А в машине больше двух млн. Паджеро спорт - поролон! Что скажете? Лишь бы что нибудь ляпнуть. Сложно найти кнопку стеклоподъёмника? Может быть немного не удобно.
@МыколаПитерский-я3ц4 жыл бұрын
и в лексусах новых тоже паролон, но почему то в иномарках его не видят
@fullmaster67514 жыл бұрын
@pavel потому что там гремело всё и экономически не выгодно
@дания-я5н4 жыл бұрын
Скрипят втулки стабилизатора поперечной устойчивости, известная болячка. Цена вопроса 1500р. Дворники заводские сразу выкидывай, 1000р нормальные за пару. Ходовку Весты и Креты можно не сравнивать, про системы стабилизации вообще молчу, Крета не конкурент. Внешний вид-Крета явно проигрывает(ужас просто). Цены-не сравнить, Крета ощутимо дороже, а за что-непонятно. Р.S Лайк поставил, всем добра
@Виктор-и1ж8щ4 жыл бұрын
Обзор посмотрел на Крету там на дверях передних где формы угла швы сварные и ничего,смотрятся ужасно))))
@дания-я5н4 жыл бұрын
@@Виктор-и1ж8щ На тойотах так же
@ИванМ-ъ7з4 жыл бұрын
у меня на стабе желтые резинки пока проблем нет пробег 10000
@АртёмТуловчиков-х6б4 жыл бұрын
Критику вставлю Паралон фигня тк она есть и на дорогих иномарках в mitsubishi И других Кнопки стеклоподьемника Щелкают и на поло в бедной комплектаций и на рено от логана до арканы Пластик в бюджетных авто +- такой же пластик Тк веста пока b класс а не с класс все норм А так А так веста + моторы простые, подвеска, салон, комплектация, дешевый, универсал + креты автомат 2.0 литпа полный привод
@test.63ru464 жыл бұрын
Согласен, Рено Ниссан везде похожи по качествуству , всё таки родня. У креты материалы тоже не бомба,но подобротнее в общем сделано,а внешне чисто,я за кросс
@ЕвгенийИгошин-э3г4 жыл бұрын
Не знаю как в РФ, но в Казахстане разница между Вестой СВ Кросс в максималке и Кретой в минималке около 150000-170000 рублей.
@Алауди-я7ф4 жыл бұрын
Евгений Игошин в рф аналогично
@dmitryivanov2174 жыл бұрын
А где логотипы и шильдики Автоваза на Весте???? Не спереди ни сзади нет??? Владельцу типа стыдно что ли, что он на отечественном авто ездит.
@андрейгутман-г9ж4 жыл бұрын
Приветствую! Че вы все к этому поролону с пластиком прицепились не пойму ,у меня веста 2017г машине третий год пластик не скрипит не воняет че ещё от него надо ,да он не мягкий но я его не шупаю мне как то пофиг на него, сел в машину и в путь а не пластик разглядывать и шупать, сейчас и на более дорогих машинах пластик тоже жёсткий токое же говно, и нече ездят молча но если на ладе чета там не так это все трагедия века.ИМХО.
@28mtv4 жыл бұрын
Согласен, купить типо иномарку, когда денег не хватает на норм комплектацию и потом колхозить там самому, парктроник, криуз контроль, это жесть просто, за эти деньги веста будет в топе и с навигатором и камерой и датчиками дождя света и мотором 1,8)))
@MrKundala4 жыл бұрын
Кнопка затем,что спускаясь с крутой горы по грунтовке,многие нажимают тормоз,что категорически нельзя делать,т.к. колеса блокируются и машину может развернуть боком с последующим опрокидыванием.Если нажать кнопку,включить передачу и отпустить педаль газа,машина будет спускаться со скоростью 7 км\ч,сама подтормаживая колеса,но не давая им заблокироваться.Очень полезная функция!
