St Pierre d'Albigny 14 Février 1998

[@valdedurance6782]

Excellent reportage, toute la diversite du materiel de l epoque est presentee. Les trains de nuit etaient encore nombreux. Les prises de vue sont parfaites. Les conducteur qui se rapproche du telephone au carre, c est bien de le montrer. Encore, bravo et vivement le second episode.

[@fabienlegall]

j'adore ces images qui datent déjà et c'est fou de voir tout ce qui a changé en 15a ! notament les voitures qui melent l'ancien et le très ancien. Les tgv atlantiques et leur livrée bleu-argent qui arrivent de + en + et qui se mèlent avec les 1ers Tgv pse leur livrée orange, livrée qui ne cessera de disparaître ensuite. C'est superbe tout ça ! Je m'abonne à ta chaîne.

[@franckxter3882]

C"était encore le bon vieux temps des belles rames.......

[@lionaldo3649]

❤j'aime beaucoup ta vidéo il a les escient locomotives

[@Bruno.Trains]

De bien belles images.

[@trainthomas6239]

trop cool j'adores

[@jeretrain]

Que de beaux trains !

[@miclo6916]

Salut Jeretrain, l'avantage d'avoir des vidéos datant de 20 ans et + permet à des personnes plus jeunes que moi de découvrir ce que fut le chemin de fer à notre époque. Regarder l'avenir n'est pas incompatible avec un regard sur le passé !!!!

[@fabienlegall]

J'oubliais les premiers duplex, très intéressant !

[@renecapron920]

a les premiers tyrex heu duplex a bon si non belle vidéo bravo

[@FilmemacherKilowatt]

Incroyable, le train consistant en 12 (!) voitures-lits à 4:00 !!!

[@miclo6916]

Il y avait même des rames composées de 14 voitures lits ou couchettes UIC et DEV - bleu et crème. Belle époque pour les photographes

[@ludovicbougarel8118]

beaucoup de trains qui n'existent plus.....

[@flaviendepret602]

Beaucoup de trains qu'on ne verra plus...

[@miclo6916]

Heureusement qu'il reste des photos et vidéos pour revivre le chemin de fer d'hier

[@Aziz-nn6vs]

C'est triste franchement

[@jean-louismougin2025]

Ah le bon vieux temps de TGV PSE livrée Orange...

[@miclo6916]

Salut Jean Louis, je regrette que chaque nouvelle génération de TGV n'est pas reçu une déco différente. Uniformiser la déco extérieure coûte surement moins cher à la SNCF. Après l'orange du SE, j'ai compris le gris et le bleu pour l'Atlantique et puis plus rien !!!!

[@sullybully]

Magnifique... Pourquoi il y avait un Pendolino en France ?

[@miclo6916]

Salut Marvin, il est difficile de comprendre la discorde entre les FS et la SNCF à l'origine probable de la disparition des rames italiennes ( tractées ou ETR ) en région lyonnaise. Peut-être reverrons nous les FS en France avec l'ouverture à la concurrence

[@cc7112]

Les ETR 460 étaient à l'époque, les seuls automoteurs italien à venir en France. Une sous série spécialement transformée pour capter le 1500V français...

[@supercorail7284]

jolie c'est train d'avant

[@miclo6916]

Oui pour une grande partie. Aujourd'hui le trafic se compose de TGV....TGV et TGV sauf entre Valence et Briançon car la ligne n'est pas électrifiée

[@supercorail7284]

je sais parce que c'est une de mes lignes préféré

[@studioterongy1968]

C'est pas normal il y a des tgv duplex 🙁😟👎💩😡🤔🤐

[@miclo6916]

Salut Thomas, les premières rames TGV Duplex ont été livrées entre 1995 et 1998 donc c'est normal de voir des Paris - Bourg St Maurice en Duplex

[@studioterongy1968]

D'accord merci pour votre conseil 😂

[@MrAleanor]

Nul or mis la sensation d'être un ruminant regardant passer le train!

[@renecapron9308]

les bb que l'on voie se sont des bi courent ces 7200 OU 22500?belle vidéo a immortaliser ca serait plutot des bb 22000 ICI

[@miclo6916]

Salut René, les machines que l'on voit dans la vidéo sont : UM7200 ( 1,5KVcc) avec rame portes autos et autres wagons montant à Modane, UM36000 Fret ( 1,5kV - 3KV cc et 25kV ca ) apte à circuler en Italie à cause de la moustache rouge sous le pare brise , BB22200 apte à la reversibilité pour les TER