Distribuzione Dacia Duster dCi 1,5 mot. K9K

[@rbvenice]

Vincenzo, sei l'ECCELLENZA dei meccanici, solo tu sei così pignolo nel descrivere quasi in modo maniacale tutte le fasi del lavoro e ci regali tutta la tua grande esperienza. Continua così e non ti preoccupare minimamente della lunghezza dei tuoi video, anzi, delle tue belle lezioni di meccanica pratica; chi li trova troppo lunghi sul web ne troverà quanti ne vuole di superficiali e magari anche con la musichetta di sottofondo... Grazie infinite Vincenzo per la tua generosità!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Roberto grazie di cuore hai perfettamente ragione e condivido con te 🤗

[@rogeliotuazon7246]

😊😊

[@lucaluca6579]

Persone che fanno del proprio lavoro passione,ormai si contano su una mano.Bravo...fortunati quei ragazzi che ti avranno come maestro.

[@massimoradaelli1691]

Bel lavoro Vincenzo, come solito ti riproponi nel segno e al centro con professionalita' tecnica, esperienza, qualita' etc..... BRAVO!!!!!!

[@gaetano7019]

Sei simpaticissimo complimenti per l'educazione ela preparazione......

[@paolovagnato3814]

Ciao Vincenzo, ottimo video, dico solo questo perché molto istruttivo e ben specificato nei particolari... complimenti!

[@ilpiccolomeccanico252]

Paolo Vagnato grazie Paolo 🥰🤗

[@emanuelepiras2662]

Sei veramente bravissimo ordinato e pulito e ci Metti tanta passione 👍👍🔝

[@ilpiccolomeccanico252]

Emanuele Piras grazie Emanuele 🥰

[@marcofurian4173]

Grazie x il video molto ben fatto e dettagliato! Non ne avevo mai fatta una su questo tipo di motore!... guardato il video domenica e lunedì mattina fatta su una scenic in totale sicurezza e facilità dopo il video! H 4,5 e là macchina era consegnata!!! Grazie mille ancora!!👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Marco 😳 wow!!! Cavolo sei stato bravissimo complimenti 💪🏻😎

[@marcofurian4173]

Grazie mille!.... ma sapendo esattamente ciò ke mi aspettava son riuscito ad esser molto veloce ed accurato!

[@ilpiccolomeccanico252]

Non è da tutti e se te lo dico io credici. Sei stato super bravo 👍🏻💪🏻

[@GarageBuddys]

Come sempre grande.....per il contributo che dai a noi appassionati e le ottime spiegazioni 👍 ho preso anche io una 1500 e se il mio amico meccanico non mi fa la cinghia prima delle ferie la faccio io 😁

[@Awlo81]

Abbiamo una Clio con lo stesso motore K9K, nella versione 90cv. È un tutorial perfetto, lo stavo cercando. Complimenti per l'ottimo lavoro!

[@ilpiccolomeccanico252]

Awlo81 wow! Grazie 😊 per i complimenti, mi fa molto piacere che avete trovato 💪🏻

[@emavi91]

Grazie per questo video!! Complimenti! Finalmente ho capito quanto può essere complicato fare la distribuzione! Ps sei riuscito a non bestemmiare fino alla fine, altri complimenti per la calma e profesionalità! :)

[@ilpiccolomeccanico252]

Ema vi ciao Ema grazie per i complimenti, su certi lavori bisogna essere sempre professionali e soprattutto mantenere la calma. Non posso permettermi di sbagliare perché a una minima distrazione rischio di piegare le valvole. E sono danni seri che sono meglio evitare 💪🏻😊

[@sbammboom2774]

Bel lavoro Vincenzo una domanda ma per stringere il bullone del albero con la puleggia dei servizi hai bloccato il volano?? Grazie per la risposta

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grazie per i complimenti si esatto proprio come da schema

[@sbammboom2774]

@@ilpiccolomeccanico252 hai già fatto qualche altro video che spiega come bloccarlo? Si deve smontare il motorino di avviamento?

[@alessandrosimongini2312]

Altro che videogiochi con simulazione in soggettiva... molto avvincente, sembra di essere "il meccanico". Sei bravissimo, ed innamorato del tuo lavoro. Auguri.

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Alessandro ❤️

[@antonellalupoli9397]

bravo ,mi piace come spieghi lavori anche delicati in parole semplici da farli capire anche a chi non fa il meccanico di professione .

[@davide5319]

Ho fatto le 2 di notte seguendo questo tuo intervento alla Dacia. Un'ora di video è volata in un attimo senza interruzioni. Meglio del cinema in 3D. Complimentoni !!! Certo che questi motori di nuova generazione saranno pure performanti, ma peccano in qualità di assemblaggio. Supportini di fissaggio in plastica, guarnizioni a stampo unico, intrecci a matriosca che per levarne uno devi levarli tutti........ Non sono proprio il massimo. Evidentemente i progettisti non si preoccupano troppo della fase di manutenzione e di chi deve metterci le mani dopo che i motori lasciano la catena di montaggio. Saluti dalla Sardegna. Sei il numero 1 !!!!!!! 👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Davide ciao Davide un grazie infinite grande come il mondo a te 😊🙏🏼 e si hai proprio detto bene. Progettano assemblano e molte volte si dimenticano di noi meccanici. Poi parlano di un futuro di robot al posto nostro 😬 mah! Comunque per chi ha passione come me è soltanto un divertimento e soprattutto esperienza a go go 💪🏻 A presto! E grazie ancora

[@joeblack8065]

Che dire Vincenzo... Sei un professionista e una grande persona. Complimenti 👍

[@claudiougolini153]

Grande Vincenzo, sei una persona veramente in gamba ,chissà che un giorno venga anche se abito a Ravenna a portarti la mia macchina, sicuramente mi fiderei ciecamente di te

[@dc7865]

Ciao Vincenzo,come blocchi l'albero per serrare il bullone della puleggia albero motore?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro con il suo attrezzo che trovi nel kit.se fai una ricerca su google il kit per questa macchina lo vedi nella figura 😉

[@nicolòchieco]

Vincenzo chiedo un tuo consiglio come posso svitare la puleggia senza pistola pneumatica no c'è nessun apiglio neanche vicino al volano.😢😢

[@ilpiccolomeccanico252]

Smonta il motorino d’avviamento e trovi i denti del volano

[@gabrielemartinelli1958]

un gran bel lavoro con spiegazioni molto dettagliate.Vincenzo che dire top top top.

