Ssangyong Korando 2020 G15T manual 4x2 | Prueba a fondo | revistadelmotor.es

Probamos a fondo la esperada cuarta generación del SsangYong Korando, construido sobre la plataforma modular de SsangYong, llega al mercado español con todo el paquete de sistemas de Seguridad SASS de serie y una nueva gama de eficientes motores de inyección directa turbo con una cilindrada de 1.5 litros en las versiones gasolina y de 1.6 litros en el caso del diésel. Su precio de salida está en los 17.750 euros, descuentos promocionales incluidos.
Toda la información del nuevo Korando la tienes disponible AQUÍ:
www.revistadel...
FOTOS de la prueba:
www.revistadel...
Música: Run Your Way - DVINE
Más información en www.revistadelmotor.es

[@danieldangela8026]

Ssanyong es una marca Asiática prácticamente desconocida en Europa , en lo personal he de decir que tengo un Korando gasolina + glp con caja de cambios automática y estoy encantado con el coche, siento que he acertado plenamente en la relación calidad precio de la compra y lo recomiendo a cualquier sin lugar a dudas.

[@revistadelmotor]

Es que es un coche estupendo. Sigue disfrutando de tu Korando. Un cordial saludo!

[@aliciayla]

Gracias Antonio por el video. Me compré hace 1 año ese modelo, hasta del mismo color, y contentísima. Solamente una pega. No consigo activar el control de voz!!! Y no consigo sincronizan el android auto. Por lo demás, genial!!!

[@revistadelmotor]

Cuanto me alegro Alicia, es un coche estupendo. Para sincronizar el Android Auto te recomiendo desconectarlos de bluetooth y eliminar el dispositivo del coche, instálalo de nuevas. Antes de nada conéctalo por USB y sigue las instrucciones, a ver si así lo consigues. Un cordial saludo 👍👍👍

[@raulangel4541]

Buenas, yo tengo desde diciembre el acabado gasolina urban automático 4x2 y estoy encantado. La parte de seguridad funciona perfecta. En mi caso solo le añadiré a futuro los sensores de parking y la alerta de ángulo muerto. Consumo yendo light en carretera le he sacado 7 y en ciudad 8,8 y solo tiene 3000 km.

[@revistadelmotor]

Gracias Raul, muy buen consumo y más con el automático. Y eso que el motor aún no ha llegado a su punto de rendimiento máximo.Disfrútalo mucho. Un cordial saludo

[@raulangel4541]

@@revistadelmotor yo en mi caso mi mujer quería automático(ya no lo cambio por nada), y eso me limitaba al acabado medio o el tope de gama. Por eso solo echo en falta los sensores de parking y ahora hay empresas que lo hacen con una calidad impresionante, lo haré si me lo permite la garantía y sino en 5 años. Lo que más contento estoy es la parte de seguridad, cambio de carril frenada de emergencia...todo funciona a la perfección.

[@petargueorguiev2467]

Un reportaje muy completo Antonio, este SUV tiene muy buena pinta y cumple con todo, al fin y acabo los conductores nos tenemos que adaptar a todo. Los koreanos pegaron un subidón desdé año 2000 en calidad y fiabilidad sobretodo... impresionante, también no son tan baratos como antes, pero el precio está más que justificado. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Peter, yo creo que si, que es un producto interesante. Veremos como se defiende cuando todo vuelva a su ser. Un cordial saludo

[@blackgibson4579]

Sin duda éste fue uno de los vídeos que me animó a comprar el coche..., conocía poco la marca y me daba algo de recelo, pero después de un par de meses con el coche estoy como dices en el vídeo..."flipando"..., ( urban gasolina ), me parece que el Korando es de las opciones que hay en mercado más interesantes, y tras probar muchos coches, ( que probé todos...)...este me parece mucho mejor que opciones más caras, e incluso más completo en prestaciones...yo que tengo familiares que se dedican al mundo de los coches, de marcas premium además, ya me hablaron del cambio brutal que hizo la marca de calidad ...y como dígo hasta ahora , y mira que no quería un suv, estoy encantado..., super cómodo para viajar, espacioso, bien de tecnología, 5 estrellas en seguridad, buenos materiales y terminaciones...consumo, pues como lo trates, si te gusta arrearle pues es chupón, ( coche grande de casi 4,5 metros), en una conducción normal como se explica en vídeo...nada mal...

[@revistadelmotor]

Me alegro muchísimo que estes contento con tu coche y más haber coincidido en sensaciones contigo. Es un gran coche, disfrútalo mucho! Un cordial saludo

[@rafaelhs7584]

Yo tengo ese coche y tengo la misma opinión que has dado, en todo lo que has hablado. Buen video. Cierto es que no han acertado mucho en el consumo

[@revistadelmotor]

Gracias Rafael, eres muy amable. El consumo no puede ser igual al tuyo. No tenemos el mismo coche, no conduzco como tu ni por los mismos días, horas o época. Así que cualquier variación es importante. Soy experto en conducción eficiente y creéme que se puede mejorar el consumo de cualquier coche. Un cordial saludo

[@rafaelhs7584]

Me refería a SsangYong, debería ser un motor más eficiente para los tiempos que estamos

[@revistadelmotor]

Gracias Rafael. Es una marca pequeña y las mejoras cuestan más que en otros fabricantes. Es un buen motor, pero no es el que menos consume ciertamente comparado con su competencia. Pero es que el coche tampoco cuesta cómo su competencia. Un cordial saludo 👍👍👍

[@rodrigovalenzuela8355]

Hola estimado amigo ( de hueso ancho) .Esperaba con ansías este test drive más profundo después de la vista previa anterior. Quiero decir primero que nada que con el tapiz claro se vé bastante más espectacular porque además muchos de los plásticos venían en el mismo tono,y si no hay niños ni perro ( o gato jeje) es una magnífica opción.Lo mismo el SUNROOF también aporta claridad y con mayor razón en éste tapiz oscuro.Son detalles que pueden terminar siendo importantes. No sé. A veces es un tema de gustos y no otra cosa. Tu comentario técnico - ameno y completisimo - ya sobre motor, dinámica, manejo, suspensiones, dirección, ratifica y corrobora la buena impresión primera que ya tenías de este Korando. El negro piano se soluciona como yo sugerí astutamente cuando las micas protectoras a medida se vendan como accesorio en alguno de los sitios chinos .Aunque ultimamente no estemos muy amigos de esta nación por la famosa sopa de murciélago. Lo cierto es que como sea, han demostrado una disciplina ejemplar para contener exitosamente ( al parecer) la pandemia. Aprovecho de desearte a tú y a todos los hermanos (as) españoles (as) que pronto salgan de esta catástrofe que tantas vidas ha cobrado allá .De corazón lo deseo a la Madre Tierra de Chile, mi país. Nosotros estamos bastante mejor, también con cuarentena y con índices mejores pero sabemos que esto es muy cambiante y que además va para largo.Ojalá después que pasé todo este zamarrón de humildad a nuestras conciencias pues sea el comienzo de un mundo mejor,de una nueva era , tal vez, donde todos seamos más humanos, más solidarios y menos ambiciosos e indolentes. En fin, perdón por la cháchara , como Licenciado en Castellano , escribir es lo que mejor hago..! Por último yo me quedaría con la caja AT creo que en modo sport y quizás la tracción permamente AWD se podría aprovechar mejor ese buen torque y potencia que las largas marchas sofrenan en demasía. Eso pues, un gran abrazo para tí , desde Santiago , extensivo a todos los ( y las) seguidores (as) de tan buen sitio y al pueblo español. Por qué no ? Si entregar amor y cariño no cuesta nada y tanto es lo que nos reconforta y da fuerzas para salir adelante , con la mejor de las actitudes.

