Tagliando completo 1.5 DCI Renault Dacia Nissan Mercedes

Tagliando motore diesel 1.5 dci Renault Dacia Nissan mercedes qui trovi i link del --) olio amzn.to/3UMZRCR
filtro aria amzn.to/2Zkc0Fu e in questo video trovi il tagliando completo motore diesel renault dacia mercedes nissan, qui trovi il video del filtro abitacolo --) amzn.to/3jzVeZI • Come sostituire il fil...

[@stefanianucci5613]

Uno dei vido più belli,semplici ed esaustivi che mi sia stato dato modo di vedere su youtube.......grazie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@fabioesuoiattrezzi]

Grazie a te! 😍

[@massimob.3802]

Tutorial a prova di imbranato, complimenti per la spiegazione dettagliata.

[@fabiolobianco6367]

Grazie molte gentile 😉

[@tudorlungu1987]

Bel video complimenti! Non ti preoccupare, pure con una mano sei bravo ugualmente a far capire e spiegare il tutto. Ottimo! 👍

[@fabioesuoiattrezzi]

Sempre gentilissimo...grazie Tudor...!

[@francescolumare1110]

Sei un grande. spiegazione chiara e semplice, e un piacere ascoltare i tui consigli pacati e con un pizzico di simpatia e umorismo. Ho eseguito il tutta alla lettera pultroppo io ho un problema non ho la spia per resettare l avviso di tagliando e in piu mi si accende una spia arancione a forma di resistenza. Come da libretto e tutto ok perche vi e scritto che si accende in contemporanea con l avviso di tagliando assieme alla chiavetta ora devo trovare il modo di risolvere la cosa te sai come si fa. Grazie ancora

[@fabiolobianco6367]

Grazie mille carissimo! Se l'auto è la stessa della mia...hai solo un modo per risolvere il tutto..e cioè...devi farla resettare in una officina autorizzata che ha i programmi idonei...queste auto...troppo moderne...per poter accedere noi...mi sa che servirà qualche anno 😉

[@francescolumare1110]

@@fabiolobianco6367 grazie ancora

[@manuelt9885]

Complimenti. Spiegato alla perfezione.

[@fabiolobianco6367]

Grazie mille 😉

[@jollyroi8002]

Complimenti per il video. capisco benissimo la difficoltà avuta nel girarlo, ma sei stato attento ed esaustivo.

[@fabioesuoiattrezzi]

Grazie, molto gentile! ;-)

[@mauropadoan5789]

Ottimo video, molto chiaro e completo, domani provvederò a fare il tagliando alla Dacia di mia figlia.

[@fabiolobianco6367]

Ottimo...mi fa piacere! 😊 Occhi aperti..

[@sergioro9261]

Bravo, complimenti!

[@fabioesuoiattrezzi]

Grazie! Non dimenticare di iscriverti al canale!

[@matte678]

Ciao, di solito non commento i video ma grazie a te oggi sono riuscito a fare un tagliando completo alla Lodgy di mia moglie. Senza questo video, soprattutto per il filtro gasolio, non ce l’avrei mai fatta... grazie!

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...grazie a te per i complimenti! Se puoi fai anche la pulizia egr ....hai visto il tutorial? Se puoi fallo tranquillamente...ne gioverà tutta l'auto! ;-) kzbin.info/www/bejne/bme1nIqGqsuhmtk

[@matte678]

Grazie mille, oggi ci guardo!

[@fabiolobianco6367]

@@matte678 😉👍

[@pietromigliore1221]

Buongiorno mister Fabio sei stato abbastanza chiaro nella spiegazione e nel fare la manutenzione della sua auto che e nuovissima tenuta in garage ,il video mi è piaciuto complimenti anche se non amo i motori Renault , io amo i motori VW di cui faccio manutenzione personalmente nella mia auto ,le ricordo che io conosco bene la sua auto perché io abito nella stessa zona , e ci salutiamo quando passo col mio cagnolino ,vi auguro buona domenica

[@fabiolobianco6367]

Grazie molto gentile 😊😉non si dimentichi di iscriversi al canale...ci sono sempre tante novità

[@Animaledizona7]

Ottimo video e ottima spiegazione, tra qualche giorno farò il tagliando completo alla mia captur, ho un po' paura che dopo la sostituzione del filtro gasolio la macchina non parta (in passato mi era successo con una vecchia opel) spero di non avere problemi 😁

[@fabioesuoiattrezzi]

Stai tranquillo ...per evitare questo improbabile problemuccio...fai una cosa...riempi il filtro di gasolio prima di riposizionarlo al suo posto...e poi...avvia il quadro motore piu volte...(due..tre volte) in modo tale che la pompa del serbatoio completi il tutto spingendo via l'aria che si potrebbe accumulare dentro...(questo vale se la tua non ha la pompetta del vuoto)! Grazie

[@gianni7441]

complimenti PER LE DESCRIZIONI!!! cambiando il filtro carburante gasolio Con sistema key less come faccio a nn creare problemi all'avvio della macchina? ho paura che nel filtro rimangano bolle di aria che mi bloccano il motore,,,,grazie mille

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao! Il procedimento è lo stesso...avvia il quadro (senza mettere in moto) 2/3 volte e li sentirai bolle di aria che tornano in dietro nel serbatoio...non succede nulla....poi se vuoi al momento di assemblare il filtro prima di posizionarlo al suo posto, puoi mettere un pò di carburante dentro il filtro...aiuteresti la pompa del serbatoio... non appena il borbottio di bolle di aria spariranno potrai mettere in moto... ;-)

[@gianni7441]

@@fabioesuoiattrezzi grazie mille

[@giovanniabate1437]

Gran bel lavoro! Complimenti!

[@fabiolobianco6367]

Grazie...se non lo hai fatto iscriviti al canale 😉

[@giuseppebroetto5960]

Bel video completo e spiegato in modo semplice. Ti volevo chiedere se questo motore è lo stesso che monta la clio v 2018 e come posso fare per sapere le caratteristiche precise di olio e ricambi vari visto che nel libretto di manutenzione non sono indicate. Grazie

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao....si il motore è uguale..! L'olio deve essere 5w30 C3/C4 RN720 ce ne vanno 4,8 lt con tutto il filtro....adesso io uso Bardhal XTA...! Ottimo!

[@giuseppem7782]

ciao. devo fare un appunto ma sei comunque bravissimo. secondo me quello non é l olio giusto. va usato un olio non solo 5w30 ma con specifica acea c4 oppure rn0720. quella che hai usato é probabilmente un acea c3 che sporca di piu il dpf. castrol gtx acea c4 oppure elf full syntetic fe oppure motul rn0720 oppure arexons c4. Attenzione quando cambiate il filtro olio perché da quelle parti c é la cinghia di distribuzione. se ci va sopra l olio sono guai. meglio far andare l olio dritto verso il basso e non cercare di "fermarlo"

[@fabiolobianco6367]

Bravo...ottima osservazione... adesso uso bardhal 5w30 XTA C3/C4.. ... Un'altro pianeta 😉💪

[@fradomit]

Bravo Grazie

[@danieldidomenico6478]

Ciao scusami che chiave devo comprare per svitare il pannello sotto? E poi la duster 1,5 diesel anno 2018 ha bisogno sempre di olio elf 5w 30?grazie mille e complimenti

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...la chiave che ti sere è una 10mm a bussolotto..(ti viene piu comodo) ma anche una 10mm normale va bene, ma da usare viene un tantino piu antipatico....! Per l'olio della Duster si...5w30 C4 (prendi il Bardhal xta c4 è fantastico)!

