Сравнение Садко Некст и Садко 3308

[@bmw__666]

Все по делу! Изменения как говорится на лицо, наконец-то грузовик стал удобен для водителя,не стыдно за родной завод!))Давно хотел увидеть сравнение этих двух авто

[@user-Deni090]

Новость с проводкой конечно сильно обрадовала!! Новый газик мне больше понравился, хотя старый конь борозды не портит.

[@Aleksandr-Kolesov]

Слава богу мы не похронили газ как зил, садко некст понравился

[@семечкаджин-у2ш]

Зил сам допрыгался.

[@МойАккаунт-ъ6и]

​@@семечкаджин-у2шНе звизди, ЗиЛ убили, когда приказали отдать все его перспективные разработки бескапотников на КамАЗ, в совке же нацреспублики в первую очередь развивали, причём всегда за счёт и в ущерб русским. Вот и ЗиЛ после этого уже не оправился.

[@АнатолийСергеев-у1ц]

Поставил лайк потому что уважаю.

[@rinadych]

2:08 Хм... Пластиковый бак для автомобиля повышенной проходимости - это что, преимущество? Неужели?

[@user_777RNO]

Ждем видео сравнения ездовых характеристик

[@xxxwww933]

Сиденье подпружиненное, попрыгал на нем, а оно как намертво приваренное.😂😂😂

[@technica4x4]

Просто оно в нижнем положении было

[@АлександрФилиппов-г2ч]

Поздравляю 👍🤝💥🥰

[@autoistoriya]

Спасибо, Александр!)

[@АнатолийСергеев-у1ц]

Мощь!

[@yusvas8822]

Какая там мощь, если нету хотя-бы трёх тонн грузоподёмности :( Немного больше совковой полуторки :)

[@АюрАюшиев-й3я]

Новое садко канфортнее быстрее на старом садко тяжелее

[@rinadych]

В современном мире зарядные устройства уже давно умеют в 24/12v.

[@FVVS123]

Подскажите, на таком удлиненном варианте рама цельная или как на прошлом поколении срощенная?

[@FVVS123]

И какая длина кузова?

[@autoistoriya]

Хорошего дня! Длина кузова 3,5 м. Рама срощенная.

[@ТерешкаПрокопенко]

Неправду сказал. Старый Садко тоже есть двухрядный и называется он Егерь!

[@autoistoriya]

Хорошего вечера. Егерь (или укоренившееся в народе название "Егерь 2") это доработка, которая не шла с завода)))

[@СергейХохряков-л2е]

@@autoistoriya если Егерь не вышел с завода то как он ездит по Кировской области!? Не надо так откровенно врать!!!

[@life_to_hunt]

​@@autoistoriya, был и Егерь и Егерь 2, разные компании их делали, первый техноспас, второй чайка.

[@alex4259100]

Некст, конечно, посолидней будет и покомфортней, но и цена сто пудов выше и геморроя с электроникой не оберешься. И прежде чем определиться с выбором нужно вспомнить мудрую пословицу- все гениальное то, что просто! Я- за Садко и Шишигу!

[@technica4x4]

У меня Урал Некст 4года и с електроникой вообще проблем нет,хотя он в грязи постоянно ездит

[@david-1971]

@@technica4x4 ну если только с Електроникой

[@technica4x4]

@@david-1971 есть проблемы с АБС сейчас;))

[@Блэкпинк-м2г]

Заговорился немного бак 105 литров и есть 3308 с двоиной кабиной

[@MakeName_official]

А у Садко Некст категория С?

[@sergeyshaligin4394]

Не ну красивый получился

[@НиколайПопов-ь5щ]

Да у меня рабочий 3308 о некст мечтаем

[@Dmitry_Zakharov]

Сравните следущим образом: Пол полторашки воды на торпеду и на садко с длинными рессорами, на старый садко, на рычажный внедорожник лендкрузер 200. Всё это на гравийке.

[@АлексейКарпец-ш2л]

А причём здесь японоведро???

[@technica4x4]

И нагрузить в лендкрузер 2.5т.груза!!

[@МихаилБояршинов-ы8о]

Мне что то подсказывает, что лендкрузер 200 это не грузовик и такое сравнение будет не корректно.

[@Dmitry_Zakharov]

@@МихаилБояршинов-ы8о интересно как вода будет плескаться в бутылке. Человек тоже в основном из воды.

