3년넘게 모트라인 리뷰를 챙겨보는데, 개인적으로는 제일 좋았던 리뷰 같네요. 특히 현대의 하이브리드 시스템이 어떤 점이 개선되고 발전한 건지에 대한 내용이 이해가 잘 되서 좋았습니다! 앞으로도 이런 리뷰를 계속 챙겨볼 수 있게 응원합니다!!!
@clayzakai82033 жыл бұрын
I guess Im asking the wrong place but does someone know of a way to log back into an instagram account? I was dumb forgot the login password. I love any assistance you can offer me.
@brendanalberto81963 жыл бұрын
@Clay Zakai instablaster =)
@김동윤-b9v5 жыл бұрын
점점 더 영상이 우수해지는 것 같아서 참 좋습니다.오늘도 수고 많으셨습니다 그리고 고맙습니다.~^^
@iskemic5 жыл бұрын
성로씨 언변 좋은 건 알았는데 기술에 지식까지 겸비하니 나날이 좋아지네요. 설명 차알못도 다 알아들을 정도로 쉽고 자세히 해줘서 고맙습니다. 그동안 현기 하이브리드 코웃음 쳤는데 이제 시선을 바꿀 때가 되었네요. 잘봤어요
@오잉크-u1b5 жыл бұрын
좋은말씀고마워요
@dun8595 жыл бұрын
성로형 리뷰는 핵심만 딱 말해줘서 좋음 노교주는 돈벌려고 1부 2부로 나누고 쓸때없는 얘기가 많음
@shinjw835 жыл бұрын
그런 사람은 언급할 가치도 없음!
@Generallee855 жыл бұрын
ㄹㅇ 좌빨 노주교새끼... 노씨들은 다 그런가? ㅎㄷㄷ
@WdkNcPEew9TLkjwRnEm5 жыл бұрын
N은 지가 말 해놓고 요약도 못해요 수정: 주어 추가
@zenimo48255 жыл бұрын
shinjw83 그런(x) 그딴(o) ㅋㅋ
@gewfsdfsdfsfgg71405 жыл бұрын
그런데 노씨는 임시면허 기간이 끝난걸로 아는데 어떻게 리뷰하나요 지금?
@공상과학4 жыл бұрын
형 요즘 집에만 있어서 통 무기력했는데 요즘 형 리뷰보면서 나도 진짜 저렇게 파워풀하게 말할수 있는 사람이 되야겠다고 다짐하네요 .. 정말 설명도 잘하시고 자기 의견 강하게 말하는 모습이 멋있어 보입니다..
@1존잘래스5 жыл бұрын
리뷰 진자 깔끔하고 좋네여
@rachael14715 жыл бұрын
핵심을 간결하게 딱딱 뽑아주셔서 집중도 잘되고 좋아요👍🏻👍🏻
@affechobo5 жыл бұрын
리뷰가 기름기가 하나도 없다. 깔끔하다.
@고광중-t7i5 жыл бұрын
성로형 리뷰가 나날이 늘어나네요. 모트라인 흥하자!
@5mongmong895 жыл бұрын
진짜 도요타 특허 피해서 저렇게 만드는게 대단한듯;;
@kimds10205 жыл бұрын
리뷰가 심플하고 길지않아서 참좋음
@jameskim16365 жыл бұрын
인트로 음악 멋짐!!!!촬영 편집 대백 또치감독님 역시!!
@시골사람-q3q5 жыл бұрын
추천.. 빠진 것 없이 다 설명해주셨네요. 확실히 높은 수준에 디테일한 설명 좋습니다. 소나타 계약할 뻔..
@기쁨의축복4 жыл бұрын
그럼결국 계약은 안했군요.😂
@sjh85435 жыл бұрын
모트라인 소나타 하이브리드 둘다 매우 많이 응원합니다. 리뷰 감사합니다^^
@Hooniegom5 жыл бұрын
나솔직히 성로형리뷰안보고 까만형리뷰만봤는데 이제 형꺼본다. 그때내가 길게 악플단적있었는데 바로개선되고 왠만한 리뷰어보다 나을정도로 깔끔하게자리잡았어. 굿.
