쏘나타 디엣지 선택장애 해결. 1.6T, 2.5T, 하이브리드 중 가장 추천하고 싶은 파워트레인은? [차코남 : 자동차 코디해주는 남자 : 쏘나타편]

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억텐션

억텐션

11 ай бұрын

🚗차량사양
현대 쏘나타 2.0하이브리드 인스퍼레이션
현대 쏘나타 2.5T N라인
현대 쏘나타 1.6T
📸카메라
sony a6400
sony zv-1
오즈모 액션
매빅 미니 3
🎧브금
Skygaze - Open Air Kiss
Skygaze - Glossy
Asi C - ZigZag
문의
combat07@hotmail.com
/ u.t.s_official
#중형 #세단 #국민차

Пікірлер: 164
@jn2621
@jn2621 5 ай бұрын
하브와 1.6 고민했는데..도움이 많이되었습니다. 영상이 거북함없이 무난하게 잘만드셨네요
@healer1042
@healer1042 11 ай бұрын
억텐님 영상 너무 좋습니다 소나타 선택에 많은 도움이 됐습니다!!!
@k3gaza123
@k3gaza123 11 ай бұрын
👍입니다!!막상 견적내보니 3개차종이 그렇게 차이가 안나네요 오늘도 잘 보고 갑니다!
@jaemini92
@jaemini92 11 ай бұрын
영상 잘봤습니다. 이렇게 같은 차라고 해도 파워트레인에 따라 큰 차이점을 시승경험에 따라 올려주셔서 넘 재밌게 봤어요.
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
감사합니다.
@user-wf9wk6zx3t
@user-wf9wk6zx3t 11 ай бұрын
영상 잘봤습니다~! 요 근래 영상에서 소나타 관련 질문했었는데 결국 소나타로 계약했습니다~ ㅎㅎㅎ 항상 잘보고있습니다
@user-uv5xp5bc8n
@user-uv5xp5bc8n 11 ай бұрын
기다렸던 영상입니다 잘 보고 가겠습니다 자막이 있어서 참 좋네요:)
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
감사합니다
@user-gj6bp4uz3s
@user-gj6bp4uz3s 11 ай бұрын
진짜 원하던 영상입니다! 무조건 쏘나타 엔라인사야지하고 2.5 시승해보고 넘치는 느낌을 받아서 1.6이랑 고민중이였는데 참고하겠습니다! 4천초반까지 쏘렌 쏘나 싼타페까지 생각중이네요 ㅎㅎ 스팅어 중고까지! 구독자500명일때부터 매영상 다보고있어요~ 더 흥했으면 좋겠네요!!
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
감사합니다😊
@youiwww
@youiwww 6 ай бұрын
너무나 공감되고 솔직한 리뷰 감사드립니다
@jeonsanggwann
@jeonsanggwann 8 ай бұрын
잘 봤습니다 좋은 영상 감사합니다.
@mdl0531
@mdl0531 11 ай бұрын
억템션님 풀체인지 산타페 / 쏘렌토 페이스리프트 나온 상황이라 펠리 르블랑 사람들 관심이 증가하고 있습니다 ㅎㅎ 얼른 2탄영상 부탁드리옵니다 ❤
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
가격 비교 한번 해야겠네요 ㅎㅎ
@user-ur3sv8gs9k
@user-ur3sv8gs9k 11 ай бұрын
기회가 된다면 신형 싼타페랑 쏘렌토도 비교해주시면 감사하겠습니다. ^^
@sicaya45
@sicaya45 11 ай бұрын
저도 2.5시승해봤는데 진짜 좋은차를 못타봐서 그럴수도 있지만 슈퍼카타큰 느낌이 이런게아닐까 싶은 고속주행감을 느낄수 있었습니다, 전 1년뒤에 하이브리드 생각중입니다.
@tjkim382
@tjkim382 9 ай бұрын
1.6 터보가 좋아보이는데 외관 머플러 가려진게 맘에 안들어여 1.6 터보에 N라인 많이 비싼가여?
