1.6 TDI se gasi, trokira.

Рет қаралды 65,364

Stjepan Huzjak

Күн бұрын

Пікірлер: 152

@rokii5106 Ай бұрын

Stari moj ko se rodio naucan uvjek se ucis pogotovo tehnologija ide svaki dan naprijed samo pomalo jaro...😊

@nedo379 Ай бұрын

Odlično ! samo pazi zavoj poslije 130 km/h Kolega pogodil srnu...

@sinisakunic5164 Ай бұрын

Odlican video, ocekujem jos takvih 😀😃😀

@ljuxljuba7932 28 күн бұрын

Meni se to dogodilo na Fiat Stilu 1.9 JTD negde u jesen kad je zahladilo. Upali i onda umre. Posle toga verila, ali ne pali. Skinem EGR postavim blindu od lima koji sam sam skrojio i nikad više problem. Na tom autu nije moralo ništa da se prilagođava softverski. Gram dima više nije izbacio posle toga ni sa gasom do poda.

@samkitty5894 29 күн бұрын

Nemoj ukljucivati ili iskljucivati OBD konektor (ili bilo koji sensor ili elektricni konektor) kad je kljuc u bravi i auto pod naponom. Senzori i kompjuteri su jako osjetljivi na oscilacije struje.

@koravoda7590 4 күн бұрын

Blažena moja toyota hiace iz 96. Ništa od te kenje nemam i sve funkuje.

@darkors6631 Ай бұрын

Mester je mester 💪💪💪💪🔥🔥🥂

@LudaKuća99 Ай бұрын

Egr i dpf ugasiti mehanicki softverski cipovat na stage 1 i bez brige

@sasasaran2210 Ай бұрын

A tehnički?!?

@LudaKuća99 29 күн бұрын

@ Tehnicki prodje auto koje je 87 godiste a kamo li Polo ili bilo koji drugi 09 godiste i dalje

@hyndaiatos9441 13 күн бұрын

To je sranje od motora, majka klasika.

@nikolaservis Ай бұрын

14:05 Raskači konektor Egr,a i vidi da li i dalje menja procente,ako menja-neko se igrao softverski,isto vazi i za sonde dpf,a.

@nikolaservis Ай бұрын

Ako su radjene dizne,verovatno je i katalitzator gotov,uglavnom odvijem sondu na katalitatoru,pa probam kako tada diše,brze je nego merenjem temperatura

@stjepanhuzjak Ай бұрын

Hvala na savjetu

@CodeEnos Ай бұрын

To ti je rec iskustvo. Ne moras uopce primarno radit vagene da bi deducirao dobar zakljucak. A zamisli jos tog pola tako laganog na tipa 100kw - jer moze softverski ici na toliko. Raketa

@obalasgaming155 Ай бұрын

Dajte ljudi perite ruke ako radite nesto po unutrasnjosti vozila svo ulje ostade po kabini valja to oprati lp

@MarioAPN Ай бұрын

Mislim da ne mozes toliko platit. Lijep pozdrav.

@bobansupergenije7512 Ай бұрын

@@MarioAPN Ovaj posao svakako vredi 10 evra

@metkocamovic107 Ай бұрын

@@bobansupergenije7512 dobro Bobane a čime se ti baviš budi iskren pa reci.

@obalasgaming155 Ай бұрын

@@MarioAPN ne razumijem sta ne mogu toliko platiti ??

@josepsancho9523 Ай бұрын

I 1,9tdi pd motor je na početku bio sranje,ali vremenom su dotjerani!!!napredak kroz tehniku!!

@borisbalta2542 Ай бұрын

A bosh pumpa

@jososancho4220 15 күн бұрын

Najviše štekaju vlasnici vozila!!! Dokazano!

@marac38 Ай бұрын

To je DAS AUTO! 😂

@dr.vladimircavlovic6054 Ай бұрын

Ako ga tri puta upališ i crkne ne znam čemu ga još 15 puta upaliti ako svaki puta crkne , jedino ako svaki put drugačije crkne a ja to ne primjećujem onda štima .

@stjepanhuzjak Ай бұрын

Sadizam...

@josiphleb7886 28 күн бұрын

Zbog dpf-a ja vozim stari golf 5i nemam nikave brigee 😊

@zorannovak1983 Ай бұрын

Radio Max na naj jace😀😀😀

@MAX-026 28 күн бұрын

DPF treba procistiti,vecina 6-7 golfova ima taj problem moze se elektronski ugasit ali povrati se kvar...

