STINGER - новая MERIDA?! Сравнение с GT, Mongoose, Giant и Cannondale / Новости:

[@johngalt6271]

С такими ценами сейчас в самый раз покупать лыжи на следующий сезон, а велосипед только в октябре-ноябре.

[@kenjutsu445]

Цены уже не упадут они будут только расти

[@iFlub]

@@kenjutsu445 хочешь сказать, что в октябре цены будут ещё больше?))))

[@Сергей-ч3ъ6й]

@@iFlub вполне может быть и так )

[@tv-st]

Импортозамещенние используй - фашист!

[@alexaxel2953]

Рынок б/ушки в помощь, я купил стелс, комплектацией доволен, отдал 20k, состояние как новый

[@ЕленаАфанасьева-л5ш]

Мы с мужем стали ярыми стингероводами в 2019м году, посмотрев обзор Вовки велолайна. Сразу купили два релоада эво модели 2018. Конусная рулевая, каретка и втулки на промах, тройник турней спереди, ацера 8 сзади, и за такие копейки, за которые форвард со стелсом предлагал чугун на микрошифте с выносом от советского салюта. Потом прикупили мужу релоад эво 2020 (это как сейчас стд). А в феврале 2022 муж взял себе релоад про 2021 за 52 тыс, мне эво 2021 за 43, а сыну магнет про 2021 за 32. Восторгу нашему нет предела! Мне кажется, что велики лучше этих нам просто не понадобятся, это для наших любительских целей просто пиковое снаряжение. Всем добра.

[@Bordzomi]

Объясните нафига покупать велосипед каждый год? Это про качество? Типа проще купить новый чем обслужить укатанный в хлам за год кусок стингера?

[@АлександрМазур-ф4т]

Катаюсь на Stinger Genesis с 2018 года. Очень доволен. Выбор делал осознано. Да ещё с огромной скидкой получилось взять как модель прошлого сезона. Я как-то просто отношусь, что написано на раме

[@ivar8760]

Проехал на велосипеде stinger reload evo 27.5 в стоковом состоянии 2 раза гонку мегалавина 2023 в Красной поляне, из улучшений были поменяны только покрышки на Maxxis ghr 2.4. Сегодня думаю покупать stinger zeta pro. Готов стать амбасадором бленда stinger.

[@trendhater6527]

У всех релоадов стоят втулки новатек на промах, не только у про. И стоило упоминуть что у СТД не простой альтус, а нормальный ,тысячных серий с системой на полой оси.

[@Bordzomi]

6:44 четко написано JOY, что предполагает шары во втулке. Альтус нормальным быть не может, он обычный

[@alexismailov3582]

Ребята я новичок, но кайфую от этого Pro каждый день. Две недели назад решил купить себе байк, заехал магазин Кант, и объяснил консультанту магазина, что я новичок что у меня просыпается чувства непобедимости😅 что нужен что то мощный до 130ка, он мне показал reload Pro, в этот момент у меня был любовь с первого взгляда😁и объяснил мне каждую деталь и с какой навеской зарядили в этот байк компания stinger. В итоге Я с экономил 60ка, и очень доволен с покупкой. Лечу каждый день со скоростью света🚀😈Уже проехал 480км

[@sportford75]

Не забывай шлЁм, перчатки, и капу если летаешь со скоростью света, а то замена двух зубов на штифтах стоит дороже чем этот велосипед 🤡👌🎃

[@lalalupsia3]

Собрал себе шоссейный байк на раме Stream STD, купил б/у разбор из мастерской. Заменил вилку на карбоновую (точнее она ещё ждёт установку), остальная комплектация своя полностью. Кайфовый вел получился) вес великоват, но это легко исправить запчастями: карбоновый руль, подседел, лёгкие втулки и далее по списку) Геометрия удачная и дизайн очень нравится

[@SportRupor]

Крутяг, интересно какой вел подучится в итоге)

[@lalalupsia3]

@@SportRupor я обязательно отмечу ваш аккаунт в Инстаграм или ВК) Может и видео на Ютюб залью с обзором 🤤

[@Velogradmsk]

Линейка Stinger сейчас действительно активно развивается, появляются интересные карбоновые рамы (Genesis EVO/PRO например), гревелы (Gravix), старшие модели идут с очень достойной навеской, а бюджетные могут похвастаться отличной ценой. У нас байки этого бренда практически всегда можно купить по вкусной цене и с хорошими скидками!

[@СергейПлотников-м1м]

Привет, я работаю в спортивном магазине и мы уже больше 6 лет работаем с компанией стингер. За это время был у нас и велопрокат, в котором мы использовали данные велосипеды, да и каждый год продаем велосипеды данной фирмы. Что могу сказать по поводу сборки и настройки. Из всех "Российских" велосипедов со стингерами меньше всего проблем в плане сборки из коробки, заводского брака очень мало. За время проката велосипеды чинились не часто, у начальника Графит 18 года, который отходил год в прокате, за это время на нем поменяли переключатели и шифтеры и покрышки, все остальное родное. А я в прошлом году купил себе эндуренс шоссейник от стингеров, самую базовую модель Steam std, за это время прошел на нем 2 олимпийки триатлон и одну половинку, ну и так накатал примерно 1000 км. За это время поменял только задний обод, так как налетел на камень. все в нем хорошо, но трансмиссию менять буду, так как стоковый турней уже перестал нормально отзыватсья. Так же в прошлом году супруге купил стингер Laguna EVO, за все время его использования, только несколько раз смазывали цепь. Использовали как велосипед для езды по городу и выезд за город по трассе. По полям катались раза 2. Жена довольна.

[@artm1s]

Ухватил reload pro за 55к в апреле, чудом. Велик реально достойный, на моем экземпляре были очень слабо натянуты спицы и плохо настроена трансмиссия, в целом не критично, но потребовало визита к мастеру. В прошлом сезоне откатал на merida big nine 100, у нее таких проблем из коробки не было, но там и комплектующие проще, воздушка работает хуже, чем базовый рокшокс Джуди на стингере.

[@SportRupor]

Да, кстати на счет того что воздушка сантур хср проигрывает пружнике роксшокс - это факт

[@БорисВладимирович-у2э]

@@SportRupor в цене?

[@kostyanrex7993]

@@SportRupor А я слышал от того кто близок к спорту что XCR32 (не Air) лучше чем пружинка RockShox Judy 😅

[@sportford75]

@@kostyanrex7993 Слышал от соседа , что у его знакомого был брат, отец которого видел Брежнева , который не Леонид, и у него на правой ноге было 6 пальцев. 🎃🤡👌

[@higawa6325]

Благодаря твоим видосам прикупил Jamis renegade s3, вообще пушка! Контент годный, только не бросай.

