그냥 욕 먹어야지 뭐...ㅠㅠ [쏘나타 디엣지 N라인, 윤성로 시승기]

[@Motline]

알림받기 눌러주세요❤ m.smartstore.naver.com/motline?NaPm=ct=li5cugng|ci=checkout|tr=ds|trx=null|hk=dd1be38125c2338dc4385af1b95d2f8dbaf4acfd

[@오정석]

눌렀슴다아!!

[@milo-kx4xr]

눌렀어 윤대표 😊😊

[@송재훈-f9n]

미션 완료입니다

[@yeongjunsong1496]

2.5 터보 N라인을 만들거였으면 LSD나 4WD 둘 중 하나는 반드시 넣어줬어야지.. 반쪽짜리 고성능을 만들어 주네 참.. 스팅어가 그립다..

[@라성-s8m]

소나타 n라인 살생각도 없고 스팅어 단종될때까지 쳐다도 안봤었으면서 스팅어가그립다 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@곽정규-y7k]

​@@라성-s8m ㄹㅇㅋㅋ 에초에 차가 잘팔렸으면 단종이 되었겠냐고 ㅋㅋ

[@yhun1212]

관종들만 대댓글 달았네

[@곽정규-y7k]

​@@yhun1212긁?

[@rachelkim4361]

통풍 없으면 차취급도 안해, 선루푸는 있어야 되는데 또 파썬이어야되고 이왕 살꺼 스피커 옵션도 넣어야 되고 5시리즈 a6 급도 뒷자리 좁다하고. ㅋㅋ 차 사는 입장에서 싸면 당연 좋긴 좋은데 차 성능과 전혀 관련 없는 편의 옵션 하나도 포기 못하면서 가격 비싸다고 하는 나라도 한국밖에 없을듯ㅋㅋ

[@tjfdbstjd]

ㅈㄴ 어려운 시장임

[@Od6od6]

옵션만 좋은거 달아주고 벤츠 딱지 붙이면 85마력 디젤엔진 넣어놓고 팔아도 잘팔린다규ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@tcrslchar7087]

디자인만 보고 사골엔진에 사골미션 좋다고 사는 개미들이 문제

[@힉힉호모리-j2y]

@@tjfdbstjdㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 ㄹㅇ 간단명료 하다

[@Hooniegom]

지금 1년째 타고있는데, 흠.. 일단 2.5t 8단습식 dct를 300안짝으로 누릴수있다는것만으로도 가성비는 엄청나게 좋다고생각합니다. 다만, 서스 딱딱한건 공감하고, 부드럽거나 가격이올라도, 옵션으로라도 가변서스가 있으면 좋겠어요. 그래도 아n이랑 비교는 좀.. 둘이 너무다르죠. 아n살사람이랑 쏘나타n라인살사람 타겟이 전혀다르니까요. 성로님도 결혼하셔서알겠지만 어떤와이프가 아n승인이 나겠어요. 타는내내 주변사람들 양가부모님께 왜아반떼샀는지 설명하고다니느니 장모님 장인어른한테 와이프차 아반떼사줬다랑 쏘나타사줬다는 하늘과땅차이라. 저는한급높고 넓고, hud, 뒷좌석 블라인드있는 쏘나타타겠습니다. 써킷탈것도아니라서. 그냥 출력만으로 만족도가높네요. 직빨만탈거야? 라고하셨지만 그냥 조금만 달래면서타면 와인딩도 n들 빼고는 부족한걸모르겠고, 이무게 이크기에는 이럴만도 하다싶구요. 이가격대에서 n빼고는 질차가없어요. 아무리 토크스티어있고 lsd없어도, dct가있어서 와인딩을 제외하면 스팅어 g70보다 재밌는부분도 분명있습니다. 그래서 현대에서도 이걸 가변서스, 배기 lsd넣고 5000짜리 n으로 팔기보다는, n라인으로 만든것같습니다.

[@kfx3907]

@@chuchulkim6456뚜복이는 이해못하는 실제 시승기지 뭐겠음

[@Shionne357]

확실히 제 생각도 와인딩 및 서킷 안 타는 사람에겐 아N VS 쏘N라인 하면 후자가 맞는 선택인 거 같습니다. 장거리 운전 시에도 더 편하고요.

[@어이가없네개쉣키가]

유부남이기에 가능한 댓글 ㅠㅠ 아엔사믄 진짜 이해못하긴하죠 ㅎㅎ

[@리또또-s5z]

시승해봤는데 너무 과장했더라 아반떼n이 타고나면 훨씬 피곤함 승차감 의외로 부드럽고 탈만합니다... 한상기님 리뷰랑 너무 상반되서 타고와봄

[@Road-stone]

차고나 승차감 반응을 볼때 순정 튜익스 로워링 스프링 옵션이 들어간 차가 아닐까 합니다 이부분은 확인이 필요할거 같은데...

[@jbstyle30]

저는 가족용으로 dn8 2.5t나 아반떼n보는데 나이도 먹고 서킷용이 아니라서 쏘나타n라인이 땡기네요 수입차는 신차로 2대이상 몰기도했고 as땜시 귀찮더라구요 늘 구입하면 5년 이상타는데 옵션좋은 스팅어도 단종이고 쏘나타 n라인이 유일하네요

[@훈이아부지-s6f]

8단습식 변속기 초기 품질문제 때문에 욕을 먹긴해도 성능 자체만으로는 좋아보임...지금은 많이 개선됬겠죠...

[@Gurumi99]

지금 개선된거면 다행인데 과연 그럴까요...

[@Gurumi99]

@@그래이아나토미 어떤차에요?

[@Gurumi99]

@@그래이아나토미 아하 !! 감사합니다!!

[@gosu6612]

​@@그래이아나토미 저는 그래서 삼발이셋트 개선형으로 바꿧더니 그런거없고 변속감 부드러워요

[@한대만맞자]

개선안됨

[@startguess2012]

중간에 LSD 의 역할에 대해서 너무 알기쉽게 설명해주셔서 감사합니다~

[@sazi2239]

정말 승차감이라는 부분에서는 사람마다 너무 극명하게 갈려서 내가 경험해보는게 정답인듯...한상기 기자님은 오히려 1.6터보가 조금 더 단단해진 셋팅이고 2.5터보가 좀 더 부드러워져서 페리전 쏘나타보다 데일리용으로 훨씬 나아졌다고 얘기하던데...

