C5+에 옵션넣고 2850정도 맞춘1인입니다 (와이프차) 믿으실진 모르겠으나 와이프가 디자인에 반해서 구매로 결정하게 되었구요. 실제로 제가 타봐도 차가 가격대비 너무 잘나왔습니다. 특히 자율주행부분은 현대차와 큰 차이가 없는거 같고 140이상 안밟고 다니시면 특히 성능에서 불편함 못느끼실듯 합니다. 차 의외로 조용하고 진동도 잘잡았습니다.
@pathfinder75053 жыл бұрын
저는 새 차 구매시에 고려하던 것이 자율주행, 통풍시트인데 코란도 자율주행 성능이 상당히 좋습니다.
@실버드-i6j3 жыл бұрын
차주분 머리가 너무 귀여워요~~ㅎㅎ 코란도 빨간색이 너무 이쁩니당 하얀색차 최고
@김영선-t8x3 жыл бұрын
1년된 C5 끌고 다니는 1人입니다. 회사 이미지 빼고 다 좋습니다. SUV야 뭐 가솔린이면 연비는 고려 하고 구매했지만, 고속도로에서 정속주행 어댑티브 크루즈 하면 16 이상 나옵니다. 미션.....음...아이신인데 세팅이 약간 덜 된 느낌이라 적응이 필요했지만 그거외에는 정말 만족하고 타고 있습니다.
@정창호-x5l9 ай бұрын
고속도로 정속 16은 그저그런 연비아닌가요? 전 스포티지타는데 정속주행니 20~21정도 나오는데요...신차구입후 평균연비가 16.2정도임..
@Ssgt20126 ай бұрын
@@정창호-x5l프레임바디에 저정도면 나쁜편은 아녜요
@Lovely-SoonsinLee2 жыл бұрын
일단 실 차주들 의견으로는 호평이 더 많은것 같네요. 연비는 아쉽다는 평이 많고, 그 외에 소음 및 진동 제어에서는 좋은 점수를 받는 것 같습니다. 오토윈도우 옵션 질과, 모든 등급에 2열 에어벤트가 없는 점은 확실히 타 차량 대비 단점으로 지적되는 부분. 티볼리와 크게 차이가 안나는 디자인도 호불호를 불러일으키는 대목. 대신 그 단점을 각종 전자 제어 장비와 계기판 디스플레이로 커버하고 있고, '이 가격대에 이런 옵션으로 구매가 가능한가' 싶은 가성비가 최대 강점인 것 같습니다. 유럽에서 실시하는 안전도 테스트에서는 매번 별 5개 받고 있다는 점도 좋은 점수를 줄만 합니다. 우리나라는 사실 현/기 독점 구도여서 토레스 출시 이전에는 쌍용차에 큰 관심이 없었는데, 굉장한 호기심을 유발하네요. 유독 우리나라 사람들이 가성비 많이 따지는 민족인데, 어떻게 이런 가성비 좋은 차가 '아는 사람들만 타는 차'로만 남아있을까요? 아무리 봐도 '쌍용' 브랜드 파워가 낮아 홍보가 잘 안되어있고, 또 선택지에 올리더라도 회사 상황상 '추후에 서비스가 안될수도 있다' 는 점이 불안감으로 작용하나 봅니다. 차만 놓고 봤을때는 아주 훌륭해보입니다.
@darkgay0430 Жыл бұрын
2019년식 코란도 차주입니다 이차. 정말 최고입니다 현기쉐 보다 좋습니다 전자계기판 자율주행 전동트렁크 선루프까지 하면 장거리 운전 막힐때 완죠니 빛을 냅니다❤ 연비는 운전자 개개인에 능력입니다 저는 고속주행시 리터당20km 까지 해봤습니다^^ Kg 차 튼튼하구 좋습니다 수리비도 좋구 as완벽합니다❤ 연비 안좋타고들 하는데 고속평균 15~20 나옵니다 과속안하고 에코주행하시면 됩니다^^
@도루묵-x5m3 жыл бұрын
심지어 서비스센터에서조차도 티볼리차주님이라고 불럿던.. 코란도 하 참고로 코란도 차주입니다''ㅡㅡ 디젤은 연비 잘나와요 시내주행시 15는나오고.. 국도가면 20이상나오네요 확실히 트렁크 진짜 좁은감이 없지않아 잇어요 그냥 이걸 티볼리 페리로 내놧어야되..그리고 트렁크 연장해서 에어로..
