Jednoznaczny wynik tego eksperymentu dał by pomiar na hamowni na dwóch filtrach . Wtedy nie wchodzi w grę ocena sugestywna . Fajnie że |Rafał kombinujesz a wrócić do starego zawsze można . Pozdrawiam serdecznie. Lewa.
@PROWIZOR0076 жыл бұрын
Przemysław Mamot wykres prawde powie czy jest przyrost czy spadek, tak samo jak w samochodach ludzie wrzucaja na pałe inny osprzet mysla ze jest lepiej bo jest głosniej a na wykresie gory i doliny w przebiegu momentu obrotowego, tutaj wielkiego znaczenia raczej stozek nie ma co najwyzej syfu wiecej ciagnie, takie modyfikacje sa liczone ze wzorow pod konkretne przepływy pozniej odpodpowiedni sklad mieszanki i ustawienie katu wyprzedzenia zapłonu
@Moto-kz7td6 жыл бұрын
Stożek siatkowy jest spoko, jezdziłem na takim 3 lata i syfu w gaźniku nie było. To tylko stereotyp ;) tym bardziej że jest on schowany
@Noname-v1w5k6 жыл бұрын
Jak montować stożek to należało by założyć na niego jakas gąbkę nasączona olejem bo z czasem będzie lapal mikro kurz który sie osadzi na pierścieniach i powstanie spiek pierścieni co za tym idzie będzie brać olej albo sie zatrze cylinder. Jak montować stożek to najlepszy gabkowy nasaczyc olejem. Pozdro
@jarekk93255 жыл бұрын
Mniejsze opory dolotu to mniejsze podciśnienie w samym gaźniku, mniej paliwa poda dysza i uboższa mieszanka. Kombinowałem w swoim Junaku RS 125cc i prędkość maksymalna spadła. Wróciłem do fabrycznego bo to wszystko jest obliczone do gaźnika i dyszy głównej.
@mateuszprokop9908 Жыл бұрын
Miałem to samo z moim RS ale sprawdzę jeszcze ze zmienionym składem mieszanki
@bubek28916 жыл бұрын
Nie zakładaj go bo on ma siatkę, piach ci przejdzie i silnik zatrzesz
@michacholewa8776 Жыл бұрын
Mam oryginalne 125 założyłem stożek wydech lekko przepuszcza teraz to jest szatan
@fafik3496 жыл бұрын
Tą śrubą reguluje się tylko skład mieszanki na wolnych obrotach, i regulacja nią ma znikomy wpływ na moc. A nagar na jest z powodu nieszczelnych pierścieni tłokowych.
@feedmio Жыл бұрын
mowa o nagarze w głowicy, w dolocie, dziwne byłoby to jeśli miałbyś racje
@ostry5996 жыл бұрын
Polecam przeczytać. pl.wikipedia.org/wiki/Reaktor_katalityczny A jak już chciałeś "tuningować" to warto może bylo by zainwestować w cos na gąbce? Nie mowię tu o Polinim tylko o filtrze w cenie tego kawałka siatki co zamontowałeś.
@BLKPNTR796 жыл бұрын
Wiesz, że silnik pracując będzie robił ciśnienie i podciśnienie czyli odma będzie dmuchać i zasysać. A Ty odetkales i pusciles ten wężyk pod silnik żeby ciągnął syf z otoczenia. Zobacz jak się odmy przerabia. Na końcu tego wężyka jak już powinien być filterek jakiś.
@xde96116 жыл бұрын
Jak biała maż , to znaczy że woda z układu chłodzenia dostaje się do oleju, uszczelka pod głowicą do wymiany , głowica do splanowania pozdro
@gwiazdeczkaY6 жыл бұрын
xde9611 oj oj nie ma chłodzenia wodą. Tylko powietrzem .ekspercie
@xde96116 жыл бұрын
To był żart , ciekawiło mnie jaka będzie reakcja pozdro
@alcool956 жыл бұрын
reakcji to mózg twój nie ma
@danielpl36094 жыл бұрын
ten silnik jest chłodzony powietrzem
@AS-qt1hk6 жыл бұрын
zamiast bawić sie w te filtry daj oryginalny i daj jakąś naklejke na ten bak bo wygląda to koszmarnie
@tyty-lr4ct3 жыл бұрын
Dyszy nie wymienie iglicy nie podniose bo spalanie wzrośnie a poźniej dziura w tłoku bo mieszanka za uboga
@MrTOR1026 жыл бұрын
Ja mam romet soft 125 i pod górkę bez problemy 115-120km/h do odcinki nic nie modzone wszystko fabryczne w 2 osoby nie trzeba go piłować dajesz piąty bieg przy 40km i w momencie masz 100 na blacie byłem w szoku ze to takie mocne jak na 125cm
@martaszczypek61986 жыл бұрын
Witam ja też założyłem filtr stożkowy i jestem zadowolony polecam a odma na dół ok ja też tak mam od nowości .pozdro.