[@revistadelmotor]

Gracias Rodrigo, espero que estéis bien y que os cuidéis mucho. Un cordial saludo

[@juanbenites1537]

Este modelo Koranto 2022 es igual al del 2020....y como va con el consumo?

[@revistadelmotor]

Hola Juan! Si, son el mismo coche. No es un coche que consuma muchísimo, es bastante sensible a la conducción tranquila y se pueden hacer consumos por debajo de 7 litros con tranquilidad. Pero claro, todo depende de dónde vayamos, carretera, desniveles, velocidad y sobre todo nuestra forma de conducir que es la clave. Un cordial saludo

[@RSL7]

Queda algo de salpicadero en ese negro piano.... Saludos Antonio!

[@revistadelmotor]

Hemos podido verlo y lo hemos enseñado! jajajajaja que grande Rodrigo :P Cuidate mucho, un cordial saludo

[@NEEDFROSTgamerstreamer1]

Me lo he comprado, llevo meses mirando y creo hoy por hoy la opción gasolina+ GLP es la mejor. Huyo de los motores tricilindricos y creo que SsangYong ha conseguido un buen equilibrio entre precio, calidad y equipamiento. Por cierto muy buen video... gracias por informar tan bien.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! espero que lo disfrutes mucho. Es un cochazo, esa es la verdad. Un cordial saludo!

[@mcarmen2256]

Hola yo estoy bastante interesada. Comentas que tienes la versión gasolina +GLP para uso urba y algunos viajes crees que es el más apropiado?. Gracias por la respuesta

[@revistadelmotor]

Es una solución perfecta. El gas está a menos de 0,70 y si lo usas como carburante en ciudad el ahorro es importante y tienes etiqueta eco. Y tienes la ventaja de la autonomía, entre los dos carburantes son más de 1000 km. Un cordial saludo

[@NEEDFROSTgamerstreamer1]

Los coches que tienen una pequeña hibridación, para carretera es donde van peor, ya que en ciudad es donde van mejor, en cambio el gas se comporta un poco más como el diésel, aunque debe tenerse en cuenta el motor del coche al que se le pone Glp...si tiene poco motor puedes perder muchas prestaciones de aceleración...en el caso de SsangYong no es así.. aunque debes pisar un poco más el acelerador

[@revistadelmotor]

La micro hibridacion no mueve el coche en ningún caso. En ninguno.

[@domingoalegrecebrian8942]

Hola Antonio, gracias por el vídeo también vi el de presentación yo tengo desde el día 10 de Enero el tope de gama 4x4 gasolina AUTOMATICO y estoy encantado con él lo poco que he podido usar le hasta ahora por lo que está ocurriendo en el mundo, solo he efectuado un viaje de 1.000 km ida y vuelta y tengo que comentar por aquí para que todo los que lo lean que circulando a 120 km x hora el promedio ha sido de unos 9,2 litros a los 100 por lo que gasta un poco más de lo normal pero estoy contento con él, por otro lado para que la gente no se confunda ya que el coche que has probado lleva algunas cosas que los de España no lleva como puede ser el enchufe de 220 V en las plazas traseras que en España lleva conector de 12 voltios y otra cosa que me he fijado y que a mi me gustaba es la luz de cortesía en las puertas delanteras interiores y frontal en la parte del negro piano que van cambiando de tono y por supuesto no lleva el portón trasero eléctrico por lo demás todo igual, yo me decanté por este modelo por la línea y por las medidas de seguridad que lleva de serie. Saludos

[@revistadelmotor]

Gracias Domingo, las luces no cambian de tono (claro, oscuro) sino que cambian de color. Solo es un apunte gramatical jejejeje. El coche está aún en rodaje. Hasta que no le hagas 10.000 km no conseguirás el mejor consumo. Ya he explicado que ese coche tiene un equipamiento diferente, que son unidades alemanas. Pero tienen que ver el vídeo. Disfrútalo mucho. A cuidarse. Un cordial saludo

[@roquecg6295]

Muy buen video Antonio, yo me lo compré hace unos 2 meses y es brutal lo que puedes disfrutar con este coche y lo increíblemente competitivo que es con el resto se suv de segmento c, calidad/precio inigualable. Saludos!!!

[@revistadelmotor]

Me alegro que estés contento, es de lo que se trata. Disfrútalo mucho y cuídate! Ánimo. Un cordial saludo

[@noeliapineromoreno1061]

Búa yo estoy mirando y creo que es el más equipado de serie

[@newt135]

Hola. Por favor cuentame como va el consumo en ciudad?

[@Luisda1973]

Hola Antonio. Me ha dejado impresionado el Ssangyong. ¡Vaya gran salto de calidad!. Lo prefiero con 4x4. Una pregunta:. ¿Tu eres de comprar un coche en su final de versión a precio o la nueva versión?. Lo digo porque reservé para mi mujer antes del confinamiento un Toyota Yaris 100H GR Sport por 18600€ con mantenimientos y seguro TR el primer año, descontando 2000€ por su coche antiguo y ahora sale el nuevo Yaris. Tan sólo hice reserva entregando 300 euros pero no hemos firmado nada aún. Muchas gracias crack. ¡ Mucho ánimo!. 🥇

[@revistadelmotor]

Hola Luis Daniel, espero que esteis bien. Yo no soy un cliente "al uso" así que mi opinión no te va a valer. Hay coches que salieron tan conflictivos que ni sus versiones de despedida son recomendables. Otras por el contrario si lo son. En el Caso del nuevo Yaris, el anterior es un coche recomendable. Pero si te hacen un buen precio por el nuevo yo lo miraría. Pero no creo que te salga mejor que el anterior, que estará en la campa... Un cordial saludo

[@Luisda1973]

@@revistadelmotor Así lo haré después de que pase toda esta pesadilla. La.cosa que he dado 300 euros de señal y el.coche nonsé donde está, si lo habrán pedido o si llegará. Miraré si me hacen nueva oferta y precio del nuevo de todas formas. Muchas gracias. Un abrazo desde tierras Asturianas.

[@vicenteponce3997]

Hola,tengo un Korando Limite y recordar que tiene bloqueo de los elevalunas traseros que viene muy bien por los niños. El coche es fantastico para mi personalmente quisiera aver si me podriais resolver una pequeña tonteria, es sobre la bienvenida del cuadro que sale un cuadro que parece que es como para poner una imagen. Es para eso? y si es asi como se puede poner una imagen? Muchas gracias y muy bien el video y las definiciones del korando

[@revistadelmotor]

Gracias Vicente. Creo que no se puede modificar por el usuario. Pero no descarto que con el útil preciso se pueda hacer. Disfrutalo mucho. Un cordial saludo

[@Pradomudo]

Compré un SsangYong Korando 1.5 T Premium 163 cv el pasado 25 de enero de 2020. Hasta el confinamiento por el coronavirus el pasado 9 de marzo había recorrido 8.500 km. Recorro muchos km al año. Tuve el modelo anterior con motor diesel 2.2T AWD 178 cv al que le hice 220.000 km sin un sólo fallo. El nuevo modelo supera en casi todo al anterior (estabilidad, frenos, dirección, diseño, equipamiento, calidad de ajustes y materiales, comodidad, etc.). El motor 1.5T de gasolina funciona muy bien y mueve con autoridad y agilidad el coche a cambio de un consumo un tanto elevado si las condiciones no son favorables. Por ejemplo, en autovía a 120 km/h reales y con aire a favor o en calma y terreno plano el consumo se queda en unos razonables 6,6 litros cada 100 km. Pero si sopla aire en contra, el terreno es cuesta arriba y la carretera es de montaña el consumo se va a los 8,5 litros cada 100 km. El error de SsangYong es no ofrecer el Korando con el fabuloso motor 2.2D de 178 cv y no con el modesto 1.6 D de sólo 136 cv, un motor que está bien para las versiones intermedias o de acceso pero no para las versiones Limited y Premium.

