Газону Тяжко Было-Урал некст 4х4 и Садко некст прошли замес!!!

[@АлексейДедков-х3б]

Ну за УРАЛ я не переживал,зверь,но Садко прям очень порадовал,на такой автодом,и можно в принципе не думать про бездорожье.Хороший пробег,удачи мужчины.

[@technica4x4]

Спасибо🤝

[@ИгорьШаповалов-к8и]

Ну да. Можешь не думать про бездорожье т.к. на примерно такое бездорожье тебе на нем лучше не соваться. ибо точно так же будешь бегать с лебедкой если будет за что лебедиться..

[@VZabei]

Крутые мужики! Лично я кайфую от Серёгиного ГАЗон4ика!

[@technica4x4]

Нам всем нравится газон,очень

[@VZabei]

@@technica4x4 какие у него слабые места ? Рама?

[@technica4x4]

@@VZabei с рамой никаких проблем нет,на садко некст нет проблем с рамами

[@VZabei]

@@technica4x4 спасибо , успокоил!) Смотрю один канал , там мужики гоняют на 3308 на рыбалку , так вот они жалуются на раму да и в целом много уже провели ремонтов по нему.

[@technica4x4]

@@VZabei да,на старых садко есть проблема с рамами,на садко некст все устранили,изменили крепления рессор,сами рессоры и рама идет из высококачественной стали 15ЮТА которая на 30%прочнее предыдущей(была 07ГБЮ)

[@user-cx5hs3mx2b]

УРАЛ- ОН ЧЕСТНЫЙ ! ВЫЗЫВАЕТ УВАЖЕНИЕ ! БАТЯ--СРЕДИ ВНЕДОРОЖНЫХ ГРУЗОВИКОВ!!!

[@technica4x4]

Это точно 👍

[@ЮрийКарих-ь3е]

Ребята ну вы что как дети . Первым должен был ехать Садко. Он и застревал всё время из за глубокой колеи . Разве не видели это . А так вы отчаянные .🤝🤔👍🔥🎉🎇🎊🍻🥃

[@technica4x4]

Вы неправы,есть видео где мы пускали первым газ Садко,ему очень тяжело было,пробивать дорогу лучше на Урале,у него больше вес и колёса это идёт в плюс и многие не знают этого

[@ЮрийКарих-ь3е]

@@technica4x4 закрыл рот с той стороны. Осознал . Был не прав .🤗

[@technica4x4]

@@ЮрийКарих-ь3е 👍 бывает, ничего старшного,для того и существуют коментарии чтоб мы могли делиться опытом

[@VZabei]

Я был ровно такого-же мнения, а оно вон как оказывается...

[@УралНекст64]

Парни это было круто 100 процентов класс.

[@sergeyshuvalov9744]

Лес, круто это понашему! Хотя был у нас в лесу снега поколено зима, Артёму и всем респект всё круто парни! А я в городе, на хундай, 😭в лес хочу и Урал некст, машина детства урал 375 бензин и зил 157

[@technica4x4]

👍👍👍😆

[@Ermolay77777]

музон в конце классный!!

[@DROVASEC666]

спасибо, музон я добавил в видос при монтаже 😊😊

[@ЛеонидУрал]

Привет Артём! Классно прокатились! Автомойщики наверное с содроганием уже ждут когда вы приедите )))

[@technica4x4]

Привет Леонид!!это точно 😂😂

[@Sergei_Shabalin]

С наступающим Ребята из команды 8 тонн и 5 тонн ярости! И чтоб в новом году миллион подписчиков! А то этот ютюб, ни фига не продвигает нормальные каналы!

[@technica4x4]

Спасибо 👍🤝🤝 с наступающим!!!

[@Viktor_Pryshchepka]

привет. снова есть что посмотреть на Ютубе. ты спас мою пятницу 😉👍

[@technica4x4]

Привет!!!это здорово 👍👍👍😂

[@DA-REDMOON]

Браво, парни! Спасибо за видео! И вам удачи!