[@MrAntozam]

Buon giorno, sono un nuovo iscritto, intanto faccio i miei complimenti per la chiarezza e descrizione sull'esecuzione dei lavori! Ho una duster e vorrei sapere se la dislocazione di questi componenti è la stessa della tua auto! Grazie e buona giornata

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...dipende dalla versione dell'auto....comunque il motore è uguale...potrebbe esserci una differenza sul filtro aria...e il filtro gasolio....

[@natolibero2355]

Help non riesco a resettare la spia tagliando (dokker 1.5 dci del 2017) ho provato con la procedura: folle, quadro acceso, acceleratore premuto, 3 volte freno ma nulla forse devo prendere uno di quei cosi da attaccare alla OBD? quale mi consigli? grazie

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...mi dispiace ma sei obbligato a farlo fare da una officina che usa il programma TEXA ...bella fregatura...! Io ho pagato 5 euro per farlo fare...sapessi che rabbia!

[@natolibero2355]

@@fabioesuoiattrezzi ciao fabio: ho fatto resettare la spia rettangolare con la linea seghettata arancione e anche quella con la chiavetta il meccanico mi ha detto: i raccomando nel giro di 1000 km cambia effettivamente l'olio motore perchè altrimenti la centralina farà funzionare male il motore o addirittura rischi guai seri perchè alla centralina abbiamo detto che hai olio buono mentre tu hai ancora olio vecchio nel motore...mi pare na cacata...tu che dici? in ogni caso l'olio lo andrò a sostituire a breve però sta cosa mi ha lasciato perplesso...

[@airdodo1729]

Salve e complimenti per il tutorial chiarissimo, ho una domanda da porti, da un po' la mia Sandero ha una leggerissima perdita di acqua, il meccanico ha fatto i primi controlli del caso e non riuscendo ad individuarla ha detto che dovrà tenerla un po' in officina per fare controllo più accurato, smontando alcuni pezzi per vedere meglio, chiedo quindi se ti è capitato di sentire un difetto simile ed eventuale soluzione, sono stato un po' lungo grazie saluti.

[@fabiolobianco6367]

Ciao... tranquillo non sei stato lungo...sei stato chiarissimo... A me personalmente non è mai capitato... però se dovesse esserci una perdita l'unico modo per poterlo individuare è...aprire il tappo della vaschetta dell'acqua...e fare una leggera pressione (senza esagerare..e magari con attrezzi specifici) con dell'aria...questa farà in modo di spingere l'acqua all'interno del circuito..e causare la fuoriuscita dell'acqua lì dove potrebbe esserci una anomalia...tipo tubo rotto..fascetta lenta... Intanto fai caso se quando il motore arriva a temperatura...la ventola si accende... Con il raffreddamento non si scherza!

[@user-md9-Coca57Bcu]

ottimo ... ma fai vedere l'ultimo motore euro 6 temp .. K9K U8xxx è totalmente diverso .... non passano le mani da nessuna parte ( intercoler ad acqua, egr con scambiatore ad acqua, densori si DPF raffreddati ad acqua, 6 radiatori con acqua e 3 pompe acqua ( 1 meccanica + 2 elettriche ) ... fatto per non fare manutenzione guasti ... ma sostituire l'auto dopo 5 anni

[@Flippettirob]

complimenti ottimo lavoro

[@fabiolobianco6367]

Grazie 😉

[@mariaconcettadipisa6746]

Bravo amore mio, bel video 😘

[@fabiolobianco6367]

Grazie amore mio! 😉

[@natolibero2355]

ho sentito che dopo il cambio filtro gasolio il motore ha difficoltà a riavviarsi...in un video un meccanico spruzza del lucida cruscotto spray nel collettore di aspirazione finchè il filtro non ritorna pieno di gasolio...perchè? ed è vero che si ha difficoltà a far ripartire il motore? grazie

[@fabiolobianco6367]

Ciao...questa cosa la devo smentire ....io personalmente avviando il contatto con la chiave metto in moto la pompa gasolio e così si riempie il filtro....di giusto due tre girate di chiave e poi avvio il motore senza problemi.. alcune hanno una pompetta manuale sul vano motore e a sua volta ti permetteranno di caricare il filtro.... ovviamente se non fai questo passaggio... logicamente il motore girerà a vuoto fin quando il filtro non si riempie e poi si avvia...quel video che dici tu credo di averlo visto ( Ford Fiesta credo) e lui ha fatto passaggi a mio parere inutili...

[@natolibero2355]

@@fabiolobianco6367 grazie!

[@danielescognamiglio3677]

Complimenti…. curiosità,quanto ti è costato tutto?

[@fabioesuoiattrezzi]

ho di recente fatto un altro tutorial dove faccio vedere il materiale che oggi uso..e cioè olio Bardhal (con additivi medesimi) e filtri Ufi... diciamo che non costano poco...anzi...ma non pago manodopera ovviamente... comunque un totale di circa 150 euro circa...ma ripeto...tutto Bardhal e ufi...! kzbin.info/www/bejne/gWbQmHSZbMZ_qZI

[@capos8651]

Buongiorno e grazie per i preziosi consigli! Ma sarebbe lo stesso motore che monta anche Nissan Micra k14?

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao! Se è il diesel credo proprio di si...l'unica differenza la potrebbe fare il posizionamento del filtro gasolio....ma il resto è uguale...guarda sul libretto voce P5 se è segnato K9K..se si...allora è lui..!

[@capos8651]

@@fabioesuoiattrezzi grazie! Un altro mio dubbio è per far riempire il filtro gasolio dato che ho la chiave keyless e non quella fisica per accedere il quadro

[@fabioesuoiattrezzi]

@@capos8651 credo che una colta avviato il quadro comandi dovresti sentire la pompa del serbatoio che spinge verso il motore e li sentire un gorgoglio nel dubbio prima il filtro riempilo a mano...di sicuro non sbaglierai!

[@tommasoborelli4606]

Salve posso mettere l'olio 5w30 della General motors dexos 2 GM OPEL alla mia Dacia Duster 1.5 diesel o devo mettere assolutamente olio Elf 5w30 grazie mille

[@fabioesuoiattrezzi]

Io personalmente uso adesso Bardahl XTA C3/C4 5W30 specifiche per motori euro6 e motori Renault... La marca non è importante (più o meno) basta rispettare le specifiche della casa automobilistica!

[@tommasoborelli4606]

@@fabioesuoiattrezzi ciao Fabio la casa costruttrice essendo un motore della Renault 1.5diesel consiglia 5w30 -5w40 e casa costruttrice Elf grazie mille x la risposta cosa mi consiglia lo posso mettere General motors dexos2GM OPEL5W30.

[@fabiolobianco6367]

@@tommasoborelli4606 non credo possa accadere chissà che.. vai tranquillo ☺️

[@giuscucchiara]

Ciao, sei stato bravissimo. Posso sapere la misura o avere il link per la chiave del filtro olio originale? grazie e complimenti ancora

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...aimè non trovo più il link ma te ne inoltro uno molto simile..www.ebay.it/itm/Chiave-A-Tazza-Chiave-Per-Filtro-Olio-Impianto-Purflux-Renault-Dacia-Nissan/252333524556?hash=item3ac040064c:g:DEQAAOSw6cZdd7x7.... grazie!

[@danieldidomenico6478]

Quindi va bene anche questo per i filtri originali intendo? Grazie mille

[@frankhead593]

Ciao bel video, ho una clio 4 1.5 dci mi confermi lo stesso procedimento della dacia ?

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...si ..la procedura è la stessa...forse...e sottolineo forse...che probabilmente qualche ricambio sarà diverso (intendo la forma) ma la locazione è uguale...e forse...la clio ha la pompetta di riempimento del filtro gasolio e non automatico....se così la pompetta è collocata vicino la parte superiore dell'ammortizzatore lato passeggero..quindi aprendo il cofano motore sulla sinistra...! Buon divertimento! ;-)

[@federicosbrescia4317]

Veramente un bel video, come posso contattarti per avere qualche altra dritta su quest’auto?? Ho l’auto praticamente identica alla tua e volevo farti qualche domanda giusto per prendere conoscenza

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao Federico...dimmi pure tranquillamente sul canale....le tue domande potrebbero tornare utili a tante altre persone...!