와... 리뷰 스타일 진짜 맘에 드네요. 대명사 적게 쓰고 행동하는거 묘사 확실하게 해주고. 어떤리뷰는 화면에서 눈 떼면 알아들을 수가 없던데(이거를 이렇게 하면~ 와 보셨죠 이렇게 되요 // ??), 이 분은 귀로만 들어도 '그렇지~' 하면서 끄덕끄덕할 수 있는 비중이 되게 높은 것 같아요. 배경지식도 탄탄한 것 같고. 당분간 차 살일 없는데도 다른거 계속 찾아보고 싶어지네요 ㅎㅎ
@TonyStark-ob2hf5 жыл бұрын
쏠라루프 다른영상에서 하도 부정적이라 저 또한 그런식의 생각이었는데, 뭔가 다른관점에서 말씀해주시니 일리가있는듯 합니다. 모터로 조금 더 갈수있다는것에 대한 기여부분... 좋은 리뷰네요 옛날 모트라인 노사장 리뷰후에 진짜 오랜만에 보는데 노사장님 보다 나은듯합니다 ㅋ
@바람과나-r8u5 жыл бұрын
일단 좋아요 누룹니당 .... 그를 넘어서자, 윤형. 언제나 응원하고 있습니다 가즈아~~ 헌데 영상 좋은데요. 수준이 상당한거 나만 느끼나?? 잘 보고 갑니다~~~~~~
@정주행-b3t5 жыл бұрын
성로형 버튼식기어 사용해보니까 어떠세요?
@kevin5miley4375 жыл бұрын
이 아저씨 일 열심히 잘하네.... 리뷰 좋다 댓글이랑 추천 안 누를수가없네 땡큐요
@songvet4 жыл бұрын
내차가 달릴때 어떤 모습인지 궁금했는데 영상보니 좋네요 ㅎㅎ 촬영 잘 한 것 같습니다. 리뷰도 깔끔!!
@eddykim27425 жыл бұрын
캬 진짜 매끄럽게 리뷰잘하시네요!
@adviser-p4u5 жыл бұрын
추석에 리뷰 업로드라니...수고 많으셨습니다ㅎㅎ깔끔하네요. 누구보다.
@mangkong25 жыл бұрын
오우 윤대표님 진행 매우 깔끔하네요. 잘 보고 갑니다.
@choist.78193 жыл бұрын
K5 하이브리드 차주입니다! 직설담백한 차 리뷰 정말 유익하게 잘 보고 있습니다! 이 영상 보고 궁금한 점이 하나 있는데요. 동급 라이벌 모델인 쏘나타 DN8 하이브리드와 기아 K5 하이브리드의 차이점을 알려주신 영상이 있을까 하고 찾아봤는데 없네요 ㅠㅠ 3주전에 쏘렌토와 싼타페 하이브리드 비교해주신 것처럼, 어떤 차이점이 있는지 그 리뷰도 올려주시면 꽤 반갑고 기쁠 것 같습니다.
@dong-suk-choi9695 жыл бұрын
노사장이 처음 리뷰할때ㅡ하이브리드를 위해만든차고해서 놀라웠는데 이제 그 리뷰를 노사장을 능가하는 윤성로가 된거 같네요 싸움은 싸움이고 나중 5년뒤를 생각하면 일에 집중하는게 더 현명하겠죠 윤성로님 축하합니다 대한민국 최고 리뷰어가 되셨군요 짝짝
@정말로-k1n5 жыл бұрын
안녕하세요 윤성로님 -! 모트라인 애청자이자 차를 사랑하는 사람입니당. 머하나 여쭤보고 싶은게 잇는데 어떤 자덩차 리뷰인지는 기억이 나지 않지만 , 리뷰중에 기아차 현대차는 다른 배선을 사용한다고 말씀하신부분이 잇는데 제가 찾아보고 싶어서 gsw,모비스 등 . . 찾아봣는데 . 어떻게 검색해야 하는지더 모르겟도 . . 막막합니다. . 관련 자료나 영상이 잇다면 저도 좀 볼 수 잇을까요??
@Cyrilstorm4 жыл бұрын
5:00 전설의 을용타
@Cporor5 жыл бұрын
콕콕 잘 집어서 설명해주시는게 너무 좋아요 고생하셨습니다.