@mkl2084
@mkl2084 9 ай бұрын
오늘 쏘나타 디엣지 1.6 가솔린터보 인스퍼레이션 계약했습니다. 역시 선택 잘한듯
@fujikomine1659
@fujikomine1659 11 ай бұрын
억텐님~ 갑자기 영상 퀄이 좋아졌어요. 훨씬 더 감각적이라고 해야하나..ㅎㅎ 6:45 독신에디션ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보다 뿜음
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
감사합니다ㅋㅋㅋ
@mylee5697
@mylee5697 11 ай бұрын
하브타고 있는데 만족~~~ 처음 하이브리드 타는거라 다른 하이브리드랑 차이점이나 비교는못하고 연비등 현재 1000km 타는동안 만족중입니다~
@timekim7194
@timekim7194 11 ай бұрын
신형 소나타 디자인 잘 나온듯 해요, 단단해서 더 좋겠군요.
@yzk22
@yzk22 11 ай бұрын
그하.k8고민하다 현실과 타협해서 쏘나타로 결정했는데 딱 이영상이 올라오네요👍👍 시승해보신 차 보니까 네이비 시트이신거 같은데 대시보드 비침은 없었나요? 디엣지 베이지 시트는 대시보드 비침이 심하더라고요
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
제가 시트를 가장 낮춰서 앉아 그런지 잘 못느꼈습니다.
@honeyy7171
@honeyy7171 11 ай бұрын
1.6t 인스퍼레이션에 보스사운드 빌트인캠 넣으면 딱 좋아보입니다 빌트인캠2가 음성녹음도 되고 화질도 개선이 됬다고 하던데 시간되시면 나중에 일반 블랙박스랑 비교 한번 해주시면 감사하겠슴다 ❤ 오늘도 영상 잘보고가용
@user-zh4wd6ys6y
@user-zh4wd6ys6y 11 ай бұрын
1.6터보 가솔린 LPi가 구매 하시는게 전 개인적으로 적합하고 좋다고 보네요.
@user-nr9lq5tz5v
@user-nr9lq5tz5v 5 ай бұрын
lpi ㄱㅊ음
@yongsunlee9451
@yongsunlee9451 11 ай бұрын
가격, 크기, 성능, 승차감이 좋은 쏘나타!
@Desertfoxcute
@Desertfoxcute 11 ай бұрын
2.5터보 계약자로써 너무기대가됩니다😊
@user-co8cq1mm4b
@user-co8cq1mm4b 17 күн бұрын
차 받음? N라인인갑네
@user-pz2kn9zn7y
@user-pz2kn9zn7y 11 ай бұрын
영상 잘 보았습니다. 제가 차 구매 고민중인데 추천좀 부탁드려요 1. 현 k5 하브 vs 소나타디엣지 하브 2. 소나타1.6터보 vs 소나타 하브(년 2만이상 주행, 고속8:시내2 주행)
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
쏘나타 추천드리고 고속이 8이나 되신다니 1.6 추천드리고 싶네요
@user-yr7ci1rm1b
@user-yr7ci1rm1b 2 ай бұрын
선택에 가장 큰 도움 되었어요. 전문기자들 보다 훨씬 정확한 생활영역의 리뷰 및 추천트림이 저같은 일반인에게 큰 도움되네요. 고속주행이 90%라 1.6T로 갑니다.
@HwangSimok
@HwangSimok 11 ай бұрын
K5 페리는 어찌 나올련지.. 디엣지도 진짜 잘 나왔더라고요
@j.s6378
@j.s6378 11 ай бұрын
Lpi도 궁금하네요
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml 2 ай бұрын
쏘나타 하브랑 1.6이랑 동일한 18인치 휠 기준으로 승차감이 어떻게 차이 나나요
@486bryh
@486bryh 7 ай бұрын
핸들이 안이뻐요. D컷 핸들로 해줬으면 좋겠고. 1.6T 익스로 생각하고 있는데 A3랑 고민중입니다.
