Stärken & Schwächen: Was macht VW gut - und was schlecht? - Bloch erklärt

Volkswagen ist der FC Bayern München der Automobilhersteller: beliebt und verhasst zugleich - und dabei stets erfolgreich. Dabei läuft bei den Wolfsburgern definitiv nicht alles rund. Gerade in jüngster Zeit mehren sich die Zweifel an Qualität und Ausgereiftheit. Ist VW auf dem Holzweg? Alexander Bloch erklärt die Stärken und Schwächen von VW. Was läuft gut und was läuft schlecht bei Volkswagen?
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[@gito7139]

An die Videocutter: Die Schrift ist (zumindest beim ersten Einblender) nicht komplett. Soll ne nette Kritik sein :)

[@automotorundsport]

Hallo gi to. Danke für deinen Hinweis. Da ist tatsächlich etwas verrutscht. Wir hoffen, dass ihr trotzdem Freude an den Schwächen & Stärken habt:)

[@marge2110]

Tärke und hwächen :D

[@nydery]

Hab erst gedacht, dass es bei den Schwächen absicht war. Quasi als Metapher. :D

[@iphil91]

Also ich weiß nicht, wird bei dir wirklich nur der erste "Einblender" als HWÄCHE angezeigt? bei mir sind es ALLE

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Ihr müsst dringend an eurer Software arbeiten 🤣🤣

[@EinzigfreierName]

So differenziert und fair habe ich noch selten jemanden sich mit den Stärken und Schwächen einer Marke auseinander setzen sehen. Das war RICHTIG gut!

[@wilhelmraitz9986]

Ja, der Bloch ist ja mal richtig klasse! Guter Mann!

[@NarrowJester91]

Einer der ganz wenigen, anständigen Journalisten im Land. Was sage ich, weltweit.

[@klausb.212]

Tja, wenn man die Hauptschwäche verschweigt. Immerhin hat dieser Konzern mehrere millionen Deutsche betrogen. Und solche Trottel rennen dem Konzern immer noch die Bude ein. Muss man nicht verstehen. Dieser Konzern gehört m.E. dicht gemacht und die komplette Werbung verboten. Wer mit Betrügern Geschäfte macht, naja, dem scheint ja irgendetwas zu fehlen.

[@technikhusky2054]

@@klausb.212 Welcher Hersteller hat denn nicht betrogen? :D BWM? Mercedes? Audi? Hyundai? Ford? Alle haben das gemacht! Das war eine absolut gängige Praxis. VW wurde von den Amis nur als Sündenbock benutzt.

[@Kater_von_Baum]

@@technikhusky2054 Und sein wir mal ehrlich, hat es wirklich jemanden interessiert? Der Passat meiner Eltern fährt trotzdem. Nur das scheiß Softwareupdate hätten man sich gerne kneifen können. Das Auto verbraucht tatsächlich jetzt etwas mehr als noch davor.

[@seas87]

Also früher hatten die Entwickler die Vorgabe, dass immer alles besser wird. Nun soll alles immer billiger werden.

[@muten861]

@@Max_s0506 Das wird jetzt den Deutschen Michel nicht freuen, aber es dreht sich nicht alles um Deutschland. VW fährt mit der ID-Reihe in den Volumenmärkten China und USA eine Tiefpreisstrategie. Der Id.4 wird z.B in den USA einiges billiger Angeboten und hat dann sogar noch free Supercharging dabei. VW hadert grad damit, dass das Markenimage im Heimmarkt ganz anders ist, als in seinen beiden wichtigsten Absatzmärkten USA und China.

[@jojodroid31]

Unsinn. Auch früher musste ein Auto günstig sein. Was glaubst du warum die Marke "Volkswagen" heisst? Der Käfer war nicht gerade für seine Qualität berühmt. Außerdem müssen Autos heute ein Haufen Sachen wie Airbags und Assistenzsysteme haben. Der ID3 hat zB einen Mittelairbag. Hab ich lieber als bisschen besseres Material

[@abraxastulammo9940]

Lopez seine Erben 😅

[@skw2102]

@@Max_s0506 also ich muss zugeben dass BMW im Moment einer der letzten Hersteller ist die Qualität und vor allem ein vernünftiges infotainment besitzen. Knöpfe und ein gutes System sind hier wirklich mein Favorit

[@muten861]

@@jojodroid31 wieso Unsinn? Fu bestätigst ja meine Aussage. Im Gegensatz zu China und USA, hat VW im Deutschen Markt den Ruf "hochwertig" zu sein. Gespart werden muss immer, bloss unter welchen Bedingungen?

[@fredfeinbein678]

Herr Bloch, von Ingenieur zu Ingenieur: Es ist wirklich eine Freude, Ihnen zuzuhören! Alles wunderbar schlüssig, gut recherchiert und mit viel Leidenschaft. Ich nehme aus jedem Video etwas mit und man bekommt neben dem beeindruckenden Fachwissen auch noch ein richtig gutes Gesamtbild. Besonders gut finde ich, wie früh Sie sich der Elektromobilität geöffnet haben und den Bereich auch mit Leben füllen. Als alter Auto-Narr, der jetzt auch seit 6 Jahren elektrisch fährt möchte ich mich gerne mal für Ihre Beiträge bedanken, die für mich immer eine Bereicherung sind und waren.

[@bilinasmini3480]

Also ich will ja die ganze Zeit über den Countach im Hintergrund reden xD

[@milenfighter7249]

@@bilinasmini3480 die Meisten machen sich eben mehr Gedanken über die neuen Golfs ;)

[@fredfeinbein678]

@@keyboard5494 Ich fahre seit sechs Jahren elektrisch und habe bis vor kurzem auch überwiegend außerhalb (und umsonst!) geladen. Schauen Sie doch z.B. mal bei goingelectric, gerade in der Großstadt gibt es mittlerweile etliche Lademöglichkeiten (z.B. Aldi-Süd, Lidl, Ikea, Kaufland, Shell-Tankstellen sowie viele diverse Ladeparks und Ladesäulen. Hier in Köln sind es mittlerweile über 160, Tendenz schnell wachsend.

[@bernd7780]

@@fredfeinbein678 also die besten Ingenieure haben den M52B28 gebaut. 👍

[@bernd7780]

@@keyboard5494 du weisst schon dass du die Umwelt belastet mit deinem Auto. Lithium Abbau braucht extrem viel Wasser und wir können nicht noch mehr Atomkraftwerke bauen. Der Stromverbrauch wird in die Höhe schießen wenn jeder elektro fährt

[@bansh84]

Gut zusammengefasst. Bei meinem Golf 6 ertappe ich mich immer wieder, dass ich beim Blick ins Cockpit denke "hm joa, schick und zeitlos". Das schafft, zumindest bei mir, keines der neueren Fahrzeuge aus dem VW Konzern

[@Frank0675]

Ein tolles Format. Wäre super, wenn ihr das auch für andere Hersteller macht.

[@milenfighter7249]

Vermutlich müssten diese für das Marketing erst mal genauso gut bezahlen ;)

[@norbertschaefer1214]

Wozu. VW ist marode. Andere weniger.

[@cityspee]

Er hat so ein Video schon mal zu Hyundai gemacht. Musst du mal in der Playlist weiter unten gucken.

[@starlord5785]

@@milenfighter7249 Das Video ist schon angenehm kritisch .

[@sandror.4927]

Zu Tesla wurde auch so ein Video gedreht

[@sanzebastien5678]

Großes Lob an Alexander Bloch, man wird wie immer sehr sympathisch informiert - weiter so!!!

[@caruso11041902]

Ihre Videos machen immer ungalublich viel Spaß, Herr Bloch. Ich hoffe, Sie bleiben uns noch lang erhalten. Sie denken praktisch und logisch. Funktionalität ist Ihr Ding. Bravo!!!! Leute wie Sie, gehören an die Spitze solcher Konzerne. Was die Ergonomie betrifft, bin ich absolut bei Ihnen. Moderner, nur um modern zu sein, geht gar nicht, wenn man dadurch nicht besser sondern schlechter wird. Der Blick wird mit diesem System gefährlich oft von der Fahrbahn abgelenkt. Bei 50km/h fahre ich 14m blind, schaue ich nur 1Sek. nicht auf die Fahrbahn. Bei einem Aufprall in dieser Geschwindigkeit für ein Kind tödlich. Unbeleuchtete Funktionsleiste........unfassbar, daß man so etwas durchwinkt. Nicht nur der Dieselskandal, auch gerissene Steuerketten und massive Getriebeprobleme bei bestimmten Typen, haben vielen die Augen geöffnet. Bestimmte, in den VW Bussen verbaute Motoren, halten nicht mal 100tsd km. Dazu gibt es interessante Videos hier, von Red Heat, Spezialfirma für Zylinderköpfe. Die Klagen und Beschwerden über VW, die mir in den letzten Jahren zu Ohren kamen, sind massiv hoch und machen nur fassungslos. Aktuell zu unserem Firmen UP: 32tsd km runter. Ausrücklager platt. Sobald es kälter wird, derbe Schaltprobleme. Da musste ich mit sagen lassen, das sei quasi Standard weil einfachste Technik und würde nicht in der Garantiezeit übernommen. VW wäre das letzte, was mir ins Haus kommt. Toyota, ein Auto wie ein Freund. Selten lagen Realität und Werbeslogan so dicht beieinander. Eine Marke, die unter anderem auch vom AMS systematisch schlecht geredet wurde. Beispiele gibts genug. Da wundern mich einige Umfrageergebnisse nicht. Die Beeinflussung der Autokäufer durch die dt. Autopresse ist schon stark. Man setzt sich dadurch mit vielen Marken gar nicht erst auseinander. Auch dazu gibt es viele Beispiele.

