Ikarus 280

This is the first series of the project #Avtobusnoe, dedicated to the legendary Hungarian bus - Ikarus 280. The story of the creation of the model, the technical details of the device, the features of the modifications, a nostalgic ride on the restored bus in St. Petersburg - is not a complete list of the subjects of the first series.

[@ВитрувианскийЧеловек-н2ф]

Мне в детстве нравились "Икарусы", особенно в "Гармошке" на круге крутиться...

[@Klshk]

В смысле в детстве?! Мне и щас нравится! 28 годиков

[@F1NKxd]

Alexey Samarkin Мне тоже! Только у нас нет икарусов, но зато ест МАЗ 105 и 215!

[@АрманиГолд-х5п]

Круг тема.))

[@бермед]

@@Klshk Ты так ребёнком и остался.

[@Road7IRunner]

@@бермед Все мы дети) Детьми родились, детьми и уйдём)

[@НиколайКравцов-р8б]

Работал автоэлектриком по ИКАРУСАМ в автопарке.Посмотрел это видео и получил приятную ностальгию! БЛАГО-ДАРЮ.

[@ВасяПупкин-к8й4ю]

В детстве любил стоять у кабины водителя и смотреть, как он нажимает на кнопки)

[@vitass4077]

я тоже, правда только в Мазе

[@ГригорийИартиросян]

@@vitass4077 Я тоже правда не на автобусах, а на троллейбусах.

[@Ник-щ8у]

@@ГригорийИартиросян на каких троллейбусах были кнопки? На ЗиУ были выключатели со стержнями, на которые всегда водители надевали колпачки от иголок шприцов😂

[@ГригорийИартиросян]

@@Ник-щ8у По сути да ,но я смотрел весь процесс вождения машины. Особенно мне интересно было смотреть за женщиной водителем

[@Ник-щ8у]

@@ГригорийИартиросян у нас на трамваях-троллейбусах все женщины были. Мужчины - только на автобусах😋 Дамы на траликах весьма лихо гоняли, гораздо быстрее, чем, на автобусах😋

[@СергейСемиошин-б8ц]

Да , вместимость Икаруса поражала! И о чем рассказал рассказывающий далеко не предел . У меня друг работал на ,, гормошке,, и я часто катался с ним . Однажды вы делали последний ночной рейс и забирали 2 смену завода ,,Красная нить,, и фабрики ,,Здоровье,, мы были последней машиной на линии и пришлось забрать всех , перегруз был дикий, ближе к концу маршрута не выдержала правая передняя подушка и автобус ,,лег,, правой стороной морды практически на асфальт . Народ выходить отказался и пришлось в таком виде ,,ползти ,, до конечной. В том рейсе мы с Лёшей, так звали водителя , насчитали более 350 человек а салоне . Надёжная была машина ! Кстати сказать это был автобус - гормошка который поступил в наш город Харьков а первой пятерке этих машин... Давно это было в середине 70х...

[@alexivanov5433]

Реальная ностальгия! Я на "Икарусе" отъездил 11 лет в школу, а в 21 год сдавал на нём экзамен по вождению на "Д" категорию!

[@ВикторВасильев-ш9б]

Я на д сдавал на скотовозе ЛИАЗ 677.

[@shuravin]

Когда ведущий на второй минуте зашёл в салон, я почувствовал незабываемый запах Икаруса!

[@DjDenKot]

помню такие по Литве гоняли а в Брянске еще щас ходит такой

[@shuravin]

@@DjDenKot у нас в Красноярске очень давно с маршрутов все сняли, заменив на ЛиАЗы, МАЗы и ужасные мичуринские автобусы.

[@АндреВоронков]

Запах соляры...

[@andreyermoshenko5784]

@@shuravin начал читать твой отзыв, увидев земляка, думал - специалист. Но прочитал про "мичуринские автобусы" и понял - совсем не спец. Уже переплавили то, на что их переплавляли! Вспомнил...

[@iles_29]

У меня голова болела от запаха сгоревшей соляры

[@СтепанСтепанов-ч2д]

Как бы я хотел проехать на Икарусе за рулём, как водитель, это воспоминания с детства, эти кнопочки, эти лампочки, этот звук мотора, этот запах , это , это , это моё детство. Начало 80-х Минск, мне 10 лет

[@КостяЧикин-ъ8д]

Работал на 260 и280 по Владивостоку. Автобус просто класс. И сейчас с удовольствием поездил бы. Все современные это совсем не то. Это была классика, шедевр.

[@vladivostok4anin]

Привет, земляк! 😊

[@ИгорьВолконский-ф1ч]

Аж слезы навернулись!!! Как бы я хотел проехать! Как в детство вернуться в машине времени! Я жил тогда и ездил на нем! Ох и удобный, а особенно любил сидеть на месте справа возле водителя боком сидеть, но смотреть на дорогу, зимой тепло!

[@burkhardmunnich5350]

Дурачок, кто тебе сейчас мешает ездить на автобусах из прошлого века без кондиционера? Поживи чуток и в Рашке все вернется назад - не будет ни иномарок. ни современных автобусов с кондиционерами, ахахахахах!

[@ИгорьВолконский-ф1ч]

@@burkhardmunnich5350 тебе врвчь нужен!