[@kevinkeum1873]

공감합니다. 매기 N라인 오너인데 패밀리카로 잘 타고다닙니다. 패밀리카가 필요하지만 혼자탈 땐 즐기고싶은사람한테는 좋은 선택지입니다.

[@Gurumi99]

엥 저도 봤는데 2.5가 더 단단하다고 했어요

[@Gurumi99]

전부다 하나같이 1.6텁이 가장 무난하댔는데

[@aproga]

​@@kevinkeum1873 그렇군요 오래오래폐차까지 타세용

[@dumber997]

뚜벅이가 대댓글 달고있네...

[@오올-k3b]

시원시원하게 말해주는거 좋긴한데 리뷰어의 기준점이 너무 높은거 같습니다 평소 타고다니는 차량이나 여기서 언급되는 x5 m5 만 봐도 억따리 차랑 비교되는것 부터.... 어찌보면 4천따리에 2.5터보의 출력과 dct까지 들어가서 가속감은 시원하다 정도로만 보면 썩 나쁜것 같지는 않은데 아엔은 원래 스포츠하게 만들었고 elsd도 들어가서 전륜바리 한계도 어느정도 잡아주게 만들었다 흠... n과 n라인의 차이라고 생각해야죠 뭐.... 언급한 그런 부족한것을 충족시키고 4천 후반 5천따리로 나왔으면 가격으로 밑도끝도 없이 바로 모가지쳤을겁니다. 객관적이지만 조금은 낮은 기준점으로 리뷰해주시면 더 좋아질것 같습니다

[@robinchoe5373]

고성능 차만 타시는건 아니죠, 카니발 소유하고 현대 모든차량 리뷰해보신 분이니 오히려ㅠ더 객관적이겟죠

[@오올-k3b]

@@robinchoe5373 카니발은 단순 업무용 차고 대체제가 마땅치 않으니 그냥 타는겁니다 까놓고 말해서 평소에 내가 억따리 차량 운행하는데 4천 5천짜리 타면 객관화가 제대로 되겠습니까.... 그럼 억따리 타는차는 국산차 리뷰 못하는것이냐? 그건 아니죠 다만 앞서 댓글 단것 처럼 좀더 비슷비슷한 체급의 차량들과 비교됐다면 더 좋지 않았을까 생각합니다 가격이 3배차이나는 차량 말고요 승차감이라는것도 참 주관적이라 누군 딱딱하다해도 누구는 그것도 무르다고 더 딱딱한걸로 튜닝도 하는데... 재미있어서 항상 리뷰 즐겨보지만 아쉬운 마음에 끄적여봤습니다.

[@shJ_1209]

절대적으로 공감하네요 ㅋㅋ 5천도안되는차랑 후륜에 무게배분까지 완벽한 비엠이랑 비교하면... 답없죠당연히 ㅋㅋ 유턴하면서 악셀치는 일반인이 얼마나잇다고 ㅎㅎ

[@80s_groove]

영상 보신 거 맞나요? x5 m 이랑 직접적으로 비교한 게 아니잖아요.

[@80s_groove]

x5m 처럼 너무 하드하게 치우치면 안된다 라는 예시를 든건데, 그게 어떻게 소나타 n라인하고 비교인가요? x5m 이 소나타 n라인 보다 훌륭하다고 말하고 있나요? ㅋㅋ

[@q0940]

17:10 "아무튼 오늘 가장 중요한 거는 모트라인 몰 스마트스토어" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@mastership3297]

질문있습니다. 렉스턴 스포츠,,, 화물차 타는 사람인데요. 리뷰차량 쏘나타n라인 이거 제차보다 승차감 안좋을까요?

[@뚱2e]

역시 디자인은 믿거 성로 ㅋㅋㅋㅋ 형 전 메기보단 지금이 훨나아...

[@user-fb2pk9gy7w]

메기가 낫지.. 저게 뭐냐 아반떼 판박인뎈ㅋㅋ

[@sv4268]

​@@user-fb2pk9gy7w ㅋㅋ인정 앞만보면 아반떼야 쏘나타야

[@이유있는이지금]

이틀딱들은 눈도 맛탱이갔나 먼 아반떼랑 비슷해 ㅋㅋ

[@ddounssss]

이상 메기타 차주들의 옹호성 댓글이었습니다.

[@foody1845]

아반떼랑 판박이어도 메기보단 낫지

[@mrmr.4190]

Dn8때도 그렇고 유일하게 마음에 드는 모델인 2.5n라인..새 차는 좀 그렇고 중고로 나오면 사서 타봐야겠다

[@리또또-s5z]

1.6T도 리뷰해줘요

[@광고스킵-d3q]

쏘나타는 dn8때도 느꼈지만 1.6터보로 3천초반으로 사는게 제일 가성비인거 같아여 그 가격이면 웬만한 옵션 다들어가서 타고다니는데 불편함 전혀없음

[@log5017]

중요한건 안물

[@Gurumi99]

응 난 무조건풀옵😢

[@ParkJunSoo]

3000이면 선택지가 너무나 많음ㅋㅋ 너무 택시 이미지가 강한게 흠

[@kjb7606]

@@ParkJunSoo 너 뚜벅이지? 3천짜리 중형세단에 선택지가 많다고? 진심이야?

[@kjb7606]

@@ParkJunSoo 그리고 DN8은 택시 별로없을텐데? 니논리면 벤츠 E클도 독일에선 택시더

[@MrLEEJAEGUK]

이것 때문에 앵그리윤사장님 보러오죵~ 좋겠다 새집 부러워요 😂

[@5mongmong89]

2.5엔라인은 진짜 안팔릴 모델 ㅋㅋㅋ전 모델도 그렇고 희귀함

[@user-wjdwnsrl]

이번 쏘나타부터는 N라인=2.5T가 아닙니다; 1.6T도 N라인 2.0도 N라인 2.5T도 N라인 그렇습니다..

[@nurungiiii]

@@Corgi_fax 저 체급 저 가격에 외제차가 있긴함...?

[@always7731]

@@nurungiiii 걍 인터넷보고 차배운 뚜벅이인 듯

[@lowline5862]

​@@nurungiiii 중고 말하시는 듯 G바디 5시리즈 지금 2000만원대 매물도 있으니...