[@technica4x4]

Спасибо🤝

[@СлаваПономарёв2]

Здравствуй Артём,молодцы всё отлично,всего хорошего вашему коллективу,успехов,удачи

[@technica4x4]

Привет Вячеслав Михайлович!!! спасибо 👍🤝

[@павелзасухин-р1н]

Приветствую вас, Вячеслав Михайлович 🤝

[@СлаваПономарёв2]

@@павелзасухин-р1н Здравствуй Павел,всего хорошего,успехов,удачи

[@АлександрФомин-р7ы]

После таких заездов нужно что-бы в конце маршрута обязательно был брод. Замочить на ночь по самую раму. 😁😁👍

[@technica4x4]

Это точно 😂👍

[@HECTOP_BETEPAH]

Красиво. Смотрю и переживаю, за всю трансмиссию.

[@technica4x4]

Трансмиссия крепкая,ничего ей не будет,я над Уралом издевался как только мог,пофиг ему и газон запас прочности имеет нормальный

[@ДмитрийЛукьянов-ш6ф]

На сладко двухкабинном в броне два года гоняю по не самым простым маршрутам. Да. Двс мощи маловато. Но комфорт неожиданно хорош. На тундре ни разу не закапывался. В сугробах пару раз сидел. В целом авто надёжное.

[@technica4x4]

на садко некст Сергея сломался задний дифференциал,погнулись шаровые опоры поворотных кулаков,вышли из строя турбина,помпа,стартер,рулевые наконечники и ещё что то было непомню...

[@СерегаСтаровер]

ОГОНЬ 🔥!!!!!

[@АлександрМелещук-ф8ю]

О как хорошо,теперь будет чем заняться 2часа.Сначала пересмотрим предыдущие две части,а уж потом окончание поездок по Смоленской грязи.

[@technica4x4]

😆👍👍👍

[@АндрейНаймушин-к3у]

Урал и газель некст 👍💪

[@technica4x4]

Газ садко некст

[@ДмитрийА-э1й]

😂😂😂😂а крехтит😂😂😂как будто сам толкает😂😂😂😂😂ай обняяяял

[@technica4x4]

🤣

[@askst4727]

Лайк Сереге!!!!

[@technica4x4]

100%!!!

[@ДмитрийЛукьянов-ш6ф]

В дополнение скажу что на сладко травиться надо... Местами до 1 очка и поэтому следить чтоб система подкачки была исправна.

[@technica4x4]

подкача исправна,Сергей следит за этим.

[@РоманБезводенских]

Уралу повезло, что у него колёса больше))

[@technica4x4]

Урал есть Урал😉

[@technica4x4]

Уралу не повезло,а его так изначально спроектировали 😉

[@zozazoza1943]

Лайк!!!

[@AlexZ7777777]

Маньяки опять в деле!)...Шедевральные фильмы снимаете,ребята!)...

[@technica4x4]

Спасибо 👍🤝

[@Trottamondi]

Il ural es troppo bello

[@saniaananiev9289]

Урал,есть Урал!!!

[@aaa-je9uw]

Лифтовать мелкого надо. Ему всегда не хватало просвета.

[@ДмитрийЛукьянов-ш6ф]

В дополнение скажу что на сладко нужно травить до 1 очка порой чтоб ехать в экстриме

[@technica4x4]

обычно и травим до 1

[@павелзасухин-р1н]

Привет, Артём🤝. Вам бы ещё в компанию Андрея Морковкина с канала Не Тормози на 131-м ЗИЛЕ, весело было бы вам с ним, заодно в случае поломки у вас был бы механик😂

[@technica4x4]

Привет Павел,я сам механик,а так конечно интересно было бы. 👍👍👍🤝

[@Ңүрлаң]

Конешна...Газон один..а Урал с Некстом..и Садко тоже с Некстом каки ни есть но карифаны в двоё то завсегда легче наковырять одному ..а их получатся четверо супротив одного Газону ..😮

[@АндрейПерелётов-ь2с]

У меня военные мосты стояли на Урале всё шесть колёс гребли. Я пневмо блокировку делал с 131 ЗИЛа систему ПВМ ставил было очень удобно.