@maradtke244 жыл бұрын
Filtr stożkowy za 20 zł? Człowieku to atrapa. Zatrzesz silnik w miesiąc, to nie spełnia swojego zadania. Powodzenia.
@nikodemsuchocki81206 жыл бұрын
Kupiłeś najgorszy filtr jaki jest możliwy do kupienia. Siatka to zło. Wymień to na gąbkę. Taki filtr mocy nie doda, przy seryjnej jednostce. Jedynie co wzrośnie to spalanie.
@Ibanezgames6 жыл бұрын
taki dobry ? allegro.pl/filtr-powietrza-gabkowy-motocykl-gabka-chrom-38mm-i6869858978.html
@nikodemsuchocki81206 жыл бұрын
Ibanezgames tak lepszy, ale ciężko będziesz miał czyścić
@lechu72895 жыл бұрын
@@Ibanezgames Najlepiej kupić ze sklepu mrf tam przynajmniej masz pewność że to oryginał.
@mattgbur67876 жыл бұрын
Odma nie może być zaślepiona gdyż gazy z komory silnikowej nie będą miały ujścia a skraplacz nie będzie w pełni działał lub wcale a Ty wkręcając ten wkręt zablokowałeś odpowietrzenie silnika co będzie skutkowało ciśnieniem w komorze silnika a tym samym możliwe uszkodzenie uszczelnień silnika. Na tym stożkowym filtrze może silnik chodzić na zbyt ubogiej mieszance, za dużo powietrza.
@bartiozga62855 жыл бұрын
To jest dławik.
@hiszpan8512 жыл бұрын
Witam ja posiadam silnik 154fmi cylinder poziomy chłodzony cieczą . jaki filtr byś doradził ? bo jak na razie mam standardowy w zipp pro taka okrągła puszka
@Olszanka2.06 жыл бұрын
kup gąbkowy przez stożek śmieci idą do silnika wiem co mówię zrobiłem na nim 2tys a gaźnik co chwile musiałem czyścic kupiłem gąbkowy i różnica jest masakryczna
@czesiekzwak-u6 жыл бұрын
Kinia1000 ma rację, stozek dużo gorzej flirtuje, ale daje dźwięk i silnik nie jest blokowany powietrzem ,ma dużo lżej zasysać ,ma to sie dobrze w sporcie gdzie silnik jest na jeden wyścig, w użytku prywatnym jest to dość nie zalecane (nie powie Ci tego sprzedawca) zdziwiony jestem że Ty się zdecydowałeś na stożek ,mega dbasz o romcia a to mu nie służy, fakt że dźwięk jest zajebisty😄😄
@Ibanezgames6 жыл бұрын
Mam już gąbkowo-stożkowy filtr który jest dużo lepszy od siatkowego :)
@czesiekzwak-u6 жыл бұрын
Ibanezgames Ciekawe czy do tego filtra trzeba stosować np. Olej do filtrów itp. Jest Motula lub Castrola taki specyfik do filtrów gąbkowych, ale to już producent filtra powinien określić czy stosować czy też nie, i jak często tzn.co ile Km...?? Jeżeli nie ma takiej informacji to jest to jakiś bubel ,łatwo to zweryfikować po kilkaset Km zobacz czy jest jakiś osad z kurzu ale za filtrem między gaznikiem.jeżeli będzie czysto to ok jeżeli nie to wroć do starego rozwiązania.