[@SportRupor]

Вообще пушка а не вел, именно с3. Канал - только начал жить! Куда его бросать))

[@roblox2284]

Успел весной взять graphite evo, велосипед хороший, но при взгляде на него ощущение, что может развалится от езды по кочкам ( а так за свою цену, он имеет очень хорошую навеску, даже масляную вилку)

[@Boris9ful]

Маслянную вилку на стальной горилле, с весом 16 кг

[@ПОМАЙНИМ]

Месяц откатал на Reload Pro, в итоге трещина на раме в районе кареты

[@НиколайМихин-н2п]

прям треснула рама?

[@ПОМАЙНИМ]

@@НиколайМихин-н2п да

[@veloboy001]

Просьба озвучивать вес велосипедов. Вес имеет значение по опыту знаю.

[@muradche5219]

У меня Reload Evo 2020г Навеска не такая хорошая как на 2022г но, я и брал его за 31к. В целом доволен, мой первый байк)

[@SportRupor]

Очень хорошая цена за байк. Поздравляю!!

[@muradche5219]

@@SportRupor спасибо)

[@PhilosophicalSock]

@@muradche5219 Для первого байка сойдёт. У меня так Формат был. Через год пересел на Мериду. Потом на Скотт. Как бы кто ни хвалил велики начального уровня, ты только лично ощутив под собой дорогую машину, поймёшь разницу. Выше ценник - выше кайф. К сожалению, правда. Причём не говорю, что дешёвые велики плохи. Не плохи. Но разница - небо и земля

[@muradche5219]

@@PhilosophicalSock это да, так и есть. Тоже хочу что получше, но с нынешними ценами мне кажется только б/у какой-нибудь смогу себе позволить

[@PhilosophicalSock]

@@muradche5219 Да. Цены жесть. А б\у на авито полно. Даже вполне отличные велики можно найти. Ухоженные, в плёнке. Я так и Формат и Мериду продавал. Если хозяин не мудак, если ухаживал за машиной, с таких рук можно брать спокойно

[@MEMEGENERAL.]

Купил Stinger Reload Pro 29 в августе 2021 года за 49000. Купил в велостране, но на ней он был за 59 или 69, но я нашёл какой-то ноунейм сайт, где цена была ниже, третья ссылка в гугле может быть была, и отправил в велострану типа нашёл цену ниже. Мне позвонил менеджер с велостраны, сказал, что позвонил в тот магазин, и велострана готова продать мне по цене конкурента. Я тогда подумал прикол, можно взять два велика, а в начало весеннего сезона я их на велостране за 100к видел. Навар на ровном месте был бы. Упущенные возможности по приколу они такие. Размер рамы 20, мой рост 183, вес 80. Обода тонкие (19 или 29мм вроде), колёса 29 уже начинают восьмерить. Также с 29 колесами в Москве тяжело ездить в общественном транспорте. Колёса больше чем 27,5 уже просто гигантские для общественного транспорта. Покрышки WTB Ranger накачал 3 атмосферы, спустя 5 поездок заметил, что заднее колесо подо мной начало просаживать, т.е. плоское становиться, не знаю как называется явление. Замерил давление, было 2,5. Накачал после этого и перед и зад 3,2 атмосферы, ну заднее колесо всё равно плющит. Не знаю, что делать. Или я толстый или может я с шиной что-то делал. На сайте производителя написано, что можно 3.5 или 3.8 в шину максимум надуть, но я читал что при жаре давление расширяется, и боюсь, что из-за жары давление вырастет до предельного значения. Очень понравилась выносная блокировка на руле. Т.к. живу в Москве то постоянно дорога, лежачие полицейские, тротуар, рельсы, корни деревьев. Постоянно прожимаю блокировку туда сюда чтобы лучше ехать без качения. Функция оценена по достоинству. Скажу что для меня система 10 звёзд сзади оказалась избыточной. Т.к. я живу в МСК, то всё же большинство езды у меня по асфальту и в основном я езжу на последней 10 звезде с 11 зубчиками. Тк езжу бездорожье не уверено, то в дикие подъёмы не заезжаю. Зубчиками 42 или 46 (1 и 2 звёзды) пользовался 2 или 3 раза. Я в тему вопроса не увлекался, но в будущем когда система износится наверное заменю на 8 или 9 звёзд и оставлю 1 спереди. Расскажу также что конусный рулевой стакан это обман. Во-первых по идиотски сделана внутренняя проводка тросов. 4 дырки для тросов на носу стакана. При этом пропущено туда всего 2 провода. Для тормоза и для заднего переключателя. И сам пластик для прикрытия полости тросов крепится на один болт. Физика передаёт привет. Крышку с одним боковым (!!) болотом выгибает. У меня она постоянно отщёлкнута. Чисто эстетически не красиво. Сэкономили пару рублей на нормальный крышке для тросов или на втором болте. Во-вторых есть блогер сборщик велосипедов на ютубе. Погуглите типа сборка stinger reload pro из коробки. Там часовой ролик. Найдите момент со сбором и установкой вилки. Автор ролика говорит что стакан внутри прямой, хотя внешне конусный. Вилки для конусного стакана не встанут тупо. А у рокшокса джужи сильвер с выносной блокировкой шток прямой. В-третьих, Из-за того что тросы пропускаются через стакан спереди, а не сбоку в раме, и вилка стоит также в стакане (ого), то тросы будут стираться в месте соприкосновения с штоком вилки. Т.к. проводка из двух тросов будет двигаться туда сюда. А ещё вилка будет крутиться. Провода внутри могут протереться. Но это по мнению автора ютубера сборщика видео. Надеюсь за типа рекламу этот комментарий не удалят. Т.е. вот эта конструкция с дыркой для проводки тросов в носу стакана это ужасное решение. При том, что у них есть рамы с проводной тросов в нижней балке рамы переднего треугольника, как у именитых брендов. Покраска. Она плохая. Хотя и верхние швы полированы. И только у педалей внизу треугольников швы не полированы, это единственное место, но мне пофиг. Его редко видно. Но в большом количестве откололась краска на стакана. Я прочитал комментарии под этим видео и под некоторыми другими других авторов. И как владелец я скажу - да, покраска плохая. Стакан по кромке, в месте стыковки с вилкой просто весь обкололся. Смотреть ну неприятно. Ладно рама внизу. Но это стакан, это лицо велосипеда. А прямо под наклейкой с брендом фирмы демонстрируется такое (какое?) качество покраски.

[@SportRupor]

Такой развернутый отзыв очень приятно слышать. Да, все ваши замечания справедливы!

