Учитывая эти нюансы Вы сможете правильно настроить двигатель и избежать разрушительной детонации. Наша группа по скутерам t.me/samodeI Samodel linktr.ee/samodel
Пікірлер: 134
@РусланСоловйов-р1п3 жыл бұрын
Не забувай про те що сверичний поршень підбавить степінь жжатія
@SamodelLife3 жыл бұрын
Да, конечно это надо учитывать
@РусланСоловйов-р1п3 жыл бұрын
Став проклад ліпше замість герметика
@invincible_34347 ай бұрын
Спасибо тебе бро не знал почему низов нету посчитал степень сжатия она оказалась 5,7 и тут я понял почему нет низов поршневая JWBP не доход поршня 2 мм ребят готовьте стекло и наждачку это на поршневой 80сс , точите выступ на головке дио27 под основание и будет работать чётко, сточив бортик я поднял степень сжатия до 9,8 и о чудо низа появились
@jrfactory81823 жыл бұрын
I think a squish about 0,6 is good but critical whit the chainsaw ignition curve. Look the temperatures from head and exhaust. Hard worker 💪 Greats from Germany
@Melnikov_Yuriy3 жыл бұрын
Очень информативное видео про степень сжатия :) Палец вверх🔝
@иванпетров-х9л6е3 жыл бұрын
какая компрессия была в двигателе? есть геометрическая степень сжатия, а есть фактическая, и у двухтактников она гораздо ниже за счет выпускного окна
@МихаилСапун4 ай бұрын
Еще сквишь 0.7 мм надо считать, точнее будет. Но лучше через объем масла на собранном двигателе в камере сгорания замерять. А еще есть действительная степень сжатия и геометрическая, вы меряете геометрическую. Японцы когда указывают степень сжатия 7.2:1, то это действительная СЖ, т.е. это учитывается только объем, который выше выхлопного окна.
@SamodelLife4 ай бұрын
а как считать действительную
@Vasya-bn2yu4 ай бұрын
@@SamodelLife Я смогу вам посчитать, если вы мне скажите следующие параметры: 1) высота выпускного окна 2) диаметр цилиндра 3) ход поршня 4) геометрическую степень сжатия
@МихаилСапун4 ай бұрын
@@SamodelLife Нужно считать только объем, который выше выхлопного окна, потом поделить его на объем камеры сгорания. Для японцев в стандарте в основном 7.2:1. Я на своем сделал действительную СЖ 8.3:1 и все работает отлично на бензине 92-95. А геометрическая при этом чуть более 12:1
@moneyor25763 жыл бұрын
А теперь берём поршня и в кипящие масло погружаем предварительно измерив диаметр (не микрометр не нужен !штангеля хватит ! ) смотрим горячий высчитывается процент расширения и после просто ох.... ва м от качества сплава 😧 😳 если тоже проделать с цилиндром картина не лучше 😳 в допуски это не подходит сплавы рукопопками подобраны но все же тяжёлые поршни не так быстро нагреваются и не успевают клинить ! можно в духовке греть но сложнее температуру контролировать допуск легко понять нагрев и измерив там же любой поршень (СССР .США. оригинал .Королевский дом .) 4т и 2т они разные
@НикитаМартынов-ч4ц3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, ресурс двигателя мопеда Хонда Дио?
@ЕвгенийСиманчук-й7ц3 жыл бұрын
Да поршень просто плохой был, да и палец короткий в одну сторону сместился по этому и загнуло шатун. Я на длиной чине мине подрезал до 16 и на 92 валю нормально уже второй год. Но он 49
@SamodelLife3 жыл бұрын
Степень сжатия 16 ?
@ЕвгенийСиманчук-й7ц3 жыл бұрын
@@SamodelLife да расчетная, я с китайской тонкой головы 2.5 мм снял забои были
@ЕвгенийСиманчук-й7ц3 жыл бұрын
@@SamodelLife но колесо заднее стоит 12 и резина с автомобиля Ока. Прям подошло идеально. Скорость в среднем 70-72, но вариатор не настроен от слова совсем.. и если что у меня чисто китаец стелс тактик 50
@СергейПовираев3 жыл бұрын
Низ цилиндра на герметик
@IMBA10683 жыл бұрын
Никакого герметика!!!
