Про шаровые немножко. В первом рекстоне они менялись вместе с рычагом(но ходили по 150-200тыщ)., во втором уже отдельно и были проблемы, в третьем другой рычаг и отдельно можно сменить шаровую, ходят долго . Три типа привода Part time, TOD, и AWD. Про надёжность ДВС 2.0, мне кажется приукрасили. Машина в целом надёжна и незаслуженно недооцененна.
@Дмитрий-б7ъ2ю5 жыл бұрын
норм машина, 10 лет отпахала и начала ломатся уже.... но 10 лет только расходники и поломок не было вообще (кенгурятник только раз погнул и всё). 2007 года дизель базовая комплектация задний привод) 422 тысячи накатала... поставил на продажу
@mgv22123 жыл бұрын
Номальный токарь вырезает шАровую легко. Крепкая машина. И все!
@ВоваМельник-ц8я3 жыл бұрын
машинист тиго
@sergeykuznetsov20492 жыл бұрын
У рекстона 2,7л.
@RomanovPeter5 жыл бұрын
У меня Рекстон -3, 2014г., 2-х литровый турбодизель, пробег 91000км. Доволен. Особенно по грунтовке с большими ухабами, идёт как ледокол в Арктике. Большой ход подвески спасает от тряски. Там, где все едут 30 км, без ущерба для машины, плыву 80, класс! 2 года назад сделал чип-тюнинг. теперь у меня 180л.с. Газ в пол, и чувствуешь себя космонавтом на старте) Средний расход - 10л. Думал купить Рекстон-4, а их в Россию не поставляют. Достойнее по цене-качеству пока не вижу. Б-дь, бесит, нас всех правительство в 2014г. нищебродами сделало, подняв $ в два раза. И все проглотили, так же, как и повышение пенсионного возраста. Утёрли сопли, склонили колени, и дальше по жизни идём, выживаем, кто как может... Не надоело?
@vladredline27675 жыл бұрын
доллар там не при чем! в СССР он 60коп. стоил)))... Японская иена вот вообще 110 - за 1$... есть такие показатели в экономике, как ВВП на душу населения... так вот в 2014г. рухнули цены на нефть с 120$ до 40$ - за баррель нефти - доходы от продажи нефти упали, а это основа пополнения казны России - коррупция, откаты, чиновники-депутаты - меньше жрать не стали, а этот ВВП на душу населения - то меньше стал...
@АндрейСтанкус5 жыл бұрын
хотел бы я видеть как по лесной грунтовке вы 80 идете на рекстоне))
@RomanovPeter5 жыл бұрын
@@АндрейСтанкус по лесной не знаю. Я писал про степную грунтовку
@yurishashkov77625 жыл бұрын
Приезжайте к нам на Украину, тут вам все зато понравится после 2014)) Очень быстро и власть свою полюбите и так вам назад захочется и доллар большим уже не покажется... Отвечаю)))
@futurafater Жыл бұрын
🤝 здравствуйте из 2023 доллар 97,34 😂
@ДжонДоу-в7д4 жыл бұрын
У меня 2012г, что-что а с кузовом вообще никаких проблем. Правда соли у нас нет на дорогах. А едет он очень комфортно, мягкий.
@ЕрканатТолеухан-е8ж3 жыл бұрын
Купит стоить брат
@motogon33832 жыл бұрын
Он и в Москве 10 лет отъездил, и проблем нет
@ruslanov265 ай бұрын
До сих пор эта машина у вас? Какие пррблемы у них?
@pakogva5 жыл бұрын
Не плохо было бы добавить расход топлива в разных режимах и клиренс.
@MrWitek435 жыл бұрын
Рекстон 2, 2008 год 2.7 xdi. Продал и радуюсь
@Ярослав-г8ъ8э5 жыл бұрын
@Спортик 555 , стоит
@АлексейТуев-ф5ц5 жыл бұрын
@Спортик 555 стоит уц меня 2013 2.7 дизелек...шикарная машина..мерины отдыхают
@ДаниилКовалев-ф3г5 жыл бұрын
Спортик 555 брать то можно. Но вот только как на нем пробег проверить? На нем сколько захотел, столько и скинул. А руль, седенье и кнопки после 150 тыс. и после 420 тыс. не сильно отличаются. Крашенные вставки в понели облазяют после первой химчистки. Кнопки на руле становятся белыми уже после 100тыс. (но это конечно кто как пользуется). Поэтому на большинстве рекстонов продающихся на вторичном рынке реальные пробеги далеки от указанных в большинстве случаев. Свой Рекстон брали новым. Почти полная комплектация (без люка) двигатель 2.7 коробка автомат, сзади мост, постоянный полный привод. Прошел 420тыс. км. Из поломок: трос ручника сгнил на 4 году эксплуатации, аккумулятор на пятом, ещё несколько раз перегорел какой то провод из за которого коробка вставала в аварийный режим, перегорает лампочка габарита сзади (в сервисе говорят, что нужно менять фару т.к лампочка какая то газовая... но все решается отверстием снизу фары и установкой обычных лампочек. Вроде из основных все. Самое главное менять вовремя масло. В двигатель заливали Кастрол магнатек 10w-40. В коробку не помню какое. И заправлять надо качественным топливом, мы заправляли на ТНК (сейчас это Роснефть). Также все фильтра надо менять вовремя и проблем знать не будешь. На своем регионе отъездили 6 лет и в целом машина оставила только положительные впечатления. Единственный косяк - это их продажа. Продать Рекстон это достаточно серьёзная проблема. В итоге за 6 лет машина потеряла в цене (с учётом пробега) 810000₽.