[@МихаилБояршинов-ы8о]

@@Dmitry_Zakharov ну, думаю очевидно что в садко вода плескаться будет сильнее, но это совсем два разных автомобиля, это сравнение будет не корректным. Ну и для сравнения можно нагрузить в садко и в крузак по 2-2.5т и посмотреть кто дальше уедет

[@ВасяВася-т9ю]

Все супер!

[@МихаилВласов-н5д]

Что стал комфортнее это понятно, а что с проходимостью? Говорят от ГАЗ-66, до Садко Некст, Газ по проходимости всё хуже и хуже из-за увеличения базы и массы. И под новым Садко некоторые агрегаты уязвимы которые крепятся ничем не закрытые без защиты, которые может сорвать на жестом бездорожье. Есть на ютубе хороший обзор где подробно про это рассказывается.

[@autoistoriya]

Михаил, спасибо за комментарий!) Проходимость автомобилей так же растёт, как и комфорт! Технологии не стоят на месте, а касательно агрегатов, которые уязвимы - их можно защитить, если вы понимаете, что будете эксплуатировать автомобиль по очень экстремальному бездорожью.

[@МихаилВласов-н5д]

@@autoistoriya по комфорту никто не спорит, но проходимость, что изменилось? Единственный большой плюс это дизельный более мощный ДВС. Вы знаете что база от ГАЗ-66 до Садко Некст с каждой моделью становилась длиннее, а максимальная масса больше. Если увеличилась база, значит уже надо было увеличивать дорожный просвет, а он остался прежним, а с увеличением массы надо было ставить колёса больше или уже делать не 4х4, а 6х6 так как давление на грунт увеличилось. Я думаю вы знаете, что проходимось также зависит от массы и площади контакта, особенно это учитывают на гусеничной технике, но и на колёсной это тоже важный пункт. А на счёт защиты, думаю кто покупает Садко Некст тот будет эксплуатировать в жестком бездорожье иначе бы купили себе обычный грузовик, который кстати тоже может проехать по лёгкому бездорожью. И потом грузовой автомобиль это не легковой внедорожник, который любители бездорожья покупают чтобы потом доработать и сделать тюнинг, грузовой транспорт покупает другой контингент. Всё таки для покатушек или для соревнований водителей меньше приобретает, чем те кто будут эксплуатировать по назначению.

[@МихаилВласов-н5д]

@@autoistoriya А за обзор вам лайк!)

[@technica4x4]

@@МихаилВласов-н5д база Садко увеличилась на 470мм относительно газ66,есть вариант и длиннее всё для клиентов!выбирай любой,масса выросла не очень сильно как и грузоподъёмность,поэтому колеса оставили старые,хотя конечно на газ Садко просятся колеса от зил131

[@4kiselevmaximENG]

@@autoistoriya задний ряд сидений слишком тесный, места больше хочется

[@art.timinsky]

по дизайну кабины - старый топ, самобытен, а новый - газель

[@СтаниславКриковцов]

Добрый день. Скажите пожалуйста мне - сколько стоит -новый. Газон некст садко с двойной кабиной, цена и скажите мне сколько - будет доставка - до алматы. цена напишите мне.

[@autoistoriya]

Станислав, подскажите свой контактный телефон или адрес электронной почты, можете написать мне [e-mail] или 89107951012 WhatsApp Viber

[@ЕржанҚосай]

Садко👍

[@autoistoriya]

Спасибо за положительный комментарий 😊😊😊

[@ДжинДжин-ю6э]

Будет ли тест драйв ,,Садко"? Желательно по типу ,,Унимоговского".

[@autoistoriya]

Добрый день! К сожалению нет.

[@СерикбекЕргалиев-р2с]

Это одна и та же машина. Только кабины разные. Нашли что сравнивать

[@АнонимАнонимус-ы7в]

Красивый конечо базара нет

[@dmitriynovikov9032]

С каких это пор на газоны стали ставить баки 95 литров вместо 105???

[@301Roman]

Наконец то! Старый конечно дно... Некст по кайфу) автору 5+

[@autoistoriya]

Спасибо Роман!)

[@ramilletifov4913]

Газ 66 газ 3308👏👍 Садко next 😏

[@autoistoriya]

😊😊😊

[@ДмитрийНикифоров-н6г]

Пластиковый бак на бездорожье это абсолютнотупая затея. Ведущий, подтяни матчасть!

[@ОлегКирьянов-и8г]

Эти машины можно сделать из нержавеющей стали , это вообще было бы супер, и машина будет служить намного больше.

