Какой профессиональный уровень обзоров у Елены! Прекрасно, даже спустя 7 лет.
@Mrswin1005 жыл бұрын
Сразу видно, что эта мадам о рекстоне только из интернета знает. Обзор вообще не о чём. Половину переврала, половину не сказала.
@user-eo3ce3hl6c7 жыл бұрын
У меня Рекс 2,3 автомат,прошел 70000,я пока доволен,правильно сказали про рулевую рейку(потекла на 40000)и про бензонасос(заклинил ни с того ни с сего на трассе на 55000)а так проблем больше не было за 10 лет!Рексоводы всем удачи!!!
@rexton83373 жыл бұрын
Весьма спорный обзор. Много оговорок и неточностей. Хотя, в целом, информации достаточно.
@user-up1de2dd9p3 жыл бұрын
норм машина сам езжу на такой 2.3 бензин ползает по грязи будь здоров шумка норм запчасти приемлемы по цене, не самолет ну что поделать бюджет машины тоже извините меня не большой
@user-ob6kd7fc1t6 жыл бұрын
Машина отличная! А вот лиса 3 года назад посимпатичнее была... И нет кучи саморекламы, псевдоюмора присущего в видосах 2018 года!!!
@user-ee5mj6bw1g2 жыл бұрын
Это хорошо видно из 2021года😁
@John.Smith.RussiaForever2 жыл бұрын
Да ладно, норм баба
@user-eq4ul8wt9z5 жыл бұрын
Фильтруйте текст. Как на рамной машине от увеличения жесткости кузова может улучшится управляемость......
@RomanovPeter5 жыл бұрын
Недооценённая машина! Владею с новья с 2015г. пробег 100. Новых больше не продают. Альтернативы цена-качество не вижу, грустно...
@user-nc7rz3bi5v4 жыл бұрын
Лиса, привет из 2019-го)
@sdmx327 жыл бұрын
У меня Рекстон 3.2 бензин. Тут недоговорок очень много. Во первых - бензин хавает любой - движка старая - разработка 88 года. Во вторых, бегут прокладки, где то около 100000 км. Но это исправимо. В третьих у меня пятиступка - про нее ни слова. В четвертых - необъективный отзыв про это авто, неподробный - Солянка сборная.
@IvanTtofimov6 жыл бұрын
Дмитрий Михайлович где производится -так и не сказала(какой то завод малолитражка)...сосед сча купил его 190л.сил
@ggujhgvbn18376 жыл бұрын
Дмитрий Михайлович и как ваша акпп поживает? Какой пробег? Ремонты?
@user-tk5ys8fn7n3 жыл бұрын
Владею рексом 5 год , двиг 2.3 пробег 305 тыс. Менял только гидрики и прокладку гбц. За это время даже цилиндры не сносились.Поменял ток кольца на заводские. Не на первый ремонт а именно на заводские. Все отлично ездит и ни каких геморов.
@user-iu9gz4nm6b8 жыл бұрын
сзади балка? наверно мост,Елена?
@user-td8ey8ol8n3 жыл бұрын
Сразу видно, что почитала брошюрку, и давай видос снимать.
@user-pr5bt6oh6x4 жыл бұрын
Очень понравилось видео здем новую серию
@ce51812 жыл бұрын
Умничка));)
@user-tk5ys8fn7n4 жыл бұрын
Хорошее авто , лиса как всегда понтами срет. Чтоб что то сказать о машине надо на ней поездить не меньше года. Дизлайк!
@user-dq4wr1tp2u3 жыл бұрын
А что скажите за авто?хочу приобрести 3.2 акпп 2010,вот смотрю обзоры
@vlndmd12315 жыл бұрын
Дополню про двигатель 2.3 есть у него болячка тонкие стенки в головке вокруг колодцев, как следствие через тысяч 150 газы в воду. Все лечится, но не приятно.
@user-eh8yt7dr5m3 ай бұрын
На 3.2 тоже
@user-zz5hw3cs8l3 жыл бұрын
Хорошо рассказала как не когда , но шаравые прошли у меня 200 тыщ
@user-ot1go6gf8m8 жыл бұрын
1) P/t - подключаемый, TOD - постоянный, где Лиса там нашла вискомуфту)))!? Вакуумные модуляторы стоят на турбину и клапан ЕГР, а на подключение переднего моста стоит простой вакуумный клапан. 2) Дизелей 2.9 в России нет. 3) Есть еще мерсовский 5-ст автомат.