[@СтаниславГорбатовский-л7ч]

В Уфе отопление никогда не работало. Процарапывали замерзшие окна чтобы знать где едешь. То же самое в электротранспорте. Был в шоке когда попал в Москву зимой а в транспорте тепло!

[@ТатьянаКозенкова-ш3и]

Лучше проехать за рулём!!!Мой муж работал на таком!!!И в этом же 7 парке на Кубинской улице!!!

[@МихаилЮрьевич-ш9г]

Это в Лиазе можно было боком справа от водителя сидеть и смотреть на дорогу. Любимое место всех детей. ))) В Икарусе такого нет (на видео, кстати, хорошо видно). Но зато был круг где гармошка, сидя на поручне которого было весело крутиться, когда автобус поворачивал!

[@Viktoriya_UA]

Привет с Украины, Запорожье. Работала в молодости кондуктором на Икарусе 280.спасибо за передачу. Ностальгия. Такие автобусы исчезли у нас лет 20 назад. А жаль. Остались маршрутки. Появились новые, мало, более комфортные, но не такие вместительные.

[@иввнИванов-о5ь]

Вы знаете, в городах гармошка очень крайне необходимая вещь. Не мне рассказывать вам конечно) К примеру Самара город миллионник, а по городу ходят автобусы МАЗ короткие. В час пик это жесть!!!!

[@maxrokhlov2710]

Запорожье уже не украина

[@Viktoriya_UA]

@@maxrokhlov2710 это тебе телевизор сказал? Ну дааа, тяжёлый случай. Слушай дальше

[@olegivanchenko9432]

@@maxrokhlov2710 куришь что то....бросай оно уже плохо на тебя влияет...

[@ВинниПух-ц8з]

​@@maxrokhlov2710Речь о машине,жаба!

[@07S07]

Именно в Икарусе маленькая девочка Настя мечтала стать кондуктором и иметь свой собственный автобус и заботиться о нем (простая примитивная мечта) Спасибо, что раскапываете эти милые воспоминания! Успехов! Спасибо!

[@ПавелБучма-к7с]

Я жил в эту эпоху, был юношей и прямо скажу вам, что окунулся с вашим приятным видео в юность! Ностальгия! Огромное спасибо Вам!

[@АнтонКазарин-ж9л]

Икарус для аэропортов - это вообще нечто!!! Аж глаза вылезли от удивления... Такое придумать!! Ну, венгры , конечно , были креативщиками! Невероятные были времена, фантазийные. Подумать только - и это было наше детство.... Авторы, спасибо Вам огромное за эту серию, такое удовольствие смотреть и слушать!

[@ВалентинаРезванова-ц7к]

Антон,которые возили пассажиров на самолет тоже Икарусы...?

[@redrocknrolla9398]

@Volodymyr L Если ты не оддупляешь, что весь социалистический лагерь работал сообща, то печаль...

[@georgestyles9924]

Ничего в нём хорошего не было коптил дымил как паровоз ещё и зимой холодрыга!

[@ВасяРогов-е5ч]

Хороший автобус, увозил весь трудовой люд утром и привозил домой вечером в те времена когда личный автомобиль был вполне себе роскошью

[@Donskoi123TM]

сус-трактор !!!приходи ко мне на пруд, тут быки телушак прут !!!!!

[@zrtqrtzrt8787]

Вася Рогов, а днём возил воздух. И не забывай, что совершенно непригоден для зимы. Зимой это был холодильник на колёсах. Хорошо, что сейчас этого издевательского транспорта уже слава Богу, нет.

[@maksimkon1996]

Ходили бы дальше гармошки и другие автобусы, то и машина не нужна. На маршрутках ездить не хочется.

[@maksimkon1996]

@@zrtqrtzrt8787 , нормальный транспорт. То, что холодно в нем не спорю. Это наверное единственный недостаток.

[@zrtqrtzrt8787]

@@maksimkon1996 хренасе! Да этот «единственный» недостаток перевешивает все «достоинства», которых не было!

[@iamhokum]

И всё же, в Икарусах главное было - запах :) И ощущение, что это что-то иностранное, оно было очень необычным тогда

[@A88R]

А особенно зимой пахло солярой даже от одежды, если сьездишь куда-нибудь ! 👍🏽

[@georgestyles9924]

Хаха ещё бы запошок от соляры! 😅

[@romanromanov8566]

Какое всё родное !!! И занавеска за водителем была с завода в полосочку!!! На первых автобусах поручни в салоне были белого цвета а потом пошли чёрные и кнопки открывания дверей на первых были круглые !!! Это потом пошли как на видео!!! Эх ностальгия !!! Ездил только стоя рядом с водителем и глазел по детски на всё!!! Спасибо за ролик!!! Нагнал позитива!!!

[@VanLifers]

И в эти круглые кнопки (а так же в руль, где винты на "подушке" ) водители любили воткнуть светофильтры-плафончики от лампочек, на руле в этом Икарусе тоже есть. Они красные и зеленые были, другие цвета были редкостью, синие еще помню, других не встречал.