@을목-d2x3 жыл бұрын
말씀을 참 잘 하십니다. 그래서 듣기 편합니다.
@djufrain3 жыл бұрын
2년전 신차로 구입할땐 옵션 크기 대비 굉장한 가성비 차량 였죠. 현재도 저크기..저 옵션을 저 가격으로 신차 살려면 힘들거예요. 물론 돈 더 주면 새모델 투싼 스포티지 가능합니다.
@@sbsb7171 네 다음 걔소리 ㅋㅋㅋㅋ 미션 털린다는 차알못분들 혹시 명장어쩌구 영상보는분들인가ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 무 ㅈㅣ성인거 티내고다니지맙시다 페리 안되는 업체하나도 없고 기간은 거의 다 통일적으로 페리 들어가는게 요즘 자동차시장이고 현기 미션이 쌍용 아이신보다 성능 내구성 월등하고 코란도 성능 세계에내놓으면 우스운 하체 세팅과 엔진세팅 ㅋㅋㅋㅋㅋ 쌍용이라안팔리는게 아니고 그냥 차가 저급임ㅋㅋㅋ
@globchi3 жыл бұрын
@@sbsb7171 노 방송 보는 놈이지 ? ㅋㅋ 미션같은소리하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jungdukgi93763 жыл бұрын
@@sbsb7171 르쌍쉐는 과학이제~
@김현민-n7u3 жыл бұрын
쌍용브랜드 이미지만 빼면 최고라는거에 공감합니다 ㅋㅋ
@GWANDO78053 жыл бұрын
티볼리 프로맥스…
@자유대한수호-i4c2 жыл бұрын
차주분 말씀하시는거 백퍼공감이구요~이제 구매후 2주정도 되었는데 쉐보레타다 쌍용차 처음타니 브레이크는 정말...쑤욱~들어가는게....ㅠㅠ여차하면 앞차 받을뻔한거 빼놓고는 아주 만족스럽습니다 브레이크 개선이 좀 필요할듯...
@문어맛-y6i2 жыл бұрын
쌍용차 유구한 전통이 깊은 브레이크 답력 ㅠㅠ 답답해요
@논리왕햅전기3 жыл бұрын
이가격대 이정도 공간성 정숙성.. 쌍용차란거 빼고 만족함~~오디오는 설정 이퀄라이저 들어가셔서 셋팅 하시면 훨씬 나아집니다~~!0
3년전부터 아버지한테 물려받은 12년식 코란도c 타고있습니다. 누적 주행거리는 20만키로 조금 넘었는데 아직도 잘 달립니다. 12년식인데도 불구하고 외형 디자인은 아직도 꿀리지 않을정도고 개인적으로 디자인을 맘에 들어하고있습니다. 디젤차량이라 힘이 정말 좋고 컴퓨터 개입이 적은 차량이라 운전하는 맛이 있습니다. 아직 무사고차량이기도 하고 기본적인 관리만 잘 해주면 충분히 더 오래 탈 수 있을 것 같습니다. 단점은 시내주행은 8~9, 고속도로는 12~14 정도 나오는 연비와 노래 듣는 것을 좋아하는 저에겐 오디오 시스템이 많이 아쉽습니다.
@ahn1552 жыл бұрын
@@sangwoo2256 ㅇㅈ
@크림-e2z2 жыл бұрын
사람마다 이쁘다 생각하는 기준이 다른거죠 ㅋㅋ
@크림-e2z2 жыл бұрын
저는 쌍용차 디자인 구리다고 생각안해요~
@김민준-z2p3 жыл бұрын
코란도의 최대 단점은 이정도 카메라 워킹으로 조져주면 진짜 웬만하면 차가 존나 깔쌈하게 나와줘야 하는데….진짜 어디하나 졸라 이쁘다 하고 땡기는 부분이 전무하다는 거. 네임벨류 얘기하시는데 기아차가 디자인의 힘으로 현대 네임벨류를 넘어서고 있는걸 보면 느끼는게 없으신지..
@Kimtiger03 жыл бұрын
진짜..이렇게 카메라 워크를 돌리는데 멋지게보이는게 한번없네요
@dsk11993 жыл бұрын
사실 쌍용 잘나가던것도 디자인이 넘사벽이었음 1. 뉴코란도 와 ㅅㅂ 이게 짚차라고? 2. 무쏘 개멋지네 이게 짚차라고? 3. 렉스턴 와 ㅅㅂ 수입차야? 이게 잘나가던 시절 느낌이었죠 솔직 디자인이 끝내줬음 티볼리조차 디자인이랑 경쟁포지션 때문에 팔렸잖아요
@엔지니어-j9k3 жыл бұрын
기아차나 현대차나 같은회사인데 뭔 네임벨류
@252tag2 жыл бұрын
?