[@Toyo1990]

Könntet ihr dieses Format "Stärken und Schwächen" auch mal auf Toyota beziehen? Das würde mich sehr interessieren. :)

[@khelgarironfist3301]

Auf alle Marken vielleicht

[@crunchpunch8613]

Toyota hat keine Schwächen😂

[@stefanc8816]

@@crunchpunch8613 Zumindest viel weniger als andere Hersteller.

[@stefank.9660]

@@crunchpunch8613 Doch: Schlappe Motoren und das Aussehen. Comic-Quatsch, grummelndes Walross oder Langeweile ;-)

[@boa_keine_ahnung]

schwäche bei toyota ist das design der autos und die billige verarbeitung im inneren. stärke ist der vollhybrid motor, der besser als jeder diesel ist und die zuverlässigkeit und langlebigkeit der autos.

[@ottoneigert3195]

Super analysiert! Hoffentlich schaut sich diesen Video der Vorstand an!

[@karlheinzfink3786]

Der VW-Vorstand schaut sich das nicht an denn sie haben folgende Probleme erster Linie dieser Massenproduktion nicht ganz ausgereifte Computertechnik😰

[@MarkusSellmann]

@@karlheinzfink3786 da bin ich mir aber sicher, dass auch die Vorstandsetage sich das anschaut und analysiert. Zumindest die Marketing- und Presseabteilung wird sich das ansehen und dem Vorstand Bericht erstatten. Dazu sind diese Leute schließlich da. Was daraus für Schlüsse gezogen werden ist eine andere Frage.

[@wa2804]

@@MarkusSellmann ...und Du glaubst, die Herren Vorstände kommen zwischen Golfplatzrunde und Assistentin vernaschen dazu?

[@mmmh83]

Wenn man das wirklich ernst nehmen würde, müsste ja schon zum nächsten Modelljahr das Golf 8 Facelift kommen…

[@siegihoschie5498]

Oh ich bin sicher die wissen das. Das wurde ja auch eingangs erwähnt. Nur.... Es ist ihnen einfach schei* egal. Was mich betrifft: Ich find den Innenraum hässlich (hat ja schon fast Tesla-Niveau erreicht) und auch die Touchtasten kann sich VW behalten. Sowas will ich nichtmal geschenkt. Und dann noch Tacho und Radio die besonders deplaziert wirken. Kennt noch jemand diese Zusatzdisplays aus E-Bay und Co. zum draufpicken aufs Armaturenbrett die dann unten am OBD2 Stecker angeschlossen werden? Genau so wirkt das auf mich. Wiederlich! Also hab meine Konzequenz gezogen und mir diesmal einen Hyundai gekauft. Der Innenraum dort ist zwar auch nicht perfekt aber gefällt mir um Welten besser. Außerdem erscheint mir da das Preis/Leistungs Verhältnis viel realistischer.

[@alpacino688]

Er spricht einen so aus der Seele. Alles unterschreibe ich. Glücklicherweise bin ich kein Volkswagen Fahrer mehr

[@bilinasmini3480]

Top Video, du sprichst mir aus der Seele

[@Excel-Rattle]

Meine ersten 3 Autos waren auch VW´s. Dann zweimal Skoda. Also auch VW. Jetzt Hyundai Kona EV. Zu VW und Co. gehe ich auch nicht wieder zurück. Und das lag nicht nur an den Autos, auch an den Vertragswerkstätten.

[@stefanm.8110]

Ich fahre einen 1st, meine Frau einen Kona EV. Der Kona war häufiger in der Werkstatt als mein ID. Also auch nicht alles besser. Aber ich gebe Ihnen Recht - es hängt viel von der Werkstatt ab..

[@Orbitalbomb]

nie mehr

[@klausb.212]

sehr gut, hoffentlich auch keine andere Schüssel aus dem VAG Konzern. Wenn du nen Dacia fährst, hättest du meinen vollsten Respekt.

[@christian2874]

Wow Herr Bloch, so einen kritischen, objektiven, subjektiven (dann aber in "" ) und wenn berechtigt, lobenden Geist, wünsche ich mir von allen "selbsternannten" Qualitätsmedien - Klasse!

[@MrClaymore00]

0:52 Schwäche #1 Qualitätsanmutung 8:41 Schwäche #2 Design 13:18 Schwäche #3 Bedienfreundlichkeit 18:54 Schwäche #4 Software 24:23 Schwäche #5 Kundenservice 29:33 Stärke #1 Fahrwerk 33:36 Stärke #2 Antrieb 36:58 Stärke #3 Elektrostrategie 41:58 Stärke #4 Fortschrittliche Technik 46:26 Stärke #5 Kundenansehen

[@Pseudynom]

*Hwäche

[@Kartoffeljoghurt]

*Tärke

[@klausb.212]

Schwäche, von 0:00 bis Ende: Es ist halt en VW, und so nen Mist kauft einer, der noch en bissl was in der Birne hat, nicht.

[@Hons391]

@@klausb.212 welches Auto fährst du?

[@klausb.212]

@@Hons391 Hyundai, en 130 N, das ist die Karre, auf die alle Gti Fahrer neidisch sind ob des siunds, was ja en Volkswagen nicht hat :-)

[@SM1213]

Echt ein spannendes Thema und gutes Video! Ich fände es gut, wenn das Format auf die anderen Hersteller als eine Art "Markenprüfstand" ausgeweitet wird. Besonders im Wandel zur Elektromobilität gibt es ja viele Herausforderungen

[@Paperwood360]

BWM, Toyota und Mercedes wären spannend.

[@muratsilber8233]

Gab es auch schon für eine andere Marke...

[@klausb.212]

leise Autos töten Menschen. Wer braucht so einen Mist?

[@kastenweizen]

Ich finde den Bloch klasse, sehr subtil wie er die Qualität darstellt. Mein erster VW war ein Golf3 430tkm und keine Mängel. Der erste Neuwagen war ein Passat TDI in 2008. Nach 3 Jahren und 230tkm gab es kein Mängel. In 2017 habe ich mir nochmal einen Passat TDI angetan. Dieser war bei 190tkm komplett durch. Sitze kaputt, Fahrwerk fertig, Turbo am pfeifen, Leistung um ca 50PS reduziert und Lenkung am quietschen. Seit diesem Jahr habe ich wieder einen Passat bj 2021. Die Türverkleidungen fangen nach 15tkm an zu rappeln und zu quietschen, der Massagesitz fängt an lauter zu werden, Die Touch Oberflächen sind ein Krampf. Auf mich wirkt es, als ob VW seine Fahrzeuge auf maximal 200.000km designt. Einen weiteren VW wird es bei mir voraussichtlich nicht geben und ich habe vom Polo bis zum VR6 alles gefahren.

[@s.schwarz4864]

... ja, spätestens ab Bj. 2015 braucht man keinen VW mehr fahren! Qualität so dermaßen nachgelassen!!!

[@dahe614]

Die Wertigkeit im Innenraum hat mich vor 2 Jahren auf der IAA auch schon erschreckt. Da ist mehr Hartplastik drin, als in einem Wagen aus den 80ern. Und das heißt schon was...

[@fragfarmerCA]

Wobei ich sagen muss, dass mich das bei fast allen Herstellern stört. Selbst Mercedes oder BMW hat bei mir noch nie ein "wow" ausgelöst. Wenn man sich anschaut wie hochwertig zB Tasten am iPhone verarbeitet sind finde ich die Innenraumanmutung in vielen Autos klapprig.

[@janiskohler2747]

Alex, du sprichst mir aus der Seele! Ich habe viele aktuelle VW- Modelle gefahren und sehe es ähnlich . Die aktuelle Qualität der Materialien betrachte ich mit Sorge. Es wirkt teilweise richtig billig von innen. Es hat für mich teilweise den Eindruck, als ob gewissen Leute - in gewissen Positionen- die Leidenschaft für die Marke fehlt, so als würden sie nur noch ins Werk gehen um ihr Geld zu verdienen und sich einen Dreck darum scheeren was in ein paar Jahren mit der Marke vielleicht ist! Ich rede jetzt natürlich nicht von den Leute die die Fahrzeuge zusammenbauen! Ich hoffe sie wachen langsam mal auf, sonst sehe ich schwarz für die Zukunft bei VW

[@bilinasmini3480]

Ich war VW Fan, aber aktuell wüsste ich nicht, was ich kaufen würde. Die Veränderungen sind mir auch aufgefallen...