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Gabriele 🥰

[@comandantedrago5805]

Ottimo , bravo e onesto lavoratore. Magari trovassi un meccanico come te qui a Milano!

[@ilpiccolomeccanico252]

COMANDANTEDRAGO grazie amico mio per i complimenti 🤗🥰

[@comandantedrago5805]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie a te!

[@SuperPietro65]

Buonasera Vincenzo. In una renault captur 1.5 dci 2015 come faccio a bloccare puleggia albero motore se volessi svitarla a mano ma soprattutto come faccio a bloccare volano albero motore per riavviare il dado puleggia alla fine a 120 nm più 90 gradi. Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ti consiglio di procurarti prima uno schema per la fase del motore proprio quando bisogna fare la distribuzione. Poi procurarti il kit messa in fase per bloccare l’albero motore.

[@ionutzdila]

Bravo. Mulțumesc. Mi-a fost de ajutor acest clip

[@ilpiccolomeccanico252]

Ionuţ Dilă grazie 🙏🏼 🥰

[@gabrieleiazzetta7019]

Buon pomeriggio Vincenzo e sempre complimenti per i tuoi video sempre molto interessanti.

[@stefanodemontis83]

Vincè devo fare la distribuzione alla clio 1500 dci della mia compagna e questo video l'avrò guardato 1000 volte 🤣

[@ilpiccolomeccanico252]

🤪🤪

[@stefanodemontis83]

@@ilpiccolomeccanico252 distribuzione fatta. È andato tutto bene. 😅 Grazie ancora! 💪🏻

[@ilpiccolomeccanico252]

ste-83 😃😃😃😃 davvero!!!!! 😃😃😃😃 wow!!! Grande!!!! Complimenti 💪🏻💪🏻💪🏻😎😎😎👏🏻👏🏻👏🏻 bravo

[@lelevt]

Ciao Vincenzo, ti faccio un appunto perchè c'è una cosa che non hai seguito come dovrebbe essere. Ho letto il manuale di officina del 1.5dci per questo lo so. Dal manuale un volta smontata la cinghia vecchia, bisogna aprire le 3 viti della puleggia dell'albero a camme in modo da svincolare l'albero a camme dalla puleggia. Il perno di fase infatti agisce sull'albero a camme, bloccandolo, e lascia invece libera di ruotare per qualche grado la puleggia. Si lasciano SEMPRE montati entrambi i perni di fase, e una volta infilata la cinghia nuova, si dà tensione e SOLO DOPO si stringono le 3 viti della puleggia camme. Si tolgono i perni e si fanno fare 2 giri al motore. Si rimontano i perni per verificare che siano in fase perfetta, in caso contrario si riaprono le 3 viti per far entrare il perno di fase. Qui di nuovo si apre il tenditore e si aggiusta la tensione che si sarà sicuramente spostata. In questo modo si fa una fase più precisa perchè vengono compensati eventuali millimetrici scostamenti dovuti a diverse lunghezze/stiramenti della cinghia.

[@ilpiccolomeccanico252]

Emanuele Vitalini grazie per la precisione si sono tutte cose vere.....lo so perfettamente anche io 🤗

[@danilodonofrio9320]

Potresti girarmi via mail il manuale d’officina?

[@hero0981]

Stavo notando la stessa cosa...

[@fabio7434]

se i perni rientrano al loro posto sei apposto lostesso senza aver toccato i tre bulloncini

[@hero0981]

@@fabio7434 no invece ha ragione l utente sopra i tre perni vanno allentati per tirare bene la cinghia

[@claudiodato1949]

Troppo brava complimenti ce ne sono pochi che lavoro come te

[@ilpiccolomeccanico252]

claudio dato 🥰🤗

[@lucamedori5927]

Complimenti Vincenzo bellissimo video professionale

[@duxnobis4378]

Ciao ma il bullone della puleggia l hai stretto a 120 nm più 90°?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao sì

[@duxnobis4378]

@@ilpiccolomeccanico252 ma i 90 gradi li calcoli ad occhio. O con il gonionetro?

[@Dolmar6610]

Complimenti! Sei un vero meccanico

[@ilpiccolomeccanico252]

Mauro Ravera grazie Mauro 🥰

[@nicolòchieco]

Forzare gli attrezzi di messa in fase non mi sembra un'idea geniale come posso fare??

[@ilpiccolomeccanico252]

👍🏻

[@offbeatwarble]

video eccellente. che tipo/grana di carta vetrata usi sul blocco dove si trova la pompa dell'acqua? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao una normalissima grana non troppo grande e ne troppo fine ma al punto giusto e tra l’altro anche già consumata 😉

[@gigabike3939]

Grazie per aver postato il video

[@danilotomao7700]

Complimenti per il tutorial.....dovrò fare anche io questo lavoro prossimamente su un Jimny che monta lo stesso motore. Mi restano un paio di dubbi che avevo anche in precedenza. 1)a cosa serve cercare la fase prima di smontare la puleggia dell'alternatore sull'albero motore? Nello smontare quella puleggia con la pistola il motore girerà....non conviene mettere in fase dopo aver rimosso la cinghia servizi e la relativa puleggia? 2) nel caso non si riesca a smontare la puleggia sull'albero motore, c'è un modo per bloccare il volano?

[@ilpiccolomeccanico252]

danilo tomao ciao grazie per i complimenti, allora si mette in fase prima il motore per comodità. Perché quando vai a smontare il bullone come fai a girare? In teoria quando vai a svitare con la pistola la fase rata lì dove l’hai lasciata, mal che vada che si è spostata la riprendi leggermente girando sul collo dell’albero dove era la puleggia con un pinza a becco. Per tenere fermo il motore in caso che non si svita dovresti arrivare a tenere fermo dal volano. Trovare una fessura per metterci un cacciavite grande o un qualcosa di resistente. Magari guardare sullo schema di smontaggio su Autodata per vedere che attrezzo ci vuole.

