Stożkowy filtr powietrza w Romecie K 125cc ? HIT czy KIT ? 156FMI 157FMI

[@przemysawmamot4224]

Jednoznaczny wynik tego eksperymentu dał by pomiar na hamowni na dwóch filtrach . Wtedy nie wchodzi w grę ocena sugestywna . Fajnie że |Rafał kombinujesz a wrócić do starego zawsze można . Pozdrawiam serdecznie. Lewa.

[@PROWIZOR007]

Przemysław Mamot wykres prawde powie czy jest przyrost czy spadek, tak samo jak w samochodach ludzie wrzucaja na pałe inny osprzet mysla ze jest lepiej bo jest głosniej a na wykresie gory i doliny w przebiegu momentu obrotowego, tutaj wielkiego znaczenia raczej stozek nie ma co najwyzej syfu wiecej ciagnie, takie modyfikacje sa liczone ze wzorow pod konkretne przepływy pozniej odpodpowiedni sklad mieszanki i ustawienie katu wyprzedzenia zapłonu

[@Moto-kz7td]

Stożek siatkowy jest spoko, jezdziłem na takim 3 lata i syfu w gaźniku nie było. To tylko stereotyp ;) tym bardziej że jest on schowany

[@Noname-v1w5k]

Jak montować stożek to należało by założyć na niego jakas gąbkę nasączona olejem bo z czasem będzie lapal mikro kurz który sie osadzi na pierścieniach i powstanie spiek pierścieni co za tym idzie będzie brać olej albo sie zatrze cylinder. Jak montować stożek to najlepszy gabkowy nasaczyc olejem. Pozdro

[@jarekk9325]

Mniejsze opory dolotu to mniejsze podciśnienie w samym gaźniku, mniej paliwa poda dysza i uboższa mieszanka. Kombinowałem w swoim Junaku RS 125cc i prędkość maksymalna spadła. Wróciłem do fabrycznego bo to wszystko jest obliczone do gaźnika i dyszy głównej.

[@mateuszprokop9908]

Miałem to samo z moim RS ale sprawdzę jeszcze ze zmienionym składem mieszanki

[@bubek2891]

Nie zakładaj go bo on ma siatkę, piach ci przejdzie i silnik zatrzesz

[@michacholewa8776]

Mam oryginalne 125 założyłem stożek wydech lekko przepuszcza teraz to jest szatan

[@fafik349]

Tą śrubą reguluje się tylko skład mieszanki na wolnych obrotach, i regulacja nią ma znikomy wpływ na moc. A nagar na jest z powodu nieszczelnych pierścieni tłokowych.

[@feedmio]

mowa o nagarze w głowicy, w dolocie, dziwne byłoby to jeśli miałbyś racje

[@ostry599]

Polecam przeczytać. pl.wikipedia.org/wiki/Reaktor_katalityczny A jak już chciałeś "tuningować" to warto może bylo by zainwestować w cos na gąbce? Nie mowię tu o Polinim tylko o filtrze w cenie tego kawałka siatki co zamontowałeś.

[@BLKPNTR79]

Wiesz, że silnik pracując będzie robił ciśnienie i podciśnienie czyli odma będzie dmuchać i zasysać. A Ty odetkales i pusciles ten wężyk pod silnik żeby ciągnął syf z otoczenia. Zobacz jak się odmy przerabia. Na końcu tego wężyka jak już powinien być filterek jakiś.

[@xde9611]

Jak biała maż , to znaczy że woda z układu chłodzenia dostaje się do oleju, uszczelka pod głowicą do wymiany , głowica do splanowania pozdro

[@gwiazdeczkaY]

xde9611 oj oj nie ma chłodzenia wodą. Tylko powietrzem .ekspercie

[@xde9611]

To był żart , ciekawiło mnie jaka będzie reakcja pozdro

[@alcool95]

reakcji to mózg twój nie ma

[@danielpl3609]

ten silnik jest chłodzony powietrzem

[@AS-qt1hk]

zamiast bawić sie w te filtry daj oryginalny i daj jakąś naklejke na ten bak bo wygląda to koszmarnie