[@chimuk]

​@@lowline5862 중고랑 비교하면 뭘 못삼ㅋㅋㅋㅋ

[@Desertfoxcute]

lsd없는건 매우아쉽지만 그래도 다른게 맘에들어서 2.5T계약했어요 아쉬운부분 잘 설명해줘서 감사합니당

[@sayyo38songs40]

여기서 욕안먹으려면 전륜엔 lsd들어가야되고 아님 후륜이나 사륜들어가야....계약 추카요

[@GV70_0]

진짜 막상 내가 사려니 손안가던데 여유있으신가봅니다..그저부럽ㅜ

[@hiyo-o]

축하드립니다. 저는 이정도 가격에 출력좋은 중형차 없다고 생각됩니다.

[@개암-f2w]

소나타랑 동일한 자체에 1.6T보다 여유있는 출력 원하신거면 좋다고 봅니다 축하드려요

[@user-yg3eqkrrh2h]

엄청 잘나가던데요 깜놀햇습니다ㅎㅎ 축하드려요

[@jerryjerry23]

새차로 쏘나타만 타도 성공한듯 (직장다니면서 돈 벌기전엔 모름)

[@3초만준다]

근데 뒷자리에 사람 태우고 스포츠모드로 풀악셀 밟는 사람이 있음..? 혼자 탈 때나 스포츠키지 누구 태우면 컴포트로 타겠지… 엔라인 진짜 괜찮은데…

[@Motline]

뭔상관임 전자제어서스도 없는데

[@N_Performance]

욕좀먹자! 엔라인말고 일반모델 시승이었으면 어땠을까 하는 아쉬움이 있네용 일반모델은 꽤 정숙해지고 좋아졌다네요ㅎ

[@Donghyeon.90.30]

개인적으로 2.0은 진짜 느려터지고 엔진은 풀악셀 밟으면 터질듯이 굉음지르고 세금은 1.6보다 비싸고 진짜 가성비는 잘나가는 2.5나 세금싸고 적당히 나가주는 1.6이 가성비 좋다고 봅니다

[@fghggffdd]

고작 20마력 차이 갖고 무슨ㅋㅋ1,6이 amg급인 줄ㄷㄷ 걍 다 같은 쏘나탄데 흉기ㅈ같은 결함 직분사 엔진 님 많이 타세요. 5만키로마다 흡기포트 크리닝은 꼭 하시고

[@Donghyeon.90.30]

@@fghggffdd 걷는게 정신건강에 좋죠

[@오가이꼬]

근데 궁금한게 2.0에 1.6터보엔진 옵션 추가하는거랑 애초에 1.6터보모델로 사는거랑 뭐가 다른가요??

[@괭이놈]

@@오가이꼬똑같아요

[@chk-n1p]

​@@fghggffdd차뭐타세요?

[@ppak_wonjang]

N라인만 뒷자석이 좁은건가요? 일반 쏘나타디앳지 뒷자석은 괜찮은가요?

[@pc940512]

그랜저랑 겹치는 건 피하려고 딱딱쪽으로 갔는데 아N이 있는 상황인 거 같은 ㅋㅋ 아N과 그랜저 둘 다 사기 싫거나 애매한 사람들을 노린 차 아닐까 합니다.

[@sunhohur9083]

모터라인 가장 좋아하는 유튜브 회사에요!!! 저는 골프백 하나 못 들어가는 벤츠지만 그만큼 시장경제 가격을 잘 알기 때문에 여기서 과학적이고 사이언티픽한 후기를 보며 배워갑니다. 전 제 차가 좋고 행복해요.

[@user-yf4vm4db8l]

1.6터보 풀옵 계약 걸고 기다리고 있는데 2.5 N라인만 주행 리뷰가 나와서 너무 아쉬워요 ㅠㅠ… 1.6터보 주행 리뷰 꼭 보고싶습니다..

[@아기수박-k4f]

좋음

[@godbongbong]

출력이 페리 전 보다 부족하다는 얘기가 있던데,,,,

[@Hooniegom]

모든게무난함

[@앵두호두-n4s]

성로 씨 레이싱하면서 호흡이 더 좋아진 거 같아요. 뜨거운 열정을 긴 호흡에 담아내는 모습에 박수를 보냅다.😊

[@뜨락-v4t]

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

[@carrotpig1977]

어차피 소나타는 1.6t 2.0하브 이 두가지만 팔릴거라 그냥 테스트삼아 만들어본 것일지도 ㅋㅋ

[@kjb7606]

메기타 2.0 누우가 판매량 1위고 그다음 2.0하브랑 1.6터보랑 왔다갔다합니다.

[@어어성준]

2.0은 진짜 경제성 모델입니다. 수리비도 덜 나가고 말썽도 없는 사골엔진입니다. 10년이상 끌고 다닐거면 좋은 모델입니다.

[@JayPu_]

dn8 19년식 2.0 NA 타고 있는데 진짜 공감 많이 갑니다 일상 주행 답답하고 연비는 연비대로 안나오고 엔진브레이크 잡으면서 속도 줄이면 2단? 3단? 정도에서 울컥 하면서 뒷통수 한대 때리고 차 진짜 바꾸고 싶어지더라구요

[@최원석-l5n1p]

ㅋㅋㅋㅋ 2.0 1.5톤 차로 줫나 안나가고 연비도 구린차 만드는 흉기가 대단하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일부러 저래 만들어도 힘들거같은데

[@tcrslchar7087]

연비에 몰빵한 흉기라서 그래요 수입차 타시길

[@zzang19940812]

메기탄대요 메기탄대요

[@주황색맛]

누우엔진은.단종좀해라 진짜 ㅋㅋㅋ 호구에션아니내

[@신사장-g6v]

2.0은 사골엔진임 거따 변속기도 6단들가고 이번 소나타는 1.6T가정답 마력 연비 세금 현대의 자랑 8단미션 추가

[@모아모아-b3q]

13:51 역시 성로 형 디자인은 믿고 거르라는 말이 괜히 나온 게 아니군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 물론 디자인이 개인 취향이긴 하지만 제 주변 지인들은 10이면 10명 다 앞 디자인은 이쁘다고 하고 뒤에 디자인은 5:5로 갈리더라고요 ㅋㅋㅋ 근대 아무리 그래도 메기보다 별로라는 건 좀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@일론머스크-l2l]

출력이 그렇게 인상적이진 않나요?? 쏘렌토2.5터보 타보니 미친듯이 날라갈려하던데 suv 높은차라 그런가 체감이 그랬는데 더 낮고 가벼운 쏘나타는 미쳤겠다 생각은 했습니다만

[@strombits]

일반 1.6/2.0 대비하면 굉장히 인상적입니다.

