쏘나타dn8 vs k5 3세대 고민 끝. 12년차 딜러의 선택은?

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예스카 중고차,신차 정보

예스카 중고차,신차 정보

Күн бұрын

안녕하세요. 예스카입니다.
국내 중형 세단하면 대표적인 두 차량
바로 현대의 소나타와 기아의 K5인데요
많은 분들께서 이 두 차량을 두고서 어떤 것을
구매해야 좋을 지 고민하셨을 것 같습니다!
그래서 준비한 전격 비교 콘텐츠입니다!
이 외에 다른 의견들이 있으시다면 아래 댓글로 남겨주세요~
많은 시청 부탁드리고
새해 복 많이 받으시기 바라겠습니다!
늘 고맙습니다!
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항상 고맙습니다.
#현대기아 #세단 #중고차

Пікірлер: 90
@퓨마다
@퓨마다 Жыл бұрын
나이가 있으시면 쏘나타 승차감 하드를 원하고 디자인을 원한다 그럼 K5 제가 차를 많이 사봤지만 결론 승차감이 좋아야 된다.. 허리아픔 디자인 처음에 우와 하지 나중에 질림
@라쿤-i3n
@라쿤-i3n Жыл бұрын
ㅇㅈ
@UNroCK_SEvaNT
@UNroCK_SEvaNT Жыл бұрын
기아는 측면만 안예쁜데 소나타는 측면만 진짜 레전드임
@movement_joon
@movement_joon 2 жыл бұрын
둘다 타봤는더 소나타가 더 좋았습니다 외형은 불호가 많지만 ㅋㅋ
@추람푸
@추람푸 Жыл бұрын
DN8 익스테리어와 버튼식 기어가 비호감이긴 하지만 주행질감과 전반적인 승차감은 상당히 잘 다듬었더라...
@crj3438
@crj3438 2 жыл бұрын
현대가 승챠감은죠트라
@마을버스2-1
@마을버스2-1 Жыл бұрын
과학 5호기 믿고 거른다
@포청천-j4o
@포청천-j4o 2 жыл бұрын
소나타 뒷모습 옷걸이
@메기오너
@메기오너 2 жыл бұрын
메기오너로써 굉장히 아쉬운 리뷰네요. 같은트림도아니고 깡통을가져와서 비교라... 그리고 센슈도아니고 메기로 데려오신..
@rwg2018
@rwg2018 2 жыл бұрын
16:49 ㅋㅋㅋ 미치겠다 귀여우셔
@realslim_
@realslim_ 2 жыл бұрын
근데 k5 요즘도 양카인식 짙나요?
@온리팬스-f3e
@온리팬스-f3e 2 жыл бұрын
케파 양카 개많은거에 비하면 쏘나타
@노트-w4t
@노트-w4t 2 жыл бұрын
설명 너무 잘하셔서 비교하기 수월했네요 감사합니다~
@user-always1
@user-always1 2 жыл бұрын
비교대상이 ㅋㅋㅋ 쏘나타는 센슈로 해야 그나마 비벼짐 대신 실내는 쏘나타가 나은듯 승차감도 그렇고
@미뇽-b6s
@미뇽-b6s Жыл бұрын
센슈해도 외관은 상대도안됨
@하하-y6l
@하하-y6l 2 ай бұрын
K5가 그냥 승
@kmdlee5977
@kmdlee5977 2 жыл бұрын
둘다 비교자체가 안됨 서로 장단점이 서로 다르니깐요 그러나 외형디자인은 k5 젊은층선호형 옵션이나 승차감은 dn8인듯이긴한데 선호도보단 자기가 좋아보이는 취향이 답인듯요 정답은 없는듯해요 제갠적은 k5로 가고싶네요
@user-chi1017
@user-chi1017 2 жыл бұрын
불편하고 없어보이는 버튼식 기어보다는 다이얼식 기어가 적용된 K5가 맘에 듭니다.
@이찬욱-r4k
@이찬욱-r4k 2 жыл бұрын
제가 느끼기엔 승차감은 쏘나타가 훨 좋더라구요
@NowMyLunch
@NowMyLunch 2 жыл бұрын
둘다 택시로 없어서 좋은듯
@김동영-j6c
@김동영-j6c 2 жыл бұрын
택시로있어요
@kenterky
@kenterky 2 жыл бұрын
@@김동영-j6c 택시로 당연히 있을수는 있겠죠 근데 지금 리뷰에서 나온 두 차량은 택시 전용 모델로는 출시하지 않았습니다. 택시 전용 모델로 사야 세팅하기도 편하고 가격면에서도 더 혜택을 받는데 중형세단급 개인택시 하시는 분들이 일반 판매 차량을 구매해서 개조하는건 돈이 너무 많이들어 안하는게 일반적이죠. 때문에 존재할 수도 있지만 거의 볼 수가 없고요 저는 두 차량이 나온 이래 공도에서 택시로 본 적이 없습니다.
@seunghwanbyun5496
