あなたがSR400を買った理由はなんですか？

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SRガレージ

Күн бұрын

Пікірлер: 80

@pt7605 Ай бұрын

私は「生産終了になるから買っておこう！」という不純な動機でＳＲを購入しました。しかし、今ではカッコ、楽しさ、気持ち良さにメロメロで「もうＳＲだけで良いかなー」とも思えるほど楽しいです。これからも動画楽しみにしています。

@srgarage Ай бұрын

SR生産終了は衝撃ありましたよね。いつでもあったSRが新車はもう買えないは無視出来ない理由ですよね。(∩´∀｀)∩

@ナル-b4z Ай бұрын

SRガレージさんこんばんわ❗️リターンでSR60アニバーサリーのカラーリングが良くて買ってしまいました。80年代にCBX乗ってました。高速もめっちゃ走ったのを覚えてます。SRマジで高速、振動で手が痺れるし走らないしと思いましたけどもう年だし走らなくてもいいから峠、町乗りでチンタラ走って楽しんでます👌SR最高の相棒です👍️

@srgarage Ай бұрын

SRって万能じゃなくて苦手がある所が可愛く思えるバイクですよね。(∩´∀｀)∩

@クーゲルシュライバー-m8p Ай бұрын

とにかく姿形の美しさ、コントロールしやすい乗り味、青信号からの加速の小気味良さ、数え切れないほど好きなところを挙げられます。SRには、服や靴や鞄の代わりに貢いでいます。キックスタートが永くできるようにウォーキングも頑張ります。

@srgarage Ай бұрын

見た目の美しさだけでなく走って楽しいて重要ですよね。(*´ω｀*)

@amefurasi88 Ай бұрын

なんといってもデザインの美しさですね。 40th見た時はこれしかない！って思いました。昔セロー225に乗っていたので、デコンプレバー付きのキックは全く問題なしというか、キックで乗れる唯一？の現行車というところも積極的に選んだ理由です。街なかを40〜60ｋｍくらいで走っている時の心地よさは最高ですね。

@srgarage Ай бұрын

40周年のSRいいですよね。純正でゴールドホイールにはビックリしました。(*´ω｀*)

@スタイリッシュ少佐 Ай бұрын

免許とる前からグーバイクでバイク探してたらSRの35周年Anniversaryモデルがあって見た目に一目惚れで購入！今月30日に納車される予定です〜🤤

@sutekichinobu Ай бұрын

５型ファイナルエディションリミテッドに乗ってます。1台目は若い時憧れて購入、でも直ぐ2サイクルに乗り換えました。その後数台乗換て、降りてしまいました。２０数年振りにリターンする時、「乗るなら、ＳＲかな？」と思い４型を購入。乗ると「違う！」求めていたＳＲと違うと思ってしまいました。でまた代替え(笑)次に大型に乗ってしばらくすると、また乗りたいと思ってしまいました。今では「自分の、締めのバイクかな？」と思えるほど、愛着が湧いています。乗り換えても「また乗りたい」と思わせる、魔性の魔力があると感じています。もう手放さないかな( ´艸｀)

@yT-kbf Ай бұрын

父親がSRに乗っていて、後ろに乗せてもらってます！キックスタートに惹かれて選んだそうです😊

@ダフォディル Ай бұрын

元々は望月峯太郎さんの漫画、バイクメ～ンを読んで旧い英国車に憧れてました。ある日雑誌でSR400を見てこんなにカッコ良いバイクがあるのか！と一目惚れ、それがSRに乗るきっかけです。

@srgarage Ай бұрын

SRを英国車風にするためのパーツたくさんあるからいいですよね。(*´ω｀*)

@mrmqreq9958 Ай бұрын

私は空冷、キャブ、単気筒、キックスタートとベーシックなパッケージングに惹かれて2型を去年購入しました。

@srgarage Ай бұрын

昔ながらのバイクそのままがSRって感じですよね。(∩´∀｀)∩

@masa1967masa Ай бұрын

僕は完全に音楽からですね。いろいろそこら辺の文化(モッズとかロッカー)を勉強していくうちにバイクに興味を持ち、国産で一番当時のロックな雰囲気をもったバイクを探してるうちにSRに辿り着きました。その前はヴェスパに乗ってました。

@user-Belstaff. Ай бұрын

バイクって試乗が難しいし、詰まるところ見た目が大きな割合を占め、ディテールも重要ですが、決め手はそれで充分です。　流れるような美しいタンクに空冷、キャブ式、乗り心地、１ミクロンも飽きたことがありません FIのも乗ってみたいです。