[@ВалераВалерьевич-т4д]

У меня дядька на таком работал.24 маршрут в городе джамбул.какой же кайф был стоять у него в кабине и смотреть вперёд

[@ВалераВалерьевич-т4д]

У меня дядька на таком работал.24 маршрут в городе джамбул.какой же кайф был стоять у него в кабине и смотреть вперёд

[@2012Budapest]

Огромная благодарность и уважение! Привет из Венгрии

[@panbelarus9308]

Прожили в Будапеште 6 лет !!! Прекрасная страна. На всю жизнь останется в памяти

[@serdzhio.ravioli]

@@panbelarus9308 Правители плохие. Венгрия в составе НАТО.

[@user-aBblPBALG]

@@serdzhio.ravioli Зато Венргия сопротивляется диктату Евросоюза и поддерживает экономические отношения с Россией. Турция тоже в НАТО и что с того, с-400 у России покупает, заключает сделку по тсроительству российской атомной станции. НАТО очень неоднородное.

[@karolinasandrapaulinamarit8090]

@@user-aBblPBALG С каких это пор продажа оружия своему наиболее вероятному противнику достижением стала?

[@Александр-х1э6н]

@@panbelarus9308 хорошо

[@drgedis]

Однозначно самый лучший видео про Икарус 280 на весь Ютуб. Спасибо команде ссв медиа! Не могу дождаться увидеть этих красавцев на выставках. В тем времени очень хотелось-бы посмотреть серию и про 256 модель Икаруса. Спасибо ребята!

[@ЕгорКононов-к4ш]

Спасибо большое за видео про Икарус 280 Желаю вам творческих успехов

[@ПетрТимаков-р3и]

Расказчик хочет сказать что автобус плохой но он не прав я работал на икарусе и небыло таких не исправностей в 1988 году еще работал завод ЗИЛ в Москве Когда смена то грузились по полной и ничего не перекашивадо и автобус шел ровно за смену проезжали 250 км по Москве сейчас это не возможно

[@vvdvlas8397]

Замечательный автобус! Дизайн настолько удачный, что и сейчас смотрится вполне уместно.

[@electron48]

Сейчас бы эти Икарусы на улицы некоторых городов вместо поганых Волгабусов с их не менее погаными кондиционерами!

[@ВикторВасильев-ш9б]

@@electron48 кондиционер тебе чем не угодил?

[@makeking2302]

Эээххх детство прошло на этой автобусе, любил ездить и стоять на середине гармошки.

[@Дмитрий888-щ1х]

Икарус - замечательный автобус! В детстве я так любил на них ездить! И еще на красных, междугородних!

[@АндрейЕвгеньевич-ц2з]

В междугороднем спать было хорошо.

[@Dester8895]

О, да! Красный междугородний Икарус - до сих пор одно из самых ярких воспоминаний детства 90-х

[@serdzhio.ravioli]

А я иногда ездил в синем.

[@ЮрийДанилов-п8х]

@@Dester8895 Даа красный Икарус это уже классика , ретро , эх время летит !

[@lmago-c8p]

Но как же они дымили эти красные междугородние икарусы..

[@blackcat7090]

Эх,помнится, любили мы в юности кататься именно на поворотном круге-это было круто! ) АВТОРАМ РЕСПЕКТ!!!

[@Dam4geable]

Икарус вызывает только радостные воспоминания. Второй класс, зима, Тамбов. Стою на остановке, жду либо 6, либо 17 номер автобуса. Вижу как он выплывает из-за пригорка, это двойное стекло ни с чем не спутать, и начинаю радоваться в предвкушении поездки. Если у бабушки было хорошее настроение, она разрешала доехать до конечной, развернуться и выйти на моей остановке, но уже в обратном направлении. Кайф)

[@joahimpastor3494]

Тот самый момент: дожил до 40 и узнал, что Икарус был и рельсовым. Браво!

[@РусВрн]

Привет всем.Мне нравился икарус норможка

[@АлександрСвид-щ7ь]

Монорельсовым

[@АсланГулиев-в4у]

На последней "гармошке" в г. Нальчике и мне удалось поработать. Бортовой номер 100. Самый прикольный, самый удобный автобус! Даже по волнистой дороге он идёт как корабль, вообще не качается как короткий. По любой дороге может спокойно идти 120 км/ч. Остались самые приятные воспоминания! На коротких тоже работал, но это всё равно не то. Заводу респект!!!

[@vlbell]

в середине 70-х меня в Нальчике удивили огромные автобусы 180 модели, явно не новые, белые с красной полосой. Пару лет до этого их не было. Очевидно это были снятые с линий автобусы из Москвы или Ленинграда. После наших местных ЛАЗов и ЛИАЗов, это были просто огромные автобусы.

[@alexalexin9491]

Помню в детстве в конце 80х-начале 90-х ездил на 1-ке от Ипподрома до Долинска на озера. Запомнился один, с подписью что-то вроде "вас обслуживает экипаж с отличием" или что-то вроде этого. А под уплотнительную резинку стекла, отделявшего кабину водителя от салона были подсунуты копеечные монетки прямо по кругу.

[@ОлегАдырхаев-я7ы]

Какие КРАСАВЦЫ ИКАРУСЫ!!!!! Спасибо за видео. Очень приятно. Ни один современный автобус преодолеть Сахару даже не рискнет, А ИКАРУС ЕЕ ПРЕОДОЛЕЛ на раз-два, и ничего, сам автобус остался в полном порядке. Это лучший автобус на все времена.

