전기차에 DRS를 달아버린 로터스 에메야 시승기

Рет қаралды 50,888

강병휘의 Station.B

Күн бұрын

Пікірлер: 151

@user-fn4px4cb3s 4 ай бұрын

계기판은 작아지고 메인 디스플레이만 커져야 한다는 방향에 공감합니다. 계기판에 많은 정보를 띄울 필요도 없고, 오히려 핸들에 가려 정보 전달이 제대로 안되거나 운전자의 주의력만 분산시키는 것 같아요.

@brc1794 4 ай бұрын

로터스인지 말 안하면 로터스인지 전혀 모르겠어요

@StationB 4 ай бұрын

람보르기니가 만든 세단이라고 해도 잘 어울렸을 디자인이죠.

@roadster_paik 4 ай бұрын

무거운 로터스라니 이런것도 보고 정말 더러지게 좋은 시대에 살고있네요.

@RR-xh2xz 4 ай бұрын

처음에 분기점 빠질 때 낭떠러지 보는 기분 닭살 돋았음

@pizza_8 4 ай бұрын

블랙 에미라가 진짜 너무 예쁘네요..

@GenCu_bee 4 ай бұрын

18:35 소 놀라는게 귀엽네요😅

@zerowaterkr 4 ай бұрын

충전기가 제일 인상깊어요.

@SV00017 4 ай бұрын

오 이번 영상은 4k!

@brc1794 4 ай бұрын

이 영상 보고 든 생각 "역시 로터스는 엑시지"

@Nurburgring-Nordschleife 4 ай бұрын

주유중이던 엘리제 오열 ㅠㅠ

@oreo___ 4 ай бұрын

진짜 엑시지1세대 개이쁨

@bpd 4 ай бұрын

와... 부럽습니다 형님 ㅠㅠ

@자동차사랑해 4 ай бұрын

???: bpd 앙

@chosama8361 4 ай бұрын

와.. 전기차 충전속도가 중요하다 생각한 1인인데 미래가 벌써 이리도 빠르게 왔습니까..

@_kevin723 Ай бұрын

역시 로터스 기술력 대단하네요.

@chamggaebbang 4 ай бұрын

조수석에는 아드님이신가요? 카시트가 필요해 보이는군요

@_kevin723 Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 넘 시끄럽죠? 영상의 퀄을 끌어내리는 티.

@김호진-h8n 4 ай бұрын

우리나라는 충전 인프라 및 법규가 변경부터 해야 800볼트 차가 되었든 저속 충전이 되던지 하는데 아직 우리나라의 보수적인 법규에 묶여서 차량의 충속속도 발전이 더욱더 더딘것 같습니다

@masonk3757 4 ай бұрын

한국에서 로터스 일년에 진짜 수십대 밖에 안 팔렸다. 뭐 타본적 있다고, 로터스는 경량이지 이러는지 모르겠음. 나는 충분히 경쟁력있고 럭셔리한 전기차라서 그냥 좋음 ㅎ 헤리티지고 자시고....

@in0o31 4 ай бұрын

와 다음영상에서 드디어 에미라를 볼 수 있는건가요?

@camputorify 4 ай бұрын

세라믹 구워진냄새 좋죠 ㅋㅋㅋ 구수한냄새나요. ㅋㅋㅋ

@StationB 4 ай бұрын

최고입니다

@한방인생은-w3d 4 ай бұрын

진짜 예술이다... 그런데 궁금한게 한국 들어오면 a/s는 어디서 받는거에요?

@StationB 4 ай бұрын

코오롱 모터스가 로터스 딜러십을 운영한다고 합니다

@한방인생은-w3d 4 ай бұрын

@@StationB 감사합니다.

@kjs2523308 4 ай бұрын

복스홀-로터스 칼튼이 생각나기도 하네요. 덩치 큰 세단이고, 핸들링도 나무랄 데 없었고, 슈퍼카 뺨 칠 정도로 빠르기까지 했던...

@StationB 4 ай бұрын

로터스 칼튼은 다음 편에 소개드릴게요!

@jh_h05 4 ай бұрын

1:52 와.. 로터스 에바이야를 세워두다니 ㄷㄷ

@15PNTSTONE 4 ай бұрын

혹실히 디자인은 e트론 gt 페이스리프트가 제일 괜찮은거 같네요

@junne2000 4 ай бұрын

처음부터 엄청난 드라이빙 실력을 보여주시네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ

@ljh3139 4 ай бұрын

에비야는 없나요?