@polyypl49876 жыл бұрын
Ten filtr to najgorszy możliwy syf, jak chcesz żeby jeszcze pojezdziło to kup gąbkowy
@BEBAK46 жыл бұрын
Dokładnie, ten filtr do chujowstwo, kup gąbkowy i nasącz olejem do filtrów. Poza tym przy konstrukcji takiego silnika nie ma sensu grzebać jak nie było żadnych zmian. Zwykłe nie wysilone 4T.
@nawetone4 жыл бұрын
i z oslona plastkowa:)
@idzixmoto51996 жыл бұрын
a niby po co miało by dopowietrzać katalizator WTF i w jaki sposób skoro ta rurka jest chłodna i idzie do głowicy znakiem tego dostarcza chłodne powietrze katalizator jest po to aby były czystsze spaliny normy euro ma wyłapać syf ze spalin
@CichyADV6 жыл бұрын
Kiedyś bez filtra się przejechałem i też poczułem wzrost mocy... Ale to pewnie gąbka w filtrze była zabrudzona. Słyszałem wiele negatywnego o tych filtrach do codziennej jazdy. Że się szybko brudzą, że się zapychają, że słabszy przelot.... i takie tam.
@progaragechinskiemotorki3 жыл бұрын
też kupiłem stozkowy filtr powietrza :D zobaczymy co będzie po 1tyś km cały silnik rozbiorę
@radiotv20116 жыл бұрын
Masz racje nie ma co rozwiercać dyszy u mnie z 3 l na 5,2 poszło spalanie,szybko założyłem nowy gaźnik:P
@master3000gt6 жыл бұрын
Rozwiercasz dyszę wartą 50 groszy? Jakby palił 5 litrów to jechać by się nie dało. Coś pierdolicie kolego.
@radiotv20116 жыл бұрын
3 litry zdoił na 60 km,bo tyle od zera mu nalałem,to sądszisz że wypiłem to paliwo czy wyparowało?
@setiwertero6 жыл бұрын
Wiedza nie boli, ale trzeba się wysilić. Jak chcesz wycisnąć moc to zainstaluj chłodnice olejową.
@XMOTO98772 жыл бұрын
Mi się dobrze jeździ na wszystkim orginalnym ma moc ma prędkość mi wystarczy nie jestem szatanem predkosci
@master3000gt6 жыл бұрын
Dodatkowy hałas powoduje złudzenie większej mocy.
@ukaszpanbabel40793 жыл бұрын
Czy się różnia te 2 silniki w tytule zawarte
@deny91676 жыл бұрын
Wybrałeś najgorszy stożek jaki tylko mogłeś ... Przy jezdzie na poważnie przydał by się gąbkowy i koniecznie należy spsikać go olejem do filtrów żeby silnik nie zaciągnął wody... Pozatym wszystko super 👍 warto by było zrobić z 50 km i sprawdzić kolor świecy czy oby spalanie jest prawidłowe 😉 nasuneła mi się jeszcze taka myśl że skoro fabrycznie te gaźniki mają za dużo to iglicy to może znaczyć że regulowane są bez filtra a potem dopiero jest zakładany . tylko moje przypuszcznie
@piotrpiechota50016 жыл бұрын
Witaj mam pytanie jaki masz kolor świecy na tym filtrze
@wins8995 жыл бұрын
widzicie filtr cudotwórca
@wojtas3496 жыл бұрын
Nie warto
@pitdul5 жыл бұрын
Magiczne urządzenie jest to zawór podciśnieniowy. Podciśnienie powstałe za gaźnikiem otwiera zawór i spaliny z kolektora wydechowego wracają do układu dolotowego. Powinny być trzy przewody w magicznym urządzeniu jeden do króćca dolotowego, jeden do filtra i jeden do kolektora wydechowego. Chyba że jest sterowany elektrycznie.
