쏘나타 vs K5 LPG 택시대전! 승자는 누구?! l 알쓸신팁2 EP.9

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오렌지테레비

Күн бұрын

Пікірлер: 95

@user-pk9jh8nt3jgjg 5 ай бұрын

별탈없는 가스차가 최고지 전기차는 아직 충전중불 한번 나면 보험 할증 살인폭탄 맞겠고 그나마 안전한 가스차가 최고지

@욱수골지기 5 ай бұрын

국산과 중국산이란 점을 간과하면 타는동안 후회할일이 반드시 생깁니다

@jayjee263 4 ай бұрын

소비자가 많이 사는데요

@Alibi-u7l 4 ай бұрын

소나타는 대기 1년. K5는 대기 5주.

@redcrow2028 3 ай бұрын

@@jayjee263 타이완 독립을 응원합니다 앞에 달고 댓글 쓰세요. 짱 7 7 H 들 댓글 부대 걸러야...

@ggondigi 2 ай бұрын

'모카 김한용'이 '중국산 소나타택시' 소개하는 영상 보면 치명적 단점이 드러남. 프레임에 "초고장력강판"이 훨씬 적게 들어감. 충돌안전성에서 차이가 날 수 밖에 없음. 그에 비해 k5택시는 국산이라 초고장력강판 그대로 쓸거고.

@90Babo 2 күн бұрын

소비자 선택은 중국 쏘나타였음

@hocho6117 5 ай бұрын

엔진 밋션 같은거 도낀개낀 이죠

@윤영길-j1j 5 ай бұрын

뒤 모습은 아닙니다 k5

@TENAlexey 4 ай бұрын

English subtitles please

@점점-h4o 24 күн бұрын

쏘나타 택시 a필러 울트라강 다 빠졌는데 뭐가 완전히 같다는거죠.. 아반떼 보다 차대 강성이 떨어지는데

@류정현-k1v 5 ай бұрын

안전및 편의사양이 비슷하다구요 ? 풀옵은 풀옵과 깡통은 깡통과 비교하면 차이가 제법 나는거로 보이는데

@sing7875 5 ай бұрын

중국 소나타는 초고장력강판 어디 어디 사용되었는지 잘 살펴보셔야 합니다.

@Justice937 4 ай бұрын

고마해라 ...산 사람들은 어쩌러고...

@SHY-bn1oj 4 ай бұрын

아무거나 대충 사면된다

@유미-abc 4 ай бұрын

고장력강판 조금 더 들어간거 말고는 내구성이랑은 택시형이 더 좋을걸요

@모랑-k9u 4 ай бұрын

소나타 택시 지붕등을 부착한 차를 몇일전에 딱 한대를 보았는데 공식적으로 나오는지요?

@ksoccer20 5 ай бұрын

쏘나타판매량은 능력이라기 보다 이삭줍기인데..이걸 능력이라 하시다니..이미 현기가 독과점인 상태이고 lpg연료중 그랜저는 비싸고 단종했던 상태에서 대기물량 한꺼번에 쏟아진거뿐인데...르노차는 정비단가가 높고 오래걸리고..쌍쉐는 전기빼고는 없고..쏘나타누 이삭줍기처럼 거져먹은거 같은 모양새임. 거기다 소모품 외 부품들이 조달이 안되서 사고나면 잀하기 쉽지않다는 제보가

@ArkofFortune 4 ай бұрын

K5 사진은 왜 옛날 사진으로 올린 거죠?

@palnubzook8150 4 ай бұрын

K8택시 2년차 막 지났는데 돈벌고 싶지 않으면 😮 뽑고, 아니면 뽑지 마시오! 터미널 승강장 대기시 날씨가 불볕 더위에 에어컨 틀어 놓을수 없슴! 조금 틀고 있으면 연료계 떨어지는것 보임! 겨울에 히터 틀고 대기할때도 마찬가지 단물 빠지면 수리비 어마무시함!

@사과사과사과사과 22 күн бұрын

나만 그런가? 게이지 반이나 반 살짝 넘었을때 충전하면 4만원대 나오는데 한칸 남았을때 충전해도 5만 초반 나오던데 왜이럼?

@jaepil5692 4 ай бұрын

K5가 국민택시로 변모하겠네. 아무래도 기계는 국내산이 좋긴하죠

@경제연구소gd 4 ай бұрын

택부풀리면 면허딴 알파세대들 장난감으로 ㅋㅋ

@당마-u1s 5 ай бұрын

실내가 넗고 편리함 은 소나타 K5는 깔판에 고리가 없고 좁아

@トヨタプリウス_PHEV 5 ай бұрын

실내 K5가 더 넓어요ㅋㅋ 휠베이스도 더 길고 승차감도 K5가 더 좋음 첨단사항도 K5압승

@조-r4r 4 ай бұрын

K5 발판고리가 없나요?