[@federicosbrescia4317]

@@fabioesuoiattrezzi ciao in pratica ho appena comprato una settimana fa a uest auto da una concessionaria dacia Renault . Ha due anni e mezzo con 48000 km 1.5 Diesel, in pratica appena comprata il giorno dopo mi si è accesa la spia avaria motore e portandola alla concessionaria il sistema di diagnosi ha individuato che c’è un problema sulla valvola Erg e in più l’elettrauto mi ha fatto accorgete che si deve fare pure un tagliando. Da un tuo punto di vista se posso darti del tu la vedi una cosa normale il fatto che una concessionaria Renault dacia venda un auto in queste condizioni ??? Detto questo di volevo chiedere se quel carter di plastica che sta infondo a destra del motore è la scatola fusibili poiché non lo voluto aprire.

[@fabioesuoiattrezzi]

@@federicosbrescia4317 Allora...se ho capito bene il carter di plastica contiene fusibili...e da li anche una presa diretta alla batteria...(la si puo usare per ipotetiche modifiche come aggiungere gadget alimentati a 12 volt.... ! In merito alla spia probabilmente la macchina è arrivata e subito venduta ma ciò non giustifica il fatto che l'auto è stata venduta senza fare ne una diagnosi generalizzata ne un tagliando....(la solita presa per i fondelli) ecco perchè faccio tutto da me....! Se hai l'opportunità fai fare una diagnosi da qualche amico elettrauto o meccanico per riuscire ad individuare la spiegazione della spia egr....io comunque ho fatto un tutorial dove faccio vedere come si pulisce la valvola...ma fallo da te solo se hai una certa dimistichezza con quello che stai per fare...ma è facile quindi ti consiglio di provarci....dopodichè fai fare un reset errori e vedi come va....! Fammi sapere come va...! kzbin.info/www/bejne/bme1nIqGqsuhmtk

[@federicosbrescia4317]

@@fabioesuoiattrezzi si già ho visto il video della valvola è veramente sto imparando molte cose dai tuoi video. Per quanto riguarda il fatto del tagliando io ho ancora la garanzia con loro fino ad aprirle per questo lunedì dovrei portarla da loro x farmi aggiustare queste cose, il fatto è che essendo una concessionaria Renault dacia non mi aspettavo proprio che facevano queste cose.... cioè vendere l’auto dicendomi che il tagliando era stato fatto il giorno prima che la ritiravo 😅

[@federicosbrescia4317]

@@fabioesuoiattrezzi per quanto riguarda il carter , quella presa che hai detto tu non ce lo collegata alla batteria , è una cosa normale ???

[@gianpaolobobbio8903]

Domanda che sicuramente ti avranno già fatto...Quanto stringi il filtro olio?? Forte a mano??

[@lunibiker]

Per l’olio motore, devi rispettare la gradazione come indicato dal costruttore (in questo caso 5w30), ma la cosa più importante è la specifica , che sono scritte con caratteri piccoli. Lo stesso motore 1.5 dci montato da Mercedes benz richiede la specifica mb 229.51. Dacia non so devi vedere sul libretto di uso e manutenzione. Non ti limitare ad acquistare l’olio solo in base alla gradazione. Le specifiche sono ancora più importanti per il filtro antiparticolato e che siano low saps

[@fabioesuoiattrezzi]

Bravissimo ottima osservazione ...io infatti sono rimasto nei parametri....! ;-)

[@pietrozagato3107]

Se l'auto avesse il filtro antiparticolato e fosse una euro5, l'olio da usare sarà 5W30 ACEA C4.

[@fabioesuoiattrezzi]

@@pietrozagato3107 ovvio...ma sempre 5w30! ;-)

[@fabioesuoiattrezzi]

@@pietrozagato3107 La mia è ero 6 blu...(non so che intendono per blu) ma va un C4...! ;-) Mi trovo benissimo con l'Elf !

[@fabriziostratta9638]

Ciao. Ma per resettare la spia della manutenzione del tagliando devo andare per forza in una officina autorizzata dacia-renault? Ho la tua stessa macchina ho fatto il tagliando e mi si è accesa la chiave che non riesco a spegnere e a breve si accenderà anche l'altra spia sul quadro.come devo fare?ti ringrazio

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...si aimè la devi portare in un centro assistenza ...ma anche un bravo elettrauto che ha gli attrezzi giusti lo fa...io personalmente l'ho portata da un amico e con il computer lo ha resettato...ho adesso una app per farlo ma posso testarlo non appena si ripresenterà il problema. l'app è Dacia Service Reset... puoi provare ma ti serve la presa diagnosi OBD2 bluetooth!

[@fabriziostratta9638]

@@fabioesuoiattrezzi ciao si si l ho scaricata ma nel mio caso non ha funzionato .credo ci vada il programma texa che solo gli elettrauti hanno.grazie cmq

[@fabioesuoiattrezzi]

@@fabriziostratta9638 ok...questo è un mezzo problema...una bella scocciatura! pazienza....!!!

[@giovanni56]

www.biemmepiautoattrezzature.it/banca-dati-assistenza-autoriparatore/azzeramento-service/dacia/

[@francesccaputo6789]

Grazie per il video, potresti mandarmi il link per il reset della spia service, grazie.

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...se intendi reset servizi cambio olio....serve il computer...in questa auto non si può fare manualmente....aimè!!!

[@mariotigone1885]

Forse sbaglierò, ma credo che si possa resettare andando prima con il tasto multifunzione sulla sezione dove è visibile la chiave inglese, una volta qui tenere premuto il tasto finché la chiave non lampeggia e poi sparisce. Io ho fatto così sulla mia dci 2020 e sembrerebbe sparita, ma magari ho fatto un mezzo casino...

[@LUX75818]

ciao complimenti per i video !!! una domanda! facendo il tagliando tu stesso non perdi la garanzia sull'automobile?

[@fabiolobianco6367]

Assolutamente no perché sto solo toccando parti di consumo e come hai notato ho usato componenti originali Renault/Dacia... Se avessi manipolato qualcosa avevi ragione.... grazie per la partecipazione e se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale....restiamo a disposizione 😊

[@alessandro85roma]

Fabio Lo Bianco Si ma non c’è il timbro di un officina sul libretto tagliandi...in caso di problemi in garanzia va dimostrata la manutenzione con regolare fattura o dell’officina Dacia/Renault o generica ma con ricambi originali o di qualità equivalente.

[@fabiolobianco6367]

@@alessandro85roma hai ragione ma prima ho chiesto e non mi hanno fatto nessun problema 😉

[@giovannifilippone156]

A me hanno sempre detto che quando è in garanzia deve avere tagliandi certificati. Altrimenti salta la garanzia. Poi io il primo tagliando sulla mia Megane 3 1.5 110 l'ho fatto a 12 mila km.

[@fabiolobianco6367]

@@giovannifilippone156 certamente...hai ragione... purché incasso loro soldi a vagonate...poi se hai un problema di una qualsiasi cosa...ogni scusa è buona per non farti il servizio che vorresti... anzi...danno la colpa a te...mi è già successo...un po'come le associazioni...ogni anno paghi...se poi aspetti soldi tu....fanno orecchie da mercante...😌

[@giuseppearcilesi2607]

Il mio primo filtro non era possibile aprirlo perché senza viti per lo meno si poteva anche aprire ma scardinando un po e così ho preferito comprare tutto il kit nuovo uguale al tuo la prossima volta cambierò solo il filtro dentro

[@fabiolobianco6367]

Certamente...pure perché non costa poco il filtro completo 😉

[@MrGalassi]

Dove posso trovare la guarnizione in rame che va sulla vite dell'olio?

