Steuerkette wechseln bei Mercedes M271 / Steuerzeiten einstellen

#Spezialwerkzeug #Stahlmaxx #Steuerzeiten
Wir zeigen euch, wie ihr beim Mercedes M271 Motor die Steuerzeiten einstellt und die Steuerkette wechselt.
Der Mercedes-Motor M271 ist unter anderem verbaut in:
- C-Klasse (W203 / W204)
- CLK (W209)
- E-Klasse (W211 / 212)
- SLK (R171)
Artikelnummer des Im Video verwendeten Werkzeuges:
118575 - Steuerzeiten-Werkzeug-Satz Mercedes M271
www.xxl-automotive.de/spezial...
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66008 - Abzieher für Gleitschienenbolzen
www.xxl-automotive.de/spezial...
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116113 - Schlaghammer inkl. Adapter für Gleitschienenbolzen
www.xxl-automotive.de/spezial...
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112444 - Nietwerkzeug für Steuerketten
www.xxl-automotive.de/spezial...
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112461 - Gegenhalter für Riemenscheibe
www.xxl-automotive.de/spezial...
Hier geht's zu unserem Webshop: www.xxl-automotive.de/
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[@petranohl2674]

eins der besten videos zu diesem thema. top arbeit.

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Dankeschön Petra!

[@silviomoegenburg3411]

Danke Jungs Euch hätte ich Gebraucht , vor 2 Monaten. Top Video 1A Kommentiert und Ausgeführt. Toll

[@steppenwolf7958]

Mit kleinen Metallteilen über dem offenen Gehäuse arbeiten... Gänsehaut

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Leben am Limit... Als der kleine Sprengring der Kette weggeflogen ist, haben wir auch fast einen Herzstillstand bekommen 😅

[@steppenwolf7958]

@@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge Mir ist mal eine Unterdruckpumpe kaputt gegangen und Teile davon sind in den Kettentrieb gefallen, bei 140 auf der Autobahn ist die Kette dann gesprungen, ein riesen Knall, alle Ventile krumm, Kolben mit Einschlagkratern, Motor schrott. Seitdem bin ich extrem paranoid was sowas angeht. Ist der Deckel ab, werden erstmal vorher ausgeklopfte Lappen überall reingestopft. Ich decke auch alles zu, wo ich gerade nicht aktiv dran arbeite.

[@pascaljeske7307]

Mal wieder sehr interessant und ein top Werkzeug 👍❤️

[@ruhsatigoek1632]

Sehr schön gezeigt und Erklärt. Super Video

[@thorstenk.werner6351]

Dem kann ich mich nur anschlißen! Gefällt mir sehr gut.

[@n.alfasud510]

Super Video und danke fürs zeigen! ...in Sachen Spezialwerkzeug seit ihr sowieso mein meine Nr.1 Lg.Alfasud

[@rabahlekehal5718]

Sehr gut erklärt. Vielen dank!!!

[@antoniop.9028]

Danke für das Video!!

[@manfrefeppinger3437]

Besser kann ein Video nicht sein .Größtes Lob .😂😂

[@andreasarndt5027]

Sehr gut gemacht

[@bigdeal87]

Warum nietet ihr nicht ? Ist das Kettenschloss nicht anfälliger? Danke

[@franzdampf349]

Tolles Video! Welches Diagnosegerät in Verbindung mit Smartphone war da im Einsatz?

[@derwalrossweitwerfer]

Super Video, danke euch! Wäre super, wenn ihr auch mal zeigen könntet, wie man die rechte Schiene wechselt. Ich weiß - ist ein Riesenaufwand, aber manchmal muss es einfach gemacht werden.

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Die Schienen waren noch sehr gut erhalten und um die rechte Seite zu tauschen, müsste der halbe Motor verlegt werden.

[@alexandregarbelotti7115]

Welcher Hersteller vom Steuerkettensatz habt ihr eingebaut? Danke.

[@amgbenz8229]

Klassni Video ! Sdarowa bratan est Video Mercedes M273 Mator ? Sposibo

[@alvaroarbelo822]

Guauuu!!!!!👌👍👍👏👏👏Thank you!!!!!

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

You are welcome!!

