싼타페 2.2 디젤 하부 구조 분석 부분 변경인데도 [플랫폼]까지 싹 다 바꿨다던데?

[@blackppapi]

21:30 제품 개발한 직원입니다! ㅎㅎ 모터같은건 없고 다른 필터와 마찬가지로 먼지 및 수분필터와 연료압력센서 수분센서 히터가 들어있어요 TM부터 적용되었습니다. 드레인볼트도 풀기 쉬우니 수분 경고등 들어올 때 조금만 드레인시켜주시면 따로 정비소 안가셔도되요.

[@saritrees115]

3분된 따끈한 영상 잘 보겠습니다 ㅎㅎ

[@kyaheroify]

선추천후감상

[@boggood]

긍정적인거: 풀체인지같다/ 부정적인거: 풀체인지 처럼 보일뿐.이다.

[@joojak57]

두 분 말씀 잘 들었습니다... 많은 정보와 지식을 얻고 갑니다... 감사합니다.

[@H데이빗]

😀😃잘보겠습니다:)

[@geunhokim2042]

빨리들어왔습니다. 잘보겠습니다. ㅎ

[@junyoungyoo3588]

영상 정말 감사합니다,오토기어 화이팅 !!!

[@임시메일]

빠르네요 ㅋㅋ 잘보겠습니다

[@SH-xh1wi]

그러게요, 하체 실런트 작업이 제일 아쉬워요. 재료비와 작업시간 조금 더 증가시켜서, 꼼꼼히 발라주면 좋겠어요.

[@이대웅-x3y]

연료필터 맞습니다. 배선은 연료압력센서,수분감지센서등등 붙어있습니다.

[@요거요거-s8u]

싼타페 TM 산지 2년 됐습니다. 개인적으로 페이스리프트 시기가 너무 빠른것도 그렇지만 플랫폼까지 변경했다는 것에 많이 아쉬움을 느낍니다. 제조사에 대한 실망감도 크구요 기존 싼타페 Tm을 산 오너분들은 얼마나 억울할까요... 현대 자동차의 정책에 언젠가는 제조사가 뒤통수 맞는 날이 올거라 생각됩니다. 좋은 컨텐츠 항상 감사합니다^^

[@민국대한-j3w]

저도 2.0 4륜 2년차 5만이 넘게타는동안 서비스센터를 한달에 두번씩은 다닌듯하네요....품질도 개판인데ㅋ 뒤통수를 연타로 맞고...보증 곧 끝나는대 수리비 폭탄예정이네요

[@skek635]

415 아무리그래도 이건 너무 빨라요

[@stigkim8622]

저도19년6월식 tm 지금은 팔았지만 차량진동이랑 8단미션결함이슈 빠른FL되지 않았나 싶네요 쏘렌토핑계로 판매관련도 있고~ 딱6개월 탔음 c필러 용접불량까지 이거3가지결함은 모든 차주공통결함

[@코앙팬]

잘보겠습니다~

[@scott4819]

현대에서 협찬 한건죠? 모트라인에서 현대에서 대여받은 차와 차량 번호가 같네여

[@정세영-z5b]

잘볼게용

[@사파이어G]

전자식파킹브레이크(EPB)도 비상시에 레버를 계속 당기고 있으면 비상제동 할 수 있다고 메뉴얼에 나와있더라구요. 저번 펠리세이드건 같은 상황에서도 저 EPB 기능 사용하면 세울 수 있는거죠?

[@MmMm-yg6zh]

쇠교수님은 날이 더운데 긴팔을 자주 입으시네요..👍

[@TennessyKim]

미모 유지하는게 이렇게 힘든 거 입니다 😂

[@박상우-c9q]

예전 싼타페 쏘렌토 리뷰했을때랑 비교하게 되네요. 전에 싼타페 리뷰할때 정민이형님이 싼타페 급발진에 관해 분노하는 모습에 반해서(?) 오토기어 계속 보게 되네요. 전 차 잘 모릅니다 오토기어로.대리만족 하면서 봅니다. 예전에 cvvl k5도 하신영상 보면서 최근래 쏘나타 센슈어스 보게 되구요.최신 제네시스 그랜져 보면서 예전 제주도에 찍은 g80 스팅어 그리고 그랜져ig랑도 비교하게 되네요. 그냥 제느낌은요. 정민이형님이 현기차에 애정이 있는것 같아요. 현기차가 어떤 능력을 할 수있는 브랜드인데 안하는거 보면 아쉬워하고 조금만 더 하면 외국프리미엄브랜드만큼 할 수있는데 깊은 아쉬움과 애정이 있는것 같습니다. 그리고 이건 질문인데요. Dct가 전에 아테온하부 볼때 말씀하신 dct랑 다른건가요? 같은 회사 나온 아반떼 스포츠 dct랑도 다른거가요? 오토기어 덕분에 신형 싼타페 잘 보고 갑니다. 근데 오토기어 덕분에(?) 현기차도 H프레임으로 바뀔까요?

