Felsöker och vacuumsuger aircondition systemet i bilen själv.

[@Christer885]

Hej Stefan , stort tack som vanligt för ännu en intressant video, ha en riktigt trevlig kväll, med vänlig hälsning Christer 😄👍🌹

[@StefanBergman]

Tack Christer! Ha en fortsatt trevlig kväll.

[@Christer885]

@@StefanBergman Hej , tack så jättemycket för svaret 😄👍🌹

[@soulis1000]

Kul att se, tack för att du delar med dig.

[@StefanBergman]

Ja det vara bara lite grundläggande

[@soulis1000]

@@StefanBergman Det kan vara allt som behövs ibland, kommer fram mycket matnyttigt i kommentarerna också.

[@StefanBergman]

@@soulis1000 Ja det är där de riktigt experterna håller till. :)

[@soulis1000]

@@StefanBergman Hehe, ja man får nog sila lite bland kunskapen :D

[@andersjeppsson2456]

Inntersant genomgång. Ha det Bra.

[@StefanBergman]

Tackar, det var bara lite grundläggande dock. Jag kan ju inte sånt här.

[@johanekeberg3374]

Ventilerna i portarna brukar gilla att läcka, kondensorn är det ofta med. Håller med om att det kan vara komplicerat för gemene man :)

[@StefanBergman]

Ja det är väl det vanligaste.

[@jannekaanta2884]

As bra. Du borde även hjälpa Lantmännen då du även är så bra på Traktorer. Trevlig helg 🍻. 👍❤️👍

[@StefanBergman]

Det är så skönt att bara ställa av grejerna hos dem så lagar de.

[@hugoscars3143]

Gött att du fixar med BMWn igen trodde den var såld 😂 Bra video som alltid 😊

[@StefanBergman]

Nej det finns kvar en stund till. Inte orkar göra nån annons på den. :)

[@bengtstenman359]

Intresant och bra video igen som normalt. Du är nog så bra på det där vad gäller förklara och visa hur man ska gå till vega med olika grejer . Ha de bra Steffe vi ses. 🇫🇮👍

[@StefanBergman]

Tackar, ha det!

[@mikaelskoglund373]

Intressant video, tack. Men kan du se om trycket sjunker fast ratten är stängd?

[@StefanBergman]

Rattarna är stängda, öppnar jag dem släpps trycket ut genom den gula slangen.

[@latitude67]

För att se om det är tätt, så använder man en vacuummeter, manometerns klockor är för oexakta! Man suger från båda sidorna om det finns möjlighet.

[@StefanBergman]

Ja det kanske blir bäst men man får ändå en indikation på hur tätt det är.

[@maxlarsen5877]

Vilken vacumsug va de du använde? Och var köpte du den Mvh Max

[@StefanBergman]

Ligger det inte i beskrivningen?

[@krokodilen31]

Du säger att det bara är att åka och fylla på verkstad, tyvärr sätter ju certifieringsreglerna stopp för att det ska vara så enkelt.....reglerna för det kan ni säkert hitta själva. Bara säger själv har hag fyllt bilar och installerat mina VP sen 20 år tillbaka.

[@StefanBergman]

Alla seriösa verkstäder har väl cert för att fylla AC?

[@krokodilen31]

@@StefanBergman jo det just det reglerna för cert fyllning inkluderar läckagekontroll tror de måste ha den stå i en dag eller nåt, för att kolla tätheten. Dock vet jag ju att det fiskas med det, ska man dock köra by the rules så blir det ju dyrt pga dessa regler.

[@GymChess]

Jag tänkte på samma sak - att de vill nog själva konstatera att det är helt tätt innan de fyller på. Det betyder att om man spenderar pengar på den här produkten så finns ingen genväg förutom att på egen hand stå för påfyllningen.

[@krokodilen31]

@@GymChess ja vilket inte är ett problem för mig tex.

[@StefanBergman]

Om jag byter kondensorn själv och sen ska man åka till firma och så hittar de att det inte är tätt då ska man ta hem bilen igen och försöka hitta vart det inte är tätt. Och sen ska man tillbaka till firman för de måste köra ett läckage test igen då kan det ju bli ganska dyrt. Har jag då på förhand kollat så att det är tätt med denna grej så slipper man ju betala dubbla kostnader.