@viking9484 жыл бұрын
Отлично купил приятель а использует его друг!!! Чтоб делать обзор нужно иметь такую машину. Крета 850 тысяч рубасов что то мне подсказывает это сказка!!!!! Где я сегодня куплю?????
@СергейЛукьянов-ф1ц4 жыл бұрын
Нигде, отвечаю
@guruman544 жыл бұрын
Creta Active на автомате от 1060т.р., чепуху несет.
@dddddd76093 жыл бұрын
Разница Весты и Креты тысяч триста, какие 50?
@Михаилс-п5ю4 жыл бұрын
Крета 1.6 передний привод , автомат расход средний от 10.1 до 12.3 92 бензин проехал 72 000. На 70000 поменяли стоики стабилизатора.
@АлексейРоманов-й6ф9з4 жыл бұрын
Когда искал машину тоже заходил в салон хундай рекламу крутили крета за 850т.р. а по факту пустая и её нет надо заказывать при 100 проц оплате, вообщем сам не захочешь. А начинаешь по опциям смотреть так норм комплектация за лям вылетает. Взял весту.
@Aver0094 жыл бұрын
Зачем пустая крета нужна .
@user-masterV4 жыл бұрын
Веста sw cross, купил летом19.пробег 5000км. По расходу всё точно сказано- 10.3 по городу. Была проблема с парктронником после мойки,начинал пищать сразу после включения задней передачи. Через три дня всё прошло.
@test.63ru464 жыл бұрын
Я о тебе упоминал
@ИванМ-ъ7з4 жыл бұрын
веста универсал полная комлектация 1,6 расход смеш 8,5 с парктрон проблем нет пробег 10000 км ничего не стучит не скрипит прошита , динамика на много лучше стока
@user-masterV4 жыл бұрын
@@ИванМ-ъ7з тоже показывал 8.5 пока расход не обнулил.по городу 10.3л. средняя скорость по компьютеру 21 км.ч. по трассе падает до 9.2л/100км
@вячеславзолотенков-ъ5з4 жыл бұрын
Веста св 1.6 19г. смешанный режим расход8.5 пробег 9000т.км полный фарш партроник не раз не выделывался камера работает тоже отлично 860т.р и в ней есть всё я доволен. По трассе расход 7.3
@ИванМ-ъ7з4 жыл бұрын
имею такой же авто пробег аналогичный проблем нет машина прошита установлено гбо пропан динамика на газе чуть лучше авто даволен@@вячеславзолотенков-ъ5з
@ТатьянаНазарчук-б9о4 жыл бұрын
Если б у меня был горбатый запорожец, и я мне было бы нужно сравнивать с ЧУЖИМ Мерседесом, я бы напридумала всякой херни, чтоб обосрать ЧУЖОЙ автомобиль и восхвалить СВОЙ. Вывод: аналитика - предубеждение.
@ИванМ-ъ7з4 жыл бұрын
есть доля правды в твоих словах но здесь реч о более близких авто как по цене так и по качеству и ресурсу
@ТатьянаНазарчук-б9о4 жыл бұрын
@@ИванМ-ъ7з и в твоих словах есть доля правды. И они были бы ЧИСТОЙ ПРАВДОЙ, при условии, если б у этого блогера не было бы ЛИЧНОГО автомобиля близкого по ресурсу и качеству. Был бы у него какой-нибудь Туарег, мог бы рот раскрывать про авто иного класса.
@ИванМ-ъ7з4 жыл бұрын
@@ТатьянаНазарчук-б9о откуда тибе знать что у него еще есть или раньше было опыт у каждого свой как и мнение ,у него опыт такой у других абсолютно противоположный кто прав? Прав тот кто выбрал для себя и под себя основываясь на своих знаниях и опыте остальное обсуждать не имеет смысла
@ИванМ-ъ7з4 жыл бұрын
@@ТатьянаНазарчук-б9о наличие или отсуцтвие туарега не дает никаких дополнительных прав никаму т .что надо мерить не туарегами а здравым смыслом
@ТатьянаНазарчук-б9о4 жыл бұрын
@@ИванМ-ъ7з возможно, у него еще много машин, но никто не даёт ему (и тебе) право хвалить СВОЙ авто и за счет этого обсерать ЧУЖОЙ. И именно этим занимается этот блогер.