@bbakhtiyor4 жыл бұрын
@@АлексейТуев-ф5ц мне тут такой же за 13т.$ предлогают, а я никогда на них не ездил. Хорошая машинка? Посоветуйте🙏
@ЛарисаКалмыкова-ч9п4 жыл бұрын
@@bbakhtiyor Ни в коем случае не берите ,мы намучались с ним ,еле сдыхались ,продали за копейки ,возьмите что угодно ,но не это чудо юдо ) До сих пор вспоминаем Сан Йонг с ужасом ) 😭😭😭
@РичиБлэкморМариуполь6 жыл бұрын
Rexton II 2.7 Xdi 2007 года - отъездил 11 лет, отдал в прекрасном состоянии, советую только поменять амортизаторы на KONI с регулируемой жесткостью - на штатных машина уж очень раскачивается.
@АннаАнна-д6в6 жыл бұрын
Не надо ни каких кони, передок нормально глотает, а на зад пневмо баллонны и не будет пробоев.
@sibaywifi5 жыл бұрын
на зад лучше от isuzu trouper задние они длинноходовые
@sadykhalyqemi075 жыл бұрын
Спасибо брат у меня рекстон 2.7 турбодизель 2006 гв обрадовал 👍👍
@JohnDoe-fy8nf Жыл бұрын
@@sadykhalyqemi07 сколько отъездил?
@Jivitaru5 жыл бұрын
Какая дикция великолепная у автора! Огонь! Ну и обзор тоже классный!
@ratslayer94703 жыл бұрын
Это я его научил
@Metr2362 жыл бұрын
@@ratslayer9470 🏅
@ГригорийЯковченко5 жыл бұрын
У меня был Рекс 2008 года, прошел больше 300 т км нижние шаровые вообще не менял, верхние да, менял каждые 150 т, движок, если бы на сервисе не упороли, то прошел бы еще не меньше точно, при замене компенсаторов не попали один вал, при вскрытии головы было видно еще хонигование на гильзах, масло не брал, хотяездил только на синтетике, с подушками тоже проблем не было, егр выкинул, сальники на переднем приводе, вот и все проблемы
@RealDenius3 жыл бұрын
Был у меня Рекс второго поколения, на 163 лошадном движке, с TOD в довольно простой комплектации. За 1,5 года я вбухал в него кучу денег и нервов на ремонт и обслуживание. Продал, сел на кроссовер, на котором откатал 4 года, взял такой же, ещё откатал 5 лет. Вообще без проблем. А сейчас вот смотрю на б/у Рекстона/Кайрона, типа по грязюкам ездить (для города есть хороший кроссовер). И нет на вторичке в хорошем состоянии машин. Либо брать и приводить в себя, либо вообще лучше не связываться.
@FEELosOFF-iu5je2 жыл бұрын
Был Кайрон. С ручником намучался очень сильно. И в гофру взял тросики и менял их и подтяг вал, а ручник все равно постоянно отказывал. А так машина в целом хорошая. Так и продал из-за ручника, так как заезд к дому под углом и приходилось постоянно глушить что бы откпыть ворота (механика была).
@天蝎座-e5n Жыл бұрын
Достаточно смазать по всей длине при установке. Хватает на 5 лет. Дальше резинки в труху от соли
@Мэджик-и1ъ6 ай бұрын
На моем на 50 тыщ ручник приехал. Еще 180 тыс без ручника проехал
@ВладШиряев-у6и5 жыл бұрын
Что значит, пользоваться ручником почаще,не смотря на акпп... С такой кпп рекомендовано сначала ручник, потом селектор в паркинг, в противном случае есть шанс повредить акпп...
@enigmaot26074 жыл бұрын
У меня вот точно такая же машина в этом обзоре , 2.7, на мкпп. Ручником не пользовался , трос проржавел, щас вот ищу где лучше заказывать.
@ВолосатыйМух5 жыл бұрын
Какие свечи накаливания закисают? закисает там топливная форсунка в 4м цилиндре.
@ВасилийГалямшин5 жыл бұрын
Свечи тоже прикипают
@Alexey773445 жыл бұрын
В 5-ом
@ylchiasvarov95735 жыл бұрын
😅😅😅на здном проходе ведущего
@ДаниилКовалев-ф3г5 жыл бұрын
Не только в 4
@NoName-bz6cw4 жыл бұрын
Во всех! Причем тут 4я???