[@fabioesuoiattrezzi]

chiedila tranquillamente al tuo autoricambi di fiducia

[@tommasoborelli4606]

Ciao Fabio la rondella de tappo olio quanto è il diametro interno grazie

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...io diametro preciso sinceramente non lo so ma se chiedi al tuo ricambista di fiducia...lo dovrebbe sapere o per lo meno prendete un tappo nuovo (al momento dell'acquisto del materiale) e vedete quale ci va....

[@andreamelis8846]

Ciao....se io volessi usare il Castrol Edge invece che olio Elf ........cosa ne dici?si può usare il Castrol o bisogna usare tassativamente olio elf.intanto ti ringrazio.......

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao....no vai tranquillo con il Castrol...ma vanno bene anche altri tipi di olio purché rispetti le specifiche della casa e cioè 5w30...anche 40 potrebbe andar bene e specifiche c4... se è un euro 6 ..(quest'ultimo vale per i vapori olio ...salvaguardano la salute del FAP)! !

[@andreamelis8846]

Grazie per la risposta.......fai ottimi video,continua così ciao

[@stefanianucci5613]

Comunque per la cronaca...io ho lo stesso modello : DACIA SANDERO II 1.5 Blue dCi 95 ma il filtro olio li non c'è. Il motore è completamente diverso

[@Joe_g88]

Ciao e complimenti! Ho da ieri un Duster 1.5 4x4 del 2019 e ho intenzione, vista la garanzia di 2 anni di far fare i tagliandi a Dacia-renault. Per risparmiare e perchè non mi fido di loro voglio fare un tagliando in garage a 15.000 km e a 30.000 lo faccio fare a loro (non sapranno che l'ho fatto io 1 anno prima). Secondo te potrei usare una pompa per drenare l'olio per non smontare tutto da sotto? Farei cambio olio a 15.000 e loro farebbero anche i filtri a 30.000. Che ne pensi?

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao, qui la cosa si complica! Devi sapere che le centraline auto hanno un calendario internamente che registra i km e le scadenze per la manutenzione...vedrai che allo scoccare dei 15 mila km, ti si accenderà una spia sul quadro che ti invita a fare il tagliando....e azzera solo tramite diagnosi e questa operazione resterà in memoria nella centralina di conseguenza in officine lo scopriranno...quindi (come ho fatto io) o ti fai il tagliando totalmente tu senza mai portare la macchina da loro facendoti poi azzerare la spia da un amico elettrauto (5 euro) o fai fare tutto a loro ma ti dovresti fidare..e ti posso garantire che cambiano a malapena l'olio e il filtro...nemmeno quello aria cambiano, al massico gli soffiano con l'aria compressa... (ovviamente sto sottointendendo che tu sei pratico a fare il tutto) ! Considera che la garanzia potrebbe decadere se si vanno a manomettere componenti della vettura stessa...tipo la sostituzione di componenti elettronici o andare a montare cose inappropriate che potrebbero manomettere la sicurezza dell'auto.. (anche se monti un modulo aggiuntivo non ti diranno nulla) Attieniti a mettere materiali conformi alla tua vettura come l'olio con le specifiche adatte (questione di FAP) per il resto...vai tranquillo...io non ho mai portato l'auto da loro....(parlo dei concessionari in genere anche le grandi marche) In merito ad aspirare l'olio...io personalmente preferisco smontare il tappo dalla coppa...almeno vedo quello che realmente esce e che in che stato. Piccolo consiglio...cambia l'olio ogni 10 mila e non oltre...il filtro gasolio ogni 15 mila e usa spesso additivi...! Se hai bisogno mi trovi qua e su tiktok (Fabio e i suoi attrezzi)!

[@Joe_g88]

@@fabioesuoiattrezzi Grazie mille per la risposta! Ho ritirato mercoledí il Duster 4x4, come nuovo. L'ho preso perché mi piace troppo la sua capacità di andare dove altri suv si fermano, ma in Renault trattano come se l'avessi preso perchè sono povero 🤣 ho sempre avuto moto e auto anche sportive ho sempre fatto io i tagliandi e anche lavori extra come cambio radiatore auto, cambio frizione moto ecc, me la cavo e studio sempre. Il "guaio" é che ho fatto l'estensione di garanzia perché so che dacia non brilla in robustezza e affidabilità infatti ho trovato lo sportellino gasolio rotto e me lo devono cambiare. A livello di motore lo so che è molto robusto invece ma non si sa mai. Mi hanno consegnato l'auto con olio nero e i filtri li ho visti e non sono stati cambiati. Almeno il filtro motore é sporco di insetti e foglie.. da loro preferirei evitare di portarla, devo vedere se portandola da uno bravo qua in zona decade la garanzia

[@Joe_g88]

Comunque ho letto che la garanzia non decade assolutamente se faccio eseguire i tagliandi da un altro professionista. Ora mi informo perché da loro non la porto... Poi devo vedere se si può azzerare il messaggio di manutenzione dal cruscotto. Forse dal 2019 in poi è cosí. In quel caso potrei fare 15.000 a casa e dopo altri 15.00p in officina, perché la manutenzione ufficiale dice addirittura ogni 30.000 o 2 anni... assurdo.

[@fabioesuoiattrezzi]

@@Joe_g88 piu che assurdo è allucinante!!!

[@bakial2030]

Hello, Do you have a timing belt replacement video for the 1.5 dci K9K engine of 2016 Year Megane IV? Or are you planning to shoot if not Is there a video you can recommend about it?

[@fabioesuoiattrezzi]

kzbin.info/www/bejne/gHzaeGWcqJmroLc kzbin.info/www/bejne/iZK0fnxqd7-MrJo

[@danilomosca4863]

ciao molto bravo io o la captur con lo stesso motore mi puoi dire dove ai preso la chiave filtro olio a tazza e il tipo di filtro aria ti ringrazio molto bravo ciao aspetto tua risposta

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...se cerchi la chiave per poter rimontare il filtro orginale come ho fatto io il link è questo: www.ebay.it/itm/CHIAVE-A-TAZZA-PER-FILTRO-OLIO/153900707158?hash=item23d5326d56:g:~0YAAOSwp0Rd7L0J ma se poi vorrai cambiare marca credo che una comunissima chiave a ragno ...come l'ho chiamata io..va benissimo....o magari ti fai un giro su Ebay...per il filtro aria .... www.ebay.it/itm/Filtro-Aria-Sportivo-BMC-DACIA-DUSTER-II-2-1-5DCI-90-95-cv-2018-FB786-20/331790900942?hash=item4d40475ece:g:ba0AAOSwWnhcko0C....! ;-) buon divertimento!

[@danilomosca4863]

ti ringrazio molto gentile ciao

[@fabiolobianco6367]

@@danilomosca4863 😉✌️

[@francescocampanelli6400]

@@fabioesuoiattrezzi scusami, ma la chiave adatta non è 76 di circonferenza e tagli 12?

[@fabioesuoiattrezzi]

@@francescocampanelli6400 si!

[@ilpiccolomeccanico252]

Mamma mia!! Che scomodo i filtri del gasolio sotto al parafango! 🤯 sai che a quella dacia che gli ho fatto la distribuzione, a due bulloncini che tengono su la protezione sotto al motore esattamente quelli anteriore si erano staccati i due dadini fissi e gli ho dovuto mettere quelle boccoline filettate dentro. Non so come si chiamano ma si mettono tipo come se mettessi un rivetto.