@mrAndreaModa8 жыл бұрын
+Евгений Семенов дизели 2,9 встречаются, хоть и не часто
@user-yx4re2pt8b7 жыл бұрын
Евгений Семенов
@0OKEAH06 жыл бұрын
TOD - это полный привод по требованию. То есть там задний привод, при пробуксовке зада автоматически подключается передний, потом опять отключается, там именно муфта, всё она правильно сказала. А вот настойщий полный привод AWD идёт на двигателях 3.2 бензин или на дизеле 2.7 186л.с., комплектация XVT
@argunmeister8 жыл бұрын
перезалив?
@user-mk2mh3be9s5 жыл бұрын
А где кнопка вкл.-откл. системы esp?
@user-xu7zj7uc9j3 жыл бұрын
Как бензин может влиять на катушку?
@HDstret3 жыл бұрын
Зачем нам знать про накладки на арки? Про эксплуатацию надо рассказывать!
@user-ez4ki4uj5x6 жыл бұрын
У меня так на ВАЗ 21-14 !Работает также!
@mafyo16863 жыл бұрын
21 год , здравствуйте
@MrSamohodka5 жыл бұрын
2.9дизель не убиваемый. Обзор хрень полная
@user-gz4nb3vm7b3 жыл бұрын
А 3.0 дизель?
@vasiliycvetkov93967 жыл бұрын
У меня 2.3 автомат прошёл 300000 тысяч
@user-op4td9xs6p3 жыл бұрын
Какие проблемы были??? Думаю брать не брать?
@user-xv4oq7hf5u2 ай бұрын
2024 год:)
@arte_m16_ka5 жыл бұрын
у бати такая же
@user-bx1jl1gt4v8 жыл бұрын
Елена здравствуйте! помогите определиться. Хочу купить машину, выбираю в приделах 500 000 тр. Думаю между мерседес W 203 1.8 компрессор AMG и тайота королла 2010 года . что лучше????????????????????????????? сделайте обзор на мерседес W 203 1.8 компрессор AMG СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@LastHope8886 жыл бұрын
Машина полное говно по надежности. У нее ломаются все электрозамки дверей на 3 раза - лечится заменой на вазовские.... У нее просто отламываются спинки кресел без аварий - от обычной езды..... Далее форсунки - ломаются постоянно при нормальном топливе и фильтрах. Стоят дорого. Голову снять на ей 15 000 - прокладка головы 5000. Все очень дорого. Теперь дальше у нее есть 3 типа полного привода. Самый приемлимый для города - автоматический подключаемый.... Она на приводах. Думал это плюс. Хер - такого говна я вообще не видел ни разу. Если отключить стабилизацию она заднеприводная на 100%! Полный же привод включается иногда и немного когда срабатывает система стабилизации! То есть что бы уехать со светофора зимой на полном приводе - она должна трещать абс и душить мотор. И только так! Почитайте отзывы. Теперь подвеска - полно говно! Машина скачет и получает жесткие удары спереди. На новых деталях подвески. Она просто говно. Шаровые - система автоваз. Они вылетают если не сменить во время. Мотор ссытся маслом на кпп и с этим ничего не сделать! Можно конечно разобрать мотор и вставить куда то там трубку на слив масла вниз подлинее - что бред! У нее отрывается нахрен ролик наряжения ремня оборудования. Отламывается прямо.... Из плюсов: размер машины и реально хорошие тормоза. Ну и цена машины низкая. Во всем остальном - китайский кусок говна!
@almaz63666 жыл бұрын
Алекс Зайцман это вы про какую написали
@dopingkarma47754 жыл бұрын
ALMAZ 63 про свою!))
@user-kx6rt4yr3y6 жыл бұрын
я на опеле за девять лет в подвеску не лазил проблемы пошли когда за 200 тысяч перевалило
@Stepan_Skrepa5 жыл бұрын
Вы наверное эти 200 тыщ или на ровной площадке накатал или где то в Германии, потому что в наших условиях ни одна машина не выдержит такого...
@EvgenVolkh4 жыл бұрын
Max Kharkov Пежо 308 пробег 170 тысяч, тоже в подвеску не лазил 😅
@venvep3 жыл бұрын
Привередливый и ненадежный дизель? Серьезно? Да мотору 2,9 плевать на все, какую только саляру я туда не лил, керосин лил, вода попадала, ему вообще насрать
@ruslanmanapov30053 жыл бұрын
Тоже хочу купить, какой расход был?