@miljenkocizmek2954 Ай бұрын

Ima egr i na jako lijepom mjestu je za skinut😮

@stjepanhuzjak Ай бұрын

Znam I ja sa ima... Ali pita je je bilo dali ga JOŠ ima... Da nije blokiran na 272 tisuce

@81jovic Ай бұрын

Da fuj strasno. Ja sam menjao egr hladnjak ispred kuce na parkingu..... uzas! Neka je sa srecom pozdrav

@TomaP7777 Ай бұрын

Hvala na videu i edukaciji❤

@nikolaservis Ай бұрын

@@stjepanhuzjaknajgore ako je neko gasio dpf,i lose je softverski odradjeno,pa sada ni mapa egr,a ne radi pravilno.Mnogi ne vode racuna kako gase ad blue,dpf i slicno,postoje programi,ali se cesto ne pokazu ok za odredjene racunare

@stjepanhuzjak Ай бұрын

@nikolaservis bravo

@worldofsteroids3131 22 күн бұрын

Ne snimaj bas da se vozis 130 a ogranicenje je 50 jer evo ja da sad ovo posaljem murji najebo si,isto kak je i adri 🤣 inace zanimljiv si majstor i smjesan i sve pohvale

@lavina58 Ай бұрын

👍👍👍 Pa gledanje 🙂🍀🙏

@Hasohaso9 Ай бұрын

To mozes na vise nacina da rijesis trebas povrat iz rail sine da skines sa one inoxne cijevi i da je sprovedes sa dr parcetom crijeva direkno u kuciste filtera nafte a crijevo od povrata sto je u kuciste ukljuceno da ga skines sa kucista i da zacepis taj jedan izlaz

@krunobrzi666 Ай бұрын

Rajska djevo... pa za popravit novi auto trebaš bit prvo računalni tehničar, informatičar, a automehaničar je sporedno zanimanje...katastrofa što su napravili od toga.

@Meha-xy4vl 22 күн бұрын

Jtd je kralj

@jososancho4220 15 күн бұрын

Majstori se jako vesele kad vide VW vozila, od njih i žive!! 😮😅😢😂

@nikolaservis Ай бұрын

Dpf kaput,a pitanje šta je sa egr ventilom..Malo su komplikovani za soft gašenje,ne moze bas svako sa kineskim kess,om i slicno..Svakako cestitke za Vw od solidnih motora su napredovali i dosli do 1.5dci "kvaliteta" ubrizgavanja..

@TinPetarPetarTin 5 күн бұрын

Pozdrav, koju to dijagnostiku koristite i gdje se moze nabaviti?

@nemanjajankovic7575 Ай бұрын

Majstor je majstor

@NerminLeto 29 күн бұрын

ko je vidio srecu u folcvagenu.

@Hasohaso9 Ай бұрын

Druze prvo moras crijeva od povrata iz rail sine da izmestis to kuciste filtera nafte isto ne ide na comon rail sa 4 izlaza vec sa 3 fabricka greska ,bogtoga mnoge probleme imsjuti auti i kad nista crklo nije on zeza steka nece da radi nista kako treba

@tomislavknezovic1 Ай бұрын

Je li rezervna guma napuhana?

@mehotreho3359 3 күн бұрын

Tebi je do zezanja a čovjek u nevolji traži problem

@Bbb-r4n Ай бұрын

Koji Launch koristiš i kakva su iskustva?

@tmanda323 Ай бұрын

Launch zakon. Al skuuuup

@esadadilovic Ай бұрын

Egr ostao otvoren.dihtung bez otvora stavis i iskljucis softwerski egr i cao 😊

@stjepanhuzjak Ай бұрын

@@esadadilovic e da... Ali nećemo tako ovaj puta

@esadadilovic Ай бұрын

Imao sam par puta isti problem i bude do egr-a a ne prijavljiva gresku za egr.Moguce da ti se vrati ista greska za koji dan to da se gasi,a senzor sto je bio crko to ok.

@esadadilovic Ай бұрын

@@stjepanhuzjakda cak ga nemoras ni gasit softwerki jer ne javlja gresku mislim na egr

@miobac7050 2 күн бұрын

Zamjeni senzor za pritisak goriva ja sam imao taj problem

@vladostanic8326 Ай бұрын

Pozzz sta je to adaptacija inektora

@miticmilos Ай бұрын

kakav sporet od auta... pre ili kasnije ocekuju problemi ove traktore koji idu na naftu.. dpf , egr, turbina, plivajuci..itd..itd..a po najvise 90 odsto likova ne znaju da treba da zamene separator uljanih para na svako trece menjanje ulja.. pa naravno da ce trokirati traktor... Kupis benzinca i nemas probleme nikakve..

@lavina58 Ай бұрын

Ma delal bu do 500000 km ko zmaj 🍀💪👍

@lijeskakc Ай бұрын

Črni vrag je vu njemu i ide na auspuh van.