[@revistadelmotor]

Gracias Pradomudo. Es una buena compra. El 2.2d es demasiado quizás para el Korando y le quitaría ventas al Rexton, que no va sobrado de ellas. Un cordial saludo

[@BomboAtomico1979]

Viendo como han subido los precios de los vehículos por emisiones y por montar microhibridación, si tuviera que elegir SUV me iría a por esta marca con GLP que tiene más autonomía que los mhev. Estéticamente no son lo mejor que hay en el mercado pero pero con esa diferencia de precio con respecto a los demás no me importaría apostar por esta marca y además creo que tiene 5 años de garantía.

[@revistadelmotor]

Es un coche más que digno con un excelente comportamiento en carretera. Un cordial saludo

[@LuisMartinez-bm9ho]

Confirmo,en España,5 años de garantia segun el concesionario.Pero a cumplir con sus revisiones,logico.

[@josefco.turzornoza6261]

Hola que tal Antonio? estoy pensando en comprarme un SANGYONG KORANDO G15T 110KW LP LINE, de Km0 con 13000Km del año 2021, no se si me puedes comentar algo de este vehículo, ya que no se si la versión LP LINE se diferencia algo de las otras versiones, además no se si este coche sufrirá un restyling o lo ha sufrido ya en el 2022 etc. gracias por todo y te mando un saludo.

[@revistadelmotor]

Hola Jose! Si tiene 13.000 km no puede ser km0, para eso tendría que tener no más de 50 km. Con 13.000 km es un coche de segunda mano. Espero que el comercial no te lo haya vendido como km0, sería un timo. El Korando ya tuvo algún cambio estético ligero no hay previsto otro este año. La versión Line es la versión de acceso, luego esta la Urban Plus y Limited. Obviamente hay diferencias de equipamiento entre las tres aquí te lo dejo www.ssangyong.es/uploads/documentacion/fichas_tecnicas/ficha-tecnica-korando-22.pdf un cordial saludo

[@ronaldsaenzsanchez2907]

Jajaja da risa nalgunas cosas que nos avisa si la llanta está girada nuestra generación está acostumbrada a detectar esas cosas . Quizás las nuevas generaciones si lo necesiten.

[@revistadelmotor]

Gracias Ronald. En realidad la función no es aleccionar a una generación que no sabe conducir como antes. Es una ayuda heredada de la conducción off road. Piensa que Ssangyong fabricaba jeeps en los años 50 y 60. En según qué situaciones, saber cómo está girada la dirección te puede ayudar en conducción offroad por ejemplo para salvar una piedra o un bache que no ves en una maniobra. Otros coches ponen cámaras. Un cordial saludo

[@julioucedadiaz8598]

Erre que erre con el coche corrando Pero si no hay coches en los concesionarios Y SsangYong no está fabricando Que pesaos

[@revistadelmotor]

Gracias Julio! Sabe usted que no somos vendedores de coches y que solo los enseñamos, verdad? Un cordial saludo

[@ricky1963g]

Buen vídeo... buenos puñetazos al Korando, jajajajaja 😂😂. ¿Cómo se llama la sintonía del vídeo??

[@revistadelmotor]

Gracias Rick, segundo comentario de puñetazos jejejeje. Te ha llegado al alma! se llama Run yourWay de DVINE. Un cordial saludo

[@DesiderioRuizBolanos]

me acaba de informar el concesionario que todos los motores de gasolina viene con 149 cv en vez de 163 cv, le han quitado poderio, ya veremos como mueve los 1600kg que pesa

[@revistadelmotor]

Esto ya está contestado Desiderio. Un cordial saludo

[@paquialcaide1381]

Me aconsejas comprarlo con glp? Gracias

[@revistadelmotor]

Pues depende del uso que vayas a darle. Si haces mucha ciudad si, si haces mucha carretera no. Hay que hacer números y ver el consumo medio y el precio del kg de GLP, si compensa, etc. un cordial saludo

[@enriquedominguez7054]

Se puede enviar el navegador desde la pantalla multimedia al la otra pantalla? Es decir enviar el mapa al sitio donde aparece la velocidad y las revoluciones? Como en un Citroën c5 aircross

[@revistadelmotor]

En versiones que no van a venir a españa si. Un cordial saludo

[@LuisMartinez-ph1zs]

Hola Antonio, felicitaciones x el video. Me gustaría hacerte una consulta si puede ser, quiero comprar un SUV y después del video lo tengo menos claro. Me gusta este modelo y motor de ssangyong, tb me gusta el Kona de 176 CV y el Mazda CX 30. Cual sería tu elección? Gracias

[@revistadelmotor]

Gracias Luis, eres muy amable. Te los pongo en orden. Mazda, Ssangyong y Kona. Los dos primeros se parecen más en el tamaño y las capacidades. El Kona es más pequeño y menos capaz. Un cordial saludo!

[@juarma-]

Me gustaría saber cómo van los motores ssangyong, estoy mirando para comprar el rexton 2022

[@revistadelmotor]

A mí me gustan, tienen un buen rendimiento y son modernos. Un cordial saludo

[@Osokodiaq]

Excelente la pasión que le pones y como explicas las cosas.No me acostumbro a los talabarcazos al salpicadero, el día que no los des.........malo. Por mi experiencia postventa y del taller de la marca, no me compro un ssangyong. Ánimo que queda menos y a cuidarse, saludos

[@revistadelmotor]

Gracias Luis Angel. Tampoco le pego tan fuerte... Supongo que habrás tenido problemas con la marca. Creo que hay un antes y un después a partir del Rexton. Hay gente muy contenta y gente que no. Pero como en todas las marcas. Lo que está claro es que la marca se esfuerza por hacer mejores productos. Cuídate mucho. Un cordial saludo

[@Osokodiaq]

Yo tenía la Rodius y la tuve que vender con 3 años y 50000 km, por la desconfianza que me generaron. Y las pocas soluciones que me daban en el taller.En el 2019 desde mayo a julio, fueron 1 válvula de torbellino, tres actuadores del turbo y el turbo.Me daba fallo motor siempre yendo de viaje los viernes, le llevaba al taller el lunes, me quitaban el fallo, y otra ves de viaje al siguiente viernes y otra vez el fallo.Asi hasta que un viaje de vacaciones, lo deje en el taller en Jaén, y allí si me cambiaron el turbo porque era el problema inicial.Esto último a finales de agosto y no volvió a darme problemas, pero generó en mi una desconfianza a la hora de coger el coche muy grande, hasta el punto de no querer conducir , cosa que me encanta.Asi que en septiembre me compre el Kodiaq.Y te puedo asegurar que mi rodius me encantaba, potente 2.2 con 178 cv, la más espaciosa y muy confortable y el día que la vendí, rompí a llorar en mi casa, no me avergüenza decirlo.Por eso es muy importante que la marca cumpla y tenga siempre una implicación con el cliente y sea innovadora siempre.Perdona la chapa Antonio.Os deseo a ti y a tu familia una cuarentena feliz y cuidaros.Un abrazo.

