газ 66 газ 3308👏👍 Садко next 😏

[@autoistoriya]

😊😊😊

[@user-ox5mc9jp3t]

Эх был бы он по грузоподъёмности хотя бы 5 тонн тогда было бы хорошо

[@sirinap9250]

Да согласен с вами

[@technica4x4]

Это уже ниша Урала

[@user-ox5mc9jp3t]

@@technica4x4 тогда уж ЗИЛа

[@sirinap9250]

@@technica4x4 ну 5т это нормально для моей роботы и запасы прочность нужен газ не плохой

[@technica4x4]

@@sirinap9250 рама газ Садко не рассчитана на полную массу машины в 10т.!!!она рассчитана на полную массу до 7т.

[@Dmitry_Zakharov]

Сравните следущим образом: Пол полторашки воды на торпеду и на садко с длинными рессорами, на старый садко, на рычажный внедорожник лендкрузер 200. Всё это на гравийке.

[@user-cz4cd1bt5h]

А причём здесь японоведро???

[@technica4x4]

И нагрузить в лендкрузер 2.5т.груза!!

[@user-gw2lg4bu4w]

Мне что то подсказывает, что лендкрузер 200 это не грузовик и такое сравнение будет не корректно.

[@Dmitry_Zakharov]

@@user-gw2lg4bu4w интересно как вода будет плескаться в бутылке. Человек тоже в основном из воды.

[@user-gw2lg4bu4w]

@@Dmitry_Zakharov ну, думаю очевидно что в садко вода плескаться будет сильнее, но это совсем два разных автомобиля, это сравнение будет не корректным. Ну и для сравнения можно нагрузить в садко и в крузак по 2-2.5т и посмотреть кто дальше уедет

[@rinadych]

Это так дорого - оцинковать заднюю стенку?

[@david-1971]

Ну так в какой стране то живём уважаемый. Здесь всё через жопу.

[@rinadych]

@@david-1971 при чём тут страна?

[@david-1971]

@@rinadych потому что всё у нас в стране делается на от&бись или кое как ну или и так сойдёт

[@bobbober9387]

Какой 2 2,5 тонны? Они должны 5 6 тоннов груза спокойно перевозить в горных местностях это как минимум. Уаз 3303 2 3 тонна перевозит по горным местностям а тут мне че то не верится

[@autoistoriya]

Доброго дня! В грузоподъемности сказано было все верно. Либо грузоподъемность, либо проходимость ))))

[@technica4x4]

А потом владельцы этих уазов варят лопнувшие рамы и ругают завод,хотя сами виноваты потому что превышают положенную грузоподъёмность в 2-3раза,а на газелях в 3-4раза!!!

[@andyfly1757]

Для этого Урал Next 4х4 есть.

[@user-yh5ru3bb4p]

Всё хорошо но, рама лопается позади кабины

[@thesart_]

Пластиковый бак на внедорожной технике? А ведущий точно понимает для каких условий эксплуатации эти машины?

[@301Roman]

Наконец то! Старый конечно дно... Некст по кайфу) автору 5+

[@autoistoriya]

Спасибо Роман!)

[@user-us8zh4jc1c]

Музыку поганую отключите. Обзор вообще-то замечательный.

[@user-xo5ml5hy7q]

Эти машины можно сделать из нержавеющей стали , это вообще было бы супер, и машина будет служить намного больше.

[@autoistoriya]

Добрый день, Олег!) Полностью с Вами согласен, но это поднимет стоимость автомобиля в несколько раз!)

[@user-gr2fd1wo8o]

Лучше оцинкованного кузова ничего нет

[@chamman1343]

Это старый добрый ГАЗ-66 немного улучшенного комфорта .

[@technica4x4]

Намного

[@alexgor4925]

Ха-ха-ха.😂 Ты немного того.......самого.

[@rinadych]

И не "12 вольт проводка", а "бортовая сеть".

[@vlad25region]

Интересует двух кабинник с кунгом под лабораторию.

[@autoistoriya]

Доброго дня, Владимир! Оставьте пожалуйста свои контактные данные или напишите запрос на почту: [e-mail], Востряков Алексей.

[@user-el6gn2un1f]

немецкий и японская хорошая техника

[@alexgor4925]

Покупай японскую или немецкую.Кто не даёт? А лучше которую производит твоя страна. 😂

[@firdavs2910]

Газ 3308 есть пятиместный, просто Егерь называется

[@autoistoriya]

Доброго дня! Егерь - это уже доработка, а не заводское исполнение.

[@firdavs2910]

@@autoistoriya тогда извиняюсь

[@koniegtiger]

И егерь 3308 такой: Нуда нуда пошел я нахер

[@user-cb7sk2hg8p]

Никто не скажет расход

[@user-gf4tx8vc6p]

На моем садко некст от14 до 16ти

[@g.s.344]

Старый симпатичнее внешне

[@user-dj7rp7so9i]

А для кого такие цены? Что толку , что рекламируете ваши автомобили, кто их может купить?

[@autoistoriya]

Добрый день, Александр!) Коммерческие автомобили марки ГАЗ занимают лидирующую позицию по количеству проданных автомобилей

[@vityzqwert6091]

Mercedes UNIMOG 90-х за такие деньги взять легче да и покачественнее будет

[@user-zf2el4qu2l]

Вот зачем втыкать в начало видоса музыку с такими басами? Понятно, что на телефоне этого не заметно, но не все же с телефона смотрят! И в конце та же херня! Звукооператор! По голове себе постучи!

[@autoistoriya]

Андрей, доброго вечера! Спасибо за Ваш комментарий. Обязательно учтем!