[@hundong-tm5nd]

그거타다 1천만원더주고 320i타면 한참 멀었구나 느끼게됩니다.

[@일론머스크-l2l]

코나는4천줘도 되는데 소나타는 4천 안된다 이건 무슨말인지 모르겠음

[@FlameREDD]

​@@hundong-tm5nd320i 출력 진짜 답답한데 무슨.... 330i가 차지 320i는 핸들링만 맛있는 달구지

[@serenajames6799]

@@hundong-tm5nd 이런 댓글보면 정말로 다른분들은 진짜 그런줄알아요 ㅠ 제가 2.5 타다가 330, 530 다 타고있는데 N라인으로 다시 갈까 고민할정도로 잘나가고 재미있는 차입니다^^

[@chosh1026]

해외 구독자입니다 정확히는 뉴질랜드에서 거주중인데요 제생각엔 해외 사정을봤을떄 뒷자석을 무시하는게 올다고 봅니다. 아이를 낳거나 결혼을 하거나 등등이 줄어들면거 개인만이 즐기길 원하다 보니 현대도 그렇게 가지 않았나 싶습니다. 제가 현재 사용중인 도요타는 이미 오래전부터 뒷좌석은 버린지 오래인데 아직까지 해외에서 인기 차종이니까요. 단 디자인 부분은 좀 아쉽긴 하네요. 영상 잘봤습니다.

[@tv-fk5sf]

너무 흥분해서 말씀하셔서 듣는 사람 입장에서 너무 과장되게 들리는거 같아요 아주 못탈 차라는 느낌이 드네요 그정도는 아닌거 같은데

[@eos9998]

8단DCT 일반 자동차럼 관리하면 안되죠 오너관리 소홀로 고장난걸 차 문제로 몰아가는 경우가 많쵸 차관리 신경 안쓰려면 2.0 자연흡기로 가시면됩니다

[@hyr777bvddj]

dct 가 별건가요? 멀 딱히 관리까지하면서 타나요. 아님 10만 이상탄 중고차를 말씀하시는건지.. 글고 요새 터보차들 관리할거 없어요. 설마 공회전으로 예열 후열 해야된다고 생각하시는건 아시죠? ㅋㅋ

[@황대구-y8f]

예전에 현기차 옵션표에 낮은 급 차량에 고급옵션 선택할 수도 없게 욕먹어서 이제는 선택할 수 있도록 옵션 넣어 놨드만 풀옵션 가격 들먹이면서 이돈씨가 나오고 있으니...

[@kos7337]

다른 유튜버들보다 윤성로님 리뷰는 몸이 작고 가벼워서 더 흔들리는 느낌이에요

[@츠쿠요미-r9p]

디자인은 같은 생각예요 메기는 그냥 아웃이고 센슈는 괜찮다 생각 하는데 이전에 앞이 너무 임펙트 있어서 지금 디 엣지가 괜찮아 보이나 전체적인 조화를 보면 안어울려요.. 앞이 문제였지 쏘나타 디자인 옆만 보면 K5가 심심하게 보일정도로 이전부터 이뻤죠. 앞만 보면 호불호 갈렸던 부분이 확실히 나아졌는데 옆은 곡선들 위주라 앞뒤랑 옆이랑 다른차 합쳐놔서 따로 노는 느낌?

[@asura6470]

ㅋㅋㅋ 메기 보다 좋아 보여여 로보갑이니 머니 해도... 매기보단 좋아여 ㅋㅋㅋㅋ 사람 마다 다 보는.게 달라여 ㅋㅋㅋㅋ

[@dreamblue2932]

그러고보면 스팅어 마이스터 2.5가 개혜자였어.후륜에 lsd들어있지,전자제어 서스펜션에 4p브렘보 브레이크까지…이 모든걸 4천 초중반에…후륜gt카만의 주행질감은 전륜은 따라올수가 없는데다,디자인은 덤 ㅎㅎ 소나타는 1.6터보에 옵션 한개정도 넣고 타는게 가성비 맞는듯…2.5n라인은 진짜 매리트 없네요

[@Hooniegom]

스팅어는그냥그랜저임. 껍데기만 멋있고, 변속기차이가 어마어마함. 안타봐서 이런소리하는거. 막상 전륜슬립날만큼, 후륜 날릴만큼타는날이 일년에얼마나된다고. 괜히 gti gti한게아니죠. 스포티한감성이 훨씬앞섬. 스팅어차주도 동의하는부분.

[@dreamblue2932]

@@Hooniegom 마이스터 3.3타고 있네요 ㅋㅋ 그랜져랑 스팅어를 비교를 하네.님이 안타본 티내지 마삼

[@Hooniegom]

@@dreamblue2932 쏘n라인 타보셨어요? 전둘다타봤고 2.5도타봤습니다. 가속은 3.3이빠르죠. 그랜저와같은 변속감이기에 그리말씀드렸네요 거슬리는워딩은죄송합니다.

[@미스티아로렐라이-q4y]

아반떼N라인은 가성비로 타는데 쏘나타N라인은 가격이 에바라 이도저도 아니게된...

[@jg-gw3ru]

​@@Hooniegom변속기 제네시스 g80,70이랑 같은데 그럼 그 차도 그랜져 인가요? 변속이 듀얼클러치만큼 민첩하고 스마트하진 못하지만 현대 후륜8단 미션 허용 토크부터가 비교가 안될 정도로 높고 쉬프트 속도 또한 많은 차이가 있습니다. 그리고 쏘나타n 라인이 좋은 차 이긴 하지만 구조적으로는 그랜져랑 가장 똑같은게 쏘나타에요. 일정 영역 이상 넘어가면 다양한 노면에서 대응력이 확연하게 스팅어,g70 같은 급보다 떨어집니다.

[@mjk662]

2.0 하이브리드는 가성비 괜찮나요? 그리고 후면이 너무 양카 이미지라서 아버지 (70세)노인분들은 타기 그럴까요?