@ИванБогомолов-о4е3 жыл бұрын
Делай 11,5 сж
@SamodelLife3 жыл бұрын
Почему?
@ИванБогомолов-о4е3 жыл бұрын
@@SamodelLife среднее, под 95 бенз нормально будет
@shliapakastoms12433 жыл бұрын
Неправильно нужно померять от места где закрывается выхлопное окно и тот объём использовать в замерах на 2 т где находятся окна смесь не сжимается
@brunomatheusgoncalves24253 жыл бұрын
Мне очень нравятся твои видео. Я бразилец, и я сопровождаю вас сюда из Южной Америки.
@grigory21843 жыл бұрын
Eni хорошее масло , сколько его лил никогда проблем не было
@AxE_156 ай бұрын
У меня со стоковой прокладкой перекрывает на 1-1.2мм примерно окна в цилиндре, мне что 1мм прокладку под цилиндр вырезать? Почитал, если так сделать то вырастут обороты, но упадет мощность.. Не знаю что делать. Я вообще не пойму они с завода не могли сделать чтобы все совпадало?
@RastaFernando3 жыл бұрын
5,2 у тебя, смотри внимательно. У тебя деление равно 2м десятым.
@ИванБогомолов-о4е3 жыл бұрын
Под голову не делай герметик, его выдует там давление
@skilex69703 жыл бұрын
Если ровные поверхности и хорошо прижато, то нечего там не выдует
@vrindavandas10853 жыл бұрын
Качество бензина оставляет желать лучшего,так что ставь прокладку и не парься
@manufakcture8703 жыл бұрын
Не знаю что прокомментировать, прочитал внизу комментарии, говорят что выпуклый поршень возместит объём создаваемый за счёт прокладки. Я с ними полностью согласен.
@sergom74133 жыл бұрын
Самодел, помню смотрел какого то старого спеца по форсажу,так он категорически советовал не делать СЖ выше 10, иначе перегрев и прогар гарантируется. Так что.ставь заводскую головку и прокладку 1мм,будет как раз под 10 единиц сж. И смесь более богаче жиклёром подбери по свече смотри после полного газа пару км. Иглой поиграйся под качество смеси.Свечу кирпичного цвета должен видеть и не иначе и подбери по калильному числу,чтоб тоже не перегревалась. Обкатку новых деталей тоже никто не отменял,должен сам почувствовать когда пора наваливать,двигатель будет работать как бы мягче и стабильней. Тут надо не спешить,а обдумать каждую мелочь. Мировой рекорд скорости на 50 кубиках около 220 км-час. С ув.,и удачи.
@СергейПовираев3 жыл бұрын
Место воды нужен бензин.т.к у воды поверхностное натяжение больше
@ИванБогомолов-о4е3 жыл бұрын
Это всё не так значительно
@sirvlaser8 ай бұрын
Получается что для каждой поршневой может быть свой сквиш. Разве что производители специально подбирают форму камеры сгорания чтоб стандартизировать этот параметр. А если лепишь сам с разных компонентов то сквиш устанавливать как минимум не имеет смысла а как максимум опасно для поршневой. Спасибо.
@СтоличныйБандит3 жыл бұрын
Про жизнь, бытовуху,авто, почему перестал влоги снимать?Мне вот например вообще эти дырчики двухкалёсные неинтересны.Думаю не только мне.
@jayzed66993 жыл бұрын
Красавец, вообще сто процентный
@3v278Ай бұрын
А что делать если степень сжатия 18.2
@anatollud41683 жыл бұрын
Резонаторный выхлоп очень сильно подымает степень сжатия, а масло снижает октановое число, понижая температуру самовоспламенения. Есть головка с двигателя априлиа двигатель которого работал на газу, а на заливной горловине 98 бенз.
@владимирВладимирович-ь4с3 жыл бұрын
Мотюль наше фсё!