@dmitposadsky4 жыл бұрын
Сэкономить на двигателе, а потом жаловаться что крутящего момента не хватает, это жлобство ))))
@васяпупкин-й7ц5м4 жыл бұрын
Весте его по любому не хватает, только версия спорт имеет двигло более менее подходящее, нужно что-то от 2 литров и 180 кобыл и тогда это будет отличный авто, но желательно с АКПП все же. Механика как то уже устарела...по пробкам не айс
@константинЖуков-х4п4 жыл бұрын
По багажнику надо признать Крета вчистую проигрывает: багажник на сотку меньше Вестовского и органайзером обделена, только в колесо брахло складывать)))
@test.63ru464 жыл бұрын
Органайзер эт хорошо,ток где ты его в простой весте найдёшь?) Так же в колесо) и в ширину он меньше,но в длину побольше,а по цифрам 70 литров ,если не изменяет память
@константинЖуков-х4п4 жыл бұрын
@@test.63ru46 На праздниках один хозяин на Весте седан,посмеялся над багажником моего Террано, а он на 7 литров больше Креты, 408л на полном приводе , после глянув параметры своего, понял визуально обманулся. Разница примерно 70л. Мне Крета не подошла из-за двух параметров, хотя технически по ремонту лучше с ней знаком: короткий по площади багажник без органайзера для инструментов и малый клиренс с передним угом вьезда.
@Aver0094 жыл бұрын
Кнопка спуск с горы полезна на любой машине вне зависимости от ее привода
@СергейСадовников-в4н4 жыл бұрын
Самарским ребятам привет с Нижнего Новгорода.... Отличное видео ребята ! Почему столько дизлайков ?
@test.63ru464 жыл бұрын
Спасибо ребята!)
@Влад-у8э8ч4 жыл бұрын
Ну всё ясно! Автору с Хюндая явно «занесли»!....явно что немного конечно....там картошки ведро...или ещё что-то вроде того...но занесли!;) И ещё, подскажите пожалуйста, а иконки на зеркале у Весты уже в базе идут, или надо доп опцией заказывать? Тоже хочу себе такую))
@test.63ru464 жыл бұрын
В самой простой комплектации!))
@Виктор-и1ж8щ4 жыл бұрын
Что вы до паралона блин,на иномарках за два ляма стоит и норм
@АндрейМалый-л2в4 жыл бұрын
@@Виктор-и1ж8щ дружище, ты обрати внимание , у него автомобили одной цены, было б у нас в Казани такое, мож подумал бы о преобретении кареты, но что- цены у нас не правильные карета от 970 тыс
@Виктор-и1ж8щ4 жыл бұрын
@@АндрейМалый-л2в так и у нас
@АндрейМалый-л2в4 жыл бұрын
В базе, это ж веста, а не хьюндай- за всё платить надо, еслиб в крете иконки были- она б полтора ляма стоила🤣
@pr0han_SPb4 жыл бұрын
2.0 крета передний привод. 12 литров на сотку. 5000 проехал скрипит пластик гдето с права в низу. Бесит. Парктроник пищит както не понятно у меня. Пищит даже если нет никого сзади. И цены то у вас какието дешовые на крету.
@test.63ru464 жыл бұрын
Парктроник , наверное не штатный? Или с завода был?
@test.63ru464 жыл бұрын
И расход то у вас многоват((((
@pr0han_SPb4 жыл бұрын
@@test.63ru46 ну с диллера. На нем не написано штатный он или нет. Прикол как его вывели на крышу сзади по центру) висит там пищит на все. Думаю на неровность дороги). В солярисе было както получше с этим.
