Ssangyong Tivoli Grand 1.5 T-GDi (2022) teszt / Egyszerű és nagyterű

[@Whisperede83]

Végre egy értelems autó bemtuató. Istenem már rengeteget megnzétem ,de ez az első ami normálisan van megfogalmazva. Köszönöm szépen

[@AutoBabbo]

Mi köszönjük Ede!👍

[@GitGudGoblin]

Elsőőő... Ez egy NAGYON informatív, okos teszt lett. Kifejezetten tetszett, hogy egyéb szempontokat is figyelembe veszel egy autó értékelésekor, mint az összes többi autós tartalomgyártó (gondolok itt pl. a pedálok pozíciójára, beszállás milyenségére, stb.). Köszönöm a minőségi tartalmat- pár napon belül rendelem is a sajátomat, nagyon várom már, hogy legyen.

[@AutoBabbo]

Köszönöm! Sok sikert az új autóhoz, nem fogsz csalódni 👍

[@GitGudGoblin]

@@AutoBabbo Köszönöm. Egy dolog amit elfelejtettem említeni első kommentemben: tivolis facebook csoportban sok tulaj említi, hogy az autó fogyasztásmérője csal, de nem a szokásos irányba, hanem felfele! Teljes tankos tankolás és km számlálás utan mindenkinek 0.5 - 1.5l -rel kedvezőbb fogyasztas jön ki, mint amit az autó mond.

[@AutoBabbo]

@@GitGudGoblin Inkább arra csaljon 🙂

[@mademoiselle1356]

Très belle voiture 🎈

[@puskas165]

Annyi észrevétel lenne, hogy a ködlámpákon a tolató- és a hátsó indexeken kívül mindegyik lámpa LED-es.

[@AutoBabbo]

Köszi!

[@bais28]

Nagyon jó autók, minőségi, precíz..DE amig nem kapsz hozzá alkatrészt addig nem nagyon fogják venni. Alapdolgok vannak pl szűrők, féktárcsa, aztán nuku.

[@danivino]

Tivoli Grandnál itthon nem lehet kéttónusút rendelni. Még egy megjegyzés a pedálok közti távolságra: szuper hogy ennél az autónál így van, de azért hozzátenném, hogy a két pedált nem ugyanazzal a lábbal illik használni, kivéve ha rally pályán vagy.. 😀

[@AutoBabbo]

Sajnos, akkor marad a fólia Dániel. Egyébként, ez egy automata Ssangyong, azért kell egy lábbal használni a két pedált....😊

[@istvanfridrik1955]

A szokásos-, lényegre törő bemutató. 5**

[@AutoBabbo]

Köszönjük István!👍