@ckadarou3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 관심 차종이 아니더라도 괜히 눌러서 보게 되는 서우토반 차주인터뷰 컨텐츠 너무 좋아요.
@읏쨔아3 жыл бұрын
결론 쌍용 티볼리로 오해받는다
@토이크레인-k6q3 жыл бұрын
차 좋네요!! 그돈무새들은 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안 없어질듯
@user-tendo3 жыл бұрын
그돈무새즐의 차는 BMW임. Bus, Metro, Walking
@tmjay2 жыл бұрын
@@user-tendo watch가 아니라 walking 아님?
@user-tendo2 жыл бұрын
@@tmjay 수정함. 제가 헷갈린듯. 지적 감사요 ㅋㅋㅋ
@line2_engineer2 жыл бұрын
개인적으로, 이쁜데 사이드 미러 빨간색 포인트는 에러 같아요
@chilee87983 жыл бұрын
전동트롱크 진짜 나도 안넣어서 후회했는데~ ㅋㅋ 근데 3000 언저리에 맞춰도 무이자할부가되서 할부로 사는분들은 사실상 몇백아끼는거임
무릎에어백은 우리나라같은 경우는 안전벨트가 의무인데 미국에서는 안전벨트 안차는 사람이 많아서 밑으로 빨려 들어가는걸 방지하기 위해 넣은거였고... 현대기아치 옵션을 어떻게 하셨길래 셀토스가 4천대가 나오며...ㅎㅎ 잘못알고계신것도 많으신거같네요.. 차체강성문제도 그렇고요
@몰라염-h9q3 жыл бұрын
그러게요 차체강성이 진짜 구닥다리 프레임쓰는 쌍용이 어떻게 더좋을수가있고........ 셀토스그래비티 풀옵다때려박아도 3100만원대입니다
님도 그냥 차에 성능을 떠나 기업을 보고 사는성향이네요 차는 주식과 달라서 그냥 마음에 드는차 사면됩니다 주변에 스포티지 코란도 셀토스 투싼 쏘렌토 있어서 다 타봤는데 국내차는 다 그밥에 그나물입니다 다만 안정성은 쉐보레와같은 외제가 내구도가 좋은건 맞습니다 실제 주변 지인 경험담으로도 쉐보레 말리부 타다 고속도로에서 졸음운전으로 100으로 때려 박았는데 차가 생각보다 멀쩡해서 직접운전으로 공업사에 갔다고 하네요
@윤황-b2u3 жыл бұрын
뭐 현기차 동급대비 좀 저렴하죠. 그렇다고 그렇게 못탈만한 차는 아닌거 같습니다. 지인분이 타고계시는데 무난하게 타기에는 전혀 문제 없다고 하시더군요.
@엔지니어-j9k3 жыл бұрын
뷰티풀코란도 삼 왠지암? 가격이 천만원차이
@yjhasd2 жыл бұрын
지금 NX4 NQ5인가 그차량들이랑은 경쟁이 안되지만 뷰티풀코란도 시절에는 올뉴투싼 , 망둥어 보다 괜찮은 차 였습니다.
@Angela-ft9fj2 жыл бұрын
저는 다시 살꺼 같은데 ㅎ 근데 같은금액으로 맞추면 스포티지 투싼은 기계바늘 일텐데 ㅎㅎ
@이강-j2u3 жыл бұрын
전기로 나오면 진짜 예쁘겠네요
@찰진너구리3 жыл бұрын
1년 전에 디젤모델 원격시동 선루프 빼고 다넣은 c7 등급 타고 다니는 중입니다. 미션이랑 트렁크 크기 빼면 주행이나 연비나 매우 만족하고 타는 중입니다. 노조나 회사만 아니면 충분히 좋은차라고 생각합니다 ㅎㅎ
@cdavid-st6vk Жыл бұрын
KG인수 때 드러났잖아. 쌍용의 문제는 노조가 아니라 경영진의 자질 부족이라는 거. 근데 난 이 사람 아직 노조타령할 거 같아. 인간은 죽을만큼 변하려고 노력하지 않으면 변하지 않으니까...