@HisakatsuKatoh Ай бұрын

図らずもSR乗りになったのですが、今は惚れ込んでいますね。

@srgarage Ай бұрын

SRは飽きがこないですよね。(∩´∀｀)∩

@ゆう-r2z2l Ай бұрын

SRガレージさん。いつも動画楽しみに観させて頂いてます！元々は、SR400みたいなクラシカルな形のバイクが好きでしてエイプから3型SRに乗り換え一度はバイクを降りたんです。次はWかトライアンフ辺りの大型を乗ろうかな？って思ってた所にSRが生産終了とのニュースを見て、なんだかまた乗りたい気持ちになり急いで予約しに行き再びSRに乗ってます笑

@srgarage Ай бұрын

いつでもあるSRが生産終了ってニュースは衝撃でしたよね。(∩´∀｀)∩

@kawaguzzi2000 Ай бұрын

やっぱデザインの良さでした。発売当時からデザイン（特にエンジン）がいいなあと思っていて、欲しいバイクだったんです。年齢的にもトコトコ走って楽しいバイクが欲しくなって手に入れました。キックスタートもひとつの楽しみです。

@srgarage Ай бұрын

SRの元になったTT500のエンジンはヤマハ初の4ストエンジンということでデザインもかなり拘って造ったすです。魅力的ですよね。(*´ω｀*)

@maru-611 Ай бұрын

当時の400ccで1番安かったからかな。買った後で気づいたら、いろいろカスタムパーツがありましたね。ノートンカスタムしてました

@inaka_yorozuya Ай бұрын

最初、初バイクはまずは250ccの川崎のエストレヤ(W250)にしようとバイク店に行くと、目的のエストレヤは入店の寸前で売約済。でも、せっかくだし他のバイクも見て帰ろうと思ったらキャブトンマフラーに変えてあるマルーンのSR400 4型を見つけて一目惚れ。じっくり見させてもらってエンジンも掛けてその日に即決、契約しました。

@srgarage Ай бұрын

やっぱり排気音とSRの見た目は人を惹きつける魅力がありますよね。(*´ω｀*)

@st2195 Ай бұрын

カフェスタイルにした時の美しさでが他の単気筒クラシックスタイルのバイクとは段違いでまとまってると思うんですよね。美しさは、次点でGB250クラブマンです。気がつけばもう3型SRに跨って20年選手です。

@srgarage Ай бұрын

カフェレーサーカスタムのしやすさって点はカスタムパーツの充実ぷりからも最強レベルですね。(∩´∀｀)∩

@gasuya16 Ай бұрын

私もファイナルをワイズギアの初期外装セットに変更して乗っていますが、もう一台購入してファイナルはノーマル外装に戻そうかなと思っています。ファイナルはノーマル路線で。SRガレージさんの動画をみて、そう思いました。もっと、SRを色々楽しみたいと思います。次の動画も楽しみにしています。

@srgarage Ай бұрын

ノーヘルのSRと自分の好みにカスタムしたSRの2台持ちっていいですよね。ありがとうございます。これからも動画制作がんばります。(*´ω｀*)

@ace9161 Ай бұрын

バイク乗ってみたいからバイク見に行って一目惚れ契約したのが中古のSR 明後日の卒検乗り切って来週にSRライダーになります

@srgarage Ай бұрын

明後日の卒検頑張ってください。陰ながら応援してます。(≧◇≦)

@賢-h2o Ай бұрын

はじめの理由は安かったから！若い頃（1980後半〜1990年代）は貧乏だったからね〜現行新車で40万出せば買える400はSRくらいしか無かった。慣れてしまえば、クセになっていて、他のバイクにも乗ってきたけど、最後（？）はまたSRに戻ってしまいましたね。

@srgarage Ай бұрын

若者にとっては安く買えたってのは大きいですよね。(*´ω｀*)

@tana-channel-sr-vvv Ай бұрын

R25かSRかで迷ってた状態で ysp に行って、SRに一目惚れして即購入です。パンフレットでしか見てない時はR25になりそうだったんですけどね。もう10年目に入りますが、直感で選んで良かったと思ってます。 FI車とは言え手間のかかる相棒。私の身の回りは、面倒のかかるものばかりです。

@srgarage Ай бұрын

SRのタンクやライトに代表される丸みを帯びたデザインとメッキパーツの輝きは実物をみると「はっ」ってなりますよね。(*´ω｀*)