@Тёмныйлес-д6у5 жыл бұрын
Всех слушать - пешком будешь ходить. У меня в своё время была никчёмная тачка с точки зрения разума, но нравилась и народ шеи выкручивал... нисколько не жалею.
@Андрей-и6г4б Жыл бұрын
Живём один раз в жизни ✊
@PashaDemin5 жыл бұрын
Впечатление от машины двоякое. Из плюсов - очень удобная машина (2м рост), много влезает, ехать комфортно. Минусы изначальный - это недоджип. Да, рама, да понижающая передача. Но ни электронных помощников на бездорожье, ни блокировки дифференциала. Более молодой митсубиси аутлендер с банальным ныне оффроад режимом прополз легко там, где засел мой рекстон. Ну это момент такой, специфический. Если не лезть в подозрительные места, то даже и не столкнешься с этим. А вот реальным минусом машины является что он стареет. Пока не исполнилось 8 лет машине поломок не было вообще (ну смерть бумажных колонок не в счет). Нарадоваться не мог. А дальше все стало выходить из строя и требовать замены.
@ДаниилКовалев-ф3г5 жыл бұрын
Павел Демин в полной комплектации есть система помощи при спуске с горы (какая ни какая внедорожная опция)
@Duykin6 жыл бұрын
Максим, я - владелец РЕКСТОНа-2, посмотрев обзор стал подписчиком... отличный обзор! кстати, добавлю, машинка очень надёжная!!!
@СтепанУваров-ъ6ц5 жыл бұрын
Машина очень не надежная
@НатальяЕремина-к4у4 жыл бұрын
@@СтепанУваров-ъ6ц 2, 7 дизель и 3,2 бенз очень надежные.
@_Kot_Z5 жыл бұрын
Большая часть комментария полная чушь. Езжу на Кайроне, не многим отличается от Рекстона. Ни хрена он не подвержен гниению (в этом плане гниют ниссаны), ничего там не царапается по салону, поскрипывает лишь подлокотный ящик, стекло супер пупер прочное (камни по трассе на скорости выше сотни от встречных машин летели не раз), свечи накаливания менял на 98 тысячах (оказались рабочие, но все равно поменял), вышли без проблем, номер рамы за 7,5 лет как новый, ходовая вообще практически не убиваемая.
@vhjoiufcx5 жыл бұрын
Ниссан 12 лет гарантия на кузов
@ЕленаШушлебина-р4ц4 жыл бұрын
Ходовая не убиваемая??? Не смешите
@inkvizition16122 жыл бұрын
Та что ты ггордиш чуш???эта бричка розсыпаеться на ходу .
@ВиртуозКлиничев11 ай бұрын
@@ЕленаШушлебина-р4ц зависит от прокладки, ну и от сборки. Если ездить, не пропуская каждую кочку, то и крузак за года можно убить в хлам
@IGRAPOSHLA3 ай бұрын
У бати был рекстон, вроде года 2006, когда продавал в 2020 вин сгнил к хуям собачим)
@АлексейРусских-м4г3 жыл бұрын
Ребят как цены по запчастям 2-3 поколение ?
@vitalybugai49744 жыл бұрын
Самое слабое место в Рэкстоне - это шестеренки в замках! Из за неотключаемой системы автоматического закрывания на скорости 50 км и открывания при выключении зажигания. Если пассажир отрывает дверь в момент глушения мотора, то шестеренка клинит и слизывается, вот и пора менять замок! При пробеге от 85 000 до 130000км. поменял по кругу 5 замков!!!
@lifefullHD2 жыл бұрын
На фокусе втором автоматически блокируются двери при движении, таких проблем вообще нет..механизм нужно дорабатывать.
@天蝎座-e5n Жыл бұрын
220 000 впервые слышу про эту проблему
@zelenskiyK5 жыл бұрын
Не слова про конченную топлевную систему делфи...., на своём опыте могу сказать, заклинило форсунки, вышел из строя ТНВД, 120 тыщ на ровном месте....
@МакалейОтсосалкин Жыл бұрын
Зеля, ты че там))
@ProstoMihalich4 жыл бұрын
Хороший отзыв, все типичные болячки этого корейца озвучены.
@ASTICKMANAUTTP5075 жыл бұрын
как владелец Санг енга Кайрон 2011 г.в., я в 2016 году рассматривал покупку б/у Рекстона, в Казахстане они продавались только с бензиновым 3.2 литровым двигателем, однако остановил свой выбор на Киа Соренто 2014 г.в., от Рекстона отпугнуло расход бензина и транспортный налог, который почти в 8 раз выше чем на Соренто, т.к. у нас налог платят за объем двигателя, а не л.с., что на момент покупки составляло 12 тыс.тг. против 90 тыс.тг.
@СергейСуслов-ю2и5 жыл бұрын
Как ощущения?
@rexton83373 жыл бұрын
Хороший обзор. Не хватает только про версию с двигателем 3.2. Было бы интересно послушать ваше мнение про него.
