Сегодня собрал пилу, менял поршневую и подшипники с сальниками. Собирал первый раз, смотрел ваше видио и за вами собирал. Собрал, все клево. Завелась, работает как зверь. Вы сказали про стопорное кольцо на коленвал, но сказали в какой последовательности его ставить. Хорошо вовремя скумекал, а то пришлось бы все заново разберать. А вообщем все нормалёк. За что вам большое спасибо. Штиль проще чем наша Советская Дружба.
@ИванМастер-ю2м4 жыл бұрын
Коленвал прослаблен,подшипники не должны так легко находить.Будет проварачиваться внутренняя обойма на коленвалу.
@sam-sebe-benzomaster4 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@ПавелВоля-ъ9и3 жыл бұрын
Подшипники не должны так легко одеваться либо коленвал прослаблено либо подшипники туфта с увеличенным диаметром
@RUS54543 жыл бұрын
Шайба под сцеплением устанавливается словом TOP, К ВЕРХУ! вы неправильно поставили, TOP, ПЕРЕВОД- ВЕРШИНА!
@АлексейРостов-п4м2 жыл бұрын
Спасибо! Перебрал пилу без проблем по вашему видео.
@Inkognito07773 жыл бұрын
Под насос крышечка ставится надписью ТОР в верх
@ЗариповИлфат Жыл бұрын
Подскажи как кольца должны стоят по отношению к штифту?
@ТетянаКовальчук-т7ъ Жыл бұрын
Сальник перед сборкой нужно смажать маслом или солидолом изнутри. ..Проходит намного больше.
@Inkognito07773 жыл бұрын
Я Вам говорю как человек который ремонтирует пилы...эта пила будет работать пока не нагреется...поверьте мне..добавь к вашей услуге 1500 грн за ремонт ещё 500 грн..и выйдет новый оригинальный двигатель..при своевременной заменой фильтра прослужит лет 5 точно....при всём уважении сервиз у Вас на уровне маленькой деревни...не в обиду конечно...удачи
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Спасибо за ваше мнение
@Inkognito07773 жыл бұрын
@@sam-sebe-benzomaster да на здоровье....не в обиду конечно
@watnik696 ай бұрын
Не понимаю, зачем покупать китайские поршневую, сальники, подшибники и перебирать, если можно купить двс в сборе переплатив 500р, учитывая что старый двс останется?
@НиколайАтаков-с9ы3 жыл бұрын
Как быстро снять рукоятку
@ДмитрийКовин-ь5ч2 жыл бұрын
коленвал оригинальный рабочий, люфт который вы показали это норма. А вот китайский поставили долго ходить не будет.
@ДмитрийБурлаков-м2щ2 жыл бұрын
После смены поршневых колец, сальников, подшипников пила стала греться. В чём может быть причина?
@sam-sebe-benzomaster2 жыл бұрын
Идёт подсос воздуха, переходник карбюратора меняли?
@ДмитрийБурлаков-м2щ2 жыл бұрын
@@sam-sebe-benzomaster нет не менял
@sam-sebe-benzomaster2 жыл бұрын
При разборке поршневой, если пиле больше года , то необходимо менять
@ДмитрийБурлаков-м2щ2 жыл бұрын
@@sam-sebe-benzomaster понятно. Спасибо
@sam-sebe-benzomaster2 жыл бұрын
Удачи
@1960fedor3 жыл бұрын
Благодарю! Это видео помогло собрать и запустить. И есть вопрос по обкатке после замены цилинра с кольцами. Как правильно это сделать???
@АндрійБарилко-ю2д3 жыл бұрын
Перший бак бензину розбав 30гр на літр , а після 20гр/1л , і працюй з перервами на охолодження,усе
@1960fedor3 жыл бұрын
@@АндрійБарилко-ю2д добро
@АндрейСмирнов-ф5п3 жыл бұрын
и ещё один вопрос. Каким герметиком пользуетесь и надо ждоть после сборки пока застынет или можно сразу в бой по полной
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Автомобильный высокотемпературный, не важно как называется все по свойствам одинаковые, ждать не нужно можно сразу работать
@АндрейСмирнов-ф5п3 жыл бұрын
спосибо
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Удачи
@ДаниилТельнов-я5о2 жыл бұрын
Разве а как же 10 выдержать на воздухе
@ВЯнин3 жыл бұрын
Ребят подскажите на моём штиле 180 2003 года сборка Заводская сломалось кольцо соответственно продрал весь поршень и цилиндр никто внутрен не лазил это гарантийный случай что-то по гарантии можно сделать или или только в суд?