[@tyty-lr4ct]

Dyszy nie wymienie iglicy nie podniose bo spalanie wzrośnie a poźniej dziura w tłoku bo mieszanka za uboga

[@MrTOR102]

Ja mam romet soft 125 i pod górkę bez problemy 115-120km/h do odcinki nic nie modzone wszystko fabryczne w 2 osoby nie trzeba go piłować dajesz piąty bieg przy 40km i w momencie masz 100 na blacie byłem w szoku ze to takie mocne jak na 125cm

[@martaszczypek6198]

Witam ja też założyłem filtr stożkowy i jestem zadowolony polecam a odma na dół ok ja też tak mam od nowości .pozdro.

[@maradtke24]

Filtr stożkowy za 20 zł? Człowieku to atrapa. Zatrzesz silnik w miesiąc, to nie spełnia swojego zadania. Powodzenia.

[@nikodemsuchocki8120]

Kupiłeś najgorszy filtr jaki jest możliwy do kupienia. Siatka to zło. Wymień to na gąbkę. Taki filtr mocy nie doda, przy seryjnej jednostce. Jedynie co wzrośnie to spalanie.

[@Ibanezgames]

taki dobry ? allegro.pl/filtr-powietrza-gabkowy-motocykl-gabka-chrom-38mm-i6869858978.html

[@nikodemsuchocki8120]

Ibanezgames tak lepszy, ale ciężko będziesz miał czyścić

[@lechu7289]

@@Ibanezgames Najlepiej kupić ze sklepu mrf tam przynajmniej masz pewność że to oryginał.

[@mattgbur6787]

Odma nie może być zaślepiona gdyż gazy z komory silnikowej nie będą miały ujścia a skraplacz nie będzie w pełni działał lub wcale a Ty wkręcając ten wkręt zablokowałeś odpowietrzenie silnika co będzie skutkowało ciśnieniem w komorze silnika a tym samym możliwe uszkodzenie uszczelnień silnika. Na tym stożkowym filtrze może silnik chodzić na zbyt ubogiej mieszance, za dużo powietrza.

[@bartiozga6285]

To jest dławik.

[@hiszpan851]

Witam ja posiadam silnik 154fmi cylinder poziomy chłodzony cieczą . jaki filtr byś doradził ? bo jak na razie mam standardowy w zipp pro taka okrągła puszka

[@Olszanka2.0]

kup gąbkowy przez stożek śmieci idą do silnika wiem co mówię zrobiłem na nim 2tys a gaźnik co chwile musiałem czyścic kupiłem gąbkowy i różnica jest masakryczna

[@czesiekzwak-u]

Kinia1000 ma rację, stozek dużo gorzej flirtuje, ale daje dźwięk i silnik nie jest blokowany powietrzem ,ma dużo lżej zasysać ,ma to sie dobrze w sporcie gdzie silnik jest na jeden wyścig, w użytku prywatnym jest to dość nie zalecane (nie powie Ci tego sprzedawca) zdziwiony jestem że Ty się zdecydowałeś na stożek ,mega dbasz o romcia a to mu nie służy, fakt że dźwięk jest zajebisty😄😄

[@Ibanezgames]

Mam już gąbkowo-stożkowy filtr który jest dużo lepszy od siatkowego :)

[@czesiekzwak-u]

Ibanezgames Ciekawe czy do tego filtra trzeba stosować np. Olej do filtrów itp. Jest Motula lub Castrola taki specyfik do filtrów gąbkowych, ale to już producent filtra powinien określić czy stosować czy też nie, i jak często tzn.co ile Km...?? Jeżeli nie ma takiej informacji to jest to jakiś bubel ,łatwo to zweryfikować po kilkaset Km zobacz czy jest jakiś osad z kurzu ale za filtrem między gaznikiem.jeżeli będzie czysto to ok jeżeli nie to wroć do starego rozwiązania.

