Standards Dernières courses

Dernières circulations des rames dotes "Standard" sur la Ligne d'Auteuil, le 6 janvier 1985. Filmé en Super 8 sonore et muet.
Merci de ne pas utiliser ces images sans autorisation.

[@LaurentValette1234]

J'adorai ces trains, l'odeur, le bruit caractéristique, le chauffeur avec lequel on taillait la bavette, on pouvait fumer, quand il faisait chaud on ouvrait une fenêtre, fauteuils plutôt confortables, sauf ceux en bois, les petites ampoules, bref pour moi qui était gosse, j'allais voir mes grands parents de Saint Lazare à Bécon, juste avant les rames inox et bleus, les carrées.... Bref, aujourd'hui les trains sont tristes et bien trop rapides. Pour ne rien faire au bout. Cette ligne a disparu à tout jamais, remplacée par des immeubles de rapports et des coulées vertes pour bobos.... C'était trop pratique, Porte d'Auteuil à Saint Lazare en 30 minutes. De nos jours en bus il faut plus d'une heure, voire et demi... Et ça c’était écolo avant l'heure, nettement plus que des bus diesel en tout cas.

[@guydecourcelles3243]

Ce film est un trésor historique. Le dernier jour, 6 janvier 1985 il neigeait et le dernier train klaxonnait tout le long du parcours. Avec cette belle musique qui accompagne le film, c'est toute une époque qui ne reviendra plus. Nostalgie, quand tu nous tiens !!!!!!!!!!!!!!!!!

[@goupilnicolas5938]

Ah!!! Merci. tout y est, le contrôleur qui ferme les porte -ding ding- la place sur le strapontin à coté du conducteur. J'y ai passé ma jeunesse sur ce strapontin. J’habitais St Germain- en-Layes, j'allais chez une prof de piano à Pont-Cardinet, et le temps fort, ce n'était pas la leçon de piano, non, c'était le trajet sur le strapontin... Plus tard, étudiant à Paris, c'est tous les jours que je les prenais ces bonnes vielles rames standard. Et ça sentait la clop! Et personne n'y voyait à redire! Jusqu'en 72, quand les rames RER ont poussé les Z1500 dans le trou. Qui se souvient des derniers jours? La nuit, quelques jours avant la mise en service des MS 61 du RER, le 750 volts était coupé dans le troisième rail, et on a eu droit à un antique ABJ pour grimper la côte jusqu'à St Germain. Grand moment...

[@philippecate964]

Retour ému 40 ans en arrière ... quel magnifique témoignage : Merci

[@jean-mariepierre2629]

Une FRANCE Perdue, Que c' est bon de retrouver L' atmosphère, Qui nous transportait, Ailleurs....... MERCI POUR VOTRE BELLE VIDÉO, RESPECTUEUSEMENT, JMP,

[@jeanjacquesreveillat9864]

Quel super témoignage d'une époque à jamais disparue. Merci !

[@aubindemontfalcon5967]

De vagues souvenirs de cette ligne au début des années 80. Passionné par les trains quand j'étais petit, mon grand-père m' emmenait à la Gare St Lazare, et pour cela nous faisions le trajet Avenue Henri Martin (gare qui s'appelait simplement "Henri Martin" à l'époque) jusqu'à Pont Cardinet, puis changement de quai (généralement c'était le même quai central mais la voie opposée) et en avant vers St Lazare avec des rames Z6400. La Gare Henri Martin... avant sa rénovation (donc à l'époque des rames Standard), il y faisait sombre comme dans un tunnel ! Et quand c'était l'été, quand on montait les marches on passait vraiment de l'obscurité quasi-totale à la lumière, c'était radical ! Je me souviens aussi dans cette gare d'une odeur d'huile de moteur assez prenante (l'odeur caractéristique des chemins de fer d'antan)... Que de souvenirs !

[@LaurentValette1234]

Ah.....Saint lazzz (oui, on l'appelait comme cela) Marne la Coquette en train gris, quel bonheur !

[@bernardguidi8467]

Merci la vidéo est prenante et la musique très nostalgique bravo ,je suis très sensible mon père conduisait les trains à dépôt de Chambéry de 1950 à 1976 et j'ai eu la chance de faire l aide conducteur l été

[@thierrybadreau2236]

Superbe video. Beau témoignage d'un temps révolu !

[@jean-mariepierre2629]

Merci pour votre vidéo, C' était, tel, l' orient express, Pour les enfants. Pour tous. Ai du le prendre, En , 1965 Ou 1966, Un régal . Là, en 1985, il faisait moins 15 degrés . Le temps, est assassin..

[@mathieudieleman6368]

Merci de me faire voyager dans le temps... 😀👍

[@gencive2porc]

Heureusement que des gens étaient et sont là pour documenter et partager ce genre d'évènements!

[@user-ue5rv2ed7d]

ha le vieux paris ils ont détruit cette vieille ceinture le coeur de paris

[@pelegrino791]

J'adorais ces trains pour aller à Versailles ou Saint Nom la Breteche !

[@MS-rs5js]

Vidéo exceptionnelle, merci !

[@NOHASBEEN]

Avec les ampoules à l'intérieur...comme les spragues !

[@thibaultjobey6775]

Magnifique.

[@francisbach41]

Oui c'est ma jeunesse que je revoit moi c'était St Lazare . Ville Davray .Versailles hé oui j'avais 15 ans le bon temps.

