Сравнение тормозов Shimano для кросс-кантри и трейла | Мощность, конструкция, надёжность, пылезащита

Обзор и сравнение тормозов Shimano BR-M6100, M7100, M8100 и их трейловых версий M6120, M7120, M8120, разговоры про сломанные ручки, установку грязезащиты и полировку мастер-цилиндра.
Снято 2 мая 2024 мая в Крыму, закончено уже в Москве 17 мая 2024
00:00 Разговоры по пути от Аю-Дага
09:10 Грязезащита и используемые масла
11:57 Полировка мастер-цилиндра

[@gravit0n]

Спасибо за разъяснение) как раз разрывался между перечисленными моделями, смело беру деор на 4 поршня)

[@VyacheslavAndreev]

Я себе поставил защиту на Шимано 6100 амбушоры от наушников капелек. Конечно не полная герметичность, но всё равно работает. Прям на шток одеваются. Еще можно поставить на эти тормоза резинку от поршня шприца десятикубового, тоже есть видео на ютьюбе.

[@user-sk1zh7zx7u]

Спасибо🤝

[@yagoza82]

теплоизоляция для труб, вырезаешь большЕго размера, запихиваешь туда, она там расправляется и занимает все свободное пространство.

[@denysilyin]

Я катаю на тормозах которые скрестил из: ручки M6100, все остальное от MT200. В моем случае защищаю плепком густой смазки "PM600 Military Grease" вместо защитной резинки возле входа в цилиндр. За год катки по пескам и под дождем при следующем обслуживании, никакой грязи и износа в цилиндрах необнаружено, за исключением небольшого износа внутренних резинок.

[@shadow358_]

а есть гдето гайд по колхозу с колпачком для тублера и м8100?

[@VyacheslavAndreev]

Да на канале альтернатив байк, есть подробное видео.

[@bumppo2781]

И все таки каким лучше минеральным маслом пользоваться для прокачки тормозов? На озоне есть предложения и Hydra blood, и Fresh blood. И тут же разные источники в интернете стращают, что составы везде разные, вязкость с оригинальным шимано не совпадает. Кто какой жидкостью пользовался, есть опыт именно применения в условиях трейлов / кросскантри?

[@Avanfer]

Оригинальным шимановским

[@101picofarad]

можно и жижу для аммортов лить (shock fluid)

[@rmcl8446]

Вопрос - можно ли скомбинировать ручку от м6120 а калипер от MT420 4 Piston?

[@KirillNikolayev]

Можно, M6120 это по сути только модель калипера, ручка такая же как у кантрийных M6100 и носит такой же номер

[@energizer380v4]

Я ушел с шимы, на Sram G2RS

[@Qweion]

Какая модель телефона на выносе?)

[@KirillNikolayev]

Xperia XZ1 Compact

[@roman_ne_dobriy]

МТ 200 устраивают только тех, кто хорошие тормоза никогда не использовал...

[@VyacheslavAndreev]

Диаметр поршня в калипере Shimano 6100 - 21 мм, у Slx, Xt, Xtr - 22 мм.

[@shadow358_]

гомеопатическая разница получается, имхо

[@ReperokRAUL]

Пару месяцев назад устанавливал deore 6100 и поршня там были белые очень похожие на керамику, композитные вроде были всегда черно-коричневые? А так в нынешнем поколении у Шимано конструктивно все линейки оборудования почти одинаковые и отличаются только доп функциями.

[@KirillNikolayev]

Эта разница чувствуется. И жёсткость керамики, и прибавка в мощности

[@KirillNikolayev]

Кхм, речь именно про двухпоршневые? Ни разу не встречал их с керамикой

[@VyacheslavAndreev]

​@@ReperokRAULДвухпоршневые не бывают с керамикой. Четырёх поршневые Shimano 6120 идут на керамике.

[@ASLANOV27]

Слышал если долго катать с телефоном на руле то в камере портится оптическая стабилизация. Не знаю насколько правда, но всё же предупрежу.

[@KirillNikolayev]

Да, это я в курсе. Но камера на этом телефоне меня не волнует совершенно, он чисто как навигатор и для записи треков с пульсом и скоростью

[@romchikromanov305]

На телефонах цифровая стабилизация, в основном.

[@KirillNikolayev]

@@romchikromanov305 это видео я снимал на Xiaomi 13 Ultra и в выключенном состоянии ппц как слышно гремящие оптические стабилизаторы в модулях камер

[@101picofarad]

​@@romchikromanov305 это дешевых телефонах )

[@maks.biketv8223]

Смотрия ты где катаешься бро,у меня тормоза деор стойт полнее хватает бро я доволен👍

[@user-hy9dn7fi2z]

Нормальные тормоза у Шимано начинаются с 6100, потом 615 дело , дело 6000 и далее выше.