[@autoistoriya]

Добрый день, Олег!) Полностью с Вами согласен, но это поднимет стоимость автомобиля в несколько раз!)

[@СырымБердимжаев]

Лучше оцинкованного кузова ничего нет

[@thesart_]

Пластиковый бак на внедорожной технике? А ведущий точно понимает для каких условий эксплуатации эти машины?

[@СергейХохряков-л2е]

Двигатель не форсирован, а с другой прошивкой и количество рессор не увеличилось - 4, ВООБЩЕМ МНОГО ОШИБОК!

[@АлександрФилиппов-г2ч]

Первый в мире обзор??

[@autoistoriya]

Касательно Садко некст фермер - да, первый обзор!)

[@АлександрФилиппов-г2ч]

Давольно оперативно, что сказать)

[@boomzoomovich]

@@autoistoriya давно фермер вообще с завода пошел?

[@ДмитрийКобелев-ь9ц]

Эх был бы он по грузоподъёмности хотя бы 5 тонн тогда было бы хорошо

[@sirinap9250]

Да согласен с вами

[@technica4x4]

Это уже ниша Урала

[@ДмитрийКобелев-ь9ц]

@@technica4x4 тогда уж ЗИЛа

[@sirinap9250]

@@technica4x4 ну 5т это нормально для моей роботы и запасы прочность нужен газ не плохой

[@technica4x4]

@@sirinap9250 рама газ Садко не рассчитана на полную массу машины в 10т.!!!она рассчитана на полную массу до 7т.

[@farxodxolmurotov5350]

Газ садко кабина обзор очень хорошо а газ садко нэксте правая сторона кабина мёртвая зона много!!!

[@Werwolf-21214]

Интересно Вепрь Некст на базе Садко Некст будет?

[@autoistoriya]

Добрый день Юрий!) пока что точной информации не было, но если автомобиль пойдет в производство - обещаем сделать обзор!

[@МихаилВласов-н5д]

А у нового Садко Некст будет версия Сивер? Или такие авто будут исполяться в старом кузове? Я думаю ГАЗу тоже не надо упускать эту версию, так как в нашей стране планируется осваивать север для добычи нефти и уже разработали и разрабатываются различные автомобили от разных производителей специально для севера, это и КАМАЗ Ямал и Бурлак и др.

[@autoistoriya]

Доброго дня, Михаил! Информации на данный момент о таком исполнении к сожалению нет.

[@4kiselevmaximENG]

@@autoistoriya Здравствуйте! Смотрю на Газон Садко Некст под дом на колёсах. Объясню что необходимо. Убрать вой, который присутствует. Крейсерская скорость 110-120 на трассе и до 130 чтобы ехать в Европе и у нас иногда. Родной двигатель на какой можно заменить? АКПП реально поставить? Насколько извсетно можно поставить Alison. А если МКПП, то какую чтобы было 6 передач, а не 5 как в родной? Так понимаю нужно будет менять передаточные в мостах чтобы так ехал грузовик. Запас хода на 2000-3000 км. Кунг нужно соединить с кабиной. Кабину сделать двухрядную и возможно удлинить раму и сделать грузовое отделение для двух мотоциклов. Иногда необходима возможность возить прицеп типа технички весом около 4 т. Куда можно выслать изображения для ознакомления и рассчета стоимости? Можно ли сэкономить и сделать из ГАЗ 66 заменив двигатель и кабину? Ведь Садко всё равно дорабатывать потому что есть недостатки.

[@ПавелИонов-я2ъ]

Грузоподъёмность мала , надо хотя бы до 3хтонн поднять

[@chamman1343]

Это старый добрый ГАЗ-66 немного улучшенного комфорта .

[@technica4x4]

Намного

[@alexgor4925]

Ха-ха-ха.😂 Ты немного того.......самого.

[@БакытжанТлеулин-т3х]

Цена ???

[@rinadych]

Это так дорого - оцинковать заднюю стенку?

[@david-1971]

Ну так в какой стране то живём уважаемый. Здесь всё через жопу.

[@rinadych]

@@david-1971 при чём тут страна?

[@david-1971]

@@rinadych потому что всё у нас в стране делается на от&бись или кое как ну или и так сойдёт

[@bobbober9387]

Какой 2 2,5 тонны? Они должны 5 6 тоннов груза спокойно перевозить в горных местностях это как минимум. Уаз 3303 2 3 тонна перевозит по горным местностям а тут мне че то не верится

[@autoistoriya]

Доброго дня! В грузоподъемности сказано было все верно. Либо грузоподъемность, либо проходимость ))))

[@technica4x4]

А потом владельцы этих уазов варят лопнувшие рамы и ругают завод,хотя сами виноваты потому что превышают положенную грузоподъёмность в 2-3раза,а на газелях в 3-4раза!!!

