Genial, enhorabuena, se te ve la cara de satisfaccion. Yo hice solo la repro y se quedó en 270cv y 500 nm, el coche mejora muchísimo. Los Americanos, expertos en este coche, dicen que no sube más por el turbo, es justito. recomiendan un turbo Garret 2860 y la cosa cambia radicalmente. También me recomendaron no pisar mucho el acelerador por debajo de las 3.000 vueltas en recuperaciones, dicen que pueden fastidiar el motor por la reversión de gases. Saludos, gracias por el video.
@Juan-Petrol Жыл бұрын
Gracias amigo, mi hija me dice lo mismo, te cambia la cara cuando le pisas. yo no tengo catalizador, entonces los gases no me afectan, pero intento no pisar a fondo, por no castigar el embrague, es una bestia como empuja 💥💥🔥🔥💥🔥🔥🔥🔥
@zamudioylezama Жыл бұрын
Hola,el coche te da algun problema con el anticongelante? El mio se bebe bastante Gracias
@Juan-Petrol Жыл бұрын
El mío 0 problemas, mira que no tengas fugas por debajo y si no tienes, ostia será lo peor, Junta de culata
@BionicBiker12 Жыл бұрын
Ese coche ya no es un coche ,es una tormenta roja. No corre, VUELA.
@danielconca8941 Жыл бұрын
Para dar eso que tienes intercooler,escape,admision ? Y algo mas ?
@Juan-Petrol Жыл бұрын
Todo lo que le echo está en mi canal, Saludos
@israelmarcos4280 Жыл бұрын
Con la la 1 sube 270 la 2 290
@Juan-Petrol Жыл бұрын
Siempre con 98 octanos, lo que sube bastante es el par