[@danilotomao7700]

Grazie per la risposta e buon lavoro

[@camillomotor]

Ciao Vincenzo, che tipo di grasso metti sulla guarnizione della pompa dell'acqua?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao semplice grasso

[@camillomotor]

@@ilpiccolomeccanico252 Ah ok è sempre interessante conoscere nuove cose, quindi non è necessario neache mettere lermetico quello trasparente?

[@ilpiccolomeccanico252]

@@camillomotor no

[@giusosamperi]

buongiorno e complimenti per la competenza. che olio motore mi consigli per dacia sandero 1.5 blue dci 95 cv euro 6 auto del 2019? grazie in anticipo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie per i complimenti. Allora per la tua macchina o stai sul originale oppure di marche ce ne sono da scegliere tipo Castrol Motul Modil Total Bardhal valvoline. Per scoprire quale ci vuole come gradazione e specifica tecnica o vai da un ricambista oppure in Internet scrivi come scegliere l’olio e trovi dei siti che ti aiutano tipo il sito catrol Motul ecc ecc

[@proponiconte9165]

Ciao Vincenzo, bel lavoro complimenti

[@ilpiccolomeccanico252]

Proponi Conte grazie di cuore 😊

[@giuseppecapola7680]

Complimenti. Una curiosità, come mai ti hanno "tramandato"il grasso sulla guarnizione della pompa acqua?grazie 🤗

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ma è una cosa saputa lo fanno e lo sanno tutti. Sì unge così da ottenere un miglior adattamento della guarnizione nel momento del serraggio e poi per mantenere ferma la guarnizione durante il montaggio

[@georgematei]

Ciao Vincenzo,ti chiedo un grade piacere riguardo al spurgo frizione renaut megane 3 2012,1.5 dci. Praticamente o bisogno di fare spurgo alla frizione,potresti darmi qualche indicazione?(o dovuto sostituire la valvola che arriva al cuscinetto di pressione dalla frizione perché perdeva liquido dei freni. )E adesso il pedale ritorna ma e morbido e non entra le marce.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro lo spurgo della frizione è uguale identico come fare uno spurgo dei freni non cambia nulla. Se hai una strumentazione è meglio sennò devi farlo alla vecchia maniera cioè in due. Uno che apre lo spurgo frizione l’altro invece che sta a pompare sul pedale con la mano e non con i piedi. Con la mano tu spingi giù e ti porti su il pedale…. spingi giù e te lo porti su fai un po’ così 4/5 volte tieni giù fai aprire lo spurgo davanti e ripeti proprio come freni

[@loriscocciuti635]

Ciao Vincenzo, ma per la pompa del gasolio non c'é la fase?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Loris si c’è

[@loriscocciuti635]

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie

[@danielecollu3311]

Ascolta volevo una informazione per cortesia la distribuzione del fango 1500 turbodiesel del 2000. Ingranaggio dell'albero a game si può montare quello modificato che costa di meno?

[@ilpiccolomeccanico252]

Daniele Collu ciao Daniele sinceramente non sono al corrente di questa cosa mi spiace.

[@danielecollu3311]

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie lo stesso!

[@maurizioangionihbn2716]

Ciao. Complimenti. Una curiosità, ma cosa è servito mettere il grasso sulla guarnizione della pompa dell acqua? Ciao. Grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

ciao maurizio grazie 😊 allora il grasso serve principalmente a mantenere la guarnizione attaccata. E siccome che è un metodo molto antico si dice che la rende un po’ più morbida e gonfia. Ma io la utilizzo per la prima cosa che ti ho detto 😊

[@StefanCiob]

Grandissimo, grazie

[@sdm1910]

Ciao e complimenti.Volevo chiederti se quando hai svitato con la postola la puleggia dell albero motore hai adottato qualche precauzione per fermare il trascinamento dell’albero motore .

[@ilpiccolomeccanico252]

JEK1910 ciao no no nessuna 🤗 prima ho messo in fase poi ho tolto gli attrezzi e in fine svitato

[@rosariopalomba4573]

Buongiorno. Bellissimo video. Mi chiedevo come mai la mia duster avvesse il liquido refrigerante giallo anziché rosso come quello del video stesso. Congratulazioni ancora per l'eccellente lavoro.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Rosario quello giallo è l’originale ma funziona anche con il rosso o con il verde. Diciamo che qui ci sarebbe voluto il suo Total Fluid DA, ma dall’ultimo intervento hanno messo il rosso e io ho rimesso il rosso 😉 ma funziona comunque

[@rosariopalomba4573]

Ok. A proposito: a quanti km é prevista la sostituzione cinghia distribuzione della duster in video? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

A questa andava a fatta a 120000km oppure entro 6 anni

[@Wolfox0613]

Diciamo che dipende dall'anno di produzione...nella mia Duster del 2011 di originale ci va il rosa 🤔

[@master742007]

Buonasera vorrei sapere una cosa quanto tempo ci vuole per fare la cinghia di distribuzione di una renault scenic 1500 110cv?

[@ilpiccolomeccanico252]

Buona sera a te devi calcolare almeno 3/4 ore

[@maurod2433]

bel video anche questo . per il cuscinetto e capitato anche a me di tribolare sopratutto marchiato gates. anche le cinghie della stessa marca sono rumorose ed ho dovuto per forza ricambiarla.forse hai tribolato a mettere su la cinchia perche' dovevi allentare la puleggia regolabile del camme.......sulle renault non'e necessario accendere il riscaldamento poiche' non'e gestito da termostato o rubinetto sul radiatorino ma da una semplice paratia che devia l'aria

[@ilpiccolomeccanico252]

giandula 1 grazie 😊

[@GarageBuddys]

Ciao Vincenzo sono interessato alla Duster ma sono combattuto fra il benzina gpl e la Diesel. Il1.5 è ben rodato è ormai montato su tantissime auto del 1.6 non conosco un gran che. Arrivo al dunque mia moglie ci fa 40 km al giorno anche in inverno e non fa mai scaldare l’auto.....visto che in testa non gli entrerà mai di farla scaldare? Con quale delle due motorizzazioni avrei meno danni?