@user_unknown20763 жыл бұрын
Прокладку можешь попробовать сделать как на stage6 в виде резинки. В токарке проточить посадку под резиновое кольцо и собственно туда его поместить.
@alexeysolomonov24253 жыл бұрын
Реж прокладку из банки от пиваса😀👍
@alexandravdakumov3213 жыл бұрын
Банка от пива - дюраль, она жёсткая, нужен алюминий или отожжённая медь.
@КолянВласов-р2щ3 жыл бұрын
У тебя от такой степени сжатия топливо самовоспламенялось как на дизиле из-за этого У тебя была дитонация и поршень плавился, удачи в настройке и сборке)
@AndreyLaran3 жыл бұрын
это так то ушами и попой слышно а если нет опыта и не слышно то просто выкл ключ на ходу/ если что тое сть услышите и ощущитите вплоть до того что не изменитс чничего при вкл бдет тк же набирать на газ реагируя ка и на кл Короче говоря делайте выкл ключа на ходу на хорошо разоретом моторе не сбавляя газа далее самивсе поймете
@ВладШевченко-р1ы3 жыл бұрын
Я думаю если поставить с прокладкой, до выпускной поршень саозместит увеличение камеры
@nikitapupkov3 жыл бұрын
Согласен, но увеличится сквиш
@НазарКор-й4о3 жыл бұрын
что может бить искра через раз то есть то пропадет и долго не появляеться подскажите
@igibro77163 жыл бұрын
ты хотя бы модель мопеда скажи
@ezmndrifter16353 жыл бұрын
Самодел ты топ, самый лучший!!
@ВладШевченко-р1ы3 жыл бұрын
0:27 ну да, нужен поп ит
@L0S1F223 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста что может быть поставил новое цпг на Сузуки летс 2 пропала компрессия разобрал и сьёло кольча они на столько тонкие что может быть?
@DarlingInTheHelmet3 жыл бұрын
Формула какая то бредовая как по мне. степень сжатия это отношение объема цилиндра к головке, а не отношение цилиндра+головки к головке. смысл добавлять к объему двигателя объем головки если этот объем не рабочий. бред а не формула. вот у меня 101куб, степень сжатия 6.6, следовательно 101 делим на 6.6 получаем объем головки( там еще прокладка но не суть) получается 15 с копейками миллилитров. наслушаются всяких мастеров... а еще лучше смотреть какой нужен бензин по компрессии. точно не помню но там 12 под 92, 14 под 95(не знаю точно за этот метод)
@SamodelLife3 жыл бұрын
Откуда Вы знаете какая степень сжатия ? С чего Вы взяли что 6,6 ?
@DarlingInTheHelmet3 жыл бұрын
@@SamodelLife yamaha bws 100 стоковая степень сжатия, указана в мануале
@SamodelLife3 жыл бұрын
@@DarlingInTheHelmet ну правильно, получается у вас объем камеры сгорания 17,8 милилитров 101+ 17,8 ÷ 17,8 = 6,6 степень сжатия
@SamodelLife3 жыл бұрын
Может в Японии другая формула я не знаю 🤷🏻♂️
@DarlingInTheHelmet3 жыл бұрын
@@SamodelLife может вы и правы. если написал неправильно прошу простить. однако мне казалось что степень сжатия это именно отношение объема двигателя к объему камеры, а не отношение общего объема к камере.😐
@MrGolova2yxa3 жыл бұрын
Интересный выпуск
@trenboloneacetate75313 жыл бұрын
Олег друг ,припой проще аккуратно кусочек приклеить скотчем на сам поршень
@АнтонЧерепанов-ь2о3 жыл бұрын
Прокладку можно сделать сверх- тонкую вырезав из простой газеты, потом промазываеш её солидолом и ставиш на своё место. После запуска двигателя солидол пригарает и все станет гермитично.