@sergeykuznetsov20492 жыл бұрын
У внедорожника бензинки быть не должно.
@Metr2362 жыл бұрын
@@sergeykuznetsov2049 хм,дайте подсказку-почему?)
@TourismInChechnyaVayTour Жыл бұрын
@@Metr236 Да гониво полное, кому что нравится и бензин и дизель имеют место быть. В компании с многомиллиардным оборотом не дураки сидят.
@Кальмиус3 ай бұрын
Как раз таки лучше отказаться от дизеля т.к ремонт очень очень дорогой а топливо оставляет желать лучшего,на бензиновом моторе проще исправить последствия паленого бензина,свечи,фильтры поменять и в путь а на дизеле дорого очень дорого исправлять ошибки
@ВичиславЖариков5 жыл бұрын
Сан йонг дизельный96года выпуска харошая машина или плохая? Ответе пожалуйста
@МаксимШувалов-й7я5 жыл бұрын
ты про муссо , или Корандо?
@user_a1b79s2 Жыл бұрын
Что фары пластмассовые?
@IbanezRG15274 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, Rexton W 2012-2017 с целый задний мост или нет? Part-time, TOD, AWD?
@ИванИванов-д4о5п2 жыл бұрын
Спасибо за информацию !!!
@yurijpyrih6923 жыл бұрын
2014 г. Ничего не менял..версия семимнстная
@_cherepaha_3 жыл бұрын
подскажите у меня rexton 3, передние рычаги с какого рекстона подходят к нему?
@КутерьмаЗаза-г5з3 жыл бұрын
рекстон 3 )))
@ГражданинМира-у6з2 жыл бұрын
Видел где-то, что от транспортера. Какого - не уточнили
@uppercaseletters Жыл бұрын
Это который g4, что ли?
@raimondasremesa3222 жыл бұрын
Cпасибо за обзор!
@april250073 жыл бұрын
А как узнать по фото в объявлении мост или многорычажная?
@serrggawrr1543 жыл бұрын
с мостом 16 колеса. без моста 18
@StratusOvod2 жыл бұрын
смотреть на переключатель режимов полного привода если переключатель есть то там точно мост а если его нету то там точно независимая подвеска
@ИвановИван-ж2х5 жыл бұрын
Классная машина,но с дизелем 2,9 литра. сам езжу с 2005года,а до этого был MUSSO 1998г тоже 2,9 литра
@MegaTubetraveller2 жыл бұрын
Тоже есть вариант 2002 года купить, но, боюсь жрать в городе будет как не в себя.
@sergeykuznetsov20492 жыл бұрын
Какие 2,9?,2,7.
@ИгорьПанкратов-ы6ж2 жыл бұрын
@@sergeykuznetsov2049 2.9 древний мерсовский,ставили ещё на мусо,вечный, хоть турбо хоть атмо...
@ИгорьПанкратов-ы6ж2 жыл бұрын
@@MegaTubetraveller дак купи оку- жрать будет из себя...
@HuXo9cE5 жыл бұрын
Турбины с изменяемой геометрией ставились на XVT, а не XDi. Типичные болячки: 1) слабая трапеция (да и моторчик) дворников, 2) кардан надо шприцевать, иначе коррозия за 30-40 тыс. км. заставит его менять, 3) противотуманки часто выгорают из-за КЗ, 4) "лягушка" педали тормоза под замену часто уходит через 30 тыс. км., 5) фильтр предварительной очистки (его датчик) часто любит голову. Достаточно датчик сменить. В остальном, машина весьма достойная. Ездил на таких 6 лет.
@mykolapliashechnykov87014 жыл бұрын
Лягушку можно не менять - снял, со спиртом хорошенько контактную группу промыл, с тех пор уже два года без проблем катаюсь. Шприцевать шлицевые надо на всех машинах, иначе им жопа наступает. И не только на кардане, а ещё и на раздатке и коробке. Подвеска штатная откровенно слабая. Пружины и аммы задние лучше усилить, благо варианты есть. Катаюсь уже седьмой год на eXDI Rexton W.
@ЯПобедитель-у8с3 жыл бұрын
Интересно,ставится ли ГАЗ на Дизельный двигатель 2,7?? Прошу откликнуться людей у которых есть такой опыт,а не диванных экспертов. Пробег авто 7500/мес( вынужден работать в такси). А 13л соляры на 100 км это не оч рентабельный расход.( Продать авто сейчас за адекватные деньги не вариант).
@ratslayer94703 жыл бұрын
Ставится. Я ставил.
@sergeyaverin49405 жыл бұрын
У меня Рекстон 1 2007 года 130 тысяч пробег. Проблем которые вы озвучили и с фарами и лкп ну реально нет. И подушки рамы не менял. И рама не ржавеет. А салон да. Аля 90е 😁
@Р.М-о5т5 жыл бұрын
С 2007го - 130 000км? За 11лет?... 11818км в год?))))) Бля, да начни ездить уже!!! Начни её использовать весь год и не ставить в гараж зимой. Зацветёт твоя рама как весенние ландыши!)) и подушки поменяешь и много остального.