[@polyypl4987]

Ten filtr to najgorszy możliwy syf, jak chcesz żeby jeszcze pojezdziło to kup gąbkowy

[@BEBAK4]

Dokładnie, ten filtr do chujowstwo, kup gąbkowy i nasącz olejem do filtrów. Poza tym przy konstrukcji takiego silnika nie ma sensu grzebać jak nie było żadnych zmian. Zwykłe nie wysilone 4T.

[@nawetone]

i z oslona plastkowa:)

[@idzixmoto5199]

a niby po co miało by dopowietrzać katalizator WTF i w jaki sposób skoro ta rurka jest chłodna i idzie do głowicy znakiem tego dostarcza chłodne powietrze katalizator jest po to aby były czystsze spaliny normy euro ma wyłapać syf ze spalin

[@CichyADV]

Kiedyś bez filtra się przejechałem i też poczułem wzrost mocy... Ale to pewnie gąbka w filtrze była zabrudzona. Słyszałem wiele negatywnego o tych filtrach do codziennej jazdy. Że się szybko brudzą, że się zapychają, że słabszy przelot.... i takie tam.

[@progaragechinskiemotorki]

też kupiłem stozkowy filtr powietrza :D zobaczymy co będzie po 1tyś km cały silnik rozbiorę

[@radiotv2011]

Masz racje nie ma co rozwiercać dyszy u mnie z 3 l na 5,2 poszło spalanie,szybko założyłem nowy gaźnik:P

[@master3000gt]

Rozwiercasz dyszę wartą 50 groszy? Jakby palił 5 litrów to jechać by się nie dało. Coś pierdolicie kolego.

[@radiotv2011]

3 litry zdoił na 60 km,bo tyle od zera mu nalałem,to sądszisz że wypiłem to paliwo czy wyparowało?

[@setiwertero]

Wiedza nie boli, ale trzeba się wysilić. Jak chcesz wycisnąć moc to zainstaluj chłodnice olejową.

[@XMOTO9877]

Mi się dobrze jeździ na wszystkim orginalnym ma moc ma prędkość mi wystarczy nie jestem szatanem predkosci

[@master3000gt]

Dodatkowy hałas powoduje złudzenie większej mocy.

[@ukaszpanbabel4079]

Czy się różnia te 2 silniki w tytule zawarte

[@deny9167]

Wybrałeś najgorszy stożek jaki tylko mogłeś ... Przy jezdzie na poważnie przydał by się gąbkowy i koniecznie należy spsikać go olejem do filtrów żeby silnik nie zaciągnął wody... Pozatym wszystko super 👍 warto by było zrobić z 50 km i sprawdzić kolor świecy czy oby spalanie jest prawidłowe 😉 nasuneła mi się jeszcze taka myśl że skoro fabrycznie te gaźniki mają za dużo to iglicy to może znaczyć że regulowane są bez filtra a potem dopiero jest zakładany . tylko moje przypuszcznie

[@piotrpiechota5001]

Witaj mam pytanie jaki masz kolor świecy na tym filtrze

[@wins899]

widzicie filtr cudotwórca

[@wojtas349]

Nie warto

[@pitdul]

Magiczne urządzenie jest to zawór podciśnieniowy. Podciśnienie powstałe za gaźnikiem otwiera zawór i spaliny z kolektora wydechowego wracają do układu dolotowego. Powinny być trzy przewody w magicznym urządzeniu jeden do króćca dolotowego, jeden do filtra i jeden do kolektora wydechowego. Chyba że jest sterowany elektrycznie.