@__.g
@__.g 11 ай бұрын
영상 쭉 타고 올라왔어요!!! 개인적 의견으로 차를 추천해주실 수 있으실까요?? 1인가구고 결혼생각은 없고, 너무 큰 차를 운전할 자신도 없습니당...(제가 운전했던건 아니나 사고 트라우마로 고생했었기에 조심하려고....) 그래서 처음엔 코나를 생각했는데 코나가 크기가 꽤 커진 것 같고, 주로 혼자타겠지만 가끔씩 할머니 할아버지 모시고 놀러갈 때 너무 불편하진 않게 모시고싶어서 중형세단이나 준중형suv로 고민하고 있어요. 풀옵으로 보고있고요! 쏘나타와 투싼 중 고민중이에요. 신경써서 운전하기보단 편하게 운전하고싶어서 dct는 피하고있고 1.6T가솔린 아니면 하이브리드 고민하고있고요.....! 무얼 추천해주실까요? 거의 세단만 운전해봤고 사고트라우마로 운전 안하다가 몇 년만에 다시 운전대를 잡을 계획이라 세단과 suv를 고르기는 쉽지않네요ㅠㅠ... 승차감을 좀 중요하게 생각하는 것 같긴한데 suv로망도 있긴해요 그 넓은 시야가 좋아서..... 파썬도 저는 욕심은 없긴한데 어르신들 이거 있으심 멀미도 덜하실거같아서.... 그냥 풀옵하자~ 하게 되네용.... 주로 혼자 타겠지만 할머니 할아버지 모시고 다닐게 제겐 가장 중요할거같아요 1년에 몇 번 안되더라도 제겐 너무너무 소중한 분들이라 편하게 여기저기 모시고 다니고싶거든요...! 그걸 생각하자니 그랜저 제네시스 생각하게 되긴 하는데 그건진짜 너무 클거같아요ㅠㅠ...... 월실수령액이 650 이상이라 흔한 국산차에서는 큰 부담은 없을 것 같긴한데 어르신들 모시고 다니기 괜찮은 차량 알려주시면 너무너무 감사할거같아요!!!
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
쏘나타와 투싼 같은 고민하고 계신 차종이 딱 맞는 듯 합니다. 달리는 스타일 아니시고 조용히 운행하는 편이라면 하이브리드를 추천드립니다. 어르신들 승차감 생각했을 때는 아무래도 큰 차가 유리하긴 합니다. 그래서 K8이나 그랜저 하이브리드를 추천 드리고 싶기는 하지만 운전에 어려움이 있으실 것 같아 추천이 어렵네요. 기본적으로 세단의 승차감이 좋기는 하지만 장거리 운행 부분에서는 오히려 SUV가 운전 피로도가 줄어 승차감이 더 괜찮다고 느껴집니다. 가장 좋은 방법은 직접 렌트해서 차를 몰아보고 느낌이 좋았던 쪽으로 가시면 될 것 같아요. 여유가 있으시다면 GV70도 시승 권해드립니다.
@__.g
@__.g 11 ай бұрын
​@@억텐션 아 장거리는 suv가 더 편하군요 감사합니다!! 시승을 해봐야지 하고 생각하는데 시승 예약하기도 쉽지 않더라구요.... gv70도 선택지에 넣어두겠습니당 너무 감사해요!!!! 저만 생각하면 작은 차인데 1년에 한두번 일지언정 불편하시지는 않게 모시고 다니고싶어서... 그리고 멀리 계시긴 하지만 병원가셔야하고 그럴때 모시고 가고 그러고파서 겸사겸사 차 구매를 생각하게 되었거든요!! 그러다보니 고려사항이 저보단 할머니 할아버지 위주가 되어있고 차는 잘 모르겠고 큰차가 유리하다는건 알겠는데 그걸 이 복잡한 수도권 도로에서 몰 자신은 없어서....ㅠㅠㅠㅠㅠ 너무 어려웠어요. 너무너무 감사합니당😊😊😊
@hoj7350
@hoj7350 11 ай бұрын
억텐님 근데 간만에 보는데 피부가 엄청 좋아지셨네요..?