@rudgns19842 жыл бұрын
차는 풀옵시지요 완풀4륜 3500만원대가 찐빼이죠 ㅋㅋ 코란도 가성비좋음 세금.보험 싸고
@구과자3 жыл бұрын
실차주로써 회사가 노답인거 빼면 차좋습다.
@우상철-s4f3 жыл бұрын
차량 송풍구 위치에 따라 뒷좌석 에어벤트 유무로 차량을 많아 봤었는데 송풍구가 높게 위치한 차량의 경우에 뒷좌석 에어벤트 없는 경우가 대부분이었습니다. 그래도 급이 높은 차량의 경우는 송풍구가 높아도 뒷좌석 에어벤트를 넣어 주는 경우는 있더라구요.
@tmjay3 жыл бұрын
저건 그냥 급차이와 원가절감으로 봐야할 것 같아요. 급이 조금만 올라가도 다 들어가 있잖아요.
@블루투스-p8n3 жыл бұрын
급을 생각 한다면 당연히 뒤자석 에어벤트는 기본으로 넣어 주어야지요. 투산이나 스포티지만 봐도 그렇구요. 이건 쌍용에서 할말이 없을거 같은데..
@Lovely-SoonsinLee2 жыл бұрын
에어벤트 넣으려면 아예 설계도면을 수정해야 하는데 그게 힘든가보더군요.
@hcorinthians84858 ай бұрын
그걸 알지만 뒷자리 에어벤트 없으면 외면 당함..ㅋㅋ
@yjhasd3 жыл бұрын
저도 2년째 타고있는 코란도 차주입니다.현기만 타다가 쌍용은 묵직하고 안전하다는 선입견 때문에 한번사봤는데 지금까지 타면서 후회한적 없습니다.실내잡소리,연비는 어쩔수없지만 흔한차도 아니고 실제로 티볼리옆에 대보면 코란도랑 안닮았습니다.차라리 베뉴,싼타페,펠리세이드가 더 닮은것같아요.20대 후반이고 예전 코란도 차량세대는 아니지만 적어도 제눈에는 그때 코란도보다 지금코란도가 더 세련되구 멋있네요ㅎㅎ
@@오명구-r6y 마네킹 태워놓은 안전성 테스트에서 최고등급 받았어요. 별 5개. 웃긴게 지프에서 나온 랭글러는 1개 나왔다는 거.
@SEOL12073 жыл бұрын
사이드에어백 운전석뒤 커버 열어서 모듈교체함되요ㅎㅎ 오산가장동 서비스갔더니 바로해결
@임재희-u4y3 жыл бұрын
코란도 참 좋습니다. 현대차는 비교도 안되는데 브랜드 이미지가 안좋아서 판매가 적다보니 안타깝죠. 다만 실내 수납이 적은거 하고 몇몇 소소한 단점 빼면 튼튼하고 아주 좋아요.
@mm187-u4d3 жыл бұрын
쌍용이 현대랑 비교군이 아니란거죠? 현대가 넘사라
@송군성양3 жыл бұрын
튼튼한거 빼고나면 현대차대비좋은점이없단소리처럼들려요...
@마지마고로-s9g3 жыл бұрын
흉가이는 개돼지만 사는거아님? ㅋ ㅋ 투드래곤은 개돼지도안사지만 ㅋ.ㅋ
@ns-lee32243 жыл бұрын
차는 괜찮아 보이는데 회사가 문제라 꺼려지는 브랜드입니다.
@임재희-u4y3 жыл бұрын
현대도 소소한 단점들이 있듯이 쌍용도 있겠죠. 다만 현대차에 비해 너무 낮게 평가 받는게 직접 차를 타는 저로서는 조금 안타까워서 그런겁니다.