[@technica4x4]

😂😂😂😂😂

[@jirivlcek6280]

🙂👍👏👏👏Gaz❤️

[@дядьКоля]

Ну осталось с БАЗом зарубиться, ждём когда появится

[@technica4x4]

Да,было бы интересно

[@Mi_Pr1304]

Очень нравятся Ваши видео. нет матов, что очень нравится. И по делу все в основном. Воды нет. Подскажите, как чувствуете себя за рулем? Много видео видел там говорят, что руль маленький устаешь. И тому подобное

[@technica4x4]

Маленький руль всегда удобнее чем большой,люди ерунду говорят,я ездил на старом урале с огромным рулем,очень неудобно особенно когда нужно быстро маневрировать!!

[@АФНПСПб]

"Не хочется ковыряться" -'это правильно, иначе зачем все механические помощники придуманы. Нужно пользоваться всем, что дает авто. И у Урала весьма ровные мосты, таких выступающих картеров нет, как у Газ. Еще у Газ картеры мостов не по одной прямой, передний смещен так, что машине приходится "бурить" землю и передним и задним. Ну и, как ранее писал, не едет Газ "по-тракторному" без срыва колес, а Урал запросто.

[@technica4x4]

Да,картеры каждый свою борозду делают

[@ОптимистичныйПессимист]

У Газа ещё и размер колеи передних и задних колёс не много (на 5 см) различается.

[@technica4x4]

@@ОптимистичныйПессимист да,есть такое дело,но это не сильно влияет

[@АФНПСПб]

@@technica4x4 Одно не сильно, другое чуть-чуть, третье почти незаметно, а собрать все вместе - уже весомо.

[@technica4x4]

@@АФНПСПб в СССР были изыскания на эту тему,не помню точно,но до 10%несовпадение передней и задней колеи особо не влияет

[@ВиталийБерезин-и6ь]

Хотелось Урал тоже посмотреть!

[@technica4x4]

Так смотрите,он в ролике

[@cyrilmoussoki3193]

Viva Russia

[@СергейСергеев-т8в]

Вот это покатушки!👍 А то Нивы УАЗы...

[@technica4x4]

Ага😆

[@Karaul72]

Артем привет!! Класс покатались.. скажи как колодки ходят после жидкой грязи, у нас после такой дороги не больше 5 т.км

[@technica4x4]

Привет Андрей!!с новым годом!!пробег моего Урала 16т.км.колодки в полно порядке,пробег газ садко Некст 10т.км.и тоже всё хорошо,у нас заводские колодки,они качественнее чем покупные

[@ИгорьШаповалов-к8и]

".. Машины прекрасно себя показали.." Ага. Особенно Газон который почти всю дорогу на лебёдке ехал.. Про Урал ничего не скажу. он хорошо проехал.

[@technica4x4]

Тут дело не в лебедке,там такие нагрузки идут что если машина прошла без поломок это уже отлично!

[@ИгорьШаповалов-к8и]

@@technica4x4 Ну да.. А вот если машина прошла без поломок но почти весь путь на лебёдке то это замечательно.! Я просто офигеваю с Вашей логики..! Как по мне отличный результат это когда машина сама без лебёдки и без поломок прошла весь путь. Вот к Уралу вопросов нет в отличие от Садко. и как раз именно по этой причине.

[@technica4x4]

@@ИгорьШаповалов-к8и ну урал больше и выше колеса у него конечно ему легче по колеям ехать,а вот например на мягком грунте садко идет лучше,а урал вязнет,так что не все так однозначно как ваши выводы😉

[@ИгорьШаповалов-к8и]

@@technica4x4 И все равно говорить что машина себя хорошо показала когда она даже судя по Вашему видео бОльшую часть пути проделала на лебедке это бред голимый..Я понимаю патриотизм и личные предпочтения.. Но должна же быть объективность в конце концов..? любую другую иностранную машину тот же Унимог будь он на этом тесте пройдя он так же как Садко этот участок в основном на лебедке вы бы с дерьмом смешали..Только не говорите мне что это не так..

[@technica4x4]

@@ИгорьШаповалов-к8и я владелец урала говорю то что думаю,у каждой машины есть свои плюсы и минусы,унимог мне не нравится вообще кстати;)

[@ThePisikak]

Я полный нуб в бездорожных делах, поэтому очень интересно. Почему грузовики едут строго по колее? Почему нельзя попытаться выпрыгнуть из колеи и пустить одну между колес? В частности, на 10:00

[@technica4x4]

Лес,пни,деревья

[@ThePisikak]

@@technica4x4 спасибо

[@Dima_47rus]

[@ceosealemon]

Is the engine on the Russian truck GAZ Sadko Next 4x4 pure Russian? Does Russia have CRDI diesel engine manufacturing technology?