[@fabioesuoiattrezzi]

CIAO VINCENZO...BENVENUTO!! Si so perfettamente a cosa ti riferisci...e sinceramente sembra che ad assemblare queste auto siano stati dei bambini della scuola d'infanzia ...sono delle boccolette filettate che sostituiscono la sede originale ma allogiando su plastica se non si fa attenzione si rischia di fare più danno per poi risolvere con delle mostruose fascette a stringere ...ma con un po di buon senso...si risolve tutto...come fai pure te del resto...no? Grande Vincenzo....;-)

[@ilpiccolomeccanico252]

fabio lo bianco esatto sono come delle boccolette filettate dentro che si fissano come dei rivetti. Ma dove l’ho messo io sono su ferro non su plastica perché questa dacia che ho fatto a il sotto motore in ferro e non in plastica credo forse anche la tua sia così? E dove ho messo queste due boccole sono esattamente nell’anteriore sotto al radiatore ne ha due.

[@fabioesuoiattrezzi]

@@ilpiccolomeccanico252 si, anche la mia é così....!

[@giuseppearcilesi2607]

Un bel video e molto specifico.. d'altronde io ne ho fatti 2 di tagliandi alla renault il terzo lo fatti io e comprando il tutto materiali originali ho risparmiato 150 euro minimo ..ti prendono il sovrapprezzo su ogni articolo esagerati...pensate che x cambiarmi il filtro abitacolo mi hanno preso 65 euro ladri ....

[@fabiolobianco6367]

🥴io il filtro abitacolo lo compro 7 euro....me lo monto io...e disinfetto anche l'abitacolo...e sono sicuro che il lavoro è fatto bene

[@fabiomezzadri3770]

Ciao ma una domanda la chiave per il tappo olio di che diametro e di sezione quadra e dove l hai presa grazie di tutto

[@fabioesuoiattrezzi]

Le chiavi a tazza sono di svariate misure e forme....con pochi euro puoi comprare il kit completo ...nel mio caso il filtro originale ha la testa poligonale da 76mm ma dipende che marca di filtro prenderai ...alcune sono esagonali ..argomento soggettivo!

[@fabiomezzadri3770]

@@fabioesuoiattrezzi no ma non intendevo per il filtro olio ma per tappo di uscita olio

[@fabioesuoiattrezzi]

@@fabiomezzadri3770 8mm quadrato

[@sonodecente]

Ciao! Molto istruttivo il video devo dire che come insegnante sei bravissimo, ma la mia domanda è, il tappo dello scarico olio viene sostituito per uno nuovo come si fa con la guarnizione? Xk nel video hai detto che lo avevi preso di un'altra macchina. Grazie

[@fabiolobianco6367]

Ciao, grazie per il complimento! Il tappo che vedi nel video...(nella parte iniziale) appartiene ad una clio IV ...e l'ho preso per farvi vedere come è fatto....quello che devi cambiare (se rivedi il video lo capisci) è solo la guarnizione di tenuta del tappo..quello in rame...nient'altro! Se non lo gai ancora fatto non dimenticare di iscriverti al canale! Saluti.

[@TheWolflionMT05]

bel video

[@NanniLorenzo]

Ciao quando il filtro rigenera senti per caso puzza dietro? Io ho notato che ultimamente ce una strana puzza quando spengo prima non si sentiva domani gli do na bella stiratina in autostrada.

[@fabiolobianco6367]

Ciao...la mia ha solo 23mila km...non ha fatto ancora nessuna rigenerazione...ma farò attenzione a ciò che hai detto... grazie 😊

[@NanniLorenzo]

@@fabiolobianco6367 viaggetto fatto tutto ok non puzza più quando spengo. Buona fine e buon 2020

[@fabiolobianco6367]

@@NanniLorenzo auguri anche a te 😊

[@NanniLorenzo]

@@fabiolobianco6367 Fabio una domanda se scollego la batteria per cambiarla la macchina mi perde il codice dell'autoradio?

[@fabiolobianco6367]

@@NanniLorenzo ciao! Purtroppo si....quindi prima vedi di trovarlo e scriverlo... altrimenti se non lo trovi più e dovrai smontare la radio ...li sulle caratteristiche della radio troverai il codice...😊😉

[@altogarda]

Complimenti per il video, ho una dacia duster penso sia uguale , il manuale dice 20.000 oppure dopo un anno per fare il tagliando, visto che in un anno non li faccio 20.000 secondo te farlo ogni 15.000 può andare bene? Grazie.

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...certo che può andare...ma devi sapere che l'olio per motori tende a perdere le proprietà lubrificanti una volta che la confezione è aperta...(ovviamente non subito) quindi..aimè...anche se cambi l'olio e l'auto sta ferma in garage...dopo un anno l'olio è bello che andato...lo devi cambiare comunque...farebbe subito morchie dannose ..io personalmente lo cambio ogni 10 mila....mai oltre...anche se ho messo un olio di quelli super performanti...! i 20 mila km...rispettali se proprio devi o vorrai..per il filtro gasolio...magari aiutando la sua longevità con un additivo (ovviamente di qualità)!

[@alessandrom.8079]

Ciao, ho una stepway del 2013, fondamentalmente stessa serie ma fari diversi. Vorrei sostituire le pastiglie anteriori ma online trovo modelli da 140 ed altri da 150 mm di larghezza (come le tue trw) cambia qualcosa o rischio problemi di compatibilità? PS bellissimi i dischi appena trovati ed ordinati

[@fabiolobianco6367]

Ciao! Ho fatto anche un tutorial sulla distribuzione dischi e pastiglie...li vedi i codici...anche io ho messo twr... ottimo prodotto

[@pietromigliore1221]

Ok mi sono iscritto buon pranzo

[@manuelt9885]

Ciao, ottimo video, complimenti. L unica cosa che ti chiedo è il numero della chiave per smontare il tappo dell olio! Ti ringrazio!!!

[@fabiolobianco6367]

Ciao... l'ho fatta vedere... comunque è un quadro da 8mm non un esagonale...

[@michelegiugno6188]

Salve Fabio ottima spiegazione. Però ho una domanda da farti; Nella mia duster cdi 1.5 110vc anno 2016 mi capita che ogni volta che faccio un tagliando trasuda una sorta di olio trasparente da sopra il motore lato posteriore sotto il catalizzatore ma non vedo da dove viene. Controllo tutti i livelli e sono ok. Al tatto e scivoloso ma nelle dita strofinando si asciuga subito. Poi dopo un paio di giorni di utilizzo non succede più. Ti e mai capitato? Grazie anticipatamente. Ciao 👋

[@fabiolobianco6367]

Probabilmente saranno i valori olio accumulati che escono dal tubo che dal basamento vanno in aspirazione....non preoccupati più di tanto...il problema sarebbe da valutare se solo il fatto continuasse ..li potrebbe essere qualche guarnizione andata ...usa solo olio di ottima qualità...se possibile non badare a spese più di tanto

[@alessandrosalatino19]

Ciao Fabio, a che coppia NM va stretto il tappo dell'olio del nostro motore 1.5 dci, io ho la captur stesso motore. 50NM vanno bene? Sul Delphi ci sono indicate le coppie di serraggio, facci un video su questa autodiagnosi. Tanti auguri buone feste.

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao Alessandro..scusami il ritardo...il tappo va stretto a 25Nm...non oltre...max30!

[@mau110477]

Al posto del.liquido refrigerante classico puoi usare l'EVANS WATERLESS.

