Super Rare Toyotas at Japanese Classic Car Show 2022! Publica, Crown, Century, Sports800

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[@blue24001]

今では日本ではほとんど見られなくなった時代を築いた日本車が、海外で評価され綺麗な状態で愛されているのを見るとうれしく思います

[@yano_1000]

もう日本国内でもなかなか見ることのない名車の数々が大変興味深かったし、スティーブさんの解説に本当に日本車にそそぐ愛情を感じました。 はやぶさステッカーが漢字「隼」を崩して日の丸に飛ぶハヤブサの絵になっているデザインに図らずも胸を打たれました。

[@丸輪太郎]

こうして見てみると、アメリカ人オーナーさんの方が日本人なんかより凄く良いセンスしてるよな。 マジ、カッコいい！🤣

[@masakatutuduki2511]

現在の日本自動車を取り巻く法律（旧車いじめの税金上乗せ）環境問題と言い訳し使い捨て推奨する日本政府　　　　情け無い

[@diving58]

嬉しいね、こんなに日本の旧車が愛されているなんて

[@高橋研司-v7b]

昔遊んだおもちゃも、「ああ、大事にしてれば今頃ビンテージに」って思ったりするのと同じで、「若い頃乗ってた車、大事にしてれば今頃旧車だったのに！」って思いますね。

[@euro-my8pu]

パブリカは空冷の水平対向２気筒800CCエンジンで、叔父さんが乗ってました。値段は当時の大卒の給料の30倍以上でしたねえ。名前は一般公募でパブリック・カーからきてるみたいです。因みに日産サニーも公募でした。

[@user-td2nr4ni3]

なるほど、日本人らしいネーミングセンス👍

[@desu-Love-God-peace-fo9bj4pu3e]

そうそうパブリカが大衆モデルでトヨタスポーツ８００が高級モデルぬ( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝエンジン自体は同じなんだよ(´-ω-)ｳﾑ

[@三千一三千二]

ヨタ八。僕カッコいいでしょ！と言わんばかりに２０００ＧＴに負けまいと気張ってるみたいで思い切りカワユイww

[@iyi553]

スティーブさんの高いコミュ力は本当勉強になるわ

[@shibainu_rikuchannel]

日本車たちが第二の人生を送って今のオーナーさんに大事に乗られている姿をを見て、スティーブさんの興奮からも伝わってきます♪

[@hirobon6400]

私の青春時代の車ばっかり出てきました。アメリカで大切に乗られていてうれしく思います。

[@LoveLove-sm5ex]

👍他人さまの車には決して手を触れない、スティｰブさんの心づかいが素晴らしい。

[@HG08g-cn5kt]

某　土◯圭一は他人の車でも、すぐ手をついてもたれかかるので尚更スティーブさんのマナーの良さが目立ちます。

[@watarut]

くじらクラウン👑は、昔、伯父さんが乗ってた。パブリカは子供の頃、父が乗っていたんですけど、私は、何か、恥ずかしくて乗りたくなかったんです😅でも今見ると、可愛くて✨良いですよね👍️

[@japan.to1919]

やはり昭和の車ってカッコいいね。最近の車はみんな同じく見える。

[@panthertiger4883]

スカG、ベレG、トヨタ1600GT、同2000GT、いすゞ117クーペ、コスモスポーツ、ホンダS800、セリカGT、フェアレディ………ああ、もう懐かし過ぎて涙が出ます！！

[@蒲田イチロー]

スティーブさんがトヨタを褒めて頂くと、トヨタ車好きな私も嬉しいです。

[@supermoon9651]

ヨタハチがアメリカにあるなんて。アメリカの車文化の奥深さ。

[@idirooo]

日本では長期間の保管場所などの環境的にも、維持するための車検や税金など惜しくても手放さざるをえない状況が多く、海外のJDM人気とともに貴重な状態の良い旧車が大量に輸出される事が寂しくもあります。

[@tundranico1322]

学生時toyota　sport 800に乗ってたよ、エンジンはパブリカの800ccだったよ。二人乗りで屋根がはずせるタイプで色はシルバーだったね。小生は今は74歳です。