@seunghwanbyun5496 2 жыл бұрын
오옹 윗댓님 저 k5 택시봤어용
@user-rruu25qp8p
@user-rruu25qp8p Жыл бұрын
@@김동영-j6c 이게 무슨 뉴라이즈나 lf인줄 아나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@2seasangLowseasang
@2seasangLowseasang Жыл бұрын
택시있습니다... 개인으로 구매해서 개인택시하면 택시됩니다 괜히 모르면서 아는척 ㄴㄴ
@코드레드
@코드레드 2 жыл бұрын
와 이때는 가격들이 저렴했네 지금은 중고차시장 미쳐서 날뛰는중인데
@김석호-w7u
@김석호-w7u Жыл бұрын
원래 모든 비교는 동급으로해야 비교지
@포그바-v7g
@포그바-v7g 2 жыл бұрын
요즘 쏘나타 센슈어스 이뻐보여서 쏘나타 한표줌 기존모델은 별로
@honsemawang
@honsemawang 2 жыл бұрын
과학보단 메기지 ㅋㅋㅋ
@건강나라-f3v
@건강나라-f3v 2 жыл бұрын
비교 찐이다
@용용-x7w
@용용-x7w 2 жыл бұрын
부릉 코도 좀 해주세요
@용용-x7w
@용용-x7w 2 жыл бұрын
젊은 사람이 설명을 참 잘하네
@andy_sw9297
@andy_sw9297 2 жыл бұрын
두 차량 타본 사람 말은 쏘나타가 K5보다 좀 더 부드럽다고 합니다 다만 신차 구매시 옵션을 비슷하게 설정해 놓고 가격 산정해보면 K5가 더 비쌉니다~~~~ K5는 옵션 때문에 최상위 트림으로 가게 되버리는... 개인적으로 옆태는 DN8이 더 좋습니다~~ 전 DN8 하브 오너~~
@낚사사
@낚사사 2 жыл бұрын
저는 소나타 뒷모습보다는 k5뒷모습이 훤씬 좋습니다.
@오케발리
@오케발리 2 жыл бұрын
소나타는 차를 탈때마다 못생겼다는 생각이 들것같아서 못살듯..
@UNroCK_SEvaNT
@UNroCK_SEvaNT Жыл бұрын
아반떼가 예쁘긴 예뿜. 그다음 케이시리즈는 진짜 항공모함 느낌 들어서 아 저런 거 전세계에서 먹히겠구나 근데 한국에선 기아 타는 사람 몇 못 봤음.
@3초만준다
@3초만준다 2 жыл бұрын
메기타는 K5 한테 안되짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 센슈어스로 해야죠 ㅠ
@CZero_1
@CZero_1 2 жыл бұрын
쏘나타 센슈, 3세대 K5 둘다 타봤는데, 디자인은 센슈는 보다보면 이쁘고, K5는 보다보면 질림... 가격은 신차기준으로 소나타가 가성비 갑, 승차감이나, 주행하면서 느끼지만, 소나타가 더 좋은듯합니다. 디자인만 빼면 소나타가 좋습니다
@미뇽-b6s
@미뇽-b6s Жыл бұрын
그거야님이 메기타시니까 그렇죠ㅋㅋ 소나타3세대는 현대차본인들도 디자인 폭망이라고인정한디자인임
@CZero_1
@CZero_1 Жыл бұрын
@@미뇽-b6s 디자인만빼면 이라는글 안보이시나요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 K5랑 소나타랑 승차감세팅이 다릅니다ㅋㅋㅋㅋ
@하하-y6l
@하하-y6l 2 ай бұрын
막상 내 차 사면 안질림
@정형태-h5w
@정형태-h5w 2 жыл бұрын
K5 인기가 더 많죠 성능은 같다봐야죠
@권오설-h2u
@권오설-h2u 2 жыл бұрын
하이브러드플러스 23년식기능설멍해주세요
@hh12331
@hh12331 Жыл бұрын
무조건 현대 쏘나타지요~뭐 비교도 불가하는구만~
@kjb7606
@kjb7606 2 жыл бұрын
k5랑 쏘나타랑 서스 부품품번 다릅니다
@나라가-x9r
@나라가-x9r 2 жыл бұрын
누가봐도 소나타지ㅋㅋㅋㅋ 과학5호기 극켬ㅋㅋ
@하하-y6l
@하하-y6l 2 ай бұрын
디자인 보는 눈 ㅋㅋㅋ
@hukgu2570
@hukgu2570 2 жыл бұрын
같은 성능이지만 미묘하게 승차감과 세팅이 다릅니다. 외형적인 면에서는 k5가 압승이지만 실내,주행질감 등에선 쏘나타가 묘하게 더 좋다는 말이 많습니다. 실제 회사차량으로 쏘나타 k5 직원들이 많이 끄는데 쏘나타의 주행질감이 좋다고 하네요
@user-yoryichi