[@ilpiccolomeccanico252]

Garage SSS ciao caro allora se fa pochi km conviene benzina gpl

[@GarageBuddys]

il piccolo meccanico 🙌ottimo resto sul benzina allora. Ma che motore è? Derivazione Renault o dacia?

[@ilpiccolomeccanico252]

Garage SSS non ne sono sicurissimo ma dovrebbe essere Renault a tutti gli effetti

[@GarageBuddys]

il piccolo meccanico beh dai allora non dovrebbe esser malissimo👍 grazie mille Vincenzo

[@vladimirmindrescu784]

Buongiorno Vincenzo io sto facendo la distribuzione di una Dacia Duster SUV 1.5 diesel volevo chiederti se hai una scheda tecnica per il serraggio dei bulloni con la chiave dinamometrica,? grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro mi dispiace ma questo tipo di informazione non riesco proprio a dare. È solo una questione di tempo che io non riesco a dare le coppie di serraggio voi. Purtroppo mi viene chiesto tutti i giorni e mi porta via del gran tempo che io non ho. Dovrei assumere una persona solo per rispondere a tutte le richieste, a me mi dispiace veramente tantissimo ma non riesco

[@Riflessioninascoste]

Ciao Carissimo come stai?? Perdonami per la mia domanda poco attinente al video, ma volevo chiederti, la mia auto non riesce più a riconoscere la chiave, non parte nemmeno meccanicamente (o meglio le spie si accendono, ma non la fa avviare perchè c'è il blocco dettato dal codice della chiave), ho contattato la Nissan e mi hanno sparato 360 euro per cambiare tutto il blocco compreso le due chiavi, dato che quei soldi non ne vale la macchina, su ebay ho trovato a 200 euro da un rivenditore, tutto l'intero blocco, dalla centralina, al blocchetto d'accensione e le chiavi. Per collegare tutto, devo cambiare anche la centralina o basta solo cambiare il blocchetto d'accensione, oppure se metto un blocchetto con la chiave di una macchina dello stesso livello sblocca lo stesso la mia?? Grazie di Cuore ;)

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro questa è più una domanda da poter fare a un elettrauto io purtroppo non ti so rispondere. Per quello che ne so io collegando una diagnosi leggendo il numero della centralina attuale per poi riportarlo su quella che hai trovato su eBay dovrebbe funzionare. Ma ripeto meglio consultare un elettrauto

[@Riflessioninascoste]

@@ilpiccolomeccanico252 Ti ringrazio di Cuore ;)

[@fernandomezcuapena7452]

una domanda .. perchè non stringere nulla con una chiave dinamometrica? grazie e saluti dalla Spagna ..

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro se una persona non è sicuro di quello che fa allora stringe con la dinamometria, io come tanti altri meccanici dopo tanti anni che si stringe viti e bulloni sappiamo quando fermarci. Comunque la mia non è una giustificazione ❤️

[@gianlucacasati8360]

Salve, ottimo video. Una domanda, sono neofita: i dadi e le viti si svitano tutte in senso antiorario? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gianluca grazie per il complimento sul video. Hai fatto una domanda un po’ strana perché di dati e bulloni ne abbiamo a valangate. Non posso dirti sono tutte in senso orario o in senso antiorario se non si sà di quali dadi e bulloni stiamo parlando. Comunque si la maggior parte sono tutti antiorario quindi verso sinistra per svitare però altro io non riesco a dirti ti auguro una buona giornata 😉

[@gianlucacasati8360]

@@ilpiccolomeccanico252Hai ragione, sono stato vago. Mi spiego meglio: vorrei fare io la distribuzione della mia captur 1.5 dci 66kw k9k, i bulloni della puleggia dumper (albero motore) e del tenditore della cinghia si svitano in senso antiorario, come la maggior parte? Questo perché è l'unico dubbio che mi resta: vorrei acquistare un'avvitatore a impulsi (ma chiaramente elettrico non pneumatico lavorando nel box di casa) con 400Nm di coppia. Punto 1/ non vorrei rovinare qualcosa svitando dalla parte contraria (altri video meno dettagliati del tuo sembra che svitino in senso orario) perché facendolo con un avvitatore non avrei la sensibilità della mano. Punto 2/ Questo avvitatore avrà la forza di svitare il bullone della puleggia dumper? Devo tener fermo con un cacciavitone i denti della corona dentata dell'albero a camme? Anche poi quando avvito? Comunque consigli l'avvitatore ad impulso piuttosto che svitare a mano? Grazie mille e complimenti di nuovo.

[@ilpiccolomeccanico252]

@@gianlucacasati8360​​⁠ ottimo Gianluca allora sono tutti filetti normali per le altre domande che mi hai fatto io purtroppo faccio fatica a risponderti. Penso che il video parla da solo basta seguirlo per fare certe cose. Non è mai capitato che qualcuno non avesse capito, quindi ti invito a guardare attentamente se te la senti altrimenti lascia stare 😉Ti auguro una buona giornata

[@providacc01]

Hi the E Torx TDC pin plug on crank case is seize E11 or E14?

[@paolomartinelli563]

vincenzo ip grasso che metti sulla guarnizione di carta è grasso bianco?? o si può mettere qualsiasi grasso?? perché io la mettevo in bagno d’olio??