[@ЕвгенийФокс-я6о]

Поэтому буржуи его и грохнули (имеется в виду завод) ! И к нашей и так не шибко конкуретноспособной промышленности подбираются. Мы им интересны только в качестве потребителей. А автобус был действительно легендарный, для СССР уж точно.

[@Иван-ц7щ5ю]

Евгений Иванов да да да, все проклятые буржуи виноваты, вот комуняки - просто мед по устам 😁

[@evgeni-nabokov]

Откуда уверенность что не рискнёт? Просто никому не надо.

[@ВоваПолтарецкий]

Очень жаль что Икарус больше не изготовляют, я все отдам ради того чтобы проехаться на Мкарусе.

[@ВоваПолтарецкий]

Посмотри канал Кузница Тест Драйв крутой канал про реставрацию легендарного автобуса ИКАРУС.

[@tehnik8810]

У меня из детства одно воспоминание об этом автобусе - холодильник на колёсах. Летом ещё ладно, но зимой в салоне был постоянный дубак и заиндевевшие стёкла. Хорошо, если народа много набивалось, хоть что-то да надышат, а так создавалось впечатление, как будто печка в нем вовсе не предусмотренна. Да же бабка-кондуктор вечно ездила в телогрейке и ватных штанах, едва пропихиваясь через пассажиров, как ледокол.

[@StepanKutuzov]

Водилы саляру экономили. Я несколько раз ездил в икарусах которые были хорошо натопленны.

[@chevycaprice87]

В 2010-х В Москве многие Икарусы очень даже отапливались зимой, причем порой было аж жарко, в новых лиазах уже не так.

[@bodich78]

Дело в том, что родная икарусовская печь настолько хорошо работала (кстати, она была автономной), что ей "делали ноги" еще при оформлении машины в парке! Но в машинах с работающей печью было даже жарко:)

[@Oleksandrjeepo544]

Просто водяная система была очень емкой и сложной и предусматривала работу только на антифризе. А со временем все печки выкидывались и система упрощалась до мотор, радиатор и обдувы. После такого упрощения можно было утром заливать зимой воду и вечером сливать. А автономка сухвя на горчичниках ставилась до середины 80х а потом она была мокрая и подогревала охлаждающую жидкость. Многие водители ставили сухую сирокко уже сами что на городские что на мягкие икарусы

[@starruler26]

Хех там в правду было прохладно , еще кое-где окна были сломаны .. но это все скорее из-за плохого тех. обслуживания. Мне всегда лаз 695 нравился своим пухлым дизайном и особенно сзади любил сидеть , где двигатель :)

[@radionabl7678]

Блиииин! Я на таком автобусе работал! Как мне повезло! Вместе с ключом от люков в комплекте давали ещё значок и блокнот. Я с новья такой "Икарус" получал.

[@СергейПупсик-с4с]

Нужно ПУСКАТЬ ЭТИ АВТОБУСЫ ! Очень хорошие автобусы !

[@georgestyles9924]

Упаси Бог!

[@СергейПудовнин-ю6о]

Если честно очень хотелось увидеть эти прекрасные автобусы на маршрутах городов приятные воспоминания но это нереально а как хотелось бы 👍👍👍💯💯💯

[@АндрейБеклемышев-ш1ш]

Спасибо за память. Поребриков у нас не было. Часто бедненький Икарус не доезжал до остановки или переезжал метров на сто, во избежание перегруза. Тогда я занимался спортом и стометровку бегал быстро. Добегал, запихивал висевших работяг на величину своего объёма и ехал на учебу.Великолепные воспоминания🤣

[@vladslavstepovoy9995]

По - моему этот автобус можно только целенаправленно уничтожить. Состарить его просто невозможно. Благодарю за видео. Очень информативно. "Лайк" однозначно. Удачи и новых творческих высот!

[@vadimp4012]

В смысле? При всей любви к нему он разваливался через 2-3 года. Поговорите с водителями или механиками автопарков тех лет.

[@vadimp4012]

@Сергей Потапов я не спорю, что 10, хоть 30. Я к тому, что у водителей было много нареканий к нему.

[@eduardjakovlev2590]

@@vadimp4012 Я работал водителем на Икарусах 260/280. Нареканий не было. Хороший автобус.

[@АлександрС-ь5ь]

@@vadimp4012 так может потому что следили за ними так? Я тут почитал книжку по обслуживанию ваз2107 как рекомендуется ее обслуживать так тоже вечная получается

[@aurum_solid585]

Если не влез в Икарус,идёшь -Пешкарусом

[@trartikmik1850]

Чта:)

[@Donskoi123TM]

сус-трактор !!!приходи ко мне на пруд, тут быки телушак прут !!!!!

[@Donskoi123TM]

@@trartikmik1850 сус-трактор !!!приходи ко мне на пруд, тут быки телушак прут !!!!!

[@trartikmik1850]

@@Donskoi123TM гы:)

[@golya-bw5lw]

Раньше в гармошки не влазили, а сегодня в газелях по 10 человек ездят по такому же маршруту.. Владивосток

[@nikolayrossolko3918]

...тот момент: когда чувствуешь,что еще не накатался на Икарусах и ЛиАЗах 677. Я бы 200 ру за билет отдал лишь бы прокатится на таких Легендарных автобусах моего детства👍👏👏👏🚌

[@Y4ful]

нанюхаться выхлопа солярки, почему-то идущего в салон? Не, я нанюхался и намёрзся в этих Икарусах, мне хватило.