[@KirillNikolayev]

615ые и 6000ые упоминать нет смысла, потому что купить их сейчас толком не получится

[@user-hy9dn7fi2z]

@@KirillNikolayev на вторичке и на алике полно.

[@KirillNikolayev]

На Алике не нашёл ни одной пары 615 и 6000. А Авито - это либо б/у неизвестного состояния, либо какие-то отдельные залежавшиеся экземпляры, не имеющие для массового юзера смысла

[@ferranox]

mt520 выходит говно?

[@DevastaTOR62]

Одинаковые в 6100, 7100 и 8100 по диаметру поршня - 22 мм. Разница только в материале. И на одинаковых колодках они одинаково тормозят.

[@KirillNikolayev]

Специально сейчас открутил свой калипер M6100 и штангенциркуль показал 21 мм диаметра у поршня. Поршень не керамический, почти черного цвета.

[@3y6actblu_tapakah57]

для себя решил что срам лучше шимано, по одному из важному плюсу это наличие ремкомлектов , юзаю рсц код мощи хватает и модуляция хорошая

[@ferranox]

самые слабые в своем классе и нифига не дешевые, зато перебирать можно. отличный выбор!

[@3y6actblu_tapakah57]

@@ferranox на любой скорости стоп кран а именно на скорости 40 км лично проверено мною резкое торможение до блока колеса при этом усилие передаваемое на ручку и и само торможение без задержек ☝ слабые это шимано двупоршневые.Конешно отличный выбор , я их смело брал б/у так как понимал ремкоплекты на них есть, цена за два дешевле чем за один компклект новых . Я видел как ипутся люди на шиамано когда ремок нету, поэтому брать их в высоком ценовом сегменте надо быть либо богачем либо отбитым на голову педантом данной фирмы

[@3y6actblu_tapakah57]

@@ferranox и да прежде чем говорить что слабое, сначало купи и поюзай.А проикласс вообще молчу🤣 ттх посмотри их и других , у них у всех всё одинаково в своем классе, что в ручках поршни диаметр что в калиппера.Когда такое пишут люди , я сразу понимаю что это нуб провокатор и педант шимано🤣Правильно, юзай одноразку 🤣🤣🤣

[@ferranox]

@@3y6actblu_tapakah57 ну да, тока ты можешь купить их, другие ж тока по картинкам о них судят :)) калиперы у них дно и размеры поршней как раз самые маленькие в классе. да и сами калиперы не сильно мясные. возможность остановиться с 40км/ч это не показатель мощности. я когда купил попробовал тоже думал ничего. потом разом сбросил 1000м, пальцы отвалились и продал нах. ручки неплохие и если совместить их мощными калиперами то результат хороший. но цена такого набора не особо разумна.

[@3y6actblu_tapakah57]

@@ferranox показатель мощности что тогда? а зачем мне еще мощнее, если этого вполне достаточно плюс модуляция , мне как раз резкие сразу и не надо, если мне надо резко то я нажму посильнее.Это уже всё обжовано всеми блогерами у кого какие плюсы.

[@user-jg8cm7bo3h]

Разговор фактически не о чём у меня стоят мт200 на метолических колодках тэктро дорогих и ротора 180 SLX и они не в чём не уступят вашим м 6100 и тп. Разговор можно свести только к тому что тут есть факторы колодки ротора а только потом уже тормоза

[@KirillNikolayev]

Видимо просто условия эксплуатации такие, что разница с нормальными тормозами не принципиальна :) Мы в условиях гор эту разницу очень хорошо чуем (у всех в пачке одинаковые роторы и оригинальные колодки).

[@user-ou1ff2rs4x]

Ты пытаешься сам себе доказать что МТ 200 пушка. Когда у тебя откроются глаза и ты покатаешь на хотя бы на 6120, то на МТ 200 ты возвращаться не захочешь. На скилк можно и на МТ 200 ездить много где, но комфорт так себе

[@101picofarad]

​​@@user-ou1ff2rs4x У меня есть подвесы на мт200 и на зии 640, все колодки металл, диски 203 hs1. Да, 640ые работают чуть лучше, но не на столько чтобы мт200 вызывали рвотный рефлекс. Мт200 действительно прекрасные беспроблемные тормоза за свои деньги (3.5кр с али за пару).