@biyam22685 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다 ! 이번 k7 hev도 말씀해주신 소나타 hev의 시스템과 동일한가요?
@free___man5 жыл бұрын
누구랑은 다르게 설명이 귀에 쏙쏙들어오네요
@hi-ball5 жыл бұрын
와 미칫다 리뷰! 프롬프터보고 하는거 같아. 깔끔한 리뷰 잘봤습니다. 당연한 얘기지만 그녀석보다 훨씬 잘하는거 같아요. 그 있잖아요 섹드립만 하는 녀석. ㅎㅎ
@vokchige32863 жыл бұрын
비교 당하는 대상이 누구....? 저만 모르나용...
@dun8595 жыл бұрын
추석때 열일하네 모트라인 사랑해♥
@hoons60654 жыл бұрын
@@뾂쀎뾅쀑뾇쀓 지적을 하실꺼면 님도 존대하셔야죠 ㅎㅎ;
@최종범-v6n5 жыл бұрын
항상 응원해요
@nuhehehe5 жыл бұрын
원래 성로형 리뷰에 대해서 비전문가가 뭘 알겠어? 라면서 많이 안봤는데 오늘 보니깐 너무 잘하네. 이제 전문가라고 불러도 되겠엉
@열정청년이사장5 жыл бұрын
윤대표님 설명은 일반인들도 알아듣기 어느 정도 좋게 설명 해주셔서 좋은듯 합니다 ^^
@life-rx7fd5 жыл бұрын
귀성길에는 역시 모트라인이지~~♡♡♡ 사랑해요 짱짱맨
@로키-t4x2 жыл бұрын
10년20만 무상보증이라도, 사제블박달면 안해주는걸로 알고있어요! 자체블박은 소리가 안나서 법적대응 어러움요!
@user-px7vn9vr7q2 жыл бұрын
확실한 정보인가요?
@ellemarit5 жыл бұрын
이분 초창기 부터 봐 왔는데 정말 노력 많이 하셨나 봅니다. 리뷰가 정말 많이 좋아 지셨네요 첨에는 진짜 지겨웠는데 ㅋㅋㅋ
@Dwhwang11015 жыл бұрын
확실히 직접 리뷰 맡으시면서 여러 차를 운전해보고 쌓인 내공이 슬슬 빛을 보는거 같네요
@goldstar16645 жыл бұрын
예전에비해 리뷰 하시는 실력이 무지 좋아지셨어요^.^
@user-9200J5 жыл бұрын
리뷰 실력이 많이 늘었다! 인정
@face09075 жыл бұрын
몇일전에 현대 Ioniq 타고 430 km 주행 했습니다. 만땅 넣고 출발했는데 기름이 반이 남더군요. 허헛 현대 이녀석~ 대부분 직선 주행이었으며 정차 없었음. 130-160 km 속도 주행이었음. 유일한 단점은 뒷자리가 좁고 베터리에서 열 느껴져서 더움.
@chomchom05 жыл бұрын
차도 좋고 리뷰도 좋고
@YooChangSeok5 жыл бұрын
와.. 배우고 갑니다.. 정보를 얻는게 아니라 정말 배우고 갑니다.. 멋진 리뷰입니다
@movemove3655 жыл бұрын
열일하는 모트라인 대박!
@mistakecargo50055 жыл бұрын
이전 세대인 YF, LF 쏘나타 하이브리드를 모두 보유(했던)하고 있는 오너입니다ㅋ 지금 LF HEV 4년간 12만 킬로 타면서 경제성에 참 만족했습니다. YF와 LF도 차이가 엄청 났었는데 DN8은 얼마나 좋을지 감도 안오네요. 하지만 다음차는 그랜져 하이브리드로 갈껍니다ㅋㅋ
@이름뭐로하냐-q7j2 жыл бұрын
lf하브 중고로 구매할지 아님 지금 소나타 하브를 구매할지 좀 고민이 되네요. 만약 mi님이 사회초년생이라면 어떻하실지 고견을 여쭙니다
@필승-h9q4 жыл бұрын
k5 vs 쏘나타 하이브리드 승차감 타본분들 중에서 차이가 있나요? 있다면 어떻게 차이가있나요? 현대가 좀 부드럽고 기아는 좀 딱딱하다는 말이 있던데 타보지 않아서 궁금하네요 답변 부탁드립니다
@swswii4 жыл бұрын
제가 지금 케파하브 타고 친구가 소나타하브타는데 거의 차이없고 살짝 케파가 더 단단합니다
@sean5134 жыл бұрын
쏘나타가 부드럽습니다 과학차 하브는 엔진구동시 잔진동같은게 좀 있어요
@yunfamily61942 жыл бұрын
오늘 리뷰 보고 구매했습니다 감사합니다.