@user-BigshortGO 4 ай бұрын

있어요. Evija

@이정인-t6f 4 ай бұрын

충전쩐다 오우 용량이 작아도 걱정이 없겠네요

@매운떠뽀끼 4 ай бұрын

와 분기점을 200키로 넘는 속도로 들어갔었다고??? 운전실력, 깡따구가 ㄷㄷ

@Silver-Moon89 4 ай бұрын

역시 에미야

@LuwinLuna 4 ай бұрын

충전기만 봐도 우리나하는 보고 배워야된다

@Koon_S 4 ай бұрын

정말 충전속도만 빨라도 전기차 탈만한 것 같네요.. 비싸게 고용량으로 무게까지 높게 나오는 롱레인지가 필요할까 싶기도..

@user-fn4px4cb3s 4 ай бұрын

근데 아이러니하게도 배터리 용량이 커야 더 높은 충전속도를 받아들이도록 만들기에 유리해집니다... ㅋㅋ

@cocozaq 4 ай бұрын

어쨋든 배터리 용량이 커서 충전 횟수 줄이는게 편하긴 하죠

@흰머리영감 4 ай бұрын

초반때 앵그리윤 통편집당했나요? 말이 읍네요? 😅😅😅

@rgb_monitor 4 ай бұрын

로터스가 정비망만 조금 더 신경썼더라면 매니아 층에만 수요가 있는게 아닌 보다 더 많은 사람들이 알아주는 브랜드가 됐을텐데 아쉽습니다.. 디자인은 옛날부터 너무 제 취향이어서

@kic2376 4 ай бұрын

협찬 받아서 뉘르 한바퀴 돌아주셔야죠.

@레프티-k4o 4 ай бұрын

배터리는 어디꺼?.. 전비는요?...

@jinchan0110 4 ай бұрын

로터스는 분명 경량 스포츠카 전문 메이커였는데...

@StationB 4 ай бұрын

경량 스포츠카도 계속 나오려면 이런 차 잘 팔아야죠. 경량 스포츠카 사주는 사람이 많이 없는데 그런 차만 집중하면 생존하기 어렵겠죠.

@jinchan0110 4 ай бұрын

@@StationB 근데 이제 그런차가 싹 없어지고 전기 스포츠카, 전기 하이퍼카만 나온다니... 다른 자동차가 나오는건 이해할 수 있는데 내연 경량 스포츠카가 없어지는게 브랜드 정체성을 잃어버리는 짓 같아요. 마치 포르쉐가 911을 단종시킨 것 같은 느낌

@StationB 4 ай бұрын

@@jinchan0110 에미라가 이제 곧 배송 시작일 겁니다.

@jinchan0110 4 ай бұрын

@@StationB 마지막 내연기관 자동차라는 오피셜이 있어서 아쉽네요... 로터스 기존 스포츠카들이 1억 내외 해서 돈 좀 모은 다음에 살까 생각했는데, 경제활동 시작도 하기 전에 내연기관 마지막 자동차가 나와버렸네요...

@내눈지아뉘 2 ай бұрын

경량만 고수하다 짱께로 넘어갔자나요 GG

@UCyYVc3AxlZven_g7bWPX4Xw 4 ай бұрын

분기점 100km 으로 빠져나가는 상남자

@CBTD 4 ай бұрын

패스트백이긴한데 뭔가 이전 패스트백들하고도 프로포션이 다르네요

@사건사고영상 4 ай бұрын

우리나라 전기충전기 업체들 보고 배워야할듯...

@Baesong1 4 ай бұрын

충전속도대박이네

@BBang_Lee 4 ай бұрын

에미야 차가 너무 빠르구나

@블루밍-l4g 4 ай бұрын

진짜 우리나라 충전사업자들... 보고있냐...

@StationB 4 ай бұрын

진짜 뭔가 좀 이상하죠?

@musclebrain9767 4 ай бұрын

우리나라 법규상 1000kw 이상 설비에는 현장에 안전관리자가 ‘상주’ 해야합니다. 힌마디로 불가능하단 소리죠. 충전 사업자만 탓할건 아닙니다. 참고로 충전기 한대가 아니고 모든 충전기에 묶여있는 잔체 설비의 용량입니다

@user-BigshortGO 4 ай бұрын

이번에 부산모터쇼 금양부스에서 관계자분이랑 대화하시던데 제 성격이 낯가림이 있기도하고 뭔가 낄자리가 아닌거 같아서 인사를 못 드렸었는데 좀 후회되네요...ㅎㅎ

@StationB 4 ай бұрын

다음엔 꼭 인사 나누시죠 :)

@user-BigshortGO 4 ай бұрын

@@StationB 네! 다음엔 꼭 인사드리겠습니다:)

@분금 4 ай бұрын

그냥 중국차 1 같아요

@StationB 4 ай бұрын

DRL 두 줄만 없었어도 더 근사했을 거라 봅니다

@jayjay9040 4 ай бұрын

지금 로터스는 그냥 중국차 맞음. 로터스가 중국에 인수된 지도 벌써 7~8년 됨. 참고로, 지금 로터스의 1대 주주는 중국의 지리자동차이고, 2대 주주는 말레이지아의 프로톤 자동차.