[@timeherok7692]

日本でもあまり見かけなくなった車がアメリカにたくさんあってスンゲー！ アメリカに行って旧車に乗りまくりたいです。 うらやましいわぁ

[@diving58]

懐かしい車達だね　 こんなに日本車を愛してくれる車好きなオヤジ達

[@user-th9cc6fx8g]

古い車なのに　みんな程度がいいですね　日本車愛素晴らしい！👍👍👍

[@tokuhirokyohji4522]

スティーブさん、おはようございます。 最初のトヨタＳ800通称ヨタハチきれい。ヨタハチとパブリカはエンジンとミッションとシャシは同じコンポーネンツを使っていました。ヨタハチの縦のオーバーライダーはオリジナルです。40クラウンのスピンドルグリルは当時斬新過ぎて販売期間が4年待たずに直ぐフルモデルチェンジされて少ないんですよね。

[@min_mworld2589]

ヨタハチは凄いですね😍💕 綺麗すぎる…カリフォルニアイベント行きたいな❣️ いつか絶対行くぞ❣️ 自分の車🚗持って❗️😍👍🏻

[@user-mn7vl9oe2l]

どれも良すぎて目がバルス状態トヨタの車も最高ですよね スティーブさんいつも動画ありがとうございます。

[@bamp9481]

アメリカの方でこんな人がいるなんて、感動もんですね。🐝　fantastic man, ！

[@慎二山田-n9h]

トヨタハブリカ800とトヨタスポーツ800とトヨタクジラクラウントヨタダルマセリカどれもデザインが大好きです。ハブリカとかセンチュリーはアメリカに輸出されてたんですかね。すごいですね。

[@yasundesun]

トミタクさんもビックリのハヤブサエンジンパブリカ😆👍

[@HiroyukiK]

「和錆」で「ワサビ」は良いねぇ。 色んな意味がかかってる感じで。

[@夜の蜃気楼]

冒頭に出て来た､セリカGT＆スプリンター😍親父が若りし頃に乗っていました✌️そんな親父も84歳😎✨

[@y1y25]

隼は凄い！！タンクまで利用していてびっくり。愛を感じます。

[@ggryder9638]

懐かしい車の数々❤ やはり気候が良いから 旧車の保存に適してるのかな🤔 しかし皆さんが貴重な車を大事にして居るのが伝わり日本人としてとても有り難く嬉しいです😆 日本車好きの皆さんに感謝👍

[@user-td2nr4ni3]

よもや動画の回によっては日本にもないんじゃないかというレアな日本の旧車とかありそうですしね。

[@user-wp1gf9ev4i]

トヨタスポーツ800懐かしい 車です、此れの上が2000GT です、ホンダも800スポーツ が有った時代です(⌒‐⌒)👍 センチュリーは富士山の麓で 造られたトヨタの高級車です トヨタスポーツは、48年位前 の車ですよ、シルバーカラー でオリジナルです❗

[@im99er85]

日本以上に日本の旧車がありますね

[@kk-bf5zz]

旧車好きにはたまらない しかも異国の地でこんな大事に乗ってもらってるって。 嬉しい限りです

[@takao1305]

情熱が伝わって来ますね😊

[@happinesssalzfluss4400]

西風のGT ROMANの世界が海を越えた!って感じ。子供のころ元気に走ってたヨタハチとかパブリカ。懐かしい！

[@syotaityo]

いやー今回は神回や、めっちゃいい。もっとゆっくり見たいな

[@tohokuhonsen]

日本車旧車集会なんてあるんだ。サイコー！

[@太郎丸-y4t]

ちなみにトヨタ車が初めて出した車が 1936年“トヨダ モデルAA”だったらしいです。

[@user-kl4yd3wh1y]

アメリカンテイストの旧車は一味違う ハッキリ言って「かっけえ」「クール」

[@NONO-ff3wz]

ヨタハチというと23歳の若さで亡くなった伝説のレーサー浮谷東次郎を思い出します

[@user-dw9yo3db3y]