[@revistadelmotor]

Gracias Luís Ángel, lo mismo te deseo. Que te salga muy bueno el Kodiaq y lo disfrutes mucho. Otro fuerte

[@martirio0]

@@revistadelmotor , es lo que hemos hablado alguna vez. Al final, lo importante es que el coche vaya bien, y no dé problemas con el paso de los años. Al nivel de acabados de un coche te acostumbras (si es austero, no es algo que te suponga un problema en el día a día, te "apañas" con lo que tiene). Pero a lo que no puedes acostumbrarte es a que el coche te dé problemas con pocos años y pocos kilómetros. Si te sucede, ya no vuelves a comprar de la marca, por mucho que te ofrezcan. Al final, es verdad que con el tema de la fiabilidad es tener suerte. Según se lee en foros, BMW y grupo VAG también han tenido "cagadas" a lo largo su historia (en particular, los modelos de cierta época rompían muchos turbos). Si te pillan problemas de esa magnitud, con el dineral que cuestan esos coches, pues no creo que hables muy bien de ellos.

[@pellomilnovecientos9564]

@@martirio0 efectivamente, la fiabilidad y el servicio post venta son las cuestiones ocultas de un coche (a no ser q conozcas bien la marca ), todo lo demás lo ves o lo sientes solo con echarle un vistazo o probándolo, yo he aborrecido una marca x su pésima fiabilidad y no volveré a comprar ninguno más en mi vida, es francesa y tiene un león rampante en su logo

[@guerradjyt6766]

Muy buenas estoy interesado en comprar un korando 1500 163 cv y m gustaria preguntar a gente q lo haya probado q tal responde cargado cuesta artiba es de los que se arranan o no?

[@revistadelmotor]

Arranan? no entiendo esa palabra pero supongo que te refieres a que si es de los que se arrugan. A ver, que tiene 163 CV, es un motor turbo, con mucho par. No vas a tener problemas salvo que lo cargues con 2.000 kg de cemento jajajajaja. Un cordial saludo

[@toniredondo9283]

Que tal va de suspensiones, de frenos, balancea en las curvas.. son cuestiones que, al analizar en marcha un vehiculo, deberias de comentar.

[@revistadelmotor]

Gracias Toni. Es que eso ya lo contamos en la toma de contacto. Por lo de no repetirnos y eso. Te lo dejo aquí: kzbin.info/www/bejne/Z5a7pmqNncajbK8 un cordial saludo

[@danieldriverprof.9333]

Me gusta, se ve que va muy fino, buena conducción y excelente relación calidad precio. Lástima que sea un sub..

[@revistadelmotor]

Gracias Daniel. Va muy bien, esa es la verdad. Está a medio camino entre un SUV y un crossover, un poco menos todoterreno, con una carrocería más baja. Un cordial saludo

[@alfredosilu]

No me gusta el consumo ni las relaciones tan largas, con GLP sería mas interesante

[@revistadelmotor]

Tienes opción de elegir, por supuesto. Un cordial saludo

[@willbur3233]

¡¡Vaya cambio! !...Aunque no me negarás que primero tenía su encanto retro..saludos Antonio desde el exilio

[@revistadelmotor]

El diseño del anterior no me disgustaba, pero su conducción era muy mejorable. Un cordial saludo!

[@alex-wm4xw]

Hola buenas.. Muy buen coche y muy bien explicado.. Me gusta como explicas los coches con lo bueno y lo malo de cada uno... Un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias mil Alejandro! Cuídate mucho. Un cordial saludo

[@felipebanulsrojo3204]

Antonio muy bien explicado para hacerse una idea, pero entre este y un Eclipse Cross, que también probaste, con cual te quedarías por dinámica de conducción, practicidad y solidez del conjunto. Y otra cosa ¿ llevan el mismo motor de gasolina?

[@revistadelmotor]

Gracias Felipe, Son muy parecidos, quizás más capaz de maletero el Eclipse, más habitable el Korando, similares en equipamiento, de calidad un punto más para el Korando y dinámicamente muy parecidos. También más moderno el diseño del Korando, para mi. No, el motor de gasolina no es el mismo. Se parecen en la cilindrada y poco más. Un cordial saludo

[@felipebanulsrojo3204]

revistadelmotor.es Gracias Antonio

[@gheraselaurentiu7689]

Please let us know what code does the AISIN 6 Automatic gearbox have. Same for the 1.5 L engine turbine. Great video! Thank you very much!

[@revistadelmotor]

Thanks, I don't have the code for the AiSin gearbox or the 1.5 Turbo engine. the Commercial name is G15T. Best regards

[@willyestrela2090]

Antonio buen video.Como a cambiado el SsangYong Korando..Muchísimo.Buena estética,Equipamiento,Calidad,Habitabilidad.Ahora puede medirse sin complejos a los demás SUV del mercado.Cualquier día te cargas el coche 😁.Gracias por ponernos algún video estos días de confinamiento.Cuidaos.Un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Willy. No, no me lo voy a cargar, no le doy tan fuerte. Seguiré poniendo vídeos y directos, al menos que nos animemos un poco unos a otros. Cuidate mucho. Un cordial saludo

[@angelica-sma]

Es la peor marca con la que me he encontrado en el mercado, compre el Korando por la gran publicidad que tiene con el sistema de gas y falla desde el principio, se cala en los semáforos y se apaga. Lo tuvimos que llevar al taller y a los dos días da fallo eléctrico, realmente una gran decepción y la peor inversión que he hecho, nos arrepentimos de haber adquirido esta marca SsangYong Korando. Además la atención post venta fatal, hemos tenido que visitar el taller varias veces sin una respuesta clara al problema y el comercial de la Avda de Barcelona de Madrid se ha desentendido del problema. Desaconsejo su compra totalmente.

[@revistadelmotor]

Siento que haya sido una compra fallida. Por cierto, la compra de un coche es siempre un gasto nunca una inversión. Espero que se haya solucionado. Un cordial saludo

[@Sr_Honor]

Antonio!!! Te propongo que enseñes como es la llave en todos los coches. Para la gente que mimamos los detalles es importante. Jeje. Llegando incluso a descartarlo. Un saludo!!!

[@revistadelmotor]

Hola Titán 0! En serio me dices que descartas la compra de un coche si la llave no te gusta? en serio? Perdoname, me he quedado un poco flipado con tu comentario... Un cordial saludo, a cuidarse mucho!

[@Sr_Honor]

revistadelmotor.es jejeje cada vez que cambio de coche, siempre hay varias alternativas. hay marcas que hacen una chapuza de llaves y gigantescas. Se que es una chorrada. Pero a mi me gusta ver cómo es la llave. Es un complemento más del coche. Sobre todo en los de alta gama. Gracias por contestar. Y como ya te dije. Veo todos los vídeos aunque no me guste el coche. Un saludo !!!

[@revistadelmotor]

Jejejejejej muy grande! Pues a veces las enseño pero no me he preocupado mucho salvo que tengan algo especial. Un cordial saludo!

[@LuisCedeno-g9v]

Tengo una camioneta en ecuador ssangyong corando doble cabina 2007 adiesel quiero saber si en españa venden repuesto para esta camioneta me responde gracias

[@revistadelmotor]

Desconozco ese tema. Recomiendo contactar con Ssangyong España. Un cordial saludo

[@LuisMartinez-bm9ho]

Tengo entendido que hay una lista de posibles compradores para la marca.¿Es factible comprar un Korando en estos momentos de indecision economica para la marca teniendo en cuenta su situacion financiera?Lo digo porque me planteaba comprar el limited 4x4 GLP..y estoy meditando el tema..

[@revistadelmotor]

Hola Luís! Es una marca que fabrica un millón de coches al año y tiene planes de futuro en Europa con el lanzamiento de varios modelos eléctricos. No veo razón para no comprarlo. Un cordial saludo 👍

Yo tengo un modelo 2016 gasolina 2.0 con 138000 kilometros y la verdad es que estoy enamorado de ese carro.... la verdad es que es un motor con 360 380 Newton metro bastante poderoso motor muy fuerte nunca me ha fallado no he tenido que comprarla repuestos grandes más que pastillas de freno y llantas. Y la verdad le he exigido al motor lo he llegado a velocidad es bastante altas se siente bien aplomado... No tiende a balancear mucho....