[@fabioesuoiattrezzi]

Certamente, l'importante è che resti nelle specifiche ....come per esempio il colore.....infatti il giallo è idoneo per le testate di ghisa di ultima generazione! sarebbe anche opportuno cambiarlo dopo circa 2..3 anni....manterrà longevo il radiatore e l'impianto di raffreddamento ! ;-)

[@mau110477]

@@fabioesuoiattrezzi l' EVANS non va sostituito e dura per sempre, perché non contiene acqua. Non è un normale refrigerante. www.renox.com/auto/evans/index.html

[@fabioesuoiattrezzi]

@@mau110477 si lo conosco...è un prodotto eccezionale...ma qui in italia non lo vendono...o per lo meno non saprei dove prenderlo se non direttamente in america! Il bello è che non va in pressione come l'acqua....sarebbe splendido! Grazie per la partecipazione! ;-)

[@mau110477]

@@fabioesuoiattrezzi certo che lo vendono in Italia, io l'ho preso tramite la renox. L'ho messo in due auto.

[@mau110477]

@@fabioesuoiattrezzi www.renox.com/auto/index.html

[@antoska60]

Ho anch'io una Sandero 1500 dci tehcroad ,ma il filtro olio non si trova dove fai vedere sul video io penso sia sotto, ed il filtro aria in cotone dove lo posso trovare, grazie.

[@fabiolobianco6367]

Il filtro olio è sempre lì... tranquillo... Il filtro aria su eBay...😉

[@costantinorubino9884]

Ciao ma la. Guarnizione per il tappo olio è doppia o piatta?

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...se usi quella di rame deve avere un minimo di ...pancetta....(per farti capire) perchè se piatta...è probabile che perderà un pò non appena l'olio sarà caldo...altrimenti prendi quella con la comma al centro che fa da guarnizione, l'importante che al prossimo tagliando non userai la stessa guarnizione, ma cambiala sempre! ;-) Mi raccomando, se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale! #IORESTOACASA

[@costantinorubino9884]

Ok grazie mille hai un link dove poterla acquistare?

[@fabioesuoiattrezzi]

@@costantinorubino9884 veramente non serve, basta andare in un autoricambi e la troverai ovviamente sotto tue specifiche...ma dubito che per adesso si possa uscire....cerco il link e te lo mando

[@costantinorubino9884]

E se puoi dirmi il diametro

[@fabioesuoiattrezzi]

@@costantinorubino9884 ecco un esempio....tu comunque basta che dici che è per tappo Renault...è standard per tutta la serie! www.ebay.it/itm/Tappo-Scarico-Olio-Guarnizione-Vite-Vite-di-Chiusura-per-Renault-Peugeot-Volvo/274172893454?fits=IT_Make%3ARenault&hash=item3fd5fa590e:g:-4AAAOSwHbleCPlZ Ovviamente qui in Italia costa molto meno e se trovi un amico...magari te la regala...e stavi dalle mie parti te la regalavo io! ;-)

[@roccopasquali4698]

Salve un consiglio ho una Captur 1.5 dici porta da libretto 4,8 litri di olio.io ho aspirato olio con pompetta elettrica o controllato l'asta e la punta era asciutta, cambiato il filtro e messo circa 4,6 4,7 di olio nei controlli olio asta a motore freddo tutta notte è sotto il max a motore di esercizio e aspetto 20 Min. Max o leggermente più è troppo? Pure per il fatto delle rigenerazioni? Grazie

[@fabiolobianco6367]

L'olio non deve mai superare il livello massimo... perché quello in eccesso verrebbe mandato in aspirazione...a motore freddo...deve essere giusto un pelino sotto il max...

[@luigimazzola9733]

salve nella mia e' scomparsa pure la chiavina del tagliando.come fare per ripristinarla ? grazie in anticipo

[@fabioesuoiattrezzi]

Salve! Tramite diagnosi....porta l'auto in una officina qualificata (aimè non si fa manualmente...se parliamo di Dacia Sandero)!

[@luigimazzola9733]

@@fabioesuoiattrezzi da premettere che avevo fatto il tagliando in officina autorizata. Quando lo ritirata avevano solo fatta spegnere la spia ma la chiavina era scomparsa.anno detto che devo pagare per controllare.la macchina e'ancora in garanzia.

[@martabeninati3757]

Ottimo video molto esaustivo, ti faccio una domanda il motore della tua Dacia è uguale al motore di una Nissan Qashqai del 2018??

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao....se parliamo del 1.5 si....al massimo cambiano le impostazioni del filtro aria...poi è uguale...

[@giacomi636]

Ciao è da un po’ che seguo i tuoi video, volevo chiederti come hai azzerato cioè spento la spia sul cruscotto che si accende al cambio dell olio ogni ventimila km, senza andare in un centro Renault, la mia sono due anni che è accesa e se non vado da loro nessuno riesce a spegnerla..grazie

[@fabioesuoiattrezzi]

mio malgrado l'ho dovuto far fare in Dacia....serviva il computer....manualmente non si puo fare!

[@luigiingenito2452]

io ho la 1500 95 cv del 2019 , possibile che il filtro olio non sia in quella posizione? non riesco proprio a trovarlo

[@fabiolobianco6367]

Il motore è sempre quello..cambia solo l'Ad blu.. effettivamente è un po' imboscato..guarda bene

[@luigiingenito2452]

@@fabiolobianco6367 informandomi sono riuscito ad avere lo schema dell'alloggio filtro...in questa motorizzazione sembra essere sotto, vicino alla coppa olio...

[@domyjuventino98]

Scusami Fabio, credo che nella descrizione hai mancato il link dove mostri come lavare il filtro e migliorare le performance del motore

[@fabiolobianco6367]

kzbin.info/www/bejne/o5uUpJKipbx_gLM 😉 non dimenticare di iscriverti al canale.. siamo sempre a disposizione

[@francescotroccoli8652]

Volevo sapere dove si trova la vaschetta dell’idroguida della Clio IV grazie

[@fabiolobianco6367]

Aprendo il cofano motore dovrebbe essere sul lato dx nella parte bassa...vicino il paraurti ...

[@luisfrombo2887]

Ciao, ottimo video e ottima spiegazione: dato che io ho una Sandero StepW.II diesel del 2015, per pignoleria potresti specificare se il filtro olio usato nel tuo video è adatto ad ogni serie della Sandero 1.5 dci Diesel? perché ho visto che i codici del filtro olio Renault, forniti da Amazon sebbene adatti entrambi alla Sandero II, sono diversi.

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...i filtri del 1.5 dci gruppo Renault sono tutti gli stessi..al massimo cambia la forma nella testa del filtro per poterlo smontare...comunque lascia perde Amazon Ebay o chissà chi...vai in un autoricambi e te lo prendi....sicuramente eviterai fraintendimenti!

[@Ranieri24]

@@fabioesuoiattrezzi grazie per la risposta, dreno l' olio vecchio, levo il filtro originale e secondo il codice riportato sul vecchio compro un filtro uguale. Ancora grazie e complimenti.

[@fabioesuoiattrezzi]

@@Ranieri24 ;-) puoi portare anche solamente il libretto...da li ricostruiranno tutto ciò che serve per la tua auto!

[@luisfrombo2887]

@@fabioesuoiattrezzi OK Grazie!

[@Start-auto]

mi raccomando non dimenticare d'iscriverti al canale

[@TheNaspos]

Ciao, secondo te le pastiglie dei freni sono uguali a quelle della Logan 1.5 dcii 90cv ?

[@fabiolobianco6367]

Certamente

[@papparacer5086]

Ma io che ho una clio 4, 1.5dci 110hp senza chiave ma con carta come faccio a riempire il filtro gasolio?