@summercraft79255 жыл бұрын
어우 아이오닉 리뷰할때랑 전혀다르네요. 진행부터 내용까지 알찹니다.
@마시모-k4p5 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다.하이브리드 차량은 기본적으로 가솔린을 넣는거죠?
@내란의힘윤썩열4 жыл бұрын
확실히 성로형이 맨날까기만하다가 갑자기 호평위주로 리뷰하니 차가 달라보인다....
@조성완-m2q5 жыл бұрын
수고하셨습니다 . 감사합니다.
@박은희-l8t8x5 жыл бұрын
보이루
@prssy15134 жыл бұрын
쏘나타 dn8 하이브리드 제가 시승했을때는 저속 꿀렁임(앞뒤로 왔다갔다~) 심했습니다. 쏘나타 센슈어스 시승했을때는 저속 꿀렁임 전혀 없었습니다. 반드시 시승해보세요
@기무타쿵5 жыл бұрын
진짜 보면 볼수록 리뷰 실력이 늘어 나는게 보입니다. 윤대표님, 힘내세요!! 항상 잘 보고 있습니다!!
@카타타카타타5 жыл бұрын
현대가 잘햇어요 왜? 단순화 시켯고 모터를2개를 안하고 그것을 공간확보 와 위치벨런싱을 잡앗고 중량도 그렇고요 대단한듯..
@드론과풍경5 жыл бұрын
하..ㅋㅋ 멀 알고 적는건지 주워듣고 진짜인줄 알고 적는건지..
@kkuljja5 жыл бұрын
@@드론과풍경 이거 내가 노사장시절 하던 말인데 ㅋㅋㅋㅋ노란색 노트 손필기로 적은거...
@드론과풍경5 жыл бұрын
@@kkuljja 긍가요?ㅎㅎ;;
@jinyoung81635 жыл бұрын
@@드론과풍경 ㅇㅈ
@keink66494 жыл бұрын
@@드론과풍경 흑 ㅁㅅ..
@studiocar18305 жыл бұрын
노씨랑 누가 잘못한지는모르겠지만 리뷰는 노씨보다 낫네요 ㅋㅋ
@마이클셈벨로3 жыл бұрын
모르기도 쉽지 않은데..
@강한승-g3h5 жыл бұрын
오 스마트 크루즈 컨트롤이 잘 되네요 dn8 하도 김한용 기자님이 k7 만 선전해서요
@xwarp75 жыл бұрын
군더더기 없어서 좋아요. 처음에 언급했던 언덕 올라가는것도 보여줬으면 좋았을것 같아요. ㅎ
@강현규-w9c5 жыл бұрын
이거 보고 선루프빼고 다넣고 차 뽑았습니다. 3000타고느낀건 연비 만족합니다 가끔 계기판에서 오류나서소리나는거랑 터치개폐형 도어가 인식이잘안되는거 정도빼곤 다 좋습니다. 특히 이질감없는 시스템, 정숙성이맘에들고 전 차가디젤이었는데 앞으로 무조건 하이브리드 혹은 전기차로살거같습니다.
@hoon54364 жыл бұрын
소나타 차주님 안녕하세요. 다름이 아니라 뭐 좀 여쭐려구요. 아이오닉 하브는 하룻밤 지난 후 첫 시동을 키거나 혹은 추운 겨울에 공회전 시에 날씨가 추우면 엔진이 우웅~ 하면서 큰 소리를 내며 열을 내는 거 같은데 소나타 하브는 그런 게 없나요?