@test.63ru464 жыл бұрын
@@pr0han_SPb а написано быть и не должно))) заводской он на щитке спидометра виден и датчики в бампере аккуратно стоят)
@Вакулаколлекционер4 жыл бұрын
2.0 Крета, полный привод, расход на 100/10л.только по городу( Нижний Новгород)на 95. Расчет сделан на основании( 100л/1010км)
@ОлегШмелев-ь4х4 жыл бұрын
Что то про цену на Крету гнете автор!?
@test.63ru464 жыл бұрын
Месяц назад менеджер сказал ,что самая стремная от 850 начинается
@alfredmurzabaev16924 жыл бұрын
@@test.63ru46 а они не сказали что эту версию нужно заказывать и ждать пол года😁
@РоманВодяков-х3п4 жыл бұрын
Сравнивать моно при водный седан с полно приводным кросовком, надеюсь вы просто прикольнулись иначе это полная лажа
@test.63ru464 жыл бұрын
Крета передниприводная,в нищенской комплектации!)
@МАКАРОНАВИРУС094 жыл бұрын
Единственный кто про эти убогие кнопки и прочие косяки по салону сказал))) внешне красивая но когда садишься внутрь,сразу понимаешь куда попал) однозначно крета лучше,хоть она мне и не нравится. Но двигатель плюс автомат(нормальный) решают всё.
@ГригорийВяземский-т4ы4 жыл бұрын
Не 50тыс. А 350тыс оговорился наверно . Это только в базе Веста кросс vs Грета актив . Без литья . Круиз-контроля и не регулируется рулевая колонка . Так что думайте либо типо иномароку брать либо типо нашу .
@test.63ru464 жыл бұрын
Недавно с продавцом в хендай разговаривал,говорит по прайсу старт креты от 850 ,типа самая лысая,но её сложно заказать(
@jaahaanjaan4 жыл бұрын
Кросс за свои деньги огон Но за 800 крету не возьмёте Возьмёте битий и крашенный И комплектации у Веста намного интереснее...
@sergeya.kornilovich53614 жыл бұрын
А я взял весту на вариаторе. И это моя вторая веста. Вышла со скидками в комфорте за 650 тысяч. Не хочу никакие иномарки. Крета за миллион? Пффффф
@test.63ru464 жыл бұрын
Весту с вариатором за 650? Или это обычная Веста!? Речь идёт о кроссе,там и ценник другой!)
@tfhours4 жыл бұрын
Привет! Скажи свое мнение по поводу мотора 1.6 и 2.0 существенна ли разница в повседневной езде по городу? (Комплектация комфорт 2wd) Есть ли смыл платить за 2 л?
@test.63ru464 жыл бұрын
Привет, думаю не стоит, если бы привод полный то стоило бы,а так предпочитаю не переплачивать за 26 лошадей)
@DefKoleso4 жыл бұрын
@@test.63ru46 дааааа уж, смотрели как поролон вам мешал который у других так же виден, а тут реально советуете за 26 лошадей не платить. Тогда определитесь, спрятанный поролон за дорого или дешевле но видно, видимо про поролон так вопрос в экономии не стоял. 26 лошадей это стоящий вариант, и это не переплата а доплата, и для города лишней не будет, что летом с кондиционером что зимой включив все обогревы.
@test.63ru464 жыл бұрын
@@DefKoleso с мотором 1.6 нормально едет и с кондиционером тоже! Если повторяюсь , не требовать от неё гоночных замашек! И какая связь ,между л.с. и паролоном!? Который в глаза просается и никуда не спрячешь его!