[@istoricheskij_gasitel]

Бел-44 28.1R26 1700х750-26 вот такую резину надо ставить тогда он там проедет

[@technica4x4]

Это уже негабарит,на дорогах общего пользования не получится ездить

[@123w-q7e]

"Задомкратить сложно на такой почве", а почему бы не сделать домкраты на гидравлике, как у кранов и прочей технике, даже у гоночных прототипов на Дакаре делают. В чем сила 66го шасси, ему чтоб стронутся надо совсем мало усилия, поэтому он не так быство закапывается, даже когда висит на колее ползет до последнего. Спасибо!

[@technica4x4]

Урал имеет намрооо большую силу тяги и в колеях он сгребает мостами лучше чем газ66,но и газ66 крут конечно

[@ОптимистичныйПессимист]

Кто-нибудь в курсе, можно ли пневмоуправление раздаткой Некста поставить на раздатку обычного Садко?

[@СлаваПономарёв2]

Можно сделать всё было бы желание,удачи

[@АндрейПерелётов-ь2с]

Можно.

[@technica4x4]

Нужно посмотреть их в сравнении,тогда будет понятно

[@ОптимистичныйПессимист]

@@technica4x4 Понятное дело, где бы Садко Некст найти. В интернете даже фото нет этой раздатки.

[@technica4x4]

@@ОптимистичныйПессимист мы можем отфоткать и на воцап прислать

[@АндрейИванов-ы8ы]

А почему резину к58 с Садко сняли? Не понравилась?

[@technica4x4]

Очень даже понравилась,но её бьёт на скорости и в глине шины м-93 лучше

[@Ms29061983]

@@technica4x4 М- 93 это оптимально или можно что то больше типа ОИ- 25? Имею ввиду на Садко Некст, как в этом видео.

[@technica4x4]

@@Ms29061983 м-93 оптимально,ои-25 перебор для Садко

[@АндрейИванов-ы8ы]

@@technica4x4 То есть, даже к58 перебор, в плане комфорта?

[@technica4x4]

@@АндрейИванов-ы8ы к-58 бьёт на скорости,а м-93 на узких дисках от 3307 хорошо идут

[@Pers79]

Блин минус в том что, что на Урале что на Садко стоят газеловская кабина и торпеда

[@technica4x4]

Этобольшой плюс,а не минус!!

[@Pers79]

@@technica4x4 в чем плюс?

[@technica4x4]

@@Pers79 кабины от газели намного лучше,они оцинкованные,тихие и комфортные внутри

[@Fvyt69-l1q]

​@@technica4x4Старая ураловская кабина просторней и из толстого металла.

[@vanibor]

Почему на газ такая медленная лебедка? Там можно менять скорость?

[@technica4x4]

Медленная???вы о чём?она очень даже быстрая

[@vanibor]

@@technica4x4 ну по сравнению с шишиговской. Она не успевает за колёсами. Трос провисал постоянно.

[@technica4x4]

@@vanibor здесь стоит шишиговская лебедка,а неуспевает когда колёсами помогает водитель

[@vanibor]

@@technica4x4 понятно. Значит показалось.

[@technica4x4]

@@vanibor да,лебедка эта обгоняет колеса даже

[@Пвлоутта]

Сколько тн. дизеля уходит за такую поездку?

[@technica4x4]

За день литров 50 примерно Урал потребляет😉

[@Мерзавец202]

Зачем на Урале Платон?

[@technica4x4]

Полная масса 13300кг платон обязаны ставить все у кого полная масса свыше 12000кг

[@ВадимГорюнов-ч7в]

Это не газон, а шишига.

[@technica4x4]

Газ садко некст

[@igorkovalenko7552]

А что между колеями ехать нельзя? Урал классс, газон слабак! Видос классс!!!

[@technica4x4]

Это машины разного класса,на Урале колеса больше и вес,вот ему и проще пробивать

[@РостиславКолесов-к5о]

Интересно, за чей счет этот банкет. Денег то немеряно кидается на эти покатушки.

