배기 튜닝에 관심이 있으신 분들이라면 한번 즈음은 들어봤을 "배따기 작업" 가성비라는 얼굴 뒤에 그늘진 아픈 진실을 알려드립니다🤫 데븐퍼포먼스 블로그 -blog.naver.com... 카카오톡1:1채팅 및 예약 문의 : open.kakao.com... 데븐퍼포먼스 인스타 - / daven_performance
머플러 내부 구조조 신차 개발시 인증대상입니다.. 배따기도 엄밀히 구조변경을 받아야 하는 것이죠.. 머플러 오랜만에 보네요 소싯적 개발차에 많이 테스트하고 했었는데요 ㅎ
@SeheraZard1Минут бұрын
오늘의 요약: 배따기는 가성비가 아니다. 배따기를 정말 하고 싶다면 중통만 해라. 그걸로도 만족 안 된다면 풀 커스텀으로 가라.
@TCSoff893 сағат бұрын
배_고_프_다!-♡
@dandelioon122 сағат бұрын
H 파이프 X 파이프 이부분이 제일 궁금 한데.. 거기서 딱 끊기네요 아쉬워요 그부분 후속 영상 꼭 부탁드려요 🙏🏻
@ff_spoooooolup3 сағат бұрын
배기 일타강사 엉석진
@느타리-n5cСағат бұрын
괜히 이상하게 손대서 성능도 안나오고 검사통과도 안되는 건 하지 않는게...
@R77-e8e2 сағат бұрын
이탈 강사다!!
@류권열-o2m2 сағат бұрын
안녕하세요! 기억하실지 모르겠는데 전에 m550i 에 중통 2개를 차례로 레조로 바꾼 사람입니다. 저도 배따기는 싫어서 레조 작업을 했는데 딱 제가 원하는대로 작업 잘해주셔서 너무 만족하면서 타고 있습니다. 그때 엔드는 순정을 일단 그냥 쓰기를 권하셔서 순정으로 두고 있는데 말씀하신대로 터보 모델이다 보니 고 rpm에서는 소리가 많이 작아집니다. 혹시 엔드를 커스텀으로 바꾸면 좀 나아질까요? 생각 같아서는 엔드까지 완전 독립으로 하고 싶은데 인X이드 플랫이라는 유튜버 께서는 8기통 완전 독립배기는 엔진 좌우 뱅크의 컨디션이 시간이 지남에 따라 점점 차이가 날 수 있어서 중간에 x파이핑이라도 하나 넣어주는게 낫다고 하시네요.
@pokari-be1zd29 минут бұрын
남자들의 점심 된장찌개/제육ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kanji_69929 минут бұрын
저번에 데븐에서 배기후에 다운파이프를 따로 했는데 카랑카랑 파이프 울리는 소리? 는 해결 방법이 없을까요?
@차쟁이-love2 сағат бұрын
bmw나 스팅어는 소리가 너무 찢어저서 듣기싫어짐 ㅠㅠ 배기소리는 벤츠가이쁜듯
@느타리-n5cСағат бұрын
손대기 나름이죠 ㅎㅎ 벤츠도 이상하게 손대면 듣기 싫은 차도 있더라구요
@NakNak_A43o2 сағат бұрын
요즘 보면 터보차들 티탄배기나 이런거 하면 고알피엠에서 소리안죽는다고 광고하든데 다 구라였던건가...!
@piese6113 сағат бұрын
❤
@luxandsalt2 сағат бұрын
그냥 할거면 시원하게 라인짜고 구조변경들 하세요 ~~
@한남동폭격기3 сағат бұрын
고맵된 아반떼n에 순정 소리 크기 정도 유지하면서 가변 닫아도 완전 조용하면서 배기 흐름에 영향없는 튜닝머플러도 가능한가요? 고맵하고 부스트 피크 1.55바까지 올렸는데 가변 닫고 풀악셀 치고 다니면 엔진에 많이 안좋다고들 해서요