[@andyfly1757]

Для этого Урал Next 4х4 есть.

[@ДмитрийИванов-х9в]

Есть садко с двойней кабиной и в старом кузове

[@ДмитрийЗайченко-у7ъ]

Музыку поганую отключите. Обзор вообще-то замечательный.

[@КопжасарЖакаемов-п6л]

немецкий и японская хорошая техника

[@alexgor4925]

Покупай японскую или немецкую.Кто не даёт? А лучше которую производит твоя страна. 😂

[@rinadych]

И не "12 вольт проводка", а "бортовая сеть".

[@ich3722]

Цена?

[@autoistoriya]

Хорошего дня! Касательно стоимости напишите пожалуйста запрос на почту [e-mail] или позвоните по тел. [phone].

[@agi1363]

около 2500к

[@vityzqwert6091]

на ихнем сайте 3 210 000 руб.

[@АлександрМакаров-ю9в]

Бардочок ему нужен, места для хранения побольше, а то в кузов не положишь

[@ЮрийКартавцев]

Всё хорошо но, рама лопается позади кабины

[@АлександрБезфамильный-ч3щ]

А для кого такие цены? Что толку , что рекламируете ваши автомобили, кто их может купить?

[@autoistoriya]

Добрый день, Александр!) Коммерческие автомобили марки ГАЗ занимают лидирующую позицию по количеству проданных автомобилей

[@g.s.344]

Старый симпатичнее внешне

[@vlad25region]

Интересует двух кабинник с кунгом под лабораторию.

[@autoistoriya]

Доброго дня, Владимир! Оставьте пожалуйста свои контактные данные или напишите запрос на почту: [e-mail], Востряков Алексей.

[@zozazoza1943]

Как бы всё не плохо на первый взгляд,..............ноо покажет время. Меня всегда(и не только меня наверное) Добивает?!?!?! По чему до сих пор ни сделали откидывающий капот как на "Амерах"??? Водила или Механик как всегда будут стоять "Раком" что бы обслуживать Мотор!!! Безусловно что ни делается всё делается к Лучшему, но с капотам как всегда Жирные Проблемы!!!

[@technica4x4]

На бездорожье"интегральный" капот плохое решение,при опрокидывании машины набок можно оторвать этот капот целиком вместе с крыльями и всеми креплениями!!!и менять потом его тоже целиком,а так только крыло поменял и всё

[@zozazoza1943]

@@technica4x4 Согласен, но не все гоняют по бездорожью.

[@koniegtiger]

И егерь 3308 такой: Нуда нуда пошел я нахер

[@firdavs2910]

Газ 3308 есть пятиместный, просто Егерь называется

[@autoistoriya]

Доброго дня! Егерь - это уже доработка, а не заводское исполнение.

[@firdavs2910]

@@autoistoriya тогда извиняюсь

[@vityzqwert6091]

Mercedes UNIMOG 90-х за такие деньги взять легче да и покачественнее будет

[@ПавелСтаровер]

Никто не скажет расход

[@ВикторКучанов-б1п]

На моем садко некст от14 до 16ти

[@ГеоргийБарабанов]

Когда то был газ 63 военные люди посчитали что он урод потому как на пол автомобиля кабина ,по заданию инженеры создали газ 66 а вы опять вернулись к тому от чего инженеры ущли 50 лет назад ..Такое впечатление что машины сейчас рисуют дети ,,нафига грузовому автомобилю покатое стекло это что феррари ? Реально пол автомобиля это кабина ,капот такой длинны ну только для котла от паровоза но не для современных моторов. Кузов по размерам чуть больше чем сумка у кенгуру .Ничего умного в технике такой нет ..грамотных решений нет ,путь в никуда . На фоне того как делают вездеходы другие страны становится стыдно за продукцию ...

[@Sidorofff_]

Дали служебный транспорт это г...о , при вращении рулевого колеса на новой машине очень сильно идёт биение на колёса и все рулевое управление,по гарантии отгонял в сервисный центр, но ничего так и не устранили и дали заключение "Конструктивная особенность автомобиля из-за повышенной нагрузки на передний мост! Честно говоря это бред полнейший, кто сталкивался с таким и как решали проблему?