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao va bene anche come fai tu

[@Wolfox0613]

Ciao, Vincenzo.💪 Quel bullone della pompa d'acqua con l'ermetico, sarebbe il foro di ispezione e andrebbe rimesso l'ermetico nella fase di montaggio altrimenti prima o poi inizierà a perdere. Del resto tutto 👌. Anche se la dinamometrica la userei più spesso visto che c'è sempre il rischio di fare qualche dannaccio maledetto.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie del consiglio 😉

[@claudiomarcadini8787]

Ciao Vincenzo. Grazie e complimenti per il video. Desideravo farti una domanda. Ho una citroen c3 1.4 dci. Penso che il procedimento per la sostituzione della cinghia di distribuzione sia simile a quella della duster. Io ho solo una difficoltà. La tensione della cinghia. Mi conviene acquistare un regolatore di tensione oppure mi suggerisci qualcosa di diverso?grazie anticipatamente.

[@valerioorlando4943]

complimenti per come lavori e l'impegno che ci metti nelle spiegazioni. vorrei chiederti perchè quando si fanno le distribuzioni si accende l'aria calda e perche si aspetta che entri in funziona la ventola del radiatore? se il circuito funziona basta vedere se si stabilizza la temperatura a caldo e basta oopure no?oltretutto con l' aria calda a palla ci mette molto di piu ad arrivare in temperatura, chiariscimi questa cosa grazie e complimenti ancora.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Valerio si fa questa procedura perché si cambia la pompa dell’acqua e quindi si svuota l’impianto.

[@valerioorlando4943]

il piccolo meccanico ok, ma dico una volta fatto il riempimento e lo spurgo dell’aria, effettivamente cosa succede accendendo l aria calda?

[@mattepilia4942]

Bel lavoro! Però una critica se posso.. Se io porto la macchina con il liquido giallo antigelo, lo rivoglio giallo..mi trigghera sta cosa 😂 poi non so gli accordi con il cliente.. Del resto veramente bravo, sia nel lavoro che nella spiegazione!

[@ilpiccolomeccanico252]

Matte Pilia ciao grazie per i complimenti e per la critica. Su quella macchina avevo carta bianca nel senso che potevo metterci anche quello blu 😅 comunque si mettiamo anche quello giallo....ma non cambia nulla.

[@mattepilia4942]

@@ilpiccolomeccanico252 mi sono fatto una cultura sui colori dei liquidi ormai..molti dicono che cambia solo il colore (sul flacone della arexsons c e scritto cosi) ma se andiamo a vedere nella specifica..quello rosso per esempio ha una caratteristica che va bene per certi motori.. Comunque, pippe sui colori a parte, sto guardando tutti i video tuoi, sei un grande meccanico! Bravo!! Ti porterei anche la mia ma mi vien lontano 😂

[@ilpiccolomeccanico252]

Matte Pilia grazie Matte 🥰

[@mattepilia4942]

@Claudio Costa non sono d'accordo. Il colore del liquido è stato fatto per qualcosa

[@simpatia7656]

Ottimo lavoro! Coppia di serraggio per il supporto motore superiore quanto è? Grazie

[@donatosantarelli7866]

Sulla guarnizione della pompa non usi l'adesivo ermetico ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Donato no mai in nessuna pompa

[@Wolfox0613]

Se c'è la guarnizione, l'ermetico non è previsto quasi sempre. In qualche caso può anche creare i danni. Prima di fare il fai da te, controllate sempre i manuali

[@54mondo]

perchè bisogna cambiare anche la pompa dell acqua grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

È consigliabile visto che è dentro nella distribuzione.

[@robertoorlando8705]

Salve maestro..c'è un modo per ispezione alla cinghia di distribuzione senza smontare il supporto? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao io non l’ho mai fatto ma finché non apri il carter superiore non riesci

[@franciscbalteanu4067]

Salve dimmi per favore o cambiato la chingia distributione e la frecia del tenditore si move un po su un po giu cuando giro al mano e normale o deve stare sempre in mezzo ai 2 dentini? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao si deve muovere e può anche non tornare al suo posto, ed è normale che oscilla.

[@paolomartinelli563]

Ciao volevo chiederti se hai fatto la distribuzione alla.ix35 benzina.1,6 la pompa.acqa e mossa dalla.catena?? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non ho mai fatto la distribuzione. Ma ti dico come fare a capire una cosa tipo quello che mi hai appena chiesto. O vai da un Autoricambi oppure in internet e scrivi su google “pompa acqua ix35 benzina” e viene fuori questo è dalle immagini si capisce se è dentro o fuori. www.google.it/search?q=pompa+acqua+ix35+benzina&client=safari&channel=iphone_bm&sxsrf=AJOqlzXQSonwBwmYlUHzkZ1O7gjNkx77uA%3A1677952175451&source=hp&ei=r4QDZPH_GJ6Exc8Pp-OAmAI&oq=pompa+acqua+ix35+benzina&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBADMgUIIRCgATIFCCEQoAE6BwgjEOoCECc6BAgjECc6CwguEIAEELEDEIMBOggIABCABBCxAzoOCC4QrwEQxwEQsQMQgAQ6BQgAEIAEOg4ILhDHARCxAxDRAxCABDoICC4QsQMQgwE6BQguEIAEOg4ILhCABBCxAxDHARDRAzoLCC4QgAQQsQMQ1AI6CAguEIAEELEDOgYIABAWEB46BAghEBU6CAghEBYQHhAdULcGWPZbYKxzaAFwAHgAgAHCAYgByBKSAQQxNi44mAEAoAEBsAEP&sclient=mobile-gws-wiz-hp

[@paolomartinelli563]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie e si è sulla cinghia dei servizi grazie P.S video lunghi sono i migliori

[@cayman31518]

Ciao,Più o meno lasciando perdere il libretto,a quanti km è consigliabile il cambio cinghia nei motori diesel media cilindrata? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao dipende dalla casa madre e dal tipo di motore

[@lukinho1986it]

Buongiorno, quando va cambiata la cinghia sul Duster 1.5dci ? Il mio è dell'ottobre 2014 ed ha 69.000 km.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao questa nel video è un 2012 e va fatta a 120000 oppure ogni 6 anni. Secondo me la tua è la stessa cosa

[@giorgiomarchetti9027]

...bel video...! io ho una dacia dokker ma alla vista superiore del motore, sembra diverso nonostante sia lo stesso motore renault dci 1,5... Secondo te i supporti ed il resto del lavoro sono uguali ....?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giorgio secondo me molte cose sono simili ma alla lettera non te lo so dire. Una risposta del genere secondo me te la può dare un meccanico Renault 😉

[@ciaodondan]

complimenti per il video... La Duster 1600 GPL del 2013 monta la cinghia o la catena di distribuzione? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Donato credo la cinghia ma nel dubbio meglio guardarci. Normalmente la cinghia è coperta da un carter in plastica caso contrario ha la catena.