[@revistadelmotor]

Gracias Fco.Daniel! pues este es muuuuuuucho mejor que el que tienes tu. Pero mucho. Un cordial saludo!

[@nestorpi311]

Lo que recuerdo de esta marca, coches feos y mal terminados, el salto en este sentido que ha dado me parece significativo. Saludos y gracias por la entrega.

[@revistadelmotor]

Gracias Néstor, así es. Pero ya desde el actual Rexton, ya empezaron a mejorar mucho. Un cordial saludo y cuidate mucho.

[@nestorpi311]

@@revistadelmotor Muchas gracias Antonio !!!

Excelente... Aunque mi proxima compra es un Rexton! Tengo años de tener Ssangyong, antes Toyota... Y hoy por hoy no extraño a Toyota, en economía y valor por compra... Gracias por sus buenos y muy neutrales videos de opinión....

[@revistadelmotor]

Gracias Francisco Daniel. El Rexton es un cochazo. Fue el primero que cambió a Ssangyong. Es un producto muy recomendable. Disfrútalo mucho. Un cordial saludo

[@juanbenites1537]

Buenas...espero me conteste! Los 160 HP / 5500 rpm de la camioneta gasolinera varían al tener caja mecánica o caja automática? Y por qué?...

[@revistadelmotor]

Hola Juan. No, no varía la potencia máxima tengas caja manual o caja automática. Un cordial saludo

[@juanbenites1537]

@@revistadelmotor le comento esto por qué voy a adquirir una Ssangyong Korado 2022 y mi proveedor me pone al la tarjeta de propiedad 120HP... Por qué lo haría?.. gracias!...

[@revistadelmotor]

Pues seguramente por un tema impositivo o de reglamentación interna de tu país, que no sé cuál es. Seguramente estén limitados por un tema de impuestos o de normativa ambiental. Aquí en España las versiones manual y automática tienen la misma potencia, 163 CV. Un cordial saludo

[@androiduro]

15 minutos has tardado en hablar del negro piano...15 minutos he esperado pacientemente...sufriendo,.viendo cómo esa pedazo de moldura me estaba mareando....por Dios, menuda moda ha instaurado Audi de meter esa molduras que envuelven.y quieren dar continuidad a la pantalla de info. Saludos...

[@revistadelmotor]

jejejejejejejejeje que crack eres XD. Es un plástico odioso. En este al menos, como es tan grande, le puedes poner un plástico jejejejeje. Cuidate mucho. Un cordial saludo

[@androiduro]

@@revistadelmotor por cierto de verdad que las palancas de los limpias e intermitente me ha sorprendido, se parecen a las de BMW. Saludos y a seguir asi. Grandes analisis y grandes videos

[@yutufyourselable]

La pega de tener que usar el móvil de navegador es que te quedas sin batería en él. Tienes que enchufarlo al conector invalidando al móvil de los acompañantes. Lo del negro piano creo que va de oído a oído, aún no se han enterado en sang yong que no le gusta ni al que lo diseñó, pero libran el stock y ya ponen otro acabado, que mira que no hay donde elegir.

[@revistadelmotor]

Gracia Miguel Angel. No estoy de acuerdo. El movil va enchufado al USB y los otros móviles al conector de 12V que puedes duplicar o triplicar. Además tienes echufe de 220V detrás. No, no se han enterado de lo del negro piano. Pero seguimos dando la matraca a ver si aprenden jejejejejeje. Cuídate mucho. Un cordial saludo

[@pellomilnovecientos9564]

Soy antisuv pero hay que reconocer que el fabricante ha conseguido hacer un producto redondo en relación calidad/precio, imbatible a tenor de lo q se ve en el video, muy práctico y equilibrado en todos los aspectos, ideal para el cliente tipo al q va dirigido; lástima q el consumo desentone al ser tan elevado y esas relaciones de cambio casi infinitas

[@revistadelmotor]

Es un buen producto, totalmente recomendable. Un cordial saludo 👍

[@carloscardona8464]

SSangyong korando 2020 no está mal el coche lo único que no me gusta es el negro piano, este coche no sería mejor con cambio automático, un saludo Antonio

[@revistadelmotor]

Gracias Carlos. El cambio automático es correcto pero su lógica de funcionamiento es de poner marchas largas lo que penaliza el rendimiento del gasolina. Mejor el manual para ese motor, para mí al menos. Un cordial saludo 👍

[@jjulio7945]

Hola. Por altura libre y ángulos diría que está pensado para pocas complicaciones en campo. No sé si has podido probarlo o tienes referencias... Gracias por el esfuerzo para sacar este vídeo.

[@revistadelmotor]

Gracias a ti. El video se grabó obviamente antes de la alerta sanitaria. Pero lo he editado ahora. En la Presentación nacional lo metimos por campo, un poco. Va como cualquier SUV de su categoría. Tiene un sistema de tracción correcto. Con neumaticos al uso sería mucho más capaz. Un cordial saludo

[@victormorenoescobar4163]

Hola, ¿que opinion tienes del diesel para remolcar una caravana? Gracias.

[@revistadelmotor]

Hola Víctor! Cuánto pesa la caravana? Son 136 CV y 300 Nm y creo que puede remolcar hsta 1500 kg con freno. Un cordial saludo

[@victormorenoescobar4163]

@@revistadelmotor Gracias, es ligera 750 kg. Saludos

[@revistadelmotor]

Pues yo creo que sin problemas. Un cordial saludo

[@camiloalonsoreinoso4282]

Me acabo de comprar un qashqai, x lo de ser original y eso, ajajj. Esta era una de mis opciones, al igual k el c5_aircross, pero es k buscaba diesel, ya k hago casi 30000km al añonpara ir a trabajar y habia mucha diferencia de pasta. El nissan entregando el mio salio en 17.000 y el de ssanyong no me queria bajar de 21.000, asi k blanco y en botella. X los k tengan curiosidad el coche k entregue era un picasso exclusive de gasolina con mas de 220.000km,asi k mucho x el no me podian dar. Buen video

[@revistadelmotor]

Pues a disfrutarlo Camilo. Espero que te salga bueno y lo disfrutes con Salud. Un cordial saludo 👍👍

[@camiloalonsoreinoso4282]

@@revistadelmotor pues muchas gracias. Salud para todos vosotros tb.

[@miguelmarin1509]

Lo tenemos desde Mayo y estamos muy contentos... Si que es cierto que consume bastante gasolina.. Un saludo!

[@revistadelmotor]

Cuando tenga 10.000 km llegará el punto óptimo de rendimiento del motor y notaréis un menor consumo. Un cordial saludo 👍👍

[@JMOtero-jx3yd]

Muy buen video, una pregunta, he adquirido hace poco el korando G15 4x2 limited y no lleva en la pantalla la opción de ajustes de sincronizacion para poder encender las luces de ambientación estas de colores que están en puertas y salpicadero, la versión que se vende en España lo lleva???, a mi me da que si, pero no me dan una respuesta muy clara desde el concesionario. Gracias. Saludos.

[@revistadelmotor]

Muy buenas! Pues a nosotros nos han dicho que no lo llevan los modelos que vienen a España. Un cordial saludo y a disfrutar de tu coche!

[@JMOtero-jx3yd]

@@revistadelmotor Muchas gracias. Saludos.