@user-bz8fu9yl7v
@user-bz8fu9yl7v 11 ай бұрын
1.6터보 인스퍼 뽑아서 잘 타고 있습니다. 생각보다 너무 정숙하고 승차감도 잘 잡았네요. 연비도 생각보다 잘 나옵니다. 기대치를 충족시키기 어려운데 제가 너무 기대치가 낮았는지 지금 몹시 만족스럽네요
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
기대이상이었네요👍
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml 4 ай бұрын
연비 시내 얼마나오세요 선생님
@positive_3710
@positive_3710 11 ай бұрын
딱 3천 초중반에 뽑으면 만족할만한 차인듯 3천후반으로 사기엔 조금 애매할수도
@Yesnim515
@Yesnim515 11 ай бұрын
선루프하면 여름에 많이 덥나요?
@user-vj6kp4ni4g
@user-vj6kp4ni4g Күн бұрын
좋은 영상 감사드립니다, 혹시ㅠ소나타 1.6터보 평균적으로 보험료 어느정도 되는지 아시나요?
@user-ey5ki6ci6x
@user-ey5ki6ci6x 4 ай бұрын
하이브리드 인스퍼레이션 사운드만추가했어요 3월18일
@hendoar8283
@hendoar8283 11 ай бұрын
무난하게 사기엔 1.6T가 좋아 보이긴하네요
@user-ur3sv8gs9k
@user-ur3sv8gs9k 11 ай бұрын
쏘나타 1.6터보 풍절음이랑 바닥에서 올라오는 소음은 어떤가요?
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
페리전보다 개선되었다는 느낌을 받았습니다.
@user-tk4mp1yw7g
@user-tk4mp1yw7g 8 ай бұрын
Lpg도 해주세요
@kwk7000
@kwk7000 10 ай бұрын
2.5 엔진오일 문제랑, 코딱지만한 세금 및 보험료 차이를 감안할수 있으면 그렌져 깡통이 맞기는함... 서스, nvh 등등...
@Bbbrrr121
@Bbbrrr121 9 ай бұрын
지금 나오는 2.5 스마트스트림 엔진은 엔진오일 문제 없음
@user-mm7ib4hy2n
@user-mm7ib4hy2n 11 ай бұрын
안녕하세요 카멜시트 대쉬보드에 비춰서 시야방해 있나요?
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
짧은 시승이라 느끼지 못했습니다
@pol_ka5
@pol_ka5 11 ай бұрын
노면/승차감이 안좋다한들 중형suv보다는 세단이 좋겠지요?
@-Namul
@-Namul 11 ай бұрын
세단이 갑이졍
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
사람마다 다를 것 같네요ㅋㅋ
@jihong5
@jihong5 11 ай бұрын
제가 봤을때는 1.6터보 인스퍼레이션 풀옵션 좋은거 갔습니다.
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
저도 추천은 이렇게 하지만 풀옵을 선호합니다
@user-zw4nu4zh2c
@user-zw4nu4zh2c 11 ай бұрын
K5와 소나타 중에 추천은요??
@daewookim0921
@daewookim0921 7 ай бұрын
개취 소나타 한표요
@gordonjack4665
@gordonjack4665 11 ай бұрын
효율로 보면 1.6T 를 안사는게 이상할 정도.
@firstlight713
@firstlight713 9 ай бұрын
충격적인걸 말씀드리자면. LF소나타 2.0T 익스클루시브 풀옵 vs 디 엣지 2.5T n라인 풀옵 소음은 동일, 주행 안전성은 LF2.0T가 앞서더군요. 2.0T 서스펜션 튜닝도 그렇고 후륜 서스펜션 세팅이 거짓말 안보태고 f10 540i 탓을때와 거의 비슷한 수준이었습니다. 그런데 디 엣지 2.5T는 뭔가 LF2.0T 보다 헐거운 느낌이고. 대신에 디 엣지는 LF2.0T 전륜 서스보다 살짝 단단하더라고요 이건 좋더군요, 그리고 가격을 그렇게 올렸는데 디 엣지에 없는 12way 전동시트와 트렁크 그물망 고리도 없고 앞 좌석 시트백 켓도 그물이고 진짜 자세하게 보면 LF대비 전자 장비는 많이 좋아졌지만 세세한 부분에서 원가절감 엄청나게 했더라고요 특히 하체,........말을 아끼겠습니다. 어쨋든 쏘나타는 쏘나타고. 디 엣지는 그나마 LF만큼 잘 만든 차량은 맞습니다.