[@ciaodondan]

@@ilpiccolomeccanico252 Quindi se ho capito bene dopo aver aperto il cofano se vedo un carter di plastica vuol dire che sotto il carter c'è la cinghia in gomma altrimenti dovrei vedere la catena perché non è coperta da nessun carter, giusto?

[@ilpiccolomeccanico252]

Donato Lomb e no.....la catena è a bagno d’olio quindi hai un carter in alluminio credo ed è imbullonato nel motore.

[@ciaodondan]

@Claudio Costa si confermo cinghia dentata in gomma.

[@angeloscialpi368]

Buongiorno,per la clio 3 serie è la stessa procedura? Complimenti

[@ilpiccolomeccanico252]

Angelo Scialpi ciao Angelo ti rispondo qua anche per l’altra domanda, per la Fiat si la procedura è simile, per la Clio idem solo che ci vogliono delle attrezzature specifiche.

[@angeloscialpi368]

Infatti quell'attrezzatura già acquistata, grazie gentilissimo

[@angeloscialpi368]

L'attrezzatura che utilizzi in questo video non è uguale a quella da utilizzare sulla clio 3 avendo codice motore k9k...

[@ilpiccolomeccanico252]

Angelo Scialpi più o meno quelle Renault sono uguali magari cambiano le lunghezze delle aste che vanno a infilare. Ma più o meno sono quelle il le ho fatte al tornio, copiate dal l’originale

[@angeloscialpi368]

Grazie mille, buon lavoro

[@tinoracing]

domanda si puo rischiare di fare la distribuzione mettendo solo il perno di fissaggio sul albero a camme?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao io faccio come hai visto nel video 😉👍🏻 diversamente non consiglio perché non voglio responsabilità

[@tinoracing]

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie

[@danielgirod156]

Ciao, complimenti! Ho visto che l'albero motore ha la chiavetta dove alloggia il pignone della cinghia distribuzione. Secondo te è sufficiente segnare la puleggia albero motore e la camme e la pompa per fare la fase senza attrezzi? (in questo caso)

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Daniel sì ti confermo che è sufficiente segnare tutto con un bel pennarello indelebile bianco e poi rimonta tutto😉💪🏻

[@danielgirod156]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie caro. Complimenti per il canale...e la pazienza!

[@Dolmar6610]

Quanti km a quel duster per aver fatto la cinghia? Una mia curiosità

[@ilpiccolomeccanico252]

Mauro Ravera ne aveva 83000, come chilometri era ancora presto ma aveva superato i sei anni quindi andava fatta.

[@davidemontagner5760]

Ciao , ho visto il video della distribuzione della punto 188 1.2 8 v , per pura curiosità , utilizzando una carta per guarnizioni spessa è possibile evitare l'uso di siliconi vari o le superfici di appoggio del fire sono in generale molto imprecise , complimenti sei bravo , ottimo il consiglio del grasso , per i più giovani potresti fare un video di realizzazione di una guarnizione da un pezzo di carta, da ragazzino.ne ho fatte una valanga , ho imparato anche io dai vecchi , le ultime a agosto ,con grande soddisfazione ripristino minarelli agricolo i90 dopo 60 anni di utilizzo.

[@ilpiccolomeccanico252]

Davide Montagner ciao Davide grazie per i complimenti 🤗 anche io di guarnizioni ne ho fatte tante con il guarnital. L’ultima l’ho fatta circa 2 mesi fa....con l’aiuto di una sfera fai i buchi e poi tutto in torno la la calchi con un piccolo martellino 😍 spettacolo! 😊

[@marioverdogni7181]

ciao seti capita di mostrarevideo distribuzione motore 1200 16 valvole benzina renault sandero ciao grazie sei bravissimo anche nelle spiegazioni

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao se capita lo faccio volentieri

[@antoninograsso8628]

Che marca consigli per la cinghia di distribuzione?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio facciamo che ti dico cosa uso io…. io uso febi blueprint e swag.

[@damianolivecchi2437]

Ciao Vincenzo complimenti per il tuo lavoro e la dedizione nel lavoro che svolgi. Volevo chiederti se per fare la distribuzione sul ducato fiat 2012, posso incontrare grosse difficoltà.

[@ilpiccolomeccanico252]

Damiano Li Vecchi ciao io credo proprio di no oltre a fare spazio davanti al muso del mezzo non c’è altro. Direi che alla fine è una distribuzione normalissima 🤗

[@damianolivecchi2437]

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie se dovessi avere qualche dubbio posso disturbarti? Ciao mi piace il tuo ordine sul banco di lavoro

[@ilpiccolomeccanico252]

Damiano Li Vecchi grazie 😊 ok se riesci ad aiutarti lo faccio volentieri, è da tanto che non faccio un distribuzione del genere...

[@ThePupowar]

Buongiorno grazie dei tuoi video . Non riesco a capire come bloccare l'albero per stringere di nuovo la puleggia dumper. Ho paura che con lavvitatore a impulsi si rovini. Qualcuno mi sa aiutare?? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie per i complimenti 😉 allora c’è un foro in direzione albero motore ma ci vuole il suo attrezzo che si vede dalle immagini nello schema della distribuzione. Ma puoi fare come fanno alcuni cioè una volta tirato con la dinamometria ti fai un segno con il pennarello a ore 12 e poi con la pistola a impulsi avanzi facendo i gradi. Ovviamente per le coppie di serraggio e gradi non posso aiutarti. ☺️

[@tinoracing]

Ma per lo spurgo basta prire i tappini che vanno al riscaldamento oppure bisogna aprire anche quello che ce vicino al termostato?