[@technica4x4]

Не понял на что тут нужно немеряно денег??🤔машины заправили и еды купили на все про все тысяч по 5 рублей на машину,это много??

[@shuroopnic1414]

У нас в Тюм области на уралах 6*6 движки 8ка ,мужики каждый день работают по таким дорогам,возят трубы

[@technica4x4]

По этой дороге не проедет урал 6×6 тем более с трубами

[@shuroopnic1414]

@@technica4x4 бробавали?

[@technica4x4]

@@shuroopnic1414 я ездил с уралами 6×6 много,знаю.

[@shuroopnic1414]

@@technica4x4 kzbin.info/www/bejne/e3K3iZyVptGbaJo. Обычная среда обитания Урала, настоящего Урала

[@technica4x4]

@@shuroopnic1414 там где работают плетевозы мне на моем урале будет просто скучно.

[@НинаКозырева-ю6р]

Конечно глупо садко после Урала, обычно пускают более легкого, а вы Уралом колею размесили, а у газона клиренс меньше.

[@technica4x4]

Нет,первой машине тяжелее пробивать поэтому более тяжелый и мощьный урал первым идет,за ним уже легче

[@АндрейПерелётов-ь2с]

Как был Газон машиной не очём так и осталась. На нём только за водкой в райпо ездить.

[@technica4x4]

Отличная машина!!!

[@ВикторДенисов-н2з]

Газик хорош! Просто на фоне уралушки-отличника малеха тускнеет. Но мал золотник, да дорог!😉

[@technica4x4]

@@ВикторДенисов-н2з это точно 👍👍👍👍

[@СлаваКрутов-г7з]

Не спец в этой технике, но у газона просто меньше просвет. Шол-бы первым, я думаю проблем не было. Прошло-бы как по воздуху. На 3 тонны легче, да и калия не так глубокая, была-бы. А так Урал борозду пропарол, газон висит на мостах.

[@Гензатор]

И всё же по проходимости ГАЗ не впечатляет . Чего то не хватает для существенного рывка по сравнению , хотя бы , с 66 -м . Может клиренса , может нужны бортовые редуктора , большие ходы подвесок ( хотя для зависимой подвески это похоже предел ) . И ценник ... Организации осилят , частнику в лизинг или кредит - кабала .

[@technica4x4]

Проходимость этого Садко ничуть не хуже чем у газ66!!я ездил на Урале с газ66,независимая подвеска ничего не даст в проходимости,у неё хода меньше при таком же клиренсе

[@Гензатор]

@@technica4x4 а хотелось бы от новой модели более существенного , чем дизелёк и кабина ? Ведь " проходимец " всё таки . По поводу независимой подвески - Вы сами указали на " малые ходы " . Сделать ходы больше и риск диагонального вывешивания уменьшится , плавность хода улучшится . Ну , это моё субъективное мнение .

[@puch6535]

@@Гензатор у Газона рама крутится здорово (по крайней мере у 66 так было) и диагональное вывешивание сводится к минимуму. А вообще, 66 уже достиг максимума проходимости для коленного вездехода. Колёсные редукторы да, но это уже другая история...

[@КальневАлексей]

Отличная у вас команда👍👍👍 Чего-то Газончику не хватает, вроде и мотор хороший стоит уже.

[@technica4x4]

На газ садко колеса меньшего размера

[@Igor-pg1il]

А если взяли ещё с собой новый КрАЗ он бы всех вставил в легкую

[@technica4x4]

@@Igor-pg1il Краз проиграл бы Уралу,краз тяжелее и дорожный просвет у него меньше чем у Урала..

[@ИльнурШакиров-т5ю]

какие меж осевые блоки на 375???

[@technica4x4]

На новых уралах давно межколесные блокировки стоят. А на 375х испытывали самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения в задних мостах,но в серию они не пошли

[@МаратДибаев-р6щ]

Двигатель на газоне слабоват(мне так кажется) поэтому иногда застревает,мощности не хватает

[@technica4x4]

Нормально мотора хватает

[@ВиталийСтепанов-м2ф]

Нагазоне чё мост так низко!??? 10сантиметров от земли до моста.каво это!? Поаграде только ездить!

[@technica4x4]

Какие 10см??клиренс газ Садко 315мм!!на штатных колесах