@user-don5don5
@user-don5don5 9 ай бұрын
지금 소나타 타시는분들께 물어보고 싶은데 k5를 타보니 매끄러운 도로에서 중속이나 고속으로 달릴때 미세하게 좌우로 롤링이 느껴지던데 브레이크도 살짝만 밟아도 앞으로 쏠리구요~ 소나타는 괜찮은가요?
@youiwww
@youiwww 6 ай бұрын
진짜 2.5는 고속안정감 극강으로 좋습니다
@uv1200
@uv1200 11 ай бұрын
안녕하세요 봄에 전화통화로 촬영하기로 했다가 부산이라 다음기회로 잡기로한 쏘나타 N라인 dn8 구독자입니다ㅋ 엔라인은 진짜 묘한 재미를 주는차 입니다 연비도 말리부 2.0 터보 탈때보다 더 잘나오기도 하구요ㅋ
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
오랜만입니다. 정말 매력있는 차더라구요 ㅋㅋ
@user-ry8my4kd5o
@user-ry8my4kd5o 11 ай бұрын
역시 억텐션=신뢰
@user-kq3de5om6v
@user-kq3de5om6v 11 ай бұрын
쏘나타는 진짜무난하지만 좋음
@johnshin9671
@johnshin9671 5 ай бұрын
lpi는요?
@dinosourmekad
@dinosourmekad 10 ай бұрын
lpi는 왜 빼요?
@user-ih1hb7pw9d
@user-ih1hb7pw9d 11 ай бұрын
lf 2.0 자흡 6년 탔습니다 스물아홉살이고 그랜저 4000 쏘나타 3400 고민즁인데 어떤 거 타시나요 ?
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
제가 29이면 그냥 쏘나타갔다가 나중에 제네시스급으로 바로 갈 것같습니다
@th.4374
@th.4374 11 ай бұрын
현재 디엣지1.6터보 1,500km 주행중인 차주입니다. 억텐님이 말해주신 주행기에 대부분 공감하며, 단점으로는 생각보다 노면 소음이 있습니다. 풍절음이나 엔진소음이 작아 상대적으로 크게 들리는 것일 수도 있는데, 노면 소음 빼고는 정말 만족하는 차입니다. 몇백 더 주고 그랜저2.5, k8 2.5 간다고 하는데, 이는 분명 유지비 차이 많이 날겁니다. 세금부터 연비, 엔진오일도 더 들어갈테고 더불어 그 외 정비비에서도 향후 유의미한 차이가 있을거라 생각해서 쏘나타로 선택했네요.
@yeonnuu
@yeonnuu 11 ай бұрын
노면소음이머에요?
@user-ih1hb7pw9d
@user-ih1hb7pw9d 11 ай бұрын
4000주고 그랜저 갔어야지…
@handlerap
@handlerap 11 ай бұрын
@@user-ih1hb7pw9d세금이랑 연비 존나게 차이 나는데 ㅋㅋㅋ 너나 사세요(참고로 육기통 휘발유 고급유 넣는 오너임
@hjj2460
@hjj2460 11 ай бұрын
2.5터보 엔라인 시승했을때 노면소음 진짜 조용하다고 느꼈었는데 의외네요 참고로 제차는 쏘렌토 신형입니다
@th.4374
@th.4374 11 ай бұрын
@@hjj2460 저는 오히려 다른 소음이 작아서 그런지 노면소음이 거슬리더라구요. 그리고 이전에 그랜저ig와 더뉴그랜저ig 타보면서 느꼈던 경험과 비교하면 확실히 차이가 있어요! 괜히 급차이 두는게 아니라고 생각이 들더라구요.
@user-rw1vv1tt8e
@user-rw1vv1tt8e 11 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@yg_bloom3974
@yg_bloom3974 11 ай бұрын
보험료가 비싸네용.. 전 만 35세 이상 1인 T맵 할인받아서 30만원 냈습니다. 다이렉트 보험이구요. k5 1.6터보타는중입니다.