@user_hong 3 ай бұрын

ㅇ ㅓ.. 그 노래 에미야물좀다오..... 떠오르는..

@TWICE.SANA. 4 ай бұрын

2억이 넘는건 개오바인거같은데..

@Testdrivereviews 4 ай бұрын

에바이어는 시승 안하셨나요? ㅎㅎ

@orgyaps 4 ай бұрын

에미야!!! 에미야!!!! 차가 왜이러니ㅜ에미야 ~~~아아악

@가자-t2l3p 4 ай бұрын

옆에 뭐지?

@JohndoeJohndoeJohndoe 2 ай бұрын

아니 유재석씨가 언제부터 이렇게 말을 잘했답니까?

@snost4 4 ай бұрын

ccs 2로 바뀌어야 할 텐데

@Gimlet6051 2 ай бұрын

로터스 벳지를 달은 지리 자동차 😅

@FSF_R 4 ай бұрын

조아하는 두사람이 같이 화면에 나오니까 괜히 엄청 신나네 ㅋㅋ

@357LoGo 4 ай бұрын

차량유튜브를 많이 보고있지만 그쪽업계는 잘 모르는 내가봐도 로터스스럽지는 않은데...경영이 안 좋았나?

@junseoklee69 4 ай бұрын

옆자리에 자꾸 작은사람 태우면 안봄

@dodo-hx3ji 4 ай бұрын

이런거보면 테슬라의 충전기술은 다른 업체보다 좀 딸리는거에요? 테슬라는 충전 최고속도 갔다가 금방 떨어지던데

@비머-u1y 4 ай бұрын

배터리 안바꾸면 타회사의 속도를 못따라 갑니다. 배터리 차이입니다

@dodo-hx3ji 4 ай бұрын

@@비머-u1y 베터리를 바꾸라는게 2170 4680 이런걸 말하는걸까요?

@christiankior 4 ай бұрын

로터스 로고모양 키 특이하네요

@심보희-m6c 4 ай бұрын

성로 표정이 다했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-moongtaeng 4 ай бұрын

비싼차인게 사방에 티가 팍팍나네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@NA-cs7gx 4 ай бұрын

충전이엄청나네..

@이보롱 4 ай бұрын

아스라다!

@mangood4561 12 күн бұрын

디자인 넘사벽이네요. 미래차

@또치-b2p 3 ай бұрын

매니아만의 차량이 대중적인차로 변신하다니... 역시 막강한 중국 자본이 무섭긴하군요^^ 하지만 좀 안타깝네요;;

@송현우-g4p 4 ай бұрын

흠 이차는 250으로 달리면 30분 달리고 30분 충전 해야 겠네요

@StationB 4 ай бұрын

모든 전기차가 250으로 크루징하면 30분 타는 건 똑같습니다. 로터스가 집중한 부분은 최고속을 유지하면서 배터리가 방전될 때까지 출력이 일정하게 나올 수 있다는 점이죠. 개발기술센터가 독일에 있다보니 아우토반처럼 초고속 이동 환경에 적합한 모델로 방향을 잡은 듯 보입니다.

@권오균-d9s 4 ай бұрын

타이칸터보 vs 에미야 vs 아오엔...

@TQQQX3 4 ай бұрын

전면 헤드라이트가 너무 별론데요 ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋ 엘레트라는 너무 예쁘던데

@아빠의꿈-y6v 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 표정보소 이게 뭔 신알아까먹는소리지 하는 표정 ㅋㅋㅋㅋ

@Fingersty1e 4 ай бұрын

국이 짜다

@hongikfreedom 4 ай бұрын

1등이다!

@곰돌이푸-m8o 4 ай бұрын

중국은 부족한 브랜딩이라 헤리티지를 ㅋ그냥 망해가는 회사 인수로 해결하는군

@유이의달 4 ай бұрын

90kWh/100km면 서울서 원주를 못가네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 최고다~~~~

@doo-soonka1652 4 ай бұрын

Emiya mulzomdao

@박철홍-b9z 4 ай бұрын

외관은 최고네요..... 타이칸의 좋은 대안이 될 수 있을지...