[@ShAgAnization]

Ну очень смело сказано что Стингер замена Мериде. По факту "наличия велосипедов в стране" Стингер может и в большем выигрышном положении нежели Мерида, но его таки люди побаиваются. И первое из-за малоизвестности, а как узнают что его в России собирают так сразу перестают его рассматривать. Я нигде толком не встречаю рекламу от бренда, никаких толком их видео с обзорами. И вот это плохо. О себе "особенно сейчас" надо заявлять. И заявлять громко. А не ждать что твой продукт выберут из-за отсутствия альтернативы.

[@stingerbikes]

Добрый день! Все обзоры на нас можно найти в интернете.

[@Тагир-н1в]

Есть обзоры на их сайте

[@As2ronaut]

Дорожник у них заинтересовал, (3:29) сделан на хорошем уровне, надо прицениться. Зашлифованные швы это плюс к экстерьеру, но практически мало обращаешь на это внимание, байк по жизни в грязи. Главное чтобы это не влияло на долговечность и прочность в худшую сторону.

[@denmen9354]

Стелс навигатор 770, 970 не хуже стингера, по цене с 3х ног выносит всех конкурентов!

[@denmen9354]

👍 поддерживаю

[@АртемВиноградов-ъ9ы]

Сложно не заметить как быстро эволюционирует модель Reload Pro, но и ценник увеличился в 2 раза относительно 2020 года. У меня стоит Reload PRO 2020г в размере S, первый вел для девушки, хороший вел, но общий вес великоват из-за колёс. Заметно тяжелее Мериды BigSevn 300 2020г. в размере L. Борюсь с этим недугом перекинул с Мериды вилку, передний переклюк, поставил раздельные монетки и ручки тормоза, а через месяц переспицую на её промы Меридовские лёгкие обода с покрышками. Думаю ± нормально получится для начала.

[@АлександрБабыкин-д6ю]

В семье четыре стингера18 года(дженезис про29,омега про27.5,зета про27.5 боксер про24),все куплены в "Велограде"в чёрную пятницу,все все довольны тормоза гидравлика от шимано,вилки рокшокс,комлектации в целом,а самое приятное цена.

[@sovaz1997]

Успел купить Merida Crossway XT до всех этих событий, но до сих пор нравится старый Stinger Genesis 2016-го года выпуска, иногда на нем выезжаю. По навеске он действительно неплох, проблем практически не возникало

[@Максим-й2л4с]

у меня стингер дефендер. езжу на нем уже лет 5. Резину менял...так как в ноль укатал. Уже скоро и обода придется менять. От тормозов диск попостерло что спереди что сзади. И устраивает. Хотя велик вообще без всяких плюшек. Ну я походу не такой превиледливый. Единственное тормоза дисковые бы на него и цены бы ему не было

[@Denis-156Tl]

с 2020 года в эксплуатации Stinger Python (28000) колеса 27,5х2.6, тормоза М 200, втулки, система, касета, цепь, передний переклюк Shimano ну и их проклятье тормозные диски на центр-лок. Задний переклюк Sram X5, манетки тоже Sram. Слабое место рамы верх подседельной трубы, выше верхней трубы рамы. Используется и как ежедневный и как туринг. Да вилка изначально стояла Suntour XCM 34 HLO с 15 осью, но она весила почти 4кг!! Была заменена на Manity TS Air

[@НаильКазеев-п4ы]

А я нашел стингер генезис про 18 г(новый) . Стоил 71 т. целковых. Катал пару дней, полет нормальный, доволен как слон

[@Kamaero]

Взял Outleap Riot Pro 2021 в Триале за 45к- 5% кэшбек. Та же пружинно-масляная вилка SUNTOUR XCM, офигенная система Microshift Advent X которая деору 10 скоростному как минимум не уступает и гидравлика Tektro. Единственное, колеса не на промах но втулки качественные, накат хороший. По-моему, вот это как раз ультимативное предложение сейчас.

[@artm1s]

У жены такой же риот про 21, у меня Стингер релод про. Адвент Х реально круче Диора 5200 диапазон 11-48 вообще покрывает любые задачи. И ещё из коробки как собрал ни разу даже не подстраивал, работает как пулемет.

[@SportRupor]

Аутлип заслуживает отдельное внимание. Буду про него рассказывать позже

[@sunway4743]

В июле взял Stinger reload 27,5 за 43 тысячи, после китайского Г... не могу нарадоваться, решил теперь еще взять Stinger Gravix.

[@ДенисКозлов-ч6у]

А у меня вообще stinger element evo,не такой лёгкий конечно как хотелось бы,но в целом неплохой,бегает резво,посадка удобная,колёса 27.5,поставил крылья,багажник,критичных замечаний нет,за свои деньги неплох!👍

[@Enemy_Within]

А у меня вообще caiman, в линейке моделей это ниже element. Задняя втулка на 130мм, не поставить нормальную. Каретка какая-то кривая, при затяжке чашек каретки вал становится тугим, наверное несоосность посадочных мест. Я так два года проездил. Сейчас открутил слегка левую чашку стало намного лучше, поставил метку, буду следить не открутится ли. Брал в 20 году за 14к. Надо было добавить немного до element.

[@samolet1k]

Может у Format есть альтернативы?

[@uunit7]

Тоже задумался EVO на 29 колесах взять. Вроде втулки Novatec на промах, единственное про вилку инфы подробной пока найти не могу.

[@007008009ify]

Вилка как сантур хмм, только на отбой бьёт, называется СТГ прайм

[@instegorka_zmey1483]

Весной после первых новостей побежал покупать велик на накопленные. Остановился на СТД Релоад. Из необходимого диапазона цен он был явным лидером. Главными критериями были 29 колёса, втулки на промах, гидравлика и относительно небольшой вес. И как бы стд релоад в этих показателях себя держал выше всех. Пообщался с другом, у которого модель ево уже 3 год, тот сказал, что спустя 11000 км пришлось заменить педали и трансмиссию ввиду стертости звёзд и растянутости цепи. Лак на раме качества явно не как у куба, но выглядит красиво. Как и любой покрас, царапается, при падении или ударе о что-то твердое может сколоться) В общем взял стд релоад. Катаю грунт-асфальт полудальняки (до 150 км). Сделал на нём 2 сотни, ведёт себя хорошо)) Нравится! Проехал с момента покупки около 900 км, ничего не люфтит, не расшаталось. В общем, огонь байки!

[@olegevseev5357]

Купил стингер элемент эво, не дорогой , катаюсь на работу , мне очень нравится 👍🏻

[@user-sergej991]

У меня stinger campus evo .2019г.для грунтовых дорог самое то.нормальный вел и не дорого взял еще до подорожания.