[@janiskohler2747]

@@bilinasmini3480 alles was schön aussieht bei VW und auch von der Bedienung ok ist wie Passat, Arteon oder T6.1 ist leider ziemlich teuer. Das können bzw. wollen sich viele nicht leisten. Und alles andere wirkt von innen meiner Meinung nach viel zu billig für den Preis.

[@janiskohler2747]

@@hirondelle8734 ja da gebe ich dir vollkommen recht! Der Mokka und die Studie vom Manta GSE gefallen mir persönlich richtig gut, sowie die neuen Hyundai Modelle.

[@brushlessdrive9250]

VW ist am ende, irgend wo muss ja wegen dem abgas skandal gespart werden. Und mal ehrlich wer kauft sich noch ein auto von einem lügen konzern?

[@JackFou]

Das ist letztlich die logische Weiterentwicklung des Finanzkapitalismus. Schon seit Jahrzehnten geht es bei größeren Konzernen nur noch um kurzfristige Maximierung des Gewinnes für Aktionäre. Irgendwann rächt sich das halt. Wenn du Glück hast, kriegst du hier und da mal in Chef der wirklich noch Leidenschaft und Vision hat... ansonsten hast halt in der Auto-Branche nur Leute, deren beste Idee es ist zu versuchen Tesla (schlecht) zu kopieren.

[@enisa8616]

Herr Bloch, Sie sind mit Abstand der Beste. Wer ein bischen Leidenschaft für Technik und Autos hat, der bekommt Gänsehaut😉🤣. An Ihre Kompetenzen kommt so leicht niemand ran. Super Erklärungen, verständlich, innovativ mit viel Leidenschaft, die man Ihnen bei jeder Sekunde anmerkt. Auch Ihre Objektivität sucht seines Gleichens. Ich ziehe als Fahrlehrer meinen Hut. Es macht so viel Spaß Ihre Videos anzuschauen und die ein oder andere Info und Idee für den Theorieunterricht zu mopsen🙈👍🏻😉. Vielen Dank, freue mich auf weitere Videos.

[@bilinasmini3480]

Pro: Sie hatten mal qualitative preiswerte Autos gebaut, Kontra: Sie bescheissen zu oft.

[@klausb.212]

@@bilinasmini3480 und genau deswegen kauft man so einen Mist aus dem kompletten VAG Konzern einfach nicht.

[@technikhusky2054]

Der Videobearbeiter scheint ein Softwareentwickler bei VW zu sein: Immer 60-80% geben :D

[@dennisweeber3201]

Der Herr Bloch präsentiert einfach sauber recherchiert und aufgearbeitet brauchbare Ergebnisse 👍🏼 tolles Video

[@der_flamur]

Erstmal der Klassiker: Es wird gut! :-) Ich fahre einen ID.3 und kann daher zum Thema Bedienung was dazu sagen: Slider: Nutze ich nie, weil echt schlecht. Im Dunkeln nicht beleuchtet. Warum macht man sowas? Abhilfe: Lautstärke über Lenkrad steuern, Temperatur über das Display geregelt. Touchfelder auf dem Lenkrad: Anfangs war ich derselben Meinung von Alex Bloch, allerdings muss ich mittlerweile sagen, dass ich die Touchfelder sogar noch besser bedienen kann als mit klassischen Knöpfen. Daher: Neutrale Haltung dazu. Man muss es mögen. Display vorne: Eine Prozentanzeige dauerhaft wäre echt schön. Sonst vermisse ich persönlich keine Infos. Infotaiment-System: Das ist sogar mit dem Slider die größte Baustelle. Ruckelt bis der Arzt kommt, anfangs sogar mit fehlerhaftem Apple CarPlay bei meiner Auslieferung, stürzt gelegentlich ab. Auf der Nordschleife haben dann all meine Systeme gestreikt. Aber immerhin: Es fuhr noch und hatte sogar recht viel Spaß gemacht. Nur zu viel zum Thema Bedienung im ID.3 -> bei allen anderen Punkten stimme ich grundsätzlich zu, wobei mein Autohaus sehr gut geschult ist. Für VW Elektroautos kann ich das Autohaus auf jeden Fall weiterempfehlen.

[@mayo8891]

Hallo, ich Arbeite selber in einem Autohaus als Servicetechniker. Was mich immer wundert, warum kommen die Leute nicht mit der Bedienung klar? Jeder hat ein SmartPhone und kann es bedienen. Es kommt aber keiner mit der Infotainmentbedienung klar, ist mir bis jetzt immer noch ein Rätsel, viele kennen auch die ganzen Bedienungsfunktionen nicht. Ich saß letztens auch mit einem Kunden in seinem ID.3 und habe Ihm erstmal all seine Fragen beantwortet. Dabei habe ich die ganzen Zeit im inneren gedacht - Mensch Junge beschäftige dich doch mal mit deinem Auto...

[@abraxastulammo9940]

@@mayo8891 Sandy Munro konnte offensichtlich die Navigation nicht finden und wusste mit dem Viereck links nichts anzufangen...nur Show oder Grund zur Sorge? 😳

[@jorrit_o]

@@mayo8891 Nur weil beides ein GUI und ein Touchscreen hat, heißt das ja nicht, dass beides gleich einfach zu bedienen ist… ich saß bisher noch nicht in einem VW mit dem neuen Infotainment aber jedes mal wenn ich mir ein Video anschaue, denke ich mir; ach du scheiße ist das dumm gemacht… Herr Bloch hat ja einige Beispiele genannt…

[@mayo8891]

@@jorrit_o Ja das stimmt schon, aber keiner hat bis jetzt gezeigt wie man sich die ganzen Symbole als Favoriten speichern kann. Auch hier im Video sind leere Felder zu sehen die nicht belegt wurden, es kam aber die Aussage von Ihm das Er keine Ahnung hat warum die eine Schlatfläsche nicht belegt ist. Für mich sieht das aus als würden hier Grundlegende Informationen fehlen. Das gleiche ist doch mit einem SmartPhone, jahre lange Android nutzer wechseln auf IOS und finde es scheiße und umständlich, das gleiche sage ich zu Andriod da ich IOS nutzer bin. Zum Lichtschalter in diesem Auto, der Lichtschalter ist immer auf Auto eingesteltt nach dem Zündungswechsel, warum muss man da Nachts oder Tagsüber daran herumstellen wo es das Auto doch selber Automatisch macht?

[@Fanboy1222]

Jetzt reden wir mal über die Preise und die ankreuz Liste in Vergleich zur Basis🤣

[@EinzigfreierName]

Laaaangweilig ! :-D

[@Fanboy1222]

@@EinzigfreierName dass man beim id 3in der Basis noch net mal eine Navi geschweige denn überhaupt ein Display in der Mitte bekommt ist halt echt sad:(

[@EinzigfreierName]

@@Fanboy1222 Dann nimm doch nicht die Basis, wo ist das Problem ?

[@ItsNick7R]

@@EinzigfreierName du hast es verstanden....wieso kauft sich ein Obdachloser eigentlich nicht einfach ein Haus?

[@Fanboy1222]

@@EinzigfreierName ist halt trotzdem irgendwie anstandslos bei einem e Auto, das ohne nützliches Infotainment quasi nur ein halbes Auto ist - extra Geld für das Display zu verlangen. Gibt dem ganzen einen faden Beigeschmack und macht es irgendwie unsympathisch, finde ich (der sowieso niemals ein Auto neu kaufen wird)

[@appareaswebdesign8610]

Ich bin begeistert! Ausgezeichnetes Fachwissen unterhaltsam und spannend rübergebracht. Es mach tierisch Spaß dir zuzuhören!

[@drieterujobolus6293]

Tolles Format. 👍🏻

[@steffenroder5048]

Mein Problem mit den deutschen Marken ist, dass diese meiste schlicht das schlechtere P/L haben. Habe kein Geld zu verschenken. Ich denke, dass es vielen so geht.

[@nichtnicht6374]

Wenn die Innenverkleidung bessere Materialien hätte wären die Stundenlöhne auch nicht viel höher, aber es wäre auf jeden Fall, ein Argument es trotz des hohen Preises zu kaufen

[@moritzmoller6947]

@@droc9088 der polo wird in Spanien produziert, der i20 in Tschechien.

[@stefanc8816]

@@droc9088 Doch, in Japan sind die Lohnkosten sogar höher in der Automobilbranche als in Deutschland. Toyota zahlt z.B. 7.000 Euro Weihnachtsgeld, doch viele asiatische Unternehmen bedienen nicht Investoren mit solchen Milliarden Beträgen wie deutsche Hersteller. Toyota ist immer noch ein Familienunternehmen in 3. Generation und die müssen nicht so mit den zahlen jonglieren wie andere Hersteller. Des Weiteren produzieren viele deutsche Hersteller auch im Ausland, genau wie es auch asiatische machen. Kia produziert in Osteuropa, Toyota auch in den USA oder anderen asiatischen Ländern.