[@burkhardmunnich5350]

Съезди в ПМР на экскурсию - советский герб на каждом углу, автобусы все -советских времен. троллейбусы. Вам надо в ПМР.

[@Саня-с6л9л]

@@burkhardmunnich5350 пмр-это что?приморье?

[@burkhardmunnich5350]

@@Саня-с6л9л Приднестровская Молдавская Республика.

[@penthause]

приезжай у нас еще ездят они

[@andreykondratew9635]

Какое счастье было в час пик, когда к остановке подъезжал Экарус - гармошка! "Штурмовать" Экарус было гораздо легче, чем втиснуться в узкие двери ЛиАЗ, или Львовского! И кстати - в набитом, словно сельдь в банке, Экарусе было совсем не холодно!

[@РусланДокунин-р9с]

Для начала пиши правильно!пишеться Икарус а не Экарус!!!!

[@georgestyles9924]

Счастье в нём не замёрзнуть!

[@July-v7k]

да , холодный зимой

[@orussland]

Мы когда были малыми, становились одной ногой на круг другой ногой на прицеп, держа руками за поручни прицепа и пытались помешать повороту прицепа на повороте))))))))

[@toKer-mv8tf8le4r]

Спасибо большое за встречу подпищиков!БЫЛО очень насыщенно! Удовольствия всем от примьеры! Питер-ты СУПЕР))))!

[@kyshcar]

Патпищики тожи рады и удавольствии с примьерай фсех вас!

[@Denis_Dorohoff]

Смотришь настолько внимательно, впитывая каждое слово, как будто перемотать назад уже не получится. Здорово. Спасибо большое!

[@Андрюха-л2з]

ахххх,аж прослезился,это не просто автобус был,это как живой организм,и символично что с легенды начали проект )))удачи.

[@ZoleemiskolcNME]

As Hungarian, I'm very proud of these buses that we produced for us and the Soviet Union countries. My father repaired those buses some decades ago. Love to see that in Russia you also love our Ikarus buses! :) Go Russia!

[@maximoff133]

Может пора делать новый СЭВ ? Ваш Орбан пока вроде не прогибается перед американцами и Брюсселем. Молодец, уважаем! Давай Венгрия !

[@zamanium7517]

Тут люди не автобусы поминают любовью , а тот период их жизни , когда они во времена СССР были молодыми с упругими телами, когда болячек физических было меньше из-за молодости . Автобус выступает тут как антураж, на который у них фетиш .

[@АлексЮстас-н2р]

Заново давайте выпускать!

[@vadimp4012]

@@maximoff133 заново кормить "братушек", которые потом войну устроят? Нет уж, последствия СЭВа мы уже видим в эти дни. Не надо нам такого и не дай Бог, если такое будет. А Орбан - так он прогнётся, как и вся Европка. Ничем Орбан не лучше.

[@gdigbfib]

​@@zamanium7517Вы не работали на этих автобусах, вам несчем сравнить, так что не нужно здесь пустословить 🤦

[@Константин-л8ф8ъ]

Спасибо ребята!!! Передача зашла!!!

[@000lexa000]

У нас на дачу такие ездили, и в самом конце автобуса у окна было закреплено запасное колесо, а у гармошки целых 2, и самое счастье было первым забежать в автобус и занять место верхом на колесе ))

[@kozanostra3408]

Я работал в 90е на 280 Икарусе. Хорошая машына. Доступна в ремонте камфортабельна. Вынослива

[@free115]

Доступна если есть слесаря с ямой, слесарям дай, механику дай, диспетчеру дай. А насчёт выносливости я бы поспорил. Раз в две недели ремни поменять, раз в месяц компрессор в ремонт, раз в год капиталка движка. Охринеть какая выносливая.

[@alexeyu3626]

@@free115 у меня ни разу не было описанного Вами. Было что на подъёме закипел. Тот, чей автобус, радиатор вообще не мыл. Тополиный пух, жара, июнь... Дополз до остановки, и весь антифриз выгнало. Дорога узкая, не могу остановиться, иначе движение перекрою... Ремень один раз на ЛиАЗе менял. Всегда потом запасные были. Ремень генератора полетел. Доработал с тёмным салоном смену. Было что умник-сменщик "всё точно рассчитал". В итоге на последнем круге с пустым баком встал. Благо что ещё были автобусы. Поделились топливом.

[@lmago-c8p]

У нас их с середины 90х начали поголовно обрезать. Так проходили еще лет 10 без задней части, и постепенно исчезли.. Видимо, каких то деталей к прицепу не хватало.

[@eduardjakovlev2590]

@@free115 Я работал на Икарусе. Ничего подобного не было.

[@bobmac935]

@@free115 что за глупость вы тут написали? Я тоже работал на Икарусе и такую чушь в первый раз слышу.