@user-um9xp8ue7z
@user-um9xp8ue7z 11 ай бұрын
Lpg 차량 시승을 한번 하셨더라면 어땠을까?? 너무 궁금했었는데 살짝 아쉬움이 남네요. 잘봤습니다!😅
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
lpg 차량은 시승센터에도 없네요 ㅋㅋ
@user-um9xp8ue7z
@user-um9xp8ue7z 11 ай бұрын
@@억텐션 아~~죄송요ㅜㅜ
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
죄송하실 것까지는 없습니다😊
@meansoft7956
@meansoft7956 11 ай бұрын
억텐션님 말씀에 상당부분 공감합니다. 디엣지 1.6T 무난하고 차 너무 좋아요
@user-gn8xo9xh4b
@user-gn8xo9xh4b 10 ай бұрын
검수 잘하셔요ㆍ인수거절 함ㅡ천장 뒷쪽 끝부분 천 튿어짐ㆍ 문안쪽 도장 안됨ㅡ 트렁크 열어보고경악했어요ㆍ도장마무리 붓칠로 엉망징창 그외 실내 마감고무패드들? 엉성하게 다 떠있음ㅡ완전 엉망징창ㅈ이여서 와우ㅡㅡ3700만원인데
@user-ww8ho8zi2s
@user-ww8ho8zi2s 7 ай бұрын
소나타 브레이크 너무 민감해요.. ㅋㅋㅋㅋ 익숙해지면 괜찮겠지만 초보운전 하는것 마냥 급정지 되는듯
@intermission911
@intermission911 11 ай бұрын
하브가최고입니다 주행거리짧아도 하브가세요 기름값 계속 오릅니다
@user-br8rg4vn5d
@user-br8rg4vn5d 2 ай бұрын
쏘나타 사고싶다ㅠ
@user-ki4rz8bh7b
@user-ki4rz8bh7b 8 ай бұрын
저는쏘나타독신에디션에한표여^^
@user-jj9hx5cq6m
@user-jj9hx5cq6m 11 ай бұрын
잘생기셨네요
@asdaqaliasdaqali3281
@asdaqaliasdaqali3281 11 ай бұрын
Wow cars 🚗 😳 😍 😕 Hyundai sonata n line 🚗 😳 😍 😕 🎉😊
@user-gv5we5dy7y
@user-gv5we5dy7y 7 ай бұрын
돈이 없어서 lpg타요ㅡㅡ😢
@user-pm2bp2gi9u
@user-pm2bp2gi9u 11 ай бұрын
저두 이차 타보고 싶어 기존 뉴라이즈 차량을 보냈는데요 최근에 싼타페 풀체인지 XM5보니 뒷태가 엄청 별로여도 싼타페Xm5 외에 차들이 눈에 들어오지 않더군요.^^ 제 또다른 기존차량도 싼타페TM이죠 이번에 제 명의로 장기렌트에서 만기 인수하게 되었는데요. 싼타페XM5와는 또다른 차량처럼 보여서 엄청 고민되더군요. 쏘나타 디엣지 사게되면 빨간색 차량이 엄청 끌리더군요.^^ 쏘나타 디엣지도 택시는 절대 나오지 말고 택시회사들한테 그랜저 사라고 갑질해버렸음 아주 좋겠습니다.^^
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
저도 빨간색 좋아힙니다 ㅋㅋ
@user-ur3sv8gs9k
@user-ur3sv8gs9k 11 ай бұрын
현재 k5 1.6T vs 소나타 디 엣지 1.6T 어떤게 좋을까요? 여러가지면과 가격적으로 까지 모두 다 해서 추천 부탁드립니다.