@산송장-y6e Ай бұрын

중국으로 넘어간지가 한참 된거같은데 아닌가요???

@o.p.4926 4 ай бұрын

에미야 물 좀 다오

@jimminyhunter 4 ай бұрын

제네시스에서 아이오닉을 만들면 이런 느낌이지 않을까한 디자인

@eondeoggilbigrock 4 ай бұрын

그게 gv60

@임강혁-b8p 4 ай бұрын

저 속도로 충전 되면 전기차 탈만 하것는디 ㅋㅋㅋ

@송현우-g4p 4 ай бұрын

근데 우리나라에서는 저런 충전기 찾기가 쉽진 않죠 적어도 휴게소에는 다 설치되어 있어야 하는데여 전기차 보조금은 주면서 왜 이런걸 신경 않쓰는지 이해가 안되네요

@Cxxjeucue 4 ай бұрын

오타나면 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ

@kimchaeng9988 22 күн бұрын

16:22 ㅈㅁ

@5h57m 4 ай бұрын

저런 둔탁한 생김새로 타이탄을 논하다니

@nncjd 4 ай бұрын

그냥 중국 해외공략용으로 팔려나간 신세인거지. 브랜드의 근본 헤리티지랑은 동떨어진 제품만 줄줄이 뽑아내니 쭝꿔 택갈이로 욕먹는거임.

@gr.A_GTRr32 4 ай бұрын

제목에서 왜.. 약맛이 날까...

@저희나라 4 ай бұрын

아이오닉5 보단 느리네요

@ERetroAutoDesign 4 ай бұрын

에이 제목이 에메야... 차도 에메하자나ㅋㅋ

@naldoko461 4 ай бұрын

잘만든 영상에 윤성로 묻히시네;;;

@사람이타구있다구 4 ай бұрын

앵그리윤은 현기빨생각만 하는 난쟁이 아님? 담부터 난쟁이는 두고 오셨으면...

@Dong-eunShim 4 ай бұрын

2단 변속기 ㅋㅋ

@느타리-n5c Ай бұрын

17:00 이거 완전 a80 수프라잖아

@jyp870125 4 ай бұрын

탄 디스크냄새에 저렇게 흥분하는게 ... 우주왕복선 보면서 성적 매력느끼는 뭐 그런거 비슷한건가;;

@00XXXXXX00 4 ай бұрын

지리아니었음 역사속으로 사라졌을 로터스.

@liberty3400 4 ай бұрын

성로형 눈으로 욕하네 ㅋㅋㅋㅋ

@jamescallahan2985 4 ай бұрын

얇은 케이블(x) 가는 케이블(ㅇ)

@FUNNY_CAR 4 ай бұрын

개인적으로 로터스는 그냥 초경량 급으로 가는걸 바랫는데 ㅠ

@LCH0228 4 ай бұрын

현대차는 뭘 만드는걸까🙄

@kimdusic 4 ай бұрын

무쌩겼다

@ANGEL-st9xr 4 ай бұрын

영국차는 사는거 아니라고 배웠다

@방끗이 Ай бұрын

중국차인줄...

@jjunnpp1111 4 ай бұрын

애미야 물좀다오

@DreamingTiger 4 ай бұрын

에미야 세라믹 탄다 물 좀 다오

@AngryJWS 4 ай бұрын

너무 중국 디자인인데…

@flalj3438 4 ай бұрын

또 까기 시작하네 디자이너가 외국인인데 중국이랑 역겻다고 까네

@AngryJWS 4 ай бұрын

@@flalj3438 로터스 자체의 헤리티지도 없고 evija emira랑 유사성도 전혀없는데 뭔 소리하세요 그리고 제가 로터스 깐거 보신적 있으세요?

@노랑-f6o 4 ай бұрын

평소에 잘좀하지 그랬으면 샀을텐데 으이구

@편력시대 4 ай бұрын

```` 이상하네````베터리 뭘쓰는지 말이없네``````쭝?? 이라서 말안하는거임??

@PeaceKeepher 4 ай бұрын

찾아봄 나와영

@ref_rain 4 ай бұрын

근본이 없어진 로터스.......

@StationB 4 ай бұрын

전 조금 생각이 달라요. 이런 차 팔아서 엘리스 에미라 같은 차를 더욱 좋게 개발해줬으면 합니다.

@성이름-g9k7p 4 ай бұрын

근본 유지하고싶으면 님이 로터스한테 몇천억 갖다바치면됨ㅋ

@라스멜라스 4 ай бұрын

@@StationB팔릴까요? …흠…