[@РоманИльин-ь1к]

Самый крутяк это сиденье в переднем проходе сидишь прям над ступеньками и смотришь в лобовое и ты практически водитель😊, а этот характерный звук мотора который слышишь стоя на остановке, ещё не видя этого большого красного гиганта,и вот он появляется на горизонте… прям реально настольная )))

[@shuhratibragimov9480]

Мне автобус Икарус всегда нравился и до сих пор нравится даже скучаю 👍👍👍🔥.Ташкент 👍

[@СергейГорейко-ь8з]

Спасибо, что напоминаете нам прошедшую жизнь. Этот автобус был нам вторым домом. Ежедневно на работу и с работы, да и по выходным дням по часу и более мы проводили в нём.

[@СергейБелов-н1т]

Интересный сюжет, хорошие съемки и монтаж, а самое главное ведущий с правильной русской речью.

[@AlexAlex-yo2ex]

Учился в школе, когда впервые увидел "гармошку", уехал в другой конец города, чтоб только прокатиться и попался родственникам на глаза, а тогда вся родня у нас по выходным собиралась и меня сдали, что катался далеко от дома. Поругали меня тогда дома, но зато я всем говорил, что я на "гармошке" уже сколько раз ездил и все завидовали🤪

[@СергейДиденко-и6ф]

Работал наик 280 отличная машина человек 300 входило а первый раз увидел в Венгрии служил 77-79 г ,мадьяры гоняли только кого они там возили.

[@юрапровал]

Всё супер, и видео и автобусы, как в детстве побывал, где мир был совсем другим, добрее и лучше!

[@burkhardmunnich5350]

Схуя ли он был добрей? Просто тогда вели войну в афгане, а сейчас в Украине?

[@zamanium7517]

Просто ты был молод и молодость пьянила . Ничем добрее и лучше он (мир) не был , чем сейчас

[@olegabras4785]

Молодцы ребята.Грамотно срежиссировано и грамотно рассказано.Спасибо,очень понравилось.

[@VanekDnepr]

Запах Икаруса внутри как сейчас помню! Лайк за работу, очень интересно!!! 👌👍

[@добрый-я5ц]

запах не очень был. часто тошнило

[@ВасяПро-у4ъ]

Красота. У меня батя работал 30 лет в ПАТП 1 г. Улан -Удэ . Помню эти автобусы. Но ЛИАЗ 677 был родней.

[@ruslan.rahmanovsky]

А ещё у него была надпись на заднем бампере: Автобус из детства, класс)

[@Santilll]

Не правда! “Занос 1 метр” со стрелками влево и вправо!

[@Electric-cat]

@@Santilll ,точнее "занос при повороте 1 м".😊

[@Max_Oldmerin]

У каждого своя правда, но "Занос" - это в Москве. Возможно, и в других городах. На ленинградских всегда писалось "Вынос". И, по-моему, 1,5 метра...

[@ruslan.rahmanovsky]

@@Max_Oldmerin короч погуглил, нашёл 3 варианта исполнения С тремя метрами я конечно переборщил)

[@ВиталийД-э6г]

@@ruslan.rahmanovsky Три метра тогда получается была амплитуда.

[@RuslanPolak]

всё супер. было очень интересно, про икарусы видел много видео, но вот хит-парад гармошек видел впервые. спасибо, жду новую серию.

[@jardinoe2345]

Кто знает Вадима Поляка?

[@Ekatrans]

Удалось прокатиться в детстве на этом автобусе. Он мне нравится.

[@BlackRussian24]

Куча воспоминаний из детства,связаннных с этим автобусом! У нас они продержались,наверное, до середины 2000, а потом незаметно куда то пропали. Но ,как верно подмечено, до сих пор не воспринимаются ушедшей эпохой. А вот ностальгию вызывают-да)

[@AntonStepanenkov]

Мне понравилось! Проект автобусное отличный!

[@jwserge]

а что автобуснОЕ?

[@shuraken48]

Работал на Ikarus 260.50, Ikarus 260.43, Ikarus 415.33 первые две самые лучшие, косяк третьего тросовая кпп. Скучаю по икарусам, самая лучшая машина) С прицепом конечно не успел поработать, категории DE не было... Спасибо про автобусную серию)))

[@МаксимГорелый-в5р]

А еще больше всего бесило на 415, так это пневмогаз.

[@Rus901]

Самый резиновый автобус - поместятся все!

[@kosarevviktorviktor2592]

Как хотелось бы вернутся назад. Ждать икарус утром,еле-еле забиться туда и потихоньку продвигаться к водительской кабине,что бы занять место рядом с водителем и участвовать мысленно в его процессах. До сих пор во сне это все снится,в мельчайших подробностях,хотя уже думал,что это все забыл. Недавно во сне ехал на икарусе коротком.)))

[@mak2130-g3v]

<a href="#" class="seekto" data-time="150">2:30</a> Стою на задней площадке смотрю на пластиковый кожух над дверями опираясь на "подоконничек" заднего окна... Зима, мороз, на окне красивые узоры светятся от сибирского солнца. Мне радостно! Я еду в магазин "Юный Техник" за долгожданным моторочиком для моего самолета... эхх

[@владимирбалышев-с4ы]

У меня значёк Икарус.Проработал на ИКАРЕ.Работа оставила лучшие воспоминания.