@이태호-b1p3 жыл бұрын
14년식 코란도 끌다가 최근에 말리부로 바꾼 차주입니다 코란도 차 자체가 사이즈업이 안돼서 투싼보다는 셀토스 쪽에 가까워요 그렇다 보니 아무래도 트렁크가 작죠 14년 코란도도 트렁크는 좀 작았습니다 당시 투싼보다 사람 타는 공간은 확실히 넓었구요 연비는..전 디젤 수동이라 하이브리드 안부러운 괴물이었죠 그런 차를 못구한다는게 ㅠㅠ
@문어맛-y6i2 жыл бұрын
디젤 수동.....트립연비지만 22 나오네요
@이태호-b1p2 жыл бұрын
@@문어맛-y6i 전 트립으로 화성에서 서울까지 25도 찍었었죠 2.0 디젤 수동
@hcorinthians84859 ай бұрын
전혀요 셀토스보다 훨크고 투싼 스포티지랑 비슷해요 작지 않음. 셀토스는 급이 다른데
@이태호-b1p9 ай бұрын
@@hcorinthians8485 전장 전폭 전고 축거 순으로 하면 코란도 4450, 1870, 1630, 2675 셀토스 4390, 1800, 1600, 2630 스포티지 4660, 1865, 1660, 2755 어딜 봐서 스포티지만하다는걸까요?? 차급은 동일하다 해도 사이즈는 스포티지보다 셀토스에 가까운데요 아무리 봐도??
@가예주3 жыл бұрын
C5+디젤.4륜. 디젤엔진 선택할때 돈만 더내면 될줄알았는데 가솔린 대비 옵션 쫘~~~악 빼버림. ㅋㅋㅋ 옵션은 전동트렁크넣고, 엠비언트,네비,LCD계기판(묶여있었음) 선택했고,선루프, 딱 이렇게 넣었는데 차값이3160만원 나왔었음. 차나오고 가장 놀랐던게 준중형3천 넘는차가 수동시트임.(수동 요추받침대조차 도없음) 그리고 수동에어컨 ㅋㅋㅋ 할말을 잃었음 ㅋㅋㅋ 오토윈도우 운전석 내리는것만 자동 나머지 다~수동. 도장자체가 약한지 약한 문콕에도 도장이 쉽게 떨어져나감. 반드시 부드럽게 다뤄줘야함. 조금만 빨리 스타트끊어주면 미션이 변속타이밍을 못잡고 오똑해~오똑해 함 2019.12.15일 출고받고 24,700 정도 운행중인데 그당시 총견적31,600,000원 에 5%할인해줬었음. 낚시차라 뒷자리에 친구들 자주태우고 다니지만 많은 사람들이 말하는 뒷좌석 에어밴드는 불편해 하는 녀석은 없었음.
@양명호3 жыл бұрын
차 정말 잘 만들었습니다. 통풍시트 , 열선, 오토하이빔 , 후측방 경보장치 , 전방충돌방지 , 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 고급 사양이 많이 들어가 있는데 가격은 3000만원 근방입니다. 가솔린 연비도 고속도로에서는 13정도 , 시내에서는 10~11정도 나옵니다. 디자인도 멋있습니다. 준중형 이라고 믿기지 못할 정도로 차체도 크고 실내도 넓습니다. 미러링이 되서 중앙에 있는 네비게이션을 안보고 계기판에 큼지막하게 나와서 편하게 운전할 수 있습니다. 차도 시원시원하게 잘 나갑니다. 스마트폰 인포콘 기능도 좋습니다. 차 이동거리랑 연비도 한눈에 알수 있고 월마다 리포트도 이메일로 보내줍니다. 스마트폰으로 시동도 걸수 있고 에어컨도 틀고 문도 열고 잠글수도 있습니다. 직접 타보셔야 압니다. 직접 경험해보세요. 강력 추천합니다.
@cy18383 жыл бұрын
그래 명호야 생일축하한다
@79YTK3 жыл бұрын
어 너나 많이 타
@바나나-u1v3k3 жыл бұрын
살때도 똥값 팔때는 설사값임
@스우파-t6s3 жыл бұрын
@@79YTK 응 흉기빠야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@스우파-t6s3 жыл бұрын
@@바나나-u1v3k ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니는 벤츠 비엠은 꿈도못꾸것다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차사기도전에 중고차값생각하는 거지야 그리고 쌍용 중고감가 현대기아 다음으로 방어된다 ㅋㅋㅋㅋ
@jwbyun60322 жыл бұрын
다음 이름도 기대해봅니다. 뷰티풀->리스펙트->?
@Song.__.783 жыл бұрын
영상 너무 잘봤습니다! 세차를 정말 잘하신거같아요 차가 빤짝 빤짝해요! 🤩🤩
@wwoo003 жыл бұрын
세차!
@ahn1552 жыл бұрын
세차
@jyh5027-jwonder3 жыл бұрын
후열 에어벤트 빠진건 좀 아쉽네요. 패밀리카로 사는분들도 계실텐데
@mukbang43322 жыл бұрын
알플러스 시트는 가죽 인가요? 인조 인가요?