@danilglushkov75315 жыл бұрын
@@Р.М-о5т за 1,3 года я проехал всего около 8000 и норм
@Alexey773445 жыл бұрын
Про подушки полный гон. Я проехал 260 тыр и ни одна подушка не пострадала. Автор вообще не в теме. Врет почти про всё.
@sadykhalyqemi075 жыл бұрын
2006 турбодизель 👍👍без проблем
@user-Tolik7995 жыл бұрын
Sergey Averin у меня кайрон 2012 года Дизель акпп 6 пробег на сегодня 67850)))
@ggujhgvbn18376 жыл бұрын
Что-то с коробками напортачил автор. 4ступка BTR - и 5 ступка 722.6 - надежные древние автоматы мерседес, а 6 ступка - разработка корейская, не совсем удачная.
@sergeyaverin49405 жыл бұрын
4х ступка бтр это австралийская коробка. Ставилась не только на Рекстон и мерины. И надежная да, как автомат Калашникова
@MegaPled2 жыл бұрын
Основная проблема дизелей на кайронах и рекстонах это форсунки и свечи и шистеступка автомат всё. Данные машины надо брать только новыми иначе мозг он вышибет на ура.
@РусланВалиев-й8н3 жыл бұрын
И что с расходом? Топливо и т.д ?
@Tx9100-l9h3 жыл бұрын
20-22литра
@goiagoia36392 жыл бұрын
@@Tx9100-l9h чуж... росход 12
@iskander_expendable11 күн бұрын
Не знаю уж, что из сказанного правда, а что - нет. Но хотя бы в кой-то векий раз нормальный комментарий, без нагона жути и антидизельной пропаганды, которые сейчас абсолютно везде. Я люблю просто, большие и дизельные машины. Долго я разные авто изучал, и о них мечтал. Так в итоге постепенно до СсангЙонга Рекстона и дошёл. И не понимаю совсем, что все жути нагоняют. Надоели уже, пропаганда какая-то. Машин этих катается полно, причём как первых, так и вторых. И в основном, все дизельные.
@Dmitry-Rus6 жыл бұрын
Максим сделайте обзор на Haval h6
@PastorChief8125 жыл бұрын
Говномашина
@jason22jj5 жыл бұрын
@@PastorChief812 говнокомент
@htc98585 жыл бұрын
Кто в екатеринбурге поможет с ремонтом рекстона? Ходовка и движок бенз
@ZAHAR_._5 жыл бұрын
Что случилось с двигателем?
@ЮрийБаланюк-л6б4 жыл бұрын
ты красавчик!!!!спасибо!))
@Павел-з8э1г4 жыл бұрын
Огонь спасибо.
@А.Б-ш4н4 жыл бұрын
Всё в точку.
@igortabulynsky22535 жыл бұрын
Подскажите , как проверить работоспособность передних хабов на Rexton I . может у кого то есть ссылка на данную информацию. Заранее благодарен !!!!!
@NoName-bz6cw5 жыл бұрын
Ну загород в жижу...
@СебастьянПерейра-ц9ъ5 жыл бұрын
на подъемнике
@htc98585 жыл бұрын
Я на практике проверял... Зимой на горочку встал и не смог заехать.. Передок так иине подкоючился.. В итоге поставил механические хабы и забыл про проблему.. Подключаю только зимой и то редко ну или если в лес вмгрязи поеду
@andrewb28735 жыл бұрын
Отличный обзор, без лишней мишуры, все по делу
@StratusOvod5 жыл бұрын
мда ребят не ожидал услышать такой ерунды! моторов на 3 рексе было 3,5 да да три с половиной, а именно 2 литра который не имеет ничего общего с тем что стоял на кайроне, 3,2 на рексы всё же ставился, и 2 мотора 2,7 - один 165 л.с. шёл на мостовой машине и 186 л.с. шёл с независимой подвеской раздаток было 3, на 3,2 и на 2,7 с независимой шёл просто авд без понижайки, на 2,7 с мостом шла раздатка ТОД, это постоянный + понижайка, ну и на 2,0 ставили партайм ну и соответственно хабы были тока на партайме. на рекстоне с передними опорами проблем ни когда не было если он не был битый.
@nnikmenn4 жыл бұрын
Снимите пожалуйста про ssangyong actyon
@сергейпетров-щ2ы8с4 жыл бұрын
добрый день. а мотор 2.3 как в надежности?
@ТипичныйОбыватель-ы3ъ4 жыл бұрын
если 2.3 бензин это 161й мотор он же 111й доработанный то мотор хорош,200тыс пробега у меня на Тагере это официально но я третий хозяин и не уверен что пробег не смотан,надежный мотор
@yuriimakarenko2092 жыл бұрын
@@ТипичныйОбыватель-ы3ъ а как у них с прокладкой гбц, вроде читал, что частая проблема, пробивает её?