@venvep3 жыл бұрын
@@ruslanmanapov3005 около 12 литров, но это на грязевой резине 33 дюйма в режиме трасса/бездорожье/подьем в гору около 5 км, на родных баллонах в 11 влезет
@user-ty7kg1fj8s3 жыл бұрын
Расход топлива на трассе сколько?
@vitaliydenyakin23304 жыл бұрын
Дилетантский обзор
@bashiralshareaf4218 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🔥🔥🔥🔥ilvo
@alexandershapchic56546 жыл бұрын
Не обзор, а чушь. 2.3 нормальные двигателя, выхаживают достаточно долго. В городе овечкой себя не чувствуешь вырывает и тянет будь здоров, при массе почти 2 тонны. Мосты не прихотливые, главное вовремя следить. С рейкой согласен, есть такая проблема. И да машина не для гонок, это как-никак внедорожник. Шаровые выхаживаю порядком, смешанный цикл использования. Про раздатку, основная их проблема - это отгнивают провода снизу, т.к. все снизу, лечится wd, или обычной пайкой проводков. Толкатель (моторчик) который толкает вал на передний мост тоже иногда выходит, всё лечится просто. Да, цена ремонта наряду с другими автомобилями в порядке ниже. Расход зима 14-15, лето 12-13 в городе, при условии если любите притопить. трасса в районе 10. Про взаимозаняемость тоже посмеялся)
@0OKEAH06 жыл бұрын
Ну слабоват 2.3, особенно если сядут 4-5 человек и в горочку поехать, очень ему тяжело, обгоны на трассе тоже так себе... А про полный привод скорее речь шла не о раздатке или моторчике, а о вакуумных хабах... вакуум пропадёт и всё, не подключишь, и узнаешь об этом когда уже сядешь :).
@user-el1sc4hv8s5 жыл бұрын
Бензин 92?
@user-vm3gr9ue5m6 жыл бұрын
Послушаешь, посмотришь и убеждаешься, что лучше Паджеро спорт нет ничего. У меня пробег 580 000 км, поэтому могу говорить.
@user-vp2fo4nw2n6 жыл бұрын
сергей шварц друган как ценники на запчасти?
@user-vm3gr9ue5m6 жыл бұрын
Ценники на то что менял (сцепление, гранаты из-за порванных чехлов, крестовины, ступицы), не оригинал брал, очень приемлимые. Не дороже чем на Рекстон.
@dmitriyyamshikov32772 жыл бұрын
забыли основной недостаток,маленький обьем бака.ремонт ерунда,средний механик разберется.
@user-ci5kx2vc2q2 жыл бұрын
2021 год лиса вся изтрепаная
@user-xx1lu3ic2q6 жыл бұрын
Лисичка красотка .
@user-gq7gy6ni7x8 жыл бұрын
3:42 дизель-2.7, 165 л.с. -2.9,120 л.с. ,как так?
@Qwerty-xx9ls8 жыл бұрын
+рема вася думаю одна с турбиной другая без или меньшим давлением дует =)
@user-gq7gy6ni7x8 жыл бұрын
+Андрей Староверов www.motorpage.ru/SsangYong/Rexton/last/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs4OTIxNjY5OzM3MjcwNzg4NDtnby5tYWlsLnJ1Omd1YXJhbnRlZQ&yclid=5927630113107624941 Порылся, хоть мне рекстон и не интересен. Нету таких движков-120 л.с . Слабоват будет. Вероятно Елена ошиблась. Даже на Дастер стали ставить дизели 109л.с., вместо прежних 90.
@Qwerty-xx9ls8 жыл бұрын
+рема вася они шли тока на первый рекстон на рестайлинге уже их не было а это ссылка была вообще на последний рестайлинг =) можешь посмотреть на яндекс авто а вот бензиновый движок в 197 сил я что то так и не увидел =)
@as-rus628 жыл бұрын
+рема вася 2.7 -коммон рейл, 2,9 с простым топливным насосом, оба с турбиной.
@dopingkarma47754 жыл бұрын
рема вася не мешай блондинке читать текст на экране про автомобили!