@pitdul6 жыл бұрын
Z odmy robisz smarownice łańcucha. Tak jak to było kiedyś w normalnych motocyklach. Ta druga rurka to też dopalanie spalin. Wydech ma trochę mniejszą średnicę niż powinien przez co część spalin cofa się do filtra. U mnie cofa się do krućca przed gaźnikiem. Mam jeszcze trzeci wężyk który zasysa mieszankę zza gaźnika do tego cylkulatora. Wszystko fajnie tylko przy gaźnikach to nie ma sensu bo ingeruje ten układ dopalania w skład mieszanki paliwowej. Gdy jest wtrysk to jeszcze ujdzie bo mieszanką steruje elektronika. A na koniec opowiem dowcip. Odkręciła mi się pokrywka od tego cylkulatora i postanowiłem sprawdzić stan techniczny tego ustrojstwa. Okazało się, że kolektor tego dopalania był fabrycznie zaślepiony. Dolot mieszanki do cylkulatora też. Euro3 w gaźnikowcach to fikcja. Jeśli chcesz więcej mocy w silniku 4t to najlepiej jest doprowadzić go do specyfikacji z lat 80. Wsadzić odpowiednią dyszę, sprawdzić średnicę kolektorów, wymienić wydech na ten z optymalną średnicą wewnętrzną.
@3011maciek6 жыл бұрын
załóż jakiś filterek na odmę, załóż filtr gąbkowy i wywal katalizator - wtedy podreguluj gażnik i będzie ok.. z tym filtrem siatkowym bym nie ryzykował.. pozdro
@gregorarmuni61306 жыл бұрын
A jak by to doladowac jeszcze kompressorem elektrycznym na dynamo,co o tym sadzisz?
@tymekbasiak79346 жыл бұрын
Wyrzuć ten filtr jak najszybciej
@ridersromet74435 жыл бұрын
Czemu bo ja mam taki kupić to mówisz że jest nie fajny
@Piecia114 жыл бұрын
A jeżeli wypuszcza powietrze od strony filtra to co jest w tedy ?
@enduroamator7336 жыл бұрын
Mam kilka pytań
@dawiduczak96376 жыл бұрын
Czy warto kupić takiego motora? Jakie ma wady?
@dawiduczak96376 жыл бұрын
Czy warto kupić takiego motora ?jakie ma wady?
@mrgabrix79806 жыл бұрын
to jest odma
@Werka-nd3zr6 жыл бұрын
Ale kombinujesz z tym motorem tragedia
@Mchacz80086 жыл бұрын
Werka 1529 Nie widzę sensu w twojej wypowiedzi , co nie może ulepszać swojej maszyny ?
@Pique126 жыл бұрын
Wracaj do oryginału, albo chociaż załóż na niego gąbkę. Odma też do przeróbki. Szkoda zachodu, lepiej doinwestowac i kupic czujnik oleju niż takie dojezdzacze silnika.
@Ibanezgames6 жыл бұрын
A jakbyś ją przerobił ? Ja nie widzę innego rozwiązania. Łatwo tak się mądrzyć ale już podać sensowne rozwiązanie problemu ciężko.
@Pique126 жыл бұрын
Ibanezgames zamontować jakikolwiek filterek na końcu albo po prostu zamknąć odme. Jak ktoś pisał poniżej ona będzie zasysysac powietrze jeśli będzie otwarta, więc ja chociaż zablokuj i będzie ok. A co do filtra to cały filtr schowaj w jakąś gabeczke
@Ibanezgames6 жыл бұрын
Właśnie jak zatkam odme to będzie masakra... wybuchnie czy coś. zamówiłem taki filterek allegro.pl/filtr-powietrza-gabkowy-motocykl-gabka-chrom-38mm-i6869858978.html#shippingInfo
@Pique126 жыл бұрын
Ibanezgames no i to już lepsze rozwiązanie niż zasysajaca otoczenie rurka. Chociaż i tak sądzę ze wzrost mocy raczej nie będzie zauważalny. Czekam na testy
@306Geni6 жыл бұрын
Zatkanie odmy to kalectwo pierwszej klasy i prosta droga do utraty szczelności silnika. Musi być przepływ powietrza przez odmę. Jak zamontujesz filterek to będzie ok. Natomiast nie zmienia to faktu, że obniżyłeś znacznie skuteczność filtracji powietrza kierowanego do gaźnika. Wprawdzie w latach 20-tych często motocykle roadziły sobie bez filtrów, ale nikt nie zdawał sobie sprawy z wagi problemu. Najskuteczniejszy będzie fabryczny filtr - oczywiście po nasączeniu olejem.