ステーブさんへ、いつも日本🇯🇵車🚗ありがとうございます。TOYOTA SPORTS800超カッコいいですね、❤America🇺🇸 good CAR❤

[@user-dw9yo3db3y]

ステーブさんへ、いつも日本🇯🇵車の動画ありがとうございます。ハート♥️マークありがとうございます。

[@user-dw9yo3db3y]

ハート♥️マークありがとうございます。

[@RONIN1111]

Big Mike Muniz is such a nice guy to talk to about cars! Great feature

[@nyarome3]

ヨタ八～～～～～～！！！最高！👍　欲しかったよ。

[@takeshixjp]

やっぱ、ヨタハチ最高♪

[@namidabashi1978]

クラウンのプレート、一瞬「レナウン」って読んじゃったよ。w

[@SevenMinorz]

日本の愛好家団体と比べ物にならないほど上品。

[@アーロンロジャースファン]

日本車のミユージアムのようですね。日本では見なくなつた車が、アメリカで走つているのは不思議です。日本でももつと乗ればいいのに、中古車は高いので乗りにくくなつてます。寂しいですね。ステイーブさんがイベントで紹介してくれると懐かしいくて、昔を思い出します。これからも紹介して下さい。サムズアップ👍

[@Stevespov]

サムズアップ

[@user-ld2hy6td5y]

日本では、なかなか経験できないこの様な催し物そして出品された素晴らしい旧車達、、、日本でこの様な催し、見ることできず、アメリカでの催しで観れるとは、なかなかではないか、、、。本当に懐かしい車ばかりだな、、、楽しませてもらいました。感動しました。

[@Japanese-vehicle]

パプリカすんっげ〜 走ってる所みたい！👍👍👍

[@user-ks117]

私が中学生の時先生がパブリカに乗っていたなぁ🚗

[@user-ez3cs4gv5n]

トヨタS800なんですが本当にちっちゃいですよね！ミニミニカー🚗です！

[@kaiyumanantei4065]

あら！スティーヴ、ヨタハチ見た事ないんだ！意外！

[@ktcworks]

かつてトヨタは「販売のトヨタ」と揶揄され、私もその経営スタイルが嫌いでした。しかし今となってはそうした嫌いだった感情も含めて懐かしく、普通のカローラであっても愛おしいです。クジラクラウンはセールス的にはいまいちだったそうですが、歴代クラウンで一番カッコイイと思いますね。

[@kamoshitamoyashi8531]

ヨタハチってキムさんに似合いそうだなぁ👍👍

[@hideto.latrova7157]

日本車のイベントが開催される しかもアメリカ🇺🇸でアメリカの皆さん大事にされてるのが分かります unbelievable and excellent

[@9r349]

いきなりヨタハチが出てきてうわっ！ってなった。パブリカは母が乗ってたので今回の動画は個人的に思いが深い。

[@sonicnights7]

イイですね！ヨタ8ちゃん！^^

[@tamacro3]

パブリカに隼のエンジンマウントするって発想がすごいけど たぶん以前かなり流行って有名になった後継のスターレットの隼スワップからの発想かなぁ スターレット以上にブレーキやサスや車体剛性危ういなぁｗ 隼のエンジンスワップは同じスズキ車両やトヨタ車両で特に多くやられるんだけど他のメーカーの軽や小型車両でもみかける割とメジャーなスワップですね スティーブさんも軽トラで隼エンジン積んでみたらどうですかｗ

[@user-td2nr4ni3]

軽より排気量も馬力も上になるという、それでいて二輪の小型エンジン💦 アメリカだかはわかりませんが、ゴーカート？に隼のエンジンを搭載した乗りものありましたが、その人まさかの公道を走行してました。しかも5速まで💦

[@gasmonkey2989]

隼の音聞きたかった〜

[@shigabiwako6436]

S800　空冷 水平対向２気筒　後に出た⑳のパブリカと元々同じエンジンでした。このパブリカも後のスターレット。 フロントバンパーは日本の当時の規制で安全性無視でも縦か横に独立バンパーが無いと違法改造車でした　( 一一)