@biserplusMotor11 ай бұрын
Откуда вы взяли объём 70? Померьте диаметр штангеном и ход поршня
@qbertisbro25403 жыл бұрын
Нафига что-то стачивать собирай на оьычной прокладке и все работать будет
@nazar87453 жыл бұрын
я масло хадо лю
@AndreyBC3 жыл бұрын
5,2 мл. просто поправочка ! Спасибо,познавательно!!! 👍😊😊😊
@SamodelLife3 жыл бұрын
Если 5.2 то получается 14,4
@SamodelLife3 жыл бұрын
Мне надо было лить как минимум 98 бензин лучше сотый
@AndreyBC3 жыл бұрын
@@SamodelLife Это понятно,но где его взять!?
@SamodelLife3 жыл бұрын
Уменьшить степень сжатия под 95
@AndreyBC3 жыл бұрын
@@SamodelLife только хотел написать!!! 👍😊😊😊
@Filipp11-6503 жыл бұрын
Если диаметр цилиндра 47мм, то объем будет 67.9
@ГеоргийГригорьев-л4т3 жыл бұрын
Ещё одна десятая куба, всегда в носике шприца остаётся
@abdelazeez22353 жыл бұрын
🇮🇶🇮🇶
@АндрейЖивокоренцев-ю1е3 жыл бұрын
Первая голова 5,2мл Вторая 7,2
@МаксКараван-н3ц3 жыл бұрын
Читать научись там написано от 10-12
@АндрейЖивокоренцев-ю1е3 жыл бұрын
Одно деление это 2мл а не один мл
@АлексейЛиходед-ш7в3 жыл бұрын
Найти бы 98 тебе
@alexandertinkov29603 жыл бұрын
Склифасовский
@user-fk2tw7yz7l3 жыл бұрын
Все дело в бедной смеси
@СергійРибак-о7т3 жыл бұрын
Просто в такому варіанте, как било, нужно кований поршень и шатун, ну и понимать што ресурса не будет так как тюнинг основательний, плус не забудь про цементацию движка
@SamodelLife3 жыл бұрын
Какую ещё цементацию ?
@СергійРибак-о7т3 жыл бұрын
@@SamodelLife не знаю на скільки це применимо до двигуна мопеда, але ця технологія використовується в спортивних високофорсирваних двигунах. Суть щось типу закалки, дуже образно. Метал змінує структуру і тому і властивості. Стає міцніший, стійкіший до ізносу і т д. Це про молекулярну структуру металів, аустеніт і все таке. Має бути на вікіпедії.
@alexey-pz5mx3 жыл бұрын
А если в головке сделать кольцевую канавку под прокладку?Условно-глубина канавки 0,5,а толщина прокладки 0,7 мм.
@SamodelLife3 жыл бұрын
Можно под резиновое кольцо проточить канавку как у Malossi
@alexey-pz5mx3 жыл бұрын
@@SamodelLife Температуру выдержит резина?
@ИванБогомолов-о4е3 жыл бұрын
@@alexey-pz5mx да, главное чтоб специальная была резинка. На оригинальных поршневых малосси спорт, там резиновое кольцо
@nikitapupkov3 жыл бұрын
А ты почему не учитывал объём сквиша? Тоесть был недоход в 0.7, при поршне 47.6 это 1.2см3 и степень уже не 14 а 12
@SamodelLife3 жыл бұрын
Да ?
@SamodelLife3 жыл бұрын
От блин, снова меряить надо
@ГеоргийГригорьев-л4т3 жыл бұрын
@@SamodelLife не слушай его, он не знает что пишет!
@nikitapupkov3 жыл бұрын
@@ГеоргийГригорьев-л4т сквиш 0.7, сквиш это зазор между головкой и поршнем. Если сквиш будет 2мм то он не на степень не будет влиять ни на что другое, так?
@nikitapupkov3 жыл бұрын
@@SamodelLife смотри, мереешь недоход поршня, снимаешь цпг с мотора ложишь на стол. Выставляешь поршень с недоходом, берёшь стёклышко делаешь в нем отверстие, накрываешь им цилиндр, через отверстие заливаешь жидкость, залил записал. Так же с головкой. +прокладка есть или нету, объём прокладки можно через калькулятор в сети посчитать. Все эти объёмы это и есть объём головки
@RastaFernando3 жыл бұрын
У тебя окно где находится? Считать нужно объем от того момента где выпускное окно закрыто, тогда можно понять подходит ли тебе 95 или нет.