[@НовокшановЮрий]

Спасибо за обзор. Мой рост 1.93 м . Поэтому меня часто просили летом в жару открыть люк, который открывался двумя руками. Тихий, приемистый мотор. А в детстве мы с друзьями любили ехать именно в блинчике и наблюдать как он в поворотах поворачивался, тогда как бабушки наоборот его избегали.

[@7039ZOTYI]

Спасибо большое (Köszönöm szépen). Remélem sok ideig megmarad ebben az "új" arcában. Külön köszönet az IK 293 videóért ;) <a href="#" class="seekto" data-time="1600">26:40</a>

[@makeking2302]

Старшим уступали место... Было уважение и люди были добрыми!!!

[@valeritchkalov3547]

Попробуй, не уступи! У нас училка нач.классов ездила в тот же район. Если шумели в автобусе, или не дай бог (вообще) уселись на сиденья- завтра будет тебе выговаривать перед всем классом. Скоро на пенсию, и гляжу, что молодёжь вообще без понятия, как себя вести в автобусе.

[@zamanium7517]

@@valeritchkalov3547 Кто воспитал эту молодежь ? Семья которая в свою молодость была образцовой

[@МаксимЛукьянов-ю5с]

Какая ностальгия...Шикарный автобус!Нынешние неудобны и близко не стояли!

[@МартАпрель-л1н]

Шикарный. Замечаю, что по организации салона он комфортней многих нынешних автобусов в Екатеринбурге с меняющейся высотой пола и двигателем с вертикальной коробкой сзади в салоне (на газу они вроде)

[@VitasG1975]

Эх, помню в конце 80-х, в пик ажиотажа вокруг компьютера ZX Spectrum, спер с Икаруса лычку, которая была очень похожа на надпись Z80, только позже я узнал, что это 280 и означает номер модели автобуса ))) И да, мое любимое место у стекла кабины водителя. Еще забавный момент. Во многих икарусах расширитель системы охлаждения делали из списанного огнетушителя и ставили как раз у средней двери. Зимой расширитель был горячий и парил)))

[@verevlav]

Молодцы! Прям в детство переместили! Ждем продолжений!

[@BrightSchoolBerlin]

Видно, как проект растет! И правда, смотрю ваши серии на одном дыхании. Вы делаете отличную работу! Безумно интересно, спасибо вам :) Ждем продолжения!!

[@miloshpecheneg]

Сейчас сложно поверить, и кстати рассказать гостям Юга РФ, такого города как Туапсе, что там были "гармошки". Сегодня так много легковых автомобилей, они заполнили все улицы, в летнее время много авто из других регионов, и представить не то что "гармошку", а простой Икарус на улицах города - просто невероятно. А ведь было .... Как в детстве интересно было ездить на нем, особенно в месте соединения с прицепом! К нам гармошки пришли из Сочи. Кстати были разные - с белыми и черными поручнями

[@александрзавалкин-ь3с]

Я когда мелкий от зубного ехал, молочные не выпадали. (1994-1995). Благодаря, тогда еще существующему переезду на жд.ст. Новая деревня(СПб). От вибрации и запаха я уснул, да так что проснулся уже дома. Хотя пока ждали, на сколько помню. Зима, чёрная речка и ною. Мол мне горечё во рту. Бедная мама... приятная ностальгия )))))) Но лиаз это что-то... Мы мелкими катаясь по двору на камах и аистах с багажниками. Именно их звук пытались повторить играя в автобусы. Супер контент. так держать!!!!

[@ВладимирЧесноков-х4ц]

Спасибо! 20лт на таких отработал. Ностальгия.

[@ЮрийМикин-б2э]

Икарус-280 . С мая 1985года по декабрь 1992 г. г.Москва номер 26-62 2 автопарк 6 колонна, мои не забываемые молодые годы,даже сердце защемило.Спасибо БОЛЬШОЕ!!!

[@ПетрТимаков-р3и]

Привет я работал 1988 1989 г 2 ап Икарус 27 66 7 колонна в основном 633 маршрут

[@РоманРоманыч-г1э]

Спасибо вам большое. Было приятно вернуться в детство 👍 И это не забываемый запах дизеля.

[@Andriuha1980]

В таком автобусе в 1992году я встретил свою любовь. Возле гармошки целовались🥰🥰🥰

[@ДимитрийШуков-э3т]

Огромное спасибо автору видео. В Кишиневе еще можно встретить Икарусы. Мало, но есть. Прекрасные воспоминания детства в СССР. А какой у них был запах в те времена. Еще раз спасибо.

[@ДмитрийКлимов-ж4е]

А я помню, мы в детстве катались сидя на поручнях этого шарнирного механизма. Вот круто было - как карусель почти!

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

В детстве самое любимое место было у двери водителя, а в старших классах школы - стоячее у заднего стекла. Брался за поручень, ставил к стеклу портфель и полчаса наблюдал за жизнью большого города

[@issanuil]

Самое главное воспоминание об Икарусах - это желтый цвет и запах, тот самый запах. Помню, я в детстве расстроился, когда понял, что в новых автобусах нет такого запаха.

[@СергейДиденко-и6ф]

На прицепе поворот регулируется продольной тягой .

[@ДядькаЧерномор-н4ю]

Огромное спасибо, очень информационное видео. Икарус 260 мой любимый автобус, отработал на нём 20 лет.

[@ЯшинМихаил-я7г]

Отличный обзор! Прям детсво и юность вспомнились! До слез... Браво!

