Стоит ли покупать свой трак в 2023 ? Orozco подкаст №2

[@mipe4147]

Спасибо большое за ВСЕ!!!

[@Victor-gb3ku]

Дядька рассказывает про гарантированный доход водителя в $10к в месяц. При ставке в 60 центов за милю это больше 16 тыс миль в месяц. Все мы понимаем, что столько можно зарабатывать только живя в траке 30 дней в месяц без выходных.

[@OldSportDispatch]

Чего? 16к в мес это 4к неделя это 571 миля день, а можно 700 ехать, делим 4000/700 это поучаем 5.7 в днях, вот и рестарт и выходной

[@OldSportDispatch]

У дядьки 500 юнитов в компании, как думаешь, знает что говорит?

[@igorreshetun2847]

Подивився цей ролик і зрозумів- єдиний шлях до успіху ,це йти драйверами в Орозко. 😂😂😂😂

[@Loner999-d3q]

за гросс идеально сейчас

[@igorbronivetchii7810]

Вы нереальные оптимисты 1000 в неделю на ремонт и молиться чтоб этого хватило на старом траке

[@alexanderkusimov8672]

Вам нужно было пригласить овнера на эфир, чтоб он сказал свое мнение

[@sergheiceban538]

Начиная с 2005, каждый год порываюсь стать оунер-оператором. Но, как только руки начинают чесаться, лезу под подушку и достаю своего лепшего друга. Это обыкновенный 5-ти долларовый калькулятор. Начинаю скурпулёзно всё подсчитывать. И, как бы я не старался увидеть хороший результат, у меня ничего не получается. Этот бездушный калькулятор всегда даёт один и тот же результат. Плюс-минус на 15% самозанятый шофёр получает больше чем шофёр по найму. Когда начинаешь ставить всё на весы, то понимаешь, что эти 15% не достаточны для того чтобы стать самозанятым шофёром. Поэтому продолжаю работать шофёром по найму и доверяю только своему калькулятору, но никак не слащавым видео-роликам с ютюба.

[@ukrtimber5288]

Привет ребята. Спасибо за хороший ролик. Вы крутые! Очень хорошая идея делать такие видео. Надеюсь конструктивную критику приветствуете. Я понимаю что вы не хотите рассказывать всю информацию, возможно это тайна компании. Но вас 4 человека, которые все имеют доступ к гроссам трех сотен траков, и не смогли толком посчитать расходы на трак. Советую в следующий раз подготовиться более качественно, это сделает видео не просто крутым, а просто бомбическим. Распишу для зрителей, кто не совсем понял откуда взялись 10000 расходов в месяц: У вас будут стабильные ежемесячные расходы - 1. Оплата лизинга на трак, каждого он будет разный и зависеть от миллиона моментов, для расчета возьмем как в видео было сказано- 4000$ ( я плачу 3300$) 2. Оренда трейлера - драйвен-1000$ уже со страховкой. 3. Страховка груза - я плачу 1000$ в компании 4. Физикал страховка на трак - 400$ 5. Регистрация - раз в год - оплатите в первый месяц покупки трака 2100$( приблизительно- 200$ в месяц) 6. Логбук - 70$ подписка, 140$ подержка 7. Камера - 25$ 5. Окупейшн страховка - 140$ Все вместе выходит 6975$. У вас будут снимать 12% от гросса, В видео говорили 12000 миль в месяц - по сути это реальный пробег если хорошо работать 22-23 дня - рейт 2,1, ваш гросс будет составлять - 25200$. Диспетчерских Вы заплатите 3024$ Платные дороги зависят от того где ездите, но если учитывать этот рейт как средний, то это вест-мидвест, толов будет мало, за такой пробег долларов 250$ накинем за инвойсы препаса. Лично я откладываю на ремонты 15 центов с каждой мили - это будет еще 1800$ - которые вы как бы заработали, но возможно и потратите. Но если повезет, в конце жизни трака у вас оттуда капнет бонус. Если не повезет - то это будет как раз та сумма которую заплатите. Если будете максимально качественно следить за состоянием трака - то поломки отложатся как минимум к тому моменту когда в этом банке хотя бы что-то насобираете. Мне не очень повезло, я когда купил трак, на второй месяц ушло 8000$ на ремонты. Так же на 12000 миль вы потратите( у всех разные траки, у меня вольво, расход 7 миль на галон, цену возьмем 4$ среднюю) 1715 галонов*4$= 6860$ Итого сделав 25200 гросса, проехав 12000 миль, проработав 23 дня из 30 которые в месяце, вы получите: Расходов: 6975+3024+250+1800+6860= 18909$ Ваш заработок Овнером составит: 25200-18909= 6291$ Для примера водителем заработаете 12000*0,60= 7200$ Все изменится если у вас будет в месяц хотя бы 15000 миль. Гросс 15000*2,1= 31500$ Расходов: Стабильные - 6975$ Диспетчерские 12% - 3780$ Препас 300$ Фонд ремонтов 2250$ Дизель - 8570$ Итого заработок овнером: 31500-6975-3780-300-2250-8570= 9625$ Водителем на компанию: 15000*0,6= 9000$ Чем больше будете работать, делать миль, тем больше будет составлять разница между заработком водителя на компанию и овнера в сторону увеличения. Поэтому если Вы пахарь-рассматривайте покупку трака. Еще в этом всем играет большую роль несколько факторов: знание английского, понимание механической части техники, принципов бизнеса, бухгалтерского учёта.