@ВладимирСамохин-и4л2 жыл бұрын
Молодец, старается, но говорит про то,что много слышал. Личного опыта у него нет. Имею Рекстон 2.7 Xdi, полной комплектации, автомат, ТОD. Мнение не совпадает на 80 процентов. Домыслы куча.
@Жастлекхамзин-п5я5 жыл бұрын
Про 3.2литра ни чего не сказал даже!
@Tx9100-l9h3 жыл бұрын
Тоже заметил))
@Explastizin5 жыл бұрын
Хороший обзор. Но хотелось бы еще больше деталей.
@ВладимирТкаченко-й8у6 жыл бұрын
спасибо за подробный обзор - я для себя точно решил, что такой а/м брать не буду - только паджеро вагон - спасибо Вам!
@htc98585 жыл бұрын
Посмотрите обзор про вагон подобного типа ииопять на чтото другое упадете)))
@alemassage25055 жыл бұрын
SsangYong Rodius 2.7 l., Минивэн Это нормальный автомобиль?
@gordonfreeman95065 жыл бұрын
там в названии буква U пропущена в самом начале...
@какраз-й7г5 жыл бұрын
была бы шикарная, но топливная аппаратура сводит все плюсы в глубокий минус
@lucasworktv6 ай бұрын
Звук с задержкой
@samjohnson73624 жыл бұрын
Please make video of Rexton in English language. I'm Indian, unable to understand your words.
@IbanezRG15274 жыл бұрын
Learn Russian or another Slavic language. You will then understand.
@ВасилийГалямшин5 жыл бұрын
Все нормально с вин номером на раме, и подушками. А если есть проблема с номером на раме, значит он где то топился или катался по солям
@АлександрКостиков-б9в2 жыл бұрын
Первое по Рекстону, слабые ступицы передних колёс.Второе ,насос низкого давления стоит на ТНВД , а этот шестирёнчатый насос пускает стружку, которая забивает обратные клапана форсунок а это дорогой ремонт.Проходимость на троечку . То что его срисовали с М лемки это не аис.
@ФАНИСЯХИН-ь3ы4 жыл бұрын
Этот тов. и про Кайрэн не чего хорошего не сказал , я купил новый Кайрэн бензин мех. 2014 уже шестой год и не каких проблем , колесо только проколол , поменял аккумулятор
@Mrswin1005 жыл бұрын
Владею рекстон 2 с 2010 года. Со всем в ролике согласен.
@justizjustiz9694 Жыл бұрын
Про 3.2 вообще ничего не сказал и коробку с ним которая идёт 😡
@MrAlexander1951 Жыл бұрын
У меня был такой .. отъездил на нем 100000,00 км .. и продал за нормальную цену
@user-yc5cv3yk5c5 жыл бұрын
А машины xvt с постоянным полном приводом
@АндрейРуденко-д1в5 жыл бұрын
Класс
@АрманСадыков-е9х3 жыл бұрын
Про 3.2 бензиновый ничего не сказал, хотя это самый интересный вариант.
@homhomov78074 жыл бұрын
да ну? рекстон вот прям таки внедорожником стал? внедорожность у нас определяется наличием рамы? а блокировки жесткие прям и не нужны? такое же недоразумение как мохав
@НиколайЧистяков-щ6ф4 жыл бұрын
Да, внедорожник. Был парт-тайм,сзади стоит самоблок,перед подключается жёстко. Единственный минус,впереди отсутствует самоблок.А так отличный авто!!
@mikhail48115 жыл бұрын
А нефиг покупать дизельную машину и заправляться самой дешевой солярой. П.с. у меня ssangYong Korando 2.0 бенз\газ - расход в перевод на бензин\соляру = 6.7 л\100км при любом режиме езды.
@ГригорийДобров-к6й3 жыл бұрын
Да.
@КириллНовоселов-з7ы5 жыл бұрын
Спасибо огромное. Да всё точно так и есть . рекстон 2 10 года)))
@juriskiris42183 жыл бұрын
Норм.тачка.На рыбалку,грибы,на картошку к тёще.Норм.Самое главное-дешман.
@серыйёрш5 жыл бұрын
дубинушка у тебя на обзоре пар-тайм .
@Правда-т8э4 жыл бұрын
Самая надёжная Тойота но дорогая 🚙
@МихаилКоваленко-ф9ц4 жыл бұрын
Этот авто прошел не 60 а 160 тыс. На 60 тыс при бережной эксплуатации только кожа на вод. сидухе немного заминается.. А вот то что он валкий ужасно (самый валкий внедорожник который я видел) и руль пустой абсолютно - это точно!
@StratusOvod2 жыл бұрын
поменять пружины и будет счастье
@valiasv1925 жыл бұрын
Брать можно что угодно потом продать сложно
@МАКСАТМаскатович3 жыл бұрын
что посоветуете?
@АНДРЕЙ-щ9л5д3 жыл бұрын
Смотря что продавать
@NoName-bz6cw3 жыл бұрын
Как можно было, сделать такую классную и такую страшную тачку....