@gbm28873 жыл бұрын
코란도는 18년까지 나온 그 전형적인 suv 모양을 유지하면서 외관만 바꿨으면 좋았을것같네요
@Parrrrley3 жыл бұрын
그랬으면 사골충들 나오죠
@1968kss3 жыл бұрын
코란도의 장점은 가격이 싸고,,할인이 많다,,단점은 차체구조나 첨단기술이 0.5세대 뒤처지는 기술,,글고 안전도나 강성은 기가스틸의 사용정도 설계가 중요하므로,,,자동차 무게와는 별 관계 없음,,,
@박준형-w9c3 жыл бұрын
차체구조 첨단기술이 뭐때문에 0.5세대 뒤쳐진다고 생각하는지.. 유로앤캡에서도 만점받았고 자율주행기술도 현기에있는거 다들어가있는데다 그 부품들 현대꺼라 타는데 아무런 지장없을텐데요 그냥 무지성 억까네요
@한대만맞자3 жыл бұрын
6단은 너무했지ㅋㅋㅋ
@엔지니어-j9k3 жыл бұрын
@@한대만맞자 대신 차가격이착하잖아? 그리고 저RPM 최대토크내는 쌍용엔진구조상 6단으로충분함 실제 연비차이 얼마나난다고 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 현대 DCT 보다 내구성은 100배좋은 미션이니 걱정 ㄴㄴ
@엔지니어-j9k3 жыл бұрын
@@user-fbjjw2349 그렇게 기술이좋은데 왜 엔진화재가 현대는 그렇게많이나고 차무게대비 연비차이 거의없으까 그리고 셀토스에들어가는 현대 1.6터보엔진보다 코란도 1.5터보엔진이 토크 더좋은거실화???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무식아
@sunkim39993 жыл бұрын
아직까지도 사고 현장에선....아저씨, 쌍용이라서 살은거에요....가 통용되고 있어요.
@이현호-o6s3 жыл бұрын
제가 저 차로 야구장비를 싣고싶은데 가능하겠죠? 포수장비
@binzziniH3 жыл бұрын
인트로 노래제목이 무엇인가요????
@Nephenthes2 жыл бұрын
대리운전 전업중입니다. 처음 티볼리 탔을 때 영업하시는 분이 굳이~ 아니시라고 하시던데 다 티가나시더라구요. 김범수 씨 닮으신 분 핸들부터 엔진 필링까지 정말 좋고, 연비 16에 구매하지 않을 수 가 없는 명차라는 생각이 들었읍니다. 디젤이었구요. 서스펜션도 예술이었구요. 렉스턴 칸급에서는 후륜이라 그런지 약간 실망스러웠지만 현대처럼 스타렉스 급 차량도 만들고 엔진 필링만 신경쓰면 차체 자체를 아낌없이 만드는 명브랜드로 거듭나길 기원해 봅니다.
@walrus17173 жыл бұрын
오 코란도 차 겁나 좋죠! 말 시원시원하게 잘 하신다 ㅎㅎ
@mong62953 жыл бұрын
오토뷰 김기태기자님도 코란도 칭찬했어죠 네 그렇다고요
@soonyk69643 жыл бұрын
그게 예전 쌍용차 보다 좋아졌단 말이죠~
@mong62953 жыл бұрын
@@soonyk6964 리뷰 한번 보고 와보세요~현재 풀체인지 투싼 스포티지 말고 바로 전 세대들 동급보다 추천 한다고 했습니다.
@스우파-t6s3 жыл бұрын
아버지 쌍용 수석연구원입니다. 쌍용에서 제일 완성도 높은차가 코란도라고 하고 미국 듀크헤일 회장도 미국에서 통할거라고 제일만족했던 차라고 하네요 쌍용은 엔진안정성 기준이 벤츠기준이라 내구성 좋다고 합니다 그리고 어짜피 차라는게 포스코 모비스 보쉬 보그워너 만도 아이신 등등 세계적인 기업들과 같이 만드는거라서 현대나 쌍용이나 별차이없답니다 그리고 내연기관 기술은 이미 상향평준화되서 거기서 거깁니다 따지고보면 저크기에 저돈주고 최고의 차를 뽑을수있는게 코란도입니다. 2열에어밴트도 저크기에 금방시원해지는데 그거가지고 물고늘어지는 인간들보면 단점이 그것뿐이라는거겠죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
@9464ify3 жыл бұрын
가성비 하나는 원탑
@뉴스픽-t1z3 жыл бұрын
저도 사고 싶은 차량이에요
@강용기-n6w3 жыл бұрын
고맙습니다☆
@hucaryun48643 жыл бұрын
순수 국산 브랜드에 한해서 선택 해야 된다면 쌍용차도 나쁘지만은 않다고 생각되네요! ㅎㅎ
@달이애비-r4g3 жыл бұрын
나쁩니다..