[@ilpiccolomeccanico252]

Beh, se ci sono i tappini, una motivazione c’è sono da aprire in caso di spurgo altrimenti non li avrebbero fatti dipende se hai svuotato totalmente l’impianto o se hai intenzione di sostituire tutto l’antigelo io questo non lo so. Sono da questa parte non riesco a capire e vedere cosa stai facendo sulla tua macchina comunque anche se apri, non succede nulla non esplode l’auto 🤗

[@tinoracing]

@@ilpiccolomeccanico252 ho una clio 3 dci con il medesimo motore devo sostituire il radiatore del acqua devo aprire tutti gli spurghi?

[@MegaNiki66]

Ciao Vincenzo, ho bisogno di un'altro consiglio, è cioè nel fare tutta la distribuzione, va cambiato anche il tenditore cinghia poly-v? Grazie sempre per la tua disponibilità. A presto.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non è necessario cambiare il tenditore della cinghia servizi. Se vuoi lo fai così stai tranquillo

[@giannimarco1988]

Complimenti per il video. Ti vorrei chiedere se secondo te è fattibile anche senza il kit di messa in fase. Se segnassi pulegge e cinghie dovrei comunque rimanere sempre in fase.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo secondo me si si può fare alla grande

[@Wolfox0613]

dipende, se quando fai i segni il motore non sia già sfasato...cmq puoi utilizzare le punte del trapano di misura giusta, ma con tantissima attenzione ⚠ , per mettere il motore in fase.

[@saveriosalerno9232]

SEI UN GRANDE!!!!TANTA STIMA...

[@ilpiccolomeccanico252]

SAVERIO SALERNO grazie di cuore a te Saverio sei sempre in prima linea! 💪🏻😊

[@roccopasquali4698]

Ciao o una Renault Captur 1.5 diesel a 46000 km e 6 anni quando dovrei cambiare la cinta della distribuzione? Grazie in anticipo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao questa nel video la danno a Distribuzione a 120000 oppure ogni 6 anni. Credo sia la stessa cosa anche per la tua

[@saraovidi8275]

Ciao vorrei un consiglio la mia qashqai 1.5 d del 2016 ha 65.000 km la casa costruttrice mi dice che dovrei fare la distribuzione o a 5 anni oppure a 120.000 km come mi devo regolare? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao è semplice….in base ai km che hai e gli anni

[@cristiandicarlo9045]

Ciao e complimenti per i tuoi video ,non ne perdo uno sei Grande....posso chiederti una curiosità ,molte auto Renault o Ford benzina che non hanno la chiavetta sull'albero motore ,per cambiare la puleggia e non perdere la fase come si fa? Grazie mille e ti auguro una serena Pasqua!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Cristian Di Carlo ciao Cristian grazie per esserci 🥰 Si fa mettendo in fase il motore 😊 purtroppo quei motori che non hanno la chiavetta o mezzaluna sono una rogna

[@lucasedda5426]

grazie dei meravigliosi consigli

[@ilpiccolomeccanico252]

Luca Sedda grazie a te Luca! Top👍🏻

[@albertoaloisio6726]

Grazie Vincenzo per questo video ma soprattutto per la passione che trasmetti con il tuo lavoro!! Non è da tutti veramente! Volevo chiederti qualche suggerimento su cosa andare a guardare su un motore come questo che dopo 3000 giri non ha più potenza con accensione delle spie di antipattinamento e ESP. Grazie!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Alberto bisogna fare una diagnosi compiuterizzata e andare per esclusione, non mi va di dirti cose a vanvera 😉🤷🏻‍♂️

[@tommasoborelli4606]

Salve Vincenzo mi sai dire quanti denti ha la cinghia distribuzione della dacia Duster 2016 motore k9k G6 diesel 119 o 123 e che marca Consigli grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro mai contati 🤷🏻‍♂️

[@tommasoborelli4606]

​@@ilpiccolomeccanico252salve ci dovrebbe essere scritto sulla cinghia quanti denti a grazie

[@tommasoborelli4606]

119 o 123

[@nevergiveupiannialfo5243]

Molti fissano solo il fermo fase sull albero a camme e poi marcano i punti sul resto x risparmiare tempo, partendo da un auto in fase nn serve a nulla bloccare albero motore con il perno?

[@ilpiccolomeccanico252]

never give up ianni alfo sì possono fissare con dei punti tipo pennarello va benissimo per chi è abituato funziona bene. È importante anche sull’albero motore almeno sei sicuro al 100% che il motore è in fase.

[@NanniLorenzo]

Ciao posso chiederti ogni quanto va cambiato l'olio dei freni? a me non è mai stato cambiato e la macchina ha 8 anni

[@ilpiccolomeccanico252]

Lorenzo Nanni ciao dovrebbe essere ogni due anni, ma dovresti trovarlo scritto anche nel libretto uso e manutenzione. 😊

[@claudiogoddi6349]

Ciao Vincenzo, volevo pulire gli iniettori con gli ultrasuoni, a non trovo un tutorial per la mia nissan Juke del 2011, puoi aiutarmi? ciao

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Claudio io normalmente li porto dal pompista quindi non so dirti mi spiace

[@Wolfox0613]

@@ilpiccolomeccanico252 Bravo , Vincenzo. Ottima risposta. Claudio gli iniettori sono molto sensibili e moooolto cari quindi ti consiglio vivamente di non cercare di sistemarli da te, ma portarli dal pompista. Anche perché verificare la funzionalità in un garage di casa senza banco prova è praticamente impossibile

[@ilpiccolomeccanico252]

@@Wolfox0613 e si io sono del parere che ognuno il suo lavoro 😉 a meno che non sei molto preparato e allora puoi azzardare a fare anche qualcos’altro 😉

[@gabrielemancuso2219]

Ciao,complimenti x il lavoro svolto,volevo chiederti una cosa,mio fratello ha una renault clio 3 serie 1.5 dci 106 cv,ieri sera ritornando dal lavoro,a 2500 giri si sente rumore di battito in testa ,tipo come rumore di punterie,io sospetto sia un problema alla distribuzione,la macchina perde olio dalla parte del coperchio punterie, credo che la cinghia di distribuzione sia sporca d'olio,mi puoi confermare sè il rumore che si sente può venire dalla cinghia di distribuzione?,grazie x il video

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gabriele e come faccio io a confermarti se il rumore non l’ho sentito? 🤔

[@gabrielemancuso2219]

@@ilpiccolomeccanico252 intendevo dire,la cinghia distribuzione può provocare questo rumore di battito in testa?