[@andreymordasov3181]

Лехапсков такой недавно собирал - сказал, что из-за внутренней проводки рулевого стакана будут проблемы с установкой конической вилки.

[@Mmaxx06]

У стингера сейчас в серии есть гравийники которым нет конкурентов даже близко, вот там реально топ. Ну и хватит уже наяривать на втулки на промах, их единственный плюс перед средненькими втулками на насыпи это отсутствие необходимости частого обслуживания.

[@ДенисРазгоняев-к6з]

У меня Stinger Zeta pro, покупал ещё в начале 18 г. за 42-47000 по моему! Эксплуатирую его 7 месяцев в году, и в дождь практически ежедневно по городу с плохими тротуарами и дорогами, в среднем по 20 км в день. 29 колёса, езжу с нагрузочкой рюкзак 20кг примерно, и сам под 90 кг. Меняю только камеры, пару раз за сезон. Один раз цепь и покрышку на заднем колесе когда уже стала лысая почти. Неубиваемый "танк", смазываю только цепь! Для меня это рабочая лошадка, езжу на нём по работе на заказы по районам города. Хороший накат, 20 км в час по городу, держит без особых усилий. На нём не устаёшь, ускорение набирает быстро, торможение чёткое. Выбором доволен в целом.

[@mrserhiomal4429]

Катаю на Стингере более 5 лет. Сначала на релоад Эво, сейчас на квест Эво. Ни каких нареканий нет. Но при покупке последних моделей релоад, нужно проверять узел каретки (там частенько непровар)

[@mvksimpopov]

Крутой выпуск, на улице не часто встречаю стингер, но за свою цену это конечно топ, для меня цель на это лето это zeta pro в фиолетовом цвете, найти конечно не просто.

[@trashbikerock-n-roll4189]

В наших краях Зета про встречается в локальных магазинах в наличии. Последний раз видел около 80к, цвет правда не помню. Но комплектация жирная! Как начальный трейл/Ам байк, прям огонь! На осях, тормоза срам левел, вилка воздушка, дроппер. Норм трансмиссия. За эти деньги аналоговнет

[@mvksimpopov]

@@trashbikerock-n-roll4189 да я видел что есть новые, но мне нужен М на 175 рост, а в основном есть большие рамы.

[@trashbikerock-n-roll4189]

@@mvksimpopov м, самые ходовые, потому быстро расхватывают. Но можно поискать. Думаю найти можно. Планируешь бу или новый?

[@АдонисПавлиди]

Зета конечно хороша, но если ты хочешь в горы и в туризм советую поискать формат 1322, это стальная версия 13й серии из хромоля, в плане геометрии не имеет ничего общего с остальными из 13й серии, топ геометрия для трэйлов, а зетка хороша в своей базовой версии ево, у про версии много конкурентов и угол рулевой 67 градусов уже потерялся где-то в 2018м)))

[@klim6361]

@@АдонисПавлиди Это не мешает ребятам с RollAllDay на нем ставить рекорды по скоростному спуску) За свои деньги - надежнее и нафаршированнее Зетты я ничего не встречал. Цвет вот только конечно сильно на любителя)))

[@user-qn9xy6hl8c]

Вот сейчас кастом рулит как никогда.

[@xcmcup]

хотелось новый, а сейчас рассматриваем б/у. Да и б/у сложно купить, так как хорошие варианты разбирают, как пирожки

[@MrShark1923]

Релоад Эво получается конкурент по навеске GT AVALANCHE COMP. Стингер стоит 60к. GT стоит 68к

[@Airmax_vrn]

Как говориться - потом попробуй продай стингер задорого

[@F4Lcon_777]

Gt курит бамбук, ибо цена релоад эво не 60 а 46500, ну правд в начале месяца брал, сейчас 48

[@rusaxe4443]

Стингер красавцы. Кагда увидел релоад, ахренел. Он красив, и здорово укомплектован. Отличный вариант, на мой взгляд. Ещё есть зета и квест. Тоже огонь байки.

[@ЖИЗНЬВОВСЕМ-ж8р]

Пластиковые чашки каретки меня сильно удивили.кто это придумал,ему бы на авто гайки пластиковые чтобы лучше крутились

[@Lennierru]

Катаясь по городу стингеры стал чаще встречать. У самого мерида 16 года. Тогда цены были другие.

[@stingerbikes]

Здравствуйте! Откуда вы взяли эту информацию про Yung Grand? Стингер никогда не имел отношения ни к какому Yung Grand! Был, есть и будет только российской компанией!

[@krisshus]

было бы интересно ваше сравнение Outleap HARDWAY и Stinger Gravix evo

[@АндрейМалыхин-р9р]

Krisshus не было ответа на ваш вопрос? Может в другом месте кто ответит- выложите сюда ответ. Заранее спасибо

[@Goraks]

Релоад про 20-го г. -покраска норм, главное быть аккуратным, швы тоже шлифованные, но не в ноль,чешуйки не до конца слизаны(но как бы зачем шов ослаблять???). Перья относительно подседельной трубы приварены с разницей в 1,5 мм.(не критично). Втулки стоят не новатековские, а ноунейм какой-то на промах, но расстояние междупосадочными для подшипников на оси оказалось меньше, чем расстояние между посадочными во втулке, благо нашел шайбы по 0,5 мм-теперь можно затягивать полностью. Еще раздражают звуки от трансмиссии, на высокой передаче при педалировании не просто шелест от цепи а похрустывания, перекоса быть не должно. Бывает при переключении на большую звезду спереди цепь закусывает между звездой и рамой, краска сдирается. С новья такое было. Сравнить бы с норм велом, может оно так везде...

[@user-Vladimir_Bal]

А какой передний переклюк на нём?

[@Goraks]

@@user-Vladimir_Bal в версии 20-го года был 2х9 комбо с тормозными ручками...и вспомнил,что весь шум был от барабана,хотя разбирал,вроде дорожки под шарики нормальные,а гудит.

[@nemocoffi859]

У меня merida m60, катаюсь 7 лет и все топ.

[@alexanderkhmirov3589]

В красной поляне заобщался с парнем владельцем stinger qwest std. Попросил проехаться. Хочу такой же правда он заменил вилку на рокшокс яри а тормоза на sram level tl.

[@ПавелГребнев-к5о]

Мне Polygon Xtrada 5 нравится. Рама конфетка, как по внешке, так и по геометрии, Suntour XCM 120 мм ходу, тектровская гидравлика, Деор по кругу, и это за 80к. Неплохо представлен на нашем рынке. Взял бы себе такой, если бы свой Giant ATX не прокачал.