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
현 시점에서는 돈 조금 더 주더라도 쏘나타가 낫습니다. K5는 페이스리프트 되고나야 정확한 비교가 될 것 같아요
@user-ur3sv8gs9k
@user-ur3sv8gs9k 11 ай бұрын
네. 감사합니다. ^^
@user-to2ug3np8k
@user-to2ug3np8k 11 ай бұрын
팰리는 버리신건가요? ㅜㅜ
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
곧 해야지요 ㅎㅎ
@user-br8rg4vn5d
@user-br8rg4vn5d 2 ай бұрын
역시 소나타는 1.6이 최곤거같습니다ㅎ
@cooltrademan
@cooltrademan 11 ай бұрын
근데 진짜 본인이 1도 안밟는다, 무조건 살살다닌다 하면 2.0도 나쁘지는 않습니다. 자연흡기라 터보가 없고 rpm을 안쓰면 진짜 엔진소리 하나도 안들리고 무난~~~해요ㅋㅋㅋ 다만 고속도로나 오르막 만나면 차가 힘들어하는게 느껴집니다ㅋㅋㅋ
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
이번 신형은 1.6터보도 많이 개선됐더라구요ㅋㅋ
@user-hhf6t82be5j3
@user-hhf6t82be5j3 7 ай бұрын
@@억텐션 개선해봤자 터보임 ㅋㅋ 문제터지기 전에 중고로 내다 팔수밖에 없음
@user-pz9qb9yj5r
@user-pz9qb9yj5r 5 ай бұрын
요즘 큰 차가 많아져서 그렇지 소나타는 원래 패밀리카였다
@KT_WBWS
@KT_WBWS 11 ай бұрын
형 20년탈거면 하브가 좋겟지?
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
20년 안탈거잖...
@KT_WBWS
@KT_WBWS 11 ай бұрын
@@억텐션 형 10년기본이고 15년정도 타려나? 15년탈거야 !!
@user-ih1hb7pw9d
@user-ih1hb7pw9d 11 ай бұрын
@@KT_WBWS다들 그 생각으로 삽니다 6년내 대부분 차 바꿈 ㅋㅋ
@handlerap
@handlerap 11 ай бұрын
5년타면 오래탄다 생각해요 ㅋㅋㅋ
@user-gu5vq3so5j
@user-gu5vq3so5j 11 ай бұрын
10년식 yf소나타 타고있는데 이제 보내줘야 될까요??
@user-lm7bh8bi9k
@user-lm7bh8bi9k 6 ай бұрын
애매..
@user-uj8ck2xf3r
@user-uj8ck2xf3r 11 ай бұрын
하이브리드이상갈수록 보험료 내려야지 왜올라가나 친환경차사도록제도를고처야지
@user-kc5tl4wx6k
@user-kc5tl4wx6k 11 ай бұрын
세금이야 나라에서 정책따라 정하겟지만 보험사 입장에서야 수리비 많이들고 수리기간 오래걸리는차를 더 비싸게 받을수밖에 없겟죠
@user-pe8lb6cl3l
@user-pe8lb6cl3l 11 ай бұрын
안산 사시는건가요??
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
시승장소였습니다.
@user-vn5ok4cw3m
@user-vn5ok4cw3m 9 ай бұрын
4기통에서 부드럽고 조용하고가 된장국에 럭셔리를 느끼고자하는거랑 같은말임;;;
@B-yeong
@B-yeong 11 ай бұрын
선택? 문제는 비싼게 문제라고
@good_idea13
@good_idea13 11 ай бұрын
1.6센슈 4년째 타고 있는데 무조건 1.6타세요 주행질감 운동성능 승차감 다 잡았다고 생각합니다
@kung0715
@kung0715 11 ай бұрын
장거리에서도 저는 하이브리드 저한테 더 잘 맞는거 같아요 엔진이야 대한민국 고속도로에서는 다 충분하다 생각하고 개인적인 최고 장점은 휴게소에서 에어컨 히터때메 엔진켜놓고 몇시간씩 자도 부담이 덜 되는게 넘 좋아요 가끔 여행가는 장거리길에 길게 쉬는게 제 스타일이라서요 ..ㅎ
@IHIH-fr7sz
@IHIH-fr7sz 10 ай бұрын
공회전하면 대기를 오염 시킵니다
@IHIH-fr7sz
@IHIH-fr7sz 10 ай бұрын
@@nagne6272 웃기지마세요 ㅋ 하이브리드 공회전 합니다
@IHIH-fr7sz
@IHIH-fr7sz 10 ай бұрын
@@nagne6272 어이 촌티 ㅋㅋ말이 없어
@flametrace7627
@flametrace7627 10 ай бұрын
​@@nagne6272 K8하이브리드 차주입니다. 그냥 휘발유차보다는 덜하지만 장시간 세워놓고 에어컨돌리면 하이브리드도 공회전합니다. 배터리를 에어컨돌리는데 다 소진하고나면 엔진 돌려서 배터리 충전하잖아요.