@rock-ue1kg 5 ай бұрын

택시로 안낸다고 했다가 택시로 낸 현기차만 달달하지 머. 같은 회사서 나온 걸 뭘 나눠서ㅋㅋ

@우린정말사랑했을까 Ай бұрын

쏘나타 조립및 일반부품 중국산입니다 마일리지 많은 택시라면 내구성이 중요하죠 k5로 가세요

@이동규-z7s 4 ай бұрын

소나타 중국제조 타는분 얘기가 구루마라고 사지 말라네요

@Wffdhyghhfd 5 ай бұрын

기아 K5. 뒷좌석이 좁고 뒷 디자인이 약간 밋밋합니다.

@トヨタプリウス_PHEV 5 ай бұрын

K5 뒷좌석이 더 넓구요 앞 뒤 모두 K5가 훨씬 이쁩니다 특히 쏘나타 뒤는 조잡해요

@samgangstar 5 ай бұрын

같은 차

@king360338 5 ай бұрын

K8,그랜져는 사는거 아닙니다.엔진설계 기술이 많이 부족합니다.생산중단 시켜야합니다~

@king360338 5 ай бұрын

스타리아 추가

@X42S_Destiny. 5 ай бұрын

네 다음 뚜벅이

@천상-f8g 5 ай бұрын

? 저 k8 하브타는데 아무 이상 없이 잘타고있는습니다만요;?

@가마꾼님가마꾼님 5 ай бұрын

@@천상-f8g 쫌더 타봐라 좆됄 것이다 ; !

@양청환꽃길인생 5 ай бұрын

소나타 약8500km 엔진오일 누수 저는 바로 취소 k5 계약 했서요 기아가 약 250만원 비싸요 ㅠ

@저승사자-c3v 5 ай бұрын

현대나 기아나 엔진은 현대 기술

@양청환꽃길인생 4 ай бұрын

맞죠 누가 조립 하느냐가 문제죠 기아는 처음 입니다~~~@@저승사자-c3v

@별볼래-d3e 4 ай бұрын

국산이나 수입이나 누수 누유는 어떻게 할수가 없지요

@URUSA-bear 4 ай бұрын

엔진오일이 누유라는건지...냉각수가 누수라는 건지요? 8,500Km탄 쏘나타는 부가세 토해내고 부활차로 날리나요?

@ssemipark3253 4 ай бұрын

말씀이 앞뒤가 안맞는듯

@언노운-f8x 5 ай бұрын

당연히 국산 K5죠~ 중국산 소나타는 소 나 타는 차야!!

@jayjee263 4 ай бұрын

그러나 소비자 선택은 소나타가 압도적으로 많아요

@トヨタプリウス_PHEV 4 ай бұрын

@@jayjee263 원래는 K5가 더 많았어요ㅎㅎ 지금도 앞으로도 K5가 더 많을꺼구요 1세대 K5의 혁신은 그 어떤차도 못 따라가요

@양청환꽃길인생 4 ай бұрын

중국 ㅅㄴㅌ 약8천 키로 오일 누수 저는 k5로 갈아 탓서요 ㅠㅠㅠ 말도 많고 탈도 많은 ㅠㅠㅠ

@길위에서-g8r 5 ай бұрын

난 중국산과저짝은 무조건 거름.

@Q1W2E3-b5b 3 ай бұрын

택시는 역시 소나타

@B-yeong 5 ай бұрын

K5가 많이 더 비싸다 그런데 옵션은 소나타가 더 좋다...그리고 가격도 착하다 더 문제는 k5는 렌트카 모델이다 택시 전용 모델이 아니라서 옵션 선택 장난질 해서 필수 옵션 다 선택하면 29백만원이다 단 소나타는 중국산이다

@トヨタプリウス_PHEV 5 ай бұрын

일단 K5는 국산이니까 당연히 더 비싸죠ㅋㅋ 그리고 차 자체도 K5가 훨씬 좋구요 옵션은 짜피 K5도 풀옵션 때리면 쏘나타보다 더 옵션 많아요 그리고 현대보단 기아가 좋아요

@SHY-bn1oj 4 ай бұрын

거기서 거기지 뭐가좋아. 나는 가격싼거 산다

@별볼래-d3e 4 ай бұрын

제조사나 나라나 손 잡고 전기차 팔려고 고생 한다 택시는 쏘나타 가스차가 왔다지

@양청환꽃길인생 4 ай бұрын

중국 ㅅㄴㅌ 8천 키로 오일 누수 저는 k5로 갈아 탓서요 말도많고 탈도많은 ㅅㄴㅌ ㅠㅠㅠ

@뉴진스-n6j 3 ай бұрын

택시 디자인 얘기 하는건 군발이들 백날 전투복 각잡고 전투화 물광 내는 것처림 아무 의미 없는거구요 흉기차는 원래 승용이든 택시든 뽑기 잘못하면 조지는 거죠 글구 저새끼 흉기 빨아주는거 아주 가관 이네요 ㅋ

@올림피경호 5 ай бұрын

🎉쏘나타 아자

@박상일-s7g 5 ай бұрын

그냥 네이버 검색해서 영상을 만든건지 . .소나타 부품수급 문제가 가장 중요한데 이상한 소리만하네 소나타 문짝사고 부품이 없어서 두달을 일못하는 사람도 있고 필터 같은것들도 현대에선 정품도 없다하고. .그런데 뭐?비교를한다구 ㅋㅋㅋ

@URUSA-bear 5 ай бұрын

필터는 일반모델이랑 공용인데요...