[@chemafernandez7882]

Buen vídeo mi Like y mi suscripción ,gracias a ti he descubierto mejor esté korando estoy barajando comprar un Suv y tenía otro modelo en mente ;hago 35.000 km al año me recomiendas el gasolina?? actualmente tengo diesel; Pero me gusta ese motor de gasolina Gracias un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Chema, bienvenido a tu casa. Me gustó mucho el motor de gasolina. Vas a tener más consumo, debes contar con ello y para mi este motor hay que pedirlo con la caja manual. Tampoco sería mala opción mirar el diésel, pero creo que el Korando va mas fino con el gasolina. Ya me cuentas. Un cordial saludo

[@DesiderioRuizBolanos]

@@revistadelmotor hay version del mismo motor con GLP

[@manelmarsellesvidal7401]

Felicidades por el reportaje, Antonio. Creo que eres un gran profesional. Por poner un pero, te diría que el análisis del interior me ha parecido un poco extenso y, en algunas ocasiones, repetitivo y, en cambio, me ha faltado algún comentario y visión del exterior del coche. Por cierto, la banda trasera longitudinal cromada que une los pilotos traseros me parece de dudosa estética; vamos, un poco hortera. Me alegra que esta marca coreana haga cada día mejores coches y, en el caso concreto del Korando, el gran salto cualitativo que ha dado en esta nueva generación. Por poner un ejemplo concreto y según lo que has comentado, que las palancas de intermitentes y limpias tengan un mejor tacto que los de un VW, dice mucho de Ssangyong. Muchas gracias por tus vídeos y enhorabuena. Los aficionados a los coches como yo lo pasamos muy bien con tu canal. Hasta pronto.

[@revistadelmotor]

Gracias Manel, eres muy amable. Sabes? no me gusta comentar nada sobre el diseño porque, salvo que no funcione lguna pieza o sistema, es una cuestión estética y tiene que ver con el gusto de cada uno. Para mi es totalmente subjetivo. Alguna vez he dicho "como me gusta este coche" pero son muy muy pocas. Un cordial saludo y cuídate mucho!

[@manelmarsellesvidal7401]

Muchas gracias por tu respuesta, Antonio. Cuídate mucho tú también.

[@francisgomezmontoya6308]

Podríais hacer comparativas de versiones del escalón medio, puesto que todos no vamos a mirar la versión tope de gama

[@revistadelmotor]

Hola Francis. Lo hemos explicado muchas veces, pero muchas. No pedimos el equipamiento, probamos los que hay. Las marcas pequeñas no cuentan con mucho parque de vehículos y los que tienen suelen estar muy equipados. En este caso además, como explico en el video, es una unidad a medio camino entre un acabado medio y uno más alto. Pero lo general, de todas las marcas, es tener vehículos más equipados de lo normal. Ten cuenta también que estos coches se venderán después... Un cordial saludo

[@javierthesantf1420]

Para la próxima prueba ponte guantes, de boxeo quiero decir :-). Sin saber cómo envejecerá este modelo y sobre el papel parece que este SsangYong tiene una relación calidad precio excelente. Los SUV's no son mi nicho preferido pero al César lo que es de César, este pinta muy bien aunque tenga negro piano. Saludos.

[@revistadelmotor]

Gracias Javier, jejejejejeje no es necesario joer, que no le doy tan fuerte XD. De verdad, lo digo en serio, este coche es muy muy muy digno. Y se agradece que las marcas hagan esfuerzos por ofrecer buenos coches a precios más razonables. Por el precio de acceso de este Korando te puedes comprar un 208. Así que fíjate... Un cordial saludo!

[@javierthesantf1420]

@@revistadelmotor Antonio aunque bromeamos con lo de los guantes, estas disputas con los acabados del coche son ya una seña de identidad del canal que viene a reflejar tu preocupación por un producto bien hecho. Por lo tanto, ni un solo reproche a tu forma de hacer las cosas. Mientras espero el próximo directo recibe un saludo muy cordial Antonio. Un abrazo.

[@revistadelmotor]

Grande eres JAvier. Nos vemos en un par de días. Abrazo

[@gerardooscarbravo1068]

Menudo salto ha dado la marca,saludos Antonio

[@revistadelmotor]

Pero muy gordo Gerardo, muy gordo. A seguir bien amigo. Un cordial saludo

[@DesiderioRuizBolanos]

rectifico mi comentario, confirmado con Ssanyong España van a estar los dos motores, el menos potente para el cambio manual y el de 163 cv para el automático

[@revistadelmotor]

Lo que te decía yo... un cordial saludo

[@DesiderioRuizBolanos]

@@revistadelmotor gracias, como siempre bien informados.

[@juanmariajimenezrojas1176]

Hola. Quiero comprarme un korando gasolina y automático, pero no sé si tirará bien de una caravana de unos 750kg, sobre todo me preocupan las cuestas. Crees que el cambio automático iría bien?

[@revistadelmotor]

Puede con una caravana perfectamente. Según las cifras que te he dado en el video, el gasolina puede remolcar un remolque con freno de 1.500 kg y sin freno de 500 kg. El cambio automático va bien, pero consumirá más que con el manual. Un cordial saludo

[@juanmariajimenezrojas1176]

@@revistadelmotor Muchas gracias y excelente trabajo. No obstante en ciudad tendría bien consumo? No suelo viajar mucho, de echo tengo un Meriva 1.6 105cv con 10 años y solo tiene 74000km. Estoy en busca de un nuevo coche porque me voy a comprar una caravana, sino no cambiaba. Muchas gracias y cuídate.

[@revistadelmotor]

Depende de lo que consideres buen consumo. El consumo homologado más alto es de 8 con algo. No creo que sea más alto que eso. Pero todo depende de tu forma de conducir. Un cordial saludo

[@pedrovazqueznavarro5935]

Grandes videos Antonio. Tengo dudas en cual comprar: Kia Sportage gasolina modelo Drive con pack freno mano eléctrico y sensores delanteros o el SsangYong korando en versión premium o urban. Tú que harías???

[@revistadelmotor]

Gracias Pedro! No puedo decirte lo que yo haría porque mis gustos y necesidades pueden ser completamente diferentes a los tuyos y no hay nada peor que comprarse un coche que le gusta a otro Jajajaja. Dicho esto, el Korando me gusta por tener un buen compromiso precio/calidad y tener la opción de GLP. El Sportage tiene mayor y mejor equipamiento en ADAS, más calidad constructiva y aparente y motores más potentes y un poco más eficientes. El tacto de conducción del Korando es fantástico y el Sportage no va tampoco mal. Diseños y estética aparte, me parece más completo el Sportage. No te vas a equivocar con ninguno de ellos. Un cordial saludo

[@pedrovazqueznavarro5935]

@@revistadelmotor Muchas gracias. Jolín qué rápido me has respondido y eso qué es domingo jajaja. Haré una prueba de los dos y ya vemos. Motor korando 169cv o Sportage 132 CV. Bufff que dilema. Gracias y a disfrutar el día. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Pues en ese caso me quedo con el Korando. Claramente... un cordial saludo

[@pedrovazqueznavarro5935]

@@revistadelmotor gracias

[@ECKOAKAESP94]

Gracias por un nuevo vídeo, Antonio. Vaya cambio ha dado esta marca, ahora parece estar totalmente a la altura del resto de generalistas. Habrá que seguirla en corto a partir de ahora para ver que tal sigue evolucionando. Me parece un gran vehículo familiar a un buen precio. Me gusta su frontal, tiene un aire al nuevo Rav4, está muy bien. También me gusta su espacio interior, genial. He visto el gasolina 4x2, cambio manual y acabado Premium por 21.500-22.000€ nuevo. Creo que es un gran producto en relación precio-equipamiento-espacio. Espero que también venga acompañado de una mejor fiabilidad que hasta ahora. Lo que menos me ha gustado en mi opinión ha sido el diseño de las ópticas traseras, con esa línea cromada que recorre todo el ancho de la parte trasera, y sobre todo el dichoso negro piano del interior, madre mía. Sin comentarios. Por cierto, me he reído mucho con los golpes que le has dado al salpicadero, me identifico mucho contigo jajajajaja. Como sugerencia para próximos vídeos, podrías comentar un poco más a fondo la calidad de los plásticos, por ejemplo, los de la parte baja de la consola, o donde se apoyan las piernas. En muchos vehículos, incluso premium, es duro y la verdad es que es cuestionable. Sé que en algunos vídeos lo comentas, pero estaría bien que fuese la tónica habitual, ya que se tardan 10 segundos en comentar un poco más en profundidad la calidad de los plásticos del interior. Un abrazo y a cuidarse mucho, Antonio.