@sachimaru-fz3oq Ай бұрын

ガレージさん、こんばんは😊 私は中免一段階の時にレッドバロンさんでSRと目が合い、一目惚れでした🏍️ 初めてのバイクがSRなので振動が凄いとか私には分からないです🤣（教習車のCBではそんな事感じる余裕すらなかったので🤣）ガレージさんのようにカフェレーサーに憧れつつ、ノーマルに乗ってます😁仕事帰宅時に、同じ場所で同じ様にローギアか2速で左折して、上り坂をゆっくり走るのですが、その時の音が一番好きです🥰トコトコトコって感じの音🏍️ 冬にエンジンかかりづらいのと、荷物が運べないのと、やっぱり、道が不安定なところではセルがあったらいいなぁって思う事もありますが、やっぱりSRがいいんですよね😊 キックスタートの際、道が斜めってたら怖かったりするので、お店の駐車場とかも停める場所をめちゃくちゃ慎重に考える様になりました🤣

@sachimaru-fz3oq Ай бұрын

ガレージさんのように❌️←ガレージさんのような←◯間違えました💦

@srgarage Ай бұрын

わかります。スロット開け始めの時の排気音ですよね。あの瞬間にSRを買ってよかったってなりますよね。(≧◇≦)

@けんちゃん-h7r Ай бұрын

アフリカツインで林道とか行ってたけど、結婚して嫁にバイクは良いけど林道はダメって言われてオンロードだけしか走らないなら、アドベンチャーバイクじゃなくて良いから、乗ってみたかったSRに乗り換えました。 SRはぜんぜん飽きない不思議なバイク。

@srgarage Ай бұрын

SR400は昔ながらの普通のバイクですが飽きない魅了がありますよね。(∩´∀｀)∩

@astray819 Ай бұрын

YB-1からのステップアップ組でしたが、最初からキックインジケータ見ないでかけちゃってました・・・

@srgarage Ай бұрын

キックスタート上級者ですね。(≧◇≦)

@るはぁう Ай бұрын

YB-1懐かしいですね僕も乗っていました、あの時はキックスタートしか無いからって感覚はなかったな 2ストでバッフル抜くとめっちゃレスポンス良かったです。白バイに止められましたけど😢 SR欲しい❤

@rb-lq1zv Ай бұрын

リターンするときシングルも空冷もキックスタートも乗ったことが無かったから。それとその頃はまだ安い個体が多かったから。乗り続けているのは、見た目がどんどんお気に入りになったのと、エンジンフィール。ゆっくりが楽しいこと。（車歴は水冷V2の250、水冷V2400、水冷V4の400、水冷パラ2その後SRまで休眠・・・）

@srgarage Ай бұрын

今では空冷、シングル、キックスタートって貴重ですよね。(∩´∀｀)∩

@まあまあがさり Ай бұрын

SRってバイクは知ってたけど、あまり興味のあるジャンルじゃなかったので、気にしてなかったけど、たまたま付き添いでバイク屋行った時に、ノーマルのファイナルエイディションが置いてあり、デザインに惚れ込んで買ってしまった。

@srgarage Ай бұрын

純正ノーマルのSRはふんだんに使われたメッキパーツなど実物は魅力ありますからね。(*´ω｀*)

@スーパーねこ-y6c Ай бұрын

見た目一択の選択でした。サンバースト2018年モデルは神モデルでした。 SRを維持するハードルの車検を安くするコツ等の動画期待します。お得ノウハウ系は再生数も・・・

@srgarage Ай бұрын

SRの見た目いいですよね。(*´ω｀*)車検を一番安くするならユーザー車検ですね。解説動画→kzbin.info/www/bejne/e4ucoXuembKneZIsi=f7WvwaUGrOJr-kdm

@日本男児-s8y Ай бұрын

免許取っていざバイク屋に行ったら店舗にあって、一目惚れ！店主が「400ccだけど他の400ccと比べてスピード出ないしトコトコ走るバイクだよー！」と言われたけど、見た目が気にいって購入！元々スピード求めてなかったし見た目の味があって気にいってます。

@takumip2176 Ай бұрын

SR、30年以上前から他人が乗っているとカッコ良く見えて何度か購入を検討しましたが、いざ跨ってみると細すぎて何か違うと感じてしまっていまだに乗った事が有りません。多分、自分はバイクを降りる時まで空冷4発乗りなんだろうなぁ。