@hucaryun48643 жыл бұрын
@@user-fbjjw2349 그게 문제 입니까? ㅋㅋ
@hucaryun48643 жыл бұрын
@@user-fbjjw2349 제 큰외삼촌께서도 이전에 08년식 스포티지에서 코란도로 넘오셨습니다.
@달이애비-r4g3 жыл бұрын
@@hucaryun4864 자랑이세요..08년도 차에서 코란도오신거 축하드려요
@엔지니어-j9k3 жыл бұрын
@@달이애비-r4g 뭐가나쁨?
@junseo39673 жыл бұрын
저번달에 계약하고 요번주에 출고네요 ~ 너무 기대됩니다
@mynameiskkuluck3 жыл бұрын
저도 2년정도 코란도 타는중이에요 7만정도 탔는데 출퇴근용으로 쓰기 좋은차 같아요 ㅎㅎ 휘발유차라서 연비는 눈물나긴 하지만... 사고로 폐차하면서 급하게 빨리나오는차 아무거나 뽑은거라서 별로 애정도 안가는데다가 초반에 사업소 오가면서 속썩이더니 이제는 무난무난하게 잘 굴러주고 제 입맛에 맞게 뭔가 길들여진 느낌..? 차도 크지 않아서 여기저기 다니기 좋은거같아요 ㅎㅎ
@UandIforlove3 жыл бұрын
코란도 문짝 열어보면 차제강성이 단단한게 느껴짐 묵직한게 겁나 튼튼함
@herat20053 жыл бұрын
G바겐처럼 지프같이 외관은 레트로한디자인유지했어야함
@binzziniH2 жыл бұрын
인트로 노래제목좀 부탁드립니다 !!!!!!!!!!!
@너부리야-v9c3 жыл бұрын
인트로 짱
@인생-e9u3 жыл бұрын
대체 셀토스에 뭔짓을 해야 4천이나오나요?... 셀토스에 금칠은해야 4천나올려나
@pjm07123 жыл бұрын
차는 나름 좋음...가성비 아주 좋음...단점이라면 일년정도 타면 서스펜션이 싸구려틱하게 변함....그리고 아이신변속기 변속충격 발생함....연비가 안좋은편임......장점은....차가 단단함(문닫아보면 느껴짐) ....방음이 좋은편임....묵직한 승차감....잔고장 없음.....근데 메이커가 쌍용이라는거...젠장.....이상 2년정도 타본 실제차주 반응이였습니다. 아 그리고 `차값 20퍼 선납 60개월 무이자...이거 정말 개꿀임....여기서도 몇백 세이브된다...가성비가 너무 좋음.ㅋㅋ 반자율주행도 현기차에 안꿀리고~뽑기만 잘하면 아주 만족스러운 차임.
@getrichinaday98583 жыл бұрын
디젤인지 가솔린인지 말씀해주시는게 ..ㅎㅎ
@pjm07123 жыл бұрын
@@getrichinaday9858 개솔린여~
@이이영섭-o5x3 жыл бұрын
사고 싶다...
@정영화-l2s3 жыл бұрын
가솔린 으로 한정해놓고 구매한다면 코란도에 장착된 6속아이신 토크컨버트 미션이 신뢰할만 할겁니다. 현대기아 투싼스포티지는 10만킬로 이후부터 플라이휠 교체로 미션수리 걱정해야 됩니다.수리비 100만+@들어갑니다. 이걸 알고들 사시는지
Nq5 스포티지나 신형 투싼이 왜잘나가는지 아세요? 하이브리드라는 좋은 선택지와 코란도와 비교도되지않는 공간넓이 그리고 신 엔진과 미션조합으로 내구성 겁나확보됨점 신 플랫폼으로 주행성능 코란도보다 훨씬좋은점 어디 코란도 덜 떨어지는 플랫폼인 티볼리 차체가지고 비교를함? ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다 쌍빠아재