[@NOHASBEEN]

Super ces standards avec le son ! Et bravo pour le titre ( bien pensé )

[@bernard4432]

Bonjour, Les vidéos sur les "standards" sont rares et celle ci m'a rajeuni de 55 ans. J'avais 17 ans et je connaissais bien un conducteur affecté sur cette ligne et j'ai pu avoir le plaisir de prendre le manche dans le sens Auteuil Pont Cardinet (la cabine est grande dans ce sens) entre 2 gares, mais heureusement que le quai de la gare était long car la manipulation de la poignée de frein n'a pas été très bien réussi et l'arrêt un peu brusque. Un très bon souvenir que je n'ai jamais oublié. Il semblerait qu'un élément standard Z 1567 a été conservé pour la cité du train. Merci pour cette vidéo.

[@FredParis2009]

Très très belle vidéo. Cependant je reste persuadé que si la RATP avait repris la ligne elle en aurait fait une ligne de métro bien plus attractive que la ligne SNCF.

[@ericb1659]

Un énorme merci pour cette vidéo. J'avais 12 ans à l'époque et je m'en souviens encore, le bruit, l'odeur, le balancement si caractéristique. J'ai fais cette ligne des dizaines de fois avec mes parents tout comme la ligne puteaux issy plaine qui était équipé aussi en rame Standard. Et à cette époque il neigeait encore à Paris en hiver...

[@patrick13111965]

Mille fois merci pour cette vidéo, tant de souvenirs concernant cette ligne me revienne en mémoire, j'habitais au 164 rue de Saussure et allant très souvent prendre le train à Pont Cardinet je peux dire que j'aurais vu cette ligne tous les jours. J'ai même en souvenirs la venue en 1972 durant l'été des Caravelles EAD X 4300, 4500 lors de la couverture légère de la gare de l'Avenue Henri Martin.

[@didierdelaveau2699]

Patrick Bouyjou mille mercis également j’habitais même adresse que vous.....que de souvenirs.....

[@wolfliou3678]

Je connaissais bien aussi la ligne pour aller à l'école.des souvenirs en pagaille.

[@yvesd_fr1810]

Ha ha toute ma jeunesse entre Bois Colombes et Saint Lago comme on disait. C'était du temps ou les standards ex Etat régnaient en maîtres sur la banlieue, avec les 141T au delà d'Argenteuil tirant des rames Talbot ou les Etat à deux étages (et oui, déjà dans les années 60). J'entends encore le bruit des moteurs et surtout des contacteurs à cames car ma place de gamin favorite, c'était dans le fourgon à bagages juste derrière le conducteur. Je me souviens des sièges en moleskines, de l'odeur huileuse des courroie en cuir qui servaient à ouvrir et fermer les fenêtres. Un autre temps !

[@LaurentValette1234]

Bois, acier, cuir, tissus épais, que de la belle qualité, à cette époque la SNCF ne se foutait pas encore de ces clients et les trains étaient toujours à l'heure.

[@user-wf8py7xi3g]

Traduit via Google translate. Ce sentiment quand vous n'avez jamais été là, jamais vu, mais toujours imprégné. Pourtant, la jonction de Paris est frappante dans son intérêt. Comparé à lui, mon Saint-Pétersbourg natal est tout simplement ennuyeux. Seule Varsovie pouvait se vanter d'une telle atmosphère - c'est le quartier de la gare de Varsovie et de la gare de fret adjacente. Malheureusement, il y a dix ans, il a subi le même sort que Ligne d'Auteuil. Veuillez pardonner la traduction automatique. J'ai doublement honte, car dans mon école, c'était le français qui était la langue étrangère. Mais j'avais de mauvaises notes là-dessus : -)

[@user-wf8py7xi3g]

Je m'excuse pour le retard, je voudrais également partager quelques vidéos de la gare de Varsovie à Saint-Pétersbourg. Si vous êtes intéressé, bien sûr :-) Travail de manœuvre: kzbin.info/www/bejne/eJyUk2Bqa8x_bck La locomotive suit la remorque jusqu'au train: kzbin.info/www/bejne/opvGfp6DodV1qtE

[@jeanrassy1120]

La machine est borgne

[@evidin2000]

Franchement je suis peut-être le seul, mais je les détestais ces trucs flippants. Bien content qu'ils soient plus en circulation et qu'ils est été remplacé par les automotricessur la ligne Paris St Lazare Boulogne Versailles J avais franchement la honte d aller voie 1 ou 2, quand les autres gens montaient dans les nouveaux wagons des voies suivantes depuis deja des années. Et quand ces gens nous regardaient depuis leur train en nous doublant juste apres le départ jusqu'à pont cardinet, premier arrêt. Terrifiantes leurs expressions

[@motard811]

Il est bien étrange votre commentaire.... Flippants ces trucs? Les nouvelles rames dont les plafonds changent de couleur le sont bien plus. Personnellement l'odeur de l'huile chaude et de la moleskine me plaisaient beaucoup

[@evidin2000]

@@riccodelestaque7720 Peut-être aussi Je ne suis pas un pro malgré que mon père travaillait a St Lazare dans la partie administrative

[@LaurentValette1234]

Moi c'est de nos jours que je flippe dans les transports cher monsieur ! Crasse, roms, agressions, etc.... Les échangeurs de la gare du Nord entre les métros, trains et RER sont des cours des miracles, on risque sa peau tous les jours dans ce coin là ! La faune n'a plus rien à voir avec celle des années 60-70, ça craint.