[@michaelschroder7198]

@@droc9088 Hyundai produziert beispielsweise auch in Europa und ist preislich deutlich attraktiver. Zudem kostet ein Golf in Übersee deutlich weniger, was für mich immer nen blöden Beigeschmack hat. Und ja, ich weiß es liegt an der Nachfrage und dem anderen Markt.

[@crunchpunch8613]

@@droc9088 also ein Q5 wird in Mexiko gebaut und nicht in Deutschland. Außerdem sind Korea oder Japan auch Länder mit hohen Gehältern

[@brabusinweiss]

Top Video, du sprichst mir aus der Seele

[@cark9407]

Tolles Format. Erschreckend wie nahe das Video an meiner Sicht von VW dran ist......und sogar an meiner Wortwahl 😂👍🏼

[@tobman781]

Super ausführlich und ausgewogen - bitte mehr von diesem Format!

[@Adribau94]

Ganz viele Wächen und Tärken 😂

[@stefank.9660]

Das ist eine Reminiszenz an die DDR. Sie hatten ja nüscht, nicht mal ganze Wörter! Deshalb der Aküfi, der Abkürzfimmel damals. Parole: Die Abk. für Abk. ist Abk.!

[@matimoonhoney5606]

Für mich hört sich das so an als hätten die vor dem Dreh gebechert 🤔 trotzdem gutes Video

[@meikelkneit4345]

Ein Roblem! Ann a al assieren! :-)

[@hampelmann6723]

Wahrscheinlich waren diese Titel von VW-Software gesteuert.

[@nh_2923]

ich mache mal ein Video über Wächen und Tärken der AMS Redaktion und über die Qualitätsentwicklung... ;)

[@geralddrums]

Ich war VW Fan, aber aktuell wüsste ich nicht, was ich kaufen würde. Die Veränderungen sind mir auch aufgefallen...

[@martinoberngruber1893]

Momentan wird bei allen Marken miese Ware um extrem teures Geld verkauft. Aber VW ist schon gewaltig abgestürzt

[@jenale9016]

@L&Z Records, was bringt mir gute Qualität wenn man beim Design Augenkrebs bekommt.🤷🏼‍♀️

[@martinoberngruber1893]

@L&Z Records den neuen Peugeot kenne ich noch nicht. Traditionell war Peugeot als Neuwagen 30 bis 60 Prozent teurer als andere "Nicht-Premium" Marken, gebraucht aber billiger. Ich hatte Renaults und Citroen, aber Peugeot nie. Aber vielleicht hat sich da ja was geändert. Mercedes fährt bei Verbrenner ja auch Renault Motoren. Ich sehe darin leider einen allgemeinen Trend. Autos werden extrem teuer, in Österreich durch verbrecherische Regierungen noch drastisch mehr, aber die Qualität ist Sch... . Motoren mit 30.000 km durchschnittliche Laufleistung. Kleine Motoren mit großer Schwungmasse und Nachverbrennung, dass Schalten fast unmöglich wird. Usw. Gar nicht zu reden davon, dass man nicht einmal eine Batterie mehr selber wechseln kann. Hunderte Sensoren und "vernetzte" Steuergeräte mit hunderten Steckern zum billigst möglichen Preis. Nach 5 Jahren einmal abgezogen: kaputt. 50 Euro Ersatzteilpreis locker. Also alles ein riesiger Beschiss um extrem viel Geld.

[@martinoberngruber1893]

@L&Z Records ich habe mir 3008 auf der HP angesehen. Kommt mir gar nicht teuer vor. Da hat sich anscheinend einiges geändert. Hätte ich nicht meinen Sohn (Mechaniker Meister), könnte ich selber gerade noch Räder umstecken bei modernen Autos. Da braucht man ja oft schon einen Tester, um neue Bremsen anzumelden. Batterie selber wechseln geht sowieso nur mit Tester, etc.

[@selfmadeunion1375]

Wie kann man nach dem Abgasbetrug und dem anschließenden Umgang damit noch VW Fan sein? Der deutsche Michel lässt sich gerne verarschen 🤦‍♂️

[@blubberbernd]

Wie immer - ein Fest! ❤️

[@bobbycardriver2587]

Bloch könnte man stundenlang zuhören. Sehr angenehm und alle Infos auch schön rübergebracht

[@desirefan1]

Das Problem an einer Umfrage zum Thema Qualität der Verarbeitung etc ist, das jeder abstimmen kann, obwohl er nie in einem Toyota oder BMW oder so gesessen hat. Dann stimmt man einfach nach Vorurteil ab, sowohl positiv als auch negativ Hinzu kommt - Qualität ist ein subjektiver Eindruck! Jeder empfindet etwas anderes als gute/schlechte Qualität

[@stefanc8816]

Genau in diese Richtung gehen solche Umfragen dann.

[@lassunsredenueberfakten]

das ist aber eher ausreden suchen... man bewertet das auto das man fährt oder gefahren ist. gerade bei diesen umfragen... und sowohl bei doc Bloch, als auch bei meinen erfahrungen bei gesprächen mit ID 3 und ID 4 fahrern bleibt kein gutes haar am auto (und ich lade meist in Wolfsburg). ich mag den offenen austausch und gespräche um vor und nachteile... und ich bekomme oft gesagt das man das auto nur fährt weil es ein firmenwagen. ich gönn mir dann den spaß und lass mal einige mit meinem tesla fahren und dann kommt eigenlich immer der satz "so müsste VW Autos bauen". wenn ich in den ID3 und 4 schaue denke ich das ich snake auf nem nokia 3210 spielen soll. // auch wenn sicherlich noch einiges kommen wird von VW, das aktuelle kaufbare ist im vergleich zur konkurenz furchtbar. // und bei 40.000 euro erwarte ich wirklich einiges mehr als das was VW bietet.

[@fl95flyer]

VW sollte sich beim Design des Bordcomputer an Touchscreens aus der privaten Luftfahrt (Garmin G3X und Dynon HDX) orientieren. In der Luft hast Du praktisch immer Turbulenzen die es schwer machen, einen Touchscreen zu bedienen. Deshalb haben solche Touchscreens IMMER eine spezielle Auflage zum Abstützen der Hand. Meist eine Kante, auf der man per Daumen die Hand stabilisieren kann. Selbst die Programmierung eines Instrumentenanflugs bei Gewitter funktioniert so.

[@mpunktppunkt4171]

Genau oder auch wie in der Crew Dragon von SpaceX. Da hat man unten eine Leiste zum reinkrallen und die wichtigsten Funktionen sind dementsprechend am unteren Rand angeordnet mit den wichtigsten Informationen oben.

[@MrTestman001]

Vielen Dank für das tolle Video. Es ist schön zu sehen dass ihr das Objektiv bewertet.

[@dennytopel7529]

Ein wirklich toller informativer Beitrag. Mein letzter VW war ein Bora V5 4 Motion Variant. Und dabei bleibt es auch💪 Freundliche Grüße aus Sachsen✌

[@davidpecold6415]

Reihenweise Steuerkettenprobleme hätte man ruhig noch erwähnen können, natürlich auch das diese überwiegend wieder aussortiert wurden!

[@Capt.-Nemo]

Ist aber eher ein Problem was alle deutsche Autohersteller haben

[@davidpecold6415]

@@Capt.-Nemo man könnte fast sagen, alle Hersteller😅

[@czessnaskymaster6133]

@@davidpecold6415 Fast. Mazda nicht.

[@34Realist]

Steuerkettenprobleme und Federbrüche haben ALLE deutschen Hersteller bei einem Teil ihrer Motore/Fahrzeuge, viele Werkstätten benennen den Zeitraum ab 2003/2004 ab dem generell viele Bauteile qualitativ schlechter wurden, leider oder verständlicherweise gibt es dazu keine offiziellen Angaben der Hersteller

[@nils96]

Und die ölsaufenden 1.8 TSI-Motoren. Und die besch... schaltenden DSG-Getriebe.

[@schwille55]

20:00 :Der Taschenrechner ist ein bisschen groß geraten, ein Glück, daß er Räder hat.

[@Kuemmernis66]

Ich habe letztes Jahr einen e-up gekauft. Die App um die Batterie zu steuern funktionierte erst 4 Monate nach dem Kauf, auch dann hat das Auto nach Lust und Laune geladen (Gar nicht, nur bis 70%, dann wieder 80% usw.). Im Winter war der Batterieverlust 50%. Als ich zusätzlich die Werkstatt aufgesucht habe, weil das hintere Fahrwerk gepoltert hat und die vorderen Bremsen beim rangieren einen lauten Knall von sich gegeben haben, wurde mit an einem Vorführwagen gezeigt, dass dies dem Standart entspricht. Ähnliches hatte ich schon beim ruckelnden DSG meines Golfs erlebt - es ist halt normal, aber trotzdem nicht zufriedenstellend. Ich habe meinen e-up verkauft und fahre jetzt einen Honda, ohne jegliche Probleme bislang. Ich persönlich habe mit der Volkswagen Gruppe abgeschlossen.