[@Vadim_K72]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@Aleksander-md7tq]

Спасибо, друг!очень все доходчиво расписал!

[@konvaliukbogdan7480]

После этого комментария можно выключать видео. Все что хотел узнал🔥

[@OldSportDispatch]

А че на сайте написано с 1995го? Так с 11го или с 95го?

[@Username-n5i]

Ребят, спасибо за отличное видео! Знаю Вас всех лично и очень необычно видеть вас всех на ютубе.🎉🎉 Вы крутые! Орозко ❤️❤️❤️ Пожалуйста, запишите видео с Владимиром и Ильей ( флит/ шап менеджеры), по поводу основных поломок трака и трайлера, на каком пробеге они случаются, сколько стоит их устранить. Самые необычные поломки? самые распространенные ошибки водителей? Самы распространенные ошибки механиков? Житейские мудрости/ лайфхаки при обслуживание трака? сколько выхаживает резина и какая лучше? какое масло (фирма, вязкость, сентетака и тд) используйте промывку? Основные расходники ( фирмы/ заменители вы используйте)? Разница двигателей Вольво/Фред (13/15)/ кенворт и тд? Самые большие пробеги на траках которые вы видели / обслуживали? Какой ресурс основных узлов/ агрегатов? (Двигатель кап ремонт, форсунки, гениратор, подвеска, рулевое, система кондиционирования, кпп, сцепление, мосты, радиаторы и тд) Какие запчасти нужно возить с собой для овнера с пробегом 500+ тыс миль) ? Почему у вас нету фледбедов/ конистог? С уважением к Вам Максим Ц.

[@sportlife2153]

Я точно не знаю на каком топливе работают траки в Америке, но путать слова бензин и солярка это как сказать вода и молоко.

[@Andrii.M-m9r]

Почему никто не считает стоимость трака после выплаты! А это уже как актив, который принадлежит оунеру! Его можно продать и эту сумму разбить на все недели которые оунер проработал. Это важный момент, и эту сумму приплюсовать к той которую ВСЕ так внимательно выводили за неделю. Или как новый капитал для другого бизнеса если человек захочет заниматься чем-то другим.

[@Victor-gb3ku]

Хорошо быть оунером как минимум пяти траков, когда на одном ты ездишь сам, на остальных водители. Тогда есть маленький шансик заработать. А мучаться с покупкой одного трака это бред, лучше идти в компанию

[@kostyantyn9089]

🔥🔥🔥

[@igorshlyahov]

Здравствуйте, коллеги 👋 Получилось отличное видео, спасибо за информацию и особенно за секрет как вы стали крупной фирмой, теперь мне все понятно, так и думал что все дело в резине и процентах 👍 Схема четкая и ясная, теперь можно начинать! У меня есть тоже большой опыт на тракторе и на грузовике, в Европе! (республика Белорусь), как и Роману, мне трактор тоже ближе, с камазом что-то не сложилось, теперь я понял, дело в резине. Так вот, что я хотел сказать, если вы не боитесь реальной конкуренции (а все секретики вы уже выдали, а я записал, чтобы не забыть) готов к вам приехать на работу, или обсудить партнерский условия, т.к. опыта у меня по Европе очень много. Про права не переживайте, они у меня международные 👍 ФИО и паспортные данные для оформления рабочей визы, я вам написал в личку P.S. И опять же совпадение интересов, вы любите рыбачить, а я вкусную рыбу с пивом, так что думаю найдем общий язык, до встречи🤝 ✊

[@jonathansparks3386]

Dumb American here. I live in Louisville Kentucky, the home of the Kentucky Derby and bourbon whiskey. I’m assuming that you guys are Russian. Guess I should learn your language if I’m going to understand what you’re talking about. ❤❤❤

[@figarulua]

Не сильно хочу расписывать свои мысли, в целом все что сказали есть правдой. Мое замечание к видео, структура слишком размыта, смотря видео становится сложно собрать все за и против. В общем все классно но можно раскрыть тему более структурировано.

[@nickolaiivanpolese5007]

Bro I have no idea what you're saying🤓

[@reciprocity2692]

Больше тянут одеяло на работу в компании водителем, чем оунером . Такое сложилось впечатление. Я думаю это связано с доходом компании, выгоднее держать компанейских водителей, чем оунеров. Значит лучше идти оунером:-). Всем удачи

[@ukrtimber5288]

На сегодняшний день они больше зарабатывают с овнеров чем со своих траков. Поэтому Ваш вывод не совсем верный)

[@WMWM-q2c]

Купите лучше трахтур , желательно "Беларусь". Надёжная машина...