[@kokos1583]

Хрень про мт200, миф 1й низкоуровневые диски шимано, которые часто ставят на велисапеды с мт200, а это rt10 и rt26 покрыты смазкой, что не дает вообще никакое торможение, если поставить такие новые диски без обезжиривания на типа более высокий уровень тормозов с картонными колодками, эффект будет тот же что и у мт200, миф 2й мт200 идут в оригинале с собранными мол типа даже прокачка не нужна, мол они и так работают, они вообще никак не работают без проведения прокачки, миф 3й более высокого тормоза тормозят лучше там из за более пропускных гидролиний увеличенного мастерцилиндра и поршне забывая про колодки, а у более высоуровневых тормозов колодки имеют большую площадь, если поставить на мт200 металисеские и или полуметалические, колодки приятно удимишся

[@101picofarad]

Поддержу мт200 - шикарные тормоза - стоят копьё на али, ставлю на диски hs1 - (другие мои диски хуже работают), не прокачивал (повезло наверное). Тормозят шикарно. Да, зии 640 конечно круче тормозят, но не в два раза это точно! В общем если Вы не шарите за гидротормоза, то мт200 с али - прекрасный вариант беспроблемной покупки. Только колодки на металл сменить - органика после загрязнения сильно впитывает масло и это ни как не поправить - только менять колодки.

[@roman_ne_dobriy]

Всё это верно для прямых и если ты весишь как школьница. При весе около 100 кг, МТ 200 не работают даже на прямых, а на спуске и школьницу не остановят. МТ 200 устраивают только тех, кто хороших тормозов не пробовал.

[@gamersimpson6601]

Mt 200 - норм для тех, кто вчера пересел с велосипеда с ножным тормозом

[@kokos1583]

@@roman_ne_dobriy я когда перешел с механики в 2019 весил все еще за сотку, это сейчас уже второй месяц сезона и я 92кг, но у меня всегда рюкзак 15л 5-10кг и есть сумка на руле еще килокрамм 5, и понятное дело что со скорости за 50 с горки надо тормозить начинать метров за 10, чтоб уже точно снизить скорость, а на скоростях пешеходов около 20км/ч останавливаешься мгновенно, ставил м5100 на мтб и никакой разницы на тех же авидовских дисках с мт200, сейчас калиперы м5100 у меня стоят вместе с р9 элту и работают они точно лучше чем мт200 походу мастер цилиндр на пистолетах побольше, поршень в родных калиперах элту больше дюорки, родные элту ставить не стал по причине того что пока не нашел под них металические колодки есть что то похожее на полуметал но нет описания, там размер нестандартный похож на b01s но там короче поверхность но она шире, у дюорки поверхность еще длиньше. Еще нюансик по поводу торможения это резина, на грунте понятное дело широкая резина мтбшная резина лучше тормозит, буквально сегодня ехал с дачи на шоссерной резине 28мм и сегодня был ливень днем, по грунту всего километр проехать чтоб срезать, и вот повышать скорость выше 25 опасненько торможение вообще ужас просто скользил, короче пожалел что не поехал в объезд, и вот на асфальте уже торможение на шоссерной резине лучше чем на широкой, как и держак, но с нюансом если асфальт с песком и вообще грязь после дождя или холода то на шоссерной уже держак хуже чем широкой, был у меня курьез давненько это было на новой нормальной резине ехал по дороге тормоза были механика, и никогда таже при экстренных торможениях не делал стоппи, а тут стая собак выскакивает, и я как обычно оттормаживаюсь чтобы их отпугнуть, скорость была около 30, и вот оттормаживаюсь и меня поднимает на переднем колесе, некоторое время я завис, и сразу брякнулся отпустив тормоз

[@101picofarad]

@@kokos1583 как можно отпугнуть собак передним тормозом? Мной собаки не интересуются. Я вожу самозвонный колокольчик и они издалека меня слышат и уступают дорогу - т.е. не пугаются. За 15 лет не было ни одного конфликта с их диаспорой... хотя передо мной как-то ехал парень и им очень заинтересовались, но когда мы возвращались с ним вместе - игнорили. Может еще как-то внешний вид, поведение (игнор агрессии) или запах страха влияют?

[@cuberockchip6632]

Знайомі місця, крайній раз був у 2012 році, сподіваюсь скоро повернусь. Крим, це Україна.

[@ELDaemon66]

Приезжай, главное на границе херни всякой не говори, а то могут не пустить

[@andreyi5773]

Если не выпускают из Украины, можно через Тису переплыть) а там уже и до Крыма рукой подать, многие так делают)))

[@ferranox]

@@ELDaemon66 желательно не только на границе но и дальше не выё**ваться ))