[@user-vb2el2db5c]

「1000$出そう!」ってCMコピーのパブリカ。CMキャラクターは故、福澤幸雄氏（ひいじいちゃんがー万円でおなじみの福澤諭吉)だったはず

[@hirosaka9338]

アメリカの旧車会って凄いですね～!日本を越えました。

[@user-ne3oo2cd4k]

ヨタハチは横田基地の友好祭で旧車愛好グループが展示しているのを拝見したことがあります

[@kurorock4087]

スポーツ800は子供の時に伯母さんのボーイフレンドが乗っていたので乗せてもらった事が有ります。 パプリカは、ちょっと勿体ない気がします。オリジナルで乗って欲しいな。

[@KMJ8639]

8:56 平成7年式のクラウンワゴン(中期)にも、ついてました！後期で無くなってしまいました笑

[@Kstard]

パブリカ超CoolでHot！

[@SAKURACHROME]

ヨタハチいいよね 実車を見たとき左ハンドルだったからアメリカでもっとメジャーな車種かと思ってた

[@kgxcc004toto9751]

なかなか日本でも見られないような、珍しいクルマが素晴らしいきれいな状態で見られるなんて！ 夢の展示会のようだ。

[@banchan5567]

ヨタハチは500万円くらいで出てますね。歴史的価値考えると安いですね。軽さで、滅茶速い車でしたね。懐かしい。 クジラクラウンは不人気だったせいか、最近逆に人気ですが、私はクジラの前のクラウンハードトッブが好きでした。このクジラクラウンは、後期型かな？。メッキパンパーは不人気を受けて、付けた奴で、格好悪くなったと思ったことを思い出します。 パブリカ懐かしい。日本でも見ないですね。

[@user-fd7ob8ds3g]

センチュリーの鳥マークは鳳凰（体の前は麟（りん）、後ろは鹿、頸は蛇、尾は魚、背中は亀、顎は燕、くちばしは鶏）です

[@user-sm1ge1lw9q]

鳳凰について追加情報 "鳳凰(ほうおう)" は、西洋で "不死鳥(PHENIX)" とか "火の鳥(FIRE BIRD)" と呼ばれる想像上の鳥と同種(同一？)の神獣です…死期が近づくと自ら焔に飛込み灰の中から再生する "命の象徴"…また、その生き血を飲むと不老不死を獲られるともいわれています… 手塚治虫の "火の鳥" を読むとどの様な存在なのかよく解ります

[@ごろにゃーご]

スティーブさんの日本車愛には脱帽です。

[@negi2112nasurush]

すごいですねー。古きよき車がアメリカにたくさん！サムズアップです！

[@shsa8699]

スティーブさんの興奮が伝わって来てワクワクしました！😂

[@kyoshiaki888]

すごい👍 日本にもないよ❤ ありがとう😊 私の青春時代！

[@user-jd7gb2xt5h]

一発めからヨタハチじゃんか！ 『すんげ～👉』出してよ(笑) 確かパブリカのエンジンを流用してヨタハチが作られたんだと…

[@新馬の王]

ヨタハチはトヨタの最高の車種の一つ。 ワイドにしたらめちゃくちゃかっこよくなる。 隼のエンジンにタンクに、隼のメーター類って、完全に違う車。

[@user-td2nr4ni3]

二輪エンジンでも排気量はライト級のクルマ並みだから少しは相性よいのかな。

[@新馬の王]

@@user-td2nr4ni3 かなり早くなるよ。

[@user-td2nr4ni3]

@@新馬の王 それでいて発進やコーナー立ち上がりはピーキーに……💦 これはこれでワクワクしますね😄👍 なにより隼のエンジンも良い音出しますでしょうし。

[@新馬の王]

@@user-td2nr4ni3 でも、エンジン丸ごと変えれば車は別物になるね。

[@poco6411]

ガッツパブリカ❗️

[@fernvonderwelt8821]

パブリカは６８年頃、我が家のファミリーカーでしたがうちにあったのより遥かに綺麗ですねｗ

[@hancakusei5013]

昔の日本車…カッコいい〜日本人が1番わかんない人が多いと思う。

[@masa-b5e]

まさかヨタハチがアメリカで、乗っている方がいるんですね。

[@冨山貴司-e9u]

スティーブさん、330も良いけど80クラウンにクレーガー履かせて前を少し落としてケツを上げると凄くカッコいいから是非買って乗ってみて欲しいです

[@yonaoimete]

11:00 PUBLICA means "Public Car".