[@endlessimmersion8942]

Оооо, полигон мой полигончик. Топовый лясик, служил верой и правдой 10 лет🎉

[@Boris.Yurchenko]

Катаю на reload pro, да кайф велик ❤ заменил колеса на maxxis ikon skinwal, стал ещё лучше и с виду и по езде 👍 И кстати покраска рамы у меня нормальная и хватит трындеть про краску плохую, краска может отлетать на всех рамах

[@PanaehaliTut]

Зависит от жесткости рамы. Если она гуляет, то краска будет отлетать хлопьями. А жесткость рамы еще и от веса ездока. Под большим дядькой с мощными ляхами она сильнее будет страдать.

[@007008009ify]

С песком краска

[@AlexKvld]

Я бы поменял резину лучше на schwalbe hurricane

[@Boris.Yurchenko]

@@AlexKvld да поменяй кто против то)

[@mikhailq22]

Привет, я купил Стингер на 26 колёсах. Классный велосипед, рама, алюминиевая дисковые тормоза. Ну, там стоит. Не каретка. То есть каретка на заднем стоит, а не трещетка. За 30000 р каретка, не трещетка. Алюмини двой обоа только подсоединить металлический руль, металлический все остальное алюминиевая звёздочка большая, алюминиевая. Ну достался конечно мне дешевле чем за тридцать тысяч рублей но на сайте он стоит по тридцаточку. На Яндекс маркете 22-23000.

[@BladeRunner801]

У меня стинегер графит 2017года...неплохой вел... Покрышки поменял.. И вилку жесткую.. Однажды 112 км проехал за раз

[@ThePatosha]

Неделю назад купил Stinger Reload Pro, 29, 2021 за 61500 руб. в Озон. Бесплатная доставка курьером до подъезда + почти 3к бонусов.

[@Скарамуш-в17]

Купил reload pro в январе за 54 тыр. Это мой второй сезон ,а прошлый откатал на барохле.Мне не с чем особенно сравнивать,но на этом веле я кайфую (особенно видя сегодняшние цены)).

[@SportRupor]

Крутяг, это отличная цена за него 👍👍

[@krivenkor7472]

Как жесткость рамы?

[@Скарамуш-в17]

@@krivenkor7472 мне сложно оценивать,я катаюсь недавно.Заметил что задние перья мягкие

[@антишпак]

Джайнт, Мерида, гт, есть доступные за 50-60тыс.смысл брать не бренд? В Екб есть и за 30.000 стингеры, например в Ситилинк. Почему в Ситилинк велосипеды дешёвые? Стингер брать только если в стрингах гонять

[@МаксимДюрягин-у8щ]

Не знаю как сейчас, раньше на Стингер хорошие скидки были В 20г купил питон про за 27т.р Втулки ноунейм на насыпи. В них даже пыльников нет. Вилка stg пружина масло. Ноги черные, крашенные или анодировка хз, но стираться стали километров через 300. Педали с металлическим корпусом но внутри втулки скольжения Поменял вилку на сантур xcr воздушную, втулки на промах и осях сзади 135/12, спереди 110/15, шатуны на gxp и покрышки на 2.4 Теперь норм

[@иванможчиль]

Абсолютно новый LTD GRAVITY 970 - ультрасовременный и технологичный байк для кросс-кантри. Этот болид позволит бросить вызов себе и трассе как начинающему любителю, так и опытному райдеру. Ручной финишинг ультрасовременной рамы - визуальное отсутствие сварных швов и непревзойденный внешний вид. Гидроформованные трубы рамы с двойным баттингом и конусная рулевая колонка - минимальный вес, отличная управляемость и динамика. Пожизненная гарантия на раму - максимальная уверенность в надежности и качестве велосипеда. Гоночная трансмиссия SHIMANO Deore 1x11 - гоночная надежность и скорость переключения передач. Обновленные покрышки от ведущего немецкого производителя CONTINENTAL Race King 2.2” - небывалая легкость хода и максимальная уверенность в поворотах. Литые педали из алюминиевого сплава на промышленных подшипниках - максимальная прочность и дополнительная безопасность. Увеличенный до 180мм передним ротор - дополнительная мощность и уверенность при торможении. Амортизационная вилка с блокировкой хода SUNTOUR XCM HLO 100mm - отличная управляемость и эффективность. Гидравлические дисковые тормоза TEKTRO HD - высокая модуляция и предсказуемость торможения. Бренд LTD почему то в России нету а вот Беларусь продаёт и по очень хорошим ценам этот пример стоит примерно 820 - 850 долларов выводы делайте сами

[@АлександрРогов-в3в]

В Январе 2022 года я ехал за меридой биг найн 100,а купил стингер женезис про 2018 года за 59р.

[@yurivlasov8222]

А теперь самое главное - не разъебется ли рама при езде по пересеченке :D

[@ПОМАЙНИМ]

Stinger Reload Pro. Месяц откатал по лесам, в итоге трещина в районе кареты, поменяли по гарантии на новый такой же)

[@vladimirs7198]

У меня Stinger Reload Std 27.5 2021 года модель. Конусная рулевая, каретка и втулки на промах. Шимано шатуны (сквозная) и тормоза Шимано МТ 200 Рама красиво сделана, абалдеть.

[@kotek77simpa]

Буду ждать Мериду

[@SportRupor]

А какую вы заказали?

[@poc_100]

Погоня за т.м. ничего хорошего не принесет

[@kotek77simpa]

@@SportRupor нет в наличии. Хотел Big sewan 500 или xt edishen

[@plus9254]

@@kotek77simpa почему не биг найн? Рост меньше 170 см?

[@tema5187]

Тоже жду Мериду. В про байке обещают в июне поставки, посмотрим...

[@andrewandrew7404]

А как узнать промышленные подшипники у вела или нет?

[@alex_mir_music]

Хороший канал. Не могу найти только видео о велосипедах -круизерах. Я так понимаю, не спорт, поэтому нет

[@kostyanrex7993]

Привет из Риги! :) За 800-900 eur у нас можно взять Merida Big Nine 200/300 на Deore и вилкой XCR32 Air Всем МИРА!!!

[@constantine6230]

Прямой конкурент Stinger это Welt по цене/качеству.

[@АлексейХлынин-п4ж]

Так,, велт,, тоже наши.

[@constantine6230]

@@АлексейХлынин-п4ж Ну да, так я и не говорил, что они не наши) Это бренд компании Кант насколько мне известно, ну топовые их модели вполне годные.

[@vacadobear2737]

@@constantine6230 да, это кантовский брэнд с закосом под Австрию. Родственник в Канте работает, говорит- последнее время в каком-то узле (забыл в каком) частенько брак встречается.