[@임센조]

90년대 엉망진창 국산차 타고 다닐때도 그냥 달리고 있나보다 별 생각없이 타고 다녔는데 사람들 생각보다 별 생각없이 타고 다닙니다.ㅋㅋ타이어 접지력,디퍼련셜 등등 사람들 못 느낍니다.80%가 차알못인데 너무 딥하게 들어가는듯

[@tcrslchar7087]

수입차 타보세요 별 생각없으니까 모르지? 골프 타보세요

[@이름으로불러]

아마 일반 모델이면 저렇게 딥하게 안들어갔을겁니다. 근데 퍼포먼스 모델이니까 딥하게 간거죠 ㅇㅇ

[@자택서숨쉰채발견]

별 생각없이 타는(저렴한) 차니까 그렇지 비싼차 타면 차알못이 타도 바로 차이 체감합니다 ㅋㅋ

[@mach121]

14:15 최근들어 가장 공감되는 의견이었습니다 언제부터 일자램프가 현대차량의 아이덴티티였으며 패밀리룩이 되었는지,, 이쁘지도 않고 실용적인지도 모르겠는 일자램프 고집 버렸으면 합니다,,

[@sinih45]

역시 솔직하고 좋네요

[@user-오초보]

옵션 다 하고 비싸다고 욕하는건 아니라 생각함

[@비도오고그래가]

dn8 n라인 차주인데 성로형 처럼 이차저차 좋은차 많이 타본 사람에게는 불만족스러운게 당연하겠지만 평범한 차 타던 일반인들은 정말 재밌고 빠르고 만족할겁니다 2.5t와습식8단 dct조합 진짜 미쳤습니다..다만 타이어만 스팅어처럼 ps4 같은거 옵션으로라도 끼워줬으면 정말 좋았을텐데 그건아쉽

[@dddddd-ll5co]

ㅋ

[@user-yg3eqkrrh2h]

정말 잘나가던데요 부럽

[@3초만준다]

진짜 막상 타면 일상에서 한 60에서 100까지 밟고 그런 적당히 가속 즐기는 사람들한테는 가성비 미치게 좋은 찬데… 다들 눈이 포람페까지 올라가있어서… 아쉽..

[@user-yg3eqkrrh2h]

@@3초만준다 시승해보니 진짜 잘나가더라구요 어처구니없게 비싼차는 절대 아니던데

[@tcrslchar7087]

직빨만 하지 와인딩은 못하는 반쪽짜리 차

[@jiniking4497]

둘이 비교할건 못되지만 쏘나타 디엣지 n라인이랑 스팅어 둘 중에 산다면 어떤게 나을까요? 스팅어는 뭐 단종됐으니까 무조건 중고차고 디엣지는 신차 기준으로 가격적으로 메리트 있는건 스팅어가 지금 아반떼 풀옵가격으로 탈 수 있는거 생각하면 괜찮다고 생각하긴하는데 또 중고차라서 좀 꺼려지는 부분도 있어서요 쏘나타 디엣지n라인이 스팅어를 좀 커버쳐줄 수 있는 정도인가요? 아니면 아에 비교자체가 안되나요? 물론 쏘나타는 전륜 스팅어는 후륜인거 알고 있습니다

[@kouros9574]

중고는 쳐다보지도 마

[@Hooniegom]

스팅어는 8단자동입니다 외관은스포티한데 미션은 헐렁합니다 고속에서의 짜릿함은있지만 파워트레인에서의 쫀쫀함이 부족해요

[@tdback-j8f]

하체도 엔라인이 낫습니다 220넘어가면 스팅어는 날리는 느낌 엔라인은 너무나 편하게 안정되게 쉽게 속도를 넘어갑니다

[@tdback-j8f]

스팅어만 타본 빠돌이 얘기는 패스하세요 엔라인 하체 넘사로 좋습니다

[@정민규-b1w]

엔라인 안사고 1.6터보 사면ㅋㅋㅋ가성비 좋죠.

[@1124114ify]

현대 기아는 차를 정말 잘 만들게 되었는데, 문제는 즈그네들 클라스가 어디인지를 전혀 모르고 있다는 점 이지…아무리 쏘나타가 잘 만들었다 할지라도 그게 독3사 세단만큼은 아니지 않나? 마찬가지로 N도 그렇고

[@무도사배추도사1]

​@@sasauni59 아니 그러니까 마켓팅의 문제라는거 아니겠음 예전처럼 기아에서 프리미엄급 차라고 해서 오피러스 같이 자사마크가 아닌 다른 개별로고 박아주고 독립적인 브랜드를 만들면 모르겠는데 너나타 에다가 n이라고만 박아주고 언제 써먹을지 모르는 300마력 껴주고 가격이높으니 그게 문제라는거지요 사실 언제 써먹을지 알수없는 300마력 알게뭐람.. 반박시 니말이 다맞음😅

[@박종주-t3b]

디자인적 완성도도 좋은데 요즘 차들 헤드라이트를 왜 다 범퍼에 넣는건지.. 단순 접촉사고에도 재수없으면 라이트 앗세이 통으로 갈면 수리비가 얼마야..

[@v3ronica743]

안전거리 유지하고 방어운전하세요 ㅎ

[@kjb7606]

방어운전하면되지. 그리고 카푸어게이 자차 안넣었노?

[@Wadwlkjj]

라이트 바닥으로 까는게 훨씬 좋은데 과속 방지턱 넘어도 상대차에 눈뽕도 안하고 조사각 올려도 반대차선 눈뽕 안당함

[@갓겜이야]

이형 리뷰 볼때마다 느끼지만 코나 진짜 좋아하네ㅋㅋ

[@sws-dl8ki]

전륜 소나타에서 코너링 논하는건 좀 아닌듯 함 그냥 아반떼n은 싫고 중형타고싶은데 그냥 저냥 고속도로 직빨 잘나오는차 타고싶은 사람들을 위한차 정도? 다수의 차튜버 영상을 봐도 성로형이랑 공통적으로 의견자체는 모아지는듯 1. 서스가 딱딱하다 2.전륜베이스라 언더스티어가 있다. 성로형처럼 모든걸 다 챙겨야하다는 관점의 사람들은 평이 안좋은거 같고 이 가격에 이정도 편의사항에 직빨 이정도면 괜찮지 하는 사람들에겐 평이 좋고

[@junghyungazua7453]

아반떼N이 로보캅룩으로 바뀌면 엄청팔리겠네요 저는 갠적으로 디자인 맘에 들던데

[@미스티아로렐라이-q4y]

주로 젊은애들 많은 커뮤니티에선 호평이 훨씬 많더라고요. 스타리아부터 시작해서

[@서울숲고양이집사]

형님 제발 1.6T 리뷰해주세요ㅠㅠ 성로형 리뷰가 절실합니다..

[@CarOnetv1]

언제부터 쏘나타가 s클 사이즈였나..