@DefKoleso4 жыл бұрын
@@test.63ru46 ну на 1.6 едет это понятно, о гонках конечно и не говорим, но мотору существенно легче с 2 литрами даже просто стартануть на перекрестке без захлёба с кондиционером. Связь л.с. и поролона такая, что в весте поролон виден но и машина дешевле (вроде как уже сэкономили при покупке), а когда речь за л.с. то платить опять же не хочется но уже за стоящую вещь. Ну короче в одном месте дешевое немного хаим, а в другом месте покупая слабее мотор говорим что это нормально. Честно я не знаю как там этот поролон виден (только по видео видел), у меня хрей кросс и там ну то ли не обращал внимания, то ли действительно не видно.
@test.63ru464 жыл бұрын
@@DefKoleso да хрен с ним с паролоном,это один из минусов Весты, ну не знаю что в вашем понятии стартануть,но этого мотора даже с автоматом и включенным кондеем хватит и стартануть,опять же с чем сравнивать)
@BATAL-24054 жыл бұрын
здравствуйте. что за решетка радиатора такая? сами ставили. или такая с салона шла.
@test.63ru464 жыл бұрын
Фирма юрол тюнинг в Тольятти делают в районе 11 вместе с бампером стоит
@BATAL-24054 жыл бұрын
@@test.63ru46 спасибо,прикольно смотрится. просто отцу весту св кросс собираемся покупать. нормально смотрится с такой решеткой, не видел раньше. вот сижу и думаю,как для пенсионера это будет выглядеть))))
@test.63ru464 жыл бұрын
@@BATAL-2405 нормально будет))
@sapognic102samovar4 жыл бұрын
Ну вот какие обороты двигателя 1.6 оптимальны?
@test.63ru464 жыл бұрын
С моим стилем езды больше 2000 не поднимаются)
@Вячеслав-э9ы4 жыл бұрын
Почему почти все обзорщики забывают что это давно не автоваз(автоваз оставили только в названии завода) это рено нисан митсубиси и технологии они тоже свои в весту внедряют, веста таже иномарка как и крета которая к слову тоже в россии собирается!
@Михаил-м5м5м54 жыл бұрын
В весте 80% комплектующих - Российские.
@Вячеслав-э9ы4 жыл бұрын
@@Михаил-м5м5м5 Кто тебе это сказал? В ней только движок росийский а коробка нисановская электроника тоже не росийская, технология лакокрасочного покрытия да много чего не россия!
@дания-я5н4 жыл бұрын
@@Вячеслав-э9ы "технология лакокрасочного покрытия не Россия"??????????????????
@ДядяКот-и1е4 жыл бұрын
@@Михаил-м5м5м5 50 процентов иностранных запчастей
@Михаил-м5м5м54 жыл бұрын
@@ДядяКот-и1е И что? Ты хочешь сказать что в бмв все детали германские? Или в митсубиши все японские? )) Это общемировая тенденция. Надоел ваш глупый популизм!
@АлексейПавленко-р1ш4 жыл бұрын
Сравнение просто жесть а Весты от 800 комплектация даже в базе круче укомплектован чем крета за 850 ну ну сравнил бы Дастер там ближе . Крета 17 см Веста 20 см Дастер 20 см . Веста сиденья супер управление отличное . Определись как надо крутить двигатель то много то мало не понятно . Крета посадка лучше .
@Псих-ш6р3 жыл бұрын
Да на кретте конечно мелких проблем нет только задиры ,катализатор,да гниет крышка багажника а так все конечно норм
@ВладимирИлаш4 жыл бұрын
Спокойный обзорчик, вот только разные тачки то
@test.63ru464 жыл бұрын
Цена почти одинакова, оба вроде кроссоверы,в чем разница?)
@Виктор-и1ж8щ4 жыл бұрын
@@test.63ru46 блин у нас воще цена не одинаковая ,если крос топ будет то креста почти пустая
@Виктор-и1ж8щ4 жыл бұрын
@@test.63ru46 и то разница в пользу кросса будет
@test.63ru464 жыл бұрын
@@Виктор-и1ж8щ да как так официальный дилер же везде одинаков
@ndreykotelnikov64914 жыл бұрын
все правильно сказал, нет денег ездишь на весте, есть чуть больше, от креты не разочаруешься.