[@christophernicolasviertel8967]

Herbert Diess, der Untergang meines geliebten Volkswagen Konzerns

[@bleufingerrider376]

Guter Bericht, voll auf dem Punkt, klasse, macht so weiter, Gruße aus Holland,

[@ThomasZadro]

Toller Bericht, danke. Was eine Rolle für den miesen Service sein könnte, ist vielleicht, dass alles oberhalb des Polo im größeren Umfang an Firmenkunden geht. Diese wichtige Kundengruppe wird umsorgt während der Privatkunde zunehmend aus dem Fokus rutscht.

[@leoneverz9178]

sehr gutes Video ! Kann die Meinung vertreten, ich fahre selbst einen Golf 7 R Facelift und meiner Meinung nach, ist bei den 7er Modell das Höchste Maß an Qualität und Aussehen erreicht.

[@tausagittarii8083]

Zumindest bezogen auf die Golfmodelle, ja ;-)

[@geronimo6323]

Wie kann man nur Golf R fahren, wenn man für den gleichen Preis einen V8 fahren kann ?

[@klausb.212]

@@geronimo6323 jepp, wie kann man einen VOLKSWAGEN für so viel Geld überhaupt fahren? Da gibt es auf dem Markt sogar echte Autos für die Kohle.

[@OKKK-wu2rf]

@@klausb.212 Ja du empfiehlst wahrscheinlich jetzt die i30 Möhre, jedem das seine. Für mich ist der 7er Golf der beste Golf aller Zeiten!

[@klausb.212]

@@OKKK-wu2rf Mee, Dacia, da hätte ich Respekt vor Ihnen. Vor jemandem, der sich mit Betrügern einlässz, und das wissentlich, kann ich diesen leider nicht haben.

[@opelaner7059]

Sehr Tolles Video, mich würde das selbe auch mit OPEL interessieren.

[@w.m.6018]

Also das Design vom ID3 finde ich sehr gelungen, aber das Cockpit wirkt wirklich total billig und ist dem Preis und Anspruch nicht angemessen.

[@ulmanito5237]

Design ID3 ?? sieht aus wie ein Klotz, da ist der Golf 7 ein Edelauto dagegen

[@HowdyHartholz]

@@ulmanito5237 du meinst ein rundgelutschter Klotz

[@tausagittarii8083]

Ich finde das Design auch echt gelungen

[@eddiepoole]

das cockpit ist deprimierend.

[@mcggd6881]

Mir wäre es zu peinlich in so einem hässlichen Auto rum zu fahren

[@sharqi8763]

39:35 Wenn meine Heimatstadt Salzgitter mal irgendwo erwähnt wird kann man das ja mal markieren 😂

[@heinerblau8643]

Hallo Herr Bloch, ich bin schon sehr lange begeisterter Zuschauer Ihrer Videos. Liegt auch nahe, wer ein Autobegeisterter Typ ist kommt an Ihren Videos nicht vorbei weil sie inhaltlich immer sehr informativ sind, mega recherchiert und sachlich sind immer mit einem Augenzwinkern ihrerseits und dem richtigen Schuss eigener Meinung. Nun möchte ich einen eigenen Gedanken zu diesem VW Video zum Ausdruck bringen aufgrund eigener Erfahrung. Im Video sagen Sie, dass VW Kunden die Marke mag... lassen wir so stehen! Dieser riesen Abstand zu den anderen Marken sehe ich allerdings darin begründet das in Deutschland praktisch 80-90% der Firmenwagen aus dem VW Konzern stammen. Ich war und bin von Haus aus mit Opel verbunden. Fuhr jahrelang Omega A + B etc. Nun kam mein Chef und bot mir einen Firmenwagen an. Ein VW oder Skoda! Hm Opel nichtmal mit Flehen und Betteln. Gut es wurde ein Skoda. Ich fahre nun seit 5 Jahren Skoda als Firmenwagen im Alltag. Privat wenn auch jetzt als Oldtimer einen Opel Commodore. Jetzt kommt eine Umfrage und klar sage ich Skoda bzw VW diese Marke mag ich weil fahre ja täglich im Außendienst damit durch die Gegend. Aber privat hätte ich mir nie einen VW gekauft und würde immer als Beispiel für Opel voten... deswegen glaube ich das dieses Ergebnis auf jeden Fall auf diese Tatsache, das meine Aussendienstkollegen und ich meist ein Fahrzeug aus dem VW Konzern bekommen, zurückzuführen ist und bereinigt auf Privatkunden ein anderes Ergebnis wäre. Würde mich mega interessieren wie Sie und andere hier das sehen???

[@Xavier1701]

Vielen Dank für dieses wirklich interessante Thema. Und da gebeten wurde, meinen Senf zum Beispiel zum Thema „VW-Design“ dazu zu geben, möchte ich das doch gerne tun. Zweifelsohne Design immer ein Punkt, der dem persönlichen Geschmack unterliegt. Wenn ich so etwas bewerten soll, dann bewerte ich insgesamt betrachtet zunächst einmal zwei Aspekte, nämlich das Exterieur- und das Interieur-Design. Schneidet ein Fahrzeug in beiden Kategorien gut ab, dann schneidet es natürlich besser ab, als ein anderes, welches in einer Kategorie weniger überzeugt. Nahezu sämtliche Fahrzeuge von VW faszinieren mich nur mittelmäßig und das sowohl beim Exterieur- als auch beim Interieur-Design. Nicht wirklich schlecht, aber auch nicht wirklich toll. Beim Exterieur hat VW meiner Meinung nach früher etwas mehr überzeugt, weil es eine der Zeit entsprechende Formgebung war. Doch die Zeit vergeht und ich glaube auch, dass sich andere Hersteller besser dem Zeitgeist entsprechend neu erfunden haben, als es VW getan hat und tut. Vielmehr scheint VW zu sehr an alten Dingen festhalten zu wollen und engt sich dabei selbst ein. Wenn ich mir beispielsweise Mazda oder Kia zum Vergleich heranziehe, dann hat man da wohl gesagt „Na kommt! Lasst uns mal bei einem weißen Blatt Papier anfangen und etwas entwickeln, was bei den Allermeisten richtig gut ankommt!“. Und so kam es zum Beispiel, dass die Leute vor einigen Jahren auf der Messe alle viel Anerkennung für einen Mazda 6 bzw. sein tolles Exterieur zum Ausdruck gebracht haben, während bei VW ein Passat-Exterieur nur mit „Joar… ist ganz okay!“ bei den meisten zu überzeugen wusste. Erst jetzt beim ID.3-Exterieur hat sich VW zum Glück mal ein bisschen mehr aus der eigenen Enge heraus bewegt und einen guten Schritt nach vorn gemacht. Mir geht er aber noch nicht weit genug, denn ein Cupra Born hat diese Form deutlich attraktiver umsetzen können, während der ID.3 immer noch zu langweilig daherkommt. Aber warum sinken nun die Bewertungen? Ich habe ja bereits das Gesamtbild und in diesem Zusammenhang auch das Interieur-Design angesprochen. Und da hat sich VW tatsächlich zurück entwickelt. Nicht nur, dass alte VW-Tugenden wie eine gute Bedienung zu Gunsten unbeleuchteter Touch-Slider usw. über den Haufen geworfen hat, anstatt sich das wohl derzeit beste Bedienkonzept von BMW als Vorbild zu nehmen. Nein, VW hat jetzt auch noch auf mittelprächtige Qualität(sanmutung) mit Hartplastik, Klavierlack usw. gesetzt, um Geld zu sparen. Vom Kunden erwartet man im Gegenzug fortdauernde Bereitschaft dafür höhere Preise zu bezahlen, als sie mittlerweile qualitativ hochwertiger verarbeitete Konkurrenten aufrufen. Im Übrigen setzt aus meiner Sicht gegenwärtig Mercedes die Interieur-Messlatte und hat so auch VW-Kollegen Audi überholt, die lange Zeit die Interieur-Messlatte legten. Das soll heißen, dass große Displays - was VW nicht zu bieten hat - heutzutage einfach sein müssen; dass diese jedoch gleichzeitig mit einem perfekt durchdachten Drehdrücksteller und einigen Direktwahltasten samt stimmiger Menüstruktur kombiniert sein müssen.

[@frdrbrixx]

Also zum Thema Antrieb hätte ich mir gewünscht das ihr auf das Thema TSI Probleme mit Steuerkette ,Verkokungen ,AGR und die Probleme mit den Kolbenringen mit rein nehmt

[@martinoberngruber1893]

Das wird man von keinem Journalisten hören. Dass Motoren eine Haltbarkeit von 30.000 km haben wird konsequent tot geschwiegen. Und dass VW konzernweit nichts dagegen tut.

[@tobias4305]

Stehengeblieben im Jahr 2014?