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar! Lo de los plástcos lo suelo comentar cuando son penosos o hacen daño cuando me apoyo en ellos, en una curva o tan solo dejando apoyar las piernas. En este caso, los plásticos son los esperados en este nivel de precio, pero no hace daño apoyar las piernas. Un abrazo y cuidate mucho

[@ECKOAKAESP94]

@@revistadelmotor Entendido, gracias por la información Antonio. Para mí también es importante la calidad de las agarraderas interiores de las puertas, en multitud de modelos crujen al tirar de ellas, o tienen un tacto a plástico baratero. Y no he visto en ningún sitio de KZbin que se comente, aunque sean 2 segundos. Son detalles que suman a la experiencia diaria con un coche :) Un abrazo!

[@manuelvasquez2503]

Hola buenas, ¿en que concesionario está en ese precio? Si puedes dime dónde.

[@arcangelgeminiani9233]

La vista lateral es muy similar al Jeep Cherokee Mk VI...

[@revistadelmotor]

Si, tiene cierto parecido. Un cordial saludo!

[@aurelimt]

Minuto 1:28 MMA =1312 kg . un error claro. Es raro que no remolque sin freno los 750kg como hacen la mayoria, se indican 500Kg.

[@revistadelmotor]

He puesto lis datos que da el fabricante. Aunque parezcan raros no puedo dar otros. Un cordial saludo

[@aurelimt]

@@revistadelmotor saben perfectamente que esta MMA es erronea y dudo que el fabricante la apunte. Si es verdad que ustedes creen este dato pasen el enlace de la info del fabricante para mantener la credibilidad de su canal. No me parece una respuesta satisfactoria pero gracias por responder.

[@revistadelmotor]

Configurador > características. www.ssangyong.es/mobile/configurador/korando

[@aurelimt]

@@revistadelmotor teneis razón, la pone el fabricante pero sabeis que es erronea a todas luces. Esta MMA supone una tara inferior a 1000kg. Creo que hay que ser un poco críticos incluso con un fabricante cuando se le escapa un error tant exagerado como este. Darlo por bueno no creo que ayude a nadie. Saludos.

[@elextremenosentado]

Qie cambio entre el primer modelo ,copia de un grangler y este jejejej

[@revistadelmotor]

Seguro que lo sabías, pero Ssangyong es el fabricante coreano más antiguo y que hiciera copias del wrangler tiene su razón. Nacieron montando los Jeep que usaban los americanos en Corea en los años 50. Así que algo de 4x4 saben. Pero este es mucho más refinado, no cabe duda. Un cordial saludo

[@tintinf100]

Veo los respaldos de los asientos delanteros muy bajos.

[@revistadelmotor]

Mido 1,88, yo no los veo tan bajos. Un cordial saludo

[@lorenzoc8123]

Me gusta el video y los comentarios sobre el coche

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Lorenzo. Me alegro que te haya gustado. Es un buen coche. Un cordial saludo

[@jesusmariagarcia2117]

Hola Antonio aunque no es una marca que me llame la atención, veo este modelo de coche muy interesante, la pega es los neumáticos que lleva...no me gusta, por lo demás lo veo atractivo. Agradecerte por el vídeo que está genial y tu como siempre estás a la altura. Un fuerte abrazo y te veo en el próximo vídeo. Gracias y cuídate.

[@revistadelmotor]

Gracias JESUS! Hankook no es mala marca, ni mucho menos. Es equipo de primer montaje de BMW, Audi, MErcedes, etc. Tiene modelos muy muy buenos. Pero los neumáticos que llevaba nuestra unidad, no eran los mejores. El Korando, pues ha mejorado un mundo entero. Una barbaridad. Lo mejor es como se conduce. Cuídate mucho. Un abrazo!

[@martirio0]

@@revistadelmotor, tampoco creo que la marca de neumáticos que monten sea motivo para descartar un coche. Cuando se gasten, los cambias por otra marca, y ya está. Hay una "pega" que yo le veo en este tipo de marcas, en relación precisamente a las ruedas, y es LA POCA FLEXIBILIDAD que existe para la configuración del equipamiento. En especial, lo que voy a destacar es un problema de la mayoría de marcas (también las europeas), y es que si quieres montar las llantas más pequeñas posibles (llantas más grandes te obliga a tener que montar neumáticos más anchos, y te condiciona un mayor precio cada vez que tengas que cambiarlos), te limita mucho el equipamiento, puesto que acabados más altos te exigen llantas más grandes también. Como digo, no es un problema solo de las marcas coreanas -por ejemplo, Renault, Peugot, Citroen también tienen este problema-, pero sí es más acusado, al tener solo paquete cerrados, y no permitir casi ningún cambio respecto a estos paquetes.

[@alfredomoreno7149]

Adriana Abascal, el tema de las llantas pequeñas como limitación para incrementar el equipamiento es general en la mayoría de las marcas. Y las que lo permiten, que son las Premium, lo hacen a un coste muy elevado de ir sumando opciones. Le he echado un vistazo, y en este sentido, lo bueno del Korando es que tiene un modelo, llamado Urban, con las llantas más pequeñas (17 pulgadas) con un equipamiento bastante completo. Es decir, que quizás en este coche sea un problema menos acusado que en otras marcas.

[@revistadelmotor]

Adriana, ¿he dicho que hay que descartar un coche por los neumáticos? Verdad que no? Ahora me entero que los neumáticos se gastan 🤣😜👍 Gracias, si te hubieras visto el vídeo no habrías puesto este comentario en mi boca. Gracias, de verdad, un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Así es otero, así es...

[@javiervar494]

Buen vídeo. Se están incorporando al mercado cohes asiátiacos con consumos altos respecto a las últimas novedades europeas, para similares capacidades y prestaciones: Mitsubishi, SsanYong, Kia, etc. Es una pega que veo.

[@javiervar494]

Es lo que dicen en las pruebas

[@javiervar494]

Todas

[@revistadelmotor]

Gracias Javier. Ummmm, no estoy de acuerdo. Los consumos homologados no son peores de forma generalizada, eso es además demostrable, habrá casos que si y casos que no. COmo seguro que me dirás que los consumos "reales" si lo son, te diré que los consumos "reales", que supongo te refieres a las pruebas, no son comparables por razones obvias. No se prueban por el mismo conductor, en las mismas circunstancias, por el mismo recorrido, etc, etc. Como ves, maximalizar y generalizar mediciones de consumo es complicado e incierto a partes iguales. Por eso tenemos la referencia de los consumos homologados, donde todos los vehículos tienen las mismas prescripciones y se prueban en las mismas condiciones. Un cordial saludo!