[@user-rruu25qp8p]

필요없고 안쓰는 옵션 꾸역꾸역 넣은채로 출시해가지고는 ‘이 품질에 이 가격이면 어마어마하다!‘ 사겠냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 양아치 셰키들 아니야

[@k511a1]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@광고스킵-d3q]

뭔말인가 했네 ㅋㅋㅋ

[@정글탓금지]

뭔소리지 했는데 3초고민하다 이해했음... ㅋㅋ

[@DevilCrowMen]

외국에서는 쏘나타 중형세단들은 s클로 봅니다. 현대자동차가 한국국민들 체질에 맞게 팔기위함이죠

[@josephjeon0811]

너무 욕하셔서 마음이 아프네요ㅜ 무슨 말씀하시는지는 알것 같습니다 승차감 괜찮다고 하는 분도 계시고 너무 딱딱해서 데일리로 탈 수 없다고 하는 분도 계셔서 직접 시승해보니 저는 만족스럽더라고요 여유있게 잘 나가고 없는 옵션 없고 HUD에 순정네비 연동되고 물론 같이 고민중이던 3시리즈가 밸런스도 좋고 민첩하고 재미 있지만 옵션도 좀 차이나고 마력으로 보면 330i는 가야하는데 m팩 할인 받아도 쏘나타 n라인보다 취등록세 포함 2000은 더 줘야하고 보증짧고 감가 더 되는거 보면 운전에 미치고 꼭 독삼사 타야되는거 아니면 저는 쏘나타 2.5가 가성비 있다고 생각해서 계약했습니다😂

[@bab.nyamnyam]

디자인 취향은... 역시 대표님 독특하십니다ㅋㅋ

[@母로코조아]

ㄹㅇ 차들이 너무 급키우기가 심해서 한국 주차장,도로 실정과 다르게 차가 너무 커지기만 함😢 좀 컴팩트하고 좋은 차가 필요함

[@K1mchissadaegi]

고성능+전륜은 딱 c세그먼트 까지임. 우리가 아는 핫해치도 다 c세그먼트..차들이 가볍고 작아서 직빨도 괜찮고 코너도는것도 괜찮음. 그 어느 브랜드도 고성능 d세그먼트 차량을 전륜으로 만들지는 않음 다 후륜에 마력도 줫나쎔

[@김곰-s5z]

아에 없지는 않음, D세그먼트인 말리부가 5세대부터 전륜구동으로 바뀌었는데, 6세대에 SS라는 고성능 모델이 있었고, 푸조의 508도 전륜에 D세그먼트인데 스포츠 엔지니어라는 360마력짜리 고성능 모델이 있긴 한 데, 그래도 고성능 전륜은 준중형이 마지노선이라서 중형 급에서는 전륜 고성능이 별로 없죠.

[@tcrslchar7087]

승차삼 생각하면 후륜이어야함 사륜이거나 전륜이면 아반테 사야지

[@chuccaru5753]

1.6터보 3300 너무 좋네요. 적당히 달리고 적당히 코나못돌고.. 진짜 멋진 디자인. 아 물론 저는 못삽니다. 주변에 눈이 있어서...

[@ShonerYT]

국산차인데 왜 못사나요 ㄷㄷ 주변 눈이 어떻길래

[@log5017]

@@ShonerYT 사우론

[@secretgarden469]

@@ShonerYT 그 이유는 그냥 소나타라서…더도 덜도 아닌 소나타라서…ㅋㅋ

[@tcrslchar7087]

2000cc 사야지 1.6이면 아반테

[@joka4239]

원룸살면서 쏘나타는 주변의식해야지

[@김수영-i9w]

쏘나타 는 밑도 끝도 없이 따져보지도 않고 구입합니다 쏘나타 1 부터 쏘나타 만 타고 다녔던 사람으로 제 개인적으로는 쏘나타 ? 좋은차이면서 가성비 좋은 차 같습니다 제 첫 차로 쏘나타 여서 그런지는 몰라도 평균 40 만 km 타기전까지 기본 오일류 소모품만 교체라면서 탔던거 같습니다 이번 쏘나타 도기대하고 있습니다

[@nurungiiii]

하도 사람들이 잘살아지고 그래서 판매량1등이 그랜저니까 서민차로 보이지, 진짜 서민차 마지노선은 쏘나타가 영원하죠

[@v3ronica743]

@@nurungiiii 국민 10명중 7명이 월300대 겨우버는데 쏘나타정도면 감지덕지지 ㄹㅇ

[@tcrslchar7087]

기어가는 사람들이지 그러니까 내구성도 오래감 200도 못 밟는

[@subin1815]

​@@tcrslchar7087 일상주행 하면서 200 밟을일이 뭐 얼마나 있다고

[@doctort1899]

뒷자리 못앉을 정도 셋팅이면 차라리 전륜 쿱모델러 나왔어야하는게 아닌가 싶어 쿠페 모델이 아에 없는 현기로써 말이지예전 포르테 쿱처럼 말야 차가격은 올라가고 혼자 타는데 뒷자리 필요한 일이 없더라구~아숩다… 형말 공감! 암!

[@king07340734]

7:00 그럼에도 불구하고 사람들이 아반떼n사면 그돈으로 쏘나타 n라인 이나 그랜져 사지 이지랄로 훈수 둘 예정ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@babababbob]

애초에 돈 더주고 퍼포먼스를 원하는 사람들인데 사륜 추가하는게 그렇게 힘들었나 현대야... 연비 나빠지던 말던 사륜 넣었어야지... 어차피 이차 사는 사람들 연비 관심 없다...

[@codeshield93]

물가 인상분 반영되는건 어쩔 수 없지만, 최근 현대기아 가격 급상승은 소비자 입장에선 좀 무서울 수 밖에 없다고 생각함

[@v3ronica743]

국내가 현기안방이라 관심많이받아서 그렇지 타사들도 똑같은게 현시점임 자동차 판매가가 전반적으로 다오름..