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Сегодня какой год?. Какая гарантия? Обычно гарантия 12 месяцев. Опять же вопрос , из за чего произошла поломка?
@ЕвгенийФилиппенко-т9т2 жыл бұрын
Молодец! 5 баллов! Нам шутки строить и жить помогают.... 😆😂👋👋👍👍
@АндрейСмирнов-ф5п3 жыл бұрын
вопрос наверно глупый но всё же,купил подшипники а они с железными крышками, понятно что пластмассовые убираем, а железные убирать надо
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Да и железные убираем и вымываем смазку
@КазаньНастя Жыл бұрын
@@sam-sebe-benzomaster а как-же смазка подшипников?
@Имя-я9с8с11 ай бұрын
180ый 20 лет в эксплуатации, если бы вы его собрали и года не проработал бы. Свою пилу как угодно собирайте, а показывать такое творчество неокрепшим умам зачем?
@lendelgoal10 күн бұрын
В чем именно основные ошибки?
@ВиталийВласенко-ф3й3 жыл бұрын
Привет! Подскажи, что значит гнутый коленвал? Как определил?
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Когда вращает, видно биение звездочки
@ВиталийВласенко-ф3й3 жыл бұрын
@@sam-sebe-benzomaster а по какой причине происходит деформация коленвала ( долгое хранение с перетянутой цепью, или неправильно пилил) ?
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Качество коленвала либо попадание винта между магнето и катушкой
@ВиталийВласенко-ф3й3 жыл бұрын
@@sam-sebe-benzomaster спасибо
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Удачи
@АнатолійМариненко3 жыл бұрын
І сколько стоїть ремонт такой
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
1500 грн.
@НиколайАтаков-с9ы3 жыл бұрын
Как быстро снять рукоятку
@yarloandreychuk40192 жыл бұрын
Це ціна. Разом з запчастинами?
@ДмитрийКовин-ь5ч2 жыл бұрын
Стопорное кольцо не установили, в которое упирается привод масло насоса,да и вообще ошибок при сборке полно. Видео о том как не надо собирать ms 180 на китайских запчастям. Без обид.
@sam-sebe-benzomaster2 жыл бұрын
Спасибо, все Ок
@Inkognito07773 жыл бұрын
Посадки на коленвале очень прослаблены....медной проволокой нанести точки зарядным устройством тогда ещё походят..а так у вас подшипник падает с колена даже под своим весом...этот коленвал левый...не оригинальный...ресурс у него маленький
@Doomer76 Жыл бұрын
Кто ж тебя учил по подшипникам молотком бить? По башке себе постучи теоретик.
@ВячеславТимофеев-ж4д Жыл бұрын
На крыше есть спец канал для герметика, что то при заводской зборке там столько не мажут!
@РавшанЯкубов-к9и3 жыл бұрын
Пиривет бират нужен рабочи я изнаю ремати
@МотоСаня-ж1я Жыл бұрын
Шайбу поставили-не правильно.
@Максимфедоров-ю7у3 жыл бұрын
Один адекватнвй малорик
@varusfargo5172 жыл бұрын
Рукожоп. Собрано на китайском дерьме. Коленчатый вал просажен в местах установки подшипников. Такой люфт у шатуна даже на новом коленчатом вале. Особых задиров на поршне я не увидел . Вообщем снял все оригинальное и поставил все китайское в сборе. В цилиндр подшипники молотком забивать мне еще не доводилось. У подшипников штиль тепловой зазор С4 CW , что поставило это тело непонятно. Вот после таких мастеров люди не хотят делать капремонты пил потому что после таких клоунов пилы долго не работают. Про защитный диск я вообще молчу. Позорник.