@salkokaric2892 8 күн бұрын

Sezor teperature ne otvara na vjeme i dolazi do gusenja avta i nece upalit

@patrikkristancic3789 Ай бұрын

lp drug😃😄👌💯👍👏

@patrikkristancic3789 8 күн бұрын

😀

@elvedine1962 Ай бұрын

Taj auto nema DPF ili je izbušen. Dva fakta: auspuh zaprljan na max, a osim toga auto ima bolji protok pa dobro ubrzava sa 55kw.

@stjepanhuzjak Ай бұрын

@@elvedine1962 ima dpf... Sve original

@elvedine1962 Ай бұрын

@stjepanhuzjak Auto je euro 5, koliko ja znam svi majstori za DPF kažu da auspuh mora biti čist kao opran kada auto ima dpf koji je u funkciji.

@MarioAPN Ай бұрын

Postovani, imam 1.9 jtd sa 310tkm. Imao 1.9 tdi. Minimalno crno na auspuhu. Minimum minimuma. Kad su turbina i motor ispravni, blindiran egr, nula problema.

@IgorTadic-z4g Ай бұрын

@@elvedine1962 euro 5 ne mora biti skroz cist ali euro 6 mora

@ZeljkoDjokic-u7d 28 күн бұрын

@@IgorTadic-z4gMora biti skroz čista izduvna cev, kod mene je 2.0tdi 2011-to i potpuno čist a prešao 393.000km, tako isto kod drugara isti motor.

@kokica8545 29 күн бұрын

Kaj Folc ili Šolcvagenovi inžinjeri izume to niti oni sami ne kuže😂😅🎉

@ivanilic6108 2 күн бұрын

Mislim da fali vode za brisače

@nenadpetakovic7636 Ай бұрын

Dobar si majstor. To bi dunsteri izmenjali coveku sve od egr do dizni,i nista...😊 Radis li Hdi siemens-delphi ubrizgavanja?

@bobansupergenije7512 Ай бұрын

Radi sve dosta (NE) uspesno geslo je drzi vodu dok majstori odu

@ivangolub6458 18 күн бұрын

Ima na reil sa desne strane ko neki indikator sa dzekom promjeni to sve si rjesio

@zoran_l.__ Ай бұрын

Kaj egr ne bi trebao biti zatvoeen na leru?

@esadadilovic Ай бұрын

Egr samo bude i otvoren na leru i dok je hladan motor. Svako davanje gasa se zatvara.😊

@stjepanhuzjak Ай бұрын

Samo kad je hladan

@stjepanhuzjak Ай бұрын

Kod ubrzavanja se zatvara i kod hladnog starta se zatvara na duže vremena... I kod svakog starta na nekoliko sekundi.

@esadadilovic Ай бұрын

@@stjepanhuzjak prati parametre maf senzora i vidjet ces sve kad je otvoren a kad ne,naprimjer kad je vrijednost protoka mase usisanog zraka 240 do 250 tad je otvoren kad je oko 400 tad je zatvoren

@iBentish 2 күн бұрын

Problem je što je VW 😁

@salkokaric2892 8 күн бұрын

Jedan moj savjet ako hoces dame poslusa,,ako uradis vozilo ima da poravis daj mi oda kometar drug zamjeni sezor teperature bice sve uredu oke

@stjepanhuzjak 8 күн бұрын

Pogledajte video do kraja... Auto je popravljen .... PROBLEM JE BIO EGR...

@ssdivizion Ай бұрын

Последниот добар TDI на VW групацијата беше 1.9 TDI PD (105 кс),овие 1.6 комон-рејл имаат проблематични Simens дизни и не се трајни

@Hasohaso9 Ай бұрын

Ako to ne uradis komotno tog pola mozes rasturit u delove

@jososancho4220 15 күн бұрын

I 1,9 tdi je na početku bio sranje, a onda dolazi napredak kroz tehniku!!!!

@vanjakelebuda9809 Ай бұрын

Ja mislim da je do akumulatora

@nikolamatic6951 27 күн бұрын

❤problem 🙄

@luangashi36 Ай бұрын

kako nema dpf pa vidiš ispred ti je

@stjepanhuzjak Ай бұрын

Lonac je ispred... A u loncu? Možda sarma?

@Mr11ESSE111 29 күн бұрын

dobri je auto za porinuti u grabu i zapaliti!!to kad počne previše kvarova i troškova odma se treba ih se riješiti!!zato njemci svakih 7-8 godina kupuju novi auto a ovih se rješavaju

@amilbajrektarevic 19 күн бұрын

Jesi pametan

@Mr11ESSE111 19 күн бұрын

@@amilbajrektarevic ti nisi

@osta5766 8 күн бұрын

Eeee aj ga još jednom upali pliz

@stjepanhuzjak 8 күн бұрын

Ne mogu jer je video sniman prije dva mjeseca... A za vašu informaciju vlasnik je rekao da nakon što ne želi upaliti on ga vergla po 5-6 puta i auto odjednom proradi.. pa po meni to se zove defektaža a ne ko muha mijenjati djelove koje misliš da treba mijenjati bez mozga i bez 100 posto sigurne potvrde... Hvala na komentaru

@nikolamatic6951 27 күн бұрын

EKG

@VedimRamic-b4t Ай бұрын

Visa sila

@Eldina.shabani123 29 күн бұрын

AGr ventil

@aaaaa_12345 Ай бұрын

Imao sam jedno vrijeme takvog pola, 1.6 dizel, 2011. godina 4 klipa i 60 kw, to mi nije jasno kod tebe kako 55kw. Auto je malo reći džepna raketa kako ide

@stjepanhuzjak Ай бұрын

Ide ko projektil...