[@richardpeterklump361]

Eine kleine Anwendung zu der Kette, achtet auf die Bohrlöcher in den Kettengliedern :-)

[@user-RoBeDoe]

Erstmal dreht man keinen Motor an der Nockenwellen durch, sonder immer an der Kurbelwelle! Das ist kein Kettenschloss, sondern eine Durchziehhilfe und wird nur zum Durchziehen der alten und neue Kette benutzt. Bei dem M271 Motor schreibt Mercedes vor die zu vermieten und nicht die Durchziehhilfe im Motor zulassen. Der Vorbesitzer hat das bei meinem Cl203 bei richtigen Profis machen lassen, hat ca 40000km gehalten und dann waren die Sprengringe weg. Gott sei Dank ist das beim Starten passiert, das die Kette auf gegangen ist, hat mich 1500,- an Teilen gekostet und ca. 3 Tage Arbeit. Ich habe noch richtig gelernt wie man Motoren instandsetzt. Wir haben viel Mercedes gemacht, deshalb kann ich euch nur sagen nietet die Kette. Macht es eine Werkstatt fragt ob die neue Kette genietet wurde und hebt die Rechnung sehr gut auf.

[@denisn485]

Hallo, Kurze Frage muss man den Spanner extra einstellen oder kann man ihn ein und ausbauen? Bitte antworten

[@SKY-Net_]

Das klackern also ist normal wenn man den Motor startet? Hab den selben Motor (84k km)

[@44TWIzzER44]

hat der Kettenspanner bei euch auch so geknallt beim ersten Start?

[@abregg6887]

Vielen Dank! wie sicher ist so ein Kettenschloss?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Da passiert eigentlich nichts, die Meinungen gehen da aber auch auseinander. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, musst du nieten.

[@bigdeal87]

Wird die Führung rechts genau gleich ersetzt ? danke

[@bergalwk]

Eine Frage, ist Kettenspaner neu? Wenn ja, dann hat er keine Rückschlagventil. Das heißt, dass Öl läuft iber die Zeit weg. Ich habe gelesen, dass manche einen Kettenspanner von m271 evo mit Verzahnung verwenden. Denken Sie nicht das es besser ist?

[@ingobehrens8795]

Der Evo hat einen Rastenkettenspanner....der hier ein Öldruckkettenspanner

[@itachi2927]

Hey, bei mir geht der Blindstopfen vom Kettenspanner nicht richtig drsuf. Unten bekomme ich ein stück nicht ganz rein, es ist ein kleines stück zu wenig. Ist dss sehr schlimm? Wird es daraus ölen? Oder was kann passieren?

[@nikolasreuter4740]

Ihr macht das echt cool👌. Würdet Ihr das auch bei meinem machen?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Hi Nikolas, wir sind leider keine Werkstatt sondern ein Händler für KFZ Werkzeuge. Du kannst dir das Werkzeug aber auch bei uns im Shop gegen eine geringe Gebühr leihen: www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/verleih-werkzeuge/5454/steuerzeiten-fuer-mercedes-motor-m271-leihwerkzeug

[@whlawson5812]

Has any one managed to prevent wear on their M271 engine, on timing chain and sprockets, by using engine oil having zinc additives of not less than 1200ppm?. SL or newer engine oil have zinc not more than 800ppm, correct?. Thanks in advance.

[@artimic80]

Hallo. Das ist m271.941 Motor? Danke

[@artimic80]

Hallo. Bitte sagen Sie mir, im Moment gieße ich 5w40 229,5. Meint ihr 5w50 wäre besser? Danke

[@falk0017]

5w30 oder 0w30 sind die richtigen Öle für diesen Motor. Die erste Zahl steht für die Viskosität (Fließfähigkeit) im kalten Zustand (W steht für Winter) und die zweite Ziffer für die Viskosität im warmen Zustand. Es macht keinen Sinn warmes Öl zu verdünnen wenn es der Motor nicht braucht. Kaltes Öl sollte dagegen dünner sein um die schneller alle Stellen zu erreichen.

[@jonas3909]

Nein das richtige Öl beim m271 ist 5w40 laut mercedes

[@artimic80]

@@jonas3909 Danke für Ihre Antwort. Was denken Sie 0w40 Rowe oder 0w40 mobil1:) was besser?