[@yuukirinon]

車の歴史を見ている気分ですね。 海外の真似をして学び始めた日本自動車界。 今に至るまで脈々と続く流れを、 この集会なあら体験できそうです。 法律で安全性を守るのもいいですが... こうして海外で日本車を愛してくれる人が多いことの一助にもつながっているのかも知れませんね。 ( ¯ ω¯ )b

[@百合丸錬]

隼エンジンは車載キットが色々出ていて、日本や欧州の小型車にスワップできるから夢が広がるし、車も活きるよね。

[@はちはちさん]

パブリカは親が昔赤に乗ってました自分がもの心ついた頃はもうウサギ小屋になってましたけど😂俺スティーブさんの日本語好きなんだよなぁ❤

[@yamakatu0101]

スティーブさん！あれも言いたいこれも言いたいと大興奮ですが、声を出す元気が持続出来ますか？心配です！。 見て居るコチラも思わず興奮します！。 1960年代は、日本のモータリゼーションも外車を見習った発展時期で、色々なメーカーが新車を発表した時代です。 当時の序列はトヨタ・日産・マツダ・三菱・ホンダで、今頃より競い合って居た元気な時代でしたネ！。 そんな時代の旧車ですが、現在にも通じるデザインと機能も有り感心したり懐かしんだりしています。 更に日本車旧車集会の紹介が楽しみです！！。

[@user-id8dg1nu9s]

一言、ガソリン車最高、トヨタ最高😄😄👍👍👍

[@kenport8068]

Thumbs up👍👍👍🤗

[@user-kw7ht1so2p]

ヨタ8こんなに小さいのか‼️ 昔々違法駐車に切れた叔父が酔っ払った時に１人でひっくり返したと武勇伝があるが、確かに出来そうだ(笑)

[@reijin1005]

Gotta put " Thumbs Up " sticker !! Steve san's nice call . Good to go growing bout cars with " Thumbs Up " 👍🏻

[@zuiso-ch2wc]

クソ懐かしい！！！すべて見覚えのある車ばかり！　僕の青春。これらがアメリカにあるのが不思議。みんなの日本車愛が伝わってきててうれしいですねーー！

[@3rdbasskmd]

隼パブリカ　全開にしたら吹っ飛びそう

[@GOGONCP13]

トヨタ　スポーツ800　空冷2気筒エンジンだよ　エンジンルームも見て欲しかったな

[@御火嶽]

お疲れさまでした。 11:00　６７年式トヨタ・パブリカ、ぼくが生まれる前年式ですよ。信じられん。日本ではもうトヨタのショールームにしか残ってないはず。 当時まだ地元では乗用車を持っている人が少なく、エコノミックカーのパブリカでも所有しているだけで羨望の的だった、とぼくの父が、それも心から悔しそうに話していたことを覚えています。その話を聞いたときは、父はすでにクラウンに乗っていたんですけどね。ぼくがまだ学生時代のことでした。

[@岩子ママ]

すばらしいですね✨😸

[@MrRemioromen692000]

昔の車ってこんなにも凝った作りなんですね。。　日本のクルマ好きながら全然知らないことだらけ。。

[@GA-wp5hm]

いまには無い存在感があり、個性的です。

[@jinpapi]

一瞬映ったコロナマークⅡ。 親父が乗ってました。 今見るとなんてかっこいいんだと思います。

[@7694]

スティーブさんの礼儀をわきまえた偉い所！！！　無断で触らない・・そういうところが大好き！！

[@momomomo6798]

良き時代のトヨタ車、今はもう過去の栄光

[@panthertiger4883]

わー、もう50年以上前のヨタハチ！友人が乗っていました、懐かしい！