[@Bearcheg]

Алло, Садко 33088 так то с двойной кабиной

[@autoistoriya]

Хорошего дня! Маркировка "33088" не имеет никакого отношения к двойной кабине. Вторая 8-ка появилась после того, как на машине поменяли двигатель с ММЗ (маркировка была 33081) на двигатель ЯМЗ (маркировка стала 33088).

[@Sidorofff_]

Дали служебный транспорт это г...о , при вращении рулевого колеса на новой машине очень сильно идёт биение на колёса и все рулевое управление,по гарантии отгонял в сервисный центр, но ничего так и не устранили и дали заключение "Конструктивная особенность автомобиля из-за повышенной нагрузки на передний мост! Честно говоря это бред полнейший, кто сталкивался с таким и как решали проблему?

[@user-wr1fx5cq5o]

Ему надо от ЗИЛ тормоза и дизельные двигатели нужен 150 ЛС ели была у газ 66 дизель мотор на 150 ЛС , нормально была

[@user-cz4cd1bt5h]

Только что в видео говорили про дизель ЯМЗ-534 за 169 лошадок, чем слушаете...

[@Alex.norman]

@@user-cz4cd1bt5h 169 л/с, на 4,4 литра? Это пиздец. Д-260, 6 горшков в базе 150 л/с. Ресурсность разная первая на 500000,втоарая 2000000 км.

[@technica4x4]

@@Alex.norman ресурс ямз-536 800т.км.

[@Alex.norman]

@@technica4x4 это у вас во влажных снах. Ресурс снимается пропорционально увеличением мощности, = чем дутый движок тем меньше ресурса. И кто вы после этого?

[@technica4x4]

@@Alex.norman ну на заводе наверное инженеры дураки,а вы конечно всезнайка!! Естественно ресурс уменьшается но не настолько как вы здесь пишите!

[@zozazoza1943]

Как бы всё не плохо на первый взгляд,..............ноо покажет время. Меня всегда(и не только меня наверное) Добивает?!?!?! По чему до сих пор ни сделали откидывающий капот как на "Амерах"??? Водила или Механик как всегда будут стоять "Раком" что бы обслуживать Мотор!!! Безусловно что ни делается всё делается к Лучшему, но с капотам как всегда Жирные Проблемы!!!

[@technica4x4]

На бездорожье"интегральный" капот плохое решение,при опрокидывании машины набок можно оторвать этот капот целиком вместе с крыльями и всеми креплениями!!!и менять потом его тоже целиком,а так только крыло поменял и всё

[@zozazoza1943]

@@technica4x4 Согласен, но не все гоняют по бездорожью.

[@user-fb1ht6nz5n]

Когда то был газ 63 военные люди посчитали что он урод потому как на пол автомобиля кабина ,по заданию инженеры создали газ 66 а вы опять вернулись к тому от чего инженеры ущли 50 лет назад ..Такое впечатление что машины сейчас рисуют дети ,,нафига грузовому автомобилю покатое стекло это что феррари ? Реально пол автомобиля это кабина ,капот такой длинны ну только для котла от паровоза но не для современных моторов. Кузов по размерам чуть больше чем сумка у кенгуру .Ничего умного в технике такой нет ..грамотных решений нет ,путь в никуда . На фоне того как делают вездеходы другие страны становится стыдно за продукцию ...

[@user-ms1kp1sv6u]

Качества как не было так и нет барахло .

[@autoistoriya]

Доброго дня, Николай! Спасибо за отзыв. У Вас был опыт эксплуатации Садко Некст ? Если да, то расскажите пожалуйста, что именно не устроило.

[@user-gf4tx8vc6p]

@@autoistoriya диван у него дома жёсткий)))

[@user-ty1qh6xv9u]

газ 66 лучше в паре с мотором HINO JO7C!!!!

[@puch6535]

12 вольт Это шляпа, конечно... Я свой ЗиЛ намеренно на 24 полностью перевел... Обзор херня...

[@D7R960]

Нужно быть идиотом что бы сравнивать старую модель с новой😂😂😂😂

[@Luntick7799]

Музыка режет слух

[@autoistoriya]

Добрый день, Александр! Учтём, при монтаже последующих роликов. Спасибо за обратную связь.🤝

[@user-py7sh1xo9d]

Проблема под капот залезть и удержаться на бампере а также спуститься . Это же какого роста надо быть чтобы закинуть ногу на этот бампер и без открытого капота не взобраться. Стекло протереть проблема. Аккамуляторы какой дебил их туда всунул.

[@willampino6874]

English please

[@user-dr7fq3kv5s]

Пластиковый бак на бездорожье это абсолютнотупая затея. Ведущий, подтяни матчасть!

[@user-el6gn2un1f]

Ещё рано хвастатся техниками

[@user-ks7mw4dj9z]

Садко некст много электроники, а это не надежно

[@autoistoriya]

Добрый день, Михаил. Ну а куда в 21 веке без электроники 😉

[@muhammadsaidousy661]

I will be the to prochase enough, the rightful time. Brother will you convert to Islam religion.

[@user-wr1fx5cq5o]

Газ 66 лучше

[@autoistoriya]

Газ 66 хорошая машина была - пришло время ее модернизировать 😊😊😊

[@user-wr1fx5cq5o]

@@autoistoriya головного лучше тормоза были у нового Некст.

[@maksimivanov3372]

Гавно а не машина лучше шишиге нету

[@user-tr4fx8eo5d]

Всетаки дурацкая кабина нового НЕКСТ, вертикальное лобовое и кабину бы стелала внутри просторнее и не били бы солнце🤦‍♂️🤔

[@ich3722]

Цена?

[@autoistoriya]

Хорошего дня! Касательно стоимости напишите пожалуйста запрос на почту [e-mail] или позвоните по тел. [phone].

[@agi1363]

около 2500к

[@vityzqwert6091]

на ихнем сайте 3 210 000 руб.