@user-yoryichi 2 жыл бұрын
둘다타지만 소나타가 주행은좋구요 실내는 k5가 더넓습니다. 앉아있을때 시야도 k5가 더좋습니다.
@ighybrid
@ighybrid 2 жыл бұрын
현대가 기아보다 조금 비싼만큼 신경을 쓰는듯요
@user-rruu25qp8p
@user-rruu25qp8p Жыл бұрын
승차감이 하드 하다는 건 결국 딱딱하다는 뜻 고속주행시에는 이점이 있겠지만 동승자 태우고 다닐 때에는 결국 니 차 승차감 안좋다로 평가가 나올 수 밖에 없음
@김동철-z7z
@김동철-z7z Жыл бұрын
​@@user-yoryichi 역쉬 기본기는 기아보단 현대군요!
@user-yoryichi
@user-yoryichi Жыл бұрын
@@김동철-z7z 옛날부터 지금까지 변함없습니다.기본 부품 단가부터해서 조립까지 현대차가 잘만듭니다.
@kangchungtft
@kangchungtft Жыл бұрын
정답은 소나타 센슈어스임.. 메기도 범퍼튜닝하면 센슈어스 가능.. 7~80?
@phil-q8s
@phil-q8s 2 жыл бұрын
걍 버튼식을 k5나 제제시스처럼 다이얼식 하나 때문에 소나타 못사는이유
@wjs5674
@wjs5674 2 жыл бұрын
외형에서 비교불가
@jdk2320
@jdk2320 2 жыл бұрын
K5
@바라던바-z9k
@바라던바-z9k 2 жыл бұрын
소나타 디자인 진짜 역대급 최악인듯..뒤에는 무슨 후미등이 옷걸이냐? 하....
@kenterky
@kenterky 2 жыл бұрын
야간으로만 놓고보면 k5 헤드라이트 극혐수준이고 쏘나타는 후미등은 그렇다쳐도 헤드라이트 하나만은 이쁨.
@하하-y6l
@하하-y6l 2 ай бұрын
@@kenterky 응 이뻨ㅋㅋ
@윤슬-f1t
@윤슬-f1t 2 жыл бұрын
무적권 k5
@Llawliet-nk2sm
@Llawliet-nk2sm 2 жыл бұрын
k5요
@일해라핫산-z7r
@일해라핫산-z7r 2 жыл бұрын
중신님 올한해도 수고 하셨어요 새해에도 우리 뵈요 ^^
@오타니-b5l
@오타니-b5l 2 жыл бұрын
고민할 필요있나요 크오죠
@오방울-h4w
@오방울-h4w 2 жыл бұрын
소나타가 훨씬 이쁨 포르쉐느낌 K5 노티남 그냥 옛날 아저씨차 게다가 기어봉은 쇼크
@미뇽-b6s
@미뇽-b6s Жыл бұрын
님 메기타시죠??ㅋㅋㅋ
@오방울-h4w
@오방울-h4w Жыл бұрын
@@미뇽-b6s 메기 맞음 ㅋㅋ
@hz6143
@hz6143 2 жыл бұрын
변속기. 미션 품질 검사 관련 회사 에서 몇년일해본 사람으로써 저는 기아를 선호합니다.
@김지훈-x5g4g
@김지훈-x5g4g 10 ай бұрын
둘다 승차감 주행질감 보면 승차감 잔요철 충격은 확실히 소나타가 잘걸러주고 편해요 주행질감은 k5가 무겁고 약간 고급스럽다는 생각이 듭니다 둘다 타보시면 완전 다른성향의 차입니다
@건강나라-f3v
@건강나라-f3v 2 жыл бұрын
광고는 k5가 압승 같습니다. 현대랑 기아 광고 비교 해봤는데 k5 구매욕구가 한수 위
@도고기고기
@도고기고기 2 жыл бұрын
센슈❤
@asvins9073
@asvins9073 2 жыл бұрын
그놈의 메기만 아니면
@k욱-b6t
@k욱-b6t Жыл бұрын
이걸 왜 고민하는지 ㅡㅇㅡ 소나타는 반값에 준다해도 못탈듯 ;
@김동현-d1q9m
@김동현-d1q9m 2 жыл бұрын
이번에 소나타랑 k5 고민 많이 했는데 결국 후자 1.6선택 했네요 디자인은 둘째 치고 확실히 전 물렁한 승차감이 좋았는데 추후 4~5년 타고 중고로 되팔때 소나타는 가격 방어가 전혀 안될것 같아서 패스..
@shfuck
@shfuck Жыл бұрын
ㅇㅇㅇ 전 3세댜 2.0 잘나가고 안정적이고 볼때마다 이쁨 자기가 원하는걸타야 재밋게탈수가잇죠
@shfuck
@shfuck Жыл бұрын
소나타 주황색 데일라이트 ㅋㅋ ㅅㅂ 맞아?
@별사탕-d4h
@별사탕-d4h Жыл бұрын
네 맞습니다..K5는 깡통도 Led 인데 쏘나타 깡통은 할로겐..주황색 눈썹 데이라이트도 없음 노답 ㅋㅋㅋㅋ
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