[@pitdul]

Z odmy robisz smarownice łańcucha. Tak jak to było kiedyś w normalnych motocyklach. Ta druga rurka to też dopalanie spalin. Wydech ma trochę mniejszą średnicę niż powinien przez co część spalin cofa się do filtra. U mnie cofa się do krućca przed gaźnikiem. Mam jeszcze trzeci wężyk który zasysa mieszankę zza gaźnika do tego cylkulatora. Wszystko fajnie tylko przy gaźnikach to nie ma sensu bo ingeruje ten układ dopalania w skład mieszanki paliwowej. Gdy jest wtrysk to jeszcze ujdzie bo mieszanką steruje elektronika. A na koniec opowiem dowcip. Odkręciła mi się pokrywka od tego cylkulatora i postanowiłem sprawdzić stan techniczny tego ustrojstwa. Okazało się, że kolektor tego dopalania był fabrycznie zaślepiony. Dolot mieszanki do cylkulatora też. Euro3 w gaźnikowcach to fikcja. Jeśli chcesz więcej mocy w silniku 4t to najlepiej jest doprowadzić go do specyfikacji z lat 80. Wsadzić odpowiednią dyszę, sprawdzić średnicę kolektorów, wymienić wydech na ten z optymalną średnicą wewnętrzną.

[@3011maciek]

załóż jakiś filterek na odmę, załóż filtr gąbkowy i wywal katalizator - wtedy podreguluj gażnik i będzie ok.. z tym filtrem siatkowym bym nie ryzykował.. pozdro

[@gregorarmuni6130]

A jak by to doladowac jeszcze kompressorem elektrycznym na dynamo,co o tym sadzisz?

[@tymekbasiak7934]

Wyrzuć ten filtr jak najszybciej

[@ridersromet7443]

Czemu bo ja mam taki kupić to mówisz że jest nie fajny

[@Piecia11]

A jeżeli wypuszcza powietrze od strony filtra to co jest w tedy ?

[@enduroamator733]

Mam kilka pytań

[@dawiduczak9637]

Czy warto kupić takiego motora? Jakie ma wady?

[@dawiduczak9637]

Czy warto kupić takiego motora ?jakie ma wady?

[@mrgabrix7980]

to jest odma

[@Werka-nd3zr]

Ale kombinujesz z tym motorem tragedia

[@Mchacz8008]

Werka 1529 Nie widzę sensu w twojej wypowiedzi , co nie może ulepszać swojej maszyny ?

[@Pique12]

Wracaj do oryginału, albo chociaż załóż na niego gąbkę. Odma też do przeróbki. Szkoda zachodu, lepiej doinwestowac i kupic czujnik oleju niż takie dojezdzacze silnika.

[@Ibanezgames]

A jakbyś ją przerobił ? Ja nie widzę innego rozwiązania. Łatwo tak się mądrzyć ale już podać sensowne rozwiązanie problemu ciężko.

[@Pique12]

Ibanezgames zamontować jakikolwiek filterek na końcu albo po prostu zamknąć odme. Jak ktoś pisał poniżej ona będzie zasysysac powietrze jeśli będzie otwarta, więc ja chociaż zablokuj i będzie ok. A co do filtra to cały filtr schowaj w jakąś gabeczke

[@Ibanezgames]

Właśnie jak zatkam odme to będzie masakra... wybuchnie czy coś. zamówiłem taki filterek allegro.pl/filtr-powietrza-gabkowy-motocykl-gabka-chrom-38mm-i6869858978.html#shippingInfo

[@Pique12]

Ibanezgames no i to już lepsze rozwiązanie niż zasysajaca otoczenie rurka. Chociaż i tak sądzę ze wzrost mocy raczej nie będzie zauważalny. Czekam na testy

[@306Geni]

Zatkanie odmy to kalectwo pierwszej klasy i prosta droga do utraty szczelności silnika. Musi być przepływ powietrza przez odmę. Jak zamontujesz filterek to będzie ok. Natomiast nie zmienia to faktu, że obniżyłeś znacznie skuteczność filtracji powietrza kierowanego do gaźnika. Wprawdzie w latach 20-tych często motocykle roadziły sobie bez filtrów, ale nikt nie zdawał sobie sprawy z wagi problemu. Najskuteczniejszy będzie fabryczny filtr - oczywiście po nasączeniu olejem.

[@master3000gt]

Doucz się trochę robiąc te filmy.

[@Marek.1981]

Placebo heh

[@danielrutkowski8968]

nie polecam Stożkowego