[@Hyun99999]

싼타페에 들어간 dct는 습식 8단으로 요번에 나온 물건이고 아반떼 dct는 7단 건식입니다! 아테온의 경우는 습식 7단 dct, dsg란 명칭으로 dct를 오랫동안 만들어온 폭스바겐의 특기 같은 물건이기는 하지만, 자동 변속기가 너무 좋아졌고, 내구성은 안좋고, 교체비용은 비싸 별 메리트가 없다고 정리 되어지는데, 아테온의 변속기는 성능에 있어서 평가가 그리 좋지는 않은것으로 알고 있습니다.

[@Hyun99999]

요즘 현기차는 3세대 플랫폼으로 들어오면서 5-10 년 전 사용하던 h 프레임이라 불리던 서브 프레임에서 우물정자라 불리는 대표님이 흔히 “앞쪽까지 쭉 뽑았네요”라고 하는 서브프레임으로 보다 더 튼튼한 구조로 변하고 있는걸 최근 현기차 리뷰를 통해 알 수 있습니다!(현피디 피셜이라 정확하지 않을 수 있습니다. 다른 정보가 들어오는대로 체크하여 수정하겠습니다.)

[@임채홍-d4t]

번창하세요!!

[@안수민-y6u]

내연가관 마지막이 될수있는 K3GT계약했는데 차량이 나오면 리뷰 부탁드려도 될까요,,

[@안수민-y6u]

@김동현 매일로도 보내습니당 신경써주셔서 감사합니다

[@jaeungkim9477]

신형 산타페 리뷰 군요 잘 봤습니다 하나 건의 사항이 있는데 요즘 아재들 말구는 긴 영상은 선호 하지 않는다고 하더라구요 엔지니어적 설명은 링크로 중간중간 별도 영상으로 걸고 리뷰 영상 길이를 좀 줄이면 젊은 친구들도 많이 보지 않을 까 싶네요 요즘은 짧은 영상이 대세라길래 답글 해봤습니다 저야 물노 주저리 주저리 듣는게 좋습니다 ㅎㅎ 비 많이 오는데 안전운전 하세요 ㅎㅎ

[@슈가킹코히]

기다렸습니다

[@수건도둑M]

파워트레인은 괜찮네요.

[@hanhan-vq5gx]

기대 안했지만 저가 자동차답게 역시 감성도 감탄도 없는 하체군요 높은 네임벨류는 고객이 구입한 자동차의 숨겨진 부위에서 만나는 반전 같은 감동인데... 눈에 안보이는 하체는 현대 속내를 그대로 보여주는 것 같습니다. 그 돈 주면 우리도 할수있다는 변명은 현대 스스로 코앞의 이익만 추구하는 민낯 같아, 참 다행스럽군요. 잘 봤습니다~~~

[@user-os1ls3hi1d]

페이스리프트 하는데 기존오너들 생각할 필요는 없죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기존오너들을 위해 R&D 상품성개선도 적당히 해야되는건가요 ㅎㅎㅎ

[@user-os1ls3hi1d]

정태훈 아 제가 말을 너무 생략한거 같은데 이번 싼타페 페리의 단점이 너무 많이 바뀌어 초기형 오너들이 속상하다는 것이라고 하길래 그 부분에 대해선 신경 쓸 필요가 없단겁니다 기존고객관리는 당연히 중요하죠

[@MmMm-yg6zh]

20:08 제 생각으론 실리콘 통?을 교체한 후 잘 나오는지 쏴본게 아닐까 싶습니다^^;

[@autogearr]

오~ 그럴 수 있겠군요!

[@급고독장자]

다른 유튜버 동영상 보니 거기도 있는걸로 봐서는 다 있는것 같습니다.

[@웅지-y2k]

현대차 홍보맨이시군요.ㅋㅋ 광고 잘 보았습니다. 객관적 장.단점 평가는 다른데서 더 찾아봐야겠네요.아쉽...

[@팍준-o3l]

반자율주행에 R-mdps 를 써야 하는데 카니발은 C 음...ㅎㅎ

[@RIRIRUGI]

FL인데 플랫폼까지 교체한건가요?? 그럼 풀체인지라고 볼순없는건가요 ?_?

[@MmMm-yg6zh]

예전 학생시절때 교수님 왈. 자동차 F/L을 하는 이유 중 하나가 금형이 닳아서 수정해줘야 하고 F/L을 하는 차량이 잘 팔리는 차량일 가능성이 높다고.. 들었습니다 ㅎㅎ (예전이야기라 지금은 어떻게 되었을지 모르겠네요. 아시는 분은 알려주세요^^)

[@나는누구인가나다라마]

양산용 금형이면 다음세대 나올때까지 쓰고도 남습니다.