[@constantine6230]

@@vacadobear2737 Да брак он всегда был и будет вне зависимости от бренда) Ну у моего Welt`а вроде всё окей, хотя модель 2022 года, ну у меня один из первых партий)

[@imnotfromizhevsk]

Приобрел себе Стингер Ево и доволен как слон)Причем,с очень хорошей скидкой(45000)

[@qualityassurance1724]

Спец операция по девелосипедизации😂

[@АлексейМалимонов-я5ц]

У меня релоад про только 18 года. Зверь

[@vadimvalitov2135]

Сам владею Стингером релоад про. Могу уверенно сказать что не всё так хорошо как кажется со стороны, самое проблемное это отвратительная проводка тросов через раму бьющиеся внутри, шумят невероятно. Также хочется отметить проводку через рулевой стакан, из-за неё не возможно поставить вилку с конусным штоком (по этому на нём стоит с прямым и переходником) Т.к если всё таки умудритесь её туда запихнуть то тросы просто будут натирать её. также отвратительные обода фельгибитор, сами обода не лучшего качества но всё усугубляет их внутренняя ширина в 19мм что для родной покрышки 2.25 явно мало. а так велос отличный швы и правда зашлифованы офигенно, а вилка хоть и не воздушка зато рокшокс :)

[@klim6361]

На "Алавянче" проблемы с пластилиновыми узкими ободами идентичны) Только ценник доходит до 130 тысяч) Так что это проблема всех велов до 100 тысяч. Время такое - ебану...е...

[@MEMEGENERAL.]

+1 Тоже владелец релоад про Про обода верно. Проехал 100-150 км, колёса уже восьмерят. Проводка тросов. Просто треш. И провода трутся о вилку. И стакан прямой а не конусный. И плашка пластиковая на одном болте на 4 дырки для 2 тросов это убожество.

[@АлександрК-ю3в]

@@klim6361 о каком оловянче за 130 тыс речь? За такие деньги можно взять эваланч эксперт. Что и главное как (!?) нужно на нем исполнять, чтобы ушатать обода?)) Понятно дело что дай долбоящеру стекляный стингер он и его разобьёт и сам весь изрежется. Живу на Урале, асфальт езжу процентов 30%, остальное бездор, в том числе в горных районах (у меня не GT) Разновидностей грунта у нас умотаться. У товарища GT эксперт 21 года. Ездит он на нем круглогодично.в том числе в ПВД. Диски у него живые, хотя тоже начитавшись хотел сразу менять, но оставил ради спортивного интереса.

[@АлександрК-ю3в]

@@MEMEGENERAL. а че все топят за конусный стакан? Столько лет народ с прямым катал в том числе и эндуро и все норм, а сейчас все как помешались на конусном. Вы в соревах выступаете на топовом уровне где жёсткость рулевой предельно важна на максимальных скоростях для остроты руления? Ну нет же))

[@АлександрК-ю3в]

Вадим спасибо за честность!

[@ХохловСтепан-ы8ж]

Здравствуйте.Попадались ли Вам велосипеды Ride Rover Pioneer SE 29?На Ваш взгляд стоит покупать его?

[@Atheist873]

Катаю с января на stinger Reload pro 29 2021.рама 22 Сильно не с чем сравнивать..проехал порядка 800 км. Всё хорошо, нареканий нет. Вел не жалею. 🤙

[@АлександрВежновец-я1ц]

Что по раме, геометрия? В последнюю очередь покраска. Если все устраивает, то конечно стингер рулит.

[@PanaehaliTut]

Дожили до момента, когда велики за 75-80 тысяч идут с пружинной вилкой, которая весит больше рамы. И это считается отличным предложением. Себе в 18 году собирал себе хардтейл на RS Reba, с обвесом SLX-XT и прочими прелестями. Вышло все равно дешевле. Эх!

[@SportRupor]

Да, это конечно, не оч приятно смотреть на такой ценник за такого уровня велосипеды. Кризисы всегда бьют по нашему карману

[@slidzor]

Не понял негодования касательно веса вилки. Reload pro идёт с воздушно-масляной вилкой, Reload Evo идёт c пружинно-масляной. Вес reload pro - 14.8, вес reload evo - 15.3. Оба велика на 29 колесах с 18 рамой

[@PanaehaliTut]

@@slidzor А ведь и правда. Они нашли воздушку, которая почти 2,5 кило весит. И на её фоне 3кг масляная уже не кажется таким монстром. Но вообще я не о том писал. А о том, что 3-4 года назад за эти деньги можно было предтоп оборудование взять. А сейчас только самый-самый базовый уровень. А хочешь луче - готовь от 200 рублей и выше.

[@slidzor]

@@PanaehaliTut Игорь, тут я с вами полностью согласен. Я уж молчу про всякие двухподвесы именитые. Там цена вообще в космос стремится. Ну как вариант можно искать раму из Китая-Тайваня и делать кастом, но опять же вся навеска + вилка будет стоить огогого. Короче не ту страну назвали Гондурасом :)

[@ПисКа-т2г]

@@PanaehaliTut лучше не вспоминать как было пару лет назад и ТП.ибо если так то 9 лет назад за 33 можно было на воздухе от РШ (хоть и ноги стальные) и деоре xt взять велик а добавив ещё пару грошей взять к велу адекватную резину

[@ПавелГущин-ц7г]

Эх... хорошо успел купить merida big nine 700 в 21 году

[@vladid1054]

Взял reload pro 29 в оранжевом цвете, жалко чёрный не нашёл.👍за 60к

[@СергейДружкин-м3п]

Сам купил стингер релоад эво 2021 осенью прошлого года за 48 тыс. рублей. Не планировал покупку. Увидел и купил. Цвет белый. Ждал весны как никогда. Ни разу не пожалел.

[@SportRupor]

Поздравляю вас!!

[@Rokamora_S]

Тоже думаю взять такой, сейчас есть вариант за 46 ухватить, стоит того на данный момент?

[@СергейДружкин-м3п]

@@Rokamora_S думаю да. Аналогов по сути нет за такую цену и на диоре.