@naotakanisikori Ай бұрын

アメリカンが欲しかったのに「どっちかと言うとSRが似合うんじゃない？」と言われて何気に調べてたらSRガレージさんのSRを見て「これ乗りたい！」ってなりました😂 今となってはヒラヒラと軽快に走れたりぶっばさなくても楽しめるバイクですし年齢と共にカスタムの方向性を変えながら長く楽しめるバイクなのかなと思ってます(˘ω˘)

@user-up2gu6gq9o Ай бұрын

Sr400ファイナルエディションについて質問です。 2点あるんですけど 1点目はシート交換を考えているのですが、シート下のECUとバッテリーが邪魔でつけたいシートが付けられません。何か解決方法ありますでしょうか。 2点目はメーター交換を考えているのですが、Fiはメーターから車速パルス？を送っていて下手をすると動かなくなると聞きました。こちらも対策を教えて欲しいです。🙇

@AtaSR400 Ай бұрын

ストリート全盛期1990年代後半からSR400🤔言われているように“フルノーマルはレア”でしたね💦 当時ですらSR400/500はロングセラーモデルで歴史のある単車､貫禄がすでにあったと思ってます🏍️ 個人的にストリートカルチャー全盛､各メーカー空冷単気筒出しててどれも良かった､とかくTWはかなり多かったですがSR400一択でした🤔個人的にブルハの甲本ヒロトさんが乗っていた単車というのも影響も大です🏍️

@srgarage Ай бұрын

ストリートバイクが大人気でしたね。TW懐かしいですね。ロングスイングアームにスーパートラップに時代を感じますね。(*´ω｀*)

@のの田のの彦 17 күн бұрын

これぞオートバイ、なんて優雅なんだ。

@黒猫散歩 Ай бұрын

増車するって話を某ライダーズカフェで友人と話していたところ店長さんが譲ってくれるという話になり、興味も有ったのでそのまま購入しました。今はもうそのカフェは閉店してしまいましたが。

@srgarage Ай бұрын

出会いとタイミングって大事ですね。(*´ω｀*)

@道長藤原-v9t Ай бұрын

過去SRのオーナーだった事がありますが、最初はキックスタートやスタイルにワクワクしていたのですが、キックスタートは慣れてくると面倒なだけで、速くないしフワフワした不安定感のする乗り心地が合わなくて、手放してしまいました。

@shiroyama1068 Ай бұрын

元々セロー250に乗っていて大型二輪免許取得を検討していたのですが、一度400cc挟んでからと購入したのがSRでした。今では大型二輪免許取る気が無くなってしまいました。 SRを手放したくないし、性能には十分満足しているので。 2台持ちできるなら大型も良いですが。

@srgarage Ай бұрын

SR400はサイズやパワーが日本の道にちょうどいいですよね。(∩´∀｀)∩

@takashiueno4740 Ай бұрын

２サイクルバカだった私がSRに出会たのでこの４０年、結局大型免許も取らなかったし４発に乗ることもなかったです。SRが良すぎて他社の短気頭に乗る機会がなかったのには少し後悔がありますが。

@srgarage Ай бұрын

私はSRがきっかけで単気筒にハマったので機会があれば他社の単気筒にも乗ってみました。SRが良すぎるって意見わかります。(*´ω｀*)

@TOYOKAWAYUTAKA Ай бұрын

某yspの店長さんが、免許取ったばかりの自分に、売れ残りの新車のファイナルエディションを定価販売してくれたのが全てかと思います。僕はロレックスなどの時計マニアなんですが、店長さんもロレックス愛好家で、時計談義してたら、ウマがあったらしく、定価で売ってくれました。

@srgarage Ай бұрын

機械式の時計に通じるようなアナログな機械らしさがSRにはありますよね。(∩´∀｀)∩

@鳥山友実 Ай бұрын

カッコいいから。

@shintada7972 Ай бұрын

SR ガレージさんこんばんは．いちばんの理由はやっぱり．乗りやすい．からそれと'カフェレーサーは断然SR 'だと思ってます．誰がなんと言おうが。

@srgarage Ай бұрын

たしかにSRは乗りやすいですね。特に日本の道路事情にピッタリですよね。(∩´∀｀)∩

@user-qz9tc6gy3f Ай бұрын

完全に見た目がタイプだったので！！

@srgarage Ай бұрын

わかります。SRかっこいいですよね。(*´ω｀*)

@srgarage Ай бұрын

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