[@martinoberngruber1893]

@@tobias4305 AGR macht vor allem nach Umstellung auf "legale" Software Probleme. Das ist noch nicht ganz so lange her, oder? Und ja, es gibt Menschen die nicht so reich sind alle Jahre sich einen Neuwagen zu leisten. Informationen, wie sich die Autos über eine angemessene Nutzung von 6 Jahren oder 300.000 km verhalten, sind für mich etwa sehr interessant. Aber bitte keine Autobahn-km.

[@Dromoys]

Auf VAG draufzubashen ist der neue Trendsport geworden. Aber die geben schon viele Gründe dazu. Die Innenraumqualitätsanmutung. Sparmaßnahmen (Kein Schalthebel, Touch, Hinterachskonstruktion) Spaßfaktor Reduzierung (der Polo GTI nur mit AUTOMATIK?!?!) Ich hoffe die kriegen die Kurve noch hin. Aber wenn nicht: naja, gibt ja genug Gebrauchte. Und laufen mehr als die meisten denken. MK7 war schon ein Highlight.

[@klauskleine9699]

.... oder ein Resultat....

[@marvinmuth1]

Super Format! Gerne mehr davon auch für andere Hersteller

[@cartmann227]

Wahnsinnig gutes Thema und Video. Weiter so.

[@markushengelmueller7257]

Sehr gutes Video! Auch Herr Bloch bringt in sämtlichen Videos die Inhalte gut verständlich rüber. Als eine Schwäche würde ich dennoch die geplanten Schwächen wie viel zu dünne Steuerketten bei einigen Modellreihen sehen.

[@moffoiss8311]

Ja bin der Meinung, dass der Golf 7 einfach ein Brett war und ja ich bin auch der Meinung, dass der Golf 8 da nicht ganz hinkommt aber ganz vorbei ist der auch nicht.

[@mmmh83]

Mir ist der Golf 7 TDI fast abgebrannt, weil der elektrische Zuheizer einen doch eher abenteuerlichen Masseanschluss hat (kzbin.info/www/bejne/qaapk4Seg5x8jdU)… Aber keine Angst, laut VW-Kundendienst besteht lediglich „abstrakte Brandgefahr“. Also kein Grund für unnötige Kulanz oder gar einen Rückruf.

[@petethecreep8793]

@@mmmh83 unfassbar, jegliche potenzielle Brandgefahr ist nicht zumutbar, einfach unfassbar

[@andibacknang8976]

DANKE Alex! Spitzen Beitrag und Deine gewaltige Stimme. Deine Kritik kann ich zu 100% nachvollziehen. Als ich den ID3 auf der IAA gesehen habe, war ich baff, wie krass VW da im Rampenlicht sparrt. Fahre Golf7 TDI - aus 2018, 37 tkm - zum 2. Mal wird eine Plastikklappe am Motorblock rechts (Revisionsklappe Nockenwelle?) undicht. Auf Garantie vor 1 Jahr gemacht, nun wieder undicht. Thema 2: Zahnriemen-/Spannrolle geräusche, Thema 3: Klappernde Türen (Herr Winterkorn meinte einst über KIA: "Da scheppert nichts". Ich mag unseren Golf, aber wenn man die Neuwagenpreise berücksichtigt, da stimmt das Preis-Leistungsverhältnis nicht. Bleibt bitte dran an unseren deutschen Autoherstellern, Du kannst wirklich etwas bewegen! Beschte Grüße aus dem Süden :-)

[@Tubeflux]

Das klang alles sehr differenziert , aber bei dieser Länge und Ausführlichkeit wirkt der Beitrag am Ende vielleicht doch wie ein Werbespot für für die Marke 😊. Im Guten wie auch im Schlechten, es wurde viel über die MMarke gesprochen. Perfekt.🎉

[@d.mo.5121]

mein Kumpel hat nach einem Jahr seinen 8er Golf zurückgegeben da er nicht mal in 50% der Fahrten kein Radio hatte und auch sehr oft kein Navi

[@klausb.212]

das nenn ich mal richtig gute Qualität.

[@nonono215]

Was kauft der sich auch mk8. Selbst der ADAC hat bei dem gemekert und bei nem neueren golf 7 hätte dein Kumpel wesentlich mehr Freude dran gehabt .

[@KreidlerRsfan79]

Ich fahre seit 98 nur Vw. Angefangen hat es einem Golf 1 . Für mich ist Vw nach Ca bj 2005 raus. Golf 4 Passat 3b/3bg T4 Bus Polo 6n2 waren eigentlich richtig gute Auto mit Qualität. Danach ging es steil bergab mit Vw in Sachen Qualität . Mein Passat 3bg 1.9 Tdi hat jetzt 553tkm und läuft sehr gut immer noch(Video auf meinem Kanal)

[@meikelkneit4345]

Also meine Zeitleiste mit guten VW-Modellen hat ein paar Unterbrechungen: Golf 4, Golf 6 (aber nicht als TSI) und Golf 7 (für mich sind hier alle Modelle empfehlenswert). Danach kommt aber auch für mich nichts wirklich Gutes mehr.

[@wickie4801]

Du hast zu 100% Recht: aus genau diesen Gründen (Schwachpunkte) habe ich mir noch einen Golf Sportsvan 7 im Mai 2021 gebraucht - zu einem tollen Angebotspreis - geholt. Wenn "Verbesserungen" wie Touchbedienung, Praktikabilität und Qualität nach hinten losgehen, das Fahrerlebnis somit komplizierter machen, hat man keine Lust mehr. Eigentlich fahre ich schon länger keinen VW mehr. Bin sehr viel zufriedener mit asiatischen Autos gewesen. Mal sehen, ob mich nun der Golf 7 auf die Dauer überzeugt. Ich finde es sehr gut, dass Du Stärken u n d Schwächen wirklich ehrlich benennst = echter Mehrwert bei der Entscheidungsfindung! Danke😊

[@trsonictrsonic8329]

Starkes Video. Einen großen Beitrag daran hat wie immer Herr Bloch. Der Mann ist m.E.n. nicht zu ersetzen. Ich hoffe, das ist der AMS bewusst und sie halten ihn noch lange!

[@Todbrecher]

Ich sags ja immer: anstatt dem ID.3 Teile vom 7er zu verpassen, weil das Design sehr beliebt ist, hat man lieber den 8er Golf dem ID.3 angepasst, weil "das sieht ja modern aus"

[@rolfbause9523]

Genau. Die Golf VII waren im Innenraum doch wirklich so ein guter Kompromiss von solider, wertiger Verarbeitung und einem Stück weit Pragmatismus. Anstatt darauf aufzubauen, wird lieber massiv der Rotstift gezückt. Und Elemente wie die touch slider sollten doch wirklich erst eingeführt werden, wenn die Bedienung auch perfekt ist - und nicht als diese unbeleuchtete Katastrophe.

[@BernieKuepfer]

Sehr gutes Video! 👍🏼 Ich war früher auch mal GTI-Fahrer, inzwischen bin ich kein Fan mehr von VW! Der Plastik-Anteil im ID.3 und auch im ID.4 ist erschreckend! Ich bin Pilot und in diesem Berufsfeld ist Ergonomie am Arbeitsplatz sehr wichtig. Diese Lenkrad-Touch-Panels (oder wie man die auch nennen mag) sind ja sowas von sinnlos und man fragt sich wirklich, wieso das keinem in der Chefetage (oder auch ein paar Etagen tiefer irgend einem Ingenieur) aufgefallen ist, dass eine solche Bedienung alles andere als ergonomisch ist! Über die Software fange ich schon gar nicht an zu lästern, sonst wird das ellenlang...!

[@parasurferfm]

schließe mich euch vielen an, sehr differenziert, objektiv soweit cih es beurteilen kann. Was noch für mich soviel Spass macht an dem Kanal ... keine eigene Merch o.Ä. und Werbung erkennbar ... Bitte weiter so Alex!!

[@zaunermartin7321]

Hast schön gemacht. Super erklärt. Hauptsache umständlich für den Kunden.

[@alimentar9809]

Könnt ihr mal ein Bloch erklärt zu verschieden Getriebearten machen? würde mich mal sehr interessieren. Ansonsten natürlich super Video wie immer ;)

[@MM9436]

das gibt es schon

[@spasskeks4297]

Sehr gut gemachte Darstellung bzw. Gegenüberstellung 👍😀

[@BP5002]

Super Video, vielen Dank 👍👍👍👍

[@HeyBo86]

Ich bin vor 2 Jahren von VW (14 Jahre Kunde) auf KIA umgestiegen. Habe die Entscheidung nicht bereut und freue mich sehr auf den EV6. Hättest du mich vor 5 Jahren gefragt, hätte ich mein jetziges ich ausgelacht.

[@klausb.212]

kluge Entscheidung, weg von dem Konzern. Wenn das jetzt noch millionen andere kapieren, dann endlich gute Nacht VAG. So wird es allerdings leider nicht kommen, da die Dummen nie aussterben.