@저승사자-c3v 5 ай бұрын

현대 기아 나누는게 우습다..

@고산자-y6e 4 ай бұрын

다음에는 케이5다. 소나타는 중국산으로 영 아닌 것 같다.. 홍보만 하지 말고 차량의 하자 좀 방송 부탄혀요.. 홍보맨은 아니겠지.. 차가 좋아서 그런게 아니고 선택의 폭이 없기 때문이에요.

@안녕하세요-h2v 4 ай бұрын

k5 앞모습에비해 뒷모습이 굉장히 아쉬움 ...

@이기태-f1h 5 ай бұрын

기아차는 뒷모양이 망했어요

@トヨタプリウス_PHEV 5 ай бұрын

현대차는 앞 뒤 내부 전부 다 망했는데요

@경제연구소gd 4 ай бұрын

구형개조 하세요 ㅋㅋ

@korea-tv533 4 ай бұрын

뒷모습은소나타가 더이상함

@Railroader-1 4 ай бұрын

현대 디자인을 보고 이딴 소리를 하냐... 디자인팀 싹다 갈아엎고 이상엽이 쫓아내야 된다 기아는 디자인 기아를 개시하며 디자인이 점점 진보하는데 현대봐라...점점 이상해지고 있다

@훈이-n6y 4 ай бұрын

쏘나타 뒷모습 일병 이병 상병

@광모안 3 ай бұрын

택시 생산 안한다드니 택시. 아니면. 적자냐

@윤영길-j1j 4 ай бұрын

뒷 모습은 정말아니다 어쩌 저런모습일까?

@좋은남자-i6m 20 күн бұрын

소나타 뒷모습 혐오 . 그리고 중국 믿어?ㅋ

@tomboii7355 5 ай бұрын

쏘나타 택시가 돌아와서 다행이죠

@actlove7 5 ай бұрын

쏘나타 강성이 형편없어요..스마트엔진 힘이 너무 없음...급출발하면 엔진 터질려고 함..ㅋㅋ

@척척석사지망생 5 ай бұрын

급출발을 하니까 그러죠

@자타공인-m4v 5 ай бұрын

그 대신 연비를 얻었음 스마트스트림2.0 까스 고속 정속연비 15~16 쉽게 나옴

@johnpark3134 5 ай бұрын

급출발해서 뭐하려구요.? 공도에서 레이싱 할 일 있음?

@トヨタプリウス_PHEV 5 ай бұрын

@@TV-vo4xt쏘나타 타는 애들은 다 1차선 정속충이던데ㅎ

@jayjee263 4 ай бұрын

전혀 안그렇던데요

@박수남-z3b 4 ай бұрын

쏘나타 택시 새걸로 바꿨는대 스타트하고 난뒤 힘이 부족하고 차가 뉴라이징 보다 심각하게 속도가 안나옵니다 뉴라이징이 더 좋은거 같아요 ㅜㅜ 알피엠이 안올라 갑니다 답답해 죽을거 같아요 초반에 안나가니깐 스타트후에 앞차와 거리차이가 납니다 그사이로 뉴라이징이 끼어들어서 앞에 있는 손님 스틸해가니깐 빡치네요 뉴라이징 타고 다닐때는 빈차로 디펜스가 가능했는대 디펜스가 안돼서 길손님 자꾸 뺏기네요 ㅜㅜ 알피엠 안올라가게 세팅해져 있는거 같아요 초반에 알피엠 2000 넘기기가 힘듭니다 속도가 더디게 올라가는대 연비만 잘나오네요 ㅜㅜ콜받고 가면 3분안에 가는거리 신호한번 더 받아서 손님한테 저나오고 다른택시타고 가버리네요 ㅜ 스트레스 받아서 일도 하기 시러집니다

@Alibi-u7l 4 ай бұрын

그렇게 밟고싶으면 택시 안될듯

@ii9921 4 ай бұрын

자동차 주행모드 에코모드 말고 컴포트나 스포츠 모드로 바꿔보세요

@박수남-z3b 4 ай бұрын

에코 모드는 안써요 스포츠 모드는 가스비가 더마니 나오긋네요 ㄷㄷ

@이현철-y4w6n 4 ай бұрын

스포츠모드로사용하심 됩니다

@김복상-e2x 2 ай бұрын

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