@GodsonRiverb2 жыл бұрын
Когда им будет по 7 лет, посмотрим как будет гнить кузов под накладками
@СергейЛукьянов-ф1ц4 жыл бұрын
Меньше ляма купить крету нереально, это уж точно.. За 800 почти в полном фарше веста. Каждый решает сам для себя. За себя могу сказать, что у меня веста св кросс, поставил газ за 26000 и кайфую, расход 9,3 - 10л.
@test.63ru464 жыл бұрын
Свою купил два года назад за 860) автомат и комплектация не самая тухлая, по прайсу была 960
@СергейЛукьянов-ф1ц4 жыл бұрын
@@test.63ru46 я за наличку 8.06.2019 за 735,, в беломцвете
@dolcevita39864 жыл бұрын
От ВОСЬМИ СОТ(от восемьсот)
@alexandershtanenkov74554 жыл бұрын
Шляпа ,а не сравнение, крета мах.комплектация лям три сотни примерно,Веста где то 900 тыш. Все сказанное про цену, от и до ,шляпа.
@test.63ru464 жыл бұрын
А теперь бери прайс и ищи Весту в максималке с вариатором! Потом напиши , расскажешь! Прежде чем негатива накидывать!
@alexandershtanenkov74554 жыл бұрын
@@test.63ru46 Я конечно х. з, но дороже 950 т.р весту не нашел.
@test.63ru464 жыл бұрын
@@alexandershtanenkov7455 только смотрел самая дорогая за лям заваливает!
@user-oberon614 жыл бұрын
@@test.63ru46 Лям шестнадцать...
@СергейНедбайлов-г7и4 жыл бұрын
Купил весту св кросс и счастлив! Хватит 3.14здеть на весту!
@test.63ru464 жыл бұрын
Никто и не 3.14здит
@АлександрСафронов-ц3о4 жыл бұрын
Звук мотора на весте, как на калине.
@Фрол-и2ь4 жыл бұрын
Твоё мнение интересно. Спасибо. Сам владею кретой. И пока очень доволен.
@test.63ru464 жыл бұрын
Спасибо)
@ИванСелезнев-м5э4 жыл бұрын
Посмотрим когда твоя кмета начнёт ломатся
@ndreykotelnikov64914 жыл бұрын
че то не ломается, сколько ждать?
@rostov16184 жыл бұрын
Прям бюджетная audi a4 olroud👍
@gitel_HMAO3 жыл бұрын
Масло жрёт этот таз с завода 1 литр на 1000 км с завода!!!!Упаси бог.А менеджеры говорят меняй через 5000 и норм будет.
@ДиванныйКритик-в1п3 жыл бұрын
хочу весту пока срв 1996 думаю позже куплю
@maxtee3294 жыл бұрын
Крета на полном приводе конечно всегда лучше монопривода
@test.63ru464 жыл бұрын
Согласен,но речь идёт о переднем.
@васяпупкин-й7ц5м4 жыл бұрын
В целом Крета приятнее собрана и качественнее, панель оптитрон на две головы круче чем у Весты. А вот шумка похуже немного. А в целом они похожи, но Веста на почти 500000 дороже, но в целом удобнее и динамичнее.
@user-gy7de5jp3b4 жыл бұрын
Я б весту взял,крета,как крета,то ж самое,езжу пассажиром и на той и на той,веста больше нрвиться и тише в ней,мне так кажется,и еще на крете сверчков и скрипов много ,хотя авто и года нет и места меньше ,чем в весте,а так вроде и ни чем они не отличаются,считаю они одинаковые абсолютно,народные авто
@ndreykotelnikov64914 жыл бұрын
нету сверчков и скрипов
@etien94884 жыл бұрын
А мне крета совсем не понравилась! Салон эдакий колхозный и топорный,а руль ваааще уродский......