@slablevcek 23 күн бұрын

@@stjepanhuzjakAuto ide, jer je po mome več čipiran. A inače, dpf i egr zatvoriti, I počistiti uzdisno brano I biče ok.

@goranracki7125 19 күн бұрын

55kw negre, moj ima sad70kw, i naravno EGR otklonjen

@Hasohaso9 Ай бұрын

Ja znadem sta se pokvarilo 😅

@201aleks21 Ай бұрын

Dizne otisle

@nikolamatic6951 27 күн бұрын

😂

@kaavaaz455 5 күн бұрын

Dpf offf samo

@savo372 Ай бұрын

Jel moguce da sam presao 110.000km i da auto nije nikad napravio regeneraciju? Nisam nikad primijetio da se nesto cudno desava sa obrtajima i nije nikad pokazivao nikakvu lampicu. Sad ima na satu 340.000km . U pitanju je audi a4 b8 3.0tdi 2014god

@markomikic6394 Ай бұрын

Kod mene na bmw iz 2006to, i po 170 000km ne radi regeneraciju. Zavisi od rada u leru, to najvise zeza taj sistem.

@savo372 Ай бұрын

@markomikic6394 aha,pa moguce. Inace tih 110.000km 90% sam napravio na autoputu

@killswitch2408 Ай бұрын

@@savo372 eto odgovora

@ZeljkoDjokic-u7d 28 күн бұрын

Odeš kod nekog nek spoji na dijagnostiku i rećiće ti koliko puta je obavljena regeneraciju. Ja sam za 6 godina uočio možda 8 puta da radi regeneraciju i to sve kad završim vožnju i dodjem na parking a koliko puta je obavio u toku vožnje Bog zna.

@slablevcek 23 күн бұрын

@@savo372kad si na autoputu ti je radio regeneraciju pa nisi primetio. na jednom mom autu Sam isto mislio da je nešto čudno da više ne radi regeneracije. I poslije 2 meseca od jednom jedan dan auto radio vrlo lose I samo Sam se Jos do kuce zvozio (Max 20km/h). Kod kuce ugasio, onda nije više palio. A nijedna lampa na armaturi, nijedna. Odvucem do mehaničara I samo novi dpf, jer ovaj u autu je crko. I od onda ide.

@ajdintopic279 Күн бұрын

Dpf

@osta5766 8 күн бұрын

Ma nemaš ti pojma stari moj,pališ gasiš auto ko gluva muha,nazalost vecina je takvih majstora,neznaju problem a uzimaju automobile da poprave,bolje reci neznam i auto ide dalje kod nekog ko ce valjda znat problem

@stjepanhuzjak 8 күн бұрын

U ovom slučaju i muva je popravila auto... Hvala vam na komentaru. I evo mogu potvrditi da danas dva mjeseca nakon snimanja videa auto još ide...

@almagamingworld 12 күн бұрын

veze ti nemas

@hanadbeganovic5219 Ай бұрын

pasa imas ti jos puno za nauciti

@Eldina.shabani123 29 күн бұрын

Partik fiter

@mirzazecic Ай бұрын

Druźe moj veze ti nemas predlažem ti promjeni struku jer stvarno nemas poima lep pozzz.

@stjepanhuzjak Ай бұрын

@@mirzazecic od idućeg tjedna idem hvatati piliće po farmama

@nikolaservis Ай бұрын

Mislis ako nema bogatog iskustva u brzinskom odklanjanju kvarova na modernom dizel motoru da nema pojma? Nije se svako rodio naucen

@johngotti7429 Ай бұрын

@@nikolaservismoderni dizel motor? Auto staro 14 godina i ti smatras to modernim motorom zanimljivo.

@mladenpavlekovic8768 Ай бұрын

@mirzazecic pa pomogni mu onda ak ti navodno se dobro kožiš u to a nempj se pravit pametan i omalovažavati

@stjepanhuzjak Ай бұрын

Nemojte se sekirati... Ja mogu i ugasiti komentare za sve videe ali tako dugo dok je više pozitivnih komentara i savjeta od kojih se može nešto naučiti ostaviti ću opciju komentiranja