[@개차반-x2n]

@@v3ronica743 오르는 퍼센트지가 남다릅니다

[@v3ronica743]

@@개차반-x2n 그.. 3천짜리 300오른거랑 7천짜리 700오른거랑 액수는 두배 넘게 더올라도 퍼센트는 같은거 아시죠? 국산과 외제의 체감차이가 여기서 오는거죠

[@sazi2239]

@@개차반-x2n 현기 200 300 올릴때 외제차들 환율이니 물가반영이니 원자재값이니 하면서 옵션은 빼고 400 500씩 올려요

[@goodhouse0723]

​@@개차반-x2n 얼마전에 벤츠였나? 뭐였지 8천만원짜리 옵션변경 없이 연식변경때 1.1억까지 올렸는데 어떻게 생각하시나요 거의 30%가까이 올린건데

[@uuusi-7349-gk]

이걸보니... 그냥 1.6 사야겟구나 싶네요 영상 감사해요

[@eChief]

오.. 잘아네... 그럼난 소나타 살때 2.5터보 사야징 히힛

[@미스티아로렐라이-q4y]

예전에 i30 PD 1.6t 나왔을때 시승도로가 포장 구리구리한 구도로라서 뒷자리 타셨던 어머니가 내리자마자 욕을 쏟아냈던거 생각나네요 ㅋㅋㅋ 진짜 진동 하나하나 다 느껴지던 준중형급 느낌 그 자체인가본데 쏘나타 달고 그러면 안돼지 ㅋㅋ

[@narangda]

이번에 소나타 n라인 2.5t 샀는데 난 너무 개좋은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@핑크뿅]

빨리 소나타 디엣지 하이브리드 리뷰 보고싶어요~

[@초긍정-p9r]

개취겠지만 일자램프 디자인 성의없어 보인다는건 공감합니다 아무리 패밀리 룩이라지만 너무 다 복붙하는거 같아요

[@flytothemars]

난 디자인만 놓고보면 그랜져보다 훨 예쁘다고 생각이 드네

[@hwk5779]

현대도 그걸알아서 N이아니라 N라인으로 내놨죠... 전버전은 그돈씨 스팅어였는데 스팅어가 죽어버렸어

[@SionAltnamAtlasia]

2.0na 6단 변속기 조합은 10년은 더된 쌉구형 소나타에 있던 조합을 그대로 쓰는건데 거기서 시간이 흘러서 출력이랑 미션 반응이 더올랏어도 소나타도 차가 더 커지고 무거워져서 오히려 반응이 더 못할수도 잇는

[@kjb7606]

참고로 DN8이 뉴라이즈보다 공차중량 20~30kg 가벼움

[@kjb7606]

엔진출력 160마력인데 쏘나타 차급에 부족한 힘이 아님. 그 DN8의 그 망할 6단변속기가 심각하게 연비 및 평지 고속도로 세팅이라 지나치게 단수 빠르게 올리려하고 락업클러치 쳐물려서 그럼. 2.0누우에 6단인 뉴라이즈 밟아보면 DN8과 다르게 잘 치고나감.

[@황티거]

되지도 않는 스포츠 모드? 그거로 놓으면 뉴라이즈처럼 비슷해짐~ 일반은 드럽게 느려터짐~ 연비세팅....

[@돈미새-z6o]

현기차가 공격적으로 가격 상승을 하고 있고 말씀하신대로 가성비라고 불릴려면 옵션질 좀 적당히 해야... 이것저것 묶다보니 필요한 거 넣다보면 어느순간 풀옵에 가까워짐...

[@kjb7606]

도대체 어떻게해야 필요한것만 넣는데 풀옵에 가까워지노 게이얔ㅋㅋ

[@joohwankim896]

​@@kjb7606 필요한거 하나선택하면 필요없는거 서너개를 강제로 구매해야되는데 스피커랑 hud만 넣어도 옵션이 총 11개임 9개는 다 필요없는거고 그렇게 하나씩 넣으면 풀옵에 가까워지는게 맞지

[@돈미새-z6o]

@@kjb7606 바로 윗분이 잘 설명하셨네요

[@rajkjk2]

이번소나타는 옵션장난은별로없는거같은디

[@kjb7606]

@@joohwankim896 아닠ㅋㅋㅋㅋ 벤비아는 옵션질 없는줄알겠네. ㄹㅇ 그렇게 필요한 옵션만 하나하나 넣고싶으면 포르쉐를 사세요. 르쌍쉐 옵션질이 더 역겨운거 암? 현기는 낮은트림이나 중간트림에서 묶어팔기는 해도 선택옵션으로 빼놓기라도 했지 르쌍쉐는 선택옵션 별로없이 트림채로 쳐박아놓음.

[@안녕장미]

다른나라 차량가격 비교하기 컨텐츠 한번해주세요

[@제창근육공장]

맞아요~실내공간 같은것도 해주시면 좋을거같아요!😆

[@Azure141]

비교대상은 도요타 혼타 폭바정도겠네

[@junsj87]

타이어 공기압 체크부터 좀 하자. 시승 차량이 관리가 안돼서 타이어 40 넘게 넣고 이러더라. 공기압 35-36이면 승차감 나쁘다는 말이 나오기가 어렵다. 에휴 답답하네

[@이민규-s5c]

다른유투버들은 다 승차감이나 소음 굉장히 조용하다는데 이분만 다른의견이네 부모님잘만나서 x5이런 고급차들만 타니까 그렇게 느끼는건가....

[@히슽테리]

n라인이잖아요 n라인은 소리가 큼

[@치도-f9x]

너는 부모 잘못만났구나

[@이민규-s5c]

@@치도-f9x 미친새끼 부모잘못만났다는소리를 한다는게 개탄스럽다

[@KREV8943]

다른 리뷰 보면 2.5랑 1.6이랑 하체 차이가 기존보다 작다고 하던데 1.6도 한번 타보시고 코멘트 하셔야 할 듯 싶네요 1.6도 뒷자리 통통 튀게 만들어놨으면 그냥 패밀리카로써는 가치가 없는거겠죠?

[@Motline]

1.6은 완전 정상임

[@KREV8943]

@@Motline 글쿤요 ㅎㅎ 1.6은 전보다 탄탄하고 2.5는 전보다 부드럽다는 평이 있어서 이젠 아예 안 팔리는 김에 매니아만 노려보자는건가 생각했었습니다

[@trap_autostudio]

@@KREV8943 nline 서스가 ㄹㅇ 문제에요, 그 아반떼 N 라인도 그래요. 서스 도랏

[@김곰-s5z]

​@@trap_autostudio 오죽하면 독일차의 단단한 승차감을 선호하시는 분들도 너무 단단해서 일상 주행에서 불편하다고 할 정도, N라인 풀옵으로 가면 N을 살 수 있는 것도 있었지만, N의 경우 전자제어 서스펜션이라 감쇄력을 조절할 수 있다 보니까, 승차감이 그나마 나아서 N라인이 항상 잘 안팔렸죠.