[@fabiolobianco6367]

Ciao...nel video parlo di una piccola pompetta che si trova ...aprendo il cofano...sul lato sx vicino il duomo dell'ammortizzatore...se lo rivedi ...lo capirai ☺️

[@papparacer5086]

@@fabiolobianco6367 ho guardato ma non trovo nessuna pompetta

[@fabioesuoiattrezzi]

@@papparacer5086 vedi se questo potrebbe aiutarti : kzbin.info/www/bejne/aXyndoGbpMeEncU

[@papparacer5086]

@@fabioesuoiattrezzi eh io ho una clio 4 che non ha la pompetta

[@fabiolobianco6367]

@@papparacer5086 😂😂dai non è possibile...il sistema ce di sicuro...parla con un amico che ha un'officina...io da qui...non posso aiutarti 😏☺️

[@Michele-pp8qu]

Ciaoo Io sulla mia sandero ho riscontrato un problema ovvero lo sterzo dopo una piccola sterzata nn ritorna e quindi debbo andare a correggere per nn andare nel fosso

[@fabioesuoiattrezzi]

è probabile che si sia accumulata un pò di aria nell'impianto idraulico....se apri il cofano sul lato dx in basso...sotto il faro, troverai lil contenitore dell'olio rosso idraulico....leva il tappo metti in moto l'auto e giaca un pò con lo sterzo...tutto a destra e poi tutto a sinistra...fallo tre...quattro volte...se c'è aria andrà via...ma non di meno a questo controlla la pressione delle gomme...questo influisce pure...nel caso dovesse insistere...dovresti farla controllare...ma stai tranquillo nulla di grave e poi questo genere di impianti questi scherzetti li fanno....! Grazie di tutto e non dimenticare di iscriverti al canale se ancora non lo hai fatto....restiamo a disposizione! :-)

[@giovanniabate1437]

Buongiorno ragazzi, ieri l'elettrauto mi ha sostituito la batteria della mia sandero step, montando una AGM, tutto bene tranne per lo start e stop che ancora non si è attivato una sola volta. Devo aspettare qualche km o devo ritornare in officina? La mia è un 1.5 90 cv diesel del 2016.

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...stai tranquillo...è normale anche perchè questi start e stop funzionano un po come gli pare...e poi se il Fap non è a temperatura ideale difficilmente si attiverà...e se per lui l'alternatore non è preciso al 100%...ancora peggio...ma non vuol dire che l'auto ha qualcosa che non va.... fai fare una diagnosi e se ci sono errori li fai azzerare...poi provoca tu il comando...con l'interruttore ...lo attivi e lo disattivi ogni tanto....! Ripeto...sti cosi hanno logica di funzionamento un pochino matto....!!! p.s. Tieni pulito anche la valvola egr...(aiuta il circuito in generale)!

[@giovanniabate1437]

@@fabioesuoiattrezzi Grazie Fabio, dopo altre ore ha cominciato a rifunzionare. Non che sia un'amante dello S&S, ma mi scocciava non funzionasse. 😁

[@fabioesuoiattrezzi]

@@giovanniabate1437 effettivamente...se c'è...deve funzionare ma per farlo funzionare a dovere...accertati che una volta attivato...il motore è meglio sia spento per almeno 20 secondi......prima è meglio non farlo attivare...(lo so è difficile...me daresti longevità alla batteria e al motorino di avviamento....

[@giovanniabate1437]

@@fabioesuoiattrezzi Sì, tempo fa vidi un tuo video a riguardo 😁. In realtà molte volte lo disattivo, Lo tengo solo se becco qualche semaforo lungo.

[@Zioluideecreative]

👍

[@NanniLorenzo]

immagino con quale delicatezza i meccanici renault fanno tutte queste operazioni...

[@fabiolobianco6367]

Guarda...non farmi urlare...una volta ho assistito e a momenti mi litigavo 😒

[@NanniLorenzo]

@@fabiolobianco6367 lo immagino da una parte è anche da capirli xke è impossibile non bestemmiare con quei spazi stretti, io per cambiare una lampadina alla mia clio mi devo tagliare sempre le mani figurati loro se si mettono li con calma a fare come faccio io. Da pazzi proprio... sempre piu scomode queste auto per cambiare una cazzata devi smontare mezza macchina.

[@fabiolobianco6367]

@@NanniLorenzo prima di questa ho avuto una Stilo...per cambiare le lampadine...dovevo smontare prima il paraurti 🤮

[@NanniLorenzo]

@@fabiolobianco6367 ti capisco!!

[@fabiolobianco6367]

@@NanniLorenzo 😉se non lo hai già fatto non dimenticare di iscriverti al canale

[@emildan772]

Ciao. Ottimo video. Se possiedo un Sandero Stepway 0.9 tce. Come si pulisce il motore. Solo buono.

[@fabiolobianco6367]

Che intendi pulire il motore?

[@emildan772]

@@fabiolobianco6367 Sì. Lavare il motore all'esterno.

[@fabiolobianco6367]

@@emildan772 in merito parli con uno molto pignolo...io personalmente il motore lo smonto... tolgo quasi tutto e lì....olio di gomito e sgrassatore....poi un lucido spray...di sicuro avrai notato che la mia ha un motore lucido..... comunque vedi di evitare le idropulitrici...fanno danno se la usi in modo inappropriato 😅

[@alessandrocatini7337]

Volevo sapere a che temperatura scatta la ventola di raffreddamento a me risulta a circa 99gradi può essere a me sembra alta io 15 110cvdisel

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...teoricamente i termostati sono regolati a circa 94/97° per poi staccarsi a circa 80° ...ma quelli di una volta...quelli di oggi sono elettronici gestiti dalla centralina....se hai il dubbio bisogna collegare lo strumento con OBD e fare una diagnosi visionando i dati in tempo reale....comunque molti non sanno che sarebbe anche opportuno sostituire periodicamente ....2/3 anni il liquido del refrigerante ...alle volte la temperatura si mantiene alta anche quando la manutenzione...come cambio olio ...e quello buono...non rispettano i tempi per la sostituzione....per questo che dico di cambiare l'olio ogni 10/12 mila km....Come vedi ci sono tanti fattori che influenzano dati come temperature e rendimenti...(anche l'estate ha i suoi effetti negativi)! Bisognerebbe fare un controllo accurato.....! ;-)

[@alessandrocatini7337]

@@fabioesuoiattrezzi grazie mille

[@fabiolobianco6367]

@@alessandrocatini7337 grazie a te! 😉👍

[@agodl2919]

Ciao mi consiglieresti motore renault 1.5 95cv? Sia per aria condizionata sia per le salite

[@fabiolobianco6367]

Perché no?

[@agodl2919]

@@fabiolobianco6367 avendo pochi cv non vorrei che soffre....

[@fabioesuoiattrezzi]

@@agodl2919 se non sarai soddisfatto potrai sempre aggiungere un modulo aggiuntivo come ho fatto io....circa 30cv in piu e posso disinserirla tramite telecomando regolare come mi va...e se lo rimuovo non lasci traccia alcuna....ovviamente il motore non risentirà alcuno stress.... kzbin.info/www/bejne/nYmzoJ-bhql0jpY

[@fabriziostratta9638]

Ciao dopo quanti km hai cambiato le pastiglie originali della casa madre? Sono andato da un meccanico e mi ha detto che sono da cambiare. Ho 33'000 km. Io non me ne intendo e non riesco a vedere se sono realmente usurate o no. I freni non mi fischiano magari non vuol dire nulla? Mi dai un aiuto?grazie mille

[@Start-auto]

ciao sono Ubaldo io a 40.000 km di solito è a quel chilometraggio che lo consigliano mi raccomando iscriviti al canale

[@fabriziostratta9638]

@@Start-auto ciao Ubaldo mi sono iscritto 😃 come mai non mi fischiano i freni? Mi è stato detto che anche se non fischiano sono da cambiare.possibile?ti parlo da inesperto del settore. Sai mica se la Sandero è dotata di un sensore acustico che ti indica se le pastiglie sono usurate?