@test.63ru464 жыл бұрын
На вкус и цвет)
@ndreykotelnikov64914 жыл бұрын
а веста шедевральна что ли?
@etien94884 жыл бұрын
@@ndreykotelnikov6491 А Веста гениальна!!!😉😝
@user-oberon614 жыл бұрын
Выпустит АВТоваз Весту с Автоматом..... Корейцы удавятся...и примут Ислам!!!
@test.63ru464 жыл бұрын
Уже выпустил)
@МаринаФедорова-ш1о9г4 жыл бұрын
Выпустили вариатор а не автомат
@МаксимВладимирович-с1е4 жыл бұрын
Надо дорасти хотя бы до Китая не говоря о окарейцах
@ВладимирБурков-э1и4 жыл бұрын
Нее не твоё это не надо.
@ИванХлыбов-т3ф4 жыл бұрын
Смотрел годовалую такую весту открыл дверь всё желание пропало скрип
@test.63ru464 жыл бұрын
Вчера разговаривал с человеком ,который 10 тысяч накатал,сейчас недоволен и продаёт. На вкус и цвет(
@GodsonRiverb2 жыл бұрын
"Пластики" Откуда у таких людей бабки на Крету.
@serega544 жыл бұрын
Присаживался в крету , да движок эластичней, но глядя на панель чувство не настоящего (игрушечный) вид и не каких эмоций не вызывает, это моё мнение!
@ЖнібекҚабылхан3 жыл бұрын
Зачем их сравнивать понятно что крето на голову лучшее масложор тазик сравнивать с хендай
@Oleg-tb8cl4 жыл бұрын
Да возможно и не плохая машина по определенным характеристикам, но не лучше. Но качество сборки на корейцах на порядок выше. Год машине, Солярис, все как с салона выехали, все на своих местах. Так же у знакомого Веста, машине так же почти год и по км практически одинаково и ездили по одному поселку, машины брались магазин школа все. Так вот АвтоВАЗ уступает, видны уже последствия эксплуатации, владелец бережно относиться к своему авто ну как и многие. Так что качество прежде всего, да есть переплата не спорю, но она приятнее чем какая либо не кретическая нужная опция.
@ИванМ-ъ7з4 жыл бұрын
каждая жаба хвалит свое болото
@АлександрАлександр-у3ч4б4 жыл бұрын
На всех корейцах одноразовые движки алюминий,
@максистребительзла4 жыл бұрын
@@АлександрАлександр-у3ч4б одноразовый на 1 млн пробега. Мне его хватит.
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
@@максистребительзла на 1 млн или млрд- но не километров а миллиметров ))) 🤣🤣🤣 я в год проезжаю не более 10 тыс.мая машина для меня а не для работы-жёповозка . через 10 лет 100 тыщ,и нахуя мне ресурс в мильярд милиметров ?
@АлександрАлександр-у3ч4б4 жыл бұрын
@@максистребительзла кому ты в уши ссышь, в интернете полно жалоб задиры движки ремонту не подлежат,чел 30 тысяч не наездил выкинул
@Ziba64rus4 жыл бұрын
крета от миллиона идет
@Evgeniixxxl4 жыл бұрын
В крете его нет багажника как такого хвалит крету а понимает что ему нужна Веста )))за 100+ стойки стабилизатора ну менял )))
@test.63ru464 жыл бұрын
Никого я не хвалю) ни какая мне не нужна) багажника там не как и в кросе!)
@АсетШулембаев4 жыл бұрын
Да крета не фонтан, веста намного интереснее
@test.63ru464 жыл бұрын
Да они обе далеко не фонтан,но по качеству ,хоть это Рено Ниссан,чёт Веста подхрамывает , куча знакомых уже продают их,после 10тыс.км