@user-gz1bk3ee2e
@user-gz1bk3ee2e 5 ай бұрын
비트코인 안하나요
@user-hhf6t82be5j3
@user-hhf6t82be5j3 7 ай бұрын
제일 ㅈㄹ맞음 트림 3개만 고르셨네요. 뭐 타다가 중간에 팔거라면 상관없긴한데 폐차할때까지는 못탈듯
@fbsfbetbtyrdv3dvvvvvreccvd
@fbsfbetbtyrdv3dvvvvvreccvd 9 ай бұрын
와소나타가 뭐이리비싸노
@user-ke1rq5jc5g
@user-ke1rq5jc5g 11 ай бұрын
베타 테스터 되지 마시고 선택은 2년뒤쯤 하자 잡히고 사세요~
@user-bz8fu9yl7v
@user-bz8fu9yl7v 11 ай бұрын
페리인데요…
@sicaya45
@sicaya45 11 ай бұрын
이번에 소나타는 잘뽑혔는지 머 이슈없던데
@handlerap
@handlerap 11 ай бұрын
페리모델이 무슨 베타 테스트...
@IHIH-fr7sz
@IHIH-fr7sz 10 ай бұрын
뭐만하면 베타 테스터 차 없는 뚜벅이
@wsy-ii8ts
@wsy-ii8ts 11 ай бұрын
3천7백 이상되면..... 그랜져 가야되는거 아님😂
@억텐션
@억텐션 11 ай бұрын
어허 요즘 그랜저 시가 한번 보시고..
@sicaya45
@sicaya45 11 ай бұрын
그렌져가서 깡통 절대못탐 그르고 취등록세하면 4천 중반 그냥넘어감
@handlerap
@handlerap 11 ай бұрын
연비는 시내만 타면 2배차이
@th.4374
@th.4374 11 ай бұрын
직접 견적 내보시고 비교해 보세요. 선뜻 그랜저 깡통 구매하게 되는지. 그리고 그랜저도 많이 올랐어요 가격이.
@sehyeonpark3295
@sehyeonpark3295 11 ай бұрын
그랜져 깡통은 통풍시트 없는거 아시죠?
@driftchoi
@driftchoi 11 ай бұрын
LPG는왜빼노ㅋㅋㅋ LPG가제일 가성비끝판왕인데
@user-th3vs9sv5j
@user-th3vs9sv5j 11 ай бұрын
저 lpg 임 연비 개끝판왕임 29700원 주유했는데 400키로 오름
@alfkrm72
@alfkrm72 11 ай бұрын
​@@user-th3vs9sv5j오오 나쁘지 않네요
@user-yoryichi
@user-yoryichi 9 ай бұрын
소나타는 2.0 자연흡기가 최고임.
@user-bj3gv8fk3b
@user-bj3gv8fk3b 11 ай бұрын
터보차 아닌 하브가 진짜 k8 그랜저보다 나은 진짜 하브죠
@chilejustin6843
@chilejustin6843 11 ай бұрын
혹시 이유가있나요? 자흡하브가 더 고장안나고 수리비 안들고 해서 그런가용?
@user-bj3gv8fk3b
@user-bj3gv8fk3b 11 ай бұрын
@@chilejustin6843 터보엔진 동계 오일증가문제는 현재 제조사에서 해결못했도 고 겨울철단거리 주행해도 자연흡기는 터보랑 달리 무리가 덜하죠 1.6터보 10년째 타고 있는데 요즘은 직간접분사라 연비는 더 좋지만 노킹은 더잘나유 직분사보다
@sicaya45
@sicaya45 11 ай бұрын
​@@chilejustin6843개인적으론 터보하브가 안정성이 떨어져서가 아닌가 생각함
@user-kg5sy2mi2z
@user-kg5sy2mi2z 11 ай бұрын
1.6 T 하브 엔진오일 증가 이슈때문인듯...
@user-bj3gv8fk3b
@user-bj3gv8fk3b 11 ай бұрын
@@user-kg5sy2mi2z 그게 해결책이 없고 겨울철 단거리 운행 하지마라고만 ㅋㅋ
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