[@Start-auto]

purtroppo la sandero non è dotata di alcun sensore per i freni ma ti consiglio di cambiarli verso i 40.000 anche perchè quando le pastiglie stanno per finire come hai detto tu fischiano

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao Fabrizio...volevo precisarti che io personalmente...avrei potuto tirare ancora un pochino ma ho voluto anticipare i tempi ...montando così quei splendidi dischi Brembo baffati ...non c'è precisamente un chilometraggio per la sostituzione delle pastiglie...tutto è soggettivo....nel senso che....se hai un piede molto pesante è normale che dimezzi la loro vita...se poi vai piano e usi relativamente poco i freni...raddoppi i tempi...potrebbe capitare che a lungo le stesse cristallizzano (si asciugano e diventano dure) e devi cambiarle perché la loro efficacia va a farsi friggere e poi non ti preoccupare se fischiano o fischieranno...(dovremmo tradurre un po questo fischio...o striidio) perchè la pastiglia comunque fa il suo lavoro...ripeto che tutto è soggettivo e relativo ! Ho fatto anche un tutorial dove spiego di come controllare i freni....! kzbin.info/www/bejne/Z4Pce56nZ7lopLM kzbin.info/www/bejne/moPEdXdteNGAeZI

[@fabioesuoiattrezzi]

@@fabriziostratta9638 Disgraziatamente la Dacia non ha progettato l'impianto frenante con una spia di usura dei freni....e qui è una bella fregatura...in base lo stile di guida che hai...dovresti controllarle almeno ogni 10 mila km...

[@daniloshaving]

Ciao, una domanda : la guarnizione in rame la filettatura va verso l'alto o in basso ? Grazie

[@fabioesuoiattrezzi]

Ciao...se stai parlando della rondella in rame per il tappo dello scarico olio....non ha lato....non importa come la metti...sinceramente non ho capito di quale filettatura tu faccia riferimento...

[@daniloshaving]

@@fabioesuoiattrezzi sisi sto parlando della rondella del tappo di scarico olio... quella che mi ha dato la renault , da un lato ha come un filo di filettatura ... Pensavo che avesse il suo lato.

[@fabiolobianco6367]

@@daniloshaving no stai tranquillo...non ha lato....😉

[@daniloshaving]

Ieri ho fatto tagliando personalmente... mettendo l'olio mi è colato un po fuori , succede qualcosa ? ho pulito un po come potevo

[@fabioesuoiattrezzi]

@@daniloshaving Di sicuro non fa bene...se ti è caduto quello del filtro olio vecchio...al suo fianco si trova il motorino di avviamento...e poi scolando ancora giu si fa un casino....meglio se da sotto vai con una pezza e rimuovi il piu possibile....potresti anche spruzzargli li dove non arrivi a mano uno sgrassatore per freni che scioglie ogni tipo di lubrificante.... Se ti è caduto al momento di versarlo...pulisci solo fin dove arrivi a mano...o spruzza il pulitore freni....Fai una cosa...te lo compri e te lo conservi...ti puo tornare sempre utile in questi casi.... (comunque se ti è successo è perché ti sei distratto....a chi pensavi? alla morosa? ahahah ;-)

[@giacomi636]

Come fai ad azzerare spia cambio olio???

[@mariaconcettadipisa6746]

dipende dalla vettura....nella mia che è un 2018 non ho possibilità di farlo manualmente ma tramite obd quindi computer....bella fregatura....!

[@Roberto7725]

Vedo che hai una batteria da 70 Ah e 720 A di spunto. Solo io sono stato talmente sfigato da averla da 60 Ah e 510 A? Anche la mia è 1.5dci.

[@fabiolobianco6367]

Non so il motivo... effettivamente è strano...credo e spero ci sia un motivo 🙄😅

[@Roberto7725]

@@fabiolobianco6367 Sicuramente avranno voluto risparmiare....

[@fabiolobianco6367]

@@Roberto7725 non lo escludo 😒

[@mirioscarelli3190]

Una domanda Il filtro del gasolio dove è posizionato grazie

[@Start-auto]

devi smontare e ganciare il passaruore destro infilare il braccio e trovi il filtro del gasolio mi raccomando iscriviti al canale

[@fabiolobianco6367]

@@Start-auto ma secondo te....il video...lo ha visto? Ho i miei dubbi

[@spawntech79]

sulla mia logan io ho fatto il tagliando a 15000 perchè era passato un anno ma non sono riusciti a resettare il service

[@fabiolobianco6367]

Controlla anche tu sul libretto delle istruzioni... sicuramente troverai li qualcosa 😉

[@spawntech79]

@@fabiolobianco6367 ho guardato ma nulla

[@fabioesuoiattrezzi]

@@spawntech79 Scusami ma chiavetta te la segna sempre?

[@spawntech79]

@@fabioesuoiattrezzi si sempre e luce accesa quella rettangolare gialla

[@fabioesuoiattrezzi]

@@spawntech79 Quindi....se quando sei con i bottoncino su dove ce la chiave e lo tieni premuto per circa 10 secondi...non succede nulla? Perchè se così fosse si vede che la tua auto può solo azzerare la chiavetta solo tramite presa obd ..quindi con il computer e quindi...in una officina....

[@diegop695]

Ma ogni 10.000 km filtro gasolio?

[@fabiolobianco6367]

Si... decisamente sì...costa poco anche se ammetto che sostituirlo è seccante ma di sicuro ne trarrà vantaggio sia il motore che l'aria che respiriamo...fidati... indipendentemente quale sia l'auto!

[@giuseppearcilesi2607]

Hai cambiato il filtro carburante a 10.000 la mia clio lo da a 60000 mila come mai

[@fabiolobianco6367]

Meglio lasciar perdere alcuni manuali...fidati...rispetta solo i parametri della casa e non le scadenze... Ogni 10mila cambia tutto... così facendo l'auto sarà sempre efficiente..

[@achimbrandes3343]

gibt's das Video auch mit deutschen Untertiteln??

[@fabiolobianco6367]

Hello! Can't you write me in English?

[@achimbrandes3343]

@@fabiolobianco6367 is it possible to get your video in english or german? or untertitelt in these languages?...

[@fabiolobianco6367]

@@achimbrandes3343 it would be too difficult for me to do it but if you tell me what you would like to know I'll try to help you

[@Roberto7725]

Mah... cambiare il filtro gasolio ogni 10mila km mi sembra un pò eccessivo.....

[@fabiolobianco6367]

Probabilmente hai ragione, ma preferisco così...di certo male non fa al motore.... anzi 😉😊

[@Roberto7725]

@@fabiolobianco6367 No no, ci mancherebbe

[@fabiolobianco6367]

@@Roberto7725 😉

[@lucabonfigli8482]

i vani motori della renault fanno pena scomodi non poco.

[@fabioesuoiattrezzi]

Scomodi? confermo....ma dovresti vedere alcune Citroen o wv......mizzica c'è da impazzire....ma basta munirsi di tanta pazienza e buon senso..vedrai che nulla sarò impossibile...e ovviamente gli attrezzi giusti! ;-) Se non iscritto ancora al canale fallo...tanta roba!

[@mau110477]

Ovviamente la tua auto avrà il fap e l'egr......

[@fabioesuoiattrezzi]

Certamente....e per farli vivere a lungo...converrebbe montare una vaschetta di recupero vapori olio! :-)

[@mau110477]

@@fabioesuoiattrezzi togliendo fap ed EGR. Il motore ringrazia e dura di più. Inoltre se si monta l'impianto dual fuel( gpl+diesel) ancora meglio.

[@fabioesuoiattrezzi]

@@mau110477 Certamente...ma sono solo punti di vista molto soggettivi! ;-)

[@fabiolobianco6367]

@@mau110477 facciamo finta che rimanga fra noi....la penso esattamente come te! 😉

[@danieldidomenico6478]

@@mau110477 scusa Maurizio Dove si monta e quanto costa l impianto dual fuel??