[@ilpiccolomeccanico252]

@@gabrielemancuso2219 non credo ma resta il fatto che non ho sentito il rumore. Magari è si 🤷🏻‍♂️

[@gabrielemancuso2219]

@@ilpiccolomeccanico252 ,sono riuscito a fare un piccolo video ,kzbin.info/www/bejne/hqimp4etgrZmqJo,speriamo che si riesca a sentire il rumore

[@ilpiccolomeccanico252]

@@gabrielemancuso2219 boh a me sembra normale….anzi sento un rumore tipo quando è troppo tirata la cinghia della distribuzione. Per il battito giuro che non sento, magari in video non rende ma sembra nella norma.

[@leonardofoggi2316]

Ciao vincenzo bel video complimenti, quel bulloncino di 8 della pompa del acqua nasce da originale con frenafiletti.. Non era duro per motivi di ruggine o altro.. È normale che sia più duro degli altri… È consigliabile rimetterci frenafiletti al suo rimontaggio o un filo di pasta nera.. Per il resto video impeccabile come sempre!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie 🙏🏻 e si altro me l’hanno segnalato ma nel frattempo ho fatto delle altre distribuzioni e l’ho visto 🤗 grazie caro

[@leonardofoggi2316]

Ahahaha non avevo dubbi! Continua così che sei forte 💪🏻💪🏻

[@alessiotrasatti970]

Grande Vicenzo.veramente bravo

[@marcom.8485]

Ciao e complimenti, vorrei chiederti quanti km aveva la macchina quando è stato fatto il lavoro? grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Marco M. Ciao grazie per i complimenti 🤗 aveva 85mila km ma era fuori con gli anni. Va fatta a 120mila oppure entro 6 anni di vita.

[@marcom.8485]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie ... mi sembra di avere visto la cinghia di distribuzione ancora in buonissime condizioni quindi credo che 120000 km li faccia senza problemi anche se ha più di 6 anni che ne dici? 😃

[@ilpiccolomeccanico252]

Marco M. Dico anche io....ma la decisione finale è tua. 🤗

[@aladinnajem8373]

Ciao Vincenzo complimenti per la tua pazienza e la professionalità 👍

[@fabiotommasi4889]

Ciao Vincenzo sono pienamente d'accordo che non si deve bestemmiare, ma purtroppo diversi lavori fanno saltare i nervi. Ad ogni modo sei un un'asso e che dire a ho trovato ciao piccolo meccanico.

[@pisittone]

Ciao,complimenti per il canale e i tuoi lavori. Quando devi montare pompe dell'acqua che hanno guarnizione tipo lamierino metallico metti qualcosa o vai a secco? il grasso in questo caso serve a qualcosa? grazie in anticipo, Saluti!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro no se sono il lamierino vado a secco 😉

[@Gio-ce6dx]

Ciao complimenti, ho spulciato un pó di commenti per avere una risposta ma essendo tanto ho lasciato😅, volevo chiederti se la Dacia Sandero Stepway 1.5 dci ha lo stesso motore e se la distribuzione si fa nello stesso modo di questa Duster. Grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Caro amico mio tutte le distribuzione del mondo hanno tutte la stessa funzione basta avere le mani impasto voglia di fare e avere un minimo di conoscenza, avere degli schemi per quanto riguarda i punti di fase avere qualche attrezzatura e riesci a fare quella della Fiat 500 degli anni 70 riesci a fare anche quella di un Ferrari. Comunque sì quei motori 1,5 diesel k9k sono tutti uguali 😉

[@Gio-ce6dx]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie, devo trovare i due perni di blocco per albero a camme e albero motore, scusami che ti chiedo sai dove si acquistano?

[@ilpiccolomeccanico252]

@@Gio-ce6dx noi meccanici andiamo da un negozio fisico che vende attrezzature per officine tu non saprei dove puoi

[@Gio-ce6dx]

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie, ho visto li vendono anche su ebay, ma onestamente costano troppo, ora vedo se reperisco le misure e li faccio al tornio.

[@lucabonfigli8482]

Renault 1.5 dci 90 CV perde acqua dalla vaschetta una volta spenta la macchina. Guarnizione? Poi la ventola non l'ho mai sentita funzionare come si può controllare?

[@ilpiccolomeccanico252]

luca bonfigli ci sono da fare diverse prove....portala al tuo meccanico per evitare danni

[@lucaquaglio69]

Ciao un favore come si cambia il filtro gasolio della Hiundai ix20 115 cavalli? Grazie mille.

[@ilpiccolomeccanico252]

È un casino! Prova a vedere il video che ho fatto sulla sostituzione frizione ix20 che all’inizio lo spiego e si vede. Devi smontare batteria e centralina motore

[@lucaquaglio69]

@@ilpiccolomeccanico252 Ti ringrazio moltissimo per avermi risposto. Altra precisazione, dopo aver sostituito il filtro del gasolio l'aria si scarica automaticamente mettendo in moto la macchina? Grazie per la tua disponibilità. 👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Luca Quaglio interiora sul filtro del gasolio che andrai a montare è presente il pompante. Pompa finché non diventa duro e poi metti in moto.

[@IuliVals]

Complimenti per tutto quello che fai e soprattutto per come lo fai . Io ho una megane 3 1.9 dci del 2010 mi sai dire se la procedura e gli atrezzi per la fasatura sono gli stessi. Grazie mille

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao giuliano grazie per i complimenti. Se il tuo motore e come questo è lo stesso codice motore sì ma suppergiù sono similari

[@IuliVals]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille sempre al top