Bra genomgång. Kan ju vara skönt att veta om det är tätt innan man sprutar in sökmedel och letar läckage.

[@StefanBergman]

Ja det är en mycket bra startpunkt på att kolla om det är några otäta kopplingar eller trasig kondensor. Vet dock inte om det kan vara missvisande då den vakumfyller systemet och då kanske allt drar ihop sig och blir tätt. När man sen trycksätter det med gas så trycks kopplingar och sånt isär istället. Var bara en fundering jag fick.

En vettig teori du har där. Du får prova teorin i en bil som du vet läcker.

[@klyddmeisters]

om du tittar på mätarna så har du även temperatur. Vid normal rumstemperatur ska du ha ca 5.5 bar. Det finns temperaturtabeller på R134a du kan gå efter. Och när den jobbar på full kyla och full fläkt så ska du ha ca 40 graders skillnad mellan lågtyck och högtryck

[@StefanBergman]

Gäller det alla bilar?

[@N1ickem4n]

Måste ändå fråga, ska du verkligen stänga ventilen till manometern när du väntar på att se om det finns läckage...? Känns som att du stänger funktionen emot manometern. Kanske tänker fel. 😅

[@StefanBergman]

Ventilen är bara till för att släppa på ifrån den gula slangen. Mätaren rör sig oavsett om ventilen är öppen eller stängd.

[@N1ickem4n]

@@StefanBergman Ah ok! 👍

[@icecorner87]

nice, tack för videon! måste bara skaffa ett garage

[@StefanBergman]

Det här kan man göra utomhus :)

[@rogerhoffman3294]

👍👍😊😊

[@StefanBergman]

👌

[@jojjel8810]

Var har du lärt dig dina kylkunskaper? 🤔

[@StefanBergman]

Kollat runt lite på amerikanska bilkanaler som håller på.

[@jojjel8810]

@@StefanBergman Sluta med det och glöm bort allt du sett. Köp el låna böcker och läs på om det som handlar om AC system. Det blir intressantare och roligare och grejorna mår bättre och håller längre. 😃👍

[@StefanBergman]

@@jojjel8810 Är ju inte tänkt att jag ska jobba med det. Vill bara kunna felsöka lite typ så här.

[@polisen57]

Lönar det för en privatperson att köpa den utrustning du har. Jag betalade i fjol 2023 i Borås 1600. Då bytte man olja och fyllde på systemet efter att ha kollat att systemet var tätt.

[@StefanBergman]

Är det bara tätt så är det ju bra.

[@willwoo760]

Tja har en fråga, funkar det att ha en tre ekrad ratt (från facelift modell) på en v70 02? Eller måste jag hitta en gaml 3 ekrad ratt innan facelift istället? Fortsätt med dessa typer av videor mycket lärorikt! 😊

[@StefanBergman]

Ratt kan man ta ifrån vilken som helst men du måste ha rätt airbag och rattknappar.

[@willwoo760]

⁠​⁠@@StefanBergman Jaha okej, så då måste jag leta efter airbag och rattknappar från en ratt innan facelift eller classic rattarna?

[@StefanBergman]

Du måste ha knappar och airbag för din modell

[@AthiAndersson]

Ursäkta mig … vilken felkodläsare har du ?

[@StefanBergman]

En Autel MK906BT

[@mixtanThai]

The best

[@StefanBergman]

It’s not so hard 😄

[@mythos7366]

Hur ska den kunna sjunka på manometern om du stänger kranen?

[@magnusisaksson4596]

Det var min tanke, också men vi kanske missade nått?

[@mythos7366]

@@magnusisaksson4596 den står kvar på minus när han plockar bort den med

[@StefanBergman]

Kranen öppnar bara tillförseln till den gula slangen, dvs den man kopplar till pumpen eller gasflaskan. Manometern är bara kopplad till den blå slangen.

[@edvardwira9950]

Jaa... en sån måste jag ha!

[@StefanBergman]

Självklart :)

[@rogernilsson996]

Du vill inte ha vätska in i kompressorn....