[@javiervar494]

Antonio, fenomenal que no estés de acuerdo, pero permite que saque mis propias conclusiones. En el vídeo dices que el consumo es de 7,5 utilizando el pie con cuidado y que sube a más de 9 si no somos cuidadosos, es decir, una conducción informal que no deportiva, para mí este coche con ese peso y ese tamaño tiene un consumo superior a la media del segmento. Por tanto, y para mí, este coche tenderá a consumir más 9 que 7,5. No pretendo convencer a nadie, es mi conclusión tras tu prueba. Simplemente quería manifestar mi opinión sobre la prueba de este modelo, no discutir con nadie. Son momentos difíciles.

[@revistadelmotor]

Javier, contraponer opiniones desde el respeto no es discutir. Nada más lejos de mi intención. Pero entiende que tengo que poner un punto de reflexión sobre los consumos que están basados en mediciones que no son ortodoxas. Luego tú puedes tener tu opinión, pero el planteamiento que te hago es inapelable. Un cordial saludo y cuídate mucho

[@miguelangelcamposarteche]

Cómo ha cambiado la marca! El ruidito de los intermitentes no se puede desconectar?

[@revistadelmotor]

Supongo que si miguel jejejejeje. Ese ruidito... XD Un cordial saludo

[@domingoalegrecebrian8942]

Tiene 3 intensidades de volumen y desconectado.

[@luisgarciadejalon6637]

Va genial muy bien ,lo tengo yo y va de cine

[@revistadelmotor]

Es que es un coche estupendo. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo

[@julio7103]

Gran coche con buena calidad a un precio justo

[@revistadelmotor]

Estoy de acuerdo Julio. Un cordial saludo

[@edgarchaparro8323]

haber que tal les queda la versión electrica

[@revistadelmotor]

Será un modelo un poco más diferente, basado en la plataforma que comparte el Korando. Un cordial saludo

[@yonimelavo1583]

Me me encanta ese plano cuando se te ve cambiando de marchas 👏👏👏

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Un cordial saludo

[@JuanCarlos-jy6or]

Yo fui uno de los que se comió una columna al salir de un párking por tener las ruedas giradas (minuto 4:03 ) Muy bien explicadas todas las características del coche y un buen trabajo como siempre. El coche está muy bien, pero me preocupa más la fiabilidad de la marca. En Zaragoza se ven contados con los dedos de una mano y sobran dedos. Un abrazo Antonio.

[@JuanCarlos-jy6or]

@@Cobo86 Pues si que es verdad. No había pensado en eso. De esos si que no veo ninguno y lógicamente no quiere decir que sean malos. Tienes razón.

[@revistadelmotor]

Gracias Juan Carlos, la fiabilidad de la marca nadie te la puede asegurar. Pero en ninguna marca, te puede salir malo casi cualquier coche. De hecho pasa jejejejeje. Lo que está claro es que los que probamos casi todos los modelos desde hace muchos años si vemos una mejora evidente. En Zaragoza, teniendo Opel tan cerca, es dificil que veas muchos, para una marca que vende poco al año. Pero ya verás como ves más. Será buena señal para todos. Mucho ánimo y un cordial saludo

[@arcangelgeminiani9233]

Más allá de su fiabilidad muy en tiempos era la estética su principal pecado; bastante controvertible, la prueba en 2014, con 6 unidades vendidas en la península lo dice todo.

[@revistadelmotor]

Hola Arcangel, te refieres a Bentley verdad? Por que Ssangyong, en 2014 y en España, vendió más de 2.400 coches... Un cordial saludo

[@danielag6223]

El coche está bien, desde luego. El problema que le veo a Ssangyong es que estará en quiebra técnica dentro de tres meses, si no recibe aportación económica de inversores o del gobierno coreano. No lo digo yo, lo dice la prensa económica coreana. Por lo pronto, Mahindra ha dicho (el viernes pasado) que ya no va a invertir más dinero. ¿Quién se arriesga a gastarse, manque sea 17000 euros, en una marca que puede quebrar (ésta o cualquier otra)? En cualquier caso, deseo que Ssangyong pueda seguir adelante y pueda proporcionarnos alternativas a lo de siempre. Un saludo.

[@revistadelmotor]

La noticias que tenemos es que Mahindra aprobó una inversión de casi 800 millones en los próximos 5 años. Estaría bien poder ver los enlaces de prensa donde se comenta que ssangyong está al borde de la quiebra. Por mucho que lo busco no encuentro nada. Me cuesta creer que Mahindra invierta tanto en dinero en una marca para dejarla morir. Me cuesta mucho creerlo...

[@danielag6223]

Lo siento, tus datos no son los últimos: www.koreaherald.com/view.php?ud=20200405000137 motor.eldesmarque.com/noticias/1345838-problemas-serios-para-ssangyong-y-es-por-esto-que-se-acaba-de-saber Una pena, pero parece que es así. De todas formas, un poco de google y voilá. Un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias por enseñarme a manejar google. Esperaba noticias serias, no lo de el demarque. La “noticia” del desmarque no hay por donde cogerla. Hacer un ranking de marcas el mes de marzo, con la gente en casa la mayor parte del mes es lamentable. Por cierto, infiniti no se vende en España desde hace meses. Lo dicho, no tiene un pase... el enlace de korean herald no va. Gracias de todos modos. Confirmas lo que sospechaba. No hay más que leer y ver que lo de la quiebra no es cierto. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Traducción: "A pesar del retroceso en la ayuda de la mayor parte del dinero prometido por Mahindra, SsangYong continuará haciendo esfuerzos para modernizar sus operaciones para asegurar la competitividad futura y la seguridad laboral", dijo SsangYong en un comunicado el domingo. "Con su infusión de 40 mil millones de wones, Mahindra ha despejado cualquier sospecha de retirada y ha prometido su continuo apoyo a SsangYong". Esta bastante claro...

[@danielag6223]

El enlace de Korea herald sí me va a mí y dice: Mahindra, which has a 74.65 percent stake in Ssangyong, they held a special meeting in Mumbai on Friday and decided to reject SsangYong Motor’s request to invest 500 billion won ($404 million) over the next three years. Instead, it urged the Korean carmaker to “find alternative sources of funding,” y “Mahindra would make every effort to continue to support to all other non-fund initiatives that are currently in place to help SsangYong reduce capital expenditures, save costs and secure funds,” Mahindra said in a statement. Goenka reportedly asked the government to fund the rest of the investment amount if Mahindra injected 230 billion won out of the total 500 billion won needed to keep SsangYong going. Si crees que la empresa está en buena situación y que no hay dudas, me parece bien, que cada uno haga con su dinero lo que quiera. En cuanto al enlace de “el desmarque”, perdón, ha sido fallo mío porque no venía a cuento. Un saludo

[@israelgomezdecastro7812]

Un poco caro... 177500 con promociónes incluidas. Por ese precio me compro dos Mercedes s y una bici eléctrica 😀😀

[@revistadelmotor]

Un fallo. Ya no se puede cambiar. Es el Ssangyong más caro de la historia y lo hemos probado nosotros!!!! jajajajajaj un cordial saludo ;D

[@israelgomezdecastro7812]

@@revistadelmotor es anécdotico. El video como siempre está genial. Gran trabajo.

[@gato73]

Esta marca cada vez hace productos mejores,al gasolina le vendría bien uso con GLP como en el Tivoli y ese negro piano no es nada práctico....

[@revistadelmotor]

Gracias Javier. Si, vendrá la versión GLP, está previsto. Un cordial saludo

[@luisherediacano4010]

Consume mucho para estos tiempos.demasiado

[@revistadelmotor]

No estoy de acuerdo Luis. A la vista está si cogemos los datos de consumo homologados. Un cordial saludo