[@АдонисПавлиди]

В среднем сегменте топ модели за свои деньги это Стингер и welt, новый Стингер гравикс топ грэвэл до 100к, его цена около 75 при этом конкуренты более 100к ценой проигрывают этой модели, как вам за 75к рама со сквозными осями, полированными швами, карбоновой вилкой, руль с развёрнутыми наружу дропами, система Майкрошифт адвент, каретка халоутэк, втулки Новатэк на промах... Покрыхи и седло ВТБ... Вес 11.5 в размере М, Аналогов нет. Второе место, welt g80 за 85к вес 10.5 Кларис на двойнике, втулки прома, сквозные оси, карбон вилка, куча бонок, но гео уже ближе к цк, это инфа для тех кто хочет купить грэвэл в сети магазинов байк центр

[@АлексейМалимонов-я5ц]

Появилось желание собрать велосипед по люксу использовать раму либо Стингер Квест либо Старк Хантер. Так как они имеют плюсовые колеса и привычные трейловую и кросс-кантри геометрии

[@theleonov]

мертвая идея

[@АлексейМалимонов-я5ц]

У вас тоже вряд ли получится

[@NCGamesRU]

Ну так сегмент до 100к сейчас очень даже открыт для наших брендов, ведь иностранные конкуренты не выдерживают ценовой конкуренции, а в пределах данной суммы любые рамы +/- одного уровня качества: что от супер бренда, что от локального. Не надо думать, что какой-то там топ-бренд сделает хорошую раму для такого сегмента, потому логика, что мы покупаем раму, а не велосипед, не совсем работает в этом отношении. Только в плане геометрии.

[@klim6361]

GT c вами не согласится. Начиная от Аваланча за 70 тысяч и заканчивая Заскаром за почти 200 кусков рама практически идентичная с применением идентичных технологий. И если уж брать вел до 100 тысяч для дальнейшего апгрейда, то уж лучше GT.

[@АлександрК-ю3в]

@@klim6361 эваланч с говноподшипниками и с говнокареткой, которая через пару сотню км начинает хрустеть и в сервисе триала максимум что могут с этим сделать это ее смазать, чтобы она вновь захрустела через км 50)) Avalanche Elite этим страдает повально и стоит он не 70 тысяч, а 85. Раньше GT на свои рамы давали пожизненную гарантию, а сейчас 5 лет и те с кучей оговорок, что вы должны спокойно ездить и не подвергать раму чрезмерным нагрузкам)) МТБшник ведь берут для спокойной езды, ага)) Если че, у меня был avalanche первым мтб, который купил в 2003 году.

[@klim6361]

@@АлександрК-ю3в Да, имеено поэтому Алавянчи до сих одни из первых приходят в крос кантри марафонах, иногда соревнуясь на равных с такими монстрами как Canondale Skalpel...Видимо потому что у них рама непрочная и неудобная)) Самим не смешно от своей аналитики?!

[@АлександрК-ю3в]

@@klim6361 не надо путать топовые модели, которые вообще готовятся кастомно под топовых райдеров, и то, что продается в магазинах в низко-среднем ценовом. Я говорил конкретно о модели avalanche elite за которую вы здесь топите, умышленно занижая ей цену чтоб данная модель выглядела более привлекательной, а по факту данный эваланч имеет нефиговые косяки изкоробки и я о них указал. Любой адекватный человек который не пускает слюни на наклейку GT на раме, поймет что вел с такими косяками не может стоить 85 тысяч рублей. У меня был эваланч в начале 2000х и ничего плохого о нем сказать не могу, наоборот, только хорошее. Но то, что заматывается сейчас под названием GT Avalanche да еще и Elite - дерьмо. Действительно лучше тогда посмотреть Stinger или что-то ему подобное типа Welt, Format и т.д. Что у этих рама как повезёт, что у GT, не зря же они пожизненную гарантию рамы убрали. P.s: помимо GT в гонках побеждали и Jamis и Cannondale, если мы говорим за линейку из триала. Но об этом вы как-то скромно умолчали))

[@klim6361]

@@АлександрК-ю3в Вы уже упарили толдычить о том что Elite стоит 70!! Ткните мне где я об этом вообще писал!! Речь шла исключительно о раме, а не о дерьмовой навеске, о которой никто не спорит. Я написал конкретно, что рамы начиная от Avalanche SPORT (!!!) начиная от 70 тысяч и заканчивая Zaskar Expert за около 200 идентичны за исключением креплений под ось. И на этих рамах приходят первыми на финиш в XCO! Вы можете выдумывать что хотите по поводу их ненадежности, прорайдеры думают иначе! Заслуг Canondale и James я не отрицаю. Как и любой другой зарекомендовавшей себя фирмы, включая GT! Format-ов, Stinger-ов, Welt-ов я на финишной прямой пока не видел в мало мальски крупных состязаниях. Не прошло столько времени, чтобы однозначно можно было сказать об их зарекомендованной надежности. Плюс разработка передовой геометрии с использованием передовых технологий создания рам - задача не для маленьких российских фирм. А топовые рамы известные бренды на известных заводах просто так никому не продадут.

[@slidzor]

Заказал себе RELOAD EVO 29, отличия от прошки в сидухе и вилке.

[@dogersan2123]

Сегодня получил Reload Pro, заказывал из склада в городе Батайск. Стоил 52 тысячи

[@SportRupor]

Это шикарный ценник, поздравляю !

[@komendanttt]

Что за склад? Есть контакт?

[@brothers_karamazovs]

Ждем, когда Stinger начнет ставить воздушные вилки вместо пружинных - вот это, вообще, бомба будет!

[@СтивДрайвер]

Купил стингер зета стг29 пружино масляная вилка от производителя 63т на озоне радости нет придела на осях и промах тормоза срам переключатель тоже считаю том за эти деньги хотел мериду биг треил 200 +-они похожие по геометрии и навеске но мерида стоит космос !советую всем брать вел пушка для начинания надёжный товарищ

[@satbayman7246]

Взял себе Стингер Елемент Эва на 29 колесах. Пока очень нравиться

[@Pavel_VP]

Не рассказали чем модели отличаются. Например Графит от Рилоуд?

[@pingvinik359]

Владелец двух стрингеров, Зета про 2018 и Пайтон Эво 2020, у обоих была больная тема это рулевые, в остальном достаточно бодрые байки, по навеске и в целом по качеству сборки. С 2019 на зетке поменял вилку на воздух систему на slx/xt, ещё пару мелочей и на данный момент велик просто пушка, супер универсальный кросс-кантри с намеком на даункантри, всем доволен, за исключением рулевых (купил просп с алика и все), а также на сайте не вместо вилки стоял макет с пружиной, поменял на рокшок хс32, которая стояла на зетке.

[@AlexKvld]

Успел купить в конце прошлого года Reload Pro на 22 раме за 56т.р. При росте 186, рама немного великовата. Заказал короткий вынос с алика. Немного тяжеловат - 14.5 кг. Так байк отличный! 46 звезды хватает для любого подьема. По прямой на асфальте, без вера, удалось разогнать до 42.8 км\ч. Крейсерская скорость по гравийке и бездорожью в среднем 20км\ч, при этом нет никакого дискомфорта.