[@StefanBergman]

Kommer inte ihåg hur själva gången var i systemet. Men det växlar mellan flytande och gas form när det cirkulerar.

[@matteedstrom]

Det vill man visst! Gas under tryck övergår till vätska^^

[@rogernilsson996]

@@matteedstromLågtrycksidan brukar man normalt fylla på ett system!! Var lite försiktig bara så att den inte suger i sig för fort om du fyller i vätskeform(så den hinner förgasas)... Lågtrycksidan är ju sugsida på kompressorn och den gillar inte vätskeform eftersom den är ej komprimerbar......vätska i kompressor är NoNo.... Googla på vätskeslag om du vill ha mer info om hur bra en kompressor mår av köldmedier i vätskeform....

[@KuKuKuK69]

Ledsen att behöva säga detta, men kameran e skit. Kändes som att jag titta på ett youtubeklipp som e minst tio år gammalt. 😏

[@simonjohansson3701]

Du kanske har dålig skärm/monitor? För mig är kvaliteten perfekt

[@StefanBergman]

Jo jag håller med, kvaliten suger när man filmar med den inomhus. Den behöver väldigt mycket ljus för att det inte ska bli grumligt. JAg kommer föörsöka skicka tillbaka den eller lägga ut den på blocket.

[@johnkristensen14]

kunne du ikke bruge refill fra VParts R12 selv om det rigtige måske er 134a som du sikkert ikke kan købe det

[@StefanBergman]

Jo man kan fylla på med sådan gas men i denna bil vill jag fylla på med riktigt 134 gas.

[@johnkristensen14]

@@StefanBergman jeg var nysgerrig på hvilken forskel det gav. Der er jo stor pris forskel.

[@martinaberg2615]

Finns det inte på svenska i dessa felkodsläsare eller????

[@StefanBergman]

Jo men tycker det är lättare att förstå bildiagnostik på engelska.

[@randomdodads]

Den svenska översättningen är ofta automatöversatt swinglish så det blir bara skit.

[@NisseMagnus]

Vågar man fylla själv?

[@StefanBergman]

Inget jag skulle stå och filma iaf men man har ju bara gjort nått olagligt om man åker fast.

[@Woozyman1]

Är inget att rekommendera. Fler och fler verkstäder frågar vid service/påfyllning om bilen är påfylld med icke godkänt medel på riktigt sätt och skulle den vara hemmapulsfixad nån gång så rör inte verkstaden den bilen. Ljuger man så får de ändå reda på det när de tömmer systemet.

[@sven-akejohnsson]

du vet väl om att du har köldmedium i slangen efter du plockar bort slangen

[@StefanBergman]

Ja

[@stenloenn6918]

Intressant video men det är sämre kvalité nu

[@StefanBergman]

Ja jäkla skit kamera. Inte alls gjord för att filma inomhus med och den blir överhettad hela tiden. Den vill ha vatten och vind för att funka.

[@clasolsson9710]

Är det straffbart att fylla själv ?

[@zwordman6740]

snabb googling.. "Det är heller inte tillåtet att som privatperson fylla på AC-anläggningen på bilen. Det krävs certifikat för att utföra dessa arbeten"

[@frs7104]

Beror nog på vem du frågar. Företagen som säljer "påfyllnadssatser" hävdar ju att medlen som ingår i deras satser inte innehåller några ämnen som kräver ackreditering och att det därmed är OK.

[@olofanderberg9392]

⁠@@frs7104Dem använder en gas som är en blandning av kolväten, vars har lågt GWP värde, därmed faller den utanför f-gas förordningen. Effektiviteten i gasen kan sedan diskuteras, med kolväten kommer trycket på högtrycksidan troligtvis inte nå upp till ens hälften av vad r134a hade gjort.

[@StefanBergman]

Vet inte straffet men det är inte tillåtet att hålla på med såna gaser utan certifikat. Fast det är ju bara olagligt om man åker fast.

[@krokodilen31]

Ja med de gamla gaserna som var brännbara kunde man ju iallafall förstå hur branchen lyckades lobba så att man inte fick tex installera en VP själv men senaste VP och AC fylls ju med CO2 och har svårt att förstå varför man som privatperson inte skulle få hantera detta.​@@StefanBergman