[@민창현-j7u]

금형보단 구멍뚫는 피어스나 날이 깨지고 금형자체는 멀쩡할껍니다

[@쏠런이]

15년식 싼타페 타지만, 차알못이라 못 알아 듣는게 아쉽네요.. 전반적으로 준수하게 만들어졌다?는 분위기가 맞는거죠? ㅎㅎ

[@minseokjang]

믿고 보는 autogear~^

[@davidoh1466]

와 근데 유툽보면서 발로차는 직원들은 그대로

[@제이더블유케이]

좋아요~~~

[@MmMm-yg6zh]

♥.♥ 이제 슬슬 다시 활동해봐애야 할듯 싶습니다. ㅎㅎ

[@MmMm-yg6zh]

감사합니다~♥

[@MmMm-yg6zh]

@Julensona L 아직까지는 그럭저럭 마무리 되었습니다^^

[@kingofking168]

노출된연료필터 얼지말라고 히터를 넣었다든데 글쎄요! 커지긴 한듯해요 필터 만 35000 에 갈아달라고 하니, 60000 에 앗세이 다갈아라고 하던데 ㅎ

[@아르떼-k4u]

현대차 내부고발자 영상보고온 1인

[@OOS_OOM]

👍

[@starland-bk6ql]

타이밍 벨트가 변경 됬나요?

[@bongsking]

디젤차 앞으로 10년간은 탈수있을가요...

[@ksb1383]

반도에 전기차 인프라를 현상태에서 깔려면 20년은 최소걸림

[@leed4763]

잘 보겠습니다.. 10등이내는 처음입니다... ^^

[@garsialim4371]

좋아요

[@핵교가는거니]

언더코팅은 해야하나요?

[@에카-e7p]

저 똥그라미 그린 작업자 뿌듯? ㅋㅋㅋㅋ진짜 뭐야 저게

[@danielseo20]

차에서 뚝뚝 떨어지는 게 먼가요? 에어 컨 틀고난뒤에 올려서 그런가? 궁금하네요.

[@Hyun99999]

촬영당시 비가 엄청 오는 날이였어서 빗물입니다!

[@junghwankang2632]

가솔린 2,5 터보 구입하려고 합니다. 행님 괜찮겠죠?

[@ISFP2369]

대표적으로 못생겻는데 안팔리는차 쏘나타죠.. 그랜져야 그전부터 대기수요가 많앗던지라 어차피 중박은쳣을거지만 쏘나타는 K5하고 너무비교되게안팔려요 심각하죠

[@junegaplee1058]

기존 유저들이 불만 가질 디자인인가...? 하는 의문이....

[@jfk2023]

산타페 마스크에디션.. 이라고들 함

[@parkherenow]

현대차는 매년바꿔,,,,,,,,,,,고장나면 연식 찾는게 ㅡ너무 어려워서 ㅡ자가정비가ㅡㅡ어려운차

[@shimyong5140]

역시 오토기어 굿굿

[@loewe6498]

요즘 현대차보면 코로나 에디션 같아요 마스크 끼고있는거처럼 ㅋㅋ

[@김륜현-x6o]

TM부터 R엔진 연료필터가 엔진룸에서 운전석 2열 하단으로 옮겨갔습니다.

[@sionpark8480]

디자인이 판매량을 깍아먹을듯...

[@egolee1040]

영상이 항상 급하게 끝남 ㅋㅋ

[@expert0509]

역시 오토기어!^^

[@hjchung2458]

현대 마지막 내연기관 차이길. ㅡㅡ

[@바둑이-m3z]

마스크쓴거같애요

[@kyungsunkim1436]

탐켄치!

[@방가-d6e]

눈찟어진 메기 같이 생겼네 ㅡㅡ

[@예승락]

1

[@공방-r3s]

국내 차에 불만이 많은 사람 중 한 사람입니다 내국인 소비자를 똥으로 생각했다

[@alsrudah81]

2등

[@airbufflo]

ㆍ현다이는 품질과 성능은 배제하고, 디자인으로다 먹구 사는 기업. 디자인이 하루가 멀다하구, 자주 바뀌니, 차량 동호회에서, 난리지.

[@jinj6622]

한국 사람이지만 국산차는 불안해서 사고싶은 마음이 제로

[@ky7505]

8등

[@guygood3760]

국산 안사 이제... 촌시러워서 갓다버려 공장문닫어라 좀 쭝궈산만도 못한...ㅡ 외제 렌트 이용한다

[@하루살자]

아무리 바뀐다고 해바야 15년전 싼타페 틀에서 벗어나지 못함