@강현규-w9c4 жыл бұрын
@@hoon5436 똑같이 있어요 하브특성상 어쩔수없는듯합니다
@hoon54364 жыл бұрын
@@강현규-w9c 아 그건 똑같군요 빠른 답변 감사합니다 ^_^
@로키-t4x2 жыл бұрын
@@hoon5436 소하도 헬기소리 나요
@김진우-m3m5 жыл бұрын
욕없이 보니깐 오히려 귀에 잘들어오내요. 잘봤습니다
@몬티비5 жыл бұрын
귀에 속속~ 리뷰 질질거리는 거기보다 번창하시 길..
@뽀대-d1g5 жыл бұрын
공부많이 하셨네여...더욱이 알아듣기 쉬워 좋았어여..
@moviary11495 жыл бұрын
성로형님 이제는 리뷰실력으로 ㄴ읍읍 담궜다
@고고재형-g4l5 жыл бұрын
성로 카메라 울렁증 있다면서 요즘 리뷰 너무 보기좋네 ㅎㅎ 앞으로도 화이팅
@Psychopunkrider5 жыл бұрын
성로찡 잘볼게용
@정도-g3e5 жыл бұрын
현대 소나타 이노베이션 👍 대단한 발전 속도 인정
@양쌤-o1o5 жыл бұрын
훨~씬~ 좋아진 리뷰ㅎ 좋슴돠~~
@김지환-q9d5d5 жыл бұрын
정리가 깔끔한 기분좋은리뷰
@박일현-v4z5 жыл бұрын
하이브리드차량에 블랙박스 보조배터리, 애브터블로우를 설치해도 괜찮나요? 차량 배터리에 무리가 가기때문에 비추한다는 글을 종종봐서 고민중이네요
@문지학-k6b5 жыл бұрын
DN8의 경우 방전되면 시스템이 차단 되는 문제가 있어서 추가적인 블박설치는 권장하지 않는다고 들었습니다
@my191814 жыл бұрын
저 차알못인데. 하이브리드는 1.6터보가 아니고 2000 dn8 디자인 똑같은 모델인 거죠?
초반부 하이브리드 개발 역사가 너무 미화됐어요. 당시 기술에 대한 재산권 문제로 변형된 시스템을 채택한 것으로 압니다.
@골렘튜브5 жыл бұрын
점점 나아지는 모습에 빠이팅!입니다,ㅎ
@HiZthu5 жыл бұрын
시작때 목소리 톤 굳!
@애니콜-n1k5 жыл бұрын
진짜 노보스팬인데 머가되었든 이렇게 차리뷰에 집중하는 모트라인이 더 좋아질라한다
@김정문-j7s4 жыл бұрын
깔끔한 리뷰 감사합니다
@sis_co_kim5 жыл бұрын
모트라인 리뷰 깔끔하고 좋습니다. 홧팅하십쇼.
@이동훈-i8h2 жыл бұрын
욱을 안하셔서 좋아요 눌러드림 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정보 감사합니다
@kommy453 жыл бұрын
6:58 핸들 잡으라는 경고음 ㅋㅋㅋㅋ
@qwej-ww7po4 жыл бұрын
Dn8 하부에서 소음 많이 발생 한다는데 하이브리드는 조용한가요?
@진챠-f8r5 жыл бұрын
시승했었을때 시트가 좀 작다느꼈는데 그런느낌은 없으셨나요?궁금합니다.
@Motline5 жыл бұрын
제가 작아서 그런지.... 저는 시트 편안했습니다 :)
@shinjw835 жыл бұрын
하이브리드 특유의 토크 스티어는 좀 개선 되었나요?
@Motline5 жыл бұрын
네! 초반 토크스티어도 거의 없어졌는데, 제가 영상에서는 따로 말씀을 드리지 못햇네요 ㅎㅎ
@elitejunior2035 жыл бұрын
사골 엔진으로 이전 세대보다 출력저하시키는 뻘짓만 안했어도 진짜 최소 대리점 하나에 한대는 더팔았다ㅠㅠ... 딱 타봤을때 진짜 외관 좋고, 실내도 좋고, 옵션도 좋은데 밟아보면 힘겨워하는 소리와 동시에 차는 나가지 않아서 순간 똥차탄기분.. 차라리 배기량줄인 텁엔진을 쓰지ㅠ 왜그랬어 잘할수있으면서...