[@haron13rf92]

Навеская это конечно очень здорово,но что на счёт геометрии рамы? Может ли рамы от стингера конкурировать с рамой от Мериды, GT, Jemis, mangoos?? Как там дела с ричем, етт и остальным?

[@SportRupor]

Да, вполне. Они безусловно отличаются с той же меридой биг найн по своим характеристикам, но все же

[@haron13rf92]

@@SportRupor так вот. Будет ли Стингер такой крутой по характеристикам как другие бренды при одинаковой навеске. И есть ли у них спортивные модели для дисциплин? Кросс-кантри, трейл? Хотя бы на уровне хардтейлов.

[@haron13rf92]

Точнее, стоит ли Стингер своей экономии?

[@dmitriyfan6220]

Как увидел грэвел Stinger Gravix Evo за 67, в тот же день купил. Просто шикарный вел за разумные (по текущим меркам) деньги

[@АлександрМолотов-х8т]

Здравствуйте. Тоже хочу его купить. Подскажите, тормоза норм и вилка норм? И переключение скоростей хорошо работает?

[@dmitriyfan6220]

@@АлександрМолотов-х8т здравствуйте, у меня гравикс ево 2021 модельного года, вилка жёсткая, в отличии от 2023 года. За 3000 пробега вилка целая, без трещин, надёжная. Тормоза очень деликатно настраиваются, иногда после механика есть провал при полном нажатии ручки - нужно методом тыка отводить колодки и проверять. Но из-за подведения двух колодок эффективность достаточно хорошая. Переключение как по нотам, но часто был слёт цепи с передней звёзды, поставил ограничитель, проблем нет. В общем, всё надо дорабатывать под себя)

[@ditrix3986]

осенью купил стингер релоад про 29 норм вел

[@nuclearpowerrussianbear]

Недавно приобрёл дорожник, типа туринг от стингера, horizont pro, а в процессе выбора ещё присматривался к их Ванкуверам. Ну и сложилось очень не однозначное отношение к этому бренду. У Ванкуверов покрыхи банально трутся об крылья, это вообще что-то с чем-то, как такое можно допускать до стадии производства? По моему горизонту скажу так, за его навеску за эти деньги жаловаться грех, но мелкие недочёты снижающие общий уровень качества аппарата присутствуют, руль бабочка с несколько странным расположением х.з. как это называется мягкого покрытия, которое не закрывает всю трубку, а только ближнюю к велосипедисту часть. Ну и само покрытие не особо понравилось, но это уже наверное вкусовщина. На картинках я видел этот велик с туринговым багажником, мне попался с простым багажником, который ещё и с наклоном небольшим, что не проблема, но немного неэстетично. Я знал на что шёл когда покупал, поэтому ладно, но всё же портит общее впечатление. И самое интересное это странная пластмаска защищающая спицы от цепи на заднем колесе, она цельная посаженная прямо на кассету(не знаю как там часть эта называется) и в итоге крутилась вместе с ней и тёрлась о спицы, это вообще что за прикол х.з. на других моих великах с кассетой эти пластмаски с кассетами не крутились, были жёстко закреплены за спицы и были как диски, то есть с большой прорезью в центре, тут же почти цельный диск только прорезь в самом центре и зажатая в итоге звёздами кассеты . Выкинул ее и норм. Есть ещё некоторое недовольство рамой в плане её конструкции, лучше бы в длину больше, а высоту меньше, ну это тоже наверное уже вкусовщина. Вот поэтому вышеперечисленному лично у меня некоторые сомнения есть что это новая Мерида, ну может в горном сегменте у них всё гораздо лучше, пока что стелс мне показался ближе к мериде.

[@eugenegrigorev9956]

По наличию в магазинах у Stinger тоже сейчас как я понимаю проблемы. Планировал покупку Reload Pro 29, так вот в спб сейчас не найти( Говорят мб к концу июня будут поступления

[@SportRupor]

Вот не было проблем месяц назад! Все расхватали!

[@vladid1054]

На авито посмотри , из Воронежа магазины по очень хорошей цене продают, отправляют транспортной, 58к цена на про

[@eugenegrigorev9956]

@@vladid1054 да, общался с ними, в наличии размер 22 - мне большой

[@eugenegrigorev9956]

@@vladid1054 спасибо!)

[@forcemajor6451]

​@@eugenegrigorev9956 такая же ерунда, пришлось Сomp у них заказать за 69 на 18 раме. Есть ещё в Ростове на Дону там дешевле но требуют предоплату я очканул. Взял в Воронеже подороже, но оплата при получении.

[@mikhailq22]

Велосипед-классный Стингер. Ева-26.

[@АлексейМалимонов-я5ц]

Виталий извините не поздоровался. Но есть просьба и предложение по поводу новой темы. Могли бы сравнить заводскую раму старка или стингера как хотите с рамами которые предлагает Алиекспресс? Было бы интересно

[@SportRupor]

Алексей, добрый день! Пока что сложно сделать, так как не готов вкладываться в раму алиэкаресса

[@АлексейМалимонов-я5ц]

@@SportRupor но как Вы думаете на Алике реплики или оригиналы? Так как там нашел раму Старка

[@СофьяПискунова-й7т]

У собственного аренда триал спорта аут лип с , сейчас скидки по 30-40% , как по мне цены отличные

[@SportRupor]

Это случилось сегодня, поэтому срочно сел делать выпуск про аутлип )

[@СергейИванов-у8я4ш]

А почему в начале ролика при разговоре о meride появляется картинка giant?))

[@SmarticusMechanical]

Езжу на reload std 2019 третий сезон, пробег около 2500 км. Рама радует своей прочностью, вешу 98-102 кг. В вилку поставил воздушный картридж, тормоза гидравлические и трансмиссия Диор 1x10. Спицы на заднем колесе раз протягивал. Полет нормальный.

[@AlexKvld]

про воздушный картридж, хоелось бы узнать поподробнее))

[@SmarticusMechanical]

@@AlexKvld, в Запорожье изготавливали на заказ, около 30$ стоило с пересылом в Россию. Заказывал в конце 2021-го. Пока около сотки всего прошла, полёт отличный.

[@Сергей-ч3ъ6й]

Как я удачно биг найн лимитед в прошлом году взял, а еще думал опоздал, цены из за короны выросли ))

[@sobesednic]

есть ещё модель Stinger, на осевых втулках и 11скоростной кассетой SRAM.

[@stsr3221]

зета топчик конечно у стингера, да и карбо найнер за 130к это что вообще такое )