@ИванАвдеев-ъ7у3 жыл бұрын
Ынжынеры усё продумали за тебя поджимать надо на один заезд потом движка в капиталку на ресурс по заводу и будет тебе счастье 4 года на твоём канале удачи тебе и процветания
@twr58853 жыл бұрын
а как же порукоблудничать, чтоб потом переделать, ну просто ставить и ехать не интересно)
@ИванАвдеев-ъ7у3 жыл бұрын
@@twr5885 вопрос что тебе нужно ресурс или пуля на один заезд на повседнев сток жапаньский хорошечно,а рукоблудие от лукавого ,но когда оно валит на все бабки оргазм не передать.Да ну на хуй вызывайте экзорциста
@user_unknown20763 жыл бұрын
Не такой уж тут и дикий конфиг что бы все умирало за 1 выезд. Правильно настроенный и собранный этот мотор отъездит сезона два в легкую. Я лично собирал рокс на гоношном конфиге за уйму денег. Два года на нем проездил в жестком режиме, потом обменялся на дерби сенду и человек проехал еще год, потом легонько обслужил, поменял поршень с кольцом и поехал дальше.
@НикитаБойко-т7к3 жыл бұрын
Почему для замера использовал воду а не бензин?
@SamodelLife3 жыл бұрын
А что есть разница?
@AndreyBC3 жыл бұрын
Какая разница чем мерить объём!? 🤔😊
@НикитаБойко-т7к3 жыл бұрын
@@SamodelLife ну, может в плотности быть дело, разное же
@Scooter_Twin3 жыл бұрын
Пресс своими руками?
@SamodelLife3 жыл бұрын
Какой пресс ?
@Scooter_Twin3 жыл бұрын
@@SamodelLife чтоб коленвал разобрать
@SamodelLife3 жыл бұрын
@@Scooter_Twin нет, производство СССР
@vladimir30543 жыл бұрын
У меня стоковая дио 34 какой лить бензин? Езжу на 92.
@as_beamngdrive24343 жыл бұрын
лей 92, можно 95 (т.к в Японии бенз лучше) но смысла от этого не будет
@SamodelLife3 жыл бұрын
Надо измерить степень сжатия и тогда точно узнаете какой бензин
@vladimir30543 жыл бұрын
@@SamodelLife поршневая СЕ 50 кубов второй сезон катаю конечно до тебя долеко но 60 км/ч едет головка вроде родная 😁 хочу найти оригинал.
@bodyshop25463 жыл бұрын
Олег, очень рекомендую масло кастор или ипон ,льем в крос и картинг,картинги на бешеных парилах и ротаксах,обороты около 16000,мотюль не справляется и многие другие тоже, только эти два
@SamodelLife3 жыл бұрын
Скиньте мне куда-то фотографии канистр , какие именно?
@bodyshop25463 жыл бұрын
@@SamodelLife пусть Макс мой номер скинет на вотцап вайбер
@SamodelLife3 жыл бұрын
@@bodyshop2546 скинул, там никто не отвечает
@ГеоргийГригорьев-л4т3 жыл бұрын
Эх... Я бы тебе всё объяснил, только писать много...
@seniormechanic45553 жыл бұрын
Лей минеральное масло Кастрол или Мотул. На это долго двигатель не сохранится.
@SamodelLife3 жыл бұрын
По мануалу Athena надо синтетику
@seniormechanic45553 жыл бұрын
@@SamodelLife Ну тип если проблемы есть какие то можеш сделать маленкий експеримент с другое масло . Когда я мой скутер купил мне сказали не лей девешое масло портит цилиндра вот купил 1 литр Кастрол Уже около 500 километра проехал ничего не поломалось. Скутер Peugeot Speedfight 2 Полный сток 50кубик едет 80 км в час.
@Minecraftsgood3 жыл бұрын
Лить надо Мотюль на Эстере!
@emptyzz_3 жыл бұрын
чел... минеральное хуже чем синтетика, ты себя слышишь? почитай сначала прежде рекомендовать.