[@user-eo8cr9pv9k]

Super video 👍🏼 eine Frage: Warum wurde nur die Kette getauscht? Was war die Ursache für die Fehlermeldung genau ? War die Kette gelängt? Oder Zahnrad der Kette verschlissen ?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Reparaturgrund Kettenlängung, die Fehlercodes waren nahezu eindeutig.

[@maliii9262]

Moin Männer, mit wieviel sollte man rechnen bei einer freien Werkstatt? MfG A

[@KawuuliMoses]

How can I change the water pump

[@TheoDahlemPickups]

Hufeisen clip sage ich immer dazu.

[@AhmedAhmed-vx3mh]

Ich hab beim Steuerkette Wechsel auf auf OT unten alles perfekt aber die Striche an den Nockenwellen passen nicht kann mir einer vielleicht helfen wie ich die wieder grade bekomme dass die Linien sich gegen beiden angucken

[@vvprojects9444]

Meinst du der Strich Nockenwelle zu Nockenwellenversteller? Mein Auslass NWV war verstellt und defekt, somit habe ich ihn erneuert, jetzt passt er wieder.

[@idriesidries7345]

Wie viele Schienen sind da? Nur 2?

[@alfredbichler4481]

Ist die neue Kette nicht verkehrt eingebaut worden...man sieht keine Ölbohrungen...???

[@markuswiese6209]

Hast du vielleicht die Teile Nummer von dem werkzeug Die Kiste mit den gleithamner

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Hi Markus. Die Teilenummer ist die 116113: www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/motorsteuerung/bmw-mini/960/schlaghammer-inkl.-adapter-fuer-m6-m8-m10-gleitschienenbolzen-fuer-mercedes/bmw Viele Grüße XXL-Automotive

[@markuswiese6209]

Danke

[@dieter4412]

Nur mal eine Anmerkung; Hatte in einem anderen Video gesehen, dass nach dem Wechseln solange das Arretierwerkzeug noch befestigt ist der Motor mit ca. 40Nm an der Kubelwellenschraube entgegen der Motordrehrichtung gedreht werden soll. Auf diese Art würde der Kettenspanner ausrasten und sofort entsprechend gegen die Führungsschiene ausfahren. Damit soll die Kette schon beim ersten Starten des Motors nicht schlagen. Ist das Blödsinn oder tatsächlich so korrekt. Ansonsten ein Top Video, mit dem jeder versierter Hobbyschrauber etwas anfangen kann. Daumen hoch

[@fel1x25]

Das ist richtig so, einfach an dem Auslassnockenwellenversteller gegenhalten und die Kurbelwelle 10-15 Grad entgegen Motordrehrichtung drehen. Der Kettenspanner rastet dann auch hörbar aus. (natürlich nur wenn ein neuer verbaut wurde, was immer notwenig ist)

[@artimic80]

Und welche Motoröle benutzen Sie

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Wir sind keine Werkstatt, verkaufen Spezialwerkzeuge. danke

[@stormrider01]

Den echten Kaltstart hätte ich gerne gehört. Also von nichts bis anschmeißen und hören ob er rappelt. Könnte man das reinschneiden?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Davon haben wir leider keine Aufnahme.

[@dirkbungers4601]

Und das mit dem Ring, anstatt zu vernieten hält? Laut zum Beispiel Febi ist dieser Ring nur für das Durchziehen der Kette gedacht, aber auf keinen Fall für den wirklichen Betrieb..

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Haben wir einen fehler gemacht, sorry.

[@peterunger7382]

Hallo Jungs, woh finde ich euch, habt ihr eine Anschrift?

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Hi Peter, du findest uns in Haßfurt in Unterfranken. Die komplette Anschrift findest du auf www.xxl-automotive.de Beachte aber bitte: wir sind keine Werkstatt! Wenn du aber Ersatzteile und Werkzeug benötigst, bist du bei uns genau richtig.

[@peterunger7382]

Danke für Rückmeldung, ich werde mir es anschauen!

[@vyacheslavzeleny3133]

Не лучше ли было поменять и зубчатые колёса тоже?🤔

[@uljanov.]