[@1glory7]

​@@Motline 혹시나 시승차량들 타이어 공기압 꼭 체크해보고 타세요. 저번에 어떤 시승차량은 승용차 타이어에 공기압이 51 들어가 있었음.

[@UAENA_SeongHyun]

윤대표님 말씀데로 회사차 DN8 2.0인데.. 이걸 왜 타나 싶어요. 가속력이 하나도 없고, 악셀을 밟으면 몇박자 늦게 반응오고.. K5도 글코 그냥 1.6터보가 시원하게 나가는 맛이 있어 답인듯합니다.

[@heartafire82]

디자인이 좋다 나쁘다가 아니라 그냥 일자램프가 맘에 안든다 셨군요... . . 저두요...

[@heartafire82]

특히 그랜져 엉덩이는 정말 성의없음 그 잡채...

[@은은해-x3e]

인트로ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 이래서 윤성로 리뷰 좋아함ㅋㅋㅋ

[@WAKWAKKIM]

성로형 디자인은 조용히 하쟈..

[@user-qr8ei9uy7b]

진짜 디자인 평가가 항상 정반대인게 개신기함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@zhxhevdhsju-o1h]

​@@user-qr8ei9uy7bㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@미스티아로렐라이-q4y]

ㄹㅇ 왜 이러나 싶었는데, 카니발 실내 꾸미는거 보고 '아 원래 그렇구나'하고 이해함

[@하이하이-u6o]

4천으로 뭘 살건가요? 뭘 사겠습니까?

[@nurungiiii]

솔직히 N도 아니고 N라인인데 2.5T를 3900만 시작으로 사느니 달리고 싶으면 훨신 펀드라이빙 쌉가능한 아방N을 사고, 답답한출력X 패밀리카 할거면 걍 1.6T(N라인아님)가 나은듯. 아무래도 2.5T는 아닌거같아...

[@kjb7606]

여보 ㅂㅅ이야? 아반떼를 4000주고사? 애 유모차는 니가 들고탈래? 마누라있는 사람은 펀드라이빙이 되면서 패밀리카로도 쓸수있는 차를 사야됨.

[@tcrslchar7087]

스팅거 중고

[@nurungiiii]

@@tcrslchar7087 로망그자체...

[@hundong-tm5nd]

이번 소나타2.5는 진짜 미친가격... 그돈씨의 완벽한표본

[@나미-c5s]

그냥 대한민국차는 준준형2천 중형3천 준대형4천 이걸 바꾸려고하면 선넘는거임 외제차넘어가라는거지

[@meltdown2724]

로체 이노베이션 탑니다. 이거타다 신형 소나타 타면 승차감이 어떨까요?

[@user_gimgim]

현대차 디자인 성의 없어 보인다는 말에 크게 공감합니다.

[@i30mania]

이래나 저래나 쏘나타 4천만원대는 아니고 코나 4천원원대는 된다? 에라이 ~~ 개소리같은 소리 ~~

[@2.5t70]

2.5터보살거면 스팅어사는게 좋습니다 후륜에 lsd에 안살이유가없는

[@Kang_su00124]

구형 타기 싫어용

[@그라제-h8w]

현대는 디자인 이쁜거 뽑아 볼거라고 열심히 계속 바꾸는거 같은데 언제쯤 정착할 만한 디자인이 나올런지... ㅋㅋ

[@안제-m9g]

정착은 이미 했죠 ㅋㅋ 스타리아룩이라 그렇지

[@ryankim2901]

패밀리룩이 그때그때 바뀌는데...ㅎ

[@식팡-d4n]

자기네들은 스타리아 그랜져 코나 소나타 세트로 디자인하는게 이쁘다고 생각하나보죠 ㅋㅋㅋㅋ 디자인 진짜 극혐인데

[@kfx3907]

@@식팡-d4n님 눈에만 극혐인데요

[@jwhan1231]

저dn8 센슈어스 살때 모트라인보고 도움많이 받았던 기억이👍이제는 디엣지리뷰네요 항상잘보고 있습니다

[@Oppa_58]

쏘나타2 승차감을 아직도ㅠ잊지 못한다. ㅋㅋ

[@Poison_K]

말캉말캉하지 않아요??

[@좋은게좋은거다-p2s]

스타리아 코나 쏘나타 일자형 로보캅 디자인에 대한 평 정말 공감입니다!!

[@강동호-w4n]

대부분 1.6 터보 아니면 하이브리드 살텐데 쟤네들 리뷰 보고싶어요

[@babababbob]

스포츠성을 가져가려면 lsd, 4륜을 넣었어야 했고 gt 컨셉이었다면 좀더 소프트하거나 전자제어 서스를 넣었어야했는데 두마리 토끼 모두 놓침. 이유는 이해가 감. 그랜저보다 좋으면 안되니까... 근데 너무 애매해짐.

[@GNG45]

8단습식 DCT도 더뉴싼타페 동호회에서 불만이 많더군요. 울컥거림,변속이 제대로 되지 않는다등 다시는 DCT 안 산다고 분위기입니다. 미션교환 받는 사람들도 많고 현기DCT는 아반테N빼고는 그냥 실패한 미션이라서 피하는 것이 추천드려요. 현기차 본인들도 아반테N빼고는 나머지 모델은 그냥 오토 8단 미션 하루속히 넣는 것이 무상교체비용 아끼고 소비자만족도 높이는 방법이죠. 하이테크 직영 정비사들도 포기한 8단 습식 DCT미션입니다.

[@mestross4680]

뭔소리하노?ㅋㅋㅋㅋ 습식8단 DCT 전부 같은 미션인데

[@가나다-t6r1c]

개소리도 당당하게 히네

[@전봇대-p2y]

연식 지나면서 승차감이 개선되기도 하나요?

[@magnafo9125]

2.5에 후륜에 lsd까지 들어가던 스팅어 그는 대체..

[@Mackerel_Student]

ㄹㅇ ㅋㅋ

[@미스티아로렐라이-q4y]

가격이 5천이라 그만...

[@곽정규-y7k]

​@@미스티아로렐라이-q4y 그 5천은 3.3t 에 AWD 까지 박아야 달성 할수 있지 않았나요...?

[@홀리데빌]

​@@곽정규-y7k윗분들 말씀 다 무슨뜻인가요? 스팅어가 좋은 차란 뜻인가요?

[@곽정규-y7k]

@@홀리데빌 가격대비 나름 성능이 좋았으니까요 깡통에 3천후반까지 노릴수 있었을겁니다