@user-fl3uw5tc8h4 жыл бұрын
Да нихрена Вы , специалист, не знаете техчасть
@dmitriyyamshikov32772 жыл бұрын
машина у нас аж 2002года, тракто пофигу ему имобилайзер
@user-nr8wn2cz6t2 жыл бұрын
Хочу ставить движок рекстона 2,9 на мерс 500
@user-jt2pp6qb4h Жыл бұрын
Дизлайк за то что лисиськи не показала..
@user-yx7mf6db4w6 жыл бұрын
Почти все ложь и бред
@7630913 Жыл бұрын
Ничего не знает, просто солянка с Интернета
@user-fn1vb8xc8k4 жыл бұрын
мадам вы не в теме
@oralkoltai9034 жыл бұрын
Езжу на Шевроле Авео т250кузове 2013года пробег 180тыс по ходовой все оригиналы не лазил
@Pavel78.4 жыл бұрын
Не повезло тебе.
@kotcherovs8 жыл бұрын
Хочу её.
@SavushkaCtrikalo3 жыл бұрын
Кого именно?
@kotcherovs3 жыл бұрын
@@SavushkaCtrikalo Машину.
@SavushkaCtrikalo3 жыл бұрын
@@kotcherovs до сих пор хочешь? Ведь 4 года прошло.
@kotcherovs3 жыл бұрын
@@SavushkaCtrikalo прикинь
@SavushkaCtrikalo3 жыл бұрын
@@kotcherovs ну хз много времени прошло.
@user-qk1uu9bg6c8 жыл бұрын
лдд
@user-bm8wj6go7c4 жыл бұрын
На этом канале, нельзя жопу показывать?! Ну да,тут просто за деньги...
+Gig Gintama ничего смешного, так и есть, 2.7 еще и186л.с. есть с задней независимой подвеской
@user-rz7sv1jj7c5 жыл бұрын
Спасибо брать не буду)
@user-uz7sn6ws2k3 жыл бұрын
У меня в птс 2,9 л 132 л.с 2003 г диз автомат!!! Че за х...ня чтоб налог побольше платил!? В инэте только 2.9л 120л.с!!???)))))
@user-uz7sn6ws2k3 жыл бұрын
Лиса привет с 2020((((
@user-vo5qf7ni6n6 жыл бұрын
Машина полное г мерсом и не пахнет был рекстон полное г
@0OKEAH06 жыл бұрын
Правильно, ибо тот МЛ (163) с которого делался Рекстон будет куда хуже. Во-первых по шумке, во-вторых по скрипучести салона. В Рэкстоне в этом плане тишина, и вообще машина вполне приятная и надёжная. Так что между 163 МЛ и Рекстоном лучше выбрать 2е.
@dopingkarma47754 жыл бұрын
Омарбеков Даулет Кайрберлиулы это ты значит купил уже гавно. Мой прошёл 230 тыс и только пару раз мелкий ремонт.
@LastHope8886 жыл бұрын
Машина полное говно по надежности. У нее ломаются все электрозамки дверей на 3 раза - лечится заменой на вазовские.... У нее просто отламываются спинки кресел без аварий - от обычной езды..... Далее форсунки - ломаются постоянно при нормальном топливе и фильтрах. Стоят дорого. Голову снять на ей 15 000 - прокладка головы 5000. Все очень дорого. Теперь дальше у нее есть 3 типа полного привода. Самый приемлимый для города - автоматический подключаемый.... Она на приводах. Думал это плюс. Хер - такого говна я вообще не видел ни разу. Если отключить стабилизацию она заднеприводная на 100%! Полный же привод включается иногда и немного когда срабатывает система стабилизации! То есть что бы уехать со светофора зимой на полном приводе - она должна трещать абс и душить мотор. И только так! Почитайте отзывы. Теперь подвеска - полно говно! Машина скачет и получает жесткие удары спереди. На новых деталях подвески. Она просто говно. Шаровые - система автоваз. Они вылетают если не сменить во время. Мотор ссытся маслом на кпп и с этим ничего не сделать! Можно конечно разобрать мотор и вставить куда то там трубку на слив масла вниз подлинее - что бред! У нее отрывается нахрен ролик наряжения ремня оборудования. Отламывается прямо.... Из плюсов: размер машины и реально хорошие тормоза. Ну и цена машины низкая. Во всем остальном - китайский кусок говна!
@liberros6 Жыл бұрын
Ты прежде чем хаить машину изучи модель. Это корейская машина, собранная совместно с Daimler Benz