[@АнтонКазарин-ж9л]

Кадр с втискиванием папаши с ребенком в Икарус , где и без того уже т.н. братская могила (понятно, что это вставка из фильма) прямо умилила))) Вспомнил свое детство и юность)))) Классное видео, отличный информативный рассказ! Спасибо!! И да, вспомнился запах резиновой гармошки и ее поскрипывание))))

[@Vladimirtub]

Очень интересно оказалось, даже не представлял насколько много разных моделей было выпущено. Кто ставит дизы??? Что вам еще не хватало?? Или вы все знали, знали даже больше???

[@СергейКузьмич-п7т]

Супер! Видео на уровне. Вызывает только положительные эмоции. Жду каждую серию #железнодорожного, а теперь и #автобусного с нетерпением. Спасибо Вам за интересный и интеллектуальный контент!

[@eugene_ok]

Отец на 280ом отработал лет 15, наверное. Сначала был с "узкими" дверями, потом с "широкими". Покатался я с ним в кабине изрядно, да и за рулём сидел, когда ноги до педалей начали доставать и даже немного водил - впечатлений из детства море, спасибо, что напомнили!

[@ИванГулевский-в3з]

Икарус, воспоминания из детства. В обивке салона были круглые вентиляционные решетки, когда я был маленьким мне всегда было интересно что находится за ними. Сейчас я уже большой) и востанавливаю Нысу 522. Товарищ прислал мне пять вентиляционных решёток от Икаруса специально для установки в мою Нысу. Часть Икаруса из детства будет всегда со мной)

[@Alksey_]

Гармошка ваще ТОПчик!!!...

[@aleksey6385]

«А я похож на новый Икарус, А у меня такая же улыбка, И как у него... Оранжевое настрое-е-е-е-енье!»© :-)

[@krasendurodar312]

Бутылка кефира, пол батона

[@---1521]

@@krasendurodar312 , Шурик. "Кто не работает - тот ест!"

[@aleksey6385]

​@@krasendurodar312 , был вариант с бутылкой портвейна, и полбатона. P.S. "Полбатона" - пишем слитно, ибо правило же.

[@alexalexin9491]

Даааааааааааа!

[@gregorypetrovich9420]

Зачетное видео !!! Не знал многого о этом прекрасном автобусе

[@AlexGurzuf]

Посмотрел с удовольствием! Спасибо друзья!

[@АлександрЯ-б9и]

А я еще помню из детства, как заднее окно у разных икарусов было не только большим, но и уменьшенным. Наверняка, не с завода, а "колхозили" постфактум.. И боковые окна тоже были по разному исполнены.. И двери- из 2-х или 4-х секций.. Когда в моем подмосковном городе появилась первая гармошка "Икарус"- ждал ее специально, мерзнув на остановке, игнорируя одинарных собратьев)

[@kristofth]

I love these buses very much. Greetings from Hungary

[@ПавелРоманов-ц2н]

Шикарная встреча была! Надеюсь будут ещё! Отличное видео! Держать в том же стиле и ещё лучше! Вы МОЛОДЦЫ!!!

[@maratmingaleev9444]

Поставил лайк до того, как выпуск успел прогрузиться ;)

[@DjDenKot]

золотой подписчик

[@АлексЛ-я2ф]

Я тоже сначало поставил лайк, а только потом стал смотреть

[@dk_sss]

Спасибо за шикарную рубрику!!! Очень жду еще видео про автобусы!!! Спасибо ещё раз из Одессы!!!!

[@АнастасияКозляковская-е3н]

Настольгтрус по Икарусу! Какой был удобный автобус для пассажиров! С оптимально рассчитанными сидячими и стоячими местами. С крепким дерматином на сиденьях, с неубиваемой резиной на полу и на окнах. В нём и сидеть, и стоять было удобно. Светлая память Икарусам. Помним! Любим! 🌹🌹😥

[@ЭВМитюковДоброеУтро]

Классные воспоминания детства! Благодарю ребята!

[@Alexander_Belyaev]

Икарусы вообще обалденные были. Никогда не забуду междугородный. Красные, с крутыми дверьми спереди, вообще супер!

[@Bond007MI51]

Обновленный Ретро-Бас в другом формате! Ждал я Ретро-Бас, а получилось ЕЩЕ ЛУЧШЕ! Автобус из детства! У нас в городе они тоже были! Ленинградцы замечательно всё сделали!

[@Schaidurov_Alexander]

К чемпионату по футболу эти гармошки уже исчезли в Екатеринбурге. Но всё равно всё равно это уже легенда. Спасибо за видео.

[@ДенисШвыдченко-р5т]

Спасибо за выпуск! Нахлынули воспоминания юности!

[@МаксимСутормин-я7у]

Очень интересное видео действительно как в детстве побывал у меня отец работал на 280 с коробкой гмп пришодший в Липецк с Германии. Мне тогда было 15 лет. Правда не долго в рем зоне гмп перегонщик спалил. Поставили обычную механику 6 ступенчатую. Всегда любил вечерами с отцом кататься в кабине. А после армии устроился работать в патп-1 где и базировализь икарусы. И новые лиазы. Так что мне видео понравилось. Продолжай в том же духе очень интересно и поучительно.