Выкупился, РРРРРРР, НЕ СКРОЕШЬ, НО Подлянится говорить на родном языке🤣немец он тип А

[@vyacheslavzeleny3133]

Интересно что было не понятно

[@stefanjahn8389]

Das erklärt, warum es so viele billige W203 gibt. Der Motor ist eine Fehlkonstruktion.

[@HansDieter-Zabou]

Das ist nicht sachgemäß erneuert. Der Stirndeckel muss ab, Umlenkrollen tauschen und alle Gleitschienen.

[@wernator4412]

Um die andere Schiene zu erneuern muss der Kopf runter... Zahlt dir kein Kunde...außer bei Mercedes vllt.

[@Schnittwunde]

@@wernator4412 der Zylinderkopf kann drauf bleiben, warum sollte der runter müssen? Das ist eine Zeitwertgerechte Reparatur, aber wer schon "Umlenkrollen" schreibt scheint nicht viel Ahnung zu haben.

[@wernator4412]

@@Schnittwunde hast du an dem Motor schonmal eine Steuerkette ersetzt ?am kriegt die andere Schiene nicht einfach so demontiert.

[@Schnittwunde]

@@wernator4412 ja, vor ca. 1 Woche eine und vorgestern auch eine, der Kopf kann definitiv drauf bleiben.

[@olip6440]

@@Schnittwunde ey Klugscheißer... hier wird Werkzeug gezeigt das bei Xxl gekauft werden kann... ist somit ein Werbevideo.... Hier geht es nur darum das Werkzeug zu zeigen! Und jetzt nehm ein Sitzbad

[@OneManOnFire]

Now all I need is a English version

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Hi One man, I have revised the captions in proper german. The automatic translation to english should work better now. Hope that helps. Cheers. XXL Automotive

[@OneManOnFire]

@@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge Thank you so much

[@SN-dg2th]

Да по русски уже говори 😉, сколько стоит замена если можно напиши.

[@mlang5556]

Leider kein Wort was ausgebaut werden muss das man an den Kettenspaner kommt

[@user-co8iz2ng4u]

Und für die Arbeit wolle eine Werkstatt 2000€

[@thomasjappel549]

Motor niemals an derNockenwelle durchdrehen!! Und Kettenschloss mit sprengring???? An so einem wichtigen Bauteil? Naja bedenklich

[@uwerecker5646]

Video fängt gut an, dann kommt der Kunst- und Gemüseschlosser... Nur eine Gleitschiene tauschen? Den alten Kettenspanner einbauen? Nockenwellenversteller nicht wechseln? Neue Kette mit der Alten einziehen? An der Nockenwelle das Drehmoment ansetzen zum Drehen? Bisschen gruselig. Stirndeckel muß auf jeden Fall runter, um alle Bauteile zu tauschen. Vor allem auch die Nockenwellenversteller. Die sind so alt und verschlissen wie die Kette. Hier soll ausserdem, wie ein Kommentator schrieb, nur das Werkzeug präsentiert werden? Dann stimmt die Überschrift zu dem Video nicht. Und falls jemand jetzt argumentiert- Zeitwertgerechte Reparatur! Dann fahr den Koffer gleich vor den Baum. Warum nehme ich Geld in die Hand, um später noch viel mehr Geld hinterher zu werfen? Die Folgereparatur kommt. Und jetzt hatet mich!

[@1362Trimanpower]

Sprichst mir aus der Seele!!! Bitte bitte nicht nach machen,! Was hier gezeigt wird ist der zukünftige Tot des Motors!

[@fischmekki]

Ein eigentliches Montageglied als Endverbindung zu benutzen😮,Leute.Die Kette gehört vernünftig vernietet.Spart nicht am falschen Ende.Benutzt zumindest bei der Kette Originalteile.Als Richtwert und vorgeschrieben ist für das vernieten 32Nm.

[@reinholdstahlberger8296]

Was macht Mercedes das Antriebsrad lassen die auch drauf Ist doch bestimmt auch so verschlissen wie die Nockenwellenversteller !

[@ralfb3689]

Gruselig was da gepfuscht wird!!!

[@nelsonoliver6723]

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[@uljanov.]

KZ ?