@solovushka23595 жыл бұрын
Где вы берёте авто с такими МАЛЕНЬКИМИ пробегами???
@bilbobaggins22895 жыл бұрын
Моему Кайрону 6 лет. Пробег 24000.
@александрскай-ь5л5 жыл бұрын
@@bilbobaggins2289 на хуй тогда машина нужна?стоит и падает в цене, люди пешком больше за 6лет проходят!
@Дмитрий-б7ъ2ю5 жыл бұрын
@@александрскай-ь5л выехать в выходные за покупками или за город отдохнуть или на дачу. Много с работы и на работу 10-15км ездят. Да и вообще счас берут две машины одну по городу вторуюзагород....
@user-Tolik7995 жыл бұрын
Анатолий Соловьёв У меня Кайрон 12-го года Дизель акпп 6 пробег на сегодня 68850 км работа рядом дачя тоже не по долёку)))
@NoName-bz6cw4 жыл бұрын
@Maxim Pikin летом на дизеле и мото катаю, зимой на бензине, вот тебе и пробеги....
@indims23675 жыл бұрын
Самая хорошая машина, это новая машина сказал Еврей))) хоть и Заз, за то новая...
@ЮраБагин-я5щ5 жыл бұрын
Генри Форд сказал , это неучь
@denxit91424 жыл бұрын
@@ЮраБагин-я5щ а ему сказал еврей ))))))
@АртурМагерамов-т6г4 жыл бұрын
Это он и есть). В одном лице))
@whiteravenRS3 жыл бұрын
четкий отзыв
@seza66476 жыл бұрын
тайотофилы вы где?
@Dmitry_Bogdanov5 жыл бұрын
А что Тойота? Они никак не соприкасаются. Совершенно разная аудитория.
@ДаниилКовалев-ф3г5 жыл бұрын
Кстати салон Рекстона чем то похож на салон крузака 100
@Pojvfj67995 жыл бұрын
Двигаюсь на Висте 98г. и Короне Премио 00г., ДВС у каждой 3s-fe, пробег у каждой за триста тыщ, проблем нет никаких! Че писать тойотофилам? У нас все четко! )))
@РоманИванов-ц7п3 жыл бұрын
@@Pojvfj6799 Чёт не слыхал у Тойоты внедорожников с такими названиями! Виста...Корона...
@AMarquisdesad4 жыл бұрын
Был Рекстон. Чек горел 1,5 года. Не ухаживал. Менялось только масло. Пёр как танк. Будут деньги куплю только его.
@vitalystarikov89215 жыл бұрын
Форсунки и топливная заебли
@ЛеонидЧубов5 жыл бұрын
Vitaly Starikov ага. За полгода 2 раза по 60 тыр. Продал нах
@РоманСмирнов-г5п5 жыл бұрын
Добавляй масло 2 т в топливо
@какраз-й7г5 жыл бұрын
влетел на хуй на 175р. добила закисшая форсунка, зарекся вообще с дизелями связываться, с любыми
@ВАНЕКБАРТЕНЕВ5 жыл бұрын
Заправлять нужно хорошим топливом
@ВАНЕКБАРТЕНЕВ5 жыл бұрын
Пятый год езжу на дизелях таких как мерседес w210 cDi рено сценик ни каких проблем с топливной системой не испытываю,фильтра меняйте по чаше и не экономите на промывке систем переодически и хорошее топливо уход нужен за всем
@ЮрийСорокин-с1э4 жыл бұрын
У меня Рекс 2007 года прошел за 900000 спидометр откозал я на нем и крым и рым прошел ! И не разу не подвел меня.менял только подвеску и 2 редуктора заднего моста . У меня бензин 2.3 .с дезилями проблема из С.Т.О не вылазят Если меня спросят возьмешь ещё раз такую машину я скажу ДА с таким же 2. 3 движком . Ну как то так
@ivangrfshnik89334 жыл бұрын
Юрий Сорокин у меня тоже 2.3 где брал редуктор ?
@user-je2ln3rd9b2 жыл бұрын
помоему отличная альтернатива .... Российскому мусору, как шевроле нива и уаз патриот....
@Андрей-к2ь5й5 жыл бұрын
Удивляюсь людям которые не соображают в машинах и берутся делать обзор!!!!
@СергейБондаренко-м8ч2 жыл бұрын
Что не так?
@sergeyirochkin19555 жыл бұрын
После того как Денис Мигаль засветился на канале Ярдрея, и скажем так далеко не в лучшем свете, отношение к его словам стало на уровне брезгливости... Гляньте для интереса.
@izetalishakir81294 жыл бұрын
👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
@АлександрКолесников-ь6у6 жыл бұрын
3 раза форсунки ремонтировали, на 60 тысяч коробка умерла.