[@АндрейВ-ж9х]

Вот зачем втыкать в начало видоса музыку с такими басами? Понятно, что на телефоне этого не заметно, но не все же с телефона смотрят! И в конце та же херня! Звукооператор! По голове себе постучи!

[@autoistoriya]

Андрей, доброго вечера! Спасибо за Ваш комментарий. Обязательно учтем!

[@koa818]

Next is TraKo 3325

[@Bearcheg]

Алло, Садко 33088 так то с двойной кабиной

[@autoistoriya]

Хорошего дня! Маркировка "33088" не имеет никакого отношения к двойной кабине. Вторая 8-ка появилась после того, как на машине поменяли двигатель с ММЗ (маркировка была 33081) на двигатель ЯМЗ (маркировка стала 33088).

[@ИмФа-ъ1я]

Ему надо от ЗИЛ тормоза и дизельные двигатели нужен 150 ЛС ели была у газ 66 дизель мотор на 150 ЛС , нормально была

[@АлексейКарпец-ш2л]

Только что в видео говорили про дизель ЯМЗ-534 за 169 лошадок, чем слушаете...

[@Alex.norman]

@@АлексейКарпец-ш2л 169 л/с, на 4,4 литра? Это пиздец. Д-260, 6 горшков в базе 150 л/с. Ресурсность разная первая на 500000,втоарая 2000000 км.

[@technica4x4]

@@Alex.norman ресурс ямз-536 800т.км.

[@Alex.norman]

@@technica4x4 это у вас во влажных снах. Ресурс снимается пропорционально увеличением мощности, = чем дутый движок тем меньше ресурса. И кто вы после этого?

[@technica4x4]

@@Alex.norman ну на заводе наверное инженеры дураки,а вы конечно всезнайка!! Естественно ресурс уменьшается но не настолько как вы здесь пишите!

[@ПавлоПавло-ц8р]

Кабина у Садко есть на 5 мест

[@albertoadragna9205]

Por favor en español para América latina

[@D7R960]

Нужно быть идиотом что бы сравнивать старую модель с новой😂😂😂😂

[@Виктор-ж4й3е]

Проблема под капот залезть и удержаться на бампере а также спуститься . Это же какого роста надо быть чтобы закинуть ногу на этот бампер и без открытого капота не взобраться. Стекло протереть проблема. Аккамуляторы какой дебил их туда всунул.

[@МихаилАфанасьев-с9ь]

Садко некст много электроники, а это не надежно

[@autoistoriya]

Добрый день, Михаил. Ну а куда в 21 веке без электроники 😉

[@puch6535]

12 вольт Это шляпа, конечно... Я свой ЗиЛ намеренно на 24 полностью перевел... Обзор херня...

[@АндрейЕгорушин-з9й]

газ 66 лучше в паре с мотором HINO JO7C!!!!

[@НиколайКузнецов-к4м2о]

Качества как не было так и нет барахло .

[@autoistoriya]

Доброго дня, Николай! Спасибо за отзыв. У Вас был опыт эксплуатации Садко Некст ? Если да, то расскажите пожалуйста, что именно не устроило.

[@ВикторКучанов-б1п]

@@autoistoriya диван у него дома жёсткий)))

[@КопжасарЖакаемов-п6л]

Ещё рано хвастатся техниками

[@willampino6874]

English please

[@Luntick7799]

Музыка режет слух

[@autoistoriya]

Добрый день, Александр! Учтём, при монтаже последующих роликов. Спасибо за обратную связь.🤝

[@ДмитрийИванов-х9в]

Реклама

[@ИмФа-ъ1я]

Газ 66 лучше

[@autoistoriya]

Газ 66 хорошая машина была - пришло время ее модернизировать 😊😊😊

[@ИмФа-ъ1я]

@@autoistoriya головного лучше тормоза были у нового Некст.

[@muhammadsaidousy661]

I will be the to prochase enough, the rightful time. Brother will you convert to Islam religion.

[@СергейПоляков-ы4ь]

Дизель ЯМЗ-534? Сразу нет! Говно полное. Катайтесь сами на этом дизеле.

[@maksimivanov3372]

Гавно а не машина лучше шишиге нету

[@АлексейКалиниченко-и8с]

Всетаки дурацкая кабина нового НЕКСТ, вертикальное лобовое и кабину бы стелала внутри просторнее и не били бы солнце🤦‍♂️🤔