[@hyperjack01]

@@klausb.212 wie kann man nur soviel Mist schreiben. Sie wünschen allen Ernstes, das die Firma Pleite geht und somit viele Huntertausende ihren Job verlieren? Da kann ich nur drauf Antworten, das wünsche ich ihnen auch und gehe noch einen Schritt weiter und sogar alles verlieren und auf der Straße landen!!!

[@klausb.212]

@@hyperjack01 Genau so siehts aus. Betrüger haben meines Erachtens hier in D. kein Recht mehr, irgendwelche Geschäfte zu machen. Dieses Recht haben sie durch millionen fachen Betrug verwirkt. Wer da wirklich noch anders denken kann, sollte sich mal eines Neurologen bedienen.

[@OKKK-wu2rf]

@@klausb.212 Du laberst echt Mist sorry…

[@klausb.212]

@@OKKK-wu2rf Das sind alles Tatsachen, kein Mist. Habe ich Sie jetzt in Ihrem Ego gekränkt? Sie sollten sich vielleicht mal informieren, was das in Wirklichkeit für ein scheiß Konzern ist.

[@P1TV]

Ich höre immer wieder, dass die Touch Bedienfelder günstiger in der Produktion sind als "physische" Knöpfe. Gibt es für diese These eine Quelle oder einen Controller aus der Industrie, der das hier mal bestätigen kann?

[@ctcbuschmolch4564]

Wenn es teurer wäre, würde man es nicht einbauen😉

[@easyka]

Ah der RS Fahrer auch hier 😉

[@P1TV]

@@ctcbuschmolch4564 Ich kann mir vorstellen, dass das stimmt. Das war aber nicht die Frage. Eine tatsächliche Gegenüberstellung der Kosten bzw. Bestätigung dieser Aussage wäre interessant.

[@nickal1019]

@@P1TV ändert leider trotzdem nichts drann , das es die schlimmste Erfindung seit langem war ... Der Touch wirkt echt arg billig . Und der ist definitiv günstiger , aber glaube wirklich Quellen wirst du nicht finden, wie auch ? Wird ja alles intern bis auf den Cent gehandelt .

[@Kommentierer]

Zumindest die Touch-Flächen am Lenkrad sind von der Bedienung gleichwertig. In der Mittelkonsole wünschte ich mir aber auch Knöpfe.

[@ingo-w]

Es gibt doch noch einen Journalisten, der den Unterschied zwischen Prozent und Prozentpunkten kennt! Das allein verdient schon ein Like!

[@lucky66CoKG]

Hallo Herr Bloch, Vielen Dank für Ihre Objekte Herrangehensweise. Man merkt das Sie studiert haben. Ich mag es wenn immer beide Seiten der Medalie besprochen werden und nicht vor Angst vor den großen Konzernen das negative weggelassen wird.

[@lucasjanen9637]

Produktionsstandorte und Arbeitsbedingungen hätte ich noch einen spannenden Punkt gefunden Auch im Vergleich zu anderen... würde mich wundern wenn die da alle sauber sind.

[@TWOBster4507]

Stimmt VW zahlt nämlich mehr als jeder andere Hersteller und ist ein sehr soziales Unternehmen.

[@elxcvi882]

@@TWOBster4507 und gleichzeitig Werke wie in Xinjiang betreiben, umgeben von Umerziehungslagern ... traumhaft und sozial! *Ironie Off* Es ist richtig das VW im Vergleich zu anderen Autobauern manches besser macht, andererseits leistet sich dieser Konzern im Vergleich zu anderen aber richtig dicke Dinger (ein Beispiel oben) die man nicht einfach ignorieren darf!

[@SuperGeronimo999]

​@@elxcvi882 Diesen VW-Nationalstolz werde ich nie verstehen. VW baut mittlerweile mehr Autos in China als in Deutschland. Der ach so tolle Polo wird in Spanien gebaut, gleichzeitig wird man aber blöd angeguckt, wenn man 'nen Fiesta, Made in Germany fährt... dazu noch wie sich VW bei deutschen Kunden verhält im Vergleich zu den USA. Einfach ekelhaft.

[@revestal]

@@SuperGeronimo999 Da hast Du recht 👍🏻

[@beastiedaemon8235]

@@TWOBster4507 Selten so gelacht, dankeschön.

[@marcel9639]

Da wäre SKODA mal interessant.🤔 Das ist der Volkswagen 🙃

[@svendas-schaf1350]

Skoda und Seat sind VW's nzr günstiger, hübscher und somit die besseren Autos. Ich persönlich mag Seat mehr, aber das ist ja auch Geschmackssache.

[@cen121]

mittlerweile ist seat in sachen preisleistung das beste im vw konzern

[@klausb.212]

das ist ja der selbe Mist.

[@smarted3driver748]

Erst einmal gibt's auch von mir ein ganz klares positives Feedback zu diesem KZbin Kanal ! Es sind einfach super Videos und man gibt's sich richtig viel mühe und das ist sehr warscheinlich auch eine hilfreiche Kaufentscheidung für Menschen die sich ein neues Fahrzeug kaufen wollen.

[@MrT-mk9nv]

Top Vortrag wieder einmal Herr Bloch. 👍🏼

[@christiansinger4479]

Sau gut Alex, dass du und dein Team in der heutigen Zeit noch die Eier habt und hier ganz klar eure Meinung sagt und von euren Erfahrungen öffentlich berichtet 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Hut ab 😎

[@thomasengel9802]

Yeah das wird gut

[@christianr.1018]

Danke für das Top Video! Hat mir sehr bei der Kaufentscheidung geholfen. :)

[@deruniversalindikator]

Ich muss sagen, mir wurde ein Video von dir / euch vorgeschlagen und ich liebe sie, ich bin richtig angefixt, erstmal ein dickes Lob dafür! Da ich / wir in der Firma auch immer dutzende Firmenwagen leasen, bekommt man die ganzen Designsprachen und Entwicklungen über die Jahre immer ziemlich gut mit (was mich als Auto-Fan echt begeistert), für mich galt bisher eigentlich auch immer nur: "Hauptsache die Anlage ist gut - sehr gut", dann war ich eigentlich immer glücklich aber gerade diese neumodischen Touch-Elemente regen mich mittlerweile gerade zu auf und verstehe auch nicht, warum man das macht. Ich war ein großer Fan von meinem 2019er Polo GTI, meine Arbeitskollegin fährt jetzt den neuen Golf GTE und ich finde alleine von der Qualität des Innenraums den GTI viel ansprechender, obwohl selbst der schon extrem viel Hartplastik verbaut hatte. Ich muss sagen, die ganzen Graphen und Statistiken sprechen für sich und diese kann ich nur unterschreiben. Eine kleine Ergänzung noch: Früher bestand unser Fuhrpark eigentlich zu 60% aus VW Modellen, mittlerweile sind wir eher so bei 20%, da die Konkurrenz es einfach besser macht und auch nicht viel teurer ist.

[@andruschka81]

Dass die unheimliche Anzahl von Motor Schäden im VW-Konzern so heruntergespielt werden ist für mich unverständlich.Das Problem sind doch hier vor allen Dingen die geringen Laufleistungen, Bei denen die Dinger kaputt gehen. Ich empfehle zur Recherche mal den Kanal von Redhead Zylinderkopf-Technik.

[@moritzdeibel2880]

Kann garnicht verstehen, dass Ford beim Design so schlecht abschneidet😅 die neuen Modelle sind doch voll der Hammer und Verarbeitung und Anmutung finde ich für den Preis top☺

[@dom3827]

Ist so.

[@filipmandich1644]

Da hast du völlig recht ich würde mir heute Lieber einen Focus als einen Golf kaufen

[@luk-pc9fs]

Das Problem bei solchen Umfragen ist immer das die meisten nach Vorurteilen bewerten und die Fahrzeuge nie wirklich in der Hand hatten

[@Laguna2kai]

Richtig

[@moritzdeibel2880]

@@filipmandich1644 ist ein super Auto. Habe seit 2 Jahren den Focus Turnier 120Ps Diesel St Line und das Ding ist echt super

[@MasterFranzFick]

Bin selbst Ingenieur. In der Entwicklung hört man nur zu etwa 30% "machs besser" und dagegen zu 70% "machs billiger".

[@boa_keine_ahnung]

Man erwartet ja auch von ingenieuren, dass die produkte billiger werden aber auch gleichzeitg besser. genau darum gehts ja im ingenieurswesen. teure produkte herstellen kann jeder, aber sehr gute produkte günstig herzustellen ist viel schwieriger.

[@meersde]

Bloch - klasse recherchiert und dabei viele, wichtige Rahmenbedingungen hervorgekramt. Das ist das Auto-Video des Jahrzehnts!

[@korperklaus2341]

Kundenservice? Vw? Das gehört nicht zusammen.