@МихаилВолков-м5м6 жыл бұрын
120 без ремонта не лей ослинную мочу и все в порядке будет
@viktorxerznaet3346 жыл бұрын
Потому и ремонтировали что на нормальный фильтр бабла зажмотил
@Евгений-ъ9з9я6 жыл бұрын
относится к машине как к говну так можно и с 5 тысяч ремонтировать
@СаФкаШура6 жыл бұрын
Каким-то пиз...ежом попахивает, если говно не заливалось вместо топлива...
@inkvizition16122 жыл бұрын
Да это ведро пиздец какое сыпучее
@Андрей-т6з8е Жыл бұрын
Про ржавчину это больше на хваленый крузак похоже...
@user-louzer5 жыл бұрын
А где Петя Баканов? За пьянку выгнали?
@vitaliybichkov8075 жыл бұрын
Половина сказанного заблуждения.
@tr0fimich4 жыл бұрын
Та да, он сомотрит на шаровую на сжатие и вообще не понимает о чём он говорит и где проблема )))
@АннаМедеведева-з6ъ5 жыл бұрын
обзор вообще не о чем
@arkg38386 жыл бұрын
Гранда 1999-2004 сделайте!
@ruslanov262 жыл бұрын
У нас в Дагестане нынче много старексов и гранд старексов, мы уже замучались с их моторами
@chek9674 жыл бұрын
На расии блеать ! В УКРАИНЕ !!!!!!!!!!! "В" "В" "В" когда вы уже это запомните ???
@ИгорьОдарченко-в9ш2 жыл бұрын
На укре запомни!
@futurafater Жыл бұрын
😂 уууууу
@СергейСпиридонов-ш7ю3 ай бұрын
Идешь ты пляшешь. Сьезди сначала в Кубу, потом будешь пиздеть.
@какраз-й7г5 жыл бұрын
продал свой рекстон с движком 2,7 дизелем, 2 года прошло, а я до сих пор рад что сдал его, даже с большим дисконтом, потому что в нашей стране с зарубежным дизтопливом роднит только цена, а мастеров нет нормальных, плюс закись форсунок, а добил меня частично съеденный вин, на хуй такое гавнище
@사랑아빠의2 жыл бұрын
Научитесь делать сначала свои нормальные машины.
@BOBRUISKIY4 жыл бұрын
Колобок в комбезе ,автомозгоклюй.
@user-hz9df2rv9p5 жыл бұрын
Проблемы за 5 лет владения и 100 тысяч километров: передние пружины садятся очень быстро, замена дважды, амортизаторы по кругу дважды, замена нижних рычагов и верхних, сойлентблоки подвески меняются бесконечно, течь крышки заднего редуктора постоянно, передние ступицы в сборе замена трижды, раздатка замена цепи и звёзд, ремонт карданов с балансировкой, замена передних приводов, подвеска бьёт, комфортно ехать только по ровной дороге, ремонт форсунок дважды, замена свечей накала, ремень агрегатов пищит и ни чего не помогает, крышка багажника гремит, салон скрепит, все обтерается, капот тресется и скрепит, решотка радиатора развалилась, ручник не держит, лкп вроде нормально, продал за смешные деньги и рад что избавился, ужас брать не стоит.
@sashas69133 жыл бұрын
50% - ПОЛНОГО БРЕДА.
@ВолосатыйМух5 жыл бұрын
С надежностью дизеля, ну очень мягко говоря, погорячились. Дизели что 2.0, что 2.7 - самое слабее место этих автомобилей (рекстон, кайрон, актион). Конструктивно моторы одинаковые, в 2,7 просто добавили 5й цилиндр. Очень нежная и весьма чувствительная к качеству дизеля топливная аппаратура Delphi не рассчитана на нашу солярку. Но и помимо этого по двигателям масса болячек, некоторые если не лечить приведут к неминуемой гибели мотора. Оба двигателя ОЧЕНЬ СЛОЖНЫ В РЕМОНТЕ. Как правило, его стоимость превышает мыслимые пределы. Зачастую проще и дешевле купить другой двигатель - контрактный или с разборки.
@venvep5 жыл бұрын
2,9 рулит, ему вообще похуй, рядный механический тнвд, сплошной чугуний... Непонятно почему его перестали ставить
@Александр-д6х2м5 жыл бұрын
@@venvep или движок 2,8 бензин(рядная шестерка) тоже доволен,но они 1-го поколения.
@Alexey773445 жыл бұрын
Про надежеость дизкля это Вы откуда такую инфу взяли? Я лично отъездил на одном 262 тысячи, продал, после меня человек еще 150 отъездил (дизель 2,7 186 сил), сейчас у меня W пробег 180 тыр, проблемм вообще никаких с дизелем нет. Движок тот же 2,7 186 сил.
@jd_hh5 жыл бұрын
Денис Гимадеев херню пишешь.
@Евгений-ъ9з9я6 жыл бұрын
так себе понятие о машине
@MegaAlexbond6 жыл бұрын
за лям 600 лучше мохав взять 4хлетку-цена,качество,ттх,комфорт гораздо выше у мохава.
@СергейМирошин-к7к5 жыл бұрын
Лучше если только мотор 3-х литровый дизель там поудачней, в остальном хуже