[@sockeshorti]

Ich hab eigentlich immer gehofft, dass VW ein E-Auto rausbringt, das für die breite Masse verständlich/praktisch ist. Einen Tesla würde ich meine Großeltern nicht erklären wollen müssen. Aber ich finde VW hat bei der ID Reihe zu sehr auf Zukunft und Innovation gesetzt, sodass die Autos eher im Moment noch für Enthusiasten oder zumindest für Menschen sind, die sich etwas mit Technik auskennen (Tablet bedienen usw.). Das war meiner Auffassung nach aber gar nicht VWs Aufgabe, das sollen sie Tesla (oder anderen Marken) überlassen. Ein einfach zu bedienendes E-Auto, das meine Oma ohne Probleme fahren könnte, hätte die E-Mobilität glaube ich sehr viel weiter voran gebracht, nicht zuletzt deswegen, da sie die perfekte Zielgruppe für E-Autos wären, da sie meistens sowieso nur wenige Kilometer zum Einkaufen fahren

[@dmkstr1315]

Da ist der E-Up eigentlich perfekt. Da er nunmal auch innen sehr unaufgeregt ist, mit normalen Knöpfen ohne Touchpad.

[@dmkstr1315]

Beim M3 ist es halt auch spannend manchmal, etwas zu finden. 😄 Auch für mich damals, am Wochenende zur Testmiete.

[@eyeswideopen7450]

auf dieses Auto warte ich auch noch. Mal sehn welcher Hersteller das auf den Markt bringt!

[@sockeshorti]

@@dmkstr1315 Das stimmt, den e-up würde ich allerdings jetzt mal nicht als "richtiges E-Auto" bezeichnen, da er noch auf Verbrenner Basis basiert und wäre jetzt speziell für meine Großeltern einfach zu klein. Aber generell stimme ich dir zu

[@alenpavlovic3064]

Herr Bloch sie leisten hervorragende Arbeit!Ich bin immer wieder sehr überrascht Wie sie alle Schwächen und Stärken eines Autos zeigen. Toll

[@joergdanne5222]

Danke für die Info.

[@johannesfrank3841]

Könnt ihr mal ein Video zu Mehrlenker-Achse, McPherson-Achse, Starr-Achse etc. und deren Funktionsweise machen?

[@imFlSG]

Danke Herr Bloch für diesen Beitrag! Wurde Zeit dass das jemand anspricht. Ich für meinen Teil bin mit einem Formentor geschädigt. Software. Glücklicherweise habe ich den für 12 Monate geleast! Danach ist der VW Konzern für mich gestorben!! Der Antrieb ist wirklich gut. Aber die Software und die Bedienung in all diesen Autos ist schlicht schlecht!

[@BLINKerlei]

Knackige SWOT Analyse! Hat spass gemacht!!

[@danielvidovic9972]

Erstmal sehr gutes Video, nun möchte ich aber auch selbst etwas hierzu sagen… Ich habe seit ca. 2 Monaten einen Golf 8 mit R-line ausstattung und bin bisher wirklich zufrieden, Motormäßig kann ich mich nicht beschweren aber habe das Auto auch noch nicht so lange mal gucken was so kommt…. Mit den Materialien im Innenraum bin ich weitestgehend zufrieden also sitze Armatuernbrett Türverkleidung usw.. vielleicht liegt es aber auch an der R-line Innenausstattung. Zur Bedienung kann ich nur sagen dass man sich nach einer Woche daran gewöhnt hat und man sich damit angefreundet hat, was ich aber als Pluspunkt sehe ist dass sich Touchbedienfelder nicht abnutzen wie Knöpfe weil man nur tippt. Das ACC funktioniert perfekt und hatte bisher keine Probleme damit. Spurhalteassisten erkennt zwar nicht immer die Spur aber kann auch auf den Straßenzustand zurückführend sein. Designmäßig gefiehl mir der Golf 8 anfangs eher weniger dachte er sieht komisch aus, aber je öfter ich ihn gesehen habe desto mehr hat er mir gefallen, als ich dann die R-line version im Schauraum gesehen hab war ich verliebt, die ist Optisch meiner Meinung nach ein richtiger Hingucker. Hätte mir vor nem Jahr jedenfalls nicht gedacht dass ich mich für einen Golf 8 entscheiden werde aber habe ich getan und bereue es bisher nicht. Von den Softwareprobleme wurde ich glücklicherweise kaum getroffen weil mein Golf erst Ende 2020 produziert wurde aber auch hier manchmal Fehlermeldungen die einfach wieder verschwinden, zum Glück aber lange nicht so oft und so viele wie in diesem Video beschrieben Bin also zufriedener VW Kunde und hoffe dass es auch so bleibt und dass noch fleißig neue updates kommen für die neue noch nicht makellose Software Danke an alle die bis hier hin gelesen haben

[@misforyoutube8452]

Zum Thema Motorenbau: gerade die TSIs mit gebrochenen Kolben und Steuerketten waren kein Paradebeispiel für solide Qualität. Und was man so über die TDIs gerade in den T5 oder T6 so hört ist das auch wahrlich nicht Stand der Technik.

[@ThomasSchlimm]

Ich hätte nicht gedacht, dass ihr das dürft. Habt ihr keine Redaktion, die unternehmensnah agiert? Gefällt mir!

[@klauskleine9699]

...allein die geschalteten Print-Werbungen...;-)

[@c4lv3zyt99]

Dafür wird schon die Auto BILD bezahlt, wo der Golf immer gewinnt ... Golf 8 besseres Interior als Mazda 3, selten so gelacht :D

[@eddiepoole]

@@c4lv3zyt99 springer presse war immer satire.

[@wolfgangjannsen]

Dieser Beitrag über VW gefällt mir. Ausgewogen und kompetent. Mir gefällt die mutige und zukunftsweisende Strategie des Konzerns unter Herrn Diess sehr gut. Natürlich gibt es viele Probleme bei den neuen Baustellen wie Softwaredesign für das Baukastenprinzip, Zentrale Steuerung und den Interfaces zu den Komponenten und den Service. Da ist die Durststrecke noch lang. Solide Ingenieurskunst für die Hardware ist vorhanden. Bei der Softwareentwicklung sehe ich Schwierigkeiten. Durch die Tesla-Fabrik in Grünheide gewinnt der Softwarestandort Deutschland an Bedeutung. Eine Sogwirkung für beste Informatiker und Ingenieure. Es bleibt spannend.

[@34Realist]

Sehr gute Analyse. Ich arbeite seit über 30 Jahren in der Autobranche und bin als Berater und Gutachter selbstständig. Mein Eindruck ist, dass nicht nur VW sondern auch andere Hersteller ihre Qualitätsansprüche zurück fahren. Es gibt wieder mehr Hartplaste und generell werden die Ausstattungsoptionen reduziert. Beispielsweise gibt es Hersteller die bieten Sitzbezüge und Verkleidungen nur noch in "veganem" Leder an, was ja letztlich synthetisches Material = Kunststoff ist. Standard war mal zur Option Stoff, Kunstleder/Alcantara und Leder anzubieten. Es stellt sich mir so dar, dass man den Wechsel zum E-Auto nutzt, um Materialqualitäten und Variantenwahl zu reduzieren

[@blackdust00]

Dieser Alex is einfach ne coole Socke 👌🏾👌🏾

[@kungula]

Alex ist vor allem objektiv, das finde ich super !

[@jamesblond2973]

Eigentlich gehts nur noch darum, die Aktionäre zufrieden zu stellen. Das kann man, in dem die Gewinnzahlen stimmen. Es geht also nur darum, Kosten Kosten und Kosten zu sparen und eine Menge Autos zu verkaufen. Das eigentliche Auto und die Meinung der Autofahrer ist komplett egal. Cheers.

[@mpunktppunkt4171]

Ein Konzept, was zum Glück nur kurzfristig funktioniert.

[@dermarc5953]

Ein like da gelassen, für die korrekte Verwendung von "Prozentpunkte"!

[@BigHit3Pilot]

Zum Design: Ich bin total bei dir Bloch! Fahre selbst einen A3 8V FL und muss sagen designtechnisch und Bedienungsmäßig ist das Auto der Höhepunkt des 21. Jahrhunderts. Meine Frau fährt den Golf 7 und ist TOTAL zufrieden. Nun geben wir den Golf bald ab und stehen nun da. Was sollen wir kaufen? E-Mobilität? Viel zu teuer. Werden definitiv keinen Golf 8 kaufen, eher den Octavia. Was wirklich nervt neben der Motorenpalette: Das Getouche in den Autos. Nachts finde ich meine Tasten und habe einen analogen Tacho. Alles gut. Jetzt hat man nur noch Touch. WARUM VW?! Bzw WARUM VAG?! Es haben ja alle jetzt. Wir suchen jetzt händeringend einen Golf 7. aber find mal einen. Wer ihn hat gibt ihn nicht mehr her 😂

[@kiara3301]

Das stimmt wohl! Den Golf 7 hält man fest bist er durchgerostet ist ❤️😂😂😂

[@mkangstmann